Krewny ma firmę z leśną działalnością i posiadał większość tego rodzaju aut. Takie były czasy, a głównie że to pasjonat motoryzacji. Po pracy uwielbiał "grzebać" w warsztacie przy swoich autkach. To było aro 244. Ale miał też Tarpany, Niwy, Polonezy i wiele innych, w tym Tawrię. O której znał opinię, ale nabył jako ciekawostkę na zasadzie "muszę to sprawdzić". Miałem okazję czasami tym pośmigać, no ale zdaniem właściciela: aro awaryjne, ale łatwe w naprawach. Jednak to Tawria była powodem jego ciągłej frustracji i pierwszym wynalazkiem, do którego stracił cierpliwość :) Ile razy nasłuchałem się obelg w temacie tego auta, mimo że niekoniecznie akurat mi o to chodziło... Miałem świadomość, że wysłuchanie przyjaciela ma działanie terapeutyczne ;) Aro jednak nadawało się do jazdy po cięższym terenie leśnym czy przewozu kilku pracowników. Niestety nie zgodzę się z opinią, że to były auta na plażę czy bulwar, raczej typowo do pracy. Pokazany model ładny i proporcjonalny, ale to tylko pierwsze wrażenie.

Mój dużo starszy kumpel z roboty mi opowiadał ze kiedyś tym jeździł służbowo. Pozdrawiam. Auto fajne.

W 1997 zamierzałem zakupić Aro 10. Udałem się do siedziby firmy w Krakowie, która sprzedawała te samochody, celem zapoznania się z tym modelem auta. Tam zaprezentowano mi w warsztacie rozebrane do połowy demonstracyjne Aro w naprawie. Potem miałem jeszcze okazję widywać ten samochód na ulicach Krakowa unieruchomiony z powodu awarii. Dlatego w końcu zakupiłem Ładę Nivę.

Gdzie Pan znalazł taki okaz. Nietypowy i sprawny nie zgnity. Szacun 😀🖐️

Fantastycznie, że pokazałeś Aro!!! Pamiętam z dziecinstwa, właśnie z przedsiębiorstw i z Młodego Technika też 🙂🙂🙂

16:11 Janek to jest gość nie dołuje tych szrotów tak jak inni jutuberzy. Boczek bardzo ciekawy a wymiedolony przez pralke albo krowę. Szacunek.

Z wygladu nawet sympatycznie wyglada. Taka mala rasowa terenowka cos w stylu suzuki samurai. Szkoda ze nie szla za tym tez odpowiednia jakość. Dzieki ze pokazales ten juz zapomiany samochód. Pozdrawiam! 👋😀

Dobry wieczor Panie Janku ! Bardzo fajny samochodzik jezdzily w energetyce w gazowni sluzbie lesnej wszedzie tam byly tluczone bez litosci wsiadalo dziesieciu kierowcow nikt o to nie dbal a potem gdy cos nawalalo to szla fama ze gazik lepszy naprawialem aro swego czasu dawno temu i owszem jakosc nie byla najlepsza ale szlo na tym jezdzic i pracowac pozdrawiam serdecznie

A, i dobry lektor! Wstawek z tym lektorem moze byc wiecej!

Aro 10 jest oparte na pozespołach Dacii stąd koła na trzy śruby , silnik też jest z Dacii, montowali też silniki Diesla od Renault i VW było też Aro serii 24 odpowienik uaza ,a wcześniel było Aro Muscel podone do Gaza 69 co roku odbywa się zlot miłośników Aro, w tym roku była piąta edycjakzfaq.info/get/bejne/pMVpZJSAsrrPk2w.htmlsi=dJ8aoNdtbN9XFzF9

Chciałbym test porównawczy ARO z Honkerem. Pozdrawiam

Janie! Cóż za pomówienia tarpanie To dobry wóz był tylko czasem sobie zgnił Pod górę nie jechał czasem Wracać trzeba było potem lasem Ale wesół człowiek był Bo w wojsku sporo pił. Jak się znalazł sznurek i drut To nasz tapczan nie był kaput. Wspominać go ciepło trzeba Gdyż wtedy w. Polsce była bieda. Młodość mi się przypomniała Niestety minęła już moja chwała 😉

Brawo. Nie wiedziałem o tym modelu. Faktycznie coś ciekawego i nieznanego zobaczyłem. Warto było. Poczekać do poniedziałku.

Swego czasu Aro były całkiem popularne w nadleśnictwach. U nas zdecydowanie częściej spotykany od prezentowanego modelu był model 240 z lat 70/80, wyglądający trochę jak kanciasty Uaz. Ogólnie Gazy i Uazy były stricte dla wojska czy MO a Muscele i Aro szły do straży leśnych, pożarnych czy większych przedsiębiorstw jak np. TransBud.

Pamiętam te auta, swego czasu wydawały się nawet całkiem fajne. Bardzo ciekawy odcinek! Mulțumesc foarte mult! ♡

mój tata miał ze 3 sztuki tego :) Pamiętam jak dziś jak sie drzwi otwierały :)

Uwielbiam twoje filmy bo pokazują one że osoby upośledzone mogą sobie jednak radzić w życiu 😊

Ale egzemplarz Janku znalazłes...fajny odcinek.Pozdrawiam

Serią 240 jeździli w końcówce PRL także leśnicy, ARO miał Zbigniew Nienacki.

Pamiętam ten test w MotoMagazynie. Pewnie gdybym poszukał, to bym jeszcze znalazł ten numer. ;) Pozdraeiam! :)

ładę nive miałem i powiem szczerze że tam było dużo ciszej i o wiele lepiej wszystko zrobione. Normalnie jeździłem nią na co dzień po mieście, do pracy, na zakupy i był to jeden z najwygodniejszych samochodów Taki polonez w wersji terenowej. Oczywiście przy 100km/h już było głośno i trzeba było nie co się skupić na prowadzeniu. Miałem opony typu MT więc pewnie prowadziła się gorzej niż np na AT. Ogólnie miło wspominam, bo to był wygodny samochód i można było sobie wjechać w jakąś błotną drogę bez strachu. Jakość wykonania hmm japońska czyli Jako Tako. Ogólnie bardzo słabe blachy, podzespoły szybko się zużywały, łatwo coś było urwać lub ukręcić. Elektryka bardzo słaba, często coś śniedzieje i nie styka. Auto raczej dla kogoś kto ma dużo czasu i lubi sobie spędzać czas na majsterkowaniu bo auto wymaga dużo uwagi. Przy obecnych cenach kompletnie nie opłacalny zakup.

Janku , mój pierwszy pojazd to było 243d rocznik 1984. Nędzna podróbka Land rovera.

Nie przypuszczałem że gdzieś to jeszcze znajdziesz 😳 Kiedyś przez parę lat serwisowałem takie aro kolegi i powiem że jakość tego czegoś to po prostu KATASTROFA ‼ Psuło się wszystko co tylko było możliwe a i nawet te niemożliwe sprawy zdarzały się . Z założenia fajne auto ale niestety wykonanie zniszczyło wszystko . Sprzęgiełka przednich piast to był nie zły hicior . 5 lub 6 bolcy fi 10mm ciągło a jak ciągło to kierownicą szarpało że szok. . Wersja którą przedstawiłeś i tak jest ciut lepsza bo np licznik obszyty jest czymś ala skóra a większość miała plastyk który sam z siebie się rozpadał . O korozji to nawet nie ma co wspominać bo na ten temat już tyle powiedziano że nie kopmy leżącego . Ale i tak podziwiam właściciela że utrzymuje takiego białego kruka . No ale jeśli sprowadził go z włoch to pewnie wiedział na co się pisze . Każdy pasjonat chyba ma jakiś utopijny model czegoś co jednak kocha i będzie o to dbał jak tylko potrafi . Coś o tym wiem 👍 Janku szukaj takich ciekawych rodzynków bo to jedyny sposób zachowania pamięci o tych autach i czasach . 🙂👍 No to zabieram się za czekanie na następne filmiki 😁

Powiedziałbyś coś o legendarnej jakości tapicerki drzwi😀 Tu nawet Tarpan jest jak Rolls Royce 😀

Aro dobrze mi sie kojarzy z mlodoscia jako syn lesniczego mialem stycznosc na codzien z tymi samochodami,model 243d. Wlasnie w latach 80tych nadlesnictwo zakupilo 3 sztuki i na tamte czasy to naprawde byl spoko samochod. Dalo sie nim jechac nawet 140km/h ( bez sciemy)! A w warunkach terenowych nie przypominam sobie zeby jakis ciagnik musial go wyciagac. Wersja 243 super samochod nastepnych juz nie poznalem

Bardzo ciekawe auto. Dziękuję.

9:07Panie Janku, dzieciom podoba się byle co ,a w czasie deszczu się nudzą.Film jak zwykle niezmiernie ciekawy!

Znajomy mial aro z 1988 roku zalozyl silnik mecedesa 2 .4 diesel super auto bylo.

"Piękny" gruz. Szacunek za znalezienie jeżdżącego złomka. 😘

Kiedyś w gazecie Motor był artykuł o ARO.Wymyślili wyjaśnienie skrótu Awans Rumuńskiej Operatywności.Eech...

Nigdy takiej wersji nie widziałem.Dzięki.Przy okazji 3 śruby mocujące koło do piasty to jakiś żart,ale przy takiej "mocy" tyle musiało wystarczyć.

W '85 musiał robić naprawdę dobre wrażenie.

Fain 👋 from Romania 🇷🇴

To bardzo fajne auto, tym bardziej patrząc przez pryzmat tego gdzie i kiedy było wytwarzane .

Ciekawe pozdrawiam serdecznie

W Legnicy we wczesnych 90-tych jeździło trochę tych ARO- Romsko/Cygańscy najeźdzcy naszych ziem licznie poruszali się tymi rumuńskimi Gelendami ;)

8:30 - to, że Muscel M461 był wizualnie podobny do Gaza, nie oznacza, że był na licencji. Tam nawet główka przedniego dyferencjału była po drugiej stronie. Chociaż jest legenda, że niektóre części pasują.

Ale pojechałeś po bandzie👍👍👍👍👍👍

Chetnie obejrzal bym cos na temat Damisu (ostatnio bylo głośno o znalezionych nowych Ładach w opuszczonych halach)

Wyglądało całkiem fajnie

Smiszny samochodzik. Jeździłbym 😅

hi there ! nice to see somebody interested in ARO brand car, this one from your video was built for Italian market in the mid '80's ( ARO SuperIschia or ARO CIEMME ). They had created a so called 1-st SUV in the world, ha ha, perhaps is true, I don't truly knows.

Same kąty to za mało w terenie. porównując do nivy szczególnie we własnosciach terenowych.... warto wspomnieć że aro nie posiada żadnej blokady a niva centralną, procedura właczania napedu? poza tym jakość wykończenia..... myślałem , że nic nivy nie przebije a jednak :)

dobry car, nie ma co narzekac

Radio służy do słuchania na postoju, posiada dodatkową funkcję regulacji szumu ( mniej lub więcej).

pamiętam jeszcze lata 2000 i progrma vmax takim aro10 z silnikiem audi ścigał się w rajdach terenowych jeden z zawodników i to z sukcesami to było auto które wygrywało z mocniejszymi autami 😊😂😊

I think that I see this Aro in this Autumn , are was in Zalau , Romania , Transylvania :)) at Retro Parada Toamnei :))

👍👍👍

Yogibaboo! Brawo Jasiu!

Foldery samochodow z Lodzi byly w pociagach Intercity.

Pytanko, czy ten pojazd jest tak nieudolnie odtworzony po jakimś dość mocnym wypadku czy on tak wychodził z fabryki?

Mialem takie ale pelna kabina 1.4 dacia 95r :)

Co do Aro w policji. Suzuki przegrało, bo Vitara była 5000 zł droższa. Po 5 latach od przetargu Aro w policji już nie było.

Ładne to to

Damis próbował jak z Tavrią poprawić jakość poprzez montaż polskich części. Silnik diesla PSA czyli popularny i znany z Poloneza XUD czy nawet ten 1.9 od Renault i tak szły lepiej niż ten 1.4 z Dacii (potem montowano też 1.4 od Renault).

Cześć, takiego auta jeszcze nie widziałem. Interesujące Pokażeasz kiedyś VW Golfa pierwszej albo drugiej generacji ? Golf II to było moje pierwsze auto. Albo już był, tylko przeoczyłem. Pozdrawiam

Widzę Janek odwiedziłeś moje strony czyli okolice Ostowca Św 🤚

Ja pamiętam model Aro 243. Ciekawy jestem czy ktoś kojarzy ciężarówki ROMAN? Był to MAN produkowany na licencji w Rumunii. Kurcze pióro! Ten pojazd terenowy ma koła na 3 śruby! 16:10 - bardzo wyrafinowany, bogaty w przetłoczenia profil boczka drzwiowego.

Ten chyba w Polsce nie bywal w czasach PRL. Popularny byl wiekszy ARO. W latach 90. skladano mniejsze ARO w Lodzi.

Waham się, co bym wolał. To, czy Tarpana czyli Partana (partackiego spartana)

Czy dobrze myślę że to rejestracja z Ostrowca Swiętokrzyskiego .?

9:37 - jak klapa od metalowego śmietnika xD

Oferowano to w Damisie wraz z Yugo, bodaj w latach 97-99.

W Polsce robiono wysmienite samochody terenowe i wszelkie inne.

Czy na pewno to auto posiada reduktor? Zawsze sądziłem że ARO10 ma rozwiązanie znane z VW Iltisa/Dacii Duster 4*4. czyli pierwszy bieg pełniący rolę reduktora (dwójka tak zestopniowana że w normalnym ruchu to z niej się rusza, jak w ciężarowkach). W takim układzie dźwignia o ktorej wspomina autor filmu byłaby dźwignią załączania napędu 4*4. jeśli to możliwe bardzo proszę o weryfikację tego o czym piszę.

Rewelka

Fajne Aro

Chyba wkradł się jakiś błąd kąt zejścia 40 stopni a w Ładzie 40 stopni to tyle samo co w ARO 👽👽👽👽

Tylko u Janka takie smaki

18:57 Janek tu sie nie uzywa kierunków to nie droga publiczna. Ale znajac te auto mogl sie sam włączyć.

Koła na trzy śruby w terenówce?

Ja kojarzę Aro jako Radiowozy.

Miałem 10.4 montowany w Damisie z silnikiem poloneza

Ten aro jest z Ostrowca świętokrzyskiego. Nie wiem jak pan Janek znalazł ten samochód

6:44 "kąt zejścia to 40 stopni- znacznie więcej niż w przypadku łady, dla której wartość ta wynosi 40 stopni" -czy ja coś źle słyszę, czy czegoś nie wiem, że to zdanie wydaje się nie mieć sensu?

Pierwszy. Pozdrawiam serdecznie

A Opel kadett e ile miał koni z 1.3 -60 czyli Rumunia ok

5:10 Widać te szpary, równe jak przedziałek lokalnego przodownika pracy. Pasowanie stopami w pełnej krasie. Nieco później słychać zachwyty nad kątami natarcia i zejścia, które może i faktycznie są dobre, ale za to kąt rampowy jest tragiczny. Inna rzecz, że trochę zazdrość tyłek ściska.

Ale wygląda kozacko...szkoda że to takie paści😢😂

Dawaj go do Terenwizji niech sprawdzą jego dzielność

"aro" to jedyne dobre określenie rumuńskiej terenówki - ale w krzyżówkach 😀

A to w policji nie służyło

Pierwsza Dacia Duster... pod taką nazwą sprzedawano ten pojazd na niektórych rynkach

Kiedyś myślałem że nie ma gorszego samochodu niż tarpan z silnikiem od Warszawy. Twierdziłem tak do puki nie poznałem ARO.

Citroen Mehari z Rumunii ;-)

A to wycie brzmi bardziej jakby któryś z dyfrów albo skrzynia biegów chciała wyzionąć ducha

Jak powiesz że ktoś z twojej rodziny albo znajomych miał taki sprzęt to będzie sztos 😂😂😂

😄😄😄

Kilka takich jest u gościa koło Tarnowa

A Suzuki Samurai nie było pierwsze jako mała terenówka 👽👽👽

Janku mam znajomego który mógłby dać na testy Toyotę Yaris Verso. Napisz czy jesteś zainteresowany to Ci podam namiary do niego.

Czy Aro 10 były wogóle oferowane w Polsce? Bo tak wynika z Twojej wypowiedzi.... Z lat 90 gdy Policji wciśnięto te większe modele pochodne 240.. ja ich nie kojarze. W PRLu też ich nie było. Natomiast w Czechach/Słowacji widywałem te samochody. Też pamiętam że na przełomie lat 80 i 90 ten samochodzik przynajmniej na zdjęciach reklamowych wersji skierowanych na zachód prezentował się bardzo atrakcyjnie i zupełnie nie kojarzył się z socjalistycznym wyrobem.

Jakby dach był, to "skaj is de limit" też byłoby prawdziwe 😉

Janku, skoro Aro 10 dorwałeś to może Dacia Lastun kiedyś?

"40 stopni do znacznie więcej niż 40 stopni" :-)

Imo wygląda jak papamobile przemalowane na czerwono 😅

Sąsiad miał takie ARO... psuło się tak często,że pewnego razu na grillu po zbyt dużej ilości % zwyczajnie polał je mieszanką ON i Benzynki i spalił... To był 96rok

Mnie, 40 - latkowi Gerard, imię Gerard, chyba najbardziej kojarzy się z Długiem kzfaq.info/get/bejne/bayAdsuJ0ZOzeKM.html ;-)

Lada has more ground clearance

Chłopiec z Aro byłby dla mnie paro....