3,6 дизель (2010 г.в.) куда надежнее чем Х5 и GL - проверено 8 годами и 246.000 км !

У меня 2006 год, мотор ягуар, 4.4, 306 кобыл.. За почти 10 лет эксплуатации серьезного ничего не было. Проехал около 500 000, точно не помню.. причем последние тысяч 200 за полтора года, практически не глушил. Кроме расходников пару раз перетряхнул подвеску и немного мелочевки..(за машиной практически не следил, просто ездил) Повезло видимо.. P.S. до сих пор гоняет.. Может и субъективно, но другую пока не хочу рассматривать даже.. (всякие премиумы были, если что..)

Ноль объективности. На 5 минуте стоп и дизлайк.

Редкостная хрень этот видеоролик

Хочу с мотором на 510 сил. Плевать на всё, живём лишь раз.

Про 4.2 двигатель ягуар ничего не сказал потому что самый удачный двигатель)

Отец ездит на таком с новья . Уже 207ткм проехал проблем нет единственный хозяин, всю Европу проехали на нем и ничего. От куда такие проблемы?

2002 года Л322 - владею пятый год . М57 Дизель 3.0 Очень доволен, ничего не гниет . 3 года в горы на оффроад ездил пока не приобрел 1990 года Рэндж 4.0 класик . 322 кузов не гниет совершенно . По коррозии - вопросы к тем кто в Р.Ф посыпает зимой дороги и главное чем посыпают . да и качество топлива тоже вопрос не к производителям моторов в целом . PS. замена моторного масла и всех фильтров на 8000 км с первого дня заливаю SHELL 5W30 , на сегодняшний день пробег 199 000 Машиной очень доволен

Видео - полная ахинея слепленная из интернет-бреда таких же "специалистов". 1) Гниет не больше чем любой другой авто. Зависит от региона и отношения владельца. Про подрамник, так вообще глупость несусветная, ради красного словца. Есть хоть один реальный случай отвалившихся колес или вывалившийся двигатель из-за подрамника? 2) 5.0NA и 5.0SC на самом деле оказались самыми надежными бензиновыми моторами в премиум сегменте. Благодаря грамотно спроектированному блоку на чугунных гильзах и обвязке мотора с минимумом говнопластиковых деталей как у немцев с вечноосыпающимся алюсилом. Да, слабое место цепи, но замена с натяжителями не так дорого выходит как у тех же немцев. Кстати, цепь не однорядная, а пластинчатая, хоть и в самом деле тонкая. Само-собой автор таких тонкостей не знает. Нагнетатель ремонтируется пластиковой муфтой за 3т.р. Проблему с помпами решили еще на первых годах выпуска этих моторов. Топливная система не выносит мозг как на тех-же немцах. А менять свечи и чистить дроссель надо на любой авто, еще и фильтры менять обязательно. Вы не знали? Реальный расход 5.0NA 18л / 5.0SC 25л 3) Обороты при переключении с паркинга на драйв гуляют на любой авто с АКПП, но тут надо докопаться))) 4) Если вас беспокоит налог на такой авто, то он в принципе вам не по карману. Но здесь мы видим, что автор ролика не разбирается не только в технике, но и в налоговом законодательстве, т.к. все озвученные моторы свыше 250л.с. А связываться с 2,7-3,0tdv6 никому не советую. Опять же в видео автор сам запутался, где 6 цилиндров, а где 8 он так и не понял 7:42 ))) 5) Коллектор на 3.6tdv8 советуют менять, т.к. плоскость ведёт. Можно шлифануть, но на фоне цены новой детали около 9т.р. проще поставить новый. 6) Проблемы с турбинами характерны для любых авто, а про дубеющие и трескающиеся патрубки при малых пробегах откровенная болтовня. 7) Про 4.4tdv8 так это вообще сплошной фэйл! Единственная реальная проблема прокладки теплообменника, и решается не так страшно, как описывает данный "специалист". Зато говнокоробочку прорекламировать не забыл. Дизельная восьмерка отстой? Отстой у вас в черепной коробке! 8) АКПП ZF (условно надежные) 6 или 8 ступенчатые... Для автора разницы нет, но она существенная. 6ступка гораздо дешевле в ремонте, но 8ми ступка больше выхаживает и на ней авто динамичнее едет. Хотя проблема с мехатроником больше характерна для 8ми ступки, т.к. селектор электронный. Но Петя, сидя в Рендже с 6ти ступкой, изображает дурачка, недожимая кнопку запуска двигателя, якобы неисправность 11:00 . Но в Ренджах это и есть защита от дурака и случайных нажатий. Кнопку надо удерживать пару секунд. Большинство проблем с АКПП можно избежать, добавив дополнительный радиатор охлаждения, т.к. родного теплообменника катастрофически не хватает. 9) Пневма у Ренджей самая дешевая и надежная из всего премиум-сегмента. Но Пете просто не с чем сравнивать. 10) Про ежемесячные вливания по 50т.р - бред из разряда ОБС. Хотя если посчитать топливо и ужины в ресторанах, то возможно так и будет. 11) Единственная реальная проблема LR в России малое количество адекватного сервиса и грамотных мастеров.

Тесты пишет СПИЛБЕРГ. Я кайфую от вас ребята. Тачка огонь. Я бы взял

Спасибо большое! посмеялся от души))))

Обожаю эту приблатненно-надменную подачу материала! Как-будто открыл окно рядом с водоочистным сооружением и вдохнул замес кала 90-х, гнили ментовки и свежей гопотятины... Прелестно, прелестно!!! Да.., и я тебе не родной!

Ждал инфо про 4.4 дизель Итог: «он отстой» И ВСЁ??? Нет вы серьезно? Или это супер-мега тонкий сарказм? 🤦‍♂️

Люксовая, качественная и очень комфортная машина. У каждой машины есть свои болячки, нужно вовремя делать техническое обслуживание, но если это кому то не по карману, то не стоит засирать эту марку. Можно любую взять убитую машину и наговорить про неё всякой хрени. Всеми любимая тоёта рядом не стояла с этой машиной по комфорту, езде и отделке. Хотя я видел крузаки десятилетние со ржавой рамой и порогами. Всё зависит как эксплуатировали машину и обслуживали.

Хоть кто-то в 2019 году помнит про Илону Давыдову ))))))) Поржал, спасибо!

Чтобы Вы так сильно не страдали и не попадали, готов забрать Рэйндж Ровер. Переоформление за мой счет.

Стоит ли покупать санату 2015 с мотором g4kh 2.0t gdi посоветуйте пожалуста

Послушал, посмотрел вот такие видео обзоры, диванных экспертов и купил себе спорт 4,4 бензин двигатель ягуар, 300 с небольшим лошадей.. Доволен всем, комфортом, динамикой.. В общем кто ездил на роверах тот поймет.. рассказывать не вижу смысла.. Любую машину можно облить не хорошими отзывами.. По мне так всё просто, следишь за машиной и она тебе служит.. Соответственно при покупке надо понимать, что машина не из дешёвых вариантов в плане обслуживания, но то удовольствие которое получаешь садясь и управляя автомобилем ни с чем не сравнить.. Машина огонь 🔥 Это надо просто попробовать.. Всем доброго дня и хорошего настроения..

Братва как всегда очень классно 👍👍👍

Владею 322. Отъездил с 120т до 250 кроме расходников и 2х задних балонов пневмы ничего(4.4 дизель 2012г )

На гранту подойдет такое устройство для увеличения мощности двс???

Все что здесь сказано касается убитых или старых авто, новые рейнджи здесь мало кто может купить, а вот те, кто покупает антикварные понторезки и некропремиум, попадают на деньги. Рейнджи бегают хорошо у хорошего хозяина.

Эти видосы как новый уровень для вас.

Отлично, спасибо! Формат огонь.

Вот смотрю про рэнжеков а кто может рассказать про старенький 96г 97г с об 4.6 есть вопросы а спросить неукого безумно сильно трисет чуть с трассы не вылетел

все кроме вас 4.4 TDI называют самым надежным, да и вообще на канале LR West пообективней на него обзор есть, а у вас как будь то все негативные отзыва из интернета от тех кто купил такие с пробегом смотанным до 100.000км при реальных 300.000км

Блин, но он так шикарен ((( эх, придет время и надеюсь будет не жалко тратиться)

Диски вообще огонь👍

Ребят,снимите обзор паджеро дизелёк.

Ребята, вы молодцы, очень понятно все объясняете. Напишите что думаете про новый VW Tiguan II поколения (2016 - наст. время). Их уже много на вторичке.

Сделайте обзор на pajero 4!!!

Ты бы скинул себестоимое предложение китайцев на это устройство, а не скидочку 30%

Открою секрет, 3.6 8 горшков

Когда смотрю обзор, ощущение что это центральный канал ТВ,интересная подача

Взяли и пропустили первый рестайлинг с самыми надежными моторами ягуар! 4,2 supercharged по надежности поспорит с хвалеными UZ! При этом 7,5секунд 0-100 и 11 литров расход по трассе на 110км/час! При этом машины 2006-2009 при адекватном обслуживании находятся в отличном состоянии!

Лучшие обзоры!!

Тачка бомба. Очень сложная и плотно скомпанованая. Так что без опыта не понятно что и откуда там потекло... У официалов обслуживание стоит денег, у иных сервисов тоже аппетит просыпается...

Прекрасно ))))) Как всегда... с юмором и по делу!!! Спасибо)

Ну страха понагнали😂👍🏼

Ееее! Классный аппарат 😁 , Пётр давайте ещё больше Range Rover , хочется весь модельный ряд посмотреть:) Grand Cherokee давайте , так сказать в нем покопаемся :) И может ещё Jaguar XF тоже можно в рубрику :)

Такой же хочу 4.4 дизель!

вчера только купил... сегодня посмотрел

Прикольно, когда хают западные машины , а производят УАЗы. А УАЗы на мировом рынке как? Пользуются успехом?Это Приморье. Ещё ,все машины хороши- выбирай на вкус.

Пётя просто лучший. Я бы днями его обзоры смотрел) Даже на те машины что я уже продал)

Так можно про любую машину рассказывать и про тойоты тоже, если убитая и недосмотренная машина то любая сыпется

Как же хороша эта шхуна,особенно капитанское место)

Расскажите про Тойоту Ленд Крузер 200

А можно про X3 2014-2017? Там точно есть про что поговорить!

Чак Норрис одобряет )

Круто Петр запилил;)

Да пофиг,вложения стоят того Не важно сколько Бмв и ренж 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻

ПОПАДОС как раз у Петюни с таким "обзором".

все круто, заверните два)

и тем не менее я люблю свой ренж, многое преувеличено, но машина очень, комфорт не сравним с конкурентами, конечно если готов тратить деньги

уважуха!!!! пацаны красава!!!

подьемники агонь у вас

Отличный формат.

Печалька, но п не рвёт. 4.4) рулит

Отличный видос)

600 тысяч в год как то перебор. У меня на х5 уходит не более 200к. При том, что делаю все что нужно и не нужно, агрегаты меняю в сборе. А в целом, обслуживание люксового авто должно стоить дорого, от этого никуда не деться.

А что за красный Гольф?

13:55 кто знает что за диски ?

Супер!

Бред полный, не слушайте такого псевдо-эксперта! Как за машиной смотришь, эксплуатируешь, так она тебя и катает. Любую машину, если на нее забить, рано или поздно "обрадует".

Расскажите пожалуйста, про ХC60!

жду жду жду ПОПАДОСА Q5 и Passat и Pajero

Прочел коменты, сложилось мнение что половина ездит на такой, а вторая половин уже подбирает на авто ру. А обзорчики у парня весёлые мне нравятся.

Отличный обзор!)

Оператор бог... Мне оч нравитбся мягкая сьемка без рывков от которых тошнит

4.4 Дизель судя по АВТО.Ру самый лучший мотор, т.к. с таким мотором, именно с таким стоят они очень дорого! Глупости какие-то говорят в видео

Так не для нищебродов авто!! Автор, ты RR ещё с ладой сравни.

Mercedes ML w166 в студию плз... Ну давно народ просит.. Инфы много, но не достаточно про них

Вы так рассказываете, про расход, ржавчину и тд. А тойота лендкрузер видели как рама и кузов гниёт, а расход в ленд крузире. Сейчас все машины с косяками, только цены на запчасти разные.

Отличный выпуск! Очень интересен ваш тест на GLE AMG

No number plates, perfect 👌

6 цилиндровый мотор на L322 был только в первой модели 3,6 это V8;)

Столько самых разных мнений по этим Ренжам,пока сам не поездишь ,не поймёшь.

Очень не очень 4.4 дизель? Самый надежный агрегат модели.

Очень занятно смотреть Ваши профессиональные, креативные обзоры, согласен с комментариями! Улыбался весь ролик. Неординарный вид подачи материала - УВАЖАЮ ✊

Как всегда круто!

не читал все коменты. но если коробка зет ф то конечно он спец. он сам то на чем ездит

А инфаркт-то получается не за 5 минут, вот сердечный приступ возможно

Ренджеводы с подгоревшими попками тут столько огнетушителей использовали. ))) Ребята, формат видео такой. Неинтересно будет говорить какой рендж, форд, фольц хорошие и 15 минут переходя от одного узла к другому повторять : "а теперь перейдем к следующему надёжному узлу, ремонт которого не понадобится в течении 300 тысяч км". Ну что вы как дети, все к сердцу тянете!? У меня друг такого за 100 тысяч уделал как нефиг делать. Что там только не ломалось. И расход был конский. Только вот я не помню чтоб он ногу с газа убирал. И я думаю следующий владелец нехило хапанул с его аппаратом. Но вот только у друга позиция такая была - пользовать машину на все деньги. Сейчас у него Мурано, для него это малолитражка и трактор - машина простая как три копейки, и поэтому не ломается. Да вот только у него теперь двое детей и он не носится как угорелый. Поэтому и Мурано надёжный стал. )))

зачем сразу менять место жительства

Хороший работающий ямз не дымит. На кировца не гоните😎

У приятеля на работе RR TDI V8, говорит: "тачка огонь, обслуживай только у официалов и будет тебе счастье",)))))))))))) Только когда мимо проезжает, RR скрипит, как "телега")))))))))))))))

Спасибо

Автор видео, а можно текст к видео. Хотя, это будет трудно всё перепечатывать =( Было бы зачётно.

А можно как-нибудь замутить, чтобы эта рубрика в оповещениях не появлялась?)

РендЧ Ровер!!!!!слух режит, смотреть нах...

Подрамник даже если прогниёт то его заменить можно. Я думаю он даже в 20-25 лет если не удавливать будет без дыр.

А чё Роверы разные???

Ждём попадос TLC 200 !

Про гранд чероки расскажите, оч интересно было бы узнать

машина то че поменялась?

Со многим не соглашусь, езжу на дизеле уже больше двух лет, капризов у машины нет, но действительно обслуживание машина любит, да не дёшево, можно обслуживать не у официалов. Никаких 15 в месяц и более не нужно, езжу на дизеле, про расход врут, но это отдельная тема! Если коротко, машина хорошая и доставляет кучу положительных эмоций, но при должном обслуживании! Жмотам и скупердяем она не подойдёт, деньги на обслугу нужны, но далеко не те, что говорят в ролике))

Какая разница 312 или 299 лошадей, если конский налог уже с 251

Огонь!

Тот самый случай, когда английскому тебя учила сама Илона Давыдовна))

...не все так плохо когда машина попадает в хорошие руки ! где ее моют частельнко .. смазывают ...и смотрят в места скрытые от глаз !