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친환경 입털려면 자가용을 사지말고 대중교통을 타야지 …. 전기차 친환경이고 뭐고 유지비땜에 사는사람이 훨씬 많다

충전이 좀 더 쉬워지고, 4~5천대 전기차가 더 다양해 지면, 결국 전기차로 가게 되어있음 ~~~ 정숙함과 운동성, 다양한 엔터기능에 내연이 머지 않아 밀릴듯 !!! 음 언제 기변하지 ~~~

토레스evx 오류개선 리뷰영상 올려주신다고 말습하신게 두어달 지난거 같습니다... 아직도 미정인가요:) 아님 KGM에서 아직도 오류 개선전인가요 진행상황 궁금합니다!

친환경은 대기업의 사업거리일뿐.... 한마디로 사기치고 있는중....

전기차는 변수없이 일상을 사는 예측 가능한 생활 패턴에만 어울리는 차량이고 차량 가격 총액과 동급 가솔린 (차량 가격 + 가솔린 비용) 의 비교해서 우위에 있는 경우만 사용하는게 낫다. 결국 저렴한 가솔린 차가 정답

하이브리드가 과도기적인 단계인것은 일반적으로 인정해야 할것입니다. 그리 멀지 않은 시기에, 전기차의 가격이 하이브리드 보다 낮게될수 있을것입니다. 그리고, 소비자의 유지비용도 훨씬 적게 들게 될겁니다. 일반적으로 생각해 보면 답이 나옵니다, 내연기관과 전기구동을 동시에 가지고 있는쪽이 훨씬 복잡한 시스템 이고, 유지보수 비용이 많을것이겠죠.

수소 생태계가 미완성이라 문제인데 수소 양산화에 큰 변화가 이루어지면 나머지 다 합친거보다 더 낫지 않을까 싶은데 말이죠.

전기차는 화재 사고가 발생할 경우 작은 사고로 끝나지 않는다는 점과 추운 날씨에 동작하기 어려운 점이 리스크로 부각되고 있는데요. 이게 통계적으로 1만 대당 얼마만큼의 사고가 발생하는지, 화재 사고로 발생하는 환경오염이 너무 심해서 하이브리드보다도 더 많은 환경오염을 평균적으로 야기할 가능성이 있는지 여부가 궁금하네요

나라입장에서 기업으로 거두는 세금이라고 말씀하시는데, 전기세랑 기름세랑 비교해 보는건 어떻지 궁금 하내요. 둘을 비교하는 자료는 없을까요 ㅎㅎ.. 화력발전으로 전기생산해서 전기에서 세금거두는 것이 이득일지 그냥 직접 기름에서 세금 거두는 것이 이득일지 흠...

자동차리뷰좀해주세요...

영상잘보고갑니다

그냥 자기가 편하면 좋은 차죠..

전기차의 시대는 향후 10년안에는 무조건 올거라고는 생각합니다. 다만, 아직 선택지가 많은 소비자 입장에서는 여유를 가져도 되서 좋죠~ㅎㅎ

전기차 물론 친환경 차입니다. 근데 하이브리드 차도 친환경 차라고 생각합니다. 입장차이겠지요. 근데 전기차는 국내에서 보자면 인프라 부족과 전기요금 상승이란 문제로 전기차 보단 하이브리드차, 일반 경유, 휘발유 차를 타고 다닙니다. lpg 충전소 처럼 전기차 충전소가 있어야 합니다. 이 상황에서 전기차 급발진 문제, 보험료 고가, 전기차 수리 할 수 있는 사람이 있어야 하고 전기요금 상승 맞물려 사지 않을것 입니다. 절대 드리고 자기 입장에서 생각을 하지.. 환경문제란 뒤에 숨어서 있을뿐입니다.

나도 수소한표. 충전소 없으면 만듦면되고 내연기관차에 수소연료엔진 개발도 됐으니 국가나 정부도 수소에 공들이는것도 이유가 있지 안을까?

진정한 승자는 lpg 하이브리드일듯

전기차 내연기관 호불호가 있습니다 배터리교체 가솔린 에어플로센서 스로틀밸브 디젤 에어플로센서 스로틀밸브 부스트압력센서 청소해보세요 신차급으로 바뀝니다

전기차는 가격이 하이브리드와 비슷한 수준으로 내려오기만 하면 …..그때는 자연스레 내연기관차의 종말이 시작된다고 봅니다 다만 그 시기는 현 리튬전지 세대는 아닐듯 하고….전고체 전지나 혹은 다른 차세대 에너지원으로 교체가 될때 겠죠

LPG차는 어떨까요?

이런저런 이유야 많겠지만 전기차는 보조금 받아도 비쌈

지금 보다 배터리 기술이 좀 더 보완되고 발전해야 하고 그에 맞게 단가가 좀 떨어져야 전기차 시대가 올 듯. 그리고 테슬라를 현기처럼 단순 자동차 회사라고 생각하면 오산..

내연기관은 지금 최고점을 찍고 하이브리드로 변화여가고 전기차의 시작으로 상승중입니다. 결론은 어차피 전기차로 변화됩니다. 지금은 전기차로 가기위한 하이브리드차 과도기시대입니다.

주유소 만 사라지지 않는 다면 저는 개인적으로 잘 관리되는 디젤차가 최고 가성비인듯 합니다.

걍 25년에 넥쏘 풀체 나오는거 괜찮으면 넥쏘나 사야지 화재건 보면 하브도 그렇게 좋은거 같지는 않고 전기차는 집밥 없으면 사는게 아니고 수소차도 충전 문제가 있지만 뭐 사는 곳에 충전소가 있으니 문제 없을거 같고

전기차가 미래에 모빌리티의 기준은 맞음 다만 지금은 불편함이 더 크고 친환경은 아니다가 맞는 말이고 가성비로 전기차 탄다는건 그냥 전기차 우쭈주 하는 말중에 하나 임. 헤비 드라이버가 아닌 이상 현재 전기차 가격으로는 내연차 휘발유 땐다고 해도 5년은 타야 내연과 비슷하고 전기 충전비는 인상이 될 수 밖에 없고 보즈금은 낮아질거라서

때에 따라 항상 바뀌는거 아니것습니까? 클린디젤이 그 먼 옜날은 아닐텐데

일본에서는 수소차 개발 완성단계라는 기사도 나오던데, 수소 엔진차의 가격 등 대중화 가능성과 현 문제점 등에 대한 소식도 알려주시면 좋을 듯....

세상엔 친환경은 없다 그냥 기득권자들 돈벌려는 수단일뿐

과학적으로 전기 배터리의 발전이 불가능해지지 않는 이상 계속 갈겁니다. 에너지 밀도는 배터리가 석유의 반에 반도 못따라 가는 것이 현실이나 대신 에너지 효율은 전기모터가 내연기관에 비해 3~8배에서 더 좋기 때문에 어느정도 또이또이해져서 전기차가 팔릴 수가 있는 것인데 앞으로 배터리의 에너지 밀도가 올라가고 가격도 낮아지면 내연차는 감히 쳐다보지도 못할 정도의 에너지 절약이 가능해지기 때문에 그 때는 제발 내연기관 해달라고 애원을 해도 모두가 전기모터로 선회할 겁니다. 내연기관은 백수십년을 연구해도 에너지 효율을 높이지 못했는데 전기차는 이미 효율이 높으니 에너지 밀도만 높일 수 있다면 저절로 내연기관은 예전 증기기관이 자리를 내준 것처럼 똑같이 될 겁니다. 전기는 어차피 써야하는 에너지인데 정전이 되면 경제적 손실이 막대하기에 전기생산을 필요한 만큼만 하지 못하고 콸콸 넘치게 여유있게 전기발전을 해야한다는 단점이 있죠. 배터리의 에너지 밀도가 올라가고 값이 싸지면 자동차마다 공장건물마다 집집마다 빌딩마다 배터리가 들어가게 될 것이고 여유분의 전기를 저장할 수 있으니 정전이 무서워서 전기생산을 콸콸 넘치게 생산해야할 필요가 더이상 없으니 필요한 만큼만 전기를 생산하게 될 것이니 버려지는 전기가 적어져 환경뿐 아니라 전기생산 단가도 내려가게 됩니다. 그제서야 비로소 인간에게 유리한 지구자연환경을 보존하기 쉽게 되는 것이고 지금 당장은 전기차나 내연차나 환경에 부담 주는 것은 비슷할 수 있습니다. 관건은 에너지 밀도가 높으면서 값싼 배터리가 언제 완성되느냐가 되겠죠. 그날까지는 우선 내연차 하이브리드 타겠습니다. 어? 이러다 전기차 배터리 업계 망하겠네~싶으면 똥쭐이 타서 에너지 밀도 높고 값싼 배터리 개발속도가 더 빨라지려나 싶기도 하고.

진짜 친환경은 대중교통입니다 나머지는 그냥 정치경제적 쇼일뿐

그냥 답은 전기차라고 생각합니다. 전기차 기술이 아직 덜 성숙하고 아직 편의시설 완비가 안되서 그렇지 조금만 더 발전하면 다른차를 쓸필요가 없음 훨씬 효율이 좋은데 뭐하러

내연기관-->하이브리드-->전기차 그냥 전기차로 넘어가기 전 하이브리드 또는 내연기관 하이브리드차도 내연기관이니까 소비자가 마음대로 구매하면됨

그냥 둘다 비싸.

정답은 내연기관차....

일리있네요

우리나라는 겨울에 많이 춥고 또 충전 인프라가 충분치 않고 그 충전 인프라를 깔려면 발전소도 더 지어야하고 해서 하이브리드가 전기차 보다는 편할듯 합니다.

전기차 포인트는 충전시간입니다 충전하는데 너무 지쳐 전기차에서 떠나는 겁니다 밧데리 교체용으로 가면 충전시간 해결 장단거리 문제-해결 저렴한 운용비용 거기다 밧데리 렌탈용으로 가면 차값 하락 왜 이걸 안하는 지 모르겠네요 전기차 2년 굴려본 아쉬운 점을 이야기 해 보았습니다

흉기차가 말대꾸???

그냥 자기가 원하는 차를 사면 된다고 생각합니다. 쓸데없이 남이 뭔차를 사는지 주변에서 입을 대는게 문제인 듯.

소비가 입장에서 뭐가더 친환경적이냐는 개짖는소리랑 같음 왜냐면 전혀 관심이없거든 전기차가 85%에너지 효율, 가솔린 디젤 좋게 쳐줘야 30-40%이데 더이상 논쟁할이유가있나?

환경단체에서 전기차를 밀어준다고? 전기차가 친환경이라고? 전기를 만드는 과정은 모름?

친환경은 두다리뿐

전기차도 친환경차가 아닐수도.

단거리 운행은 가솔린 장거리 운행은 경유로 사세요! 중국 잡을때까진 전기차며 중국에서 생산되는 모든상품에대하여 불항을 가져올것입니다.😅

발전소 하나 설립하지 않는 전기차 생산기업 뭐냐 전기차 팔아 먹을려면 발전소 만들어

ㅋ 2025년되면 내연기관 도로도 못다닐것처럼 그러더니 ....

그냥 다같이 죽는것 이외엔 답이 없다. 멍청하지만 욕망 가득한 인간의 미래는 이미 정해진 것.

가솔린이나 하이브리드 타다 한10년쯤 지나고 전기차로 가는게답

최후의 승자는 내연기관차

리튬이온배터리로는 10년이상타기 힘들듯 전기차

수소전기차 한표...

미래는 수소

모든건 효율이죠 에너지 효율 전기차가 끝이죠

구라 자율주행 광고로 900만원씩 땡겨 쓰고 그 돈으로 트위터 사버리는 그....

영상 5분안쪽으로 줄이세요 쓸데없는말이 너무많음

환경과학과에서 배운것: 최고의 친환경은 대중교통, 자전거와 걸어다니시는 분들입니다. 여려분이 필요하신 차를 구매하시는게 최고입니다 ㅋ

최후의 승자 수소전지전차

친환경차는.. 없다.. 친환경 차가 될려면.. 30년이상타기 입니다.. 베터리도 환경오염의 요주인물입니다. 이유?? 재생을 할수없잖아? 아주 작은수치..

전기차 저속 충전 1500원 50km 주행 향후 가격 경쟁 상대가 없다 엔진이 없어 엔진 오일 교체가 필요 없다 감속기 사용 브레이크 라이닝 30만 km 교체 향후 차량 대량생산 가격 경쟁 시작 하면 차량 가격은 합리적 으로 변화