素晴らしい表現！良く分かって面白いです。

990sの購入を検討しており、色々動画を見てるうちに「秘密基地ひろし」さんの動画にたどり着きました。 ワードチョイス、話の構成、テンポ、説得力、すべてにおいて面白く、引き込まれ、思わず夢中になりいくつも動画を視聴させていただきました。そのトーク力は、まさにサラリーマン時代に培ったものではないかと思います。 特に刺さったのは、元自動車開発者でのプロ目線で、愛情を持って厳しい意見をバッサリと言う所は、凄く参考になります。 これからも楽しみにしています。

S660の「ツンデレ彼女」と言う例えはすごく共感しました👍 私もオープンカー２台持ち(S6２台)ですが大変満足しています

なんだか面白い 例えですね😊 私は同時に2台の車を所有していた事がありますが❗気に入った1台しか乗らなくなったので 1台にしました😄💦 ひろしさんは 器用に 乗り分けていて凄いと思います🎵

いつも楽しみ拝見しています。 今回の動画とても共感していました。以前MINI r56に乗っていた時同じ様な気持ちになりました。足回りはカチカチで、シートポジションもなかなか合わず、なんならオレ(r56)にお前が合わせろ的な車でした！ツンデレではなくオレオレでしたが。。。

いつも楽しみにしております。 もうすぐ990sの納車ですが、990sは天然か、ツンデレか、包容力あるおっ母さんか、いずれにしても楽しみです。 これからも応援しますので、大変かもしれませんが、 こまめな配信楽しみにしています。

久しぶりにコメントさせていただきます。 2台を乗り比べられるが故のコメントですね！ 確かに乗り降りの動作を含め、乗り続けるとちょっと敬遠したくなる気持ちが出ることがあります！笑 いつかロードスターも運転してみたいです！

なんかひろしさんの、惚気を聞いてるみたいで面白かったですよ‼️

バイクもクルマも、ひろしさんだからこそ成せる比較コメントですね。女性や彼女に例えるお話、最高です。で、私、気づいてしまいました。これらの比較は正に二股交際のソレ！通りでわかりやすいわけです。（笑）これからも応援しています。 話は変わりますが、昨年納車したうちのＴ社のＰラドは作業過程でついたと思われる汚れが多数ありましたよ。

ひろしさん、今回も楽しい動画をありがとうございます。エスロクですが、ノーマルのサスペンション、ホイール、ブレーキはツンデレですが、これらをモデューロのオプション品に取り替えると、Hondaのかっちり感を維持したまま、しっとりとした優しさが出て味わいが出てきます。私の方は、まだロドの納車を待っている状態です。どのくらいお茶目なのか、楽しみにしております。

私もs660とＮＤロードスターの２台持ちです、やっぱり居るんですね、2シーターオープン２台持ち！嬉しいです、まったく同じです、私もs660はスパルタンに仕上げています、前後のタワーバー、パワスロ、リジカラ、車高調の減衰も高くしてます、逆にＮＤはノーマルに近いHKSの車高調です、マフラーはサクラムですけど、乗り心地重視してます、やはりそうなりますよね、年齢も近そうですし、これから楽しみに動画拝見させていただきます。……都合が合えば是非ツーリングもお願いします。

s660のリア?の凸凹してる所がすごく好きです‼️

こんばんは♪ オープンカーの愛車を、お母さんや彼女で表現するところが流石ですね😁クルマをよく理解しているからこそですね☺️ エスロクに乗ってみたくなります😆

一生に一度はオープンカーに乗ろうと思って次車はロードスターを候補にしております。それぞれがとても面白い例え方で妙に納得しちゃいました　笑 これからも楽しみに拝見させて頂きますね😊

こんにちわ。私は1年前までＮＤに乗っていましたが、何を血迷ったかケータハム270Ｓ に乗り換えました。 夏は物凄く熱く空調服のファンを前に移し替え、頭から水をかけながら、その気化熱に頼りながら 乗っています。 快楽？と苦行が同居しています。冬はバイクの電熱ジャケットで快適です。 NDの事を思い出すと、また乗ってみたいです。その時どう思うのか。 バイクも好きで、バイクの方が多く乗ってます。

（コメントその2）僕は二年前にｓ660を購入しました。寛さんと同様想像以上にスパルタンな印象を持ちましたが、何となく懐かしい感じも同時にしています。1980年ごろでしょうか、当時乗っていたゴルフＩの乗り心地に若干近いのでは・・・、といった印象もです。見た目には小さくてかわいく、女の子の運転が似合いそうな外観の車でしたが、実際はかなり足回りが硬くてスパルタン。ステアリングもしっかり・・・。低速トルクも厚め。その後に乗ったアウディ80もそれに似ていました。現代のゴルフ８等は、完全に国産車に近い乗りごごちになってしまってますが・・・。

初めての新車がビートでした。足回りをイジったりパワーを上げようと吸排気系を変えたり、いろんな所へ出かけた事を思い出しました。今はロードスターの納車待ちです。 S660は今時のクルマなのでしょうね、ビートは今考えるとおおらかな性格でしたが三気筒のエンジンだけは、ツン！でした(笑)。

ネオクラのイタ車を2台、1台はオープンで3台乗り継いでますが、好きでやってますが、いろいろあります。普段使いの脚が欲しくて国産ミニバンを買いましたが、国産車すごいというか、素晴らしいですね。

いやいや、大変贅沢なお話ですよね。私もビートがデビューした時に試乗しました。驚きましたね。ホンダってエンジン屋なんだなと。OHC4バルブが、当時乗っていた三菱のダンガンの5バルブよりもパワー感が上で、ちょっと音は5バルブのほうがよかったんですが、欲しくなりましたね。確か138万円だったかな。女房に相談して、即却下されたんであきらめたんですが、軽の二台持ちをやりたかったですね。あ、ダンガンはノンターボのやつでした。

ヒロシさん、こんにちは。 私はツンデレが好きですぅ〜（笑）。 でも、優しくフクヨカな女性が居てるから、ツンデレが恋しくなるんですよね。比較対象ができる環境って贅沢ですネ。もしくは、共生共存？ですかね。 私の場合は、二輪車、四輪車、自転車で、バランス取ってます（笑）。 またの動画を楽しみにしています♪

毎回興味深いお話、楽しく見させて貰っています。 自分はSRとW800を所有しており、SRを乗るとWにWに乗るとSRに乗りたくなる病です。 話はオープンカーですがダイハツのコペンはどんな印象ですか？ 購入を迷っている所です😅

一家に一台オープンカー！ うちはMINIですがオープンカー最高です♪

こんにちは👌私はエスロク一台持ちですので、他のスポーツカーと比較は出来ませんが、初めてドライブした時は、こんなガッチガチのハードなクルマと付き合っていけるのか？とブルーな気持ちになりましたね。それからフツーのクルマでは気にならない、問題にならない所が次々と露見してその度にブルーになり、それに納得するとまた次が気になるの繰り返しで、一周回ったらもうすっかり気にならなくなりました。今ではコイツ無しの生活なんてあり得ませんね。おそらく終のクルマになるだろうと思います。しかしやっぱり実用的な、例えばN-VANあたりも欲しいとは思いますが。ちなみに私は今月で57歳になります。ひろしさんとほぼ同世代じゃないですかね？

面白かったです。ひろしさんのKZfaqを観てなんか彼女の自慢話をされているような気分になりました。

妾さんのお陰で本妻と上手くいくみたいな感じでしょうか(笑) とても納得いく説明で、勉強になりました(笑)

S660ポジションが本格派で回して楽しいですね。 ロードスターは実用的ですね。

クルマを女性に例えるなんて・・。面白すぎる。そしてそれぞれのクルマがとてもよくわかった。今乗っているJEEPは年内にさようならして新しい彼女を狙っています。でも、正直308CCも欲しいので、ロドと二股もありかなぁ。

良かったですね。 僕ならS６かな、でも単純にロードスター格好いいですよね。

シュウの知り合いもロードスターに乗ってますが ロードスターはオープンにしたい人が乗る車で S6はスポーツ走行したい人が乗る車なイメージです😀

私の地域だけかもしれませんが、マツダの販売店はどこか農機具の販売店みたいな雰囲気があるんですよね。ホンダは今は洗練されてますけど。そういうところも違うような気がします。

S6が最初の内、馴染まなかったのは、ダンパーが馴染んでおらずサスが固かったせいもあるんじゃないかと思いました。スポーツカーと言えど、固いのは中々辛いもので、半年以上乗るとサスもシートも馴染んでくるのかと。しかしロドにしてもオープンカーは徐々にボディもユルくなるため、それが天然さ感を生むのかと思いました。

いつも楽しく拝見させていただいています。一家に一台オープンカーってことで？　我が家ではJB64ジムニーに加えて、先日、S660の中古を増車しました。２台の車が色々な意味で真逆な性格なので、毎日が新鮮で楽しいです。私からは一家に一台、ジムニー！をご提案いたします（笑

スパルタンといえば、S2000が思い浮かびますね。 外観はオープンカーですが、それに甘えずとことん妥協を排したガチなスポーツカーだったように思います。 価格もロドに比べたらかなり高価で、簡単に手を出せない敷居の高さがありましたね。 ビートにしろS2000にしろ、ホンダは時折すごいクルマを出すんですがそれに満足してしまうのかあるいは飽き性なのか後が続かずに一代限りで終わってしまうのがホンダの悪い癖のように感じます。 一方でロドのほうは、初代はバブルの真っ只中ユーノスブランドで出てきてバカ売れしましたが2代目はマツダの5チャンネル戦略がバブル崩壊とともにポシャって、本来ならここで命運が尽きるところですがそれでもマツダはロドを止めずに作り続け、3代目はフォード体制下でRX-8とプラットフォームを共用しながらもロドの独自性を何とか保持して、今の4代目に繋がっていっているということを考えるとマツダのロドに対する執念は凄まじいの一言だと思います。

シャーシがオーバースペックですよね笑 軽企画に合わせるため無理やり64馬力のエンジンに専用設計のタービンを載せてますが、ホンダのSシリーズまであってS2000よりも剛性が強いらしいので、テンロクのvtecでも耐えられそうな感じがします。入るかはしらないですけども笑

エス６は、向きをかえて曲がるという感じですね。ミッドにエンジンがあるのでフロントは、バネ柔らかです。robeよりゴツゴツしません。(もとコペン乗り) あとセンターはみ出してましたよ！

一家に5台オープンカーがある我が家ですが笑、自分で自由になるのは3台。ひろしさんの気持ち共感しております笑 ただ、そんなに好きだったロードスター購入経緯が意外でした笑 S6から逃れる為のロードスターだったとは…笑 M2とNB、NDと124でも明らかにその違いはありますね。 私もどれかを溺愛でなくそれぞれの良さを感じて感謝しながら乗っています。S6も欲しい一台でしたが、より欲しくなってきました

はじめまして。私もオープン軽のH5年カプチーノにのっており、別でH3年のセリカGTFOURも所有しています。車を女性に例えるのはよくわかります。車好きあるある？男性目線あるあるではないでしょうか。大変好感をもちます。女性は複数いたら日本ではまずいかもしれませんが、車ならお金に余裕あるなら複数おつきあいしてもいいですよね。ロードスター、S660ともに関心があります。また数年乗った感想を教えてください。

S660のグリーンは本当にかっこいいボディーカラーですね。マジで欲しいです。

二股ですねｗ 素敵♥

私もついにS660を購入しました！！ 中古車ですが、後期型の程度の良さそうなものを購入できたと思っています！ 納車はまだですが、とても楽しみです！！ 6速MTを選択しました。（大丈夫かな～。。） これからもS660関係のお話を楽しみにしています！！！ よろしくお願いいたします

いつもありがとうございます。ロードスターの開発費っていくらぐらいなのか気になります。年間4万台で利益を出す前提がロードスターのゆるさの原因かなとか考えたりします。

以前、なぜ似たようなオープンを二台所有されているのか不思議で質問した者です。 なるほどですね。そんな経緯だったんですね。 美人の彼女は疲れる。不美人なら気を使わなくて楽だ。 おっしゃる通りです。 わたしも不美人な愛人が欲しいです。（笑）

Sの名はだてではないですね。ロードスターではなくS6ではないとだめなポイントって突き詰めるとHondaということだけですよね。S6でオープンカーを知ってロードスターに行く方多いですからね。

分かりやすく一言で言うと、「ないものねだり」ですね。

私はアルファとモデューロX versionZの2台持ちです。車種は同じなのですが似た思いです。アルファの方が乗り味は荒くモデューロの方が洗練されてますが何故だかアルファに乗ってしまいます。乗り換えるとモデューロの方が断然良い。でもアルファについつい乗ってしまう。出来の悪い？方が可愛くなるのでしょうか？でもモデューロも気に入ってます。どちらにしても一台では満足出来ない浮気性なんですかね。嫁さんからは物だけにしときなさいよ！と釘を刺されてまして怖くて忠告を謙虚に受けとめています。2台あると幸せなのは確かな事です。開発者の愛と情熱を感じ取れる車はやはり良いものですね。これからも色んな情報の発信期待しております。

車を面白い捉え方をしましたね。私も今の車で22台目ですが、彼女と捉えた感じは有りません。 ホンダ車はインテRを2台乗り継ぎ、S2000も2台乗り継ぎ、シビックFD2のタイプRに乗りました。今考えると最初のDB8の4ドアタイプRが良かったなぁ、と思います。

そうやってまた一人降りてしまう仲間が増えてしまう… ロードスターには勝てないのだよ(//∇//) ホントにs6からロドに行く人が多くて 今後も2台の維持を願います！！

言わせてもらいます。　　　　　贅沢な悩み‼️。ア～うらやましい( ´∀`)。一家に一台オープンカーに１票です😁。アッ😅。ウチのビートはハードトップだった(笑っ)

ひろしさん男ですね

S660　　　 ：ビートのような中庸を求めて・・・、借りてきた猫、敬語で・・・、ツンデレ彼女 ロードスター：包容力、愛情、母性、お茶目、おおらか、雑、万能なお母さん→天然彼女 車を表現するのにびっくりするような言葉の羅列。大変失礼ながら、若干強面の技術屋さんとは思えません。ひろしさんは文系です。

一家に一台オープンカー！二台あればなおよろしい！ これ法律にするべきですよね。

自分もnd乗って楽しんでますがディーラーがとても残念でした。車がいいいだけに残念です。。

S660乗ったことはありませんが、ロドは、グレードにより足回りが違うので、グレードで印象が違ってくると思います。私が購入したNR-ｰAの足回りは、まあまあ武闘派で、助手席に人は載せない方が、良い感じです。運転手は、山坂道楽しいんです。街乗りは自業自得（＾＾：

追伸です。一家に一台は四駆軽トラです。おすすめします。肝っ玉母さんです。

人によって車の感じ方いろいろですね。S660に気高さというか付き合い辛さを感じるのはオーナーですら、メジャリティなのでしょうか。私は道端で黄色いS660に一目惚れして、乗り降りのし辛さやスポーティー要素はスーパーカー要素として楽しめる加点要素、2人乗りしたら荷物無理な積載性の貧弱さや偽エアダクトとかリアタイヤハウスのゴム板やかっこ良くはない角度もある外観が減点要素、総合90点の理想の相手として終の車になった、例えるなら「家事はしないキャリアレディ」で、欠点があるから二ヨニヨ近付けるし見飽きない奴です。毎日乗りたいしこやつのためにガレージ入手に走り回ってます。足を骨折したので、しばらく乗れないと大人の癖に泣いたりもしました。人それぞれですが、愛車に出会えるのは幸せですね。

歴代の所有車は全てエンジンなり足回りなりを改造してたので 車づくりの思想みたいなのは感じることもなかったのですが 1年くらい前にレボーグの初期型9000キロノーマルを譲って頂いたので それをメインで乗ってますが ステアリングフィールは自然でやっぱりロードスター変だよななんて 何時も思いながら乗ってますw

やはり完璧な嫁がいても○○○も必要ですよね。

これはひがみではありませんが…これだけの台数とバイク…車…皆さんの感心が寄せられた早期退職の話の動画の中での老後のお金やりくりについて…大変矛盾を感じますが…

おおらか　雑　ツンデレ　という比喩表現はいいが、それが具体的な車の挙動とどういう関係にあるか説明が足りない。スバルに居たなら、説明できるでしょ。

お金があって、気兼ねなくスポーツカー２台を買える身分に驚くわ

遊び車に600-700万円出せる人の自慢話やね

全然共感出来ない。ツンデレとか肝っ玉母さんとか抽象的な表現やめてほしい。ベクトルの違う2台所有するとか邪道！愛が感じられないあなたにロードスターは乗って欲しくない！S660乗っていてくれ。比較動画ってどちらのオーナーにも失礼なんだよ！ FC、NA、FD、NC、ND乗り継いで４０年の男より。