잘 만든 소형 SUV 다크호스, 폭스바겐 티록 2.0 TDI 시승기 Volkswagen T-Roc

Рет қаралды 72,947

4 жыл бұрын

지난 가을 독일에서 폭스바겐의 새로운 컴팩트 SUV 티록(T-Roc)을 시승했습니다.
코나와 비슷한 크기에 150마력 2.0 디젤 엔진을 얹고 탁월한 승차감과 전천후 주행성능을 갖췄습니다.
골프와 같은 플랫폼을 사용해 골프같은 탁월한 상품성을 갖추고 있지만 골프보다 편안한 주행이 매력입니다.
경쟁이 치열한 컴팩트 SUV 시장에 새로운 다크호스가 등장했습니다.

Пікірлер: 91

@danieloh5655 3 жыл бұрын

풍경만 봐도 힐링 이네요... 자세한 시승기 감사합니다 :)

@user-vw9yx4wg1n 4 жыл бұрын

잘봤읍니다 이장님

@mysteryzone5553 4 жыл бұрын

썸네일만봐서는 해외인줄 알았는데 ~~경치가 아주 끝내주네요. 와~~ㅎ 소리가 저절로 나옵니다. 개인적으로 앞모습은 기아차비슷하게 보이구요. 뒷모습이 마음에 드네요. 심플하게 보이면서 깔끔한모습. 장소선정 다시한번 짝짝짝.

@wrx8057 4 жыл бұрын

선 댓글 후 감상 하겠습니다. 새해 복 많이 받으세요.

@ylove525 4 жыл бұрын

코나 1.6T 4WD 만족하면서 타고다니는데 티록도 한번 시승해보고싶네요.. ㅎㅎ

@danieljung7080 4 жыл бұрын

경치도 좋네요 👍잘보겠습니다 😀

@rg620qm 4 жыл бұрын

티룩 R 나오면 구입하고 싶습니다. ~ 원하던 스타일에 드림카 ~

@breadlee8883 4 жыл бұрын

잘봤습니다. Cc 에서 바꿀게 없었는데 티록 괜찮네요.

@user-fy1og9cm5t 4 жыл бұрын

타보고 싶은 차입니다 오늘도 잘 보고 있습니다

@motorian2585 4 жыл бұрын

고맙습니다.

@user-xy3bp4hb2v 4 жыл бұрын

코나 크기의 경쟁 모델일거 같은데 가격이 어느정도 나올까요? 3천만원 보다는 비쌀거 같고 3천중반 정도예상되는데 투싼하고 싼타페 중간 가격정도 되면 괜찮겠네요 잘 봤습니다

@cosmos-_- 4 жыл бұрын

그런데 테슬라 모델3 리뷰는 진행 예정 없나요? 국내 출시한 지 꽤 되었는데요? 테슬라에서 스폰을 안해줘서 그런건지... 모터리안의 모델3를 꼭 보고 싶습니다!

@user-iq8nu6dz7h 4 жыл бұрын

설계의 장인 폭스바겐, 멋지네

@mobiusstrip1780 4 жыл бұрын

아 너무 맘에 드네용

@user-cf4jr9gz9u 4 жыл бұрын

마지막에 시속 100키로 근처인줄 알고 풍절음이 좀 심하네? 하고있었는데 180키로였다니 ㅋㅋㅋ 진동도 크지않아보이고 대단하네요

@q07060 4 жыл бұрын

디자인이 군더더기 없이 깔끔하네요

@00XXXXXX00 4 жыл бұрын

국내에 출시가 예정되있다는 티록이군요! 독일현지에서 먼저시승을 하셨군요. 편집장님 말씀대로 가솔린 모델이 국내에 꼭 출시가 되면 좋을것 같아요.

@user-zk1dl7vy7b 4 жыл бұрын

디자인은 정말 잘나왔네요 고급지고 근데 노면 소음이 너무 심한데 마이크가 안좋은가요 기자님 소음 말씀부탁드려요 항상 즐겨봅니다 승차감이굿이라고요 소음만 적으면 좋은데?

@user-ct9xf4iz7l 3 жыл бұрын

코나가 뒷자리가 좁은게 단점인데 휠베이스도 코나보다 길고 공간도 좀 더 넓어보이네요. 디자인이 넘 이쁨 ㅜ

@user-vd4it7pp6y 4 жыл бұрын

박기돈 편집장님 새해 복 많이 받으세요^^

@motorian2585 4 жыл бұрын

고맙습니다. 새해 복 많이 받으세요.

@woochanglee7602 4 жыл бұрын

국내 들어올때 가솔린 & 디젤 어느덜로 들어오나요?

@user-xt7br2xp4w 4 жыл бұрын

티록카브리올레 국내출시할까용??ㅇㅅㅇ해외생산시작이라는뎀

@jinyoung494 4 жыл бұрын

이번에는 해외에서촬영되었네요

@sojinseong6833 4 жыл бұрын

티크로스 타고 있는데 티록 R 사려고 돈모으고 있습니다 ㅋㅋ Falkon은 일본 타이어에요. 유럽에 많이 판매합니다.

@user-ux8hy9bq1y 4 жыл бұрын

잘 몰라서 여쭙는데, 정차후 재출발기능 쓸 때 엑셀을 한번 밟게 하는 게 일부러 그러는 건가요?? 엑셀을 안 밟아야 정차후 재출발기능을 넣는 의미가 있는 거 아닌가 해서 여쭤봅니다.

@motorian2585 4 жыл бұрын

최신 기술이 적용될 경우 자동 정차 후 재출발할 때도 자동으로 재출발해 줍니다. 테슬라에 적용돼 있구요. 현대 기아차의 경우 신형 그랜저, K5 등 최신 모델은 고속도로에서만 자동 재출발이 지원됩니다. 그 이전 단계의 기술이 적용된 경우 앞 차를 따라서 정차한 후 3초 정도가 지나면 주차 브레이크로 전환되고, 이 경우에는 앞 차가 출발해도 운전자가 엑셀을 밟거나 스위치를 조작해 줘야 원래 설정을 유지하면서 재출발합니다. 엑셀을 밟지 않아도 자동으로 재출발할 수 있는 기능이 상위 기능입니다.

@user-ux8hy9bq1y 4 жыл бұрын

@@motorian2585 너무 상세히 알려주셔서 황송합니다. 감사합니다

@hanlee0318 4 жыл бұрын

190마력 사고 싶네요_♡

@highereven8592 4 жыл бұрын

폭바 그룹중 폭바사는게 제일 좋은거 같네요 포르쉐는 너무 비싸고 아우디는 중간에 끼여서 .. 폭바는 아우디 포르쉐 인수하면서 너무 좋아진듯

@hwk3486 3 жыл бұрын

제발 가솔린모델점...

@easthun78 3 жыл бұрын

비츠오디오 벨로스터에 들어갔었죠.

@jaesunkim5322 3 жыл бұрын

오늘 티록 국내시판 3천만원 초반에 한다는 소식듣고 보러 왔어요.

@sdd1109a 4 жыл бұрын

이 차급의 주요 수요층을 생각하면 가격경쟁력 면에서 고민이 많이 될거 같네요. 럭셔리 브랜드가 아니니...현기차랑 경쟁 빡실듯..

@user-fk2eu9ws4e 3 жыл бұрын

아 차보고싶은데 먼 자막이 ㅜㅜ자막없애는 방법없나요 ㅜㅜ

@user-ld8qf8et5z 4 жыл бұрын

이쁘고 괜찮아 보이네요. 가격이 관건인데..... 3000만원대부터 시작하면 좋겠다는 생각은 제 바람일 뿐일까요....

@jihyeounglee4013 4 жыл бұрын

국내에 들어올 모델이 티구안과 같은 150마력 디젤입니다.가격은 티구안보다 300만원정도 싼 가격부터 시작할 듯 하며푸조 2008 GT 라인과 비슷한 가격일 것입니다.

@user-xg6zd3ks8g 4 жыл бұрын

요즘 그릴이랑 헤드램프 이어지는거 SM6이 젤먼저 였죠..르노가 유행 선구자네ㅋㅋ

@EEK_EAK 4 жыл бұрын

2010년에 나온 1세대 K5 의문의 1패

@ericclapton723 4 жыл бұрын

폭스바겐 08년에 나온 차들고 붙어 있음

@easthun78 4 жыл бұрын

벨로스터가 비츠 썼었죠

@kennylee9959 4 жыл бұрын

맘에드는 모델인데... 미국에는 판매할 예정이 없다네요.

@user-ps1wq3xr6z 3 жыл бұрын

왜 유럽차들은 하이브리드 차량은 별로 없읍니까?

@peterpark3626 3 жыл бұрын

소울 타는데 뒷좌석이 소울보다 좁네요 ㄷ

@user-gg3sj9so4z 3 жыл бұрын

4WD 구동이 없는게 아쉽네요

@hanwhaeagles 4 жыл бұрын

현대차의 선전을 응원하지만, 단지 실내 옵션이 적다는 이유로 차 자체의 완성도가 높은 폭바를 현대에 비교하기엔 좀 무리가 있지요. 독일에서의 동급 모델 가격을 봐도 현대차는 폭스바겐 계열사인 스코다와 경쟁한다고 봐야 합니다. 기아차는 세아트와 비교하는게 맞구요. 여튼 얼마전에 독일에서 세아트 아로나(티록 형제차. 셀토스 경쟁자로 보는게 맞겠네요) 수동으로 렌트해서 몰아봤는데, SUV를 선호하지 않는 저도 코너링에서 감탄했습니다. 그래도 실내는 역시 폭바그룹의 스포티한 cost down 계열사라는 이미지를 지우기 어려웠는데요, 본가인 폭바의 티록은 얼마나 더 완성도가 높을지 기대되는 대목입니다

@Lion32r58 4 жыл бұрын

ㅇㅈ합니다 현대 옵션질 토악질나오고요 코리안운전자들은 옵션보고 질질싸는스타일이라 세번뒤졌다깨도 왜 독일차가좋은지 모릅니다

@user-bs1fz7qp1l 4 жыл бұрын

구 벨로스터 터보도 비츠가 들어가죠

@user-bo7bl5rs4n 4 жыл бұрын

차급은 코나랑 같은급인데 가격은 산타페가격이 나올거같은...... 아무래도 독일차라 가격이 쌀수가없음

@user-xr5vg9rh7b 4 жыл бұрын

티 크로스가 예쁨

@kimsungsik58 4 жыл бұрын

현대 기아랑 틀린 기어변속시 쫀득쫀득 한게 느껴지네요 동력손실도 없을거같고 현대 파워텍 반성해라ㅠㅠ

@mapt6039 3 жыл бұрын

차가 작아 보이는군요

@user-gq1dz8tn3p 3 жыл бұрын

스토닉???

@user-cp9fc6zr9m 4 жыл бұрын

가격책정에서 판매율이 결정되겟네요..4-5천대면 망일거같은데 티구안이 4천대엿나? 4천대면 3천대에 나오면 경쟁력 잇겟네요

@hss2941 4 жыл бұрын

그래도 별로 경쟁력은 없을 것 같네요. 폭바는 프리미엄이 아니라서 요새 판매량도 예전보다 많이 줄었고, 올해는 비슷한 급으로 쉐보레 트레일블레이저, 르노 XM3, 신형 QM3인 캡처등도 곧 출시 될 예정이고, 국내 모델로는 셀토스가 동급에서 가장 큰 사이즈로 역대급 소형SUV 판매량을 보이고 있습니다.

@user-ey2kw3cb3q 4 жыл бұрын

4천이면티구안사죠..

@user-cp9fc6zr9m 4 жыл бұрын

@@user-ey2kw3cb3q 티구안이 4천대면 이거슨 3천대면 경쟁력잇겟다 뭐 이런말이죵

@user-mn6mg2hy8r 4 жыл бұрын

3천중반대면 대박이겠다

@bangbang-if3ey 4 жыл бұрын

골프나 티구안의 국내 가격으로 보건데 티록의 국내 출시시 싼타페 중간옵션, 투싼 풀옵션 가격일텐데. 경쟁력이 없어보인다.

@user-hs8ir2pd4t 4 жыл бұрын

강남 코나

@user-lr9zg1fm1c 3 жыл бұрын

디젤은 정부에서 언제 규제가 들어올지 모름

@user-fq6gg7hd3n 4 жыл бұрын

다크호스라기엔 가격이.... 차는 코나급인데 팰리세이드 가격으로 나오면... 막말로 아우디도 아니고 폭바인데..

@user-ej4oo6su9m 3 жыл бұрын

아우디오 3천중반엔 안사요 ㅋㅋq2가격보세요 Q2보단 싸게나올듯 2천 후반

@tuna-dw127 4 жыл бұрын

셀토스나 트레일블레이저보다 저렴하게.... 옵션으로 장난안치고 나온다면 대박 날것이요......

@minjune4097 4 жыл бұрын

썸네일보고 독일이라고 생각했다가 대관령이라고 해서 믿었네요..ㅎㅎ

@mothugs222 4 жыл бұрын

이거 대체 언제나옴 환장

@user-os2qd2dx3m 3 жыл бұрын

이제나옴

@luckyk8763 4 жыл бұрын

멀리서보면 q3같음

@GoguryeoGuangGeto 4 жыл бұрын

독일차들은 정말 자동차 마크부터 디자인까지 완벽하다고 해야하나 하여튼 자동차하나만 봐도 민족의 우월성이 보이는듯

@jihyeounglee4013 4 жыл бұрын

3600~3700만원에서 스타트할 것으로 보입니다.

@ejlee086 3 жыл бұрын

오~딱 맞췄구만요. 3599만원의 정신나간 가격으로 출시

@user-qu2hx7eb4w 4 жыл бұрын

김송은 누나랑 잘 어울리는 차. 내사랑 송은 누나 얼른 데려와요..

@user-jm8xy1ew2f 4 жыл бұрын

폭바는 디젤만 출시하지말고 가솔린도 출시 해라~~

@jangseok0912 4 жыл бұрын

직수입해서 타세요~

@user-xs9nt3kb2d 4 жыл бұрын

리루트윈 고급휘발유 비싸요~~~

@user-st9vk6fi9m 4 жыл бұрын

휘발류타면서 평생 유류비 날리면서 사세요~!

@user-jm8xy1ew2f 4 жыл бұрын

@@user-st9vk6fi9m 독일 디딸 달구지로 가오는 잡지말자 ㅋㅋ 개한심해보인다 ㅋ

@user-st9vk6fi9m 4 жыл бұрын

@@user-jm8xy1ew2f 그렇지 흉기와 볼보는 디젤내연기관 그지같이 만들어서 휘발류차팔려고 알바들에게 디딸조작댓글 달라고 하던데 너가 그짝이니?ㅋㅋㅋ

@dolphy8678 4 жыл бұрын

여기에는 현기충들 달려와서 그럴바엔 코나 셀토스 사지. 이런 댓글 없네요.

@jonnychoe 4 жыл бұрын

3천 후반대로 150마력 들여오고, R라인 4천 중반대 4륜 들어오길...

@youseha562 4 жыл бұрын

티볼리보다 안좋네

@chartres89 4 жыл бұрын

참 신기한게... 이장님 자체도 워낙 재미가 없는데, 작가나 편집자도 정말 노잼... 여기는 노잼끼리 뭉친듯...

@jaelee3851 4 жыл бұрын

외제 차를 타려면 베츠 비엠 아우디를 타야지요 능력이 안되면 그냥 국산차를 타야지요

@user-bq6ur8xj5l 4 жыл бұрын

ㅁㅈㄹ

@user-sl8rk4gq7t 4 жыл бұрын

모지리?

@user-dangjin-dragon 4 жыл бұрын

머저리?

@jaelee3851 4 жыл бұрын

능력도 안되는 놈들이 외제차는 타고 싶은가벼 모지리들 외제차의 단정이 무엇이고 국산차의 장점 뭔지도 모르는 놈들이 외제차를

@Lion32r58 4 жыл бұрын

ㅇㅈ합니다 폭스바겐과 위 독3 프리미엄차랑 주행부터 차이납니다 근데 폭바가 현기보단 좋습니다 그렇다고 프리미엄과 가깝게좋은게 아니고 현대보다 조금 더 좋습니다