카니발 앞전 세대 KA4 시그니처 디젤9인(풀옵) 타다가 시그니처 하브9인(풀옵)로 바꾸니 같은 옵션인 크렐 음질이 엄청좋아짐 (사제튜닝 생각이 싹사라짐,ka4는 음질구림 페리는 울림도좋고 음질도좋음,신기..) 승차감 기가막히게 좋아짐 (방지턱넘을때 감동임) 소음없음,내부 조용함 대화도편함 (하브특유의 외부 소음차단을 잘해서 조용) 후석 벨트에 야간등?이 들어옴 (디테일한 신경에 매우 만족) HUD 끝내줌 진짜 필수옵션임 (무조건 하시길..아..이게 진짜 최신기능이구나 를 몸소 체험함) 선팅은 딜러에게 돈받고 사제로하는걸 추천 (루마 최상급 했는데 살이 타들어 가는것같음 ,돈더주고 반사,차단 잘되는거 하신길..) 사이드스텝 없으니 엄청나게 불편함 (마누라는 적응하라 그러는데 타고내릴때 부터 뒷좌석 정리할때까지 왠지 너무 불편) 솔직히 크게 바뀐게 없어서 큰 신선함이 없음 (터치로 공조모드.미디어모드 바뀌는거 말곤 이전세대랑 거의 같은 차량수준임) 그치만 360 어라운드뷰가능 (터치로 차량영상을 4D 360도로 돌려가면 확인가능,굿) 기아커넥트에서 주차중 영상.사진가능 (이전 세대는 확인 안됨) 빌트인캠2가..어떤 옵션이랑 같이 묶여있는데 뭔질모르겠음 아무튼 이번빌트인부터는 소리녹음도 가능해서 아주좋음 내외부 소리다들림,설정도가능 이전세대는 소리가 안들려서 충격이 온건지 안온건지 영상만봐야해서 잘 모르는데 이제는 저 아줌마가 문콕내고 알고튄건지 모르고튄건지 다잡아낼수있음 배터리 용량이 커진건지 20시간 자동주차촬영후 촬영다했다고 기아커넥터 통해서 알림도옴 (기본설정이 14시간이었던가..배터리 상태에 따라 스스로 시간 정해서 촬영하고 종료하는듯?) 운행중 핸들뒤 패들시프트기어?로 하브 충전 레벨을 설정가능한데 엔진브레이크 같은 느낌으로 사용가능해서 내리막길 에서 레벨3해놓고가면 브레이크 안밟아도 되고 충전 풀로 차지되면 갑자기 뚝 0레벨로 바꿔면서 다시속도가 붙으니 신경이필요함 주행중부터 내리막 단속구간등 충전모드 조절하면서 타니까 운전이 엄청나게재밋음 오늘도 충전 만땅 채워본다 언제 내리막 나오지 생각하면서 즐운함

와쓰요 중독 🎉🎉🎉

옵숀 다 선택 하고싶죠 ㅎㅎ 돈돈돈 이 문제지. ㅋㅋ😊

타보니 장점 노소음 노진동 안전운전 단점 연비는 운전습관이 중요 10~17 차이가 심함

팀장님 점점 혼자말이 많아지시면서 이제 연예인다되셨군요 죄송하지만 카니발은 디젤로타자 하브는 연비 차가격대비 별로라고 소문이 많아요~