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Пікірлер: 641
@ppppp6905 жыл бұрын
이런분들이 있어야합니다 진짜...
@bandal89255 жыл бұрын
좋은 프로네요. 까다로운 소비자가 최고의 제품을 만드는 원동력임. 더 실랄한 비평을 기대합니다. 현대차에서 품질개선비를 받아야겠네요. 정부에선 제조사 제품에 대한 독립검증, 확인 제도 도입하여 정부가 비용지불토록 법제화 검토 필요함. 국산 제품 세계 최고 위한 독립적 제조 품질관리와 소비자 보호 차원에서 필요함. 이 프로그램 넘 좋음.
@oiiio96735 жыл бұрын
자~여러분 시청하며 분개만 마시고 추천도 해주세요.
@kwangsoochoi9695 жыл бұрын
노사장님 ^=^ 영상 잘보고 있습니다.. 항상 느끼는 거지만 자동차 리뷰는 최고 입니다.. 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요..
@JesusDdrum3 жыл бұрын
여러 영상을 보다 얻은 결론은 현대는 금속 비용을 굉장히 아끼는 것 같습니다. 엔진의 금속 두께, 하체의 금속등. 그런 것들을 커버하기 위한 화려하고 실속없는 디자인.
@user-qd7bh8cg2l Жыл бұрын
연비 때문이겠죠~
@user-wx3rk6up4v9 ай бұрын
한국살람 화려한것에치중하죠 기본기는개나주어버려
@-s16285 жыл бұрын
보이는것엔 고급지게 보이지않는곳은 싼마이 원가절감 ~역시현다이지
@user-ig5dz2zu7x5 жыл бұрын
리뷰는 노사장이 탑
@platinum93795 жыл бұрын
싼타페 구매 예정이었는데 형 영상 보고 선택을 달리해야겠습니다.형 리뷰 정말 잘보고 갑니다.좋은 정보 얻어가요 ^^~ 항상 응원드립니다.노보스인더스트리!!
@user-xx1fl8sr4b4 жыл бұрын
이래노코 싼타페 샀을듯
@yaeun306823 күн бұрын
@@user-xx1fl8sr4bㄴㄴ 암것도 못사서 싼타모 아직 타고 있을듯
@harper74895 жыл бұрын
노사장님 한번쯤 미국가서 바람도 쏘일겸 미국팬매되는 현지 차량은 어떤지 체크 해보는건 어떠세요? 바쁘시겠지만 시간내서 내수차별 문제가 있는지 없는지 보고 싶네요 ㅎ
@kingbro6225 жыл бұрын
오~~동감 합니다 비교해서 차이가 크다면 대박사건 이겠어요
@user-de2qf1pr4f5 жыл бұрын
@@kingbro622 좋은 컨텐츠가 될것 같아요~
@user-hu3uw1pv7g5 жыл бұрын
진짜 궁금하네요
@karinsundu16515 жыл бұрын
진짜 너무 궁금합니다
@JungminRC5 жыл бұрын
오~~좋은 컨텐츠 입니다
@jun773w85 жыл бұрын
개판이구나 정말...내 인생에 현기차는 없을 듯..노사장님 잘 보고 갑니다. 앞으로 쭈욱 잘 보겠습니다.
@user-yv6tm6ph8p5 жыл бұрын
유튜브 보면서 조립한다는 현대차는 역시...최고입니다.
@user-bj1sv6ko2y5 жыл бұрын
고 정주영 회장께서 이걸 보셔야 되는데 ㄷㄷㄷ 진짜 극혐이네 노,박사장님 아니면 이런건 절대 안까이지
@grandrange35225 жыл бұрын
노사장 국산차 좀 많이 해줘요
@user-um2jr7oe6k4 жыл бұрын
야. 현기 너희들 이 영상 보고 있잖아? 저 싫어요 300명 넘는 놈들 너희 잖아? 제발 뭐라고 말을 좀해봐.
@user-zr1xi6xq2y5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 보다가 진짜 너무 어이없어서 웃음박에 안나오네요 ㅋㅋ 하제가 진짜 ㅋㅋ
@user-co5pi3gh5w4 жыл бұрын
진짜 대박이네요 진짜 하부를 어떻게 저렇게 만들수 있는지 이해를 못하겠네요
@kyunghwalee61295 жыл бұрын
새차가 벌써 부식이라니... 저 가격에 최고를 바라는게 아니라 상식적인 제품을 판매하기를~ 꼼수 No!
지희집은 지금 이거 타고있어서 제목보고 놀라서 들어왔는데 한숨만 나오네요... 눈에 보이는데는 이정도까진 아닌데 영상 보니까 안보이는 곳 너무 실망이고 저희 한달에 많으면 3번이상 고속도로 왕복하는데 모르면 속이라도 편하지 안전문제 생각하니 지금 바로 차를 바꿀 형편도 아닌데 이거 괜히봤다 싶네요...(한숨)
@hughhugh40172 жыл бұрын
@@user-cuty3dg6hd59 나원참 ~ 어이없네 ~~ 싼타페 TM~ 중형 suv 최고의 차랍니다. 완벽한 차는 없답니다~~~~~~~~ 다른차들도~깔려고하면 한도끝도 없어요 차는 좋으니까~ 안전운전 하세요~^^
@Idontknowwhomi2 жыл бұрын
형님 저차타고 레이싱할겁니까? 타는데 아무 문제없습니다.
@kekeken1115 жыл бұрын
저렇게 대충 만들어도 월급 꼬박꼬박 잘 나오니깐~
@atom66975 жыл бұрын
노형~g70도 까주세요~ㅎㅎ
@user-oz8rk9fp6f5 жыл бұрын
최고리뷰 노사장님 않볼수가 없네요 ~
@user-ok1jj6qm4h5 жыл бұрын
진짜 기가차다
@user-zi8dl7kp6d3 жыл бұрын
믿고보는 노사장님~
@user-fr3kt3vy4t4 жыл бұрын
한국에서 판매 차량 미국에서 판매차량 비교를 해주셨으면 좋겠습니다 역수입해서 정확하게 보고 리뷰 해주셔서 감사합니다 깔껀 확실히 까야 합니다 소비자들고 알아야죠 ㅋ
전에 스포티지r 신차 뽑고 타다가 다이할려고 기어박스 뜯었는데 안쪽에 커피 흘린 흔적있더라 ㅋㅋㅋㅋㄱ 신차에 한번도 뜯은적 없는차에 커피흔적이 왠말이냐 작업꼬라지 뻔하지
@user-tj8ll4rx6q5 жыл бұрын
조립자들의 근무태만이죠!~~ 한심한 일 입니다 흘렸으면 닦든가해야지~ 얘기들어보니 작업자들 엉망이랍니다~~
@user-di9vh1xv5n5 жыл бұрын
커피먹고 담배피면서 차조립한다는게 구라가 아닌듯
@rocky28774 жыл бұрын
왜 노사장 노사장 하는지 알겠네요. 어떤사람은 노이즈마케팅만하면서 차홍보만하던데...따봉입니다.
@blackkorean-jun14985 жыл бұрын
이걸 본 현대차의 팬(?)들은 이런말을 한다 “아니!!! 2~3천만원짜리 차에 독일차만큼을 바라는거냐? 아x디,벵x,뱀더블x 도 똑같애 빼액!!!!!!!!!!!!!!!!” 귀찮은작업. 섬세한작업. 정작필요한작업 그리고 가장 중요한 안전에 대한작업 전혀 안되있고 빠른공정에 원가절감만 보인다. 도대체 국내기업살리기 가 할필요가없다. 왜냐? 괜히 저런거 타다가 잘가다가도 뒤진다 이만
@user-jh8ju1fv6d5 жыл бұрын
제가 장담 합니다 하체 코팅은 작업자 작업불량 100% 맞습니다 물론 제조 설계상 언더코팅이 뿌려지는 부위가 정해져있긴하지만 작업자대부분이 늘상하는 작업이라 책임감없이 그냥 대충 스프레이로 찍하고 뿌리는게 다반사에요
@Lovelyhistory1004.4 жыл бұрын
하...산타패TM 풀옵 4200견적받고 고민하다 이영상을 찾았는데요 다시 생각해야할까요...?
@type09113 жыл бұрын
저라면 라브4갑니다
@user-rl3gr1vb6f4 жыл бұрын
지금은 그렇지않지만 제일위에 보기좋은과일을담고 밑에는못난이과일을깔고 팔았던 기억이 나네요
@user-li3qd4mw1i5 жыл бұрын
역시 노사장님 빡 걸림 다 두거 ㅋ 모하비 리뷰는 안하시나요 우리나라 통 SUV인데 ㅋ
@user-ii4ht6gr5w5 жыл бұрын
요즘 소음 진동도 문제 있던데 참 현대는 돈 많이 벌면서 그딴식으로 밖에 못 만드나 진짜
@billparr5 жыл бұрын
유럽에서 대부분의 도시는 이미 디젤 자동차가 도시에 입국하는 것을 불법으로 만들기 위해 가까운 장래에 적용될 법을 제정했습니다. 한국도 현대 표준의 일부가되어야합니다.
@user-qe8vf4zi2l5 жыл бұрын
역시 쿠킹호일....흉기차...... 아연도금은 형식으로.. 언더코딩대충...하체 프레임은 약하게.... 눈에 보이는 디자인과 옵션은 빵빵....하게... 사고나면 사망.. 이게 흉기차의 정신....
@oldersisterloveyou22934 жыл бұрын
근데 니로는 충돌테스트보니까 굿👍
@user-uw3ix8bn5x3 жыл бұрын
맞아요, 국산차 옵션 자랑하는거 그닥 매력 안느껴져요
@kjsps2dvd5 жыл бұрын
영상을 차량 출시에 맞춰서 만들면 더 대박날거같아요~ 저는 아에 츨고하고나서 언더코팅 서비스로 받았네요
@tv-dr8pl5 жыл бұрын
ㅎㅎ 언더코팅 제대로 안하면 하는게 더 부식심해집니다. 잘 알아보고 해도 하셔야하는데 서비스로 받는거 안받으니 못해요. 그나마 좀 제대로 해주는데는 60~70은 줘야 됩니다. 이런데서해도 완벽하지않아요. 오토기어에서 언더코팅에관한 영상 한번 보세요
@danieljang3324 жыл бұрын
귀족노조시키들 유투브보면서 슬렁슬렁 조립하다보니 방청이랑 실리콘도 대충쏘고 다시 유투브보고 하는듯
@user-cuty3dg6hd593 жыл бұрын
예전에 현기는 아니고 조립생산라인 견학갔을때 유튜브 볼수있는 분위기는 아니였던것같고 직원들이 귀찮아서 대충 마감을 했다하더라도 분명 설계도면 안에서 특정부분 원가절감을 위해 코팅제 뿌리는곳과 안뿌리는곳 위에서 지시한 메뉴얼이 있을거란 생각이 드네요
대한민국에서 슈퍼카 하체를 아는 사람은 노사장뿐! 대한민국 원탑리뷰어 차알못들은 다른 리뷰 보지말고 노사장꺼만 구독해라 그럼 모든 차종의 허와실을 알수있다
@ji-hwanchoi73555 жыл бұрын
이래서 제 구매리스트에 현대차는 없죠
@YSLee-xg8eh4 жыл бұрын
스팩 바리에이션의 다양화를 고려했을때 자동차 하네스의 기술은 앞으로 100년이 지나도 크게 달라지지 않을것이라고 장담할 수 있습니다. 쉽게 설계변경이 가능하고 루트 유연성등에서 인서트 몰딩화 보다는 기존 수작업 방식을 택하거든요.. 전 세계 자동차사들도 하네스의 기술이나 품질은 대동소이하구요...
@@user-yz5ze5oe1e 팰리가 가장 튼튼해요 균맨세님은 판금은 해보셨지만 스틸은 모르시는듯 팰리 반으로 쪼개서 부위별 영상 보시면 알아요 안전한 차 입니다.
@user-yz5ze5oe1e4 жыл бұрын
supi supi 감사합니당 고민중었는데 도움이 많이되었습니다
@user-mg8lx5fn6j5 жыл бұрын
어코드13년식 9세대 3.5모델 부탁해요
@user-ri6xz7lr5p5 жыл бұрын
노보스 인더스트리에서 순정의 문제점을 개선하는 상품을 내놓는건 어떨까요
@user-om4ok5ty6o5 жыл бұрын
영향력 있는 분의 이런 리뷰 정말 감사합니다
@user-vp7bf3yu7h5 жыл бұрын
노보스 풀악셀 ♡
@user-hl3ph4gl1v4 жыл бұрын
2년째타는데최고입니다.남의말듣지말고요...
@user-er3bp7yf1f5 жыл бұрын
싼타페 사려고 생각했는데 저 정도일줄은 ㅜㅜ 심각하네요 ㅜㅜ
@user-md1yp9xk3x5 жыл бұрын
전 이미 출고되었네요 ㅠㅠ
@codus755 жыл бұрын
강성은 높이고 무게를 줄여서 연비와 안전을 동시에 잡은겁니다 타보면 정말 괜찮아요
@user-lz2no5vt9f5 жыл бұрын
문제는 이가격주고 살만한차 더없다는것
@s27265 жыл бұрын
그럼 1억주고 x5사세요 ㅋㅋㅋ
@user-oe5jq5mb4t5 жыл бұрын
1억5천 카이엔으로 하세요
@jong_hyeok.k5 жыл бұрын
차를 잣같이 만들어야 빨리빨리 바꿀거아니야 ㅋㅋ국산차 답은 나왔지
@hataehoon13345 жыл бұрын
ㅇㅈ
@user-vb6xp2db2o5 жыл бұрын
기대도 안했지만... 저럴줄 알았다... 젓가락 하체..ㅋㅋㅋㅋ
@sccho16315 жыл бұрын
레일의 파이프가 구불 구불한것은 레일에서 인젝터로 가는 파이프의 길이가 같아야 합니다. 그래서 구불 구불 , TM의 인젝터는 피에조는 아니고 솔레노이드 타입으로 알고있는데요?
@egfugfejdfirhchvf24875 жыл бұрын
13:55 이거 타고 많이 뒤질 걸? ㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋ
@kin.ny.g44144 жыл бұрын
기아 대우 쌍용 삼성이라는 경쟁자가 남아 있어야 했다.
@alfie4us5 жыл бұрын
요새 sm7 많이 팔리는데 sm7 노바 하체 리뷰 해주세요
@user-wo4ty2qv1o5 жыл бұрын
차를 너무 잘만들면 내수시장 안좋아 진다고 말을 들었죠 빨리고장나고 많이 팔고
@user-zx5kz2jg7w5 жыл бұрын
노사장 요즈음 새로변신한 모하비 하체분석해주세요. .
@prom23115 жыл бұрын
에효.. 하체 마감은 할말이 없네..
@closysco7445 жыл бұрын
드라마보면서 빵먹으면서 조립하는데 굴러가는거보면 신기함..
@Sunny-es5fd5 жыл бұрын
앞브레이크가 DM까지는 2P였는데 TM은 원가절감으로 1P로 바뀌었습니다..
@Key195cm5 жыл бұрын
1p가아닙니다 양쪽두개 같이 포함해야되는겁니다 즉 2p가 맞는거죠 피스톤이 더 많이 있다고 잘잡는거아닙니다 2p 대형으로하면 제동력의 차이는 크게없습니다 4p.6p 단다고 제동력이 체감올정도로 상승할까요? 1개의 호수로 줄수있는 압력은 똑같습니다 하지만 힘은 약간떨어집니다 왜? 1개의 피스톤에 힘을 다실었을떄와 2개에피스톤에 실었을때 작용하는힘이 다르거든요 그리고 한국차는 끼익끼익 소리 안나게하는 소음적은 패드(안딱딱한)가 들어가있기 때문에 잘서는 패드(딱딱한패드)로 바꾸면 끼익끼익 소리납니다 그건아셔야되요 즉 패드만 바꿔도 잘선다 ! 라는 결론입니다 브레이크를 바꿀려면 패드.켈리퍼.디스크.허브.메쉬호스(스테인레스재질이 스펀지현상을 안나게해줌 고무재질은 팽창되서 스펀지현상을 이르킴).브레이크오일 이렇게 바꿉니다