Człowieku Ty jesteś niebezpieczny i powinni Ci ograniczyć dostęp do YT ! :)) OD KIEDY MANEWR SKRĘTU W PRAWO WYKONUJEMY Z LEWEGO PASA !? :)))))

Wjazd na rondo obecnie jest bez sygnalizowania, lecz już zjazd z ronda trzeba już syngnalizować.

Fascynujące..... Teraz wiem dlaczego w Łódzkim Wordzie jest niska zdawalność. To pewnie dzięki takim instruktorom.

Nigdy nie słyszałem żeby ktoś uczył tak jak Pan na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym skręcając w lewo lub zawracając nie włączamy lewego kierunkiwskazu tylko w prawo przy wyjeździe z ronda

a na rondzie stoją krzaki pomnik i kwiatki i nic nie widać

No to się nasłuchałem dyrdymał, wjazd na rondo z lewym kierunkowskazem. Brawo! Kodeks Ruchu do ręki i czytamy ze zrozumieniem. Nie pieprzymy głupot typu - nie widzę problemu-

Przy wjeździe na rondo kierunkowskaz 🤣. Oj Pan Dworak nie będzie zadowolony.

Czemu Pan cały czas krzyczy? Masakra...

coś nie tak przy trzeciej planszy, Inni instruktorzy zabraniają skręcania z pasa lewego ( wewnętrznego ) w prawo, musi zjechać na pas prawy. Panowie NIE może być tyle wersji bo bzdury powstają.

Nie można na rondach nieturbinowych skręcać z wewnętrznego pasa. To tak samo jakby z lewego pasa na dwujezdniowej drodze skręcić w prawo.

Lol dobrze że się sąd wypowiedział. Bo aż strach go słuchać.

Tak to jest jak za biurkiem siedzą bez praw jazdy i co tu jeszcze spie......Stara szkoła jest i była najlepsza obojętnie w którym momencie zjeżdżasz robisz to z prawego czy najlepiej się mówi zewnętrznego .A na wewnętrznym zawsze ustępowałeś temu z prawej lub temu jak kto chce nazwać co jedzie po zewnętrznym . Czasami było tak ,że nie mogłem tego zrobić objeżdżałem rondo robiłem kółko po to jest rondo . Niech ktoś wypowie się ze starszych kierowców czy nie było o wiele lepiej . Dla mnie było jasno i przejrzyście

Ktoś tu musi się chyba doszkolić.

Wie pan co od kiedy z wewnętrznego pasa ruchu opuszczamy skrzyżowanie. Od przykładu z skrętem w lewo nie zgodzę się z tym co jest na przykładowym rysunku. Rysunek wprowadza w błąd dlaczego? Otóż jeśli chcemy skręcić w lewo lub zawrócić przy wjeździe zajmujemy lewy pas z kierunkowskazem lub bez nie ma znaczenia. Natomiast gdy przejadę drugi zjazd ( czyli na wprost) trzeba już zmienić pas na prawy i z prawego opuszczać rondo. A nie jak jest na rysunku z wewnetrzengo pasa odrazu się ładować na lewy pas przy wyjeździe. Ja mogę zająć lewy pas opuszczając rondo ale tylko będąc na prawym pasie przy wyjeździe. Na rys. Jest błąd proszę sobie to poprawić. Poza tym jadąc zgodnie z rysunkiem tworzymy punkt kolizji. Jeśli kierowca jadąc na wprost z prawego pojedzie prawym pasem na 2 zjazd( na wprost) a ja z lewego opuszczać rondo to zderzymy się przy skręcie w jego pierwszy zjazd na prawo. Rondo opuszczamy zawsze prawym skrajnie najdalej od wyspy. Jesli chodzi o ronda dwu pasowe. Chyba że znaki poziome mówią inaczej.

Rado tylko i wyłącznie opuszczamy z pasa prawego!! Chyba że jesteśmy na rondzie turbinowym to możemy opuścić z lewego bo inaczej się nie da!! Zaś kierunkowskaz zawsze dajemy gdy zjeżdżamy albo pas zmieniamy.

Jakim cudem ktoś nie mający podstaw pojęcia o ruchu drogowym pieprzący takie kocopoły może być instruktorem. Potem wyuczy "kierowców" i nic dziwnego że strach wyjechać na drogę.

Zjeżdżanie z ronda z pasa wewnętrznego? Ręce opadają a mózg się lasuje!

Zjazd z rona z wewnetrznego pasa??

"... a kursanci ładują się pod ich koła." Siódma minuta tego wykładu! Ładują się pod ich koła, bo nie ustępują pierwszeństwa pojazdowi na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym.

Sorry ale nie mam szacunku do takich bzdur. To powinno być karane. 6:50 Zjazd z lewego pasa z prawym kierunkowskazem? Super. Wbrew ustawie ale nic to. Wykładowca wie lepiej. Wjazd na rondo z kierunkowskazem? Nie ma takiego obowiązku. Piszę w oparciu o przepisy i wyroki sądów. W lutym młody typek zjechał z ronda tak jak sugeruje to prowadzący. Bezpośrednio z pasa wewnętrznego. W mój lewy błotnik. Dostał mandat 1100 PLN mandatu. Przepisy i życie rozjeżdżają teorie tego gościa. Zdejmijcie to nagranie bo wstyd.

Musi Pan iść na prawko P-szę Pana! Zjazd z ronda nie turbinowego następuje z pasa zewnętrznego, nie wewnętrznego!

Według sądu administracyjnego lewy kierunek na rondzie jest niepotrzebny a nawet zabroniony,tyle w temacie

Jeśli każdy interpretuje przepisy jak chce to się nie dziwię że jest chaos na drogach a jeszcze gorzej jak na instruktorzy uczą według własnych fantazji

Nie zostało powiedziane, że opuszczając rondo z pasa wewnętrznego (lewego), lub zmieniając pas lewy na prawy, to tak jak w każdym innym przypadku, musimy najpierw przepuścić tych, którzy jadą pasem prawym.

tak fajnie jak jest puste rondo.

Panie instrktorze czy pana kursanci jeszcze żyją?

najważniejsze są przepisy prawa bo w sądzie tylko one się liczą, a nie jakieś domorosłe teorie

Mnie instruktor uczył ze nie trzeba włączać kierunkowskazu jak sie wjeżdża na rondo dopiero przy zjedzaniu i teraz nie wiem co robic

Skręt w prawo z lewego pasa! Brawo Panie zwolenniku Bezpiecznej jazdy!

Ja bylem uczony że jadąc w lewo za drogą na wprost zjeżdża się na zewnetrzny i dopiero z ronda

Ludzie, nie oglądajcie tego wideo, bo facet nie ma pojęcia o zasadach ruchu na rondzie. W innych komentarzach już opisano wiele razy jakie bzdury wygaduje.

Czy ten pan stracił juz uprawnienia instruktora? Bo ewidentnie powinien.

Jak to można opuszczać rondo z lewego pasa ? Pierwsze słyszę

Nie wolno opuszczać ronda z wewnętrznego pasa z lewej krawedzi, tylko z prawej

Ten chłop nie dość że drze Japę cały czas to jeszcze źle tłumaczy. Bo nie ma obowiązku jechać w rondzie na lewym kierunku a zjazd powinien odbywać się z prawego pasa.

A jeśl jest wysepka na środku ronda zasłaniająca widoczność ?

6:09 ? z wewnetrznego zjezdzamy ???? strach sie bac. Strasznie to wyglada.

Gościu odleciał z tymi kierunkami. Jak on tak uczy to życzę powodzenia kursantom. Gość zapomniał lub nie wie, że przy wyjeździe z ronda (pomijając kierunek) trzeba ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po prawej stronie, a nie jadąc na oślep (co innego turbiny). Kolejna sprawa to to, że co mnie jako kierowcy interesuje (czego często nie widać) co się dzieje naprzeciwko ronda ? Patrzę w lewo i oceniam sytuację. Osobiście przed rondem nie używam kierunków, co innego przy wyjeździe z ronda lub zmianie pasa na rondzie.

Kierunkowskaz włączać przy wyjeżdzie z ronda

Jak zjechać wewnetrznym pasem, jak po zewnetrznym cały czas napieprzają samochody, stajemy na wewnetrznym i blokujemy wewnetrzny pas ?

Drogi Panie wprowadza pan kursantów w błąd. "Wiele kontrowersji wzbudza kwestia używania kierunkowskazów na rondzie i tuż przed nim. Niektórzy kierowcy, szczególnie na niewielkich rondach, sygnalizują zamiar skrętu w lewo jeszcze przed wjazdem na skrzyżowanie, a dopiero przed samym zjazdem z ronda włączają prawy kierunkowskaz. Takiego zachowania uczą swoich kursantów niektóre szkoły nauki jazdy, zdarzało się nawet, że oczekiwali tego egzaminatorzy podczas egzaminów na prawo jazdy. W 2019 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach, rozpatrując skargę kursanta niezadowolonego z przebiegu egzaminu na prawo jazdy, orzekł, że w świetle obowiązujących przepisów włączanie lewego kierunkowskazu przed wjazdem na rondo nie ma uzasadnienia, a wręcz może wprowadzać w błąd innych uczestników ruchu. Sygnalizujemy wyłącznie zamiar opuszczenia ronda prawym kierunkowskazem, ale nie jest to konieczne na rondzie, na którym ruch jest kierowany. Przy wjeździe na rondo nie zmieniamy kierunku jazdy i w związku z tym nie ma żadnego powodu to, żeby taki manewr sygnalizować."

Prawo sie liczy czyli tylko skręcamy w prawo z prawego pasa, więc nie mozna z lewego pasa skręcać tylko najpierw trzeba bezpiecznie zmienić pas ze śrokowego na zewnętrzny i dopiero z zewnetrznego skręcać- dotyczy to ruchu na skrzyzowaniu okręznym gdzie nie ma znaków poziomych nakazujących inaczej .

Wystarczy że każdy będzie sygnaliziwal odpowiednio wcześnie że chce zjechać to lewy kierunkowskaz nie będzie potrzebny, co mi po tym jak ludzie włączają prawy kierunek jsk już zjeżdżają

Instruktor tworzy własne prawo, niezgodne z prawomocnym orzeczeniem sądu, to znaczy, że w Polsce każdy jeździ jak chce. Jeżeli jadę swoim pasem bez włączonego migacza, to znaczy, że nie zamierzam tego pasa zmieniać i mogę jechać sobie naokoło wysepki i to nie jeden raz jeżeli mam taki kaprys. Wybierz w YT hasło: " JEDŹ BEZPIECZNIE ODCINEK 627 " OLMA von Sankt Gallen

Wszystko mozna skomplikowac, w Niemczech, gdzie zyje, wjezdza sie na rondo i nie wlacza sie kierunkowskazu, dopiero przy wyjezdzie wlacza sie prawy.

Przed wjazdem na rondo nic nie należy włączać! Kierunkowskazami sygnalizujemy tylko zmianę pasa oraz opuszczenie ronda, skąd macie takie informacje?

Mam pytanie czy przepisy kodeksu drogowego jasno definiują przed wjazdem na rondo użycie kierunkowkazu,bo kursanci oblewają egzaminy,a w sądach egzaminatorzy maja sprawy oddalane?!Jeździłem w UK 8lat i jest obowiazek

Wyrok WSA w Gliwicach mówi co innego. Bez lewego kierunkowskazu

@Szkoła Kierowców Turbo ja mam pytanie w kwesti zjazdu z rada gdzie wystepuja 2 pasy do zjadzu w wybranym kierunku. dlaczego na schemacie widniejacym za panem pojazd opuszcza rondo z wewnetrznego pasa?

a jak będzie więcej zjazdów jak 4 np. 5 albo 6 to co ten lewy kierunkowskaz pokazuje? poza tym auto na 2stronie ronda to co mnie ono interesuje zanim do mnie dojedzie to mnie tam już nie będzie hehehe

w/g Sądu .. kierowca nie sygnalizuje przed wjazdem tylko wyjazd i zmiana pasa ruchu ..

Dlaczego zjazd z ronda odbywa się lewym pasem i na pas lewy?

Nie zjeżdża się z lewego pasa na "takim" rondzie, tylko i wyłącznie z prawego i możesz zająć dowolny pas podczas zjazdu. Należy uprzednio zmienić pas ruchu na zewnętrzny. Dodatkowo nie włączamy kierunkowskazu podczas wjazdu na rondo. Kierunkowskaz tylko podczas zmiany pasa ruchu lub zjazdu.

Szanowny Pan Instruktor w powyższym filmie wymienia bardzo wiele mądrych stwierdzeń, m.in. na temat bezpieczeństwa, płynności ruchu i znaczenia sygnalizowania zjazdu z ronda za pomocą prawego kierunkowskazu (zazwyczaj wtedy zmienia się pas ruchu). Niestety pojawiają się również stwierdzenia nieprawidłowe. Po pierwsze na temat konieczności użycia lewego kierunkowskazu w przypadku barku zjazdu z ronda - ten kierunkowskaz najczęściej nie jest szkodliwy, ale już oblewanie na egzaminie za jego brak to po prostu nieuczciwe nadużycie stanowiska. Po drugie uczenie kursantów, żeby zjeżdżali z ronda bezpośrednio z wewnętrznego pasa jest zarówno niezgodne z przepisami ruchu drogowego (w ogólnym przypadku kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się do prawej krawędzi jezdni - jeżeli zamierza skręcić w prawo - Dz.U.2020.110. Art. 22, ust. 2), jak i stwarza niebezpieczną sytuację, zwłaszcza jeśli dodatkowo kierujący nabierze przekonania, że z jakiś powodów nie musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi kontynuującemu jazdę po rondzie pasem prawym. Może dlatego, ze Pan Instruktor mówił, że ja wtedy jadę na wprost (mimo, że w rzeczywistości przecinam dwa pasy ruchu), a jak jadę prosto, to mam pierwszeństwo (!). Problem wynika z tego, że w ustawie Prawo o ruchu drogowym nie ma przepisów szczegółowo mówiących, jak przejechać rondo, a jedynie ogólne przepisy stosowane dla wszystkich skrzyżować. Dodatkowe zamieszanie wprowadza Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw wewnętrznych i administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U 2019 r. poz. 454), gdzie o ile sam znak C-12 nazwany jest po prostu „ruch okrężny”, to kilkakrotnie pojawia się nienajszczęśliwsze określenie „skrzyżowanie o ruchu okrężnym”, co może sugerować, że taki układ jest jednym wielkim skrzyżowaniem. W rzeczywistości wynalazek ronda polega najczęściej na zamianie jednego dużego skrzyżowania na szereg mniejszych (typowe rozbicie większego problemu na szereg mniejszych). Mogą być np. ronda turbinowe z pasami wyprowadzającymi poszczególne strumienie poza rondo, albo jak w przykładzie w powyższym filmie ronda z wyznaczoną osobną drogą wokół wyspy. W tym przypadku każda droga dochodząca do drogi okrężnej tworzy osobne skrzyżowanie, a zjeżdżając z ronda zmieniamy pas ruchu i powinniśmy sygnalizować to zawczasu kierunkowskazem. Podobnie powinniśmy używać kierunkowskazu przy każdej zmianie pasa będąc na rondzie. Natomiast przed zjazdem z takiego ronda należy wcześniej zająć zewnętrzny pas ruch, bo tylko z niego można skręcić w prawo, czyli zjechać z ronda (chyba, że oznakowanie dopuszcza inne możliwości). W ogólnym przypadku jadąc po rondzie należy przestrzegać oznakowania, w tym oznakowania poziomego. Zastanawiam się, ile jeszcze potrzebnych jest procesów sądowych, żeby egzaminatorzy przestali niesprawiedliwie oblewać na egzaminach, a instruktorzy przestali gadać (względnie wykrzykiwać), delikatnie mówiąc, stwierdzenia niezgodne z przepisami oraz zdrowym rozsądkiem. Pozdrawiam serdecznie.

Mam pytanie, czy będąc na rondzie można zmienić decyzję którym z którego zjazdu skorzystam ? Pewnie że można, można jeździć w kółko i zastanawiać się gdzie skręcić zwłaszcza jeśli nie znam miasta. To po jaki ciul włączać kierunek zwłaszcza lewy przed wjazdem panie mundry wykładowco ? A poza tym dorysuj sobie na rondzie z 5 czy 6 samochodów i kto wtedy będzie się zastanawiał jakie oni mają zamiary przed wjazdem na rondo ?

To troche dziwne ponieważ na miniaturce widać dobre zjechanie z ronda a w filmiku jest źle pokazane

Uwaga na kursantów nauki jazdy zjeżdżających z tego typu ronda z wewnętrznego pasa ruchu ( jak na filmie p. Roberta) w Pabianicach.

Błąd, usuńcie to

w linku poniżej jest to jasno opisane. Z wewnętrznego pasa ruchu na rondzie przed zjazdem zmieniamy pas na wew. ustępując ruchu pojazdom będącym na nim i następnie wykonujemy zjazd z ronda. W wielu miastach powstają ronda ,jeśli tzw turbinowe jest OK a jeśli z dwoma trzema pasami ruchu pojawia się problem a gdy nie uda się zmienić pasa z wewn na zewnatrzny należy objechać rondo dookoła i ponowić manewr .Nikt nie mówi o tym że na rondzie nie wolno się zatrzymaywać a właśnie nie wolno stawać aby na siłę zmienić pas ruchu do zjazdu.

Wyjeżdżanie z ronda z wewnętrznego pasa to bandytyzm drogowy.

Cześć i czołem. Prawo jazdy mam od kilkunastu lat i przejechałem grubo ponad 200 000 km po naszych pięknych drogach :) Po odebraniu uprawnień teorię jazdy po rondach musiałem skonfrontować z praktyką biorąc pod uwagę jak największą prostotę oraz maksymalne bezpieczeństwo. Stosuje takie proste zasady: -prawy kierunkowskaz włączam tylko przy zjeździe z ronda i zmianie pasa ruchu, -z ronda zjeżdżam niekiedy z pasa wewnętrznego na lewy pas drogi, ustępując oczywiście pierwszeństwa przejazdu pojazdom poruszającym się na zewnętrznym pasie ruchu, -potrafię też skręcić w lewo lub zawrócić objeżdżając rondo tylko po zewnętrznym pasie, lecz robię to wyłącznie wtedy, kiedy przed wjazdem na rondo nie ma poziomych znaków nakazujących zajęcie odpowiedniego pasa w zależności od kierunku jazdy, -lewego kierunkowskazu nie używam by nie wprowadzać niepotrzebnego zamieszania, mając na uwadze to, że i tak 3/4 kierowców należycie by tego sygnału nie zinterpretowała. Wiem, że rondo ma za zadanie upłynnić ruch ale czasami warto go nieco spowolnić, by nie doprowadzić do kolizji.

NSA orzekł że nie ma obowiązku włączania kierunku przed rondem przy skręcie w lewo.

A co jeśli mój zjazd jest po skosie, ni prosto ni w lewo to co migać? nie migać?

A to już wiem, dlaczego samochody z rejestracją EL sieją zamęt w całej Polsce.

Takich bzdetow nie wolno pokazywac w sieci, z prawego jedziemy tylko w wprawo i na w prost a i wogole dwupasmowe rondo opuszczamy prawym pasem ja cyndole

Prosimy wychowanków tego Pana aby nie przyjeżdżali do Krakowa tu tak nie jeździmy

Rondo z dwoma pasami ruchu ,lewy i prawy. Kierujący z zamiarem skrętu w prawo przed rondem, sygnalizuje prawym kierunkowskazem i do momentu aż opuści rondo. Jadąc na wprost ustawia się na prawym lub lewym pasie. Zamiar jazdy na wprost sygnalizuje nie włączając kierunkowskazu, aż do momentu przed zjazdem z ronda. Lewy pas ruchu zajmuje kierujący pojazdem, chcąc jechać na wprost, skręcić w lewo lub zawrócić. Sygnalizowanie lewym kierunkowskazem jest dla mnie mało pomocne bo, zbytnio o niczym nie informuje. No może w niewielkim stopniu ułatwia.Nie zaszkodzi ani pomoże :) Ważniejsze jest o wiele, wiele więcej, sygnalizowanie prawym kierunkiem w odpowiednim momencie, zamiaru opuszczenia ronda. 10 % kierujących pojazdem, wcale nie sygnalizuje tego manewru. Oczekując na wjazd , przez takich stoimy w miejscu, spowalniając ruch. Ale jeszcze gorzej gdy kierunek jest włączony a delikwent nie opuszcza ronda. Wtedy pozostaje zasada ograniczonego zaufania. Przez taką dezinformację czasami to ja wychodzę na ciamajdę lecz wolę być 5 sekund ciamajdą niż dać zarobić blacharzowi.

Zapomniałeś wyjaśnić, jak ma się zachować kierujący jadący wewnętrznym pasem po rondzie gdy ma zamiar zjechać z wewnętrznego pasa i skręcić w prawo a w tym czasie mknie pojazd po zewnętrznym pasie i jedzie dalej prosto!

A co z wyrokiem sądu w Gliwicach mówiącym, że włączanie lewego kierunkowsazu przy wjeździe na rondo jest bezpodstawne.

Panie instruktorze nauki jazdy: w sytuacji pokazanej na wyświetlanym rysunku nie można z lewego pasa zjeżdżać z ronda. Należy go zmienić na prawy przed zjazdem, a następnie z prawego pasa zjechać z ronda na pierwszy wolny pas za rondem.

rok temu napisałem; "nieuk". pan instruktor mnie zwyzywał. czas zamknąć ten kanał dla dobra kursantów.

Pytanie: A co w sytuacji gdy z lewego pasa kierowca skręca w prawo na lewy pas, i Wtedy prawym pasem obok niego ktoś nie skręca też w prawo tylko jedzie dalej (przecina drogę) - To kierowca na lewym pasie ma stanąć i przepuścić tego na prawym pasie czy może jechać i nawet przeciąć mu jezdnię? Pozdrawiam

Jeżdżąc motorem muszę zadbać o siebie, muszę być widoczny i pokazywać swoje zamiary tak aby zminimalizować ryzyko powstania sytuacji niebiezpiecznej. Kierunkami daję znać innym jakie mam zamiary, wtedy mam większą szansę na powrót do domu. Rozbijanie kierunkowskazowego gówna na atomy nie ma sensu i do niczego nie prowadzi. Kierunki to informacja co chcecie zrobić. Masz zamiar kontynuować jazdę po rondzie, zmienić pas czy opuscić to skrzyżowanie itd. to daj znać kierunkiem, tylko Ty wiesz co siedzi w Twojej głowie. Nie zwlekajcie z poinformowaniem innych o swoich zamiarach do ostatniej chwili, aby Wasz manewr był bezpieczny inni potrzebują czasu aby sie przygotować, aby zrobić Wam miejsce. Szkoda czasu i zdrowia na stłuczki, kolizje i wypadki. Lepiej ten czas spędzić z rodziną. Pozdrawiam.

Jedź bezpiecznie odc. 826. W połowie filmu rondo w Łodzi, a za kierownicą pewnie absolwenci Szkoły Kierowców Turbo. A końcówka filmu przedstawia rondo, gdzie wszystkie wywody pana Roberta, szczególnie o lewym kierunkowskazie i kierunkach biorą w łeb.

Powinienes sie douczyc i wspolczuje tym ktorych uczysz bo na rondzie uzywamy tylko kierunku prawego w momencie gdy chcemy zjechac z ronda a lewy kierunek jest bez sensu bo w rondzie zawsze jedziemy w lewo

Mamy wyrok sądu i to powinno zakończyć ten spór. Sygnalizowanie skrętu w lewo nie ma sensu. Przecież na rondzie nie patrzymy się na tego z przeciwka który dopiero będzie wjeżdżał na rondo, tylko na tego który już się na nim znajduje. W tym przykładzie że widać okej, ale są ronda co nie widać kompletnie tych z przeciwka. Dodatkowo wlotów z ronda może być więcej niż 4, wtedy które lewo on skręca? No i na rondzie skręcamy zawsze w prawo, w niemczech uczą że rondo jak się przetnie to jest zwykłe skrzyżowanie z przecznicami no i w takim przypadku nie skręcamy w prawo z lewego pasa, prawda?

Do Paryża zapraszam na ronda😂

cyt ||Wojewódzki Sąd Administracyjny w Lublinie podkreślił, że rondo należy traktować jako „zwykłe” skrzyżowanie i włączenie sygnalizacji powinno mieć miejsce w czasie zjeżdżania ze skrzyżowania. Wtedy występuje zmiana kierunku ruchu. Przy wjeździe na skrzyżowanie o ruchu okrężnym nie następuje zmiana kierunku jazdy i brak podstaw by zamiar wykonania takiego manewru należało wcześniej zasygnalizować.||

Art 22 nie określa expressis verbis miejsca zmiany pasa ruchu.Czyli każe miejsce jest dobre jeżeli jest bezpieczne.

Jak Pan zjeżdża z rond z lewego pasa obserwuję co robi kierowca naprzeciw i jeszcze używa lewy kierunkowskaz to muszę Panu pogratulować uwagi :). Co mnie obchodzi czy ktoś na rodzie skręca w lewo czy zawraca wjeżdżam jak jest wolne zajmując odpowiedni pas i tyle.

a co gdy na rondzie jest w sumie 5 zjazdów? kiedy kierunek kiedy nie? i z jakich pasów. Przypominam że czesto nie widac w chwili wjazdu na rondo czy te odchodzace zjazdy sa prosto czy w lewo. Niepotrzebne komplikacje dobre dla "teoretyków egzaminacyjnych"

A co Panie specu jak rondo ma 8 zjazdów i jest niesymetryczne a na wyjeździe nie ma tablicy który wyjazd gdzie prowadzi?

By the way, I agree that it is better to choose the inner lane if you go further, the first thing is to avoid a potential collision with those who exclude themselves from the inside as liberators and you are free three hundred times if you are not guilty (and the question is whether it will be proven in court). At the same time, it is common in Europe that when two lanes come to a roundabout, you have to turn right in the right lane (not right and possibly right), and sometimes there is a fenced section so that it is impossible to continue from the right lane after the first exit.

Najwyraźniej pan instruktor stworzył swoje własne przepisy nie mające potwierdzenia w Ustawie Prawo o Ruchu Drogowym. Który artykuł Kodeksu nakazuje jazdę w lewo wewnętrznym pasem na rondzie z włączonym lewym kierunkowskazem? No panie instruktorze - gdyby pańska odpowiedź na to pytanie uzależniała sytuację, czy będzie pan dalej posiadał uprawnienia do kierowania pojazdami lub nie, to co by pan odpowiedział? Pańskie sugestie nakazujące jazdę na rondzie w lewo wewnętrznym pasem, z włączonym lewym kierunkowskazem powodują masowe oblewania egzaminów przez kursantów, ponieważ egzaminatorzy trzymają się wykładni obowiązującego prawa, a nie interpretacji domorosłego legislatora, jakim pan niewątpliwie jest. Powoduje to także "choinkę" świateł, bo jadąc lewym pasem z włączonym lewym kierunkiem przed zjazdem w prawo z ronda należy zmienić kierunkowskaz z lewego na prawy i ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym na rondzie prawym pasem. To właśnie ta błyskoteka tworzy chaos, bo pojazd jadący z tyłu nie wie, jaki manewr zamierza wykonać pojazd go poprzedzający: zmienić tylko pas z lewego na prawy i dalej się nim poruszać, czy też zmienić pas i zjechać z ronda. Niech się pan trzyma wykładni prawa, bo mam wrażenie, że w oparach absurdu jest pan także gotów wymyślić nakaz jazdy po łuku w lewo z włączonym lewym kierunkowskazem.

Ten Pan powinien poczytać przepisy. To sie nie dziwię że kierowcy nie wiedzą jak się zachować na rondzie.

Ile miał już Pan kolizji zjeżdżając z ronda bezpośrednio z pasa wewnętrznego? Gdzie tutaj bezpieczeństwo na które Pan tak stawia?

aha czyl;i mam rozumieć to że prawy pas ronda to służy do skręcania w prawo na rądzie lub prosto na rądzie a lewy do do jazdy w lewo na skrzyżowaniu i zawracaniu tak czy dobrze to zrozumiałem czy źle ???

Przy wjeździe na skrzyżowanie z zamiarem skrętu w prawo w pierwszą ulicę, zawsze należy włączać prawy kierunkowskaz PRZED SKRZYŻOWANIEM, a nie dopiero przy zjeździe ze skrzyżowania, jest to bardzo duże ułatwienie dla wjeżdżających na skrzyżowanie

Lewy kierunkowskaz jest błędem ,nigdzie nie skręcamy w lewo, świetnie to tłumacza w Niemczech "rozcinając" rondo ,widać wtedy wyraźnie że jest to skrzyżowanie że zjazdami wyłącznie w prawo.

8:00 "uczmy w taki sposób, żebyśmy czuli się bezpieczni na skrzyżowaniu".Zgadza się . Najważniejsze przy tym aby uczyć zgodnie z przepisami i nie siać zamętu jak Pan Instruktor. Mamy zachowywać się jak na zwykłym skrzyżowaniu i odpowiednio sygnalizować. Jeżeli w prawo to prawy kierunkowskaz- no dobrze .Jeżeli prosto to bez kierunkowskazu- no dobrze. Ale jeżeli prosto, to po co prawy przy zjeździe. Przecież na zwykłym skrzyżowaniu jadąc prosto nie włączamy kierunkowskazu? Mając skręcić w lewo, lewy kierunkowskaz- dobrze. Ale skręcać w lewo z prawym kierunkowskazem (tak samo zawracać)? Rondo nie jest zwykłym skrzyżowaniem i na rondzie twierdzenia jadę w prawo, w lewo nie mają racji bytu. Oczywiście mówimy o rondzie klasycznym. Właściwie nie powinniśmy mówić o rondzie w ogóle, gdyż nie ma czegoś takiego w przepisach, ale to Szanowny Pan Prowadzący zapewne wie.

Ronda tak ale TYLKO jednopasmowe inne są niebezpieczne i skomplikowane ..

4:51 żeby wykonać zmianę pasa w pokazany , za pomocą pilota , sposób - to trzeba mieć pojazd o niezwykłych możliwościach 6:39 pan instruktor sugeruje opuszczenie ronda "pod prąd" ?

Lewy migacz przy wjeździe? Serio? Zjazd z wewnętrznego pasa? Serio?

Z tym zjazdem z ronda z lewego pasa to chyba nie do końca tak jest bo trzeba najpierw zmienić pas na zewnętrzny.

Przy zjeździe z ronda z pasa wewnetrznego bezpośrednio na lewy pas kto ma pierwszeństwo.auto jadace na kolejny zjazd z ronda po pasie zewnetrznym czy ja zjeźdzający z ronda?Dziękuję

Pytanie zagadka: Jak sygnalizuje kierowca który wjeżdża na rondo z dwoma pasami jednak rondo ma postać litery Y (czyli 2 zjazdy i powrót) ? Który pas przyjmuje aby zjechać z ronda drugim zjazdem? Którym pasem zjeżdża? Kiedy daje kierunkowskaz? Czy pojazdy jadące pasem zewnętrznym mają pierwszeństwo przed pojazdem który zamierza opuścić z pasa wewnętrznego rondo na drugim zjeździe? Ot taka ciekawostka, bardzo jestem ciekawy nad interpretacją przepisów i omówienie przebiegu jazdy. Bardzo często są wypadki na takim niby małym, prostym rondzie.

W Polsce mamy ruch prawostronny. Opuszczamy rondo nie z wewnętrznego pasa lecz prawego. Sam Pan mówił, iż rondo dwupasmowe to jakby ulica o dwóch pasach ruchu, tylko, że w okręgu. Uczy Pan by w prawo skręcano z lewego pasa? A po za tym, zjeżdżając z ronda wybieramy prawy pas chyba, że jest zajęty to w tedy lewy. Tym bardziej, ze na makiecie się kończy. Kierunki pomagają, jak najbardziej.

Czy dobrze rozumiem z tytulu ze to jest oficjalne stanowisko lodzkiego WORD-u?

Lepiej wolniej niż za szybko, najwyżej inni się po ćwiczą w cierpliwości w tym zapędzonym świecie. P. S ten pan nie mógłby być moim instruktorem już na dzień dobry by mnie stresował