Машинка глохла после замены топливного фильтра, почистил регулятор давления в кустарных условиях - помогло!
Пікірлер: 59
@user-bk3se3ql4g4 жыл бұрын
Владею машиной ситроен хсара с нуля 0км 8 лет не знал что он есть потом начались проблемы сейчас этих регуляторов аж целых 4 валяются и фильтр топлива менял раз 4 года масло строго тотал через10тысячь ремень поменял аж145000 тысячь сечас380000 мотор не в скрывал форсунки родные но регуляторы на или доставать хватает на 1.5 года надо помыть попробовать пробовал отверстие просветить машина не завилась
@Viking_808 жыл бұрын
ну да. специалисты в один голос рекомендуют на фильтре топлива не экономить. пусть чуть дороже, но надежный. в фиговых ворсинки от фильтрующего элемента плавая в топливе тож загрязняют ДДТ
@yurinikolaevich13144 жыл бұрын
Прошу подсказать, стоит ли покупать CR/DVR/FK 10 S для Santa Fe GOLD в AliExpress за 80 долларов, насколько можно доверять качеству по сравнению с оригинальным типа Bosch!? Заранее благодарен, с уважением Yuri Pronevich, fcbk
@sergeyfrolov36068 жыл бұрын
Такая же херня была с этим регулятором! Только я поменял хороший фильтр и в спирте регулятор помыл ну и все вроде ном только потом еще лексией ошибки почистил но на всякий случай ссобой вожу запасной)
@user-bi6ub8ob6p4 жыл бұрын
Ставь фильтр пурфлюкс будет меньше проблем. Мне знакомый рассказал, когда ремонтировался, ему мастер сказал, что если ставил дешёвый фильтр будеш ко мне приезжать по несколько раз в год.
@sunday12528 жыл бұрын
полностью такая-же проблема. Стоит отмокает регулятор. Резинки кстати тоже нету.И фильтр вроде не самый дешевый брал (Польский) , но заходил очень туго. Пришлось даже молотком сверху постукивать чтобы вошел
@StalkerSergeant8 жыл бұрын
+Солнечный Джонсон проблема в том, что польского от фильтра может быть только надпись на коробке. Столкнулся с тем, что походу купил поддельные свечи накаливания, покупал дорогие известной фирмы, а качество даже на глаз китайское, сорвал голову одной свечи при закручивании, жесть. Решил докупить одну свечу у них же, той же фирмы, и привезли одну свечу совершенно другого качества, коробка похожая. Походу полно подделок
@zoferrismendez76392 жыл бұрын
У меня ситроен с8 два литра, щас не завёлся. Где этот датчик находится?
@Kurskijss8 жыл бұрын
Это тема, вчера проделал то же самое, молодец, что выложил видео! Повезло мне, что знакомый шарит по двигателям, сразу определил, что проблема в регуляторе давления. Мы просто продули воздухом при помощи компрессора.
@StalkerSergeant8 жыл бұрын
+Sergey Shamin я рад, что кому-то помог, для того и делалось это видео
@user-ul3mb7zs2g7 жыл бұрын
Всем привет! Значит есть теория подтверждена на практике! Если не заводится, значит это датчик давления топлива. Решается пшиком баллончика плака или эфира во впускной коллектор. Это только чтобы завести. Далее, если схватывает но не заводится это датчик распредвала. А уже если заводится и через некоторое время глохнет то датчик коленвала. Это только лично мой опыт на Citroen c5 2,2 hdi а сам датчик давления прочищаю каждую замену масло 10-12 тыс. Помогает и от плавающих оборотов.
@superhoy7 жыл бұрын
датчик давления и регулятор давления - это два разных датчика. когда навернулся мой датчик давления, то машина глохла когда двигатель прогревался и я давал нагрузку двигателю. приходилось переключать передачи на повышенных оборотах. пока двигатель холодный, она ехала нормально при любой нагрузке.
@andriyportlviv5 жыл бұрын
Если не заводится также может быть насос или форсунки....
@andzheyhlinskiy69092 жыл бұрын
Привет! У меня вопрос по подключению. Там на две клеми клапана идет напряжение 12В, или только на одну?
@StalkerSergeant2 жыл бұрын
Не могу сказать, лет 5 назад уже продал эту машину
@sergeyfrolov36068 жыл бұрын
А что за дачтрик у тебя на сливе топлива в фильтре??
@StalkerSergeant8 жыл бұрын
+Sergey Frolov точно не знаю, наверное, датчик воды
@Viking_808 жыл бұрын
ультразвуком такие регуляторы чистятся до поры-времени, когда и это не помогает - откусывается сеточка. если и это не помогает - покупается новый. они не разборные в пежо. Оригинал стоит примерно 90 уе, италия (китай) около 60-70 уе но нет гарантии по его работе.
@StalkerSergeant8 жыл бұрын
+Олег Прокопчук спасибо за комментарий, он может помочь другим людям, с меня в прошлом году содрали 100 баксов за чистку ругулятора на СТО ультразвуком и меня удивило, что дешевле купить новый чем чистить у них, ну понятно, они ещё берут как бы за диагностику, снятие-установку, снятие и замену фильтра ит.д. Но это легко сделать самому, я и делал это видео, чтобы помочь другим таким как я вылечить свою машинку дешевле и самостоятельно. Кстати, за новый Bosch с меня запросили в магазине автозапчастей около 100 уе, на рынке около 90
@Viking_808 жыл бұрын
+Stalker Sergeant снимать РДТ можно без снятия стакана фильтра. немного неудобно, но экономия по времени
@StalkerSergeant8 жыл бұрын
+Олег Прокопчук тут я не согласен, фиг вы его так снимете, я его еле открутил даже сняв стакан, но похоже на то, что этот регулятор 1:1 стоит и на других машинах, например, ситроенах. А стакан стоит снять хотя бы потому что тогда его можно хорошенько вымыть
@Viking_808 жыл бұрын
+Stalker Sergeant у меня 406 пыж 2004 гв. последние 3 года делаю именно как написал. у товарища с5 2003 гв - тож не заморачивается со стаканом. есоииподходит время менять фильтр топливный - то да, а лишний раз нарушать герметичность крышки стакана зачем? да и рещинка там не надежная. по сути одноращовая, велик риск что ее перекрутит при повторной установке. это не редкость.
@StalkerSergeant8 жыл бұрын
+Олег Прокопчук двигатель именно 2,2 и топливная система Bosch? Бывает ещё другой стакан, сименс вроде, не знаю, как у 2,0 HDI но у моего даже не представляю как подлезть :) но всё может быть... в моём случае я менял фильтр, так что герметичность по-любому нарушил, снять стакан не сложно. Одна фишка и один быстрозажимной патрубок, единственно, что насчёт пластиковой защёлки то да, стрёмно, я всё время ждал специфического хруста :) пластик со временем стареет и сломать его легко, поэтому не рекомендую менять что-то пластиковое зимой, у меня был печальный опыт, на видео видно, что слева от моего фильтра намотано каких-то шлангов... это я зимой однажды менял фильтр, когда в нём летнее топливо запарафинилось и сломал пластикувую фиговину, которой шланги соединяются, вылетело слово из головы как называется, так и не нашёл такую в продаже, она на 4 шланга и диаметр разный, так вот такая штука продаётся только в комплекте со всеми шлангами и стоит дороже этого регулятора...
у меня уже пару лет как даже этой машины нет, извините, но я сделал запрос на подбор запчастей в магазин запчастей, возможно, завтра скажу
@StalkerSergeant6 жыл бұрын
Только номер самого регулятора сказали peugeot 19207R
@qwermnbv96576 жыл бұрын
поменял фильтр на парфлюкс и через время получил неисправность. Другой фильтр поставил и другой б/у регулятор и снова через время такой результат. Че за фигня
@user-nj2br5mq3k7 жыл бұрын
А где ты покупал такой ремкомплект?
@StalkerSergeant7 жыл бұрын
это не проблема, в первом же ларьке по французам на авторынке нашёл, там же и весь регулятор можно купить за 100$
@user-gx1bf8zg8s7 жыл бұрын
кому интересно пишите расскажу как снять сетку с регулятора
@StalkerSergeant7 жыл бұрын
мне интересно
@user-gx1bf8zg8s7 жыл бұрын
Есть способ проверенный.когда я столкнулся с такой бедой я тоже купил новый регулятор производства польша ,так как мойка и ультразвук не помог,поставив новый который без сетки мне хватило на 2 недели,зачесал голову по 100 зелени дорого,как говорится взял пивка и начал.взял плоскогубцы прижав щеками резину вниз чтоб к оси регулятора впритык подошли.отведя регулятор так чтоб с другой стороны можно было ударить молотком.кстати на видео побоялся автор так сделать,там малая завальцовка не бойтесь только аккуратно,сетка слетает в миг.затем для чистки 2 шприца у одного стачивается верх чтоб сеточка села,а у другого она вырывается из корпуса обратной стороной вставлять.и все .если получиться видео снять в миг выложу нет такого телефона у меня просто.а обратно там юбка на сетке есть вот на нее щеки плоскогубцев ставите и сжимаете только не сильно и хлоп молотком на место так чтоб она крутилась когда сядет.я раз 5 уже снимал нормально,только за пару дней по своей жадности 4 раза. фильтрон польский поставил пожалел кнехт купить каюсь.столько нервов выслушал от любимой.если что я здесь пишите.береза беларусь или оставляйте номер перезвоню даже на скайп.
@StalkerSergeant7 жыл бұрын
Дима, спасибо! Действительно полезная информация, надеюсь. кому-то поможет! А с фильтром да, нужно покупать хороший...
@user-gx1bf8zg8s7 жыл бұрын
да только главное юбку сетки беречь на нее вся ногрузка при сбивании и при одевании.
@user-hf1ip2oh5x5 жыл бұрын
Мне регулятор мозги выедал неделю, пока саму сетку не откусил, она очень толстостенная порядка 0,8 мм, откусывая повредил резиновое колечко зелёного цвета, теперь из-за него на горячую плавают обороты все руки не доходят поменять...)))
@user-nt8jr3vq8v7 жыл бұрын
Привет всем! У меня проблема такого плана: плохо заводится (Пежо 406 2,2 HDI) При заводке плавают холостые обороты,от 750 до 850 Снял сегодня регулятор давления,продул,пропалил на огне сеточку ,ничего не изменилось... Что делать дальше?...
@StalkerSergeant7 жыл бұрын
поменяйте топливный фильтр :)
@user-nt8jr3vq8v7 жыл бұрын
Stalker Sergeant Я после этого поехал в магазин,там сказали есть два размера:65,5 мм и 71,5 мм в высоту,т.к. размера я не знал- не купил! В ближайшее время куплю: узнаю точный размер только нужного! P.S.Но разве на плавающие обороты фильтр влияет( честно скажу фильтр не менял больше 60 тыс)
@StalkerSergeant7 жыл бұрын
ёлы маталы, проблема найдена :) Это же вам не бензиновая машина. У меня сейчас другое авто, но всё равно дизель, меняю фильтр два раза в год, весной и осенью. Если уж вам лень, меняйте раз в год весной, за зиму он забивается парафином и грязью. Фильтр стоит копейки, менять легко собственноручно. Зато меньше будет шансов, что станете на трассе за сотни километров от дома. Насчёт разных размеров вы меня удивляете, скажите продавцу вин машины и он точно подберёт фильтр. А вообще-то да, их два вида, один симметричный и второй с такой выемкой, скорее всего вам нужен второй (у меня такой был, он идёт с системой впрыска от bosh вроде). Но это проблема выбора одноразовая, второй раз будете знать, какой фильтр нужен. Нужно было вам брать любой, приехал домой, свой открутил, примерил, не подходит - немного не повезло, поехал и поменял. И не покупайте китайские фильтры! Купите MAN, Bosh или другое что хорошее!
@user-nt8jr3vq8v7 жыл бұрын
Stalker Sergeant Спасибо за информацию! Сегодня поменяю,размер своего измерил! Потом отпишусь-!
@user-nt8jr3vq8v7 жыл бұрын
Stalker Sergeant Замена фильтра ничего не дала!!!
@user-bi6ub8ob6p4 жыл бұрын
А кто то прокаливает сеточку на огне. Не знаю что лучше. Если кто знает, посоветуйте. Недавно столкнулся с той же проблемой.
@StalkerSergeant4 жыл бұрын
можете и прокалить, попытка не пытка, и прокалить и промыть и продуть :) всё лучше, чем новый регулятор покупать, некоторые в сеточке ещё и дырку делают, но это на любителя...
@alexde49266 жыл бұрын
Сетку зажигалкой прожигаеш моеш и вперед.
@user-xc2lv9te5d4 жыл бұрын
Alex De а там от огню ничего не поплавится?
@user-gl3yt1un8b2 жыл бұрын
Это не надолго, проверено
@user-gl3yt1un8b2 жыл бұрын
Регулятор если засорился, показал один раз проблему, то уже только новый регулятор.
@DibroTeam7 жыл бұрын
Did you find what was your problem
@StalkerSergeant7 жыл бұрын
yep, i needed to wash or replace the fuel pressure regulator
@nikolay59594 жыл бұрын
+!
@rammstein78352 жыл бұрын
В демиксид опусти кончик . Выжрет всю хрень
@superhoy7 жыл бұрын
да, резиновое кольцо из ремкомплекта туда и надевается rgho.st/6gvBlcdQB