Dziękujemy za zainteresowanie naszym programem. Ponieważ na filmie nie widać wyraźnie wszystkiego bo akcja jest szybka więc wiele osób wyciąga dziwne wnioski. Zatem Volvo jechało nam na zderzaku i wyprzedziło na ograniczeniu prędkości do 80. Znak końca ograniczenia prędkości widać krótko w 3.45 w prawym rogu tylnej szyby. Nie przyśpieszyliśmy od razu do 140 po minięciu remontu - żeby wyprzedzić TIRy na prawym - bo ograniczenie do 80 obowiązywało jeszcze jakieś 100 m. Mieliśmy prawo jechać lewym bo chcieliśmy wyprzedzać natomiast przyśpieszenie do 140 było możliwe dopiero po kilku sekundach za remontem. Ale szeryf z Volvo stwierdził, że jego to nie dotyczy. www.nik.gov.pl/aktualnosci/nik-o-dzialaniach-ratowniczych-na-autostradach-i-drogach-ekspresowych.html

Prędkość Subaru w chwili wyprzedzenia przez Volvo =123km/h (3:56). Volvo wyraźnie czeka sprawdzając czy Subaru ma zamiar zjechać na prawy pas. Jeśli "ekspert" chce "powoli nabierać prędkości" to jest na to miejsce na prawym pasie.

Szanuję odcinek, chociaż w 3:43 osobiście zjechałbym na prawo, widząc niecierpliwca za sobą - i tak do ciężarówki było dobre kilkaset metrów, więc tamtem by przejechał, a my byśmy dojechali spokojnie i bezpiecznie.

Masakra! Lewy pas jest jak ubikacja. Wchodzisz, robisz swoje i wychodzisz. A nie siedzisz tam pół dnia.

Lewym pasem na autostradzie kierowcy powinni poruszać się w sytuacji kiedy wyprzedzają inny pojazd lub omijają przeszkody. *Kierowca nie powinien zajmować lewego pasa, nawet w przypadku kiedy porusza się z maksymalną dozwolona prędkością.* Dla przypomnienia tamowanie lub utrudnianie ruchu na drogach publicznych to wykroczenie zagrożone karą w wysokości 200 zł i nałożeniem na kierującego 2 punktów karnych. *Podstawa prawna:* Art. 90. Ust z 20 maja 1971 r. -Kodeks wykroczeń (Dz.U. z 2015 r. poz. 1094 z późn. zm.) Art. 16. Ust 1-4 , art. 19 ust 2 pkt 1 ustawy z 20 czerwca 1997 roku - Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2012 r. poz. 1137 z późn. zm.) Tabela B Lp 43 rozporządzenia Rady Ministrów z 24 listopada 2003 r. w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych za wybrane rodzaje wykroczeń (Dz.U. z 2013 r. poz. 1624 z późn, zm.)

Ostatnio coraz częściej jednak dochodze do wniosku, że Pan Dworak nie uczy bezpiecznej jazdy a wręcz przeciwnie. Sytuacja z volvo po zwężeniu - powinien Pan zjechać na prawy pas i to bez zbędnej dyskusji. Nikogo Pan nie wyprzedzał. Policja teraz każe kierowców TIRów za zbyt długie wyprzedzanie tłumacząc to tamowaniem ruchu które Pan uskuteczniał taką jazdą. link do art 40ton.net/94-mandaty-zbyt-dlugie-wyprzedzanie-96-mandatow-wyprzedzanie-zakazie-dla-ciezarowek/

"nie mam powodu zjechać na prawy pas"Otóż ma Pan powód - w myśl kodeksu "niedopuszczalna jest jazda lewym pasem ruchu, jeżeli prawy pas jest wolny". A jest wolny. Za taka jazdę oblał by Pan egzamin na prawo jazdy.Pozdrawiam.

Nawet jeżeli mówi że nie może za wcześnie zjechać... to w momencie zakończenia wyprzedzenia (minięcia pojazdu) powinien włączyć kierunkowskaz ..że planuje zjechać.. a nie dopiero jak zjeżdża. Dlatego to volvo go wyprzedziło.. Ja już włączam nawet wcześniej .. aby ci z tyłu wiedzieli że za chwilę zjadę... wtedy są mniej zniecierpliwieni

W 3:38 mógł Pan zmienić pas.

Na 2019 zapowiedziane są dwie zmiany w prawie - zakaz jazdy na zderzaku i nakaz jazdy na suwak. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Myślę że dobrze będzie mieć drugą kamerę z tyłu auta.

Nie zgadzam sie z sytuacja 1 w ktorej wystepuje volvo. Przeciez pan Dworak jedzie tym lewym na pokaz? Wymusic sytuacje, ze ktos na zderzaku siedzi? Sporo mial do tira i mogl spokojnie jechac prawym pasem. Korona by z glowy nie spadla

Jeżeli udało się Ciebie wyprzedzić z prawej strony to ewidentny znak, że nie powinieneś jechać już lewym pasem i powinieneś zjechać na prawy. Nie jest twoją rolą kontrolowanie czyjejś prędkości, ponieważ skupiamy się na niepopełnianiu własnych wykroczeń.

przepraszam bardzo na pierwszym filmiku to kierowca z kamera lamie przepisy.. jedzie lewym mimo to ze prawy jest praktycznie pusty a 2 km przed wyprzedzaniem nie musi byc na lewym pasie. Takze tutaj jednak bym podyskutował.

Gdyby scena z Volvem odbyłaby się na egzaminie w pomorskim ośrodku, to pan Marek nie zdałby.

Ewidentna prowokacja z waszej strony.

Racja według przepisów, natomiast praktycznie rzecz ujmując nie ma to w ogóle zastosowania na polskich autostradach, a jeszcze lepiej na ekspresówkach (gdzie kierowcy jężdżą tak jak po autostradzie :D). Jak widzę kogoś zbliżającego się do mnie z tyłu szybciej zawsze zjeżdżam na prawy pas bez względu na to czy wyprzedza mnie 20 letni szrot czy sportowy samochód.

3:38 - dlaczego blokuje Pan lewy pas mając miejsce by zjechać na prawy i ustąpić pojazdom, które poruszają się szybciej?

Rozumiem, że ten materiał to jakiś żarcik taki, prawda?

Niestety ani Pan Dworak ani Vovlo nie popisalo sie w tej sytuacji. Dziwi mnie fakt ze Pan prowadzacy bardzo stara sie pokazac ze mozna rozpoczac manewr wyprzedzania 500 m przed samochodem i nie zjeżdza jesli ma miejsce. Jesli jest miejace to ustapmy szybszemu , po co go blokowac? Szanujmy sie na drodze.

Wyprzedzanie Volvo było jak najbardziej poprawne i zgodne z przepisami. Dozwolone wyprzedzanie z prawej strony to jedyny sposób na szeryfa lewego pasa jak na filmie. Często widzę sytuacje gdzie kierowca jedzie 100km/h a za kilometr TIR i nie zmieni pasa na prawy bo "wyprzedza"... za nim sznur samochodów i to jest wg autora poprawne?! to jest płynność ruchu?!

od minuty 3:38 do 4:00 - Jaki jest powód jechania lewym pasem przez "eksperta" ? Mam nadzieję że dzięki temu materiałowi policja zbada tą sytuację.

"automat czekał aż pojazd zniknie" oglądam ten program od kilku lat i w 90% przypadków zgadzam się z prowadzącym ale większego debilizmu niż ten nie słyszałem.. Za niedługo to będzie "nie włączyłem mózgu bo mi automat nie powiedział"

Skoro Pan Dworak chce się pomału rozpędzać to proponuję prawym pasem. Jak już inni pisali po remoncie powinien zająć od razu prawy.

Załóżmy typowy dzień na A1 świeci słońce, ciepło można jechać 140km/h Polski obraz to na trój pasie prawy zajmują ciężarówki, środkowym przeważnie jadą auta mniej niż 140km/h a na lewym, nie da się jechać przepisowo bo zawsze znajdą się tacy którzy nas będą poganiać. Często niestety ja też ulegam tej dziczy próbując złapać jakiś zdrowo rozsądkową prędkość mojej jazdy aby mnie do końca szlak z nerwów nie trafił. Na tempomacie w Polsce nie ma możliwości jazdy.

Na nauce jazdy powinni też uczyć jazdy na autostradach.

Przydałoby się też, żebyście nagrali odcinek o tym jak powinna wyglądać bezpieczna jazda po krajówkach czy drogach wojewódzkich, przy 90 km/h odstęp powinien wynosić minimum 45m, ze świecą szukać kierowców, którzy tak jeżdżą...

Pan też złamał przepisy, tylko czekać aż któryś z widzów wyśle zgłoszenie na policję. Na filmie wszystko widać. :)

Liczba kciuków w dół w stosunku do tych w górę idealnie pokazuje stan umysłowy kierowców w Polsce. Dlaczego Pan Marek miał niby zjechać z drogi temu Volvo? Jechał z maksymalną dozwoloną prędkością, a jeśli zjechałby na prawy pas to sam musiałby zaraz zwolnić i wracać na pas lewy, bo tam jechała ciężarówka. Poza tym na nagraniu widać, że to Volvo nie zyskało na tym absolutnie nic.

Panie Dworak, z jednej strony mamy bardzo głośne opinie (zresztą, słuszne!), że kierujący radiowozem z wideorejestratorem nie jest w stanie ocenić w czasie jazdy, czy odległość od nagrywanego pojazdu jest stała, czy się zwiększa, czy zmniejsza (co jest podstawą do wykonania pomiaru), a drugiej strony - wkłada Pan ludziom do głów, że bezpieczny odstęp wynosi XX metrów (jeszcze każąc dzielić prędkość na pół, w czasie kiedy 100% uwagi i koncentracji kierowcy powinna być skupiona na drodze!), czego nawet Pan nie jest w stanie dokładnie oszacować, kiedy odległość jest większa, a prędkość spora. Uważam, że znacznie mądrzejszym i prostszym sposobem ustalenia bezpiecznej odległości jest zasada "separacji czasu". Różne źródła podają, że jest to 2 lub 3 sekundy. To jest bardzo prosto sprawdzić i skorygować, bez konieczności odrywania uwagi od drogi, a jednocześnie w tym przypadku - dystans zwiększa się z prędkością. I, proszę mi wierzyć, jestem kierowcą zawodowym, z dość dużym "nalotem" (ponad 2.5 mln km) i nie potrafię ocenić, czy od poprzedzającego pojazdu dzieli mnie 45, czy 70 metrów (nadal posiadam I-szą kategorię wzroku i nie mam problemów na "psychotestach"), ale doskonale wiem, jaki czas oddziela mnie od jadącego przede mną. Ta metoda jest prostsza i bardziej niezawodna, jednocześnie w znacznie mniejszym stopniu odrywa uwagę i zajmuje koncentrację kierowcy. I - co najważniejsze - sprawdza się... Pozdrawiam Tomek

Kiedy można już wjechać przed wyprzedzany na autostradzie samochód? Dawno dawno temu uczono mnie, że najwcześniej wtedy, kiedy zobaczymy oba jego przednie światła we wstecznym lusterku na przedniej szybie. Co o tym myślicie? Co sądzi pan marek?

Kazdy kto mial okazje jezdzic w Belgiii po autostradach to uzna ze w Polsce to i tak jest luksus, tam prawie kazdy uznaje ze piec max dziesiec metrow od poprzedzajacego pojazdu wystarczy pomimo tak malej odleglosci i tak zawsze sie znajdzie odwazny ktory sie wcisnie z lewego pasa w taka luke, nikt nie trabi nikt nie mruga bo tak sie nauczyli jezdzic z racji ogromnych korkow, max to 120 ale nikt tam tyle nie jedzie, standard to 130 lub 140, mowienie tutaj ze na zachodzie to lepiej jezdza jest lekkim nadużyciem.

"no właśnie"... jedziesz Pan uparcie lewym z podejściem jak większość Januszów w Polsce. Taki mądry w prawie o ruchu drogowym ale ostro lewym pasem ciśnie.

140km/h to nie byłby problem, gdyby kierowcy zaczęli myśleć. Tylko z tym niestety jest największy problem.

Nie znoszę komentarzy typu "typowe polaczki" itd., ale w tym przypadku pierwszy raz mam ochotę tak napisać. Zakompleksienie, głupota, buractwo i nieznajomość przepisów. Wstyd i żal patrzeć na sekcję komentarzy. Odcinek idealny, działa jak magnes na debili, co mrygają długimi na zderzaku nawet tym, którzy już jadą z maksymalną dozwoloną prędkością. Uważacie, że jak ktoś jedzie 140 lewym pasem, a na prawym jest jakaś ciężarówka średnio co 200 metrów, to on ma zjeżdżać na 5 sekund na prawy pas żeby zwalniać przed ciężarówką i zaraz znowu wbijać na lewy, a potem znowu na prawy, i znowu na lewy?

Czy lewy pas nie służy do wyprzedzania? Po co jechać lewym skoro prawy jest wolny? Można zjechać na prawy, gość nas wyprzedzi I za chwilę my wyprzedzimy.

Pan Marek po zwężeniu powinien NIEZWŁOCZNIE zająć wolny-prawy pas, a nie prowokacyjnie blokować pas lewy!

Oj, jakby ktoś to podesłał to na policję to mandacik by był :). Ale nie dla kierowcy Volvo tylko dla królewicza wlekącego się na lewym pasie, autora nagrania.

Wróćcie do pierwotnego tytułu NIEBEZPIECZNE POLSKIE AUTOSTRADY CD. ponieważ szukając fajnie się wtedy wyszukuje po kolei od I części(odc.687).To jest dobre dla tych którzy nie oglądali od początku tego tematu a chcą obejrzeć po kolei.

0:56 nazywanie tych osób kierowcami to duże nadużycie. Nazwijmy rzeczy po imieniu - plebs, pospólstwo, hołota, umysłowy prymityw itp. Ludzie, którzy nawet taczki z gnojem nie powinni prowadzić, roszczą sobie dzisiaj prawo do "rządzenia" na drogach. Powinni być trwale eliminowani z ruchu drogowego jako potencjalni mordercy.

Panie Dworak, zapraszam do stolicy na A2 Łódź - Warszawa. Zobaczy Pan co to znaczy jazda autostradą (prawdziwą, polską autostradą) - i nie, dantejskie sceny wcale nie dzieją się przy Pana przerażających 140kmh, a dużo poniżej setki...

Hmm...a co z uciążliwą jazdą lewym pasem? Oj nie ładnie...

Najgorsze jest to, że tępe pały jeżdzące autostradą na zderzaku nie zaglądają na tego typu kanały, a nawet jak już przypadkiem się tu zgubi to niczego nie zrozumie. Edukacja tak, ale jak życie pokazuje, do niektórych osobników najlepiej przemawia dotkliwa kara.

Dlaczego Pan nie zjeżdża na prawy pas tuż po zwężeniu? Szanuję Pana bardzo, ale sytuacja z 3:39 wygląda jak prowokowanie do wyprzedzania żeby był materiał do odcinka. Nie bronię idioty z Volvo, ale jednak mamy ruch prawostronny i po zwężeniu i zakończeniu linii ciągłej kultura i przepisy nakazują zmienić pas na prawy.

Mieszkam w typowym blokowisku w Krakowie.Jednego dnia musiałem pilnie dojechać do szpitala.Specyfika mego osiedla jest taka że aby dojechać do głównej drogi muszę pokonać sieć bardzo wąskich uliczek.Przed moim autem jechał kierowca z prędkością trochę mniejszą od "dozwolonej" kiedy dałem mu znak światłami że mi się spieszy(aby przyspieszył lub umożliwił mi wyprzedzenie go) zwolnił jeszcze bardziej.Efekt był taki że czyjeś życie było zagrożone. Tak mi się skojarzyło gdy pan redaktor w pewnym momencie powiedział " gdzie mu się tak spieszy" T.Sig

Na polskich autostradach albo się jeździ 90 albo 180. Niedawno jechałem na Węgry i przejazd kilkugodzinny przez cały kraj był dla mnie mniej stresujący jak podróż godzinna polską autostradą. Nie jest problemem że prowadzący mógłby zjechać na prawo przed volvo (nowe auta bez problemu radzą sobie z takimi manewrami nawet na włos więc dałoby się). Problemem jest pęd by jechać szybciej niż ustawa przewiduje. Gdyby wszystkie auta osobowe na autostradzie jechały 140 a ciężarówki 90 to nie byłoby problemu.

W Polsce obowiązuję ruch prawo stronny, i jeśli jest to możliwe to powinniśmy poruszać się możliwie blisko prawej krawędzi jezdni, manewr wyprzedzania jako najbardziej niebezpieczny powinien być przeprowadzony możliwie sprawnie. Tak dla przypomnienia Panu ekspertowi. To jest również zapisane w kodeksie jak również ograniczenia prędkości itp.

Jak zwykle czepia się Pan wyprzedzania zgodnego z prawem. Jechał szybciej to wyprzedził - prawym pasem bo ten był tylko wolny. Nie było to wcale niebezpieczne.

W Polsce się jeździ po prawej stronie a nie po lewej. Więc po co Pan jechać po lewej skoro prawy był pusty?

4:24 - Bardzo ładnie widać, że do następnego auta na prawym pasie są 2 słupki, czyli 200 m. Na spokojnie można było dać prawy kierunkowskaz kilka metrów przed końcem linii ciągłej i zjechać na prawy pas (z uwzględnieniem odstępu od auta wyprzedzanego). Upłynniajmy ruch, Panie Kierowco Subaru. Nikt Panu w myślach nie czyta.

Zgroza muszę siedzieć na zderzaku przed poprzedzającym aby ktoś z prawej się nie wciął i we mnie nie przyłożył porażka Polskich dróg każdy patrzy tylko do przodu byle dalej

Zapraszam do Holandii. Tutaj autostrady są dla cierpliwych :)

Każdy polak jest najlepszym kierowcą, ma najlepszy i najszybszy samochód. Żałosne.

2:00 Mamy coraz więcej wypadków na autostradach (jeśli to prawda) bo mamy coraz więcej autostrad. To oczywiste. Co to za gadka że 140 za dużo. A ile jest dobrze 130? 120? A może 119 a nie 120? Bez przesady. Daj Pan już spokój chociaż na autostradzie.

Tablice pokazujcie!

Czy mi się wydaje czy autobus nie dał kierunkowskazu przy zmianie pasa na lewy?

Nie raz widuje się tiry jadące jeden za drugim w odległości 30m. Przecież w razie hamowania awaryjnego mamy karambol. Zero wyobraźni.

Np niestety, ale tym razem Pan przesadził! Ewidentnie blokuje Pan lewy pas i nie ma tu znaczenia, że jedzie Pan 140 km/h! Bo niestety NIE WOLNO! To, że ktoś jedzie szybciej nie ma znaczenia bo to jego sprawa. A nawet zwykła ludzka życzliwość wymaga, żeby Pan zwolnił, zjechał na prawy pas i przepuścił tego z tyłu!

W mysl kodeksu drogowego lewy pas jest do wyprzedzania a jazde autostrada powinna sie odbywac prawym pasem. Nagranie powinno trafic na policje a "pan ekspert" zostac ukarany mandatem za celowe utrudnianie ruchu.

3:40 To bezczelność jak jest możliwość a była to należy zwolnić lewy pas nie zależnie od tego czy jedziemy z mniejszą czy większą (maksymalną prędkością). Zgodnie z art. 51 Kodeksu drogowego, kierujących obowiązuje ruch prawostronny. Oznacza to, że lewy pas na autostradzie może być wykorzystywany wyłącznie do wyprzedzania, a po zakończeniu tego manewru kierowca powinien niezwłocznie wrócić na prawą stronę jezdni

No tak! Wyprzedzanie z tempomatem ważniejsze niż płynna jazda. Aha. Czyli przepis o ruchu prawostronnym można sobie w...buty wsadzić.

Odnosnie odstępów i nieragowania na warunki atmosferyczne 100% racji, śnieg, deszcz a lewym pasem zap.... jakby jutra nie było

Tak, najlepiej wprowadźmy ograniczenie na Autostradach do 60 km/h. A zawsze mamy się trzymać prawego pasa. Lewy - wyprzedzanie. Kierowca nie jest od "blokowania" bo on jedzie 140km/h. Od prędkości jest Policja.

No to dorzucę łyżkę dziegciu do tego miodu. Jestem początkującym widzem tego kanału ale zwróciłem uwagę na jeden szczegół u prowadzącego. Jak prowadzi pojazd to jedna ręka na kierownicy a druga... gestykuluje. No Panie prowadzący chyba coś nie tak. O ile w mieście gdzie jedzie Pan tak sądzę 40 km/h lub nawet 50 km/h a czasem mniej by dokładnie zademonstrować omawiany temat to jeszcze można na to oko przymknąć ale jak Pan jedzie po drodze ekspresowej czy też jak w tym filmie po autostradzie to rączki powinno trzymać się na kierownicy w pozycji o jakiej Pan doskonale wie. I teraz przykładowo opona Panu wystrzeliła lub coś wyskoczyło na drogę bądź z auta przed Panem coś dopadło to jak Pan sądzi, jedna ręka na kierownicy wystarczy do wykonania bezpiecznego manewru? Nie sądzę. Także jeżeli chodzi o piętnowanie imbecyli na drogach to robi Pan świetną robotę ale trzeba samemu przestrzegać przepisów by wytykać ich nieznajomość innym. Pozdrawiam Jakub z Warszawy

Ciężko znieść tę manierę wszechwiedzącego w głosie prowadzącego.

Trzymając odpowiedni odstęp lewym pasem od poprzednika to już się znajduje ktoś kto się wciska z prawego pasa i koło się zamyka.

Polacy mają syndrom lewego pasa i jego szeryfów.

Jedni popierają prowadzącego, inni zarzucają mu różnych rzeczy. A moim zdaniem za niskie kary są dla tych co nie przestrzegają przepisów ruchu drogowego! Robiąc "prawko" podpisujecie zgodę na przestrzeganie r.drogowego ! Jeżeli go nie przestrzegacie "prawko" powinno być wam zabrane ! Proste i logiczne !!! Ciekawe jak w pracy, czy w domu się zachowujecie? Z pracy od razu byście zostali wywaleni !!! A w domu na pewno nie robicie tak by wasi najbliżsi zmarli, lub zostali kalekami !!!

Przyglądając się motocyklistom jeżdżą o wiele lepiej bo wiedzą że nie mają żadnej dodatkowej ochrony bocznej 🧐

Stosunek liczby łapek w górę do liczby łapek w dół pokrywają się mniej więcej ze stosunkiem jeżdżących bezpiecznie do jeżdżących jak Janusze na polskich autostradach.

W Polsce lewy pas przeznaczony jest na VIPowskich marek, nie daj bosze jedziesz corsą lewym pasem z prędkością 140, napotykasz wiele samochodów "kultowych" marek które dosadnie sygnalizują ci że to nie twoje miejsce

Smutna prawda o polskich autostradach, niestety. Niedawno wróciłem z Sycylii, gdzie jeździłem pożyczonym samochodem również po autostradach. I o ile mówi się o południowych Włoszech, zwłaszcza o Sycylii, że na drogach jest dzicz, to jest w tym trochę prawdy, ale tylko odnośnie miast - Catania czy Palermo w szczególności. Ale jakoś jak się wyjedzie na autostradę, to nawet te "dzikusy" rozumieją, że prędkości są już tutaj zbyt duże, żeby innym na dupie siedzieć. I jako że miałem wypożyczone auto, starałem się nie przekraczać dopuszczalnej prędkości nawet o 5 km/h, bo wtedy mandat boli podwójnie - płacimy sam mandat plus "opłaty administracyjne" wypożyczalni. W ciągu dwóch tygodni takiej jazdy miałem dużo sytuacji, gdzie mijałem szereg wolniej jadących samochodów na prawym pasie. W żadnym momencie nie czułem nerwówki za plecami, nikt na zderzaku nie siedział. Pomimo, że w jak w końcu minąłem szereg i zjechałem na prawy pas, to część samochodów jadących za mną dodawało gazu i wyprzedzało mnie dopiero WTEDY z prędkością około 150 - 160 km/h. Jak to jest, że Włosi z natury niecierpliwi rozumieją, że jak chcę jechać z maksymalną dopuszczalną prędkością, to mam do tego pełne prawo (jeśli wyprzedzam wolniejsze pojazdy oczywiście), a u nas na autostradzie z prędkością 150 km/h jestem zawalidrogą? Odstajemy strasznie i to nie tylko od zachodu, ale i od "dzikiego" południa.

Odstęp Droga sucha: 2-3 sec Deszcz: 4-5 sec Gołoledź: 7-8 sec Wykorzystajmy dowolny nieruchomy obiekt, np. znak drogowy, przy którym jadący przed nami pojazd się znajduje. Jeśli miniemy wybrany znacznik trzy sekundy później, taki odstęp zapewni bezpieczeństwo oraz komfort ruchu i zarazem umożliwi zareagowanie w razie gwałtownego i niespodziewanego hamowania pojazdu przed nami. Technika zasad kierowania podkreśla, że zachowanie odstępu zgodnego z regułą trzech sekund jest najmniejszą z możliwych odległością od pojazdu poprzedzającego

Po prostu przyspieszył szybciej do maksymalnej dozwolonej prędkości wyprzedzając prawym pasem.

dobra z innej beczki. jest sobie u mnie taka droga z 2km długa - jezdnia i dwa pasy ruchu w przeciwnych kierunkach - zaczyna się od ronda z jednym pasem a kończy rozjazdem w prawo i lewo (prosto nie ma) pasy ruchu są na tyle szerokie, że dwa auta osobowe bez problemu się mieszczą, może nawet tir i osobowe, pytanie czy można sobie jechać w dwóch rzędach takim pasem? bo defakto pas jest wyznaczony więc niby dla jednego pojazdu ale na końcu i tak musimy wybrać kierunek.

Redaktorów TV tak samo obowiązuje obowiązek jazdy prawym pasem. Jadąc takim tempem bez problemu można było zjechać na prawy pas i przepuścić kierowcę jadącego z tyłu.

Kodeks Drogowy. Prawo o ruchu drogowym → 2.3.01. Ruch pojazdów: Zasady ogólne Art. 16. 4:30 Panie "ekspercie" dlaczego nie stosujesz się do prawa?

Autostrada A4, nie ma dnia bez incydentu, kolizji lub wypadku, może nie trzeba brać pod uwagę nawet całej A4 wystarczy obwodnica Krakowa. Zamiast krytykować radzę się zastanowić nad swoim zachowaniem i powiększyć grupę bezpiecznych kierowców.

Komentarzena poziomie sebixów z BMW

tak zmieńmy przepisy na autostradzie za 140 na 110 na expresowej na 90 z drogi lokalnej poza obszarem zabudowanym na 70 w zabudowanym na 40 no kur...a po to się buduje proste kilku pasowe szerokie drogi by po nich zapierdalac !! a nie jechać 90 jak tak dalej będziecie tak mysleć to szybciej będzie rowerem dojechać, trzeba porobić przejscia dla pieszych a raczej dla tych uchodźców bo już nie długo i karać za wyprzedzanie na przejsciu.

Przez takie zachowywanie odległosci ,pogarsza sie przepustowosc drog ...

3:50 No właśnie, granda bo wyprzedził zgodnie z przepisami kogoś kto bez powodu blokuje lewy pas.

Jechałem kiedyś S11 w kierunku Poznania, z drogi podporządkowanej wyjeżdżała ciężarówka więc zjechałem na lewy pas by go wpuścić, jakież było moje zdziwienie gdy za niej wyjechała osobówka i wcisnęła się na lewy pasy by i mnie wyprzedzić. Zostało tylko ostre hamowanie gdyż by była tragedia z powodu bezmyślności kierowcy osobówki

140 km/h to za dużo? Jak się umie jeździć to nie. Poza tym prędkość trzeba dostosować do warunków i możliwości, a to że u nas system szkolenia kierowców jest kulawy jak koń bez nóg to nie polepsza warunków. Poza tym skoro to tak dużo to ciekawie mnie ile razy prywatnie "ekspert" prowadzący program jechał powyżej tej granicy i to nie udzielając odpowiedzi jak zwykle na tym kanale czyli pod publiczkę.

A nie powinno się jezdzic prawym pasem jesli jest taka możliwość i nigdzie nie skręcamy?

Najgorszymi kierowcami są ci co nie potrafią racjonalnie myśleć 🧐

Liczba dislajków pod filmikiem potwierdza tezę, że większość użytkowników polskich autostrad to chamy o uzurpatorskich zapędach do spychania jadących poprawnie 140-160.

Jak pięknie zadziałał ten odcinek, niczym lep na januszy nosaczcy polskich dróg. 100% racji przyznaję prowadzącemu. Po ogromnym doświadczeniu na polskich drogach, stwierdzam że jest to nagminne i niesamowicie uciążliwe. Kraj egoistów za kierownicą!

Co do bezpieczniej odległości - miesiąc temu jechałem do Holandii, kierowca to taki młody glut, do tego przemęczony i siedział właśnie na zderzaku. Skutek był taki, że wjechał Niemcowi w tyłek. Mówię do niego, że nie powinieneś siedzieć "na dupie", bo tak to się kończy. Pada odpowiedź "tak, wiem". Mija kilka godzin i koleś wjeżdża kolejny raz "w dupę", tym razem Polakowi. Tak my, Polacy jeździmy.

Ja bym wywalił wszystkie te pierdoły typu bezpieczny, zawczasu itp na jednoznaczne, np kierunkowskaz nie zawczasu a przed rozpoczęciem manewru powinien błysnąć minimum 3 razy, jeśli są strzałki kierunkowe na jezdni to powinien błysnąć 3 razy przed najechaniem na pierwszą strzałkę, jak mamy znak kierunku miejscowości to 3 razy błyska przed dojechaniem do tegoż znaku. Wtedy nie będzie żadnego problemu z interpretacją ale przepis musi być jednoznaczny żeby znowu te głąby rządowe nie wymyśliły miliona opcji jak z prędkościami na naszych drogach, zastanawiam się w jakim celu zróżnicowali prędkość dla ekspresówek jedno i dwu jezdniowych jakby te 10km/h robiło wielką różnicę.

Co za ekspert ?? Hahaha 200 zł i 2 pkt za utrudnianie jazdy innym kierowcom panie „ekspercie”

7:19 Ale to w takim razie wniosek z tego że w głośnym wypadku ze stycznia na A1 koło Łodzi fragmentu pokazanego tutaj w minucie 5:11 że kierowca z włączoną kamerą po zjechaniu na węźle na lewy pas żeby ułatwić wjazd TIRowi miał prawo już bezpośrednio wyprzedzać skodę jadąc cały czas lewym pasem gdyż po zjechaniu jeszcze na pas prawy przy takich warunkach odstęp między nagrywającym a Skodą mógł być za mały.

1) Ok, w scenie z Volvo p. Dworak trochę przesadził - raczej mógł zjechać, ALE. Oprócz tej wpadki to generalnie ma rację. Też myślę, że płynna i spokojna jazda to recepta na większość problemów na autostradach. Dołożyłbym patrzenie kilometr przed siebie, zamiast 10 metrów, i mamy niemieckie autostrady ;) 2) Dworak wyraźnie tłumaczy, że jak mamy ciąg aut, to spokojnie je sobie wyprzedzajmy. Wnioskuję, że jak się skończy to sobie wracamy na prawy. Przecież nawet wariat zauważy, że - na przykład - jestem w środku wyprzedzania kilometra kolejki tirów, i zero miejsca między nimi. Jak się skończą tiry, wracam na prawy. Stosuję, i nikt mnie jeszcze nie wytrąbił, więc chyba jest ok :D

Jakby Pan tak w Niemczech jechał jak z tym Volvo to by Pana strąbili i jeszcze bonus przypisali :) Prawo prawem ale jak coś jest nie po Pana myśli to trzeba prawo zmienić. Ogólnie w 90% przypadkach mądrze Pan mówi ale z tym Volvem to się Pan ośmiesza. Pozdrawiam

Bez obrazy ale w min. 3:50 Pan Dworak jamie przepis jazdy prawostronnej....

Proszę o podesłanie linku do okularów przeciwsłonecznych jakich mam używać podczas prowadzenia pojazdów!!!

Witam, cieszę się, że co prawda dopiero dzisiaj, ale jednak, trafiłem na ten program. Zgadzam się z każdym zdaniem wypowiedzianym w tym, oraz wcześniejszych odcinkach. Natomiast co do autostrad jedna uwaga. Naprawdę staram się jeździć maksymalnie te 140/150 km/h. Oczywiście z zachowaniem, a przynajmniej staraniem się zachowywania odpowiednich odstępów. Niestety przez kierowców opisywanych w tym odcinku zjazd na pas lewy w celu wyprzedzenia pojazdu jadącego dajmy na to 120/130 km/h, co jest jak najbardziej poprawne i z tym problemu nie ma żadnego. Tym bardziej auta ciężarowego, czy też tzw. "BUSA" wiąże się zazwyczaj najpierw ze zrównaniem prędkości z pojazdem poprzedzającym, jazdę za nim przez niekiedy kilka kilometrów, bo pas lewy zajęty jest przez pojazdy jadące 160+. Więc jeśli jakimś cudem pojawi się luka, w której nie znajduje się pojazd najlepiej w wymienionych ok 100-150 m. Staram się zmienić pas przyspieszając do tych 150 km/h, a i tak nim wyprzedzę pierwszy, a właściwie ostatni z pojazdów z prawego pasa, już na "tyłku" wisi mi jakiś inny pojazd i zaczyna mrugać światłami, więc z czystego barku chęci zawadzania naciskam gaz do oporu i nawet nie patrząc na prędkość, a chcąc jak najszybciej opuścić lewy pas, niekiedy robi się 200 km/h, albo i więcej, auto mrugające zostaje daleko w tyle, ja zmieniam pas na prawy, zmniejszam prędkość, a auto mrugające mija mnie po kilkunastu/kilkudziesięciu sekundach. Bezsens. Naturalnie łapa w górę i subskrybcja lecą do państwa.

Witam Pana prowadzącego odnośnie togo Volvo mianowicie po skończeniu ograniczeni prędkości powinien Pan zjechać na prawy pas i nie blokować lewego pasa. Pana zachowanie stworzyło niebezpieczną sytuacje na drodze .Za blokowanie lewego pasa należy się Panu MANDAT111

jeżeli jedziemy z maksymalną prędkością dopuszczalną to nie ma czegoś takiego jak "blokowanie lewego pasa". Przecież on nie stoi na lewym pasie tylko jedzie maxem więc o co chodzi? A no o to że nasze polskie misie chcą jechać 180 łamiąc ograniczenia. Stąd w komentarzach tyle cebuli. Plują cebulowym jadem nasi piraci :D Generalnie z tego co widze kierowcy-piraci wymuszają swoją superprędkością naddźwiękową łamanie przepisów przez innych i wymuszają niebezpieczną jazdę na innych. BO ci co jadą 140 powinni zjechać na prawy zatłoczony przez TIRY i powinni się wcisnąć między nie zachowując po 5 m odstępu. Niezły pomysł...

No i później pełno tumanów na lewym pasie bo tak wolno, bo bezpieczna odległość, bo wyprzedza jeszcze kogoś, bo 'nie może' zjechać na prawy itd itp - wjedzie taki na lewy pas w Gdańsku i do Częstochowy pojedzie lewym bo może i nie mus zjeżdżać bo zawsze jest ktoś do wyprzedzania. Tak pomyślało 30 osób I sznur na lewym. Jadąc dużym samochodem wyprzedzam prawym pasem A dlaczego? bo takie tumany Jadą W rzędzie 30stu samochodów na lewym I gubią się nie wiedząc wyprzedzić, czy zjechać czy nie. Jeszcze niech do tego dojdzie kamera I odrobina prowokacji I sensacyjny filmik leci na KZfaq . Codziennie nowe przygody za kółkiem -

Spokojna jazda w cywilizowanym świecie? Gdzie takie coś jest? Jedźcie do Włoch albo do Niemiec! Zobaczymy czy tam jest spokojnie... Matoły na autostradach są wszędzie i nikt z tym nic nie zrobi.