Как изменился Карок, заимев полный привод? Тест-драйв Skoda Karoq 4x4

Как изменился Карок, заимев полный привод? Тест-драйв Skoda Karoq 4x4 | Наши тесты (перезалив)

Рет қаралды 30,177

3 жыл бұрын

Шкода Карок получил полный привод. Проверяем энергоёмкость подвески, расход топлива, динамику и удобство кроссовера.
К сожалению, предыдущая версия выпуска так и не обновилась до версии HD, так что заливаем снова...
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Skoda #Karoq #SkodaKaroq
Наши тесты 1098

Пікірлер: 80

@autoplustv 3 жыл бұрын

Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv

@Aurora-ze3cv 3 жыл бұрын

Привет АВТО ПЛЮС а не подскажите был ли выпуск про ssangyong

@user-qc4zv2ez5o 3 жыл бұрын

Посетив бордель, поп в книге отзывов написал: «Приём - божественный! ЦЕНА БЕЗБОЖНАЯ !»

@m2xus 3 жыл бұрын

Ну прям идеальный автомобиль! Даже минусов нету. Согласен, машина неплохая, но так откровенно пиарить это аж до блевотины уже.

@leshaprischits 3 жыл бұрын

Посмотри обзор клубного сервиса, там все наоборот, хотя от их обзора блевать тоже хочется)))

@m2xus 3 жыл бұрын

@@leshaprischits этих я тоже смотрю)

@ParadigmaCherry 3 жыл бұрын

Здесь рекламой попахивает, а клубный сервис развлекательный канал - там достоверной информации ноль

@leshaprischits 3 жыл бұрын

@@ParadigmaCherry с первым согласен, но про клубный сервис не соглашусь, ничего развлекательного там нет, а после обзора карока вообще отписался. Развлекательный это про дизлайкченел)))

@user-cv8kt2si8n 3 жыл бұрын

Очень слабый обзор, владею данным авто около полугода, нужно понимать, что это городской паркетник, а не вездеход, в целом автомобиль очень комфортный в дороге не устаёшь, спина не отваливается, шумка лучшая, дсг правда пинается) ну и цены...

@yurinikolaevich378 2 жыл бұрын

Можно прошить, и идиально гладко, даже дилер не увидит если на гарантии машинка

@user-dv5of9bl7l 3 жыл бұрын

А что у вас, с ногами? Протезы?

@user-vf4yn7tf5t 3 жыл бұрын

Скоро вместо dq250 начнут устанавливать более продвинутый dq381. Лучше повременить с покупкой полноприводной версии.

@user-we4wm7hd2f 3 жыл бұрын

@ветал 19831 ХЗ рикуда он такое взял. Но вот vw taos точно будет с dq381 если полный привод.

@ParadigmaCherry 3 жыл бұрын

Вроде как да, убирают dq 250 с Карок. Вопрос в том что в месяц в среднем цена растёт на 30.000 и стоит ли 381 того? Вроде как и 250 не плоха

@user-we4wm7hd2f 3 жыл бұрын

@@ParadigmaCherry не знаю я так и не попробывал. На тест-драйве только передний привод был. Да и после долгих раздумий взял передний привод. Жене по городу хватает. У самого скаут, полный привод, поэтому долго думал насчет полного.

@user-hc9yi5xb9t 3 жыл бұрын

К 250 вроде претензий нет

@rodya3049 3 жыл бұрын

@ветал 19831 с 28 календарной недели и без старт-стоп

@EdgarRenje 3 жыл бұрын

Очень успешное тест, которое также проходит на бездорожье.

@esc5639 3 жыл бұрын

Сделайте ролик про Hyndai Grand Starex 2010 года если не сложно

@DerzhiPetushka 2 жыл бұрын

Зачем? Обзоры на то, что надо продавать и за что платят деньги. Кому твое корыто надо, кроме тебя

@derzimstroy 2 жыл бұрын

Разве полный привод есть у tsi ? Только у дизеля, судя по данным с сайта шкоды.

@user-uw3yw2wp4y 2 жыл бұрын

Что-то я теста на бездорожье я так и не увидел :( Пару грязных луж...

@serg72rus65 3 жыл бұрын

Здравствуйте, комментарий может не в тему. Сейчас смотрю телеканал, про Лексус ЛС, вы прежде чем говорить что-то про BMW 750i 4.8, узнайте что она имеет 367 л.с., а не 376.

@user-hn9sr5ly7m 3 жыл бұрын

Заказал себе к октябрю максималку 4х4 за 2.15 млн. с двумя пакетами без допов 2022 модельного года. Думаю подорожает еще на 100 тыс из-за обновлений

@forscuko 2 жыл бұрын

Ну и чё обещают теперь, с дефицитом компонентов?

@user-ct4jn1sx9n 2 жыл бұрын

Заказал к ноябрю амбишен 4#4. В вентусе по РРЦ 1 192 обещали отдать. Но ска в сентябре + 46 тыр 😭

@user-hd5bz5jj3v 2 жыл бұрын

Ну как, получили? А я увидел внешку нового Карока и практически влюбился. Жду презентацию 30 ноября

@user-ct4jn1sx9n 2 жыл бұрын

@@user-hd5bz5jj3v неа, в этом году точно не будет, сказали. И что самое печальное ещё +46 в ноябре. Уже в раздумьях 🤔

@a.soleares 3 жыл бұрын

Достойный вариант кроссовера.

@user5151 3 жыл бұрын

правильный авто

@user-sw4jy8xk5n 2 жыл бұрын

Выглядит вполне практично,снаружи более менее компактный,удобный для города а изнутри вполне просторно и комфортно,да и подвеска на мой взгляд вполне мягкая,хотя могу ошибаться так как на нем ещё не катался,сам езжу на рапиде.

@konstantinkudryashov4268 Жыл бұрын

1.7 млн. рэ в 2022 ну просто шара :)

@user-ry9xw8tu3p Жыл бұрын

Москвич 2 млн

@Alexey5887 2 жыл бұрын

научитесь правильно юзать ваг, спорт режим и нужен для того чтобы быстро ускориться, а затем перевести обратно в тошнящий и экономный д режим, в пробках, на бездорожье и в снегопад лучше ручной режим, ваг это машина для мужиков которым нужен рычаг в руке, а не шкурку гонять пока тачка везет тебя, роботизированная коробка это полумеханика, это не автомат, нужно понимать и слушать двигатель, т е для опытных водителей, хотя чайникам тоже будет комфортно, за исключением того, что когда нужно резко ускориться они не понимают как сделать чтобы она сразу ехала, что лучше не мучать мотор, а включить спорт на несколько секунд. На тесте диски 18 радиуса не лучшее решение для плохих дорог, оптимально ставить 17е, если сделать полную шумку салона, то будет как в машинах д класса, очень круто, даже без арок, которые лучше за антикорить

@sssr164 2 жыл бұрын

Почему не говорите как ведёт себя редуктор если буксовать? Как коробка ведёт,,,,то что тут сказали это любой может прочитать с книжки.

@karbid89 3 жыл бұрын

Скок цена. 2.5?

@user-hn9sr5ly7m 3 жыл бұрын

2,1 - 2,15 без допов

@karbid89 3 жыл бұрын

@@user-hn9sr5ly7m жа накуй он нужен) кодиак 2.160 без пакетов на полном приводе. Вчера заезжали

@DerzhiPetushka 2 жыл бұрын

@@karbid89 орешь? В одинаковых комплектациях послдений будет дороже всегда тысяч на 400

@karbid89 2 жыл бұрын

@@DerzhiPetushka в одинаковых не знаю. Но есть все что нужно. В кодиаке. А много что не нужно в Кароге. Нахера ему 19ые диски? Вот именно. Иикуча бесполезных опций. В Кароге

@user-lx2mx1ed9d 3 жыл бұрын

Где ПЕТР БОКАНОВ ???!!!!

@muslim854 3 жыл бұрын

Карок Сила , клубный сервис доказал 👍

@leshaprischits 3 жыл бұрын

Да, действительно, клубный сервис показал своё истинное лицо...

@ParadigmaCherry 3 жыл бұрын

Илья даже не готовился - снял на отъебись. У него и мультимедиа тормозит, и антигравием не обработаны места в которые гравий ну никак попасть не может и после 100 не разгоняется ( видимо мазда сх5 которую нахваливал с меньшим крутящим моментом и большей массой разгоняется) и да разный год производства шлейфов ( здесь конечно да, потребительские свойства проседают сразу)

@VragVrag 3 жыл бұрын

ЗДЕСЬ МОЯ ДЕВЯТОЧКА ПРОЕДЕТ !!!! :D

@ParadigmaCherry 3 жыл бұрын

Без сомнения проедет, но водителю в девяточке будет очень грустно

@VragVrag 3 жыл бұрын

@@ParadigmaCherry или будет грустно водителю шкоды, когда 100 тыр рублей едет там же где и 2 млн рублей))

@user-hd5bz5jj3v 2 жыл бұрын

А я там на диване на днях проехал. Причём ещё на старом, советском

@andreibaluew 3 жыл бұрын

1.7 мил р за базу , вот шкодница )

@user-xe4yb5xc8t Жыл бұрын

теперь уже не кажется фантастикой, да?

@user-nm8nk2eg3i 3 жыл бұрын

Клиренс, клиренс, клиренс поднимите его и цены ему не будет.

@snakov932 3 жыл бұрын

Будет цена ...((((((((((((((

@ParadigmaCherry 3 жыл бұрын

Мне достаточно. Выше клиренс хуже управляемость или жеще подвеска. Для тех кому мало есть Тигуан.

@Mr51151 3 жыл бұрын

спойлер - ответ на вопрос из названия - НИКАК. уточнение - однако подорожал.

@merkurievserzh1 3 жыл бұрын

ЛАЙК. Илья из "Клубного сервиса", переднеприводную поимел, как хотел (неужели всё так плохо?) по-моему, ведущий, ты лукавишь...шумоизоляция в карокЕ посредственная, нам её показали, там её просто нет кстати, у меня Октавия А7, там "шумки" тоже нет ну а динамика каждому своя, кому-то мало...а кому и за глаза

@ParadigmaCherry 3 жыл бұрын

Илья из клубного сервиса просто клоун. Правда и в этом обзоре объективности мало. То сколько вибродемфирующего материала наклеено в багажнике и на полу абсолютно нормально. Посмотрите на драйв 2 ауди, бмв... там будет не больше. А знаете где больше шумки? В джили кулрей. Вот только одна проблема - он более шумный чем карок. Шумка в карок примерно на уровне кроссоверов С класса. Клубный сервис это развлекательный канал. Что бы посмеяться норм , но полезной информации нет.

@rome1112 2 жыл бұрын

Зачем полный привод, если клиренс 15см!?

@svetaslavatravel 2 жыл бұрын

И я про тоже хэчбеку дали полный привод, зачеееем

@user-tc5ms6gh9h 3 жыл бұрын

Шоооо, опять!!!???

@wherret_TLT 3 жыл бұрын

Да сколько можно в говёном качестве выкладывать?

@evgeniybarsukov8072 3 жыл бұрын

В каком месте там шумка? Клубный сервис её раскидал и её там нет!

@user-we4wm7hd2f 3 жыл бұрын

Сходи на тест драйв и послушай где там шумка. Потом иди на крете и селтосе погоняй и сразу услышишь разницу.

@user-uw3yw2wp4y 2 жыл бұрын

В современном автомобиле шумка достигается не только количеством наклееных битумных листов, а еще конструкцией, которая дребезжит. Если снять карты дверей, то видно что металл на внутреннем слое весь кратерами, а следовательно нет плоскости для вибрации. Моторный отсек от стекла до пяток в толстой резине. Шумка реально хорошая за счет конструкции кузова