HOW TO TEST CHANGE SOLENOIDS or SOLENOID VALVE?

No video

HOW TO TEST CHANGE SOLENOIDS or SOLENOID VALVE?

Рет қаралды 38,281

Күн бұрын

* STAY AT HOME ***
- HERE I SHOW YOU TWO INTERESTING POINTS AT THE TIME OF EVALUATING, THE SOLENOID VALVES OF THE AUTOMATIC TRANSMISSIONS, I HOPE IT WILL BE USEFUL.
- SHARE AND OPINION, TO CONTINUE GENERATING CONTENT OF THIS TYPE.
*
*
*
*
*
IF YOU LIKE IT, SUPPORT THE CHANNEL GIVE ME A LIKE AND SHARE, TO CONTINUE GENERATING CONTENT OF THIS TYPE ... SUCCESSES.
INSTAGRAM
**************************
@AMEECA_OFICIAL
FACEBOOK
**************************
AMEECA
E-MAIL
**************************
AMEECA2010@GMAIL.COM

Пікірлер: 88

@CesarNoguera-ll8fh 9 ай бұрын

Excelente explicación, es de mucha utilidad ése tipo de información para los que no somos mecanicos de profesión y queremos aprender y solucionar fallas

@JOSE_BRACHO 4 жыл бұрын

Excelente información de mucho valor gracias por seguir apoyándonos en nuestras capacitaciones mucho éxito.

@AMEECA 4 жыл бұрын

Esa es la idea amigo, apoyar.

@user-un8kx9np8k 5 күн бұрын

Saludos desde Venezuela 🇻🇪 si como usted dice solo venden el paquete no los venden individual

@guarumomanuell 7 ай бұрын

Excelentes videos profe

@jsautototricamecatronicaau6264 4 жыл бұрын

Buena charla amigo loistan .. gracias por compartir conocimiento

@AMEECA 4 жыл бұрын

Excelente, saludos

@charlyguerrero9886 4 жыл бұрын

Muy buena información felicitaciones profesor, gracias por compartir sus conocimientos. saludos a la familia AMEECA.

@AMEECA 4 жыл бұрын

Gracias por el apoyo amigo, un abrazo

@jesuslopez-gr6jw 4 жыл бұрын

muy buen video y buen tip para diferenciar selenoides muchas gracias por compartir sus conocimientos saludos desde nogales sonora mexico

@AMEECA 4 жыл бұрын

Muchas gracias por el apoyo amigo.

@adanurrutia3328 4 жыл бұрын

Excelente profesor Loistan muchas gracias

@AMEECA 4 жыл бұрын

Gracias por el apoyo

@vladimirhernandez8682 4 жыл бұрын

Gracias BENDICIONES maestro muy buena información

@AMEECA 4 жыл бұрын

Espero les sirva amigo.

@ernestofuentes7585 4 жыл бұрын

Excelente amigo loistan

@AMEECA 4 жыл бұрын

Saludos mi amigo.

@FRANCISCOCARVAJAL-cj1cx 7 ай бұрын

Buenas mano me sirvió muchísimo tu vídeo grasias

@richardteclas1578 3 жыл бұрын

Excelente información ahora entiendo por que mi caja funciona en caliente y en frió se queda en tercera y el escáner menciona falla en selenoide gracias maestro porque así entendí que hay falla por resistencia

@alcidesmaldonado2978 3 жыл бұрын

Estimado amigo, lo primero que debo hacer es felicitarlo por la forma tan didáctica como comparte sus conocimientos. Lo segundo es comentarle que medí en frío, tal cual como usted indica, la resistencia de los cuatro solenoides de la 42RLE y todos me dan un valor de 2,1 ohmnios. Muy lejos del 1,4 que aparece en la tabla mostrada en el video. El problema del vehículo es que no agarra reversa. Déjeme agradecerle de antemano lo que pueda hacer para sacarme de esta confusión.

@AMEECA 3 жыл бұрын

Tienes que revisar que el conjunto de solenoides sea original, tambine el estado de tu multimetro, por otro lado verifica que no esten intercambiados de lugar, eso puede anular REVERSA.

@julioduranramirez5048 4 жыл бұрын

Exelente video maestro gracias

@AMEECA 4 жыл бұрын

Gracias amigo, saludos Espero les sirva amigo.

@Diagnosticoswilvert 4 жыл бұрын

Profe loista excelente video esperamos los próximos videos

@AMEECA 4 жыл бұрын

Gracias por el apoyo

@luishumbria3918 3 жыл бұрын

Excelente video Loistan y muy interesante la prueba para saber si el solenoide es normalmente ventilado o normalmente cerrado.

@korbynholden3907 3 жыл бұрын

i guess Im asking the wrong place but does anyone know of a tool to log back into an Instagram account? I somehow forgot the password. I appreciate any assistance you can offer me

@harlemkendrick1610 3 жыл бұрын

@Korbyn Holden Instablaster ;)

@oscarmanuelseguravargas1897 3 жыл бұрын

Muchas gracias maestro claro que me sirvió la explicacion

@josetovar963 4 жыл бұрын

Muy útil esa información amigo! Esta cuarentena a servido para estudiar muchas cosas! Un abrazo saludos desde Maturín 🇻🇪

@AMEECA 4 жыл бұрын

Si en efecto amigo, hay que aprovechar el tiempo, gracias por el apoyo

@manuelamaya826 4 жыл бұрын

Saludos, gracias por el aporte.

@AMEECA 4 жыл бұрын

Excelente amigo

@joseorellana7952 4 жыл бұрын

Muchas gracias Loistan....

@AMEECA 4 жыл бұрын

Gracias amigo

@ypautomotriz 4 жыл бұрын

listo prof , enteeeeeendido. yo lo hacia con una inyectadora. gracias ing.

@AMEECA 4 жыл бұрын

excelente

@joseluishernandezguevara7960 4 ай бұрын

Muy bien

@oscardominguez9708 4 жыл бұрын

Muy buen dato.. Saludos

@AMEECA 4 жыл бұрын

Gracias, saludos

@idenbastardo3121 4 жыл бұрын

Excelente información muchas gracias por la publicación

@AMEECA 4 жыл бұрын

Gracias por el apoyo

@joseluishernandezguevara7960 4 ай бұрын

Saludos,apRte de los diodos,tambien hay uno color naranja,en mi caso lo veo partido,es normal?

@AutodiagnosticoDetroit 4 жыл бұрын

excelente información amigo Loistan! saludos!!!

@AMEECA 4 жыл бұрын

Gracias , saludos

@misaelmedinacarburacion 3 жыл бұрын

@@AMEECA siempre capacitandome con el mejor. Felicidades amigo Loistan

@benjaminacevedo3616 4 жыл бұрын

gracias por su informacion my explicita lo felicito

@felipegainza9368 4 жыл бұрын

exelente video profesor mil bendiciones

@AMEECA 4 жыл бұрын

Gracias amigo

@MariaRodrigues-wb9zk 3 жыл бұрын

Excelente

@joseluishernandezguevara7960 4 ай бұрын

Gracias

@angelzaldivar7501 3 жыл бұрын

Buenas explicaciones, tengo un Ford Mustang v6 automático, pero en frío se demora en coger el D , después todo normal ,cambios y demás , todo perfecto, cambie el aceite,filtro y todavía sigue demorando , será algún solenoide , espero me ayudes un saludo desde Miami hermano

@yonatandejesusyepesrodrigu7069 3 жыл бұрын

gracias por la imfrmacion profe.. quede con la duda como reconocer el selenoide ventilado y el cerrado de 42rle

@AMEECA 3 жыл бұрын

Revisa el video una vez mas y te daras cuneta de la diferencia, ANIMO!!

@arez5 2 жыл бұрын

Exelente video pregunta que falla presentaria un selenoide malo o que no resiva su alimentacion ? en mi cherokee 98 4.0 nadamas trabaja en 1ª & Reversa .y 2ª 3ª & 4ª no entran alguna sugerencia tnks

@AMEECA 2 жыл бұрын

si no recibe alimentacion presenta la falla que estas describinedo amigo

@joseluishernandezguevara7960 4 ай бұрын

Que medicion debe de dar el diodo naranja

@jesusfermenal7784 3 жыл бұрын

Buenos días jefe lo felicitó por su esplicasion me ayudó ala perfección tengo una duda los selenoide del paquete gris son compatibles con los de paquete blanco puedo montar uno del paquete blanco en el paquete gris y otra pregunta la posición Delos que son abiertos en el paquete gris es la misma en el paquete blanco

@AMEECA 3 жыл бұрын

SALUDOS NOSON COMPATIBLES Y LA POSICION ES LAMISMA

@joseangelgonzalez2985 2 ай бұрын

La explicación está muy buena, pero las letras de lo que hablas impiden ver lo que haces!

@isaacjimenez3600 8 ай бұрын

Amigo me podrias enviar el diagrama de la pocicion de la45 conector beig

@javierramirez2705 2 жыл бұрын

Mi mazda 3 primera generación 2.0 en las mañana en frío se pasa de 1 a 3 y al acelerar no avanza , profe será los selenoides

@josueramos970 2 жыл бұрын

Saludos y una pregunta en un avenger modelo 2008 motor 2.4 código p1775 que significa de repente da golpeteo la caja y a que sensor se refiere ese código

@AMEECA 2 жыл бұрын

recuerda que GOOGLE es una excelente heramineta...codigosdtc.com/p1775/

@Elcubero-01 3 жыл бұрын

Excelente explicación... tengo problemas con mi caja del optra... los solenoide MV1 y MV2 segun manual dice que deben tener resistencias de 26,6 +- 0,5 ohm y al medirlos dan MV1 50,9 ohm y él MV2 30 ohm... en su experiencia pueden generar falla?

@AMEECA 3 жыл бұрын

Por supuesto amigo

@guillermoalejo5901 2 жыл бұрын

Cuanto me Cuesta el curso de reparación de esos módulos, gracias

@AMEECA Жыл бұрын

COMUNIQUESE CON NOSOTROS ESCRIBIENDO POR WHATSAPP WA.ME/584127265053 +584127265053

@hectorfernandez6320 3 жыл бұрын

Los solenoides que compruebas los omnios son de una 45rfe ?

@AMEECA Жыл бұрын

SALUDOS AMIGO... si amigo

@roberthruiz9130 4 жыл бұрын

Amigo una pregunta tengo un optra tiene el selenoide de cambio.negrito normalmente ellos trabajan de 27 a 30 homnios pero.me. marca 37 se podrá arreglar

@AMEECA 3 жыл бұрын

No amigo, la alta resistencia se debe a fatiga del alambrado, reemplace y listo

@robinsonroaroaangramonte1322 Жыл бұрын

Cómo puedo darme cuenta a dónde va cada uno de lo aselenoide del misibishi Mirage 98

@AMEECA Жыл бұрын

SALUDOS AMIGO...revise informacion tecnica amigo

@carlosvilchezfacho7515 3 жыл бұрын

X favor técnico cuánto mide las válvulas de marcha i de velocidades del Komatsu cargador frontal de 24 voltios

@AMEECA 3 жыл бұрын

Siento no poder ayudarte, n tengo esa informacion a mano

@guacachomo 3 жыл бұрын

QUE PASA SI INSTALO UNA COLOR BLANCO, DONDE HIBA UNA EN COLOR GRIS.

@AMEECA 3 жыл бұрын

Te da códigos de un solenoide

@steevenmontes6168 3 жыл бұрын

Profesor tengo una Grand Cherokee 2002 fallan los cambios, desarme la caja de selenoides 45RFE conector blanco y me da 1.7ohm cada selenide y lo otro es que hice la prueba de selenoides el UD y el MS son normalmente cerrados y los otros normalmente ventilados es al revés de como usted explica en su video, cabe destacar que compre la camioneta con esa falla

@steevenmontes6168 3 жыл бұрын

Será esa la falla? Es que cambie de posición los selenoides para probar y la caja no aplicó reversa ni marcha directa D

@AMEECA 3 жыл бұрын

@@steevenmontes6168 Hola, es bastante raro tu comentario, con todo respeto me pareciera que tu chequeo esta al reves o estas omitiendo algun detalle al hacer la prueba, de igual forma ve el video de nuevo y en el minuto 7:55 esta la tabla de aplicacion de solenoides de ese paquete que estas revisando

@steevenmontes6168 3 жыл бұрын

@@AMEECA buen día profesor como le digo compre la camioneta con ese fallo ya le habían metido mano, cuando hice la prueba a los sensores en 2 entraba aire pero no salía esos son normalmente cerrados y en los demás entraba y salía aire sin ninguna resistencia esos son normalmente ventilados

@steevenmontes6168 3 жыл бұрын

Por eso le hago ese comentario creo que hicieron un gran desorden con la caja de selenoides

@AMEECA 3 жыл бұрын

@@steevenmontes6168 bastante curioso, lo de pereder retroceso me ha sucedido pero con la 42 rle no con 45 ni 545, su gustas documentar y compartirlo por whatsapp +584127265053.

@raulguz5 3 жыл бұрын

Hola tengo una 42rle, en frío la camioneta hace sus cambios fino a 10min se bloque y no pasa de segunda, escaneamos y dice cambios selenoide B, los bajé mido la resistencia en frío y marca 1,4 como puedo probarlo afuera los caliento en aceite y cuanto deben marcar gracias espero me ayudes

@AMEECA 3 жыл бұрын

pon a trabajar la transmision cunado la temperatura del aceite llegue a unos 80 o 90 grados repite la medicion, afuera tambine es valido