Ещё этому зилу поднять бы степень сжатия , мотор под 76бенз а ездит на 92м . Если пильнуть ГБЦ то можно получить нужный результат

ЗИЛ как будто сигарету закурил 😂👍

Надо сигнализацию с автозапуском поставить и ГБО-4 поколения и будет счастье)).Димон ты большой молодец!

Воздухан тот же остовляй. Врезайся в тонель забора воздуха вентилятции кабины . Молодцы ребята !!!

Я работал на точно таком же ЗИЛ 131 7 лет. Разгонял на карбюраторе до 90 км. Мне никто не верил. Сзади шли Волга, и Фольксваген у обоих на спидометре 90. Я просто играл с жиклерами! Что бы ехал и расход был не большой! Летом расход был с загрузкой 1500 тонны каждый день 38 литров! Возил людей ! Экономичная скорость на зилу 60 на пятой, больше расход растёт в геометрической прогрессией! На ЗИЛе движок был с пробегом реальным 15000 ! Я наездил ещё 100000 ! ЗИЛ не устал ,масло лили 10w 40 ,до 30 мороза заводился сам ,после лампа паяльная 5 минут и все! ЗИЛ уехал своим ходом на свалку ,стал не рентабельным! Надеюсь для машин тоже есть рай! Он меня ни разу не подвел за 7 лет! В кабине было две последовательных печки,жара как 2106, в любой мороз!

Однозначно лайк и подписка. Уважаю как механика и электронщика.

Лайкосик! Крассавчик. Здоровья Тебе и удачи!Продолжай дальше! +100500

Ставь ШНОРКЕЛЬ или РОДНОЙ КОРПУС! Синий корпус колхоз клиента! В капоте есть специальный воздуховод.

Автору респект! Ждем ждем новых серий

Круто, я всегда верил в силу января. Мы по мелочи свои вазовские двигатели "шьём".

Супер!!!))ЗИЛок сила))кабина очень удобная у него)

Салон блеск, молодцы ребята. По мотору могу сказать по своему опыту, о своим экспериментам. На моторе 130 100мм стоят головки где в одних степень сжатия примерно по моему компрессометру составлял 7-72 на других 8. И на 375 в круг было 8 - это очень мало для 92 второго бензина а темболее для газа. С первых головок фрезанул 2.5 мм и степень сжатия с 7ми поднялось до десяти и мотор преобразится во время обкатки на холостых расход был 3ри литра на час работы и примерно на передачу сильнее.

Резину страви,проедь по асфальту несколько км и накачай до рабочего!должно помочь от биения

Дмитрий привет давай продолжение, про расход очень актуально будет работает двс шикарно.

Брутальный ЗИЛ с бычком в пасти. Ты же мастер - сделай крепление камеры.

Грузовик для отдыха!!! Класс

Где видосы ждем я через твои видосы десятку с опелевским мотором на январь 7.2 перевел работает отлично спасибо за подсказку с регулятором раз от форд как

Салон красивый супер 👍

Круто я тоже так хочу а расход какой интересно 💪💪💪💪👍👍👍👍

Теперь только расход нужно замерить и все 😃

Блин под капотом красота просто супер!!!!

Дима все класно! Но бошки нужно срезать на два мелиметра! Єто безболезненно для паука, если они не резаны! И тогда будет огонь с твоим инжектором

Надо повышать степень сжатия до 8 или даже до 9,3. КПД двигателя сразу повысится

Делать нужно как на УРАЛ- 375. Здоровый корпус фильтра работает как ресивер, его на грузрвике обязательно оставлять нужно

Как на урале делай!Грибок наружу,и нет проблемы!

Дима все круто !

Мой Лайк №607. Успехов!

В 94 г новый ЗИЛ после обкатки на карбюраторе на метане положил стрелку на 120 км/ч чуть кардан не потерял))) похоже для газонов инжектор по интересней будет...

Вроде под 93 эти маторы шли. Браво одно слово

от чего корпус фильтра? На штатном засасывался из капота, по бокам есть решетки.

Круто сделал молодец 😃

Бля иномарка, зиленваген 👍👍👍

степень сжатия под 95 бензин!точнее блок и потом на газ его!тачка огонь будет!

9:45 да не врет спидометр, по крайней мере по сравнению с легковой, примерно плюс пять показывает. Узнал о Вас от Сombat crew, упомянули Вас, поинтересовался и не пожалел, контент огонь.

А вот с 375 и 108 мм поршневой группой я эксперементировал по полной. Скажу, если поднять степень сжатия на 11, 12 и отрегулировать карбюратор под возросший объем и заглушить трубки ограничителя оборотов то зил 131 ложит стрелку спидометра и минимум на передачу становится сильнее проверял на своем а по расходу могу сказать что ест меньше стандартного 130го

Этот мотор можно вечно доделывать )) И впуск и охлаждение и выхлоп ! И можно норм сделать зверя))

👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪 зил инжектор это прорыв

Самое главное избавиш многих от мучение трамблера, карбюратора, расхода. Удачи тебе.

Родной корпус фильтра поставь там все есть для холодного впуска с улицы забирает воздух через решетку на капоте.

Молодец 👏👏👏

Надо шноркель ставить👍

Скорость тож не показатель особенно на грузовике.. Надо с низов тестить на 5ой с 40-50 км пробовать разгонять. На низах все косяки покажет, и расход и динамику.

Димончик привет ты красава спору нет все классно сделал но для полного счастья нужно повысить степень под 92 бензин и сделать кастомный паук с лучшей пропускной способностью и будет огонь сил на 250-300

от форда второго ставил на классику фильтр - тоже ощутил результат

Молоток!!!!

Дима ты монстр,даешь самолет на январе)))))!!!!!!!Ну тыж про ОНС не забывай и про Драйв((((

В капоте уже имеется забор холодного воздуха, в поперечном тоннеле где три отверстия,с снаружи отверстия типа жалюзи к ним как нибудь.

Вообще фильтры на атмомоторах лучше всегда ставить как можно ближе к дросселю. Так отзывчивость на педаль лучше.

Мне очень нравится но интересно можно сделать так под газ пропан а лучше под метан

Движок работает как турбина самолёта. Музыка!

А разгоняется неплохо,

Классно!

как ласточка летит!

Спидометр показывает более-менее нормально, так и ддолжен с завода немного занижать. Это на всех машинах так

Дима я почти 30 лет работал на этих движках и как правило ночью он просто пел и ни про какой инжэктор мы понятия неимели .

Работа проделанна на отлично. Но чего то не додуманно, не тот результат ожидался. Хотя это полный привод и квадратные колёса.

Фильтр на улицу а трубы под капотом в термуху что-б не грелся от движка Заводской не подайдет так как он расчитона только на вертикальное крепления так как масляный и штатно с право задней части двиготеля там жарко Так что вариант один сыществующий корпус на улицу и трубы идущие к двиготелю в термуху

Да, можно на капоте заварить старое отверстие и новое под фильтр сделать, забор через жабры на капоте.

хорошо настроенный и прогретый131н в стоке на карбюраторе выдаёт 115 км/ч по ровной дороге и 120 км/ч с небольшим уклоном (так для информации)

Огонь

Найди ЗИЛ и посмотри как там идёт забор воздуха.все просто и гениально.

Ну всё! Теперь турбину и дуть 0.5-0.7. 😊😊😊

Фильтрующий элемент очень похож на фильтр от форд куго))

всё класс ,ешё бы дроссель побольше

Норм разгон.у него же еще на жопе заряженная будка.но зато экономичная.на карбе бак бензина бы уже кончилась бы.там где он должен ехать разгон не нужен а устойчивая работа двигателя.

Я тоже напишу.. турбу надо ставить, вот тогда поедет как надо!)

Ну и че там с ЗИЛом? Месяц уже прошёл. А ещё очень интересно как себя поведёт движок газ 53. Ходят слухи что если его переделать под инжектор то он прям в два раза мощи нарастит!) только ни кто не переделал ещё, вроде.

Шик!

Проверьте в пауке температуру, на ЗМЗ 505 при прогреве двигателя, наполнение очень сильно падает из-за горячего паука. Кардинального изменение наверное не будет, так как сам паук с подогревом.

Полезно

Холодной трансмиссия, в таких зилах, бывает только у нас в Якутии, на морозе 40-50 … 55 так бывает, мотор работает, а вся требуха замерзла пока стоял пару часов., и кранты. Сцепление сожгеш не тронешся. Береш факел, и лезеш под машину, всё это грееш.

Работа класная!, мне кажется проще дизель поставить и не мучаться с бенщинкой

Довольно шустро разгоняется!!!! Как я помню 131 ЗИЛ едит только под горку, а это произведение искусства бежит даже очень хорошо!!!!

По вторым головкам нужно фрезануть 1.75 2.0 что бы степень сжатия поднялось с 8ми до 10ти, 11ти.

Ну ты где пропал, когда результаты по зилу?

Интересно было бы узнать ваше мнение о повышении степени сжатия, под 92 бенз

когда Зил похож на волка из Ну погоди =)))

Если у вас ЗИЛ-130 по трассе 110 - 120 км в час не идёт, это пустая трата измерять расход топлива. Во первых ставьте карбюратор и бензонасос от ГАЗ-53. Если хотите знать по какой причине В - образные двигатели не работают, могу при личном участии за несколько дней и в связи с этим я должен быть уверен, что вы поспособствуете разместить рекламу для автозавода ГАЗ. Нахожусь в г. Набережные Челны. Николай. Стаж водителя 53года.

Ппрень ты гений

Погрешность с джипиесом всегда есть от 3-5 км/ч ни чего в этом сташного нет!

Хорошая работа,а не думали установить корпус фильтра ,на правом крыле,как это сделано на УРАЛе

Клас бро

Дим ты красава! Поделись что почитать начинающим в твоём деле.

специально машину расчитывали для эксплуатации в ХОЛОДЕ забор воздуха из капота.также он помогает защитится от ГИДРОУДАРА при преодолении водных преград.не калечте автомобиль.для гонок есть специальные автомобили.

Можно было под шаманить на штатные воздуховоды они как раз засасывают воздух с улицы единственное с левой стороны заварить отверстия чтобы из под капота горячий не засасывал,! Входное отверстие как раз над заслонкой!

Может его в другой режим загнать, что бы топливо сгорало при других условиях температурных и при другом давление. По аналогии с иномарками сделать в одинаковых пропорциях. Повысить степень сжатия например, топливо эффективнее сгорать будет. А там углом и количеством смеси по изменять. Изахорный изобарный режим изменить. Тогда наверное измениться цикловой режим газораспределения, углы и высоту открытия клапана.

Дмитрий добрый день

Забор воздуха на капот , через плоский фильтр ! Коробочку изобрести .

Ролики даже нау чальниэ жду новий ролик ти лутчий

С низким степенем сжатия хорошо бы надуть турбиной и вместо 150лс было бы 200лс

ставь радиальную мазовскую резину,в проходимости не особо потеряешь,а на дороге ощутимо лучше

Можно поставить с Урала воздухан зилу как раз самое то будет !

Вибрация не хилую динамику и максимальную скорость режет. Финишную балансировку бы ему.

Ставь родной корпус фильтра , на заводе не дураки были , а бачек подогреватель с воронкой выбрось , он только место занимает под капотом , правда и патрубки подогрева с блока снимать придётся , если конечно не приколхозить вебасту вместо заводского подогревателя , на сколько я помню он ни у кого не работал .

Точнее либо повышать степень сжатия либо ставить компрессор или турбо и надувать

Блин это реально стремная тема, столько тонн и на такой скорости.

Сделайте ему по воздухозабору тему от субару на капоте.

От урала 4320 на крыло фильтр поставь.

Там забор через капот забор воздуха с правой стороны

👍