No video
Hyundai IONIQ 5N: ELEKTROMOBIL aj pre PETROLHEADOV !
Рет қаралды 5,551
Күн бұрынNemožné sa stalo skutočnosťou. Hyundai spojil dva polarizované tábory a priniesol na trh IONIQ 5N. Auto, ktoré v sebe dokázalo skĺbiť tie najlepšie technické vlastnosti elektromobilu a zároveň porciu emócií, ktoré zažijú majitelia spaľovacích áut na okruhu a nevedia si bez nich jazdu predstaviť. Kompletne prepracovaná technika, podvozok, brzdy a možnosti nastavenia všetkých dôležitých parametrov pre športovú jazdu. Na druhej strane väčšia kapacita batérie, zvýšený nabíjací výkon, extrémne účinná rekuperácia a mierne pozmenený interiér. Inak povedané dve autá v jednom. Aj ja som patril k ľuďom, ktorí nevideli význam umelého zvuku motora a simulovania radenia prevodovky. Ale len do chvíle, kedy som si s autom zajazdil...
Pozrite si toto špeciálne video a prvý slovenský test výnimočného auta IONIQ 5N.
#ioniq5n @HyundaiSlovensko
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používam pri natáčaní:
DRON www.nay.sk/dji...
KAMERA www.nay.sk/son...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
👉 Ak sa Vám video páči, prosím stlačte 👍 a zapnite si odber.
Možnosť podpory mojej tvorby:
- QR kód na: elektromobil.tv...
- priamo na účet SK98 0200 0000 0022 6079 1151
- / elektromobil
"Disappeared" by OddVision, Infraction
bit.ly/3h7DkzD
Music promoted by Inaudio: bit.ly/3qxoX6U
@Tomas_Tom_Sevcik 3 ай бұрын
Tak odteraz je toto moj favorit 😎
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
vobec sa ti necudujem 💯
@trawiiiii 3 ай бұрын
je to mega auto... velmi tazko sa mi s nim lucilo
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
suhlas :)
@cornelpunga 3 ай бұрын
Veľmi zaujímavá a originálna recenzia tohto auta v porovnaní s množstvom iných recenzií, ktoré všetky diskutujú o rovnakých detailoch. Bolo by skvelé, keby ste to mohli urobiť aj v angličtine alebo poskytnúť prepis, aby sme mohli preložiť. Ďakujem!
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
Dakujem. Minulý rok som mal video porovnanie 4x Ioniq6 aj s anglickými titulkami. Napriek tomu neboli lepšie čísla, ani feedback. Je to veľmi náročné spraviť. Zatiaľ to nebudem používať.
@cornelpunga 3 ай бұрын
@@ElektromobilTV Áno, chápem, je to viac práce a záruk dodatočných pohľadov. Pochopil som, že váš všeobecný názor na toto auto je pozitívny. Ale môžete prosím zhrnúť v texte, o čom ste povedali: - kvalita konštrukcie (najmä keď ste boli pod autom) - manipulácia - dojazd (v eko a normálnom režime je jasné, že športový režim neponúkne dlhý dosah). Je to dobré auto na každodenné jazdenie do práce a krátke cesty okolo 400-500 km? Ďakujem mnohokrát!
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
@@cornelpunga yes, of course: - the chassis is detailed and slightly different from the EV6GT. Solid construction for fast driving and circuit. - handling is excellent, especially at higher speeds. The car has a rather large turning radius, but it is OK for this long wheel base. - range: in the city with a light foot consumption 17kWh = +-450km. With a little emotion, however, the consumption is over 20kWh and the range is less. Highway is worse. cca 30kWh/100km. Approximately 250-300km in normal traffic. For me is a very special car for use as daily car (however, higher consumption should be expected than the RWD or AWD regular version).
@cornelpunga 3 ай бұрын
@@ElektromobilTV thank you very much for your reply!
@NewVasquez 3 ай бұрын
👏 Originální recenze, nálož jinde nepublikovaných informací. Ostatní testy jsou jako přes kopírák.
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
Dakujem.
@Mikoho1975 3 ай бұрын
Ioniq 5 sa mi veľmi páči na živo bolo ozaj krásne v Čaradiciach 👍. Pekne si to podal to video. Spotreby sú väčšie veru. V tomto prípade nech aj tak je krásne 😁. Vidím, že si si to ozaj užíval naplno ☺
@BielaTeslaYRWD2024 3 ай бұрын
Vdaka za super video 👍 . IQ 5 N - EV auto , kto sa chce riadne vyšantiť ....
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
...a zaroven vozit rodinu v max pohodli a tichu :)
@AkceleraceElectric 3 ай бұрын
Paráda. Díky moc 👍💪
@dado304 Ай бұрын
Dobry test. Si asi prvy, co ukazal auto aj zdola. Inak ta simulovana prevodovka nie je vobec taka zlozita zalezitost zo software hladiska. Iba preratat zo "stupna" a rychlosti otacky a podla toho pustas vykon do motora, krivka podobna ako . Trhnutie tiez jednoducha vec. Je to proste game changer.
@igorkriska3017 2 ай бұрын
Supper❤
@radovanzelenc8736 3 ай бұрын
Ja som od počiatku videl potenciál tohto elektra.
@evRoadTripsSvk 3 ай бұрын
Si bol pred nabíjaním na okruhu? :) 49:46 dosť skoro padlo na 120kw. Žeby nestihal chladiť a 50 celzia? Je tam skoro 5:30 min pomalšie (120 vs 150-200kW) ako štand.eGMP. Ten skok po 80tke, dúfam dajú nejaký BMS update aj nám obyčajným. Super profi recenzia.
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
no absolvoval som len toto jedno vzorove nabijanie, kedy som sa dostal na 10SOC, mal zahriatu baterku a zaroven 350kW stojan bez obmedzenia ampermi. VIdim, ze ta krivka je ina, uz som si to porovnal s inymi EGMP. Chcelo by to viac testov a dlhsi cas. Uvidime, ci nejaky dalsi testeri, novinari budu toto okno robit v podobnych podmienkach. Respektivne ked pride v lete modernizovany I5 - civilny :) tak tiez tam ocakavam vacsiu bateru a otestujeme si to znova.
@RadekLanda 3 ай бұрын
Už jsem se lekl, že budeš v té helmě jezdit :)
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
mal som aj taky napad, ale bolo by to "trochu" neprakticke v meste a nebolo by mi rozumiet do mikrofonu :)
@ladislavplachetka01 3 ай бұрын
Děkuji za video, kdo by řekl do Hyundaie před 15 lety, když produkovali Elantru, Lantra a obdobné krámy. Chytře přeplatili vývojaře od VW Group a dnes mají velmi slušné produkty!
@iveco1236 3 ай бұрын
Lanos neni Hyundai ale Daewoo😂asi ste myslel Lantru...či?
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
slusne produkty robi Hyundai uz dlho, ale toto je fakt nieco extremne (v pozitovnom zmysle samozrejme).
@ladislavplachetka01 3 ай бұрын
@@iveco1236 Opravuji
@marekbalog825 3 ай бұрын
Kamarátov otec asi v roku 1996 kúpil nový Accent 1,5 benzín a proti vtedajšej Škode Felícia , či Favorit to bolo lietadlo 😀😏
@peterkonecny6087 3 ай бұрын
nadhera🤙
@romanludvik4741 4 күн бұрын
Zvuky v reproduktorech za mne blbost ale holt když to někdo chce.. Ale že to i cuká jako když řadíš, to už je ostuda. Hrát si na ostrej spálovák a stydět tě tím za elektro, to je za mne úplná zhovadilost 😢
@ElektromobilTV 4 күн бұрын
este raz: toto je prve auto pre petrolheadov. Vnimal som to podobne, kym som si to nevyskusal. To je veta, ktoru tu opakujem dookola. Ked si to nevyskusate, nepochopite.
@MrTichocz 3 ай бұрын
Na novém Ioniqu 5, už mají nové světla, tak snad časem bude i na Nku.
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
uvidime co prinesie modernizacia v lete. Tiez som pocul o takejto zmene.
@MrTichocz 3 ай бұрын
@@ElektromobilTV Porovnání IFS (Inteligentní systém předního osvětlení) kzfaq.info/get/bejne/lcCipsmSs8qyYoU.html
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
@@MrTichocz pockam si na vlastnu skusenost, na video pan vzdycha od nadsenia, ale ja tam nic uzasne nevidim.
@MrTichocz 3 ай бұрын
@@ElektromobilTV Protože, porovnává původní a nový, neporovnává to s konkurencí. Ale na druhou stranu, i konkurence, někdy začínala, takže každý pokrok je pro zákazníka plus.
@dusansupolik4673 3 ай бұрын
Mino myslím si ze majiteľ po 3 mesiacoch sa stým naučí jazdiť a spotreba bude o 20 % nižšia som si takmer na 100 % ísť
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
ano, urcite to bude nizsie. Aj majitelia EV6 GT hlasia po dlhom uzivani uplne ine cisla, ako som mal ja v teste.
@RadekLanda 3 ай бұрын
Ale ta spotřeba dálnice je šílenost, to nemám ani s vozíkem 600kg u Y..
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
ale ty na Y nemas vselico ;)
@RadekLanda 3 ай бұрын
@@ElektromobilTV No ta spotřeba je jako dodávka..
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
@@RadekLanda to si este nesiel s el. dodavkou :) tam to ide o kus vyssie.
@RadekLanda 3 ай бұрын
@@ElektromobilTV Evito bylo co? To už ten 20 tunovy Mercedes kamion neni o tolik výš 🫣🤭Korejci výkon na efektivitu moc nejde.
@ElektromobilTV 3 ай бұрын
@@RadekLanda eVito, eVivaro, Kangoo a vselico dalsie je cez 30. Samozrejme zalezi od vetra, pneumatik, obdobia kedy som meral, ale co si pamatam, tak vsetky doavky boli 35+ Hej, korea (tieto najvyonnejsie) zeru viac, ale zas v tom meste sa ukazalo, ze ked si das pozor, da sa iba o malo horsie, ako bezne verzie.
ElektromobilTV
Рет қаралды 2,8 М.
CarExpert
Рет қаралды 475 М.
Kennys Autovlog
Рет қаралды 33 М.
ElektromobilTV
Рет қаралды 14 М.