Jannarelly Design-1: Presque parfaite!
Рет қаралды 41,474
4 жыл бұрынEnfin, j'essaie la Jannarelly Design-One. Une barquette au design époustouflant, dessinée par Anthony Jannarelly et construite à Dubai! La carrosserie est un mix de fibre de verre et de carbone, la voiture pèse 810kg et son moteur est issu de la Nissan 350z. Ce V6 3.5l de 325hp la propulse de 0-100km/h en 3.9s, la puissance est envoyée aux roues arrières via une boite manuelle à 6 rapports. Mais malgré cet écrin de beauté, tous ce carbone et ces belles finitions, la Design-One reste encore en phase de développement et cela se ressent au niveau du châssis. Malgré les suspensions bien réglées, l'avant ne semble pas vouloir s'inscrire, la direction absorbe les informations et les pneus semblent inadaptés à une route bosselée. Les accélérations sont pourtant fulgurantes et le bruit démoniaque.
Un grand merci à Pierre Bonnet qui participe à la création de ces vidéo:
👉🏻 site internet: linktr.ee/pierrefilmcars
👉🏻instagram: @pierre_filmcars
👉🏻 / pierre_film. .
Si cette vidéo vous a plu:
👍🏻Likez!
🗣Partagez!
📲Abonnez-vous: 👉🏻kzfaq.info/love/P-c...
📸Suivez moi sur Instagram! @erwan.TGD erwan.tgd?...
@CarsDaily90 4 жыл бұрын
J'espère que la marque n'a pas aussi contacté Vilebrequin pour un essai, serait con que la numéro 22 soit épave 😆😁! Plus sérieusement, en cette période difficile pour l'automobile, c'est un plaisir fou de voir ce genre de bolide ! Moteur de Z en plus, ce régal auditif ! Gros 👍 pour cette marque ! Hâte de voir la version finale ! 💪
@fredl704 4 жыл бұрын
Abusez pas mdr 🤣🤣😂😂😂😂
@stephanebourezg5413 4 жыл бұрын
Ça c’est une dinguerie!
@paulschoepfer3247 4 жыл бұрын
@@fredl704 Il n'abuse pas il à tellement raison et moi je suis fier d'être français quand tu sais que c'est du made in france 😂🤣🤩🤩
@rsman9346 4 жыл бұрын
Elle me fait pensé à une ac cobra à la française 👍
@fredl704 4 жыл бұрын
Paul Schoepfer je parle pour la partie au sujet de Vilebrequin.
@jeromeblanquet5965 4 жыл бұрын
Une collaboration avec Alpine est dans les cartons, ce serait gagnant pour l'usine et gagnant pour la mise au point de ce bolide de toute beauté. Croisons les doigts et vive le "Made in France"!!!
@fredl704 4 жыл бұрын
Ce serait cool franchement. J’espère que ça se réalisera. 🤞🤞🤞 Ce serait positif pour Alpine et pour Jannarelly comme tu dis. Le made in France serait juste top pour cette nouvelle marque française. Les deux marques seraient gagnantes.
@ixit9763 4 жыл бұрын
Avec Alpine il aurait un bon chasi du coup ... big brain 🤯
@SETHalpine 4 жыл бұрын
Made in Dubai...Designed in France plutôt... ;) pas prête à être homologuée en France ... Puisqu'on ne voit que les plaques "garage" circuler. Or l'homologation française (sans passe droits) nécessite une ESP ( impossible à avoir, paramétré pour une petite entreprise) , un ABS et un moteur aux normes actuelles ( ce que n'est pas celui de la 350Z, fin du beau bruit avec les 74db castrateurs). Alors Jannarelly a choisit un pays où ils pouvaient vendre, grandir et se faire connaître d'abord....Alpine, malheureux à dire, mais au vue de la mévente de leur coupé fade et trop cher....C'est déjà fini, alors collaborer avec Jannarelly ...? Quand Dieppe sera à vendre? Pour l'instant, Jannarelly a juste signé un partnership avec Michelin et envisage son expansion aux USA, avec une usine là-bas.
@denis6446 4 жыл бұрын
J’avais un coup,de,cœur avant de lire ça … pitié que ces généralistes dégagent loin
@jeromeblanquet5965 4 жыл бұрын
@@denis6446 la collaboration avec Alpine est en cours de finalisation. Les dirigeants de Jannarelly reviennent à Dieppe cette semaine.
@bapt_hth 4 жыл бұрын
Très objectif ton essai ! Excellente vidéo continue comme ça ! 😉
@antoinealbacetti2931 Жыл бұрын
Un dessin parfait et irrésistible, un son de Dino avec des chevaux et la fiabilité en plus , un confort plus que correct, et des sensations de conduite géniales . Un meilleur angle de braquage et des freins plus mordants et ce sera le bonheur intégral. Mais même telle qu’elle je me suis régalé. Un collector dès maintenant.
@herbert9030 3 жыл бұрын
Magnifique. Quel design. Un côté rustique et léger qui lui donne son charme. Pour cruiser dans une belle ambiance sportive, ça doit quand même être le pied. Le plaisir est aussi un peu dans l’imaginaire, pour celui qui ne va pas spécialement sur circuit. En termes de ligne, petite préférence pour la coupé avec le toit, mais j’imagine qu’à bord de la version roadster un jour de beau temps en bord de mer 👌🏻
@mika8374 4 жыл бұрын
Ce que j aime depuis le début c est ta franchise et ton analyse sur tes essais et ton ressenti .. Tu n arrondis pas les angles pour faire plaisir à Paul qui du coup pourrait fausser notre vision .. Merci pour cette vidéo !
@magic44ful 4 жыл бұрын
Une des plus belle voiture de ces dernières années 😍. J'adore également le fait que tu en parles en toute honnêteté 👍. Continue
@desmantsa1 3 жыл бұрын
Super essaie encore Erwan ! Très objectif, On sent la passion là dedans 😉
@cacheuxjames3932 4 жыл бұрын
Ho oui !!!! Magnifique !!! Bravo pour l’intro ! Le son au top !
@marinmonjalous5925 3 жыл бұрын
ptn qu’est ce que c’est beau🤩🥲 j’adore les volant tout simple comme ça à l’ancienne….. les sensations doivent être folles!!😍
@yanndubois04 4 жыл бұрын
Magnifique vidéo, j'ai grave kiffe, j'adore cette Jannarelly, continu comme ça Erwan tu gère c'est super top
@pkpas8852 4 жыл бұрын
7:36 pour ceux qui veulent avoir un petit spot bien sympa pour les photos, c'est le barage d'Arzal 😉
@francoisl8352 4 жыл бұрын
Intro juste splendide !!!! A limite de l’auto 🤩
@nathankondratiuk8466 4 жыл бұрын
Voiture géniale , et française en plus ! Merci pour cet essai !
@slascheur 4 жыл бұрын
Cette voiture a fait le tour des KZfaqurs. Honnêtement Erwan, tu es de très loin le plus objectif concernant cette dernière. Je pense qu’avec cette voiture, on achète du plaisir, plus que du sportif. Et franchement: elle est juste magnifique!!!
@platoon1542 4 жыл бұрын
Cette caisse... J'adore tout, magnifique.
@fanchskullbarv8383 4 жыл бұрын
Magnifique cette vidéo ! Magnifique voiture !
@GabrielAlvarez-nn7ok 4 жыл бұрын
Wow la qualité des images est incroyable ! J'ai adoré l'intro !
@spendingtimetogether8428 3 жыл бұрын
Moi aussi, c'est très professionnel.
@swyfti59 Жыл бұрын
Super essai 👍 Vive Jannarelly Vive la voiture Française 🐓🇨🇵
@Serge_QC 4 жыл бұрын
Pour nous au Québec, le voisin qui tond son gazon le samedi matin à 7:00 fait du "bruit". Cette voiture possède un magnifique "son"! D'ailleurs tout est magnifique sur cette voiture, prenez votre temps, un diamant ce taille pas en un jour! Elle reste un diamant tout de même! Serge
@Bryan-ng9vl 4 жыл бұрын
Salut Erwan ! Mais quelle intro de dingue !!! Toutes mes félicitations à Pierre pour son travail 😉👏 Quand à cette Jannarelly quel look incroyable et le son de ce moteur c'est juste démoniaque comme tu le dis ! Malgrès les défauts que tu as souligné cette voiture saura sans aucun doute trouver son public. Une vraie voiture de puristes avec soif de sensations fortes ! Bel essai toujours avec tes avis objectifs et très professionnel, un plaisir à regarder et écouter 😉 Cette jeune marque à un gros potentiel exploiter et j'ose espèrer que l'aventure va être longue pour eux 😁
@xavierdupoint5379 4 жыл бұрын
J.O.U.I.S.S.I.F....Tout Simplement, Merci a toi pour tes test autoroutiers et à tes très bonnes analyse technique.
@ludovic9477 4 жыл бұрын
Merci pour l'essai Erwan, Tu es le premier essayeur à faire ce genre de critiques. L'évolution de ton niveau de pilotage en est sûrement la raison. je sui cette marque depuis le début. le coup de cœur a été immédiat pas seulement pour l'esthétique et pour l'ensemble du concept. Je leur souhaite le meilleur et une très longue vie. Sûrement la meilleure voiture à plaisir de ces 10 dernières années. PS : très belle intro 👍🏻
@thibauld 4 жыл бұрын
Incroyable ton intro, encore un bel essai
@BrennTv1 4 жыл бұрын
Bel essai l'ami, hâte de voir ce que cette jeune marque va nous préparer pour l'avenir 🙂 Une chose est sûr, il y a du potentiel !
@user-zr2hp1kj4b 4 жыл бұрын
Je t'aime comme personne Erwan.je te souhaite bonne continuation, et bcp de réussite. Et je sais que ça arrivera, car tes essais c'est de la folie, ça manqué au français un mec comme Jérémy Clarkson sur le point de la sincérité des essais et de son ressenti personnel. Bravo
@Phiz67 4 жыл бұрын
vraiment unique cette caisse! Les plans incrustés pendant l'essai font vraiment un bel effet !
@YM-qx9ig 4 жыл бұрын
Magnifique intro !
@leopicard2823 2 жыл бұрын
La coupé est à tomber par terre 😍😍😍
@marinmonjalous5925 3 жыл бұрын
j’adore la version coupé c’est d’une pureté, c’est juste magnifique
@mathisbarbosa5988 4 жыл бұрын
Super essai très objectif bravo ! Vraiment le rêve cette voiture manque plus qu'un bon train avant.
@rastafire8 4 жыл бұрын
Enfin quelqu'un d'objectif c'est presque étonnant aujourd'hui
@rnor3146 3 жыл бұрын
Salutations!!! Une Cobra française, chapeau!!! ♥️😉👍✌
@nileju5061 4 жыл бұрын
Ah enfin ! Je l'attendais cette vidéo depuis un moment, j'avais même tagué ton pseudo insta sur une de leur publication. Aller je regarde ça.
@nileju5061 4 жыл бұрын
Juste pour le bruit du moteur elle vaut le coup cette caisse.
@christophesaussay737 4 жыл бұрын
La bande son est top ! Voilà ce qu'aucune electrique ne pourra jamais proposer
@christophesaussay737 4 жыл бұрын
alpha-mike 48 le but n’est pas le même ? Tout dépend de quelle électrique on parle : c’est sure que si on la compare à une zoe le but n’est pas le même mais si on prend les sportives électriques (je n’ai pas de nom qui me viennent hormis le taycan mais il a aussi un aspect familial) elles auront beau être des catapultes elles n’auront jamais ce chant surtout à basse vitesse (oserais je dire à vitesse reglementaire😉)
@antonin3715 4 жыл бұрын
@@alexamb4864 voiture électrique et économie d'argent ça va pas ensemble ...
@antonin3715 4 жыл бұрын
@@alexamb4864 on en parle du prix d'une voiture électrique ??
@antonin3715 4 жыл бұрын
@@alexamb4864 mais même, une voiture électrique sera toujours plus chère qu'une voiture thermique. J'ai pas envie de m'éterniser sur le débat ou de parler d'autres avantages/inconvénients mais pour moi l'électrique n'est clairement pas un avantage économique
@fredl704 4 жыл бұрын
alpha-mike 48 On s’en fous de l’énergie utilisé, on prends quand même du plaisir avec une concurrente directe à la Janarelly et a ce segment. Mais il ne faut pas se cacher qu’une grande partie du plaisir de conduite que procurent ce genre de voiture est du au son du moteur et de l’échappement. Sur une voiture électrique cette sensation ne se retrouvera jamais. Mais comme tu dis on trouves d’autres sensation avec les moteurs électrique comme par exemple la disponibilité de la puissance de suite (sans devoir monté dans les tours). Et puis l’état promulgue les points positif des moteurs électriques comme ce qu’il a fait il y a 10/15 ans en arrière avec les moteurs diesel. Et dans 10 ans, les moteurs électriques seront critiqué sous tous les aspects et les conséquences qu’il engendre. Et il sera mi à la « poubelle », l’état montrera tous ses points négatifs pour mettre en avant la nouvelle energie qui sera utilisée.
@guillaumekerbrat4348 4 жыл бұрын
super vidéo continu !
@spendingtimetogether8428 4 жыл бұрын
On a des gants similaires. Vidéo de qualité!👍
@AntoineBzh56 4 жыл бұрын
Superbe intro 😍
@melvind86 4 жыл бұрын
Je ne me rappelais pas des vocalises de ce V6, que j'imaginais moins démonstratif ! ❤️
@alexs.spotting9942 4 жыл бұрын
T'est vidéo son magnifique
@jacky6945 4 жыл бұрын
Énorme ta vidéo merci !!!!!!!!
@fredojdmcarsfoodspassion4965 4 жыл бұрын
@The Gloved Driver Salut Erwan super vidéo merci pour cette découverte sur route j'ai bien compris ce que tu dis mais j'adore cette voiture ce qui me rend peut être moins objectif quel voiture ! J'espère que cette marque sera présente très longtemps avec d'autres modèles
@Alec_S4 4 жыл бұрын
L'introduction 😍 Pour avoir essayé c'est une vrai machine à sourire et plaisir 😁 Mais essai très objectif et bruyant 🔊 😅
@RenoveAutoService 4 жыл бұрын
Merci pour cette essai Le son est terrible et quel look!!! je serai en Bretagne début août je passerai saluer breizhmotorsport partenaire de tes vidéos
@Mathuurin 4 жыл бұрын
Bonne vidéo !
@renaudd4355 4 жыл бұрын
Ça donne envie de l'essayer c'est clair
@cescilvankelhen7786 4 жыл бұрын
quel son !! quel plaisir ce doit être posté à son volant !! Peut-être Maxime peut-il apporter son expertise pour avoir des réglages plus acérés 😁👍
@dimimal1401 4 жыл бұрын
Maxime arrive à voir la route ? 😁 blague à part, c’est cool qu’il est été choisi pour distribuer jannarelly, super voiture! A voir ce qu’ils vont nous faire par la suite 👍
@docdestin9487 4 жыл бұрын
Ma gni fi que... Petit bémol pour la production à Dubaï, dommage de ne pas le faire en France. Je pense avoir les mêmes goûts que toi, et ce genre de bagnole me rend dingue. J’espère que tu pourras un jour faire l’essai d’une aero 8.
@MrSaab29 4 жыл бұрын
Entièrement d'accord avec toi👍
@PaulBd78 4 жыл бұрын
D'accord. Je ne comprends pas trop ce choix d'ailleurs, est-ce pour plaire aux investisseurs Dubaïotes ?
@MrSaab29 4 жыл бұрын
@@PaulBd78 oui pkoi ce choix ? Comme tu dis il doit y avoir un intérêt quelque part......
@asus94649 4 жыл бұрын
Déjà une affaire d’investisseurs ensuite la France 🇫🇷 les aurait tué dans l’œuf... ils n’auraient jamais pu exister ici. Les taxes et la paperasserie bon courage
@docdestin9487 4 жыл бұрын
asus94649 les problèmes d’homologation, les banques qui ne suivent pas parce que trop frileuses... etc etc... je ne leur jette pas la pierre, mais plutôt à l’Etat français. Quand on voit que Zapata et son hoverboard a été emmer...dé par la gendarmerie pck trop bruyant, pas homologué et cie... et qu’il est parti à dubai car interdit de vol en France, et est parti chercher des investisseurs pour finir son développement... c’est honteux. Et après on le fait défiler le 14 juillet en disant ‘’hey vous avez vu hein? C’est français hein !’’ En France on préfère donner des subventions aux associations diverses et variées plutôt qu’aux entrepreneurs.
@paulschoepfer3247 4 жыл бұрын
Je n'appelle pas ça une voiture ... Mais une oeuvre d'art 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩😍😍😍😍😍 Je parle de la coupée avec son toit in dirait une Ferrai Testarossa des années 60 évidemment c'est un compliment Encore un essai parfait !
@guilhemsd2949 4 жыл бұрын
On dirait aussi la ligne de toit de la Bugatti Atlantic :)
@paulschoepfer3247 4 жыл бұрын
@@guilhemsd2949 Aaaaa oui tu as raison la fameuse type 57 Atlantique c'est ma deuxième voiture préféré. Je le raconte à très peu de personne et tu choisiera de me croire ou pas mais je te promais que mon grand-père travaillais à l'usine Bugatti à coté de Molsheim, et grace à ma grand mère, il c'est acheter une Atlantique et à ce qu'il parrait, c'est la dernière en France si tu ne veux pas me croire et bien figure toi que moi même le n'y arrive pas à chaque fois que je l'à vois 😂🤣🤩🤩🤩🤩
@bensao150982 4 жыл бұрын
Ah, je crois bien qu'elle est passée à Angers entre les mains de Bourcier la bêbête! Ma petite TVR aurait sûrement bien aimé donner de la voix avec cet ovni, mais elle en a eu trop peur 😁. Merci Gloved Driver, bel essai
@COBRATV427 4 жыл бұрын
Joli design qui en rappelle un autre... 😉
@laurenzoprevostini8325 4 жыл бұрын
Ça fait plaisir ce genre de caisse aujourd'hui même avec des défauts !!! Et pourtant je roule en monospace stage... De la marque à l'hélice (rapide hein faut pas déconner) tous les jours pour cause de famille nombreuse... Mais une fois que les monstres seront grands... C'est le genre de bagnole qui sera sur ma short list.
@LeVendeurAutomobiles 4 жыл бұрын
Like obligé!
@monsieurmadamesolva3871 4 жыл бұрын
J'adore cette voiture! Elle est formidable! Je trouve qu'elle a un aire d'AC cobra avec la capote, j'aime énormément! Petit détail si tu me permet sur ta vidéo, ça manque de travelling... J'aurais aimé plus voir la voiture en action! Non pas que ta tête me dérange mais on la voit déjà partout ^^ Sinon superbe opportunité que tu as la qui te permet de te démarquer de la concurrence Youtubienne ! Félicitations !
@SETHalpine 4 жыл бұрын
Oui, on a une superbe vidéo d'intro, mais après quasiment plus de vues extérieures....or c'est ce qui démarque une bonne production de celle d'un amateur...On vient pour les voitures dans un premier temps
@monsieurmadamesolva3871 4 жыл бұрын
@@SETHalpine effectivement j'ai oublié de mentionner l'introduction qui est formidable! Et certains plan avec une voix off qui donne l'impression de regarder la télévision ^^ la qualité de tes vidéo d'améliorent avec le temps et ça se voit!
@nicolasmoussier4943 4 жыл бұрын
Tres tres belle voiture! Apparement elle a des défauts mais tu as quand même un grand sourire (comme un enfant a noël). Pour moi coupé Targa.
@mrphic69 4 жыл бұрын
Très belle ,enfin un moteur 6 cylindres sur une française !!!!!!Le bruit vaut tout le reste !
@matthieuriboulet4717 4 жыл бұрын
J’ai toujours été septique sur le V6 de la 350z, sur le papier c’est un moteur qui m’attire pas de masse: 2 soupape cyl, vilbrequin en croix, coupleux mais pas pointu... mais apres la caisse est magnifique et si le chassis se perfectionne ce sera vraiment un must have
@vince350z4 4 жыл бұрын
Le VQ35DE à 4 soupapes par cylindre ✌🙂
@stephanebourezg5413 4 жыл бұрын
La barquette aussi pour moi 👍🏻
@MysterDaftGame 4 жыл бұрын
Le rendu du son dans la vidéo est pas si dingue mais je suis totalement certain qu'en vrai il est juste parfait !
@uleertel 4 жыл бұрын
Belle vidéo, et belle voiture. Il y a énormément à critiquer sur top gear France mais je crois me rappeler qu'ils avaient eu le même genre de critiques sur cette voiture. Malheureusement on est de nombreux mois plus tard et on dirait qu'il n'y a pas eu tellement d'évolutions.
@SETHalpine 4 жыл бұрын
Effectivement toujours pas prête à être homologuée en France ... Puisqu'on ne voit que les plaques "garage" circuler. Or l'homologation française (sans passe droits) nécessite une ESP ( impossible à avoir, paramétré pour une petite entreprise) , un ABS et un moteur aux normes actuelles ( ce que n'est pas celui de la 350Z, fin du beau bruit avec les 74db castrateurs). Alors Jannarelly a choisit un pays où ils pouvaient vendre, grandir et se faire connaître d'abord....Mais peu d'espoir de la voir rouler en France.
@uleertel 4 жыл бұрын
@@SETHalpine vos précisions sont très intéressantes mais je parlais surtout des problèmes de chassis qui n'a pas l'air au point pour le moment que ce soit en France ou ailleurs !
@SETHalpine 4 жыл бұрын
@@uleertel Je pense qu'ils ont besoin d'un ingénieur châssis. Et d'arrêter de faire essayer leur "plaque garage" française, tant que la mise au point ne sera pas arrivé à son terme... Je pense surtout qu'ils devraient communiquer sur la mise à jour gratuite du produit pour les futurs clients, au fur à mesure des évolutions . Moi, si je tombe amoureux d'une belle femme, ça ne me dérange pas qu'elle apprenne à faire la cuisine après...( image très misogyne, mais assez parlante)
@rivieradancecenter1125 3 жыл бұрын
Bonjour, très sympa cet essai ! La musique d'intro est apparemment un montage, la voix féminine est ajouté, ou peut-on se procurer cette version ? Pierre a un mail ?;) Merci
@paguy781 4 жыл бұрын
Merci pour cette découverte à l'essai.. perso c'est la barquette que je préfère, la plus proche des Maserati et Ferrari testarossa des années 50-60 dont elle s'inspire
@fredl704 4 жыл бұрын
Personnellement je suis 100% d’accord avec vous.
@p.a.4928 4 жыл бұрын
Perso, je préfère la version coupé... ...sûrement plus pratique et utilisable au quotidien. J'aurais quand même "grossi le trait" de la malle arrière, comme sur un Z3 coupé, pour pouvoir mettre 2 valises et partir en week-end. Sinon le coup de crayon est magnifique et la conduite à l'air plaisante ! C'est sûrement une voiture "originelle", sans artifices électroniques, qui permet d'être un vrai pilote plutôt que de penser en être un. Amuse-toi bien, bonne continuation, à+.
@mostquekarim4369 4 жыл бұрын
Très belle vidéo . Beau son de l’échappement. Elle me rappelle les Wiesmann d’avant. Comment est ce que la voiture est homologuée dans l’Hexagone sans ABS , sans airbag ,sans ESP ,...
@SETHalpine 4 жыл бұрын
Elle n'est pas homologuée en France ... Elle roule avec des plaques "garage". L'homologation française (sans passe droits) nécessite un ESP ( impossible à avoir, paramétré pour une petite entreprise) , un ABS et un moteur aux normes actuelles ( ce que n'est pas celui de la 350Z, fin du beau bruit avec les 74db castrateurs). Espérons que Jannarelly puisse vendre dans des pays moins restrictifs...où ils pourront croître et gagner assez pour venir en France ensuite. Ils ont eu raison de procéder ainsi. Souhaitons leur que du bon pour leur expansion aux USA, avec une usine là-bas.
@fredl704 4 жыл бұрын
C’est quand que tu partages la vidéo que tu as fait afin de vous présenter la gamme de la marque allemande Porsche si je ne me trompe pas ? C’est une superbe vidéo. J’adore l’introduction de ta vidéo. Je la trouve très bien réussie et qualitative. Personnellement je préfère aussi le look de la « barquette » mais si demain j’ai l’occasion de pouvoir m’offrir cette voiture je l’achèterai en coupé targa. Le titre initial « belle mais décevante » était un peu vache je trouve. Tu n’es pas allé avec le dos de la cuillère mais c’est bien que tu as donné les vrais défauts de cette voiture comparé à tous les autres KZfaqr qui ont réalisé un teste sur cette voiture et qu’ils n’ont pas été franc lorsqu’ils ont donné leur avis.
@exige1255 2 жыл бұрын
J aimerai faire un essai.... Propriétaire d une exige V6...... Ça doit être le même ressenti. Le design est fou. Elle est magnifique.... J aimerai en essayer une..!!!!
@IAmFat1968 4 жыл бұрын
Bonjour, une voiture de sport en phase de développement est-elle développée avec des pilotes, candidatez vous pour aider au développement de ce véhicule ?
@z_Nism 4 жыл бұрын
Je reconnais bien le bruit du saint vq35 😍👌🏻
@mikeokiei 4 жыл бұрын
Superbe! Mais dans une niche ou la concurrence fais mieux pour le même prix! Souhaitons leurs une collaboration pour le châssis
@DJERRY987 4 жыл бұрын
Auto magnifique c'est indéniable. Le concept est génial et correspond parfaitement à ce que j'aime dans l'automobile plaisir. Qu'elle nécessite encore de la mise au point ne m'inquiète pas outre mesure (combien de temps Alpine a mis pour sortir de sa mise au point la new A110 ?) non ce qui m'inquiète est que je ne vois pas comment il vont l'homologuer dans nos contrées. Sans être grand devin, hormis une électrification cette auto en thermique n'a plus sa place dans un avenir proche. Elle arrive avec 10 piges de retard et oh combien ça me désole. J'aurais clairement pu être un acheteur potentiel pour cette auto mais dans le contexte actuel j'oublie de suite... Je souhaite bien entendu longue vie à cette marque que je suis sur la toile depuis un bon moment déjà....
@guilhemsd2949 4 жыл бұрын
Il faudrait un 4 cylindres turbo et l'ABS minimum
@ixit9763 4 жыл бұрын
J'ai l'impression d'avoir un mélange de Aston et lotus, avec une petite touche française et un bruit typiquement japonais, ils ont pris tout ce que j'aime, et ils ont mélanger, dommage que la voiture manque de fermeté dans son comportement 😐
@rsman9346 4 жыл бұрын
Moi je trouve que ça fait le même gaure qu'une ac cobra et c'est la même clientèle qui est visé.
@ixit9763 4 жыл бұрын
@@rsman9346 Oui même si l'ac cobra est plus vintage (et moins élégante imao)
@SETHalpine 4 жыл бұрын
Le mélange c'est Cobra et Testa Rossa (celle en deux mots, pas la Testarossa)
@fabiolucci07 Жыл бұрын
Exactement le genre de machine que je m'achèterai si j'en avais les moyens tellement ce disign est sublime. Mais comme tu dit elle a probablement quelques problèmes de conception qui pourraient être solutionnés par des réglages chassis. Pour le moteur j'imagine qu'il est fort probable qu'on soit sur la première génération avec 280cv et même que le filtre à air cornet fasse perdre de la puissance si elle n'a pas une carto adaptée. En tout cas merci pour l'honnêteté car de nos jours il est très difficile d'entendre des "journalistes auto" dire la vérité sur les voitures testées. Je dirais que son plus gros défaut ça reste son prix quand même 😅 Ce genre de voitures ne sont plus accessibles qu'à une certaine classe socio économique et c'est bien dommage.
@freshway. 4 жыл бұрын
Design époustouflant... Pour la sensation de conduite, ils doivent demander une consultation chez CUORE SPORTIVO... CASA ALFA 💘 Superbe vidéo
@MrTartiflettePower 4 жыл бұрын
C’est pourtant le plus gros défaut de la 4C, pointés par les essayeurs
@dylanpuerta6857 4 жыл бұрын
Au début quand j'ai lu le titre je me suis senti quasiment insulté et le suis dis que le soleil breton avais fais son effet. Puis j'ai écouté ton essai et ai compris. Mais pour ma part je lui pardonnerai ses erreurs de jeunesse. Laisse la aux mains de Maxime pour les réglages et tu aura un pur avion!
@fredpnet 4 жыл бұрын
Les gants sont les bienvenus dans ce cas.
@jeannice3475 4 жыл бұрын
Si je résume : on dirait l'enfant né d'une union entre une S2000 et une Spiker. Elle est superbe. Évidemment barquette. 90 000 euros c'est pas délirant non plus. Your next car ? Facile à utiliser au quotidien ?
@fredl704 4 жыл бұрын
Vu ses critiques, ça ne pourrais pas être sa prochaine voiture. Mais je ne pense que ça pourrait être le cas si Jannarelly fais un design 2 en corrigeant les défauts de la design 1.
@jeannice3475 4 жыл бұрын
@@fredl704 en fait j'ai écrit mon commentaire au début de la vidéo. Et pour 90 000 euros, ça pique car finalement la voiture n'est pas "terminée". Du moins, ne convient pas à l'essayeur du jour. Pour 90 000 euros, tu peux rouler en 996 gt 3 rs. Caisse de course aboutie. Finalement cette janarelly est une gt dans un corps de super sportive. Mais avec le bruit d'une caisse de rallye. L'exclusivité a un prix. Mais avec ce moteur ça ne vaut que 50 à 60 000 euros. À leur décharge, petite structure donc nécessité de vendre (très et trop) cher, pour pouvoir faire des ronds.
@fredl704 4 жыл бұрын
Jessie Demaxi Après il faut être indulgent avec la marque. Tu le sais que c’est une nouvelle marque avec une fabrication artisanale. C’est le premier modèle, il n’est pas parfait. Comme le premier modèle de la marque Porsche. La 996 gt3 RS est parfaite pour certains mais c’est loin d’être le premier modèle de la marque. C’est une chose aboutie d’accord mais tu ne peux pas du tout les comparer. La Janarelly est neuve alors que la 996 GT3RS a 17 ans. C’est incomparable. Apres comme Akram a dit (pour lui) : qu’il pourrait en acheter une mais en design 2 afin que les défauts de la design 1 soient corriger. Ce qui est un bon raisonnement. La caisse parfaite n’existe pas. Elle aura toujours des défauts et points forts.
@SETHalpine 4 жыл бұрын
L'inspiration est entre la Cobra et la Testa Rossa ( en deux mots). Comme vous le dites, l'exclusivité a un prix, et en fin de compte, on ne doit pas comparer avec des achats "raisonnables" de marques déjà établies, mais fonctionner au coup de coeur.
@jeannice3475 4 жыл бұрын
@@fredl704 on dit la même chose 😉
@gor91 4 жыл бұрын
Ca fait bizarre de voir le moteur de ma caisse dans une voiture a 90K ca donne envie de monter un chassis :) mais oui il chante bien ce 3.5L ;)
@ge_raud801 4 жыл бұрын
Le moteur de la 350z, à défaut de performances, est connu pour être communicatif (à part dans la Vel Satis 🤢). Pour le train avant Maxime va arranger ça 😉
@GG-gk7jn 4 жыл бұрын
Beau design mais pour le tarif, si elle est pas super efficace, j’hésiterais perso avec une réplique de Cobra avec un son à tomber par terre 👌🏻
@SETHalpine 4 жыл бұрын
Le souci, c'est qu'ils doivent clairement annoncer que les futures mise au point seront offertes aux futurs propriétaires. Pour l'instant, elle n'est pas pour le marché européen de toutes façons.
@alfaomega126 4 жыл бұрын
Elle et pas homologuée route non ? 🤔
@DB-uy7tx 4 жыл бұрын
Après comparé à une Lotus ou une Catheram, elle est plus faite pour cruser que pour la piste
@spendingtimetogether8428 3 жыл бұрын
Préférez-vous le Design-1 ou l'Alfa 4C et pourquoi?
@venomumple 3 ай бұрын
mdr !
@mimimarkrae4009 3 жыл бұрын
Je regarde une é-nième fois l'essai parce que je suis amoureux de la voiture, et je me demande où en est cette marque ? On en n'entends plus parler j'ai l'impression...
@laurentbenard715 4 жыл бұрын
Ya un gars qui s appelle LAZARETH...il pourrait peut-être aider???? Des amoureux de belles mécaniques...ça pourrait faire de très belles étincelles!!! Ahh!!!j peux pas partir sans dire que cette caisse....papapapa!!!!!!! Mais qu'est-ce qu'elle est BELLE!!!!
@jeromeadler1446 4 жыл бұрын
Cobaye metteur au point pour 90000€ ça pique un peu non ??
@TheGlovedDriver 4 жыл бұрын
On est d’accords..
@guilhemsd2949 4 жыл бұрын
c'est clair, mais pour une nouvelle entreprise qui en plus n'en produit que 30 ça doit être compliqué
@SETHalpine 4 жыл бұрын
En même temps, quand tu es KZfaqr et que tu veux devenir SupercarBlondie, tu ne fais pas ta fine bouche...On te propose un prototype, tu fonces (enfin, tu vérifies les soudures avant...) , d'ailleurs la blonde ne l'a pas essayé encore, il me semble...Et je dirais aussi qu'en tant que passionné, bin tu n'hésites pas , tu vas la voir, des nouvelles caisses, il n'y en a pas tous les jours.
@yannosplif5758 4 жыл бұрын
Du coup c'est une bagnole française ou italienne j'ai pas tout compris !?
@venomumple 3 ай бұрын
google est ton ami
@martymacfly7958 8 ай бұрын
Et sinon...3 ans après cet essai, il existe des clients qui ont été livrés de leur exemplaire (après l'avoir payé intégralement...) ?
@TheGlovedDriver 8 ай бұрын
Non :)
@martymacfly7958 8 ай бұрын
@@TheGlovedDriver Ça confirme les échos que j'avais entendus. Merci Erwan !
@thedude3508 4 жыл бұрын
Faudrait qu'il bosse avec Renault Sport ou Dallara pour le chassis ;)
@fredl704 4 жыл бұрын
Avec Alpine ce serait vraiment cool. C’est dans les cartons selon un commentaire de cette vidéo.
@SETHalpine 4 жыл бұрын
@@fredl704 Alpine a déjà bien du mal à vendre sa fade A110...alors aider une petite boite...Faut pas croire tout ce qu'on lit...
@Tomaso1919 4 жыл бұрын
Une voiture à accrocher au mur ou posé au milieu du salon du coup🤷♂️
@christophesaussay737 4 жыл бұрын
Je vois d’ici l’accroche publicitaire « Jannarely design1 : juste vous , la machine et la route. »
@hugtango Жыл бұрын
Le son du Japon..... 😉
@cdcqc 3 жыл бұрын
100k pour faire de la ligne droite... Dommage car magnifique
@tk18ko 28 күн бұрын
La Frenchcobra
@stephanglorieux5713 3 жыл бұрын
Le designer devait lire Michel Vaillant étant petit
@birdypia4134 4 жыл бұрын
AC Cobra First
@chcourb7579 4 жыл бұрын
Une voiture sans aide..... bas une voiture quoi, une vrai, pas un jouet pour gamin ^^
@arnauddrouilhet6253 3 жыл бұрын
C’est pas là golf v gti du keke Kevin du quartier au moins 😂
@wantzens 4 жыл бұрын
Shut up and take my money
@214guigui 4 жыл бұрын
Bon je risque de passer pour un gros chauvin mais le fait qu'elle ne soit pas assemblé en France m'embête tout de même. Sachant qu'elle a été créé par des français pour les français, je trouve ça dommage
@SETHalpine 4 жыл бұрын
Bien que les Jannarelly soient du Sud...La construction française n'est pas possible, l'homologation française (sans passe droits) nécessite une ESP ( impossible à avoir, paramétré pour une petite entreprise) , un ABS et un moteur aux normes actuelles ( ce que n'est pas celui de la 350Z, fin du beau bruit avec les 74db castrateurs). Alors Jannarelly a choisit un pays où ils pouvaient vendre, grandir et se faire connaître d'abord....Ce qui est malin de leur part
@MrTartiflettePower 4 жыл бұрын
Bizarre ce harnais 🤔
@TheGlovedDriver 4 жыл бұрын
Il était très mal réglé, ça a fini par m’énerver donc je l’ai laissé comme ça 😂
Petrol Ped
Рет қаралды 21 М.
Le Vendeur Automobiles
Рет қаралды 224 М.
Les Béhèmistes
Рет қаралды 283 М.
Royal Cleaning Detailing
Рет қаралды 738 М.
agro_fermer116
Рет қаралды 1,3 МЛН
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 2,7 МЛН