Újra vonattal Szabadkára

  Рет қаралды 14,779

MÁV

MÁV

8 ай бұрын

Szeged-Rendező és Röszke országhatár közötti vasútvonal fejlesztésének keretében több mint 13 km hosszan újult meg a vasúti pálya, és annak környezete, tavaly augusztus óta közlekednek a tehervonatok a szakaszon, november 28-tól pedig a személyforgalom is elindulhatott.
Napi öt pár, azaz tíz járat közlekedik a két ország között, ebből négyet magyar, hatot szerb Uzsgyi motorvonat szolgál ki. A menetidő Szeged és Szabadka között nagyjából másfél óra a határrendészeti vizsgálatokkal együtt. Az első vonat Szegedről 5:19-kor indul és 7:00-kor érkezik Szabadkára, Szabadkáról pedig 6:03-kor indul és 7:25-re érkezik Szegedre, ez biztosítja a reggeli hivatásforgalmat. A menetrenddel így a Budapest-Nyugatiból 5:53-kor induló Napfény IC-vel, illetve oda 21:07-kor érkező Napfény IC-vel akár egynapos vasúti utazás is tervezhető a fővárosból Szabadkára vagy Palicsra.
A személyforgalom újraindítása elősegíti az interregionális kapcsolatokat Szeged, Szabadka és vonzáskörzetük között. A Szeged-Szabadka vasútvonal fejlesztését szolgáló beruházás 2025-ben fejeződhet be teljeskörűen.

Пікірлер: 55
@balazsandlucarw.
@balazsandlucarw. 8 ай бұрын
Én arra vagyok inkább kíváncsi, hogy mikor mehetünk újra vonattal a 10 "módváltott" vonalon... Gratulálok, két év alatt sikerült átadni 15km-nyi vasutat Magyarország, de ne felejtsük, hogy ezzel szemben, két hét leforgása alatt közel 400km-t sikerült bezárni...
@DarkHungarian
@DarkHungarian 8 ай бұрын
Mi lesz még a 150-esen ha 15km-t 2 év alatt tettünk le? Tyűű :D
@balazsandlucarw.
@balazsandlucarw. 8 ай бұрын
@@DarkHungarian nem baj, majd kicsit megöregszünk mire kész lesz. 😁
@trainsandmodelshungary
@trainsandmodelshungary 8 ай бұрын
Teljesen igazad van. Es ahogy írtam feljebb, az is érdekelne mikor fogjak a szegedi állomást vegre felújítani hogy méltó lehessen egy ilyen nagy, szép, fontos városhoz.
@attilamolnar1090
@attilamolnar1090 8 ай бұрын
@@trainsandmodelshungary a szegedi nagyállomás nincs olyan rossz állapotban, vannak nagyvárosok amikben sokkal rosszabb állagnak örvend az utasfogadó építmény! Meg ne adj nekik ötletet, mert egy kis meszelésért bezárják az állomást 5 évre és el lopnak vagy egy milliárd forintot! ;)
@TransportAndGamingHungary
@TransportAndGamingHungary 7 ай бұрын
Nyugi, majd 7 év múlva talán ugyan így fog kinézni az Újszeged-Mezőhegyes vasútvonal, sőtt, 20 év múlva talán a 3. Tisza hídon át is tudunk vele jönni a nagyállomásra!!! 😢
@ptrgyl
@ptrgyl 8 ай бұрын
Szia uram, elővárosi flottából elvett szerelvény érdekel?
@kozlekedesfan2007
@kozlekedesfan2007 6 ай бұрын
Az a szerencse, hogy a mizsein így is tudják pótolni a kiesett Uzsgyikat Csörgővel.
@szabobence8764
@szabobence8764 7 ай бұрын
Azért érdemes lenne megkérdezni szegedieket, hogy a szabadkai vagy a 140-es (Budapest felé vezető vonal) felújítása lett volna fontosabb nekik. Szegediként mondom az utóbbi fontosabb lett volna.
@latulipenoire1549
@latulipenoire1549 7 ай бұрын
Nem fanyalgok, de Lézer Jani most mondta nem kellenek ide nyugati építőipari cégek. Tényleg ? Ez a 15 kilométer lassabban készült mint a szerbek kb 200 kilométere. Ja és csak 60 km/h-val mehet ? Igazi hungarikum !!!
@DarkHungarian
@DarkHungarian 8 ай бұрын
8 év után újra eljuthatunk vonattal Szerbiába 👏. Most jöhet a Csikériai (Baja - Szabadka)
@aladin0095
@aladin0095 8 ай бұрын
Szabadkára napi 5 pár vonat, míg Lajosmizse-Kecskemét között napi 2 pár vonat. Nem szégyellitek magatokat? (Csak egy kicsit)
@cobraelflapunk
@cobraelflapunk 7 ай бұрын
1 a szóvivő helyettest nem irigylem, mert olyankor még jobb aludni, mint ott lenni a peronon... 2...magamat sem irigylem, mert Anett nélkül kit érdekel a szóvivő :D :D
@TransportAndGamingHungary
@TransportAndGamingHungary 7 ай бұрын
Az a híres "Anett"!!! 2022 júniusában felsővezeték szakadás miatt 7 órát vártunk Cegléden, erre 2 nap múlva azt nyilatkozza Anett, hogy klímás helységet, illetve vizet biztosítottak az egyébkén 30 fokos melegben. Csakhogy egyik sem igaz... Úgyhogy imádom Anettet!
@Domokos_Zsombor
@Domokos_Zsombor 8 ай бұрын
140-es vonallal mikor akarnak foglalkozni? Az óránkénti zsúfolt Intercity járatok nagyon nem elegek erre a vonalra. Ez a vonal többet érdemel... Minimum elvárás az, Hogy legyen egész napi személyvonat Nyugati-Kecskemét között...
@user-vs5yl6uz1r
@user-vs5yl6uz1r 8 ай бұрын
Az 1-es és a 20-as vonalon még rosszabb a helyzet. Ott csak 3-4 kocsis vonatok közlekednek.
@aladin0095
@aladin0095 8 ай бұрын
az utolsó vonat Kecsóra Pestről 22.03-as még korai. Egy esti meccsre, színházi előadásra nem tudsz elmenni így, (ha nem vezetsz), hiszen azok kb. este 10 és 11 óra között érnek véget. Kellene legalább 2 vonat még utána, este 11-kor és éjfélkor. Az a bosszantó, hogy szinte minden vonat Szolnokra megy a 100a-n, Kecskemét, Szeged felé alig van vonat. Oké, az órás IC igen, de az is vicc. Kistelek, Szatymaz, Nagykőrös...
@szaboricsi
@szaboricsi 7 ай бұрын
Lássuk csak: 2023-ban, átadott a MÁV 15 km felújított vasútvonalat, 50-60 Mrd forintért sík terepen. Biztosítóberendezés nélkül, max. 60km/h-val járhatóan. 2023-ban! És felsővezeték nélkül! Gratulálok én is! 😂😂😂
@krisztinawien
@krisztinawien 7 ай бұрын
Nagy segítség ez a magyar családoknak! :D
@DarkHungarian
@DarkHungarian 6 ай бұрын
De van felsővezeték, csak nem üzemképes (még)
@szaboricsi
@szaboricsi 6 ай бұрын
@@DarkHungarian Fantasztikus!
@gaborczegledi9580
@gaborczegledi9580 8 ай бұрын
Gratula csak így tovább!
@vanatmania8131
@vanatmania8131 8 ай бұрын
😮😮😮 nagyon jó videó lett 😊😊
@tothista4477
@tothista4477 8 ай бұрын
A szerbek kitettek magukért, elegáns vonatot küldtek.
@trainsandmodelshungary
@trainsandmodelshungary 8 ай бұрын
Sok sok biztonságos utat kívánok civilizált utasközönséggel. Remélem Szeged is kap vegre egy átfogó felújítást es modernizációt mert szégyen ekkora varosban igy hagyni a fő vasútállomást.
@szabobence8764
@szabobence8764 7 ай бұрын
Sajnos Szegeden nagy a dillemma melyik vasútállomás lenne a jobb. Mert a nagyállomás (ahová az IC-k érkeznek) vasúti közlekedés szempontjából csak a vasúti híd megépítése után válhat átmenő állomássá, amíg a Rókus állomás lehetne átmenő és Szeged közlekedésébe is jól illeszthető lenne, csak az elég drága vállalkozás lenne, mivel akkor a Szeged- Békéscsaba vonalat villamosótani kellene, egy hídon keresztül be kellene kötni a szabadkait Rókusba és kellene Szatymaz Rókus közé egy kapcsolat a nemzetközi ICknek, ami Szerbia felé megy és kellene a Dorozsma- Rókus delta a békéscsabai IC-knek.
@SpecialGuestStar
@SpecialGuestStar 8 ай бұрын
Alig 40 km másfél óra alatt? Azért van még mit fejleszteni.
@yagi3925
@yagi3925 7 ай бұрын
Bocsásson meg, hogy franciául írok. Entre Szeged et Szabadka/Subotica, il y a plutôt 60 km que 40. Bien sûr, 1h30 pour un tel trajet, ça reste lent. Lassú az a vonal. Mais je suppose que le train fait un long arrêt à la frontière?
@SpecialGuestStar
@SpecialGuestStar 7 ай бұрын
A MÁV Menetrendi Segédkönyve alapján a pontos távolság a két állomás között 43,6 km. Igen, a határon közel egy órát áll a vonat teljesen feleslegesen. Hegyeshalomban az osztrák határon amíg határellenőrzés ideiglenesen vissza volt állítva a Covid alatt, a RailJet vonatok 150-200 utasát 10-15 perc alatt leellenőrizték.
@DarkHungarian
@DarkHungarian 6 ай бұрын
40 neked a tested. Röszke és Szeged távolság mióta 40km?
@SpecialGuestStar
@SpecialGuestStar 6 ай бұрын
@@DarkHungarian Egyelek meg, Szabadkára megy a vonat, nem Röszkére...
@deroxboy
@deroxboy 7 ай бұрын
Milyen szép modern vonat... ja nem
@veres_adrian
@veres_adrian 7 ай бұрын
Felsővezeték van csak nincs áram alatt. Uzsgyi van az a lényeg. Mikor lesz áram alá helyezve kedves MÁV?
@metropolitantransports2611
@metropolitantransports2611 7 ай бұрын
Én is ugyanezt kérdezném: ennél még a Szili + Fecske Bhv x2 is jobb, (bár még ezt a színvonalat is meg lehetne lépni mással pl. FLIRT), csak Az Usgyi meg mehetne Szentesre, Salgótarjánba vagy Mátészalkára :/ De szerintem jót tett ennek a vonalnak a felújítás és az újraindítás, csak ennyi nem elég, máshol is alkalmazni kéne ezt a jó szokást.
@veres_adrian
@veres_adrian 7 ай бұрын
@@metropolitantransports2611 Egyetértek! Amúgy lehetne a 31-es vonalat Salgótarján-Somoskőújfalu vonalát is újítani. Mellesleg ne Somoskőújfalú legyen a végállomás hanem szlovák pl. Fülek vagy Losonc
@DarkHungarian
@DarkHungarian 6 ай бұрын
2024 Tavasza vagy nyár eleje felé ha jól tudom
@budapestkeletistationvoices
@budapestkeletistationvoices 8 ай бұрын
Újraindul, de minek?
@DarkHungarian
@DarkHungarian 6 ай бұрын
Talán mert járnak rajta utasok? Én csak azt nem tudom hogy a 1-es vonal és a 100-as vonalon miért mennek vonatok...?
@budapestkeletistationvoices
@budapestkeletistationvoices 6 ай бұрын
@@DarkHungarian nem járnak
@dr.albanszamar3521
@dr.albanszamar3521 7 ай бұрын
köszönjükszépen orbán Viktornak köszönjük ezt a vonatot
@dizelgigant_0037
@dizelgigant_0037 8 ай бұрын
Miért jár Usgyi, ha a vonal villamosított?
@balazsandlucarw.
@balazsandlucarw. 8 ай бұрын
Mert még nem lehet feszültség alá helyezni a felsővezetéket... Két év sem volt elég, hogy megcsinálják... Röhej...
@tamaszahorecz3177
@tamaszahorecz3177 7 ай бұрын
🇭🇺👍👍👍
@Cirbonukleon
@Cirbonukleon 8 ай бұрын
A Hajnali 5:19 -es első járaton maga Lázár János is ott volt. Bevallom, ezáltal kicsit szimpatikusabb lett..
@razen1378
@razen1378 7 ай бұрын
xddddd
@modellestechnika7747
@modellestechnika7747 7 ай бұрын
Nem úgy volt, hogy flirtek fognak járni? 😢
@DarkHungarian
@DarkHungarian 6 ай бұрын
A felsővezetékek nem üzemképesek még
@LakatosTomi012
@LakatosTomi012 6 ай бұрын
Az uzsgyi egy személyvonat?
@DarkHungarian
@DarkHungarian 6 ай бұрын
Tragacsvonat
@LakatosTomi012
@LakatosTomi012 6 ай бұрын
@@DarkHungarian kösz
@alenbudovalcev7256
@alenbudovalcev7256 8 ай бұрын
Ideje volt már 🙄
@batyagabor3411
@batyagabor3411 7 ай бұрын
Gyereke nagyon odavágtatok a temponak,ezzel azért nem kéne dicsekedni,mi a jó isten tart másfél óráig mert legroszabb esetben 3/4 óra alatt le kéne durrantani oké az megállási infrastrukturák megujultak ugyan ez rendbe van de amivel itthon másfél évig vergődtetek addig a Vajdasági részen RZD-s kollégák 3-4 hónap alatt rendbe vágtak kompletten!!
Tisztogatás a MÁV-nál - Lázár bekeményített
23:43
Szabad Európa
Рет қаралды 124 М.
SZERB UZSGYI vezetőállásán SZABADKÁRA!
20:16
Szente Ádám
Рет қаралды 17 М.
One moment can change your life ✨🔄
00:32
A4
Рет қаралды 34 МЛН
A little girl was shy at her first ballet lesson #shorts
00:35
Fabiosa Animated
Рет қаралды 3,1 МЛН
Fanni megmutatja, milyen egy 160 km/h-val száguldó RAILJETET vezetni!
32:31
SÍN-TÉR - A fékút
5:40
MÁV
Рет қаралды 96 М.
Így épült a SZEGED - SZABADKA vasútvonal! 1 ÉVES KONTRASZT!
9:49
A MÁV Archívum kincsei
6:42
MÁV
Рет қаралды 18 М.
A Szeged-Temesvár vasút, avagy hogyan porlad el egy FŐVONAL!
8:28
Mozdonyok napivizsgája
6:42
MÁV
Рет қаралды 49 М.
Egykori Szegedi vasúti híd helyszínén😉
7:27
Pigi snic😉
Рет қаралды 2,1 М.