VW Touareg 2024. Зміни вас не вразять...
Рет қаралды 219,118
Күн бұрынСьогодні у нас не тесті рестайлінговий Volkswagen Touareg 2024 модельного року. Що ж змінилось в оновленому флагмані бренду Фольксваген? Чесно кажучи, не багато... Але чи означає це, що цей кросовер не вартий уваги наприкінці п'ятого року існування в даному поколінні?.. Зараз і побачимо!
Оформити автоцивілку онлайн: hotline.finance/s/infocar
Промокод: INFOCAR10
Ціни та ТТХ VW Touareg 2024: volkswagen-touareg.infocar.ua...
Наші тести Фольксваген Туарег:
- Touareg R: • Touareg R: в чём его с...
- Touareg V8: • Touareg V8: Ожидание и...
- 3.0TDI vs. 3.0TFSI: • 3.0TDI или 3.0TFSI? Ди...
- Touareg 2018: • Touareg, что с тобой н...
Огляди ЩоПочому VW Touareg:
- Туарег 2020: • VW сошёл с ума?! Touar...
- Пакетні Туарег: • Какой Touareg выбрать:...
00:00 - Вступ
00:52 - Зовнішність
04:26 - Hotline.finance
05:38 - Салон
11:12 - Багажник
12:42 - Комплектації
15:55 - ОККО
17:34 - Двигуни
23:42 - Драйв
27:54 - Світло
31:55 - Бездоріжжя
32:21 - Витрати
32:29 - Висновок
#infocar #щопочому #сальтісонов #volkswagen #vw #touareg #volkswagentouareg #vwtouareg #фольксваген #туарег #фольксвагентуарег #кросовер #позашляховик #suv
Конкуренти Фольцваген Туарег: Volvo XC90, Toyota Land Cruiser 300, Mercedes-Benz GLE, Audi Q7, BMW X5, Lexus RX
Підписуйтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua
@Rocky_UA 4 ай бұрын
Дивлюсь третій тест Touareg за тиждень і найкраща подача від Infocar! Дякую хлопці!
@Braver8883 4 ай бұрын
Зміни не вразять, зате вразить ціна
@sinalafu4633 4 ай бұрын
Кажуть, буде навіть дешевше
@user-mr7pe4mh7o 4 ай бұрын
@@sinalafu4633от 3000000 грн
@samsunga6191 4 ай бұрын
авто вопрос 2:08
@Eholov 4 ай бұрын
Я порівнюю С ціною ракет. Стільки, скільки там електроніки, за 82 можно було б зробити ракету. Але ракета коштує лям. Це так ... Війна
@Semen_Poomba 4 ай бұрын
@@Eholovзавжди було цікаво, чому ракета стільки коштує?! Має бути дешевша за туарега, ні тобі оптики, ні безпеки, шкіри і т.д.
@perrimark1004 4 ай бұрын
Приємна подача огляду! Дуже чітко, гармонійно, по суті, місцями чесно! Так тримати!
@user-fs2mj2ri5d 4 ай бұрын
Надо полагать, что ранние версии были лучше… Но по моему мнению, это касается почти всех новых автомобилей. В погоне за прибылью многие автоконцерны забыли о качестве😔
@SpottySword 4 ай бұрын
А кто сказал, что SAIC делает машины хуже других? Все там отлично с качеством. Зато нет дебильного пластика и общего дешевого фона, теперь хоть салон выглядит как премиум, а не шо попало, шо было раньше.
@pingpong_ 4 ай бұрын
це така політика концерну фольксвагена останніх років
@serjomazur 4 ай бұрын
Дякую Infocar за класний огляд, Ярику за гарний настрій👍
@user-uo8wz3wc5i 4 ай бұрын
Ярик пусть топает на передок. Репа у него уже в танк не влезет скоро
@alexbulyna6518 4 ай бұрын
Перфектний огляд, як завжди, дякую!
@shawldon 4 ай бұрын
Друже! Дякуємо тобі що нормально припаркував авто! Бажаю розвитку каналу…. Знали б ви скільки знімають авто на фоні ТРЦ, або ЖК. І зазвичай залазять на тратуар, на клумбу, на стіни тільки не залазять… Ось можна же нормально поставити авто. ❤
@yuriiinua 3 ай бұрын
Прекрасний огляд, чудове відео. Респект. Але, 82к баксів, я не побачив за що віддавати стільки. Тим більше під час війни.
@arendrnk 4 ай бұрын
тачка за 84к без кругового обзора - это как есть блины с лопаты)
@user-hu6st3hf7i 4 ай бұрын
а нахуя в тачке круговой обзор ?
@pingpong_ 4 ай бұрын
@@user-hu6st3hf7i щоб перед пасажирами вихвалятися 😁
@Jack_Blakc 3 ай бұрын
@@user-hu6st3hf7iдля того же для чего и подогрев руля, сидений, винтеляции, панорамы, кожаных сидений и т.д. и т.п Для комфорта!!!! Этого может не бвть в шкоде за 18-20 тыс Но за 84 должно бвть все сто есть на сегодняшний день
@ihateidiots9484 Ай бұрын
@@user-hu6st3hf7i ахахах, действительно, пищащего парктроника будет достаточно 🤡
@user-og9lw6kq7o 4 ай бұрын
Спасибо большое за вашу работу, за обзор, было очень интересно посмотреть!!!!!!!!!! 👍🤝
@Mikhaylo_Dnipro 4 ай бұрын
Нарешті! Ціни в у.о.! Дякую! Можна дивитись огляд без калькулятора! )))
@user-ut7qv2mw9g 4 ай бұрын
С таким ростом, Тур такой маленький 😲 при 180 см можно спокойно прятаться от дождя под задней дверью, а тут… со шторкой молодцы во втором поколении постоянно забывал опустить ее и пришлось выкинуть.
@IgorUspeniev 4 ай бұрын
Велике дякую, давно чекав огляд Туарегу!
@MIHAYLO_HALKIV 4 ай бұрын
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
@vasik363 4 ай бұрын
Дякую за огляд. Така шторка позаду є і у Вольво
@SashaGordienko-hy6ns 4 ай бұрын
Не радує електроніка. Одні понти. Не більше.Але з освітленням (без емблеми) виглядає освіженим. Дякую за відео. ☃️З наступаючим вас Новим роком 🎄
@oleksandroks4776 4 ай бұрын
Ярослав , дякую за огляд . Скажи , будь-ласка , двигун : EA - 897 3.0 TDI - блок циліндрів який ? Алюміній , гільзи , чугун чи напилення типу Нікосіл? Що покращили чи погіршили і чому ? Став більш надійним ? Дякую за відповідь .
@DeniSchapo 4 ай бұрын
Нарешті😊! Дивимось
@user-bj8hn5db7f 4 ай бұрын
З перших секунд зрозумів що буде топчик випуск)лайк Дякую вам за цікавий, УКРАЇНСЬКИЙ контент
@iuriirechenskyi7971 4 ай бұрын
А коли було не топчик?-не пам'ятаю.
@user-pn4om5xq5t 4 ай бұрын
О, теж слухаєте Жадана 👍 Гарний огляд, як, в принципі, і завжди
@Ihor_21 4 ай бұрын
Ярослав, як цей Туарег порівняно з Мазда СХ-90, яку нещодавно Ви тестували?
@vitaliigetmanus6093 4 ай бұрын
Дякую за ще один цікавий огляд.
@mrdengtx2205 4 ай бұрын
Как по мне дорест симпатичнее даже😂
@andrew2066 4 ай бұрын
Меньше китайщины, но дурацкие светодиоды в передней оптике выглядят .... странно. Почти как гирлянды в повортниках Лексуса РХ предыдущей генерации.
@user-lb5ym9sc3h 4 ай бұрын
Дякую за кращий автоконтент в Україні ! ! ! Щоб ми робили без вас.
@Yablo4nuyZhuv4ikk 4 ай бұрын
Кращий автоконтент? Ви що, в бульбашці живете?
@AndriiRozhko 4 ай бұрын
@@Yablo4nuyZhuv4ikkце донька ведучого написала😅
@olego8796 4 ай бұрын
@@Yablo4nuyZhuv4ikk А ну, де ж кращий? давай з аргументами
@andreinesterenko8394 4 ай бұрын
питання до інфокару. які самі зручні сидіння серед кросоверів під ваш зріст? в мене 188 і сантафе 2 не вистачає бокової підтримки , іноді виникає бажання змінити передні крісла
@user-zj1bj3dv1t 4 ай бұрын
Дякую за гарний огляд!!!
@user-mo7dn7lk2p 4 ай бұрын
Класний огляд, як і завжди на дуже високому рівні!🎉
@alexst1448 4 ай бұрын
Я думаю что пневма из багажника регулируется не для пакетов из супермаркета, а для облегчения работы с прицепным устройством.
@Slov50 4 ай бұрын
Як на мене чистий маркетинг, хоча я люблю Ваг
@Slov50 4 ай бұрын
Як на мене чистий маркетинг, хоча я люблю Ваг
@UA-lu4wh 4 ай бұрын
Як на мене чистий ваг хоча люблю маркетинг
@user-yd1yy7gr8z 4 ай бұрын
Як на мене чистий люблю, хоча ваг маркетинг
@___A_R___ 4 ай бұрын
Як на мене люблю чистий ваг хоча маркетинг
@Gold_zhulik 4 ай бұрын
Вітаю. Крутий огляд. А буде огляд на нову 5 серію bmw? Бо там досить дивні зміни. Немає наприклад доводчиків, підрулювання, ломаних спинок. Та й взагалі багато питань з приводу комплектації та двигунів на нашому ринку. Ще до речі не можна придбати оббивку комфортних сидінь шкірою Mirino білого кольору. Тільки штучна. Можливо я помиляюсь, бо робив це в конфігураторі. Хоча й з менеджером бмв розмовляв і він це підтвердив. Було б чудово це зробити у форматі що по чому
@user-oe6tj7qx4k 4 ай бұрын
Я тільки не зрозумів за шторки в багажнику, в мерсах ще с 2002 року це є, це типу місцевий стьоб на фольц?
@serhiilytvyn8753 4 ай бұрын
Добрий огляд. Було дуже цікаво.
@serhiifortuna 4 ай бұрын
Гарний та інформативний огляд, супер 👍
@Roden7100 4 ай бұрын
Як і завжди - самий крутий огляд!
@BATman-we4uo 4 ай бұрын
Трансшкіра (шкіра, що замкнена в тілі пластику) - це мегапотужно!!!😂 Подякував 👍
@KonstantynKrasnostup 4 ай бұрын
Дякую за класний огляд , дозвольте доколупатись тільки до однієї речі з власного ддосвіду - те що перемикач режимів на дісплеї включається по піднесення руки це не проблема взагалі тому що : зазвичай ти ще на старті включаєш карплей і тобі не треба вже ні на шо перемикатись , якщо ти хочеш вбудовану навігацію ти просто виводиш її на панель приладів (проекційний дісплей, до речі котрий тут прям супер по веденню до цілі) , тому тут, в принципі все розраховано відповідно до використання. І так погоджуюсь повністю шо оця китайська фігня позаду дуже сильно здешевшає і зкитайщує вигляд , дуже сумно шо так зробили. за ці гроші конкурентів нема вольво хс90 плагін капець дивна ....ну хочаб тим шо в тебе є або проекція або підігрів скла (в туарегу є і те і те)
@Roman_T_L 4 ай бұрын
У рестайловому Туарегу відсутня штатна навігація. Сподіваємося, що тимчасово, як і камери 360 з норомальною роздільною здатністю. Так що нічого, нажаль, на проекційний дисплей зараз не виведете(((
@KonstantynKrasnostup 4 ай бұрын
@@Roman_T_Lого, оце поворот, про камери я знав (наче будуть десь за пів року) а от про навігацію ні
@RENAULT3223 4 ай бұрын
Гарне відео, як завжди на високому рівні
@youAmera 4 ай бұрын
якісний український огляд! дяк!
@leva_vadim_ukr 4 ай бұрын
Дякую за тест. Туарег ще не купив, але автоцивілку від АРХ з розширенням до 1000000 грн вже купив 😊🎉😂
@esnisar1113 4 ай бұрын
За "транс-шкіру" - лайк!) Повеселили )
@alexkurta 4 ай бұрын
Дякую за огляд!
@Mykyta625 4 ай бұрын
Чудовий огляд, свіжий. Раульчик тільки нахвалював
@alexdritter5610 4 ай бұрын
Сколько ж должен зарабатывать народ чтобы купить народный туарег за 80+К:😂😢😢😢
@user-cr4gk4vz6r 4 ай бұрын
4000 к баксів в місяць 😅
@Snaap525 4 ай бұрын
@@user-cr4gk4vz6r повір мені 4к баксів в місяць не достатньо щоб таку машину купити....
@fuckcorporati0ns 4 ай бұрын
@@user-cr4gk4vz6rв итоге на него можно будет накопить за какие то жалкие 20 месяцев не тратя ни цента, мне кажется что 4к тоже маловато
@alexst1448 4 ай бұрын
Чистый доход за 6 месяцев - золотое правило для выбора авто
@user-un9jk6yv7g 4 ай бұрын
@@user-cr4gk4vz6rне Неее, минимум 7 т и стабильно.
@frunoyman7528 4 ай бұрын
Дякую за цікавий контент !
@p.shynkaruk 4 ай бұрын
Китаєм нормально подуло. Тепер не зрозуміло - це китайський ID4 їде чи -китайський- преміальний народний німецький Touareg за -багато- доступні гроші
@user-pd6uq9of1f 4 ай бұрын
Жесть))) А навіщо тобі розуміти що їде, чи китайський ід4 чи не китайський ід4, чи туарег, чи мерседес. Не подобається дизайн чи ще щось некупуй, і не їзди, все просто. Яка тобі різниця хто на чому їде. А тим більше в який країні зібраний сша, європа, чи китай) Заради цікаовсті що пан думає, якщо в мене автомобіль зібраний в Німеччині, для ринку США. В вашому сприйняті світу що це значить? 😂😂😂
@p.shynkaruk 4 ай бұрын
@@user-pd6uq9of1fмені взагалі байдуже хто на чому їздить, головне щоб не диміло, був нормальний вихлоп і по стану не наражало на безпеку інших. А от хто купує авто за 80+ хоче вирізнятися або принаймні не бути схожим на Китай
@user-pd6uq9of1f 4 ай бұрын
@@p.shynkaruk Вас якось думкі плутаються, в одному коментарі одне, тепер інше. Хоча тут я вже з вами згідний. Ну даа ід 4 дуже сильно димить, вихлоп там просто кошмарні, немає чим дихати🙃
@yuriinoname 4 ай бұрын
@@user-pd6uq9of1f не димить, він воняє вагом
@DS.S 4 ай бұрын
А почему Вы скзали, что докатка 18-го диаметра? У меня Туарег, там диск 20-го диаметра, а сама шина раздувается. И Вы сказали, что не было подсветки подстаканников- она была, но только белая, а сейчас полоса подсветки стала шире и меняются цвета.
@vitaliiviktorovich2474 4 ай бұрын
Нарешті я побачив витрату і середню швидкість при цьому. Звісно витрата не важлива для власника нової машини під 100 кусків, але коли ви випробовуєте якусь народну шкаралупу, будь ласка витрата і + середня швидкість.
@MaxMax-rw8so 4 ай бұрын
Туарег один з найкращих позашляховиків! В мене попередня генерація - чудова машина! зроблена, звичайно, "ногою та кувалдою", як більшість авто у Фольксвагена, але позитив однозначно перебільшує негатив
@user-zo7hu4ld5b 4 ай бұрын
Отож бо... а в мене Ланос, який зробленний з ДУШЕЮ, бо ВІДЧИЗНЯНИЙ)))
@irynahunter9193 4 ай бұрын
А шо тоді, на вашу думку зроблено руками?
@MaxMax-rw8so 4 ай бұрын
@@irynahunter9193 та все, окрім фольксвагена 🤣
@user-sn9mo5jp6n 4 ай бұрын
На дизеле блок тоже алюминиевый или чугунный? Спасибо.
@Eholov 4 ай бұрын
Так. Я чекав, що цей огляд буде робити Кащук. Не те, щоб огляди Ярослава мені не подобались. Формат в них був такий. Але сьогодні збили 3 Су34. Павло був зайнятий? Жартую. Туарег кльовий. Але за ці гроші Volvo xc90 бодріше.
@antonbabak5486 4 ай бұрын
Чітко і по суті. Класний сценарій! Цікаво - підсвітку заднього знаку VW можна відключити на сервісі?
@yuriinoname 4 ай бұрын
По китайськи, правда?)
@doomckiy 3 ай бұрын
Це топ. Туарег - топ. Ярик - топ! прям по технологічним поличкам розклав всіх. Дяка
@user-lu2yx1po9z 4 ай бұрын
Контент-супер ! Дякую
@user-jg8km8cu4s 4 ай бұрын
Дякую гарний огляд
@ChrisCarter666 4 ай бұрын
Гарний огляд. ❤ ВАҐ компанія з історією і сильним інженерним колективом якому зараз ставлять задачі не надійності добиватися а свистоперділок наставити в салон. Я їх не засуджую за це - сучасні реалії ринку. Машина гарна на мій погляд і сучасна.
@MaxTWua 4 ай бұрын
Не любил , не люблю и не полюблю фальцваген)
@oleg19810 4 ай бұрын
та все там нормально з надійністю
@aishchenko 4 ай бұрын
@@MaxTWuaа на чому їздите, якщо не секрет?
@MaxTWua 4 ай бұрын
@@aishchenko на куге. Такие дива дивные как омыватель камеры, подсветка подстаканников и половина перечисленного в видео там уже давно. Только машина 30к стоит а не 80, за 80 такое бы даже не рассматривал...
@aishchenko 4 ай бұрын
@@MaxTWua ну, всього іншого на Кугє ж нема, але чомусь Ви це опускаєте:)
@user-vf4xp7xw5e 4 ай бұрын
Дякую за огляд
@pavelshynkarenko4104 4 ай бұрын
22:48 за самоіронію - лайк 😄
@Angelina.pryima 4 ай бұрын
Коли плануєте огляд на Cayenne 2024? Дякую
@user-nx7mg5qe9b 4 ай бұрын
Добрий вечір! Огляд, як завжди, найкращий! Але, куди покласти телефон і окуляри?
@aishchenko 4 ай бұрын
Там є ніша для телефону з бездротовою зарядкою.
@kainmanv.v.282 4 ай бұрын
Дякую за тест. Хоч побачив що там у багачів в машинах з яких вони дивляться на мене в автобусі. 😂
@AntonDanilchenko 4 ай бұрын
В тебе в автобусі теж є пневма. І автопілот. Так що хто щє на кого зверху дивиться ;-)
@inokentiyMay 4 ай бұрын
Дякую за чудовий український контент. Таке відчуття, що це не рестайл, а просто додали нову топ комплектацію. Хз такого від фольца не чекав 😢😢😢😢
@vitocgood2819 4 ай бұрын
Дякую за гарный огляд! Чи буде огляд оновленої Q8?
@oleglcenko1556 4 ай бұрын
Ого, вже э Q8?
@vitocgood2819 4 ай бұрын
@@oleglcenko1556 так вийшла рестайлінгова модель так само як і в туарега
@aishchenko 4 ай бұрын
@@vitocgood2819тільки змін менше 😀
@user-cj5rh5bw8m 4 ай бұрын
Щось Touareg, в інтер‘єрі та підсвітці, дуже став схожий на id4,6 ))
@lisnevskyvideo 4 ай бұрын
Клас) хотів би собі колись купити туарега)
@vitaliikolesnichenko478 4 ай бұрын
Попередній був крутіший на момент виходу на ринок. Та й показник - яка їх була кількість на дорогах. Новий бачу дуууже рідко. Але нещодавно побачив r-line у темно-сірому кольорі на чорних дисках без краплі хрому - виглядав ууууух
@aishchenko 4 ай бұрын
Це особливо дивно, зважаючи, що нових вже було продано більше, ніж НФів :) Не дивився штуку в штуку, але за субʼєктивними враженнями так і є.
@AntonDanilchenko 4 ай бұрын
@@aishchenkoсорі що не в тему. Що таке NF? Це якась модель?
@aishchenko 4 ай бұрын
@@AntonDanilchenko так називають узагальнено друге покоління Туарега, але насправді NF - це тільки машини після 14 року, рестайл другого покоління.
@skotniydvor6023 4 ай бұрын
Доброго дня ‚а яке авто у Вас пане Сальтісонов
@DanyloShvets83 4 ай бұрын
Така шторка в багажнику у Вольво V90 cc вже давно є)))
@bloomberg6339 4 ай бұрын
Їм треба повернутись до своїх початків, взяти першу генерацію і зробити сучасний дизайн.
@1bogdan 4 ай бұрын
11:24 що це за докатка в якої поверх шини ще шина?
@user-um5ny1bv8n 4 ай бұрын
Благодарю автора.
@SomeTestName 4 ай бұрын
Огляд як завжди топ. Дякую.
@alexeyp8864 4 ай бұрын
Замечательный обзор на отличный автомобиль ) Спасибо. Однозначно мой выбор после Тигуана )
@eugenedoe1454 3 ай бұрын
Несмотря на то, что теперь говорят по-украински, включаю переводчик и смотрю! ребята - у вас очень классные обзоры!
@user-pt2jt9hh1d 4 ай бұрын
Загалом крутий огляд, як, в цілому і завжди. Однак ТНВД - то росіянською. Українською мало би бути якось ПНВТ (паливний насос високого тиску). Дякую!
@InfoCarUa 4 ай бұрын
Зараховано. Дякую)
@007_agent_smith 4 ай бұрын
це топ...Класний лук, крута оптика, салон шикарний (за цю ціну)...І це з 2019 року вже далеко не народне авто)
@gameintanks6766 4 ай бұрын
Inficar коли вже огляд на jetour dashing?
@Hikaru_Nakamura 4 ай бұрын
Тачка гуд, обзор гуд! Дякую інфокар!
@dima_scania_ 4 ай бұрын
Файно дякую вам пане Ярославе за гарний тест! Vw 🔥🔥🔥🌟🌟🌟🌟🌟💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍🤙🤘🤟
@Valentin7S 4 ай бұрын
Audi A6 C7 - шторка в багажнику також сама зачиняється, то напевно цій опції років 10 точно
@goopalodavid3744 4 ай бұрын
Любимо Ваш канал)
@kifirkooo 4 ай бұрын
Чи буде огляд на новий тігуан?
@nonameNullEmpty 4 ай бұрын
Як завжди на висоті .
@BilliBons... 4 ай бұрын
Дякую за огляд! Ви кращі!
@Alex-qu7ff 4 ай бұрын
Гарний колір!
@viktorskyba9868 Ай бұрын
цікаво як він сприймається проти нової mazda cx-90
@cherevaiko 4 ай бұрын
Як завжди крутий огляд, але тепер ше і більше гумору)
@mityamotors7445 4 ай бұрын
Круто, дякую
@alexander-mf8fd 4 ай бұрын
Дуже хотілося би огляд на новий Skoda Kodiaq!!!
@sashalysenko1357 4 ай бұрын
Ярослав, багажна шторка яка піднімається та опускається разом із кришкою багажника була ще на МВ W211універсал. В мене такий був. А Туарег класний, такий як і завжди був в принципі. Збалансований, золота середина так сказати) поміж всіх
@eagle9891 4 ай бұрын
Коли ви показували функцію опускання задньої пневмосистеми по кнопці я задумався - чому це не робити автоматично при відкриванні багажника? І кнопки не треба, і опція автоматичного комфортного завантаження-вивантаження авто)
@aishchenko 4 ай бұрын
Машина автоматично присідає, коли Ви паркуєтесь. Але не до мінімального рівня, бо воно дійсно не завжди потрібно.
@dimav975 4 ай бұрын
Накроется раньше
@oleksandrmolodchenko8609 4 ай бұрын
цю тачку треба брати вийнятково за красоту. Вона виглядає найкраще з усіх автомобілів до 100штук. плюс напічкана опціями
@user-wn9pn5uf5q 4 ай бұрын
Щось Ярослав вже наївся авто. Нічого не може здивувати😮
@oleg19810 4 ай бұрын
А що можна нового розповісти про авто яке вийшло 5 років назад ?
@dieselpower7000 4 ай бұрын
Мотори вже ті, але Інфокар- ТОП🔥
@p.shynkaruk 4 ай бұрын
Ці поважні повздожні світлові лінії, логотип з червоною підсвіткою(в R line це набагато більше замітно, а їх купують саме такими), логотип на асфальті наче з аліка наколхожено Як на мене, попереднє покоління було більш брутальне та краще, як мінімум в плані екстерʼєру. І головне, можна було легко ідентифікувати, що це саме Touareg, а не "VW" з Китаю
@alexandrivanyk 4 ай бұрын
Постійно користуюсь функцією опускання задньої частини авто для зручності завантаження речей. Якщо не помиляюсь, в БМВ ця функція працює з кнопки брелока, що ну дуже зручно. На VAG, на жаль, тільки з багажника
@user-rv4eq5sm1y 4 ай бұрын
Режим погрузки і з салона можна увімкнути
@Dmytro_Kalimulin 4 ай бұрын
О, на вступі локація SRT-шників)
@User-xv6yy 4 ай бұрын
7:18 😂😂😂. Давно так не сміявся
@Mr02051981 4 ай бұрын
Шкіра молодого транса ..)
@AlexB-ef3yc 4 ай бұрын
Дякую Ярослав! Але, забули про скрипучий салон! Мишей вже вивели? В авто 22-го року салон скрипіти почав на пробігу 1т.км, а на поганій дорозі він скрипить безперервно в кількох місцях. На 20-х дисках їздити не комфортно, а при проїзді навіть невеликих нерівних підвіска іноді голосно стукає, салон при цьому скрипить ((( Вібрація від важких коліс відчувається навіть на практично ідеальній трасі ... Що ще .. коробка на нижніх передачах часто перемикається з поштовхами (Авто бензиновий).
@InfoCarUa 4 ай бұрын
Тут пробіг був 2к - дуже тихо і ні звуку. А мишей вивели, здається, ще в 20му)
@aishchenko 4 ай бұрын
Зробіть адаптацію коробки. Який зараз пробіг на ній?
@TarasB81 4 ай бұрын
хвалитись кількістю діодів в оптиці авто - це як колись хто більше транзисторів в процесор впихне
@arcsin4083 4 ай бұрын
Або мегапікселі
@oleg19810 4 ай бұрын
Я би за такі гроші купив би лексус RX 350h,для міста просто ідеально. До постійної траси q8 простіший
@dimav975 4 ай бұрын
Не все хотят 4 цилиндра
@user-ld8sf4px2o 4 ай бұрын
Хороший обзор
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 180 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 1,1 МЛН
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 316 М.
Drıve Deluxe
Рет қаралды 3,6 М.
WeCrashGames
Рет қаралды 4,7 МЛН
Anvar Khaydarov
Рет қаралды 18 М.