It is big, but the lower body is bad. Hyundai SantaFe tm Lower Body Review

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It is big, but the lower body is bad. Hyundai SantaFe tm Lower Body Review

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5 жыл бұрын

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#Hyundai #SantaFe #suv

Пікірлер: 641

@ppppp690 5 жыл бұрын

이런분들이 있어야합니다 진짜...

@bandal8925 5 жыл бұрын

좋은 프로네요. 까다로운 소비자가 최고의 제품을 만드는 원동력임. 더 실랄한 비평을 기대합니다. 현대차에서 품질개선비를 받아야겠네요. 정부에선 제조사 제품에 대한 독립검증, 확인 제도 도입하여 정부가 비용지불토록 법제화 검토 필요함. 국산 제품 세계 최고 위한 독립적 제조 품질관리와 소비자 보호 차원에서 필요함. 이 프로그램 넘 좋음.

@oiiio9673 5 жыл бұрын

자~여러분 시청하며 분개만 마시고 추천도 해주세요.

@kwangsoochoi969 5 жыл бұрын

노사장님 ^=^ 영상 잘보고 있습니다.. 항상 느끼는 거지만 자동차 리뷰는 최고 입니다.. 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요..

@JesusDdrum 3 жыл бұрын

여러 영상을 보다 얻은 결론은 현대는 금속 비용을 굉장히 아끼는 것 같습니다. 엔진의 금속 두께, 하체의 금속등. 그런 것들을 커버하기 위한 화려하고 실속없는 디자인.

@user-qd7bh8cg2l Жыл бұрын

연비 때문이겠죠~

@user-wx3rk6up4v 9 ай бұрын

한국살람 화려한것에치중하죠 기본기는개나주어버려

@-s1628 5 жыл бұрын

보이는것엔 고급지게 보이지않는곳은 싼마이 원가절감 ~역시현다이지

@user-ig5dz2zu7x 5 жыл бұрын

리뷰는 노사장이 탑

@platinum9379 5 жыл бұрын

싼타페 구매 예정이었는데 형 영상 보고 선택을 달리해야겠습니다.형 리뷰 정말 잘보고 갑니다.좋은 정보 얻어가요 ^^~ 항상 응원드립니다.노보스인더스트리!!

@user-xx1fl8sr4b 4 жыл бұрын

이래노코 싼타페 샀을듯

@yaeun3068 23 күн бұрын

@@user-xx1fl8sr4bㄴㄴ 암것도 못사서 싼타모 아직 타고 있을듯

@harper7489 5 жыл бұрын

노사장님 한번쯤 미국가서 바람도 쏘일겸 미국팬매되는 현지 차량은 어떤지 체크 해보는건 어떠세요? 바쁘시겠지만 시간내서 내수차별 문제가 있는지 없는지 보고 싶네요 ㅎ

@kingbro622 5 жыл бұрын

오~~동감 합니다 비교해서 차이가 크다면 대박사건 이겠어요

@user-de2qf1pr4f 5 жыл бұрын

@@kingbro622 좋은 컨텐츠가 될것 같아요~

@user-hu3uw1pv7g 5 жыл бұрын

진짜 궁금하네요

@karinsundu1651 5 жыл бұрын

진짜 너무 궁금합니다

@JungminRC 5 жыл бұрын

오~~좋은 컨텐츠 입니다

@jun773w8 5 жыл бұрын

개판이구나 정말...내 인생에 현기차는 없을 듯..노사장님 잘 보고 갑니다. 앞으로 쭈욱 잘 보겠습니다.

@user-yv6tm6ph8p 5 жыл бұрын

유튜브 보면서 조립한다는 현대차는 역시...최고입니다.

@user-bj1sv6ko2y 5 жыл бұрын

고 정주영 회장께서 이걸 보셔야 되는데 ㄷㄷㄷ 진짜 극혐이네 노,박사장님 아니면 이런건 절대 안까이지

@grandrange3522 5 жыл бұрын

노사장 국산차 좀 많이 해줘요

@user-um2jr7oe6k 4 жыл бұрын

야. 현기 너희들 이 영상 보고 있잖아? 저 싫어요 300명 넘는 놈들 너희 잖아? 제발 뭐라고 말을 좀해봐.

@user-zr1xi6xq2y 5 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 보다가 진짜 너무 어이없어서 웃음박에 안나오네요 ㅋㅋ 하제가 진짜 ㅋㅋ

@user-co5pi3gh5w 4 жыл бұрын

진짜 대박이네요 진짜 하부를 어떻게 저렇게 만들수 있는지 이해를 못하겠네요

@kyunghwalee6129 5 жыл бұрын

새차가 벌써 부식이라니... 저 가격에 최고를 바라는게 아니라 상식적인 제품을 판매하기를~ 꼼수 No!

@kyoungcheolkim 5 жыл бұрын

미국가셔서 싼타페 및 북미에서 판매하는 차량은 어떤지 보여주심은 어떠신지

@user-uw4wu1ot6m 4 жыл бұрын

이런면 대박일듯 노사장님 대박납니다 이렇게해주세요

@youn7633 5 жыл бұрын

국내 독점해서 잘만들 필요가 없다. 경쟁이 이래서 필요

@jaerho9333 4 жыл бұрын

아직까지도 저가 안본 영상이 있었네요.. 항상 좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다 사장님

@user-di3ei6qr1w 5 жыл бұрын

감탄입니다 첫번째 감탄은 노사장님의 노력이고 두번째는 싼타페의 허접함이고.. 감사합니다 노사장님 ㅎ

@user-rz4kr9ep3x 5 жыл бұрын

이 전문가 유튜버 덕분에 소비자도 많이바뀔듯합니다 현대는 부디 외장뿐아니라 내실에 충실한 기업이되길

@user-bt4oc8yk7p 3 жыл бұрын

독일 B사 하체 리뷰 10번넘게 보고, 이 영상 보니... 처참한 조립 마감에 같이 깔깔하며 웃게 되네요.

@user-il8oq3hw9v 5 жыл бұрын

대표 브랜드 싼타페가 저런수준이면 진짜 노답이네 노사장님 쉐보레랑 르삼것도 해주세요~~

@ggambo2354 5 жыл бұрын

혹시나 하고 봤는데 역시나...... 돈 있으면 수입차가 답이다 진짜ㅠ

@Wan.0_1 4 жыл бұрын

깜보 gm

@user-fy6wp7wm4d 4 жыл бұрын

뻔하지 않나요? 염화칼슘 오염으로 부식을 빠르게 진행시켜주면서 자동차 수명을 단축시켜야 또 팔아먹을수 있잖나요?

@softviz 4 жыл бұрын

미국 자동차 회사들이 그런 전략으로 일본차에 박살났죠. 중고차 시장에서 폭망.

@AppleMango. 4 жыл бұрын

우리나라에서 자동차수명까지 타는차가 얼마나 되겠냐 ㅋㅋ

@user-xy1eb2fb4p 4 жыл бұрын

인정 어차피 서민들이 많은 사회구조상 그래도 알면서 또 구입할수밖에없지

@ny4292 5 жыл бұрын

외관만 멋지게 만드는 현대 하체는 부실!

@user-hd7ft9yl2t 5 жыл бұрын

수타페 겉만 번지르 하다는거네요 얼굴만 잘 생긴게 하체 부실 ㅋ 노사장님 따라올 리뷰는 없을듯해요 노사장님 화이팅요♡

@user-wy7kf2yt3w 5 жыл бұрын

노사장님 쉐보레트랙스도 리뷰해주세요

@MrEnsembler 3 жыл бұрын

31:25 마지막 요약

@salinas4324 2 жыл бұрын

미국차가 정직한 거네요. 서민들 많이 끌고 비싸게 팔 수 없는 차는 차체강판, 뼈대, 강성, 구성부품들은 튼튼하고 제대루 만든 대신 내부 인테리어를 포기한 걸 보면 말이죠. 인테리어는 싼마이루 가더라도 차의 기본은 제대로 만든다는 기본철학.

@user-hu3uw1pv7g 5 жыл бұрын

가성비로 담차 현기 살까하던 어리석은 가장에게 경종을 울려주는 영상이군요 차는 보험인데 돈 좀 들어도 안전하고 좋은거 타는게 답인듯 하네요

@user-ov9vn2rq7y 5 жыл бұрын

산타페 수출용 차량 리뷰도 부탁드립니다.

@360instar3 4 жыл бұрын

10년전 현대공장은 정말 각잡혀서 조립했던걸 본적이있네요 지금은 태만하다는게 사실인지..

@youngsoo7199 2 жыл бұрын

10년전 ;;??

@user-kh9rh8wx9m 5 жыл бұрын

싼타페살까하고 싼타 영상보다가 보게된 영상 ㅎㄷㄷ 고민존나 된다 좋아요 구독합니다 그나마 괜찮은 SRV차는 멀까요???

@user-cuty3dg6hd59 3 жыл бұрын

지희집은 지금 이거 타고있어서 제목보고 놀라서 들어왔는데 한숨만 나오네요... 눈에 보이는데는 이정도까진 아닌데 영상 보니까 안보이는 곳 너무 실망이고 저희 한달에 많으면 3번이상 고속도로 왕복하는데 모르면 속이라도 편하지 안전문제 생각하니 지금 바로 차를 바꿀 형편도 아닌데 이거 괜히봤다 싶네요...(한숨)

@hughhugh4017 2 жыл бұрын

@@user-cuty3dg6hd59 나원참 ~ 어이없네 ~~ 싼타페 TM~ 중형 suv 최고의 차랍니다. 완벽한 차는 없답니다~~~~~~~~ 다른차들도~깔려고하면 한도끝도 없어요 차는 좋으니까~ 안전운전 하세요~^^

@Idontknowwhomi 2 жыл бұрын

형님 저차타고 레이싱할겁니까? 타는데 아무 문제없습니다.

@kekeken111 5 жыл бұрын

저렇게 대충 만들어도 월급 꼬박꼬박 잘 나오니깐~

@atom6697 5 жыл бұрын

노형~g70도 까주세요~ㅎㅎ

@user-oz8rk9fp6f 5 жыл бұрын

최고리뷰 노사장님 않볼수가 없네요 ~

@user-ok1jj6qm4h 5 жыл бұрын

진짜 기가차다

@user-zi8dl7kp6d 3 жыл бұрын

믿고보는 노사장님~

@user-fr3kt3vy4t 4 жыл бұрын

한국에서 판매 차량 미국에서 판매차량 비교를 해주셨으면 좋겠습니다 역수입해서 정확하게 보고 리뷰 해주셔서 감사합니다 깔껀 확실히 까야 합니다 소비자들고 알아야죠 ㅋ

@user-ky5hn5pz6u 5 жыл бұрын

노사장님 말씀도 맞는데 너무 꼼꼼히 해놓으면 박사장님 손가락빨듯 ㅎ 고장이 많아야 정비소도 먹고살죠 ㅎㅎ

@user-wb6tz2ic9h 5 жыл бұрын

27:00 벌써? 녹이?

@user-tp5qb7tk8u 5 жыл бұрын

전에 스포티지r 신차 뽑고 타다가 다이할려고 기어박스 뜯었는데 안쪽에 커피 흘린 흔적있더라 ㅋㅋㅋㅋㄱ 신차에 한번도 뜯은적 없는차에 커피흔적이 왠말이냐 작업꼬라지 뻔하지

@user-tj8ll4rx6q 5 жыл бұрын

조립자들의 근무태만이죠!~~ 한심한 일 입니다 흘렸으면 닦든가해야지~ 얘기들어보니 작업자들 엉망이랍니다~~

@user-di9vh1xv5n 5 жыл бұрын

커피먹고 담배피면서 차조립한다는게 구라가 아닌듯

@rocky2877 4 жыл бұрын

왜 노사장 노사장 하는지 알겠네요. 어떤사람은 노이즈마케팅만하면서 차홍보만하던데...따봉입니다.

@blackkorean-jun1498 5 жыл бұрын

이걸 본 현대차의 팬(?)들은 이런말을 한다 “아니!!! 2~3천만원짜리 차에 독일차만큼을 바라는거냐? 아x디,벵x,뱀더블x 도 똑같애 빼액!!!!!!!!!!!!!!!!” 귀찮은작업. 섬세한작업. 정작필요한작업 그리고 가장 중요한 안전에 대한작업 전혀 안되있고 빠른공정에 원가절감만 보인다. 도대체 국내기업살리기 가 할필요가없다. 왜냐? 괜히 저런거 타다가 잘가다가도 뒤진다 이만

@user-jh8ju1fv6d 5 жыл бұрын

제가 장담 합니다 하체 코팅은 작업자 작업불량 100% 맞습니다 물론 제조 설계상 언더코팅이 뿌려지는 부위가 정해져있긴하지만 작업자대부분이 늘상하는 작업이라 책임감없이 그냥 대충 스프레이로 찍하고 뿌리는게 다반사에요

@Lovelyhistory1004. 4 жыл бұрын

하...산타패TM 풀옵 4200견적받고 고민하다 이영상을 찾았는데요 다시 생각해야할까요...?

@type0911 3 жыл бұрын

저라면 라브4갑니다

@user-rl3gr1vb6f 4 жыл бұрын

지금은 그렇지않지만 제일위에 보기좋은과일을담고 밑에는못난이과일을깔고 팔았던 기억이 나네요

@user-li3qd4mw1i 5 жыл бұрын

역시 노사장님 빡 걸림 다 두거 ㅋ 모하비 리뷰는 안하시나요 우리나라 통 SUV인데 ㅋ

@user-ii4ht6gr5w 5 жыл бұрын

요즘 소음 진동도 문제 있던데 참 현대는 돈 많이 벌면서 그딴식으로 밖에 못 만드나 진짜

@billparr 5 жыл бұрын

유럽에서 대부분의 도시는 이미 디젤 자동차가 도시에 입국하는 것을 불법으로 만들기 위해 가까운 장래에 적용될 법을 제정했습니다. 한국도 현대 표준의 일부가되어야합니다.

@user-qe8vf4zi2l 5 жыл бұрын

역시 쿠킹호일....흉기차...... 아연도금은 형식으로.. 언더코딩대충...하체 프레임은 약하게.... 눈에 보이는 디자인과 옵션은 빵빵....하게... 사고나면 사망.. 이게 흉기차의 정신....

@oldersisterloveyou2293 4 жыл бұрын

근데 니로는 충돌테스트보니까 굿👍

@user-uw3ix8bn5x 3 жыл бұрын

맞아요, 국산차 옵션 자랑하는거 그닥 매력 안느껴져요

@kjsps2dvd 5 жыл бұрын

영상을 차량 출시에 맞춰서 만들면 더 대박날거같아요~ 저는 아에 츨고하고나서 언더코팅 서비스로 받았네요

@tv-dr8pl 5 жыл бұрын

ㅎㅎ 언더코팅 제대로 안하면 하는게 더 부식심해집니다. 잘 알아보고 해도 하셔야하는데 서비스로 받는거 안받으니 못해요. 그나마 좀 제대로 해주는데는 60~70은 줘야 됩니다. 이런데서해도 완벽하지않아요. 오토기어에서 언더코팅에관한 영상 한번 보세요

@danieljang332 4 жыл бұрын

귀족노조시키들 유투브보면서 슬렁슬렁 조립하다보니 방청이랑 실리콘도 대충쏘고 다시 유투브보고 하는듯

@user-cuty3dg6hd59 3 жыл бұрын

예전에 현기는 아니고 조립생산라인 견학갔을때 유튜브 볼수있는 분위기는 아니였던것같고 직원들이 귀찮아서 대충 마감을 했다하더라도 분명 설계도면 안에서 특정부분 원가절감을 위해 코팅제 뿌리는곳과 안뿌리는곳 위에서 지시한 메뉴얼이 있을거란 생각이 드네요

@user-wh9dr3fu8h 2 күн бұрын

4년전 댓이긴 하지만ㅎ 방청 실리콘 차대 마감은 로봇이 쏩니닷 결국 설계한놈을 조져야겠죠ㅎ

@user-yv6cn3cx8z 4 жыл бұрын

차량 자연순환주기에 크게 기여하는 모범기업 ㅋㅋ

@hoho2883 5 жыл бұрын

현기가 최근에 갑자기 좋아졌다는데, 사람도 갑자기 변하면 죽는다는 말이 있잖습니까.. 역시 명불허전 녹차의 대명사 현기답게 곳곳에서 녹이 발생할 수 있는 좋은 환경을 제공하고 있네요...

@user-ig5id2fl7m 8 ай бұрын

아주좋은 해명입니다. 굿

@subin-suapapa6616 5 жыл бұрын

담배피다가 실리콘 대충 찍~드라마 보다가 실런트 대충 칙~ 뭐 이런식이면 노사장님 박사장님 차하부가 왜 저딴식인지 이해가 가시겠죠?^^ㅎㅎ

@Key195cm 5 жыл бұрын

이제 이해되네요 ㅋㅋ

@biohajad2 5 жыл бұрын

상체는 마동석 하체는 한민관??ㅋㅋㅋ

@user-cz2nl1kp1u 5 жыл бұрын

적절한 표현력

@Wan.0_1 4 жыл бұрын

원피스 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ig6sb3qi6z 5 жыл бұрын

오랫만에 보네 ㅎ

@rnrdlsgks3419 5 жыл бұрын

역시 노사장님 멋져부러 갑자기 차 사기 싫어진다 그냥 똥차 탈란다

@ny4292 5 жыл бұрын

대한민국에서 슈퍼카 하체를 아는 사람은 노사장뿐! 대한민국 원탑리뷰어 차알못들은 다른 리뷰 보지말고 노사장꺼만 구독해라 그럼 모든 차종의 허와실을 알수있다

@ji-hwanchoi7355 5 жыл бұрын

이래서 제 구매리스트에 현대차는 없죠

@YSLee-xg8eh 4 жыл бұрын

스팩 바리에이션의 다양화를 고려했을때 자동차 하네스의 기술은 앞으로 100년이 지나도 크게 달라지지 않을것이라고 장담할 수 있습니다. 쉽게 설계변경이 가능하고 루트 유연성등에서 인서트 몰딩화 보다는 기존 수작업 방식을 택하거든요.. 전 세계 자동차사들도 하네스의 기술이나 품질은 대동소이하구요...

@user-xr7uv8bd8i 5 жыл бұрын

노사장님 영상 잘보고 가요 르노삼성 QM6 도 하체 후리기 해주세요

@beetaminever2216 5 жыл бұрын

2019년에도 차를 저리 만드니..에휴...

@thomaskim7548 4 жыл бұрын

2020년도 아니 앞으로도 쭈욱~~

@bbomotv7101 3 жыл бұрын

21년도에도???

@user-wk1tk7en7p 5 жыл бұрын

영상 잘 봤습니다~ 역시~ 노사장~!!! 다양한 국산차 리뷰도 부탁드립니다~!!

@hunduck94 5 жыл бұрын

흠 늘 많이 공부하고 갑니다. 차를 사고 많은 노력을 들여야겠네요

@NBOOG 5 жыл бұрын

34:00 명언

@apoqas 5 жыл бұрын

마감이 좋지 않네요! 기준도 없고 대충 형식상.

@user-nm5cv3ku3s 5 жыл бұрын

대다나다 현대차.

@64swoop 5 жыл бұрын

저런거 알면서도 우리나라에서 현기차빼면 탈수있는차가 마땅히 없기때문에 알면서도 사게되는겁니다 막말로 억대넘어가는 외제차 맘편하게 바꿔가면서 탈사람 몇이나 되겠습니까 외제차도 외제차나름대로 단점이있는거죠...벤츠s63amg도 완벽하진 않습니다 롤스로이스 팬텀도 마찬가지구요.

@user-yb1yf8pq1d 5 жыл бұрын

무슨 노조 파업할때 만든차인가 왜저럼

@user-db1in1ke5m 2 жыл бұрын

대충 만들어도 한국호갱님들께서 다 사주신단게 가장 큰 문제!!

@khankorea3938 5 жыл бұрын

우리나라에 이러한 바른 말을 해줄수있는 자동차 하체전문가가 노사장밖에 없다는 점을 평가 합니다. 또한, 헌기차의 대국민 사기극에 대해 개탄을 금할수없습니다. 이렇게 만들면 차가격은 절반이며 승차자의 안전을 보장못하죠. 이시대 매국노기업이라해도 과언이 아닙니다.

@user-nk8wm6gv5e 2 жыл бұрын

지난 40년 동안 차를 몇번 샀지만 현대는 살 때마다 문제점이 발견되어서 한번도 산 적이 없었네요. 여러가지 이유로 국산차를 타고 싶은 맘은 굴뚝같았는데 그 때마다 문제점이 발견되어서 살 수가 없었습니다. 여기 채널에서 지적하는대로 항상 하체가 문제였죠.

@seungan6314 5 жыл бұрын

주옥같은 리뷰 잘봤습니다

@user-wd2pe9zt6w 5 жыл бұрын

잘보고있습니다

@user-wh6js9yd1p 5 жыл бұрын

진동도 겁나 심해졌음 엔진 마운트가 없는거 같아

@jeonghoonshin3966 4 жыл бұрын

마운트를 4개에서 3개로 줄이니 ㅠㅠ

@muckbo_jae 4 жыл бұрын

@@jeonghoonshin3966 엥 그전버전도 3개라든디...

@skysunshine1282 5 жыл бұрын

노사장 리뷰만 보게 된다. 현기차 이젠 사고 싶지 않다

@user-il4us9dx2g 5 жыл бұрын

양심불량.....귀차니즘.....원가절감의 끝판왕.....하체개판 답다!

@user-dd2py7et6l 5 жыл бұрын

@펙트반박불가 그럼 묵인하고 방관하면 니한테는 뭐가남냐? 대괄통 총맞안냐?

@hahahahoho717 5 жыл бұрын

@펙트반박불가 니글이 이상해ㅋㅋ까는사람을 뭐라하는건지 까는거 커버치는 사람을 뭐라하는건지ㅋ와리가리 오지네

@hahahahoho717 5 жыл бұрын

@펙트반박불가 초딩중퇴인거 인증하냐?ㅋ나같으면 부끄러워서 글 지웠다ㅋㅋ알아쳐먹게 글을 싸재껴야지 똥을 싸재끼냐?

@flyflyfly7049 5 жыл бұрын

@펙트반박불가 국내자동차업체발전을위한설명이아니라제발국내업체망하시요 그래야내가삼니다 댓글도그러코,

@flyflyfly7049 5 жыл бұрын

저래까면서사원모집하면 벌떼같이달려들면서.국내자동차업체와.부품관련업체취직하지말고.독일업체취직하세요.

@qwer-hj6ov 5 жыл бұрын

직접 판금해보니까 아는데 존나 약합니다...펠리세이드는 정말약합니다...

@upis319 5 жыл бұрын

산타페도 그렇고 팰리세이드도 그렇고 충돌테스트 세계최고점 TSP +를 받았네요 ^^

@user-yz5ze5oe1e 4 жыл бұрын

그럼 혹시 그정도 가격에서 어떤게 튼튼할까요?!?!

@upis319 4 жыл бұрын

@@user-yz5ze5oe1e 팰리가 가장 튼튼해요 균맨세님은 판금은 해보셨지만 스틸은 모르시는듯 팰리 반으로 쪼개서 부위별 영상 보시면 알아요 안전한 차 입니다.

@user-yz5ze5oe1e 4 жыл бұрын

supi supi 감사합니당 고민중었는데 도움이 많이되었습니다

@user-mg8lx5fn6j 5 жыл бұрын

어코드13년식 9세대 3.5모델 부탁해요

@user-ri6xz7lr5p 5 жыл бұрын

노보스 인더스트리에서 순정의 문제점을 개선하는 상품을 내놓는건 어떨까요

@user-om4ok5ty6o 5 жыл бұрын

영향력 있는 분의 이런 리뷰 정말 감사합니다

@user-vp7bf3yu7h 5 жыл бұрын

노보스 풀악셀 ♡

@user-hl3ph4gl1v 4 жыл бұрын

2년째타는데최고입니다.남의말듣지말고요...

@user-er3bp7yf1f 5 жыл бұрын

싼타페 사려고 생각했는데 저 정도일줄은 ㅜㅜ 심각하네요 ㅜㅜ

@user-md1yp9xk3x 5 жыл бұрын

전 이미 출고되었네요 ㅠㅠ

@codus75 5 жыл бұрын

강성은 높이고 무게를 줄여서 연비와 안전을 동시에 잡은겁니다 타보면 정말 괜찮아요

@user-lz2no5vt9f 5 жыл бұрын

문제는 이가격주고 살만한차 더없다는것

@s2726 5 жыл бұрын

그럼 1억주고 x5사세요 ㅋㅋㅋ

@user-oe5jq5mb4t 5 жыл бұрын

1억5천 카이엔으로 하세요

@jong_hyeok.k 5 жыл бұрын

차를 잣같이 만들어야 빨리빨리 바꿀거아니야 ㅋㅋ국산차 답은 나왔지

@hataehoon1334 5 жыл бұрын

ㅇㅈ

@user-vb6xp2db2o 5 жыл бұрын

기대도 안했지만... 저럴줄 알았다... 젓가락 하체..ㅋㅋㅋㅋ

@sccho1631 5 жыл бұрын

레일의 파이프가 구불 구불한것은 레일에서 인젝터로 가는 파이프의 길이가 같아야 합니다. 그래서 구불 구불 , TM의 인젝터는 피에조는 아니고 솔레노이드 타입으로 알고있는데요?

@egfugfejdfirhchvf2487 5 жыл бұрын

13:55 이거 타고 많이 뒤질 걸? ㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋ

@kin.ny.g4414 4 жыл бұрын

기아 대우 쌍용 삼성이라는 경쟁자가 남아 있어야 했다.

@alfie4us 5 жыл бұрын

요새 sm7 많이 팔리는데 sm7 노바 하체 리뷰 해주세요

@user-wo4ty2qv1o 5 жыл бұрын

차를 너무 잘만들면 내수시장 안좋아 진다고 말을 들었죠 빨리고장나고 많이 팔고

@user-zx5kz2jg7w 5 жыл бұрын

노사장 요즈음 새로변신한 모하비 하체분석해주세요. .

@prom2311 5 жыл бұрын

에효.. 하체 마감은 할말이 없네..

@closysco744 5 жыл бұрын

드라마보면서 빵먹으면서 조립하는데 굴러가는거보면 신기함..

@Sunny-es5fd 5 жыл бұрын

앞브레이크가 DM까지는 2P였는데 TM은 원가절감으로 1P로 바뀌었습니다..

@Key195cm 5 жыл бұрын

1p가아닙니다 양쪽두개 같이 포함해야되는겁니다 즉 2p가 맞는거죠 피스톤이 더 많이 있다고 잘잡는거아닙니다 2p 대형으로하면 제동력의 차이는 크게없습니다 4p.6p 단다고 제동력이 체감올정도로 상승할까요? 1개의 호수로 줄수있는 압력은 똑같습니다 하지만 힘은 약간떨어집니다 왜? 1개의 피스톤에 힘을 다실었을떄와 2개에피스톤에 실었을때 작용하는힘이 다르거든요 그리고 한국차는 끼익끼익 소리 안나게하는 소음적은 패드(안딱딱한)가 들어가있기 때문에 잘서는 패드(딱딱한패드)로 바꾸면 끼익끼익 소리납니다 그건아셔야되요 즉 패드만 바꿔도 잘선다 ! 라는 결론입니다 브레이크를 바꿀려면 패드.켈리퍼.디스크.허브.메쉬호스(스테인레스재질이 스펀지현상을 안나게해줌 고무재질은 팽창되서 스펀지현상을 이르킴).브레이크오일 이렇게 바꿉니다

@bjw3951 5 жыл бұрын

@@Key195cm 저도 갓롸님 말씀에 공감합니다 팩트 잘 짚어주셨네요

@HakkoFPV 2 жыл бұрын

@@Key195cm 1p죠..한쪽만 있어요 피스톤

@user-vi5ds4eg3l 11 ай бұрын