Nie byłbym sobą gdybym nie machnął się w teście. Co tym razem? Oczywiście silnik jest 4-cylindrowy, a nie 3-cylindrowy. Bóg zapłać za krytykę :) 😅😅😅

Bardzo przyjemne teścik z twojej strony 👍

Fajny teścik :) mam wrażenie że byłeś bardziej na luzie jakoś lepiej się oglądało :) mnie wersje między podstawa a sportem jakoś nie przekonują :/ ja jak juz zawsze bym szukał wersji topowej

I30 (szczególnie fastback) to jedyne model z tej marki które bym rozważał przy tych ich obecnych wymysłach

Fajny odcinek pozdrawiam

Już w trzeciej minucie przestałem oglądać gdy usłyszałem,że silnik w sportowym wydaniu ma trzy cylindry...

Bardzo fajne auto , zwłaszcza fastback .

Nie znam się, ale się wypowiem. Nie zwracamy się ku słońcu twarzą, bo mróżymy oczy.

AaAAA TO TA INFLACJA ŚWIATOWA ZE KOMPAKT KOSZTUJE TYLE HAJSU AAAAA

Miało być śmiesznie a wyszedł brak wiedzy : silnik ma 4 cylindry a nie 3😂

Bardzo fajny samochód ale my z żoną wybraliśmy zwykłą wersję bez N-line. Dlaczego? Ano z dwóch powodów, pierwsze zegary analogowe w zwykłej wersji, są ładniejsze naszym zdaniem, no i najważniejsze prowadzenie, zwykła wersja jest bardziej komfortowa. Poza tym samochody jeżdżą tak samo, więc nie wato było dopłacać do tej wersji. Nie ma w tej chwili w ofercie samochodów, może oprócz KIA, które mogłyby dorównać temu modelowi w tym przedziale cenowym oczywiście. A spalanie bajka, bywa że i czwórka z przodu, przy spokojnej jeździe.

Podłokietnik wysuwa się do przodu po naciśnięciu dzwigni od dolu 😉trzeba tylko mocniej szarpnąć

Samochód z gówno blachy. Po 2 latach jest tak zardzewiały jak Audi 80 po 50 latach