제네시스 G80 전기차 시승기...이렇게 훌륭하다니! 테슬라 미안해! 헉, 가격 9620만원? 할말이 많습니다!

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

3 жыл бұрын

제네시스 G80 전기차 시승기...진짜 좋은 전기차를 만들었구나! 그런데 할 말이 많습니다!
* 유료 광고 으읍다~
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 1 300
@user-rf8fi1lg1s
@user-rf8fi1lg1s 3 жыл бұрын
영상볼때마다 느끼는건 카메라잘받으시는것 도 그렇고.... 쉽지만 전문성있고 친근함 인상 항상 즐겁고 유익하게 보고있어요 방송에 함나오셔서 구독수도 확올리셨으면 이런분이 대박 나셔야되는데 항상응원하며 좋은 정보 감사합니다
@HS_LIMOUSINE
@HS_LIMOUSINE 2 жыл бұрын
13:58 이야.. 방지턱넘을때 컴포트를 위해서 잠시 기다렸다가 넘어가는 디테일이 정말 기사가 운전해주는 운전이 보이네요
@JHChoi-zv9oz
@JHChoi-zv9oz 3 жыл бұрын
상세한 리뷰 감사합니다~^^
@TheMmm1mmm
@TheMmm1mmm 3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 시승 여건이 따라주지 않았겠지만 추후에는 고속 주행 상황도 리뷰 부탁드립니다;)
@thsutleosmswlsfl
@thsutleosmswlsfl 3 жыл бұрын
현존 전기차 중에서는 최고급이네요. 좋은 승차감에 럭셔리한 인테리어에, 타이어도 좋고, 마감도 테슬라와 비교도 안되게 좋고, 불만 안나면 독3에서 럭셔리 전기차 나오기 전까지는 어디가서 꿀릴일이 없겠네요.
@user-tw6fv1ne7d
@user-tw6fv1ne7d 3 жыл бұрын
또 결함이 많이 생기겠졍
@Tootootootool
@Tootootootool 2 жыл бұрын
무엇보다 대기 기간이 짧음ㅋㅋ
@hera7242
@hera7242 Жыл бұрын
저가격에 저걸 안산다는게 문제지
@user-oi5fz7co7o
@user-oi5fz7co7o 3 жыл бұрын
3:22 성시경보다 감미로워요~
@FluxMaestro
@FluxMaestro 3 жыл бұрын
13:33 조금 아쉽죠를 자막맨은 걱정 마시죠로 들렸나보네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ys3xh6vv8l
@user-ys3xh6vv8l 2 жыл бұрын
@@LOVE-gn3dk ㅗ
@user-cd8mu6nc5b
@user-cd8mu6nc5b 2 жыл бұрын
@@user-ys3xh6vv8l ㅜ
@112BAK
@112BAK 3 жыл бұрын
인트로 잇섭수준 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-cb8fy7hz1s
@user-cb8fy7hz1s 2 жыл бұрын
아뉘야
@synago8402
@synago8402 2 жыл бұрын
ㅇㅈ
@monowaltz
@monowaltz 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@sonyaburkholz2105
@sonyaburkholz2105 Жыл бұрын
없섭!!!
@user-tl3xm4ow9o
@user-tl3xm4ow9o 3 жыл бұрын
이분 테슬라칭찬 엄청하시고 현대 많이 부족하다더니 칭찬하시는걸보니 진심인듯~ㅎㅎ
@motionk8413
@motionk8413 3 жыл бұрын
다른 전기차 오너분들은 어떠실지 모르겠지만 저는 개인적으로 전기차같지 않아서 확실히 더 괜찮아 보이긴 한거 같네요~ 아직은 저도 내연기관 차량을 운행중이지만 저런 디자인의 전기차라면 거부감도 덜하고 좋을거 같습니다!
@user-wq8dm5lu7h
@user-wq8dm5lu7h 3 жыл бұрын
항상 잘 봅니다. 즐거운 주말 되세요^^
@user-ky9je2pp7r
@user-ky9je2pp7r 2 жыл бұрын
김한용선생님 g80 과 eg80의 성능은(승차감등) 어느게좋을까요? 둘중 사려고 고민중입니다 그리고 eg80 은 성능면에서 테슬라 어느급과 비교가 되는 차인가요? s급인지 모델3급인지요?
@kintaro38
@kintaro38 3 жыл бұрын
영상 편집을 에이스가 했는지 고퀄리티 입니다~ 럭셔리 g80 전기차좋은데 저 플라스틱 그릴은 하...
@helliny5188
@helliny5188 3 жыл бұрын
형님도 인트로에 몰빵하시는겁니까?ㅋㅋㅋ
@sungjinkim3100
@sungjinkim3100 3 жыл бұрын
이렇게 이 형님은 자동차 문화를 선도하고 제안하고 지식을 전파하는 분으로 자리를 잡으셨군요. 부디, 앞으로도 문화를 선도하시어 일반인들의 선택에 많은 가르침과 도움을 주시기 바랍니다.
@jasonju3253
@jasonju3253 2 жыл бұрын
선도부장임? ㅋㄱㅋ
@caomos
@caomos 3 жыл бұрын
충전소에서 충전시키고 커피한잔 하고 있을때, 충전 다 되면 커피숖에서처럼 핸드폰이나 차키에 진동 울렸으면 좋겠다.ㅋㅋㅋ
@user-nc8yz5lg9p
@user-nc8yz5lg9p 3 жыл бұрын
굿 아이디어 !!
@chriskim2958
@chriskim2958 3 жыл бұрын
블루링크로 충전완료 확인가능해요
@galche88577
@galche88577 3 жыл бұрын
진동은 아닌데 테슬라는 앱으로 충전 상태 확인할수 있지 않나요?
@user-om9zg5te1u
@user-om9zg5te1u 3 жыл бұрын
@@galche88577 현대도 블루링크 있고 제네시스도 제네시스 커넥티드 있어서 확인될걸요
@user-yr5nk6lt1l
@user-yr5nk6lt1l 3 жыл бұрын
이미 문자로 날라오는데...? 전기차 안쓰는 사람인가
@jhlee.z
@jhlee.z 3 жыл бұрын
영상 완전 잘만들었네용!~
@martinasru5577
@martinasru5577 3 жыл бұрын
g80 자체가 너무 잘 빠졌었어... 정말 마음에 쏙 들어온다.
@user-sg2we4bk3u
@user-sg2we4bk3u 2 жыл бұрын
좋은 리뷰감사합니다
@user-mb5qs8lo5c
@user-mb5qs8lo5c 3 жыл бұрын
잘만들었네~
@user-kk6ce4fn2p
@user-kk6ce4fn2p 3 жыл бұрын
비싸서 살수도 없고 전기차 전용도 아니라서 사고싶지도 않지만 시장에는 꼭 필요한 럭셔리 전기차
@Donggi03
@Donggi03 3 жыл бұрын
3:50 정보 드리자면 컴포트 모드에서는 20키로 이상에서는 앞 모터를 꺼버려서 후륜으로만 구동 되고 스포츠모드로 변경하면 상시 듀얼모터로 구동됩니다
@kokojam909
@kokojam909 2 жыл бұрын
형 인트로보고 바로 구독 눌렀어 중독적여.....................................
@jjouna44
@jjouna44 3 жыл бұрын
어제 퇴근할때 봤는데 어제 시승차 기자님들한테 제공했었나보네요
@philomoral
@philomoral 3 жыл бұрын
차이름이 가솔린도 G80, 디젤도 G80 이니까 전기차도 eG80, G80e가 아닌 G80이 되는 게 어찌보면 자연스럽네요!
@mocar_official
@mocar_official 3 жыл бұрын
정말 그렇군요!
@jetalpha
@jetalpha 3 жыл бұрын
안녕하세요~ 매일 좋운 영상 올리시느라 수고 많으십니다
@user-iu1oj9et1o
@user-iu1oj9et1o 3 жыл бұрын
시승하는 순간 그냥 꽂히게 됐어요~
@user-bc7cr5uo1s
@user-bc7cr5uo1s 3 жыл бұрын
사용 빈도 생각하면 트랜스미션 스위치보다는, 모니터 조작 스위치 접근성이 좋아야하는게 맞지않나요?
@user-gi8lx1dw6r
@user-gi8lx1dw6r 3 жыл бұрын
모니터조작스위치 쓸일이 별로없음 음성인식으로 사용하니 안타본것들이 뭘알려나 ㅋㅋ
@user-bc7cr5uo1s
@user-bc7cr5uo1s 3 жыл бұрын
@@user-gi8lx1dw6r 니가 쓸줄 모른다고 딴 사람들도 안쓰는게 아냐
@user-gi8lx1dw6r
@user-gi8lx1dw6r 3 жыл бұрын
@@user-bc7cr5uo1s 타고다녀봐 쓸줄모르는게아니라 쓸일이별로없다고 띨아
@Kanggunworld78
@Kanggunworld78 3 жыл бұрын
편집장님께서 오랜만에 현대차 호평한걸 보면 차가 진짜 좋은것 같습니다.
@user-bg6bo6hc6y
@user-bg6bo6hc6y 3 жыл бұрын
오랜만에호평한다고 ㅍㅎㅎ웃겨 향상 X빨듯이 잘빨곳있는돼
@설탕탕
@설탕탕 2 жыл бұрын
@@user-bg6bo6hc6y 돼인지 되인지도 구분 못하면서 ㅋㅋㅋㅋ
@user-up4lj1zm8y
@user-up4lj1zm8y 2 жыл бұрын
@@설탕탕 둘 다 아니고 데야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kfx3907
@kfx3907 2 жыл бұрын
@@user-bg6bo6hc6y 무지성 현까 등장?
@robinpark3521
@robinpark3521 3 жыл бұрын
차량도 뛰어 나지만 그 차량을 설명하는 정말 "아 ! 이런 것이 전문가구나!"를 느낍니다. 감사 !!
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 3 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!!
@lovegeteasy
@lovegeteasy 3 жыл бұрын
HDA2가 GV80에 기본 들어있는거 보다도 업글된건가요??
@ycstyles
@ycstyles 3 жыл бұрын
침착맨 블루네 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qu3uh1ov8h
@user-qu3uh1ov8h 3 жыл бұрын
침착블루 ㅋㅋㅋ
@user-oi6yy1li9d
@user-oi6yy1li9d 3 жыл бұрын
병건블루 ㅋㅋㅋㅋ
@iiyaya99
@iiyaya99 3 жыл бұрын
딜러도 말린 그 색깔...
@dal.soon_j
@dal.soon_j 3 жыл бұрын
침착맨 블루와 똥파리 그린 ㅋㅋㅋ
@user-ky2mz5th2j
@user-ky2mz5th2j 3 жыл бұрын
용달블루
@user-kw6gh6md2t
@user-kw6gh6md2t 3 жыл бұрын
이 차는 진짜 아무도 기대안했는데!!! 전부다 잘만들었다고 하네!!!^^대단해 역시!!!^^
@vehicletv1304
@vehicletv1304 3 жыл бұрын
잘 봤습니다~~~~~~~~~~~~~
@hellpatrol5219
@hellpatrol5219 3 жыл бұрын
모카 리뷰는 원래 이 맛이지.. 뭔지 모르게 원래 제가 보던 모카 같은 느낌이네요....
@Papper9790
@Papper9790 3 жыл бұрын
15:25 도장의 수준을 볼 수 있음
@gosamsunggo996
@gosamsunggo996 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ때리지마세요ㅠ
@Artist-Heo
@Artist-Heo 2 жыл бұрын
ㅋㅋ 현기가 어디가나요...? ㅋㅋ
@ufd-ke1fy
@ufd-ke1fy 3 жыл бұрын
7:10 정비성도 좋아보이네요ㄷㄷ
@user-eh6mi6ux5b
@user-eh6mi6ux5b 3 жыл бұрын
궁금합니다. 전기차가 침수되면 어느정도 보상을 받을 수 있으며, 침수된 전기차는 어떻게 되는건가요? 그대로 끝인가...??;;
@user-cw5km7zw1e
@user-cw5km7zw1e 2 жыл бұрын
다른 광고를 봤지만 이번 광고를 보고 하나 사고 싶네 내년에 한번보자 새로 나온 G90어떨지..
@_only1
@_only1 3 жыл бұрын
인트로 볼때마다 골때리네요ㅋㅋㅋㅋ
@hondawelcomeplaza
@hondawelcomeplaza 3 жыл бұрын
일베하는데 골 때리는 놈인건 맞지 ㅋㅋ
@_only1
@_only1 3 жыл бұрын
@@hondawelcomeplaza ?
@user-cc5jy1oi7n
@user-cc5jy1oi7n 3 жыл бұрын
18:38 ㅋㅌㅌㅌㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@iviiz2z
@iviiz2z 3 жыл бұрын
0:00 본격 자동차와 무드잡고 느끼는....
@user-pp5ce1hv4v
@user-pp5ce1hv4v 3 жыл бұрын
인트로 서영님인줄 ㅎㅎ
@Real_JJun
@Real_JJun 3 жыл бұрын
이번 G80e는 진짜 대박인가보네요... 한용님뿐만 아니라 다른 유튜버들도 극찬이네요 ㄷㄷㄷㄷ
@user-pl5bw3tj4n
@user-pl5bw3tj4n 3 жыл бұрын
9....천이 대박....?
@user-xu4yg9rm9n
@user-xu4yg9rm9n 3 жыл бұрын
@@user-pl5bw3tj4n 그면 저돈주고 뭔 전기차 사?
@MaYoNeShoe
@MaYoNeShoe 3 жыл бұрын
가성비로 보면....
@user-ie4ly2ix1m
@user-ie4ly2ix1m 3 жыл бұрын
@@user-xu4yg9rm9n 좀 기다리면됨
@jimmy6412
@jimmy6412 3 жыл бұрын
제네시스g80을 가성비따지고 앉아있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@MisterNoh
@MisterNoh 3 жыл бұрын
확실히 한용님 리뷰가 보기편해요 재미도있고^^ 항상 잘 보고있습니다.
@user-jq7fc4td2h
@user-jq7fc4td2h 3 жыл бұрын
차는 겉에서는 매혹적인 디자인, 안에서는 내 몸과 하나되서 움직인다는 느낌 들 때 기분 진짜 좋음
@user-dj3oe7jm2e
@user-dj3oe7jm2e 3 жыл бұрын
제가 유독 차에관심이 없는데 여긴 설명도 잘하시고 아주재밌네요 ~ 구독 좋아요 합니다!
@allgrade7379
@allgrade7379 3 жыл бұрын
오우 고급스럽네요 ㅋ 전기차 👍🏻
@hesist
@hesist 3 жыл бұрын
전기차의 최대장점은 실내공간인데 전기차 전용플랫폼 대비 실내공간이 작은 게 아쉽네요.
@germanjijinhee
@germanjijinhee 3 жыл бұрын
삼각대 마운트 위치 마음에 드네요~
@user-jc8wx6rd5f
@user-jc8wx6rd5f 3 жыл бұрын
저전도 냉매랑 공조장치용 냉매라고 하셨는데, 아이오닉5는 파란색은 배터리용 저전도냉각수, 핑크색은 모터용 일반냉각수인걸로 아는데 이것도 그런경우 아닐까요? 공조용 에어컨냉매는 왠지 따로 파이프안에 있는거아닌지?
@dragonlapse3466
@dragonlapse3466 3 жыл бұрын
어제 스타필드 가다가 보고 오~G80전기차 다니는거 보고 신기했는데 한용님이 주행하던 차였군요~~ㅋㅋㅋㅋ대박
@user-gp2ib2pz8v
@user-gp2ib2pz8v 3 жыл бұрын
1 억을 주고 이 차를 구입한다는게 참 고민이긴하내요... 국산차 값이 이제 와우~~. 세계적 수준이 됬습니다.
@user-qf2tt5it1j
@user-qf2tt5it1j 3 жыл бұрын
하내요->하네요 됬->됐
@star_saf
@star_saf 3 жыл бұрын
테슬라 2 대를 사고 남는 돈으로 평생 치킨 먹을수 있음 ㅋㅋ
@1004-love
@1004-love Жыл бұрын
차분하게 요목조목 설명해주셔서 좋네요
@user-bc5ds9mo5h
@user-bc5ds9mo5h 2 жыл бұрын
전기차 장마철때 물 고인지역통과할때 베터리 안전성에 문제는 없나요?
@user-th5rb6uy2o
@user-th5rb6uy2o 3 жыл бұрын
아니 인트로 미쳤냐구욬ㅋㅋㅋㅋ
@user-pw1fc1tv3n
@user-pw1fc1tv3n 3 жыл бұрын
몇대나 팔릴지 진짜 궁금합니다. 제네시스 뽐뿌가 단점을 얼마나 커버 가능할까요 *단점 ㅡ 보조금 절반 전기전용이 아니라 공간손해
@user-yd9ep4lu1x
@user-yd9ep4lu1x 3 жыл бұрын
전기 전용이 꼭 이득은 아니라 들은드ㅛ
@user-be3gv1nv6b
@user-be3gv1nv6b 3 жыл бұрын
보조금 얼마 되지도 않는데 반토막이면 주나마나...
@user-pw1fc1tv3n
@user-pw1fc1tv3n 3 жыл бұрын
@@user-yd9ep4lu1x 전기전용플랫폼이 꼭 이득은 맞지요.
@Shuriev
@Shuriev 2 жыл бұрын
시속 80km 넘어갈때 몇 데시벨이나 될까요...? 중국에서는 이거로 방음 측정하거든요 ㅎㅎ 진짜 중국거들이랑 비교해보고 싶습니다. ㅎㅎ
@whynot7487
@whynot7487 3 жыл бұрын
엊그제 미사리에서 봤던 그 파란차가 이차였군요 파란 번호판보고 벌써 나왔나 했는데!! 다이얼 기어 위치는 타다보면 몸이 기억해서 괜찮긴해요 그리고 다이얼은 밤에 봐야 진짜 예쁩니당..ㅋ
@GOPgorani
@GOPgorani 3 жыл бұрын
27:21 옆차가 삐뚤게 대니까 똑같이 삐뚤어지는구나
@davidkwak818
@davidkwak818 3 жыл бұрын
그래서 친구를 잘 사귀어야 되는거죠
@Jeommin2
@Jeommin2 3 жыл бұрын
@@davidkwak818 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bj3bq7mg5s
@user-bj3bq7mg5s 2 жыл бұрын
@@davidkwak818 진짜 뼈있는 말이다 ㄷㄷ
@malharagu
@malharagu 3 жыл бұрын
인트로 변태스러운게…. 뭔가 잘 어울려요 ㅋㅋ
@mocar_official
@mocar_official 3 жыл бұрын
악플러!
@user-oh7ks1sr9j
@user-oh7ks1sr9j 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ..ㅇㅈ..
@alwayssunday3314
@alwayssunday3314 3 жыл бұрын
@@mocar_official ㅋㅋㅋ
@blitzbrigade_
@blitzbrigade_ 3 жыл бұрын
@@mocar_official ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xr4uz7gt2u
@user-xr4uz7gt2u 3 жыл бұрын
@@mocar_official ㅋㅋ
@user-vs6bi1fv7h
@user-vs6bi1fv7h 3 жыл бұрын
오늘 이 시승차 봤습니다. 전기 G80 이고 색깔도 특이해서 번호판 기억했는데 맞군요 ㅎㅎ 오늘 시승자는 운전을 좀 험하게 하시던데 ㅎㅎ
@UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA
@UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA 3 жыл бұрын
집 앞 스타필드 주차장에서 또 차량관련 행사를 하길래 뭔가 했더니 이거였군요..! 한용 기자님 오실 줄 알았으면 기웃거려볼걸..
@user-ph8hs3el4c
@user-ph8hs3el4c 3 жыл бұрын
다 떠나서 가격이 문제입니다
@qtp34as37
@qtp34as37 3 жыл бұрын
모델y보다 대부분에 항목에서 좋은차고 급이 높은 차인데, 왜 저가격이 비싸다는거지? 만약 테슬라나 bmw에서 저정도 스펙에 차면 기본 최소1억8천 이상 부터일걸.
@69MadnezZ
@69MadnezZ 3 жыл бұрын
@@qtp34as37 1억 8천 이상 ㅋㅋ 오늘도 현기 빠시느라 고생이 많습니다 😂😂😂
@qtp34as37
@qtp34as37 3 жыл бұрын
@@69MadnezZ 나도 상식 이탈 무논리 현까들이랑 싸우는거 싫어~ 한국에 당당한 글로벌 자동차회사 하나 있는걸 못죽여 환장한 놈들보면 화나서 그래~ 한국회사라 감싸달라는게 아냐~ 최소한 있는 그대로라도 좀 봐달라는거야~
@qtp34as37
@qtp34as37 3 жыл бұрын
@@69MadnezZ 솔까 현대에서 모델y정도 스펙에 8000에 내놓으면, 쓰레기를 1억가까이에 판다고, 까여서 가루가 됐을걸.
@jeonghoonyoo8081
@jeonghoonyoo8081 3 жыл бұрын
@@qtp34as37 보조금 100%받아 4000만원대 중반에 살 수 있는 모델3 롱레인지보다 주행거리 훨씬 짧고, 동력성능도 떨어지며, 전기차 전용 플랫폼도 아닙니다. 물론 마감품질이나 고급감은 우위에 있지만, 실구매가가 거의 두배 이상인데 그 정도 가치를 하나 모르겠네요. 새로 나올 모델 s 롱레인지랑 비교해보면 가격차이는 1000만원 내외인데 주행거리, 동력성능 등 여러가지 방면에서 너무나 턱없이 부족합니다. 아우디 E트론보다도 실구매가가 훨씬 비싸다는게 납득이 안가네요.
@arsun1080
@arsun1080 3 жыл бұрын
전기차도 뉴스 보니 급발진하는 것 같더라구요. 전동화 모델도 오류가 없도록 섬세하게 잘 다듬었으면 좋겠습니다.
@boyoungkim8374
@boyoungkim8374 3 жыл бұрын
역시 전용 플랫폼이 아니라 공간에서는 아쉬움이 많네요
@Danmooji_9
@Danmooji_9 3 жыл бұрын
따끈한 영상이군요
@user-ej2jw1uo9k
@user-ej2jw1uo9k 3 жыл бұрын
29:59 아이팟 프로요..?ㅋㅋㅋ
@user-jv4nn5ul1b
@user-jv4nn5ul1b 3 жыл бұрын
13:33 그거 조금 아쉽지요
@GCV_0628
@GCV_0628 2 жыл бұрын
새롭게 만든다는게 돈이 엄청나게 들겠죠 .. 기존에 쓰던 껍데기 생산시설 그대로 쓰면서 내부 내연만 들어내고 만든모델이죠 .. 엔진룸에 전기관련 설치가 가득 찬것을 보면 좀 급하게 만들었다는 생각이 좀 드는 모델 입니다. 테슬라는 처음부터 전기차를 시작한 회사고 .. 앞부분에 트렁크가 없다는게 바로 이전 껍데기를 쓸수밖에 없었다는증명이죠 .. 테슬라하고는 좀 비교 자체가 안되죠 .. 기가프레스로 통바디 찍어낼 날이 얼마 안남았는데 ...
@kenlee1704
@kenlee1704 3 жыл бұрын
대개 전동화 모델은 서스펜션이나 감속시 부자연스러움 및 차량시스템 등에서 아쉬움이 많았는데 제네시스는 그런 부분을 개선해서 최적화가 잘되어있으려나? 알 수 없네요.
@chadolkang
@chadolkang 3 жыл бұрын
24:31 손으로 가려서 불켜지게 할려는거 너무 귀엽용
@hesist
@hesist 3 жыл бұрын
모카 초반에 봤던 엉성했던 오프닝을 기억하는데 정말 비약적인 발전을 했네요.
@PH_torque0109
@PH_torque0109 3 жыл бұрын
인트로 지렸다. ㅋ
@ThePosticeage
@ThePosticeage 3 жыл бұрын
솔라루프로 여름에 주차시 에어컨 작동시킬 수 없나요?
@mercedesbenz704
@mercedesbenz704 3 жыл бұрын
G80 전기차 진짜 잘 나온 것 같네요 가격이 너무 비싸긴 하지만 일반 G80 보다 2000만 원이나 비싸다는 게 좀 그렇긴 하지만, 빨리 가격이 더 내려가 대중화되어 환경에 기여했으면 좋겠네요.
@Artist-Heo
@Artist-Heo 2 жыл бұрын
전기차 배터리가격이 워낙에 비싸서 그런듯요...
@BrandyRubberduck
@BrandyRubberduck 3 жыл бұрын
5시리즈, E클레스, S클레스, 7시리즈, GLA를 탄 입장에서 봤을때 G80이 엄청난 편의사양, 승차감, 정숙성으로 5시리즈와 E클레스를 압도 한다고 봅니다. 특히 얍삽하게 꼴랑 통풍, 써라운드뷰 같은 이제는 저급 기술이 되어버린 옵션을 넣었다 뺐다 하는 얍삽한 마케팅은 갈아 엎어야 해요. 반면... 벤츠, BMW 엠블럼을 못 버리는 사람 현대는 절대 안 탄다는 사람들 마음을 돌리는건 아직 멀었다는 생각이 드네요. 현대 회장이 삼성의 이건희 였다면 최소 아우디 급은 되지 않았을런지...
@bmw-sp6ci
@bmw-sp6ci 2 жыл бұрын
전면말고 후면주차해도 공용충전기 사용 가능할까요~?
@user-pq3fl3nc3h
@user-pq3fl3nc3h 3 жыл бұрын
전기차는 꽉 막혀있는 전방 그릴들이 항상 디자인 측면에서 뭔가 되게 아쉬움.. 공기저항 줄이려고 당연한거긴 한데 아무튼 그릴 꽉 막힌거 볼때마다 뭔가 좀..
@SHIPSUNBEE
@SHIPSUNBEE 3 жыл бұрын
아 진짜.. 전기차번호판 색깔 좀.. 어떻게 할수 없나
@MENTALZEROS
@MENTALZEROS 3 жыл бұрын
보조금 받으니까 감안해야죠 뭐...
@VolvoPolestar.
@VolvoPolestar. 3 жыл бұрын
전기차 사고 싶다. 아파트에 충전소가 없어~~ ㅠ
@powershin12
@powershin12 3 жыл бұрын
지금 주유소 많은데 그거를 노르웨이 써클 K 처럼 주유기를 빼고 150kw 짜리 충전기 넣어두는것도 좋을 듯 합니다.
@user-on7cv3gw5g
@user-on7cv3gw5g 3 жыл бұрын
KM 거리는 나름 마음에 드는군요 만약 GV80도 전동화 나오면 배터리 더 큰거 들어갈것 같으니까 거리더 나오겟죠? 500Km 나오면 살만한데
@user-mq2ne9hf1l
@user-mq2ne9hf1l 3 жыл бұрын
13:34 걱정마시죠 아니고 조금 아쉽죠! ㅋㅋ
@zeus1991h
@zeus1991h 3 жыл бұрын
캬 ㄹㅇ 이번 80이는 쌉인정이다 이정도면 까방권 줘야지. 화재이슈랑 급발진이슈만 없다면 yf손, hg그랜 급의 역대급 차량이 아닐까 생각해봅니다.
@user-tl2mq7pz1c
@user-tl2mq7pz1c 2 жыл бұрын
길안내로 김한용의 모카 하면 김한용 기자님 회사 가는건가요? 진짜 한번 뵈서 하루종일 차 얘기하고 배우고 하는시간 있어보는게 소원인데 ㅠㅠ
@maerongman
@maerongman 2 жыл бұрын
G80 전기차 앞좌석 시트포지션. 약간 올리면 뒤에 발넣을공간 생기고 방석깔면 뒷조석 시트 안불편할정도로 셋팅되네요
@user-yj4hb5ph7y
@user-yj4hb5ph7y 3 жыл бұрын
힐이 기존80보다 헐맘에 든다
@Seinhood
@Seinhood 2 жыл бұрын
전기차 같지 않은 기존 내연차와 거의 비슷한 디자인과 내부구성이 테슬라에 대항해 기존 차메이커들의 큰 무기가 된다는 말이 나오고 있지요. 사람이 생각보다 혁신보다 보수적인 성향이 강해서 익숙함을 찾는 심리입니다.
@user-on2qm5rc1k
@user-on2qm5rc1k 3 жыл бұрын
인스타 보니까 g80스포츠도 나왔던디요..그건 언제 쯤 볼수 있을까용
@stop._hwan1
@stop._hwan1 3 жыл бұрын
제네시스는 데이라이트도 크고 시인성도 좋은데, 충전 할 때에 충전 잔량을 데이라이트로 보여 줄 순 없는걸까요? 데이라이트로 충전 잔량 보여주면 멀리서 봤을 때에도 잘 보이고 밖같 사람들도 얼마나 충전 되었는지도 알 수 있을 꺼 같은데 저만 그런 생각을 가진 걸까요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한용기자님 화이팅이십니다!!
@user-qe7vu6lp8y
@user-qe7vu6lp8y 3 жыл бұрын
전기차가 매연만 안나오면 됐지 인테리어는 저게 괜찮다
@Jong7005
@Jong7005 3 жыл бұрын
일반 모델과 3천정도 차이나는데 유류비로 뽑를려면 10년은 타야할거같네여
@syjeon6136
@syjeon6136 3 жыл бұрын
보조금 았죠
@dior4746
@dior4746 3 жыл бұрын
스마트폰 시장처럼 상향평준화될까지 아반떼로 존버갑니다. 갤럭시S 처음나왔을때가 2011년쯤이었으니까.. 10년만 더 타면되겠네요ㅅㄱ
@nxt9251
@nxt9251 3 жыл бұрын
아반떼n 존버?
@serpent977e
@serpent977e 3 жыл бұрын
그냥 개인적인 생각인데.. 충전잭이 저렇게 프론트에 있으면 가벼운 접촉사고시에 박살나면 수리하기전까지 충전 못하는건가요? 주유구 방향에 커넥터 잭을 만드는 이유가 있을건데
@serpent977e
@serpent977e 3 жыл бұрын
@@silverclip7666 어쩌면 가장 현명한 방법일수도,,, 되도않는 기술로 다른회사는 이미 갖다버리고 안쓰는 e gmp 카피해서 싸들고 나왔다가 출력과 주행거리 모두 코나 ev보다 떨어지고 각종 결함 투성이여서 프리미엄 이미지 똥칠하는거 보다 그 방법이 좋은듯..
@user-kd4it9lc9i
@user-kd4it9lc9i 3 жыл бұрын
그많은.유튜브중에.구독한이유.잘생겨지.목솔좋지.유머스럽게.설명잘해주지.최고~👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@yyreallyrr730
@yyreallyrr730 3 жыл бұрын
8:43 저만 고주파 들리는줄 알았는데 그런것도 현대에서 꼼꼼하게 체크해서 방음제 넣네요. 좋네요
@luvlee321
@luvlee321 3 жыл бұрын
구구형 k7하이브리드 고주파음 쩔었었는데...
@user-it5ff6ib4s
@user-it5ff6ib4s 3 жыл бұрын
코나화재가 100퍼센트 충전이 원인이라고 말하는게 맞는건가요? 초기에는 냉각수전용안써서 그런걸로 알고있는데
@amadeus8014
@amadeus8014 3 жыл бұрын
4륜 구동의경우 유턴시 앞바퀴가 밀리면서 아주 기분나쁜 앞 타이어가 아스팔트 갉아먹는 소리가나는데 제네시스 전기 사륜구동은 어떤지 모르겠네요 유턴시에 앞뒤 모터중 하나만 작동하게 만들었으면 소리가 안날텐데.....
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