「ジムニーの兄貴！」エスクードの実物レビュー！燃費20㌔、価格300万！コンパクトSUV登場！
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Жыл бұрынSUZUKI エスクードにハイブリッド追加！
ジムニーの兄貴、エスクードがハイブリッドになって復活した！実物は最高！レビューで分かった事！
ヤリスクロスと近いサイズ感で爆売れは確定か？結構カッコイイです
写真引用ジムニー公式HP www.suzuki.co.jp/car/jimny/
写真引用GAZOO HP gazoo.com
①日本にピッタリのサイズ感
寸法
コレはヤリスクロスと同じサイズ
違い長さ＋5mm
全幅−10mm
全高−20mm
#エスクード #ジムニー #suzuki
@user-hu5tw6kc3b 5 ай бұрын
背面付いてるエスクードから1.5もターボもハイブリッドも乗りましたけど、ほんと良い車だと思います！ホイールもボルトナットで締結してるので、ラインにブレが無く、動きもしっかりしてて、めちゃくちゃ推しの車ですよ！サイズはもうちょっとあっていいかなと思いますが😅
@user-sw8wr3xq1l 5 ай бұрын
いい車なんですけどねー レア車ですよね(^^) あまり宣伝してませんもんね^_^
@user-zl6hr9ti3w Жыл бұрын
サンバイザーのミラー開いた時！おちゅんさんの お顔チラ見出来ました😆イケメン⁉️ ちょっと照れました❗️🐥💦
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
いえいえいえーとんでもないですー笑
@user-ql5cp3nv9q 6 ай бұрын
評論家とはまた違った観点での評価！ 好感度がもてます！ 本当にgoodな🚙ダネ！❤
@user-sw8wr3xq1l 6 ай бұрын
ありがとうございます(^^) 珍しい車ですよね^_^
@user-vv8su2sh6f Жыл бұрын
コンパクトSUVとしてはかなり良い感じですね。
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
最近ちょいちょい街中で見ますね(^^) コンパクトでいいですね
@user-dq4lr3rp4p Жыл бұрын
これ実車見ました。インパネやステアリングのデザインに対して少し時代を感じますけど質感は他の映像で見るよりかは印象が良かったです。
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
ありがとうございます^_^ 確かに時代を感じる部分もありますね^_^
@KS-wi4sb Жыл бұрын
サイドブレーキ、何という俺得ｗ 私はこっちが好きです! このクラスですと、ヤリスクロスの４WDのHVは燃費のみならず、対角線スタックを走破出来るほど走破性が優秀で、オススメはこちらになってしまいますが、個人の好みは圧倒的にエスクード!こちらですね‼走破性は実は良く知らないのですが、信用していいと思います。だってエスクードですから。ヤリスクロスとタメ張れるでしょう。 ですが、最近息子用に３台目の車購入行くのですが、コスパが高すぎてぐうの音も出ない、先代エクストレイル中古を買うと言う、上記２台と全然違う車になります。適当なもんですｗ
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
先代確かにコスパ良いですね！(^^) エクストレイル良い車でした^_^
@us-cbactqa8893 Жыл бұрын
初代エスクードも良かったなw 後にダイハツロッキーとトヨタＲＡＶ４の初代が競合車として出てきたが、ジムニーの兄貴には全く敵わんかったぜ♪ 新型も独走！爆売れ確定だなw
@sei-un Жыл бұрын
ノマドに乗ってたけどモデルチェンジを見て中古のロッキーに乗り換えた自分は希少種だろうなぁ…
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
爆売れ確定です！笑笑
@aki4428 Жыл бұрын
後ろ、ウルトラセブンじゃない？ スズキのエクステリアは各パーツの占める面積比のバランスがよく、だから格好よく見える気がします。
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
ウルトラセブンは正義です コンパクトで人の暮らしを助けるのも正義です エスクードはウルトラマンです(^^) むかし赤白ぼうしで遊んでしました
@EZ201D-Quatre Жыл бұрын
4mそこそこの車にこのクオリティはすごいですね。さすがに後席まわりの装備は今一歩ですが...
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
まあ、それは言えますね^_^
@user-rw6ky2em3i Жыл бұрын
素晴らしいですね。個人的には世代的にラダーフレームでは無い事に違和感は有りますけど、実際に乗り心地などはかなり向上されるはずです。ラダーフレームはこちら北海道でも必要必至な場所はとんでもなく少ないです。余程の秘境好きか釣りするためにどこでも行きたいマニアくらいです。SUZUKIさんはかれこれ20年前から電動化による理想の四輪駆動を目指してましたが、当時は空想上だろうと思ってましたが、ようやく市販に持ってこれる時代になりました。ランエボ作って欲しいです。
@sei-un Жыл бұрын
そういや、結構前から「北海道最強はフォレスター」とかいう説が出てますもんね… スズキ車だとハスラーやクロスビーは北海道を意識して作ったと言われてますが
@user-rw6ky2em3i Жыл бұрын
@@sei-un そうですね。スバルさんは安心感が桁違いなので、とてつもなく見切りが分かりやすいです。個人的には、ISUZUのビックホーンなどを乗っている方を見るとかっこいいと思ってしまいます。また乗用車作って欲しいです。ジェミニなど名車沢山有りました。
@sei-un Жыл бұрын
@@user-rw6ky2em3i 最末期は迷走気味だった気がしなくもないけど いすゞはまた乗用車作って欲しいとは思います いすゞはエンジンの耐久性高くて性能もまずまずと凄い良いのにスペック競争に負けて撤退したイメージ
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
ランエボ来ないんですかね？アウトランダー無茶苦茶速いです^_^
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
そうなんですか！ なるほどですね！^_^
@ALTO-WORKMAN Жыл бұрын
アナログ時計が標準で付いてる車は、全部好きです(*'▽') オシャレ演出度は高いと思うんですがねぇ～(*^-^*) はい、三菱エアトレックにもついてました♪♪
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
エアトレもありましたか！^_^ 昔はデジタルとかもありましたけど アナログが良いですよね
@amateur-tweets-a-car Жыл бұрын
日本国内なら、これくらいでいいと思いますね。（サイズ、内装のどちらも）これ以上は狭い所に入ったら精神的にしんどいと思います。
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
わかります！狭い所日本は多いですからね
@yamakazu19 Жыл бұрын
あら、デザイン良いのではないですか‼ エスクードの思い出はDSTで清水氏が雪道で止まんね～って雪に突っ込んでたシーンですね 今回はそんな事はもちろんないでしょう ねっ、おちゅんさん
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
爆笑 清水さんってフェラーリのあの人ですか？^_^
@yamakazu19 Жыл бұрын
@@user-sw8wr3xq1l 逆にフェラーリは分かんないです、まあ車業界の青山繫晴と私は思っておる次第でございます
@yamakazu19 Жыл бұрын
@@user-sw8wr3xq1l 清水和夫氏でした
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
@@yamakazu19 さん あのお方好きですよ 正直ですもん笑 他のジャーナリストで本音で言う人あんまりいないですもんね 逆に言うと商売っけが無いとも言えますが^_^
@kurihobi Жыл бұрын
あとはs-cross…
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
むしろその方が気になりますね！^_^
@sound-ps7qp Жыл бұрын
ジムニーのお兄さん。とても都会的なセンス。フロントフェイスのメッキはキザったらしいほどで、でも女性の受けがいいゼ。悔しいぜ。そこで思い出すのは、昔昔4ドアオフローダー エスクードノマドと言う4WDがありました。もう、エスクードにノマドは似合わない。ジムニーシエラの4ドアにこそ似合うノマド。そしてお兄さんはエスクードキザシ！レクサスイーター！これで決まり！なんて絶対無理でしょうね。
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
レクサスイーターになったらすごいですよね(^^) ノマドわかりますよ^_^
@80fire71 Жыл бұрын
動画再生数の差に、そのクルマの人気度が表れているような気がしました エスクード、いい車だと思うんですけどねぇ…アーバンSUVの出で立ちと、ジムニーの技術に、HVの燃費も合わさり最強に見える 日本國での爆売れは…（神妙）
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
まあー、コレ出すの遅過ぎましたよね笑 あと人気も、、ありますね笑笑
@user-lw1qm7jk1p Жыл бұрын
私だけかもしれませんが中々セクシーですね😃
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
いえいえ草野さんがおっしゃるなら なんかそんな気がしてきましたよ！^_^
@gosunpapa Жыл бұрын
庶民の味方、スズキさん！日本のＳＵＶはこのサイズで、この価格にしてくれないと、普通に買えません。・・・低身長、低収入の夫婦ですから(´；ω；｀)
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
私も低身長で低収入の夫婦でございます 奇遇ですね
@neo4759 Жыл бұрын
良いと思うけど、何故か人気今一つなのよね。試乗したけど良かったよ。
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
良いですよね！？ 何故か人気が今ひとつなんですよね、、、謎です
@neo4759 Жыл бұрын
@@user-sw8wr3xq1l ホントに謎っす！。
@sei-un Жыл бұрын
ジムニーのように先祖帰りしてくれても良かったのにとちょっと思ってる
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
それはちょっとありますよね^_^
@neo4759 Жыл бұрын
解る～。
@yanchitakagi2849 Жыл бұрын
三こめ？
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
ありがとうございます^_^
@telkor-tzm50r Жыл бұрын
何！？1リッターで20キロ！！ おっかしいなぁ〜同じターボエンジンなのに… あっ… 1.5リッター ストロングハイブリッドになったんですね💦
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
そうなんですー！スイスポどうですか？
@yanchitakagi2849 Жыл бұрын
お疲れさまです！ 数年前ならモード燃費再計測で(以下略 笑) キザシ以来の価格帯で･･更に､エスクードロゴ品/ナビなど国内仕様品除くDOP※欧州から輸入の為～と投入タイミング(苦笑) 欧州車あるある48VシステムにAGS組み合わせる｢スズキ脅威のメカニズム｣！(某旧キットCM風) 豆知識では､国内仕様のみ十二支時計/タフ風時計カタログ落ちも､欧州仕様継続でガソリン仕様型番で流用可(どうでもいい？) N産悲報では､胴元が最新デジタル技術でサプライチェーン在庫可視化で(以下略) どうして､京商支援2番手米ファンドみたく適度パーツ在庫＝資産と････
@telkor-tzm50r Жыл бұрын
@@user-sw8wr3xq1l さん、スイスポは踏むと速いです（笑） シルビアあたりなんて敵じゃないと思います笑笑
@user-sw8wr3xq1l Жыл бұрын
@@telkor-tzm50r さん 本当に速いですよね ワークスが止まって感じますよ笑 コーナーはどうですか？
@telkor-tzm50r Жыл бұрын
@@yanchitakagi2849 風の影響がありますからねw キザシ…＝覆面パトカーですねw 結局今回のエスクードも欧州絡みですからね😅
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