Разбираем BOSCH Регулятора давления топлива. Принцип работы.
Рет қаралды 79,338
4 жыл бұрынПежо\Peugeot 406 2.0 HDI RHY DW10TD
BOSCH Артикул ( 0 281 002 493 )
Ссылка на letyshops - letyshops.com/by/winwin?ww=43...
📈 В своем Телеграме (t.me/igorloshkevich) показываю, как зарабатываю на полном пассиве, инвестируя в криптовалютне проекты. Публикую важные новости, отчеты и фишки.
Ссылка на «АвтоСуп». - autosup.by/reg
Все запчасти покупаю в интернет-магазине «АвтоСуп». Цены вас приятно удивят и плюс ко всему у меня для вас есть промокод, который необходимо указать при регистрации. Он вам даст сразу 3 колонку цен, что в свою очерет даст хорошую скидку. Главным условиям получения промокода было не указывать его в письменной форме, по этому впишите его как показана на рисунке, а если вы уже зарегистрированы скиньте мне свою почту и я вам активирую скидку.
Видео по восстановлению: • Восстановление регулят...
Виде с канала Denis Zaicev откуда взят момент по работе регулятора: • Топливная система comm...
Я в Iinstagram - / igor.loshkevich
@vladimirvladimir1412 Жыл бұрын
Спасибо. Очень толковое видео. С уважением.
@user-vy4ky3mz6z Жыл бұрын
хороший ролик. Спасибо.
@eduardt3728 2 жыл бұрын
Ну рассказал так рассказал,Спасибище)
@peugeot.406 2 жыл бұрын
Не за что )
@sircep8696 Жыл бұрын
Спасибо
@user-sr7eg5if5b 2 жыл бұрын
Виртуоз болгарки!!! 👍👍
@user-cv9wm6jo9p 4 жыл бұрын
Желаю успехов!
@peugeot.406 4 жыл бұрын
Спасибо )
@user-hv2tp9qg7x 6 ай бұрын
❤
@user-en4qm1hy2x 7 ай бұрын
Может быть это и можно сделать, но условия и инструмент должны быть специфические и очень точные, я думаю должен присутствовать микроскоп, развальцовка и тд и тп
@peugeot.406 5 ай бұрын
Согласен.
@serhiiorei5454 Жыл бұрын
Спасибо за расказ. Вопросик касательно 2.0 hdi, только RHR на 136 коней. На холостых после ночи троит немного. На теплом и холодном движке после 2 тис. обор. мотор начинает глухо гудеть как бы, чуствуется вибрация кузова. Работает как бы в натяг. После пуска пидали газа обороты быстрее скидает, при переключении рывки бывают. Регулятор может давать такие признаки? Машина не глохнет, заводится после ночи более менее, потом норм. Ночью скидывает только топливо в бак немного. Насоса в баке нет, топливо тянет ТНВД.
@peugeot.406 Жыл бұрын
Подкачивающий насос может уже от старости не давать нужное давление.
@serhiiorei5454 Жыл бұрын
@@peugeot.406 вот что интересно, была раньше Альфа на моторе на 1.9 jtd и такое же было. Иногда было норм. При этом когда заливал лучшее топливо, то признаки усиливались, то есть мотор хуже работал, разгон хуже, вибрации после 2 тис. обор.
@user-bk3se3ql4g 3 жыл бұрын
Добрый вечер видео поучительное за 18 лет владения ситроеном уже этих клапонов скапилось 5 штук интересно сеточки отдельно в рем камплекте непрадают. Потому то они чаще выходят из строя
@peugeot.406 3 жыл бұрын
Добрый , на сколько я знаю нету. Там сеточка забивается ей нужно в звуковой ванне чистить, выходит из строя именно посадочные место под шарик начинает пропускать.
@user-bk3se3ql4g 3 жыл бұрын
В посачное отверстие каленае как и сам шарик но савреминем все приходит в негоднасть.
@user-bk3se3ql4g 3 жыл бұрын
Ещё вапрос почему если снять сетку то у меня двиготеле не заводится
@peugeot.406 3 жыл бұрын
@@user-bk3se3ql4g Скорей всего мусором забивает. Я так думаю.
@user-dr2ii7kw1r 3 жыл бұрын
@@user-bk3se3ql4g сопряжение гнездо шарик промыто и без сеточки недостаточно давления 200 -230 бар для запуска.если клапан рабочий асетка будет забита ворсом и стружкой то при обгоне на большой нагрузке двигатель может уйти в аварию из за большого давления в рампе
@user-mc6cf3my3h 7 ай бұрын
Здравствуйте, скажите если подать на него 12 вольт он откроется?
@peugeot.406 7 ай бұрын
Здравствуйте не проверял.
@zbufferasat Ай бұрын
Он о напряжения закрывается сильнее, более 3 секунд подавать напряжение нельзя, он быстро перегревается и может сгореть. На коленке вы его не проверите. Либо смотреть скважность ШИМ и давление в рампе через дианостику. Либо проверять под давлением на стенде
@test4DrivePRO 2 жыл бұрын
Чуть не сказал жаль, что не в Беларуси :) но нет, пусть куплю дороже
@user-cm4qe6vn9n Жыл бұрын
В гераненах восстанавливают 100р, 15 минут времени
@user-fl1ve1ne6x 23 күн бұрын
@@user-cm4qe6vn9nгде регулируется
@user-iq8uv2qd1b 2 жыл бұрын
У меня при заведённым двигателя бензин обратно вообще не идут, даже капельки не идут. А на топливном рампе кроме рдт ничего нет. Получается по твоему расказу рдт рабочий?
@zbufferasat Ай бұрын
Это дизельный регулятор. В бензиновом моторе насос создает сильно избыточное давление, поэтому из РДТ всегда должна быть обратка. Если обратки нет, то это значит, что насос мертв, а давление в рампе меньше положенного.
@user-vv4ky3fn8r 4 ай бұрын
Загляните к Александру Шараховскому. Он подробно показывает и рассказывает как восстанавливать регуляторы. Я научился от него. Восстановил уже не мало шт. 150. Но на колене его не сделаеш. Микроскоп, притир заточенный под 82° , дрелью сложно притиреть. Нужен спечинструмент. Плюс ко всему индикаторная головка для измерения на сколько утопил шарик. Да и сам шарик. Там стоит 0,9 шарик, если интересно. Всем удачи. Г Минск.
@zbufferasat Ай бұрын
У шарика номер 009й, а диаметр 1.45. Чтобы отремонтировать на коленке нужен только индикатор, чтобы выставить правильный преднатяг.
@user-vv4ky3fn8r Ай бұрын
@@zbufferasat что такое преднатяг?. По шарику все правильно. Загляните к Шараховскому Александру .
@user-vv4ky3fn8r Ай бұрын
@@zbufferasat и ещё, вы знаете что такое притир?
@killerkarisha 5 ай бұрын
есть ли разница от какой машины датчик если по крепление одинаков,??
@peugeot.406 5 ай бұрын
Здравствуйте в теории нет, Главное чтобы под маркировки был одинаковый.
@alex-fz3dh 4 жыл бұрын
Здарова, у тебя какой мотор?
@peugeot.406 4 жыл бұрын
2.0 HDi
@alex-fz3dh 4 жыл бұрын
@@peugeot.406 дизель ... ок.
@ice3484 Жыл бұрын
бывает машина глохнет спонтанно, если тут же запустить двигатель, то крутит стартер, и заведется не сразу, а если выждать пару секунд-сразу заведется, на холодную такого нет, глохнет иногда, в последнее время чаще проявляется, повторюсь что не на холодную-видимо клапан тогда закрыт, других симптомов нет, может так проявлять себя регулятор CR?
@peugeot.406 Жыл бұрын
Может, еще может сеточка забита или филтр.
@user-si5ce1tx5r Жыл бұрын
Добрый день. Нашли причину? У меня такая же проблема.
@ice3484 Жыл бұрын
@@user-si5ce1tx5r да, нашел, оказалось, что датчик положения коленвала барахлил, заменил
@tourer_v7009 Жыл бұрын
Есть такое же видео на регулятор потока?
@peugeot.406 Жыл бұрын
У меня нету
@tourer_v7009 Жыл бұрын
@@peugeot.406 здравствуйте. У меня на холостом ходу плавают обороты (разброс давления 100-400) свыше примерно 1800 оборотов давление всегда стабильное. Заводится всегда с пол оборота, на ходу динамика супер. Только на ХХ проблемы и раньше это проявлялось очень редко, сейчас постоянно. Грешу на дозатор на ТНВД, другие говорят что может быть и регулятор на рейле. Что Вы думаете по этому поводу? Спасибо
@peugeot.406 Жыл бұрын
Какой двигатель ?
@tourer_v7009 Жыл бұрын
@@peugeot.406 2.0tdi cbab vw passat
@tourer_v7009 Жыл бұрын
@@peugeot.406 здравствуйте ещё раз. Подкачка с бака качает 4.2бар(норма) обратка с форсунок 4мл за минуту на ХХ (норма) Обратка с клапана РДТ на рампе 90мл за З0 секунд ХХ (норма) остаётся клапан на ТНВД как Вы считаете?
@sergiolegostaev7930 Жыл бұрын
у вас какой то навороченный РДТ, обычно там пружина и вакуум с мембраной )
@zbufferasat Ай бұрын
Это дизельный регулятор, в бензиновых такие не используют. Хотя управление давлением в бензиновых моторах встречал, но это реализуется через ШИМ на насосе.
@lokki1062 2 жыл бұрын
Скажите можно снять сеточку?)
@peugeot.406 2 жыл бұрын
Можно но не рекомендую.
@lokki1062 2 жыл бұрын
Снял ничего не поменялось
@lokki1062 2 жыл бұрын
Точнее поставил уже рабочий регулятор с со снятой сеточкой
@peugeot.406 2 жыл бұрын
Время покажет я без сеточки долго не поездил умер через месяц. Фильтр топливный главное чтобы был хороший. Я тока оригинал ставлю.
@lokki1062 2 жыл бұрын
Не тянет расходомер отрублен. Походу дело не в регуляторе давления. Антиполюшн. Горит.
@vanotank1645 2 жыл бұрын
всё равно ничо не ясно "до конца" Похоже на часть пожалованной жевачки.
@user-du9lr1ne6b 2 жыл бұрын
Фантазеррр
@vovanfedorets 4 ай бұрын
Самое тупое и бездарное видео, постеснялся бы. Просто сломал дорогую вещь. Снимаются резинки, макается в бенз или растворитель и прожигается газовой горелкой. И все работает, и не надо ничего ломать. Или если прожиг не помогает,замена на новый.
@peugeot.406 4 ай бұрын
Он и был заменён это просто наглядное устройства.
@vovanfedorets 4 ай бұрын
Двигатель 2.0 hdi. Пользуюсь тока топливным фильтром purflux. И никаких проблем не было. Один раз купил какой то типа польский. Не проехал и 300 км, как машина не набирала более 2000 оборотов, и забила сеточку на регуляторе. Фильтр поменял на качественный, регулятор прожёг, и проблема ушла. Так что, друзья, не заправляйтесь печным топливом, ставьте хорошие фильтра, и будет вам счастье. С наступающим вас, всех благ. И прошу прощения у автора видео, обидеть не хотел. Просто высказал свою точку зрения.
@peugeot.406 4 ай бұрын
Все хорошо и вас с Наступающим Новым Годом. Я полностью с вами согласен.
@zbufferasat Ай бұрын
Не рекомендую так делать, выжженый мусор с фильтра попадет под клапан и ускорит его износ. Этот фильтр снимается плоской отверткой. Дальше чистить можно как угодно, главное, что мусор в клапан не попадет.
@ak22520 3 ай бұрын
А это точно разборка??? ))))
@zbufferasat Ай бұрын
Экспресс вариант)
Секретный ГАРАЖ
Рет қаралды 567 М.
Sergei Blednykh
Рет қаралды 63 М.
Sergei Blednykh
Рет қаралды 138 М.
Stalker Sergeant
Рет қаралды 104 М.
Trans Atom ⚛
Рет қаралды 682 М.
Sushil Barfe
Рет қаралды 23 МЛН