Бажаю більшій кількості українців мати авто такого класу❤ Дякую ЗСУ та Infocar!

Дуже дякую за можливість відірватися думками від сучасної буденності

як завжди! Профі свєї тематики! Лайк! Цікаво дивитися, кращі!

дуже суперечлива тачка - дуже сподобався дизайн, але на тест-драйві теж помітив, як її хитає, при цьому колеса 20ті влітають в кожну яму ніби востаннє) спереду важкувато розраховувати габарити, а 360 камери лише в дорожчій комплектації, ну і взагалі не ясно - навіщо вона така величезна, якщо від цього ні всередині не краще, ні паркуватись - тим більше. Коробка - імхо - менш плавна навіть ніж dsg(

Вже хтозна скільки років вас дивлюсь, і отримую просто неперевершене задоволення від кожного відео. ❤

Тест кажется получился из новой рубрики- Я Вам расскажу про все минусы этого авто. Но от этого всё получилось ооочень интересно и вызвало море эмоций и размышлений.Наверное, кого может интересовать это авто, следует лично познакомиться с ним и получить свое мнение по всем хорошим и плохим моментам. Ярослав спасибо за обзор,зашел очень легко,было полезно и интересно. И критика работает все-же ,теперь точно хочется посмотреть авто и сложить свое мнение. Ждем тест нового 408.

Дякую за тест

Дякую за огляд! я пам’ятаю коли вийшла сх-5 як же я матюкався що дуже коротка водійська подушка сидіння - і змінили це тільки в рестайлі, притом в базовій версії з тканиною подушка була навіть трохи довша, але все одно закоротка і це на мій зовсім середній зріст 177см

Дякую, що також приділили увагу незручностям, мало хто так робить. Чудовий контент українською!!!♥

Дуже цікавий огляд! Дякую!

Оплодуємо Вам !!! Найкращий канал з оглядів авто.

Дякую за огляд! Ви як завжди на рівні. Цікаво та інформативно. Чекаємо більше))

Машина дійсно гарна вийшла , але 65к , це занадто , за таку ціну в неї дуже сильні конкуренти з преміум класу , думаю якщо б ціна була б до 50 , їй би не було рівних . Окремо дякую за огляд , як завжди на висоті ❤

Дякую вам, дуже чекав цього тестдрайву

Дякую за як завжди чудовий професійний огляд!

Обзор топ! Дякую, як власник вже другої мазди в своєму житті - сподобалось, хоча й не без нюансів. Обожнюю мазду, сподіваюсь, що колись пересяду на сх-90)

Добрий день, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.

Дякую за роботу! Я вибрав би Вольво. Але Мазда здивувала, Це дуже сміливо розробляти нові двигуни і коробки, коли на підході ера електромобілів))) З приводу надійності, є відчуття що проблем не буде, згадалося що казали свого часу про Скайактив коли він з'явився, і що зараз він вважвється цілком надійним сучасним двигуном.

Дякую за випуск - як завжди інформативно, цікаво, професійно!

Дякую за огляд))) Як власнику обох поколінь СХ-5 було особливо цікаво. Але не побачив суттєвих переваг у модифікації 2,5 в порівнянні з попередньою моделлю. А платити 65К за версію 3.3 - ну таке...

Дзякуй. Мазда красатуля!

Ярік, на твоєму фоні, будь-яка машина -самокат😅😅😅😅😅😅😅

Крутий огляд, все по поличкам! Дякую! Не завжди все так структуровано виходить, а тут прямо все топ)

Дякую.Суперово, як завжди.

Гм...Був впевнений що ну ось зараз Мазда всім покаже що таке преміум..А воно бачиш як?! Але огляд, як завжди, просто супер!

Хороший обзор! Очень много полезного! Спасибо

хороший огляд і переваги і недоліки дуже чітко підмічені

Фух! Дочекався нарешті!! Дякую!👍👍👍

Дякую, гарна робота!

Давно чекав на ваш огляд Mazda CX-60. Дуже дякую за випуск!

дякую за випуск!

Дякую за огляд, дуже якісно знято

Дякую!🤝

Дякую за огляд) Як завжди подивися с задоволенням Ярик каже, що мало місця, бо довгий капот. Але це заради впродовжнього L6. Але у конкурентів також є рядні шістки і місця набагато більше. Щось з компоновкою У мене F-Pace 2.0 на 300 коників (не чіпованих-дутих, а оригінальних) та їде вона 6.1 до сотні (паспорт, не міряв). До того був Х4 с 3.0 на 360 коників. Тому Маздівські щось не радують. Хоча головне не цифра, а відчуття. Ну і надійність

Дякую за відео!

Дякую за як завжди ТОПовий контент. Так тримати. Але ж яка вона гарна😊

як і щоразу ваша робота на найвищому рівні!.. дякую! чекаю з нетерпінням далі, бо далі буде… ;)

Дякую Вам.

Випуск ТОПЧИК!!! ДЯКУЮ !!!💪💙💛

Дякую за огляд! Щоб вимкнути ближнє світло на блок-посту можна ж просто увімкнути габаритні вогні (наступна поділка після auto) і буде навіть безпечніше в плані видимості авто для інших.

Ярослав, просто кайф дивитись твої огляди авто!

Поява потрібна! Вперше кросовер, який хочеться мати)

Супер, Ви найкращі !

Дякую за роботу

Дякую за контент

Дякую. Гарний тест

Подяка за огляд, але є питаннячко. А гачки у багажнику є?

Дякую InfoCar!

Можете підказати відносно id346 та/або enyaq? бо було б цікаво та мотивуюче, особливо для офіційного диллера.

Ярослав, як завжди профі)! Дякую за відео!

Дякую!

Хотів брати але після вашого огляду передумав.ДЯКУЮ.

Дякуємо за тест👍👍👍Чекаю тест на Пежо 408🙏🏻

Хороший огляд. Дяка.

Як власник 2019 Tiguan SE, скажу чесно салон в Mazda гарніший.

Дякую команді інфокар за огляд! Особисто Ярославу за манеру подачі матеріалу. Цікаво, тільки у мене після перегляду абсолютно зникло бажання розглядати це авто для себе на перспективу?

Як я давно цього чекав

Дякую за крутий огляд, дуже на нього чекав

Деякі авто ,для водія.Навіть кросовери ,і навіть в добрих комплектаціях)

Гарний огляд. Як і завжди.

Як завжди топчік! 🔥

good, fair review

Дякую за цей огляд. Давно вже чекав огляд цього авто у вашому виконанні. З приводу ціни: Q5 та Х3 в такій комплектації коштують значно дорожче, в конфігураторі десь 2800000-2900000 виходять.

Дякую Вам Ярославе за чудовий тест "Mazda" 🇺🇦💙💛🫶💯👍🤙👌🤘🖖🤚✌️🤟❤️❤️❤️

Єх..так чекав цю машину , в обзорі ,,,не зайшла ! Брав тест драйв -не зайшла. В мене сх 5 2021р.. машина просто бомба в керуванні та і цілому . Ну в кожного своя думка ..за обзор 5+ !! Дякую

Дякую

вона унікальна та особлива та вважаю що більш безпечна спереду та з боків однозначно, МРІЯ😍

Так що купувати Х 3 який скоро буде новий , ауді Q5 яка за ціною така ж сама, але бідніша комплектація,чи ХС 60 яка вже не змінювалась дуже давно???

Вона трохи не виправдала моїх очікувань. Дякую за огляд, хлопці! 🔥

Дякую за огляд

Ярослав презентував якийсь час тому сх-90, на якій я вже встиг проїхатись і бачу що коментарі по 60-тій співпадають із моїми враженням по 90-й. Поки мінусів більше хоч я чекав на сх-90. Сидіння паскудні, підвіска пломби випасти можуть, кермо заважке для міста, дивно працює коробка, єдиний плюс це двигун. Десь так

Дякую за чесний тест! Тепер точно не буду купляти, краще вже старенький, перевірений CX5!

Задумка автомобіля гарна і правильна. От реалізація, зважаючий на дуууууже довгий капот і таку малу потужність з 3.3.... Та ще і ціна не мала. Думаю топом продажів цей автомобіль точно не стане

Був сьогодні на тест драйві-машина круто виглядає, та в салоні вона не мала.. Звичайно якщо зріст як у ведучого під 2а метри...то треба про це казати. Мій зріст не великий 168 і міста вистачає. А по якості салону це преміум. Всім рекомендую. По ній нема взагалі будь яких заперечень. Це найкраща якість-ціна у своєму сегменті. Дякую за відео огляд.

До уваги дилерів (та тих, хто планує купувати): Як власник офіційної СХ-5 2019 року, предмаксимальної комплектації (щиро полюбив своє авто). Як людина, яка розглядала "апгрейд" СХ-5 на СХ-60 ще задовго до презентації та огляду InfoCar (Дякую, Ярослав!). Хочу сказати, що я ... Розчарований. І ось чому: 1) Неспроможність дилера завозити саме ті комплектації, той інтер'єр та екстер'єр, які доступні на світовому ринку США та Європи. (Малюнок дисків, колір салону, оброблення місця важелю КПП, деревина/тканина по салону тощо). 2) Абсолютно жлобський бензобак на 58 літрів. Це знущання. 3) Задній підлокітник став "бідніший" без "бутербродниці" та роз'ємів. 4) Управління заднім кліматом як був бідний, так і лишився. 5) Регулювання нахилу задньої спинки - від нього лише одна назва. Як і СХ-5 6) Місця для пасажирів позаду. Сідаєш у самісіньке бомж-таксі Uber і там місця буде кратно більше. 7) Скло задніх дверей опускається не повністю. 8) Абсолютне уї*анське виконання центральної консолі з КПП: якийсь рифльоний метал а-ля металевий "карбон". Китайщина detected (шось схоже було на старій Джилі). 9) Як була гола камера заднього виду. Так і лишилась. За 2.5 мільйони "преміально" - підривай сраку, та витирай камеру рукавом. Бо ти ж за кермом ПРЕМІАЛЬНОЇ мазди! Ще й омивачі фар, теж, "повилазили" статично на бампер і більше не ховаються. 10) Об'єм переднього підлокітника зменшили. Зате збільшили об'єм центральної консолі. (От шоб шо? Сильно багато простору в салоні було?) 11) Регулювання нахилу підголівника!!!!! Як же в мене бляха підгорає! В мене на першій машині Geely MK Cross за 4k$ навіть підголівники регулювались у 5(!!!) позицій! Шо в сх-5, шо в СХ-60 я всістись не можу! як би не влаштовувався. 12) Нижня подушка передніх сидінь як була коротка, так і лишилась. На дальніх дистанціях це КАБЗДА як бісить (мій ріст середній: 178 см)! Японці шо, безногі? Або всі 160 см на зріст?! Не уявляю, як було Ярославу або людям вищим за мене. 13) Ярослав зауважив шо кінських сил мало б бути більше. (За ці бабки) і тут згоден. І тут випливає пункт 14, якого не було в огляді. 14) Слабкі тормоза. Як були в СХ-5, так і лишились в СХ-60. Їх тупо не вистачає. Турбований СХ-5 американець взагалі тормозить цілу вічність, мабуть і не дарма їх так багато вдарених передком на копарті. 15) Руль. Як був відсутній "нуль" так і лишився. Їдь-шукай-нащупуй його. 16) Тільки ти виїхав шо на СХ-5, шо на СХ-60 на колію - це тупо рандом на рулі. Керованість - нижче нуля. Будьте обережні! 17) Задні арки для входу-виходу з авто, та гострота бічних дефлекторів як вказав Ярослав - це доречна, болюча правда. 18) Бездротовий андроід авто - ні, маєш бути лише епплдрочером. 19) Фальшиві вихлопи (Обрамлення) 20) Валкість. Крени. Сильно. При тому шо база збільшилась від СХ-5, а кліренс зменшився, а отже - і центр ваги має бути нижчим в сх-60. Але ніт, пасажирів заднього ряду вірогідно знудить. Плюси СХ-60: дуже красиве авто. Але, не за таку ціну. Хто задається ще й практичністю в обмін на кровно-зароблені гроші. Дякую тим, хто дочитав. Особисто моя порада тим, хто розглядає нову Мазду. Хочете нову мазду - купуйте з рук 2022й рік СХ-5 або в салоні (ще є в наявності) за +/- 1.5 мільйони в ТОП комплектації (максималка). Зекономите купу грошей і отримаєте відповідну якість та емоції за ці гроші. Бо СХ-60 особисто на мій суб'єктивний погляд не варта своїх грошей станом на зараз. Можливо колись, через 3-4 роки після рестайлу. Але не зараз. Різниця між максималкою СХ-5 та СХ-60 у 1 МІЛЬЙОН БЛЯХА ГРИВЕНЬ - це анекдот! (!)😐🤬

Мазда зробила свою кепку %) більша, краща, маздіша =))) інлайн 6 в сегменті масс кросоверів - це виклик... подивимось, кому саме, згодом )))

дякую за огляд! а де ж огляд Subaru Crosstrek?

Скільки років Паша нам розповідав про розмір для ніг на задньому ряді, а потім виявилось що у нього 46-й розмір ноги. Так і з Ярославом та його 2 метрами на зріст. Вважаю що більшості людей буде комфортно як попереду, так і позаду.

Гарний крок для мазди. Далі буде краще, оскільки виробник думає про водіїв

Мазда красавчики 👍🏼

Заднепривідна платформа,двигуни, такого навіть rx не пропонує. Мазда постійно задає планку👍

Як завжди круто, цікаво та інформативно, дякую за вашу роботу. Слава Україні!

Всім привіт, особисто приглядався до авто в живу і чекаю на пробну їзду, подумую про покупку бо машина дуже сильно сподобалась я в середині так і ззовні, але чому сидіння таке коротке??? Підтримка для ніг майже відсутня

Мазда шумоізоляцію нарешті почала робити що в преміум лізе?

Цікаве авто 😉 Треба тестувати 😎

Цікаво чи 340 коней у старшої моделі можна буде досягнути простим чіп-тюнінгом, чи все таки там різні комплектуючі.

Хочу таке авто! Крутий огляд!

Класне відео

Люблю мазду і вибираю її хоть через те, що це дитяча мрія)

Дякую Вам за цікавий огляд! Теперь я розумію що зробив дуже розумний вибір, купив Tiguan замість СХ60!

Ярик, привіт! Огляд, як і завжди, гарний, дякую! Така Мазда за ці гроші - не смішно.

Супер

Нарешті! Чекав особливо ваш тест! Рядна шістка? Супер! Не думав що напишу таке але ж браво мазда! Хоча сумніваюсь що покупець це все оцінить. Ярослав, дякую за роботу! Спіймав себе на думці що не вистачає ваших з Павлом технічних занурень

Дякую обзор хот-дога чудовиїїй😂

Огляд супер як завжди. Авто технологічне але...не гарне дуже довгий капот.Дякую за Вашу роботу.

ДЯКУЮ ЗА ОГЛЯД 🎉

Дуже якісний огляд. Ярослав відданий справі

Дякую за огляд! Як завжди: на початку лайк і до перегляду. 👍 Тільки Mazda може зробити з "crossover" - cross coupe (з огляду на посадку водія та переднього пасажира) 😂

я покатався.... в мене 3 2020 і це топ за ті гроші що були на той час. зараз це космос. але тачка гарна. Мало місця для водія, а так круто Вольво хс60 за манерою їзди топ,

Дякую за огляд. Почему не обговорили про дизель вариант, и почему он не завозиться в Украину. По моему, запустить 6 цилиндров дизель в 2023 року, это очень храбро, Сам обожаю дизелей, и считаю что их рано "списали"