Ben fatta Lori , non tantissimi filmati, ma tutti interessanti e azzeccati !👍

Ottimo comunicatore! Spero tu rimanga sempre libero e imparziale 😊

Ottimo video… dovresti parlare delle bobine di serie rispetto a quelle sportive tipo apr ecc grazie 🙏 e sei un numero 1 👍

Una delle prime modifiche che ho fatto sulla mia Honda! Fa perfettamente il suo lavoro e il motore ringrazia 😎

Bravo lori, sei molto gentile a condividere la tua esperienza informando e appassionando chi vede i tuoi video, molto educativi. Dovrebbe fare parte del normale tagliando periodico nel cambio dei filtri e dell'olio. È cosi semplice farlo di serie e aggiungere alla routine del tagliando un filtro in piu da pulire e altro olio da smaltire

..video utilissimo e spiegato alla perfezione!!! Giusto na settimana fa ho pulito l'intercooler della mia focus tdci con tutti i suoi manicotti e non ti dico lo schifo ..!! Pulito il tutto ho installato un decanter come quello nel video più o meno.....cq complimenti per la spiegazione !!!

Molto utile ! Hai spiegato bene bravo !

Video utilissimo e anche di più. Perché nessun meccanico ci informa su questi "pacchi" ambientalisti. E dico pacchi a ragion veduta, basta informarsi sui dati "ufficiali e pubblici" circa le fonti di inquinamento, divulgati anche dalle stesse autorità che poi ci impongono 'ste menate. GRAZIE e attento al culo, alla "brava gente" non piace sentir dire le cose per come sono realmente.

Ė un problema che era tipico dei Diesel,da molto tempo con l’introduzione dei motori ad iniezione diretta di benzina si ripresenta comunque il problema,prima l’iniettore spruzzava sulle valvole o sulle vicinanze quindi “lavava”lo sporco unito ad un olio di scarsa qualità le valvole si imbrattano,la decarbonizzazione delle valvole nn serve a niente se incrostate….questa è un prima soluzione per evitare tutto questo su Diesel e benzina ad iniezione diretta,ottimo video.

Ciao lori io nella mia bravo multijet con 380000km, mai trovato filtro aria sporco di olio, il recupero entra appena prima del turbo ,qualche goccia, comunque il turbo e ancora originale, un volta si vedevano i motori spompati quando soffiava a terra faccio il meccanico di escavatori ed è un casino anche lì alcune auto anno il filtro in carta che puoi cambiare, comunque io ho eliminato egr tramite centralina e il corpo farfallato è collettore sono come nuovi ,volevo metterlo anch'io, complimenti per tutti I video buona giornata,e come la storia del filtro antiparticolato, per non inquinare ,ma quando rigenera non avete mai visto cosa esce ,..comunque conta tanto anche il tipo di olio e la qualità io ogni 10000km lo cambio, 👍👋

Ciao a tutti e grazie @ACT Channel per i tuoi video preziosi, ho applicato gli additivi per il mio diesel e la situazione è migliorata, peccato che si sono rotte in sequenza, turbina (un paraolio interno sicuramente buttava olio dentro l'aspirazione) compressore climatizzatore e rottura pompa servosterzo con perdita olio in tutto il garage. Ora ho preso al volo una macchina benzina gpl da pochi euro e sono rimasto scioccato per lo sporco dentro al motore, solo aprendo il tappo olio si vede uno sfacelo, ovviamente voglio rimediare a questa situazione e penso come molti che ti seguono, vorranno sapere da te, quale additivo pulizia motore è davvero efficace, scioglie senza intasare e rispetta tutti i paraolio interni che sono delicati. Grazie in anticipo e buon lavoro

Ottima recensione. 🥇🔝

Fantastico. Ci stavo facendo già un pensierino ma non ci sono dubbi..va fatto. Grazie continua cosí.

confermo tutto ciò che hai detto, però c'è da dire che alcune case costruttrici vedi BMW montano di serie il filtro recupero vapori olio (anche se in molti neanche lo sanno e manco lo cambiano o manutenzionano) alla mia auto, appena presa nel 2019 ho provveduto ad installare un recupero vapori tipo quello che hai in mano e di olio ne recupera parecchio, tutto olio che sarebbe andato in turbina/collettore/combustione. Purtroppo per rispettare l'ambiente (dicono loro) si penalizzano i nostri motori e le nostre tasche, vedi FAP, DPF, per non parlare della odiata EGR.

Altro ottimo ed interessante video. Dopo valvola EGR e AdBlue ci mancava anche la rogna dei vapori di olio in aspirazione.... Grande, provvederò anche a questa storiaccia

Eccellente, come sempre! Il tuo canale è il top per chi ama le auto. Porto a documentazione di supporto: la mia famiglia possedeva un'Alfa Sud boxer 1.2 ed eravamo costretti a far pulire il carburatore ogni 4/5 mesi perché totalmente imbrattato dai vapori di olio, con conseguenze disastrose sui consumi e la qualità di marcia. Un problema vecchio quanto vecchi sono i motori, ma che non vogliono risolvere.

Ciao lori complimenti per il video sempre molta pazienza ed impegno🔝. Volevo chiederti ho una giulia 2.2 180 ed ho acquistato il kit per montarlo. Il filtro sopra va montato o lo devo tappare?. Ho letto tutti i commenti ma non mi è molto chiaro. Perché originale il tubo è diretto. Grazie mille e continua cosi 😊👍👍👍🤝

Complimenti per la spiegazione che come sempre è chiara e professionale!!!! Mi chiedevo se la qualità e la frequenza di sostituzione del l’olio motore influisce anche sulla quantità e qualità dei gas di sfiato in questione o se a prescindere dal tipo di olio e frequenza di sostituzione si generano allo stesso modo? Grazie mille in anticipo per la risposta a questa mia curiosità tecnica

Ciao carissimo, è da un po’ che seguo i tuoi video e sono veramente interessanti e molto dettagliati. Volevo chiederti una cosa riguardare il catch can oil su una bmw 118 diesel del 2016 con motore B47. Dovrei prenderne uno a circuito chiuso giusto? Per circuito chiuso si intende senza il filtrino che va all'esterno?

bravissimo !

Complimenti, bel video, io ho una clio V benzina/gpl 2020 quale oil catch can mi consiglieresti per la mia macchina?

Ciao lori ne ho parlato con il mio meccanico, e mi ha detto che è meglio lasciar stare tutto com e fin che la macchina non ha problemi per un discorso di sensori e pressioni, premetto e stato un preparatore maserati e capo officina alla BMW motosport..

Ciao, ti seguo da tanto ed apprezzo molto i tuoi video. Da amatore, non certo da esperto come te ti volevo fare una domanda. Se io mettesi semplicemente un tubo che sfiata per terra sarebbe lo stesso? O sarebbe dannoso per il motore? Ovviamente non ad uso stradale. Ti ringrazio molto per tutta la buona informazione che fai.

Lo uso da sempre su tutte le mie auto, lo usavo sulla mia prima auto (Fiat 600 preparata) e continuo ad impiegarlo adesso sulla mia Punto Sporting, evito di spendere soldi e tempo a pulire il corpo farfallato ed i collettori di aspirazione!!! 🙂

Ciao ho un 3.0v6 e dallo sfiato esce parecchia pressione non vorrei che montando questi filtri aumenta parecchio la pressione nel motore creando danni!! Complimenti per il canale

Ciao Lori, mi sono imbattuto recentemente sul tuo canale e devo dire che mi piace molto!😉 Domanda: sexondo te questo dispositivo può aiutare a ridurre p'usura della cinghia di distribuzione dei motori benzina di casa Stellantis con tecnologia a "bagno d'olio"? Sarebbe fantastico se facessi un video parlando appunto dei pregi e difetti di questo tipo di propulsori👍 grazie milleeee🙏🙏🙏

Buona sera Lori vorrei sapere se i filtri aria sprint filter sono pou' adatti ai motori bmw con valvetronic, grazie.

Complimenti per i tuoi video ho scoperto un mondo che non conoscevo, sai se ce un kit per Golf gtd 2016 grazie

Io lo tolto ho messo un filtro, alla faccia deleuropa, dovrei comprare una giulia 280cv veloce benzina e la porto alla tua officina per perferzionarla complimenti per i tuoi tutorial.

Molto interessante 💪💪😉nella uno avevo un tubo direttamente a terra 😁😁

Hai perfettamente ragione!

Complimenti per il video. Mi chiedo però perché le case madri non le montino di serie questi accorgimenti...si vede c'è la volontà di farci durare poco le automobili....

Che figo il rustico Volvo Penta TAMD41P della mia barchetta. Una cannetta dal coperchio punterie alla scatola filtro e via. Altro che oil catch can! Ziokan. 😂 Lubrifica tutto! Diciamo che il problema principale è il pastone che si forma tra olio e fuliggine ricircolata dall' EGR. Finché era solo olio non era un grosso problema...

Gentilmente volevo chiederti, nel mio caso caso che ho una Kia Xceed 1.4 T-gdi,sembrerebbero esserci 2 ricircoli vapori ,1 che va alla turbina tramite condotto filtro aria e ľaltro in aspirazione verso corpo farfallato,dove andrebbe montato ľocc?

Buon pomeriggio, buonasera Lori! Canale molto interessante, complimenti! Allora: ho una Citoren C3 Puretech 1.0, il famigerato 3 cilindri con cinghia distribuzione in bagno d'olio ... Il decantatore vapori olio, come dei tpo mostrati nel filmato, si possono installare anche su quel motore? Il mio meccancio, cui ho chiesto, mi dice ch'è inutile poiché non motore di tali pressioni/prestazioni da renderlo necessario ... Che ne pensi? Buona serata e grazie! Ps: auto di fine 2014 con 87mila km circa.

interessante. Per una 159 jtdm 16V 150 cv quale consiglieresti ? grazie 1000

Se ho capito bene, su alcuni turbo benzina, i vapori vengono immessi su collettore aspirazione.... ma lì, l'aria è sì aspirata, ma è anche in pressione.... non c'è il rischio che vapori tornano indietro? Sto sbagliando.... Comunque, è impressionante quanta melma rientra in circolo. Nella mia, sarei curioso di vedere le condizioni dell'intercooler .... Video al top.....

Chiedo, per bmw serie 4 diesel euro 6b del 2016 ,se monto il Provent 200 non avro’ accensione di spie , o peggio motore che va in recovery/ protezione a causa sensori vari..? Grazie

Domanda tecnica, se i gas in uscita dal filtro sportivo vapori olio, invece che farli andare di nuovo in aspirazione, lo faccio andare all esterno o nel tubo di scarico prima del catalizzatore?

Buongiorno vorrei un consiglio io devo installare un oil catch ma vorrei delle info allora entrata e chiara l uscita invece e meglio in aspirazione o nei collettore d aspirazione.ho una golf 6 gti grazie

Bello. Su una 159 jtdm 16 V 150 cv quale modello monteresti? Grazie

Video sempre interessanti e professionale 👍 Ho una Golf 6 GTI 20 TSI. HO la lattina senza il filtro di sfiato... Mi consigli di mettere un filtro di sfiato? Grazie e Saluti

Ciao molto interessante

Che tipo di sensore è e cosa fa quello montato a metà del tubo sull opel crossland??

lori fantastico pochi video ma tutti chiari posso sapere se sei meccatronico??

Un recupero olio per PSA 1,2 turbo benzina 100 CV quale mi consigli? Il tipo per questione di pressione

Grazie bel video!! Hai un link su dove trovarlo?

Ciao,intanto complimenti per il video!! Volevo chiedervi,ma sul motore opel che hai fatto vedere,questo sistema è utile a lubrificare la turbina?? Vorrei capire meglio sto discorso...🤔

Sono 2 auto che ho e che lo monto sempre. Fondamentale. In 15.000km produce appena 200ml d'olio da smaltire ed il motore è più pulito

Ciao, interessante prodotto. Ma dove si può trovare?

Si può montare anche sul 1.3 95 cv mjtd Alfa Mito?

Ciao Lory, volevo chiederti se è consigliabile mettere sul tubo di uscita del decanter, una valvola unidirezionale, in modo da evitare che quando il condotto di aspirazione va in pressione, possa ritornare indietro. Grazie 😃

bell'argomento di cui parlare, ne ho comprato uno di questi decanter (meno serio di quelli che hai mostrato) da poco. Non ha veramente alcun senso far girare di nuovo questi vapori d'olio in aspirazione. Un motivo per cui non lo installano di serie potrebbe essere perchè ci sono anche persone che se si ricordano di riempire il serbatoio del carburante è già un miracolo. Finchè sono a buon mercato va bene così. per chi interessa c'è, a chi non interessa l'olio glielo smaltisce la macchina

Ciao ho appena montato il mio decanter su 1.6 tdi, però lasciando il tubo di "out" fuori non rimandando in circono i vapori,potrebbe creare problemi al motore?

Scusa La domanda. Ma il filtro sul decanter va sempre aggiunto o solo laddove anziché collegare out si intende lasciare a sfiayo libero?

Ho visto il video sul decanter olio vorrei capire qual è la differenza tra il proventi 100 e il 200 io ho una ix 35 diesel quale è più idoneo grazie anticipatamente

Figata!!!!

Ho un ML270 cdi...potrei modificare lo sfiato dei vapori e mandare tutto in un contenitore in modo semplice?

Su la mia gt turbo coupé dell,,' 1986 era già presente il serbatoio recupero vapori olio 👍👍👍

Sulla mia Giulietta 1.4 tjet a gpl, lo misi ma dopo decine di migliaia di km il livello dell'olio tra un tagliando e l'altro tendeva sempre a calare, da quando ho rimesso il suo recupero vapori originale l'olio non cala più. Com'è possibile?

O un alfa147 19 jtdm 16v bisogna mettere una valvola sui motori turbo?

Speravo faceste vedere il processo di installazione. Magari in un prossimo video 🙏

Ciao. Seguo sempre i tuoi video e li trovo molto interessanti e spiegati in maniera perfetta. Domanda stupida ... ho una ford cmax seconda serie 1500 tdi 120cv ma se il tubo dei vapori venisse eliminato senza aggiunta di sistema recupero gas cosa accadrebbe ??? Si danneggia il motore ?

Ciao, potresti fare un video dove fai vedere come si monta?

Ho letto varie discussioni sull'applicazione del separatore, qualcuno dice che non andrebbero deviati i vapori altrove perché servono per lubrificare le valvole d'aspirazione... bah, mi sembra un po una cavolata.... sulla mia auto con motore VM 2.8 Turbo Diesel (gruppo Jeep) ho notato che nel punto in cui i vapori vengono reimmessi in aspirazione (a valle del filtro aria prima della turbina) è presente un riscaldatore, a cosa serve???

Vorrei sapere se questo dispositivo messo su una vettura nuova va ad intaccare la garanzia sul motore in caso di eventuali problemi. Sarei interessato a metterlo su un 1.2 Puretech 130 cv ma non vorrei che al prossimo tagliando mi facciano problemi essendo la vettura in garanzia ufficiale per altri 3 anni. Grazie

ciao grande conosco quel sistema è da un pezzo che lo voglio fare sono passato da bologna molto recentemente ma sicuramente avevi l'officina chiusa ma se ripasso nei prossimi mesi giuro che passo a trovarti giuro cosi vedo anche l'officina che ha mè piacciono sempre adoro la romagna io ci vorrei vivere e come si dice TIN BOTA

Una domanda, io possiedo stesso motore PSA dell'opel, ma togliendo quel tubo che va in aspirazione trovo dei raccordi piu' piccoli? Perche' in confezione trovo raccordi massimi di 16 mm e il tubo sembra da piu' di 20mm. Grazie!

Ciao qualcosa non mi torna riguardo al filtrino sopra quel serbatoio, perchè mi pare venga montato per non far andare in aspirazione il tubo OUT e i vapori anche se la parte liquida scende nel serbatoio vanno all'esterno, anchio l'ho montato, ma senza il filtro, il foro è tappato, anche perchè aspirerebbbe aria che non passa dal debimetro

Io ho visto che il filtrino sopra non serve se uno utilizza il ricircolo in out verso aspirazione aria, io ho deciso di tenere chiuso out e aprire verso lo sfiato con il filtro. Ho aggiunto dentro il barattolo una spugna di metallo quello che si utilizza per pulire le pentole

Sono iscritto al tuo canale e nn perdo un video.... sempre ottimi contenuti ... ma dove si trova la tua officina? Saluti

Ciao complimenti per il canale , volevo chiederti una cosa io ho una Giulietta 1.6 diesel lo posso installare senza mettere il tubo di ritorno in aspirazione ?

Mahele dove si può trovare?link? Grazie

Cosa succede però se ci si dimentica per lungo tempo di svuotarlo? Non è che una volta pieno si rischia che tutto il contenuto liquido/papposo venga aspirato tutto in una volta dal motore bloccando i pistoni e facendo danni seri? 🤔

Ciao nel motore 1.3 TCE 140 CV Renault, dove si trova il tubo da deviare nel decanter? Grazie mille

ciao il filtrino è obbligatorio? oppure non è importante? alcuni lo montano senza e non capisco filtrino si o filtro no

Ottimo

Il motore tende ad andare meglio?

Bravo è quello che cercavo. Quindi va bene per tenere la cinghia di distribuzione che gira nell'olio e magari si decontragga meno. Smaltimento ogni 15.000 perfetto con la mia forse ecoboost. Se vivevo vicino casa sua ero giá li.

Su una vag 1.5 metano ha senso? Quanto costerebbe montarlo?

Bmw e46 320d 2.0td 150 cv senza egr con downpipe diretto motore m47 restyling del 2003.. con mappa 180cv circa.. mi consigli di montarlo? Ogni quanto dovrei svuotarlo?

Ciao scusa tanto se si elimina la egr con la mappa (per un discorso di incremento di potenza peró con conseguenza di inquinamento ) a sto punto non si può eliminare anke questo ricircolo di vapori olio ? Nel senso si può solo far andare i vapori olio in un contenitore kiuso e basta ? ( senza immetterli nuovamente in aspirazione?) Grazie

Ciao, vorrei fare una domanda, se un motore richiede un olio con specifica ACEA C3, quindi con contenuto di ceneri max 0.80, montando un kit decanter che raccoglie i vapori di olio ed evita che finiscano in camera di combustione, si può pensare di mettere un olio ACEA A3/B4 che ha un potere pulente superiore? Ho scritto "si può pensare" perché al prossimo tagliando monterò un kit decanter sulla mia Giulietta 1.4 TB con catalizzatore originale, e stavo pensando di passare da un 5w40 C3 a un 5w50 A3/B4. Dici che faccio una cagata?

Dove si trova la tua officina? Non trovo il sito ufficiale della maler per vedere questo dispositivo.

Ciao! Ho appena montato un oil catch can con filtro, e mi riempe tutto l'abitacolo con i vapori del olio. Se lo chiudo ,cioè se tolgo il filtro perché non dovrebbe andare bene?

Ciao Lori, quello della mahle sul motore Alfa Mito jtdm in che posizione l'hai montato...chiedo x lo spazio 🙏

Ciao grande lori ,se lo fai te quanto costa ? Ciao

Ciao volevo delle delucidazioni, il perché molti meccanici non lo vogliono istallare dicono che da problemi, poi sul mio diesel la poltiglia che si andava a creare era nera e densa è sintomo di qualcosa? Se non hanno lo sfiato cosa può succedere? Il mio è un cinesone e non lo porta 😅

Ciao scusa l'ignoranza ma io ho una Golf 6 2.0 TDI ho tolto il Fap rimappandola e eliminato la valvola EGR tramite chiudendola con una lamierina e credo esclusa in centralina quindi a me non serve installarlo?

Ciao complimenti x il video x istallalo su fiat bravo 1.6 mjt 120 cv dpf emotion anno 2011 come devo procedere se mi spieghi come istallalo grazia

Ottima spiegazione per sono rimasto con un dubbio c'è la entrata e la uscita ma il filto lo devo lasciare ho levare??

Belle le Bobine rosse APR sulla formentor 😬

io sulla Giulia 2.2 diesel ho messo un recupero condensa per compressori, va molto meglio dei filtri che hai mansionato

Io ho una Mini Copper S R56. E sul lato turbina ho un sfiato che ho collegato ad un oil catch can. Sull altro lato ho un altro sfiato che andava diretto nel collettore d aspirazione. Li ho fatto modifica e tubo sotto l auto

cosa succede quando il recipente si riempie e non viene svuotato ( per dimenticanza per esempio ) ? e come si fa per vedere se e' pieno da svuotare non avendo una finestra di controllo?

Ciao Lori, ma è possibile mai che per la cupra 5F costa 200 300 euro?

Ciao, ho installato questo sistema senza il filtro di sfiato, volevo però sapere se è normale che sento la puzza di quella melma che si viene a formare, non ci sono né perdite di aria dal sistema ne perdite di liquido, capita solo a me o è normale?

Che differenza c'è tra i due modi di istallazione con il filtro superiore installato, e senza il filtro installato?

grande! ma per caso nei motori turbo bisogna istallare una valvola di non ritorno?

Ma opel antara del 2008 2.0 4x4 cdi dove è il tubo da intercettare?