Василий Снег Привет Василий. Пройди по ссылке которая в верхнем комментарии.Начало истории. В том видео,в самом конце,в конце 29 минуты я об этом рассказал и показал. От регулировки тросика очень сильно зависят переключения коробки.

Василий Снег там две гайки. трос который идёт на коробку. Масло как меняли? какое залили? Какой пробег? Сколько на старом проехали?. Почему стали менять? Это для статистики.

Василий Снег Пробуксовки когда появились,до замены или после? Я так понял,что появились пробуксовки,поэтому решили заменить масло. так?

Василий Снег Вообще обычно на форумах попадались сообщения,что возникали проблемы с коробкой после полной замены жидкости и как потом выяснялось,что меняли на аппарате,поэтому и не рекомендуется делать на аппарате,так как много негативных отзывов.Понятно что и от "усталости" коробки и от пробега сильно зависит,думаю если на коробке с пробегом в 40 тыс реальных,заменить масло на аппарате,то возможно ничего плохого и не будет,а когда 300 тыс. то грязи внутри уже много и вероятность убить возростает. Я менял сам и подумав решил рискнуть ,время покажет стоило так делать или нет. В вашем случае,вы меняли частично,так основная масса делает,но у вас всё равно появились проблемы.Я так понял,что у вас начала пробуксовывать,вы решили освежить масло,ещё и залили не оригинал(может и это усугубило,но не факт) после этого стало ещё хуже. Возможно коробка сильно изношена,поэтому так получилось.Попробуйте тросик подрегулировать и смените стиль езды,более плавный,так как уставшей коробке отжигания только приблизят конец. Кстати вот поэтому я залил оригинальную жидкость,чтобы исключить этот момент.

Василий Снег нет, надо начать с ослабления тросика. ослабили на пол оборота,покатайтесь какое то время день два три,сравните как было.

dz tayeem я согласен ,что с заменой сильно затянул,я думал что где то 130тКм проехал на этой жиже,а когда полез в записи смотреть(в экселе виду записи,что и когда менял) сам удивился. 40тКм это для частичной замены. а я делал полную значит должно хватить на дольше))) я так думаю. Кстати в частичной замене есть + пробку чаще надо откручивать и соответственно очищать. Поэтому я сделал вывод,что можно жижу сливать и для очищения пробки,так как на ней накапливается грязь,чем больше на неё налипает,тем хуже она начинает магнитить. Один раз я уже слил(видео скоро будет,уже всё отснято) весной наверное ещё так сделаю,если не забуду.

Привет.я уже дважды получается менял полностью,но всегда лил оригинал,шутить с коробасом не хочется,очень дорого стоит )))))) На данный момент пробег 325 тКм каких то изменений слава богу не заметил,зимой на холодную может пробуксовывать,я газульку приотпускаю,как прогреется такого нет(но оно и раньше так было,до замены) От настройки тросика сильно зависит работа АКПП. На этой машине проехал уже больше 180 тКм,12 год пошёл. Кстати на канале много других видео про этот автомобиль!

@@user-xe8jd5we9l Ну я так же делаю,газом корректирую.Когда хорошо разогреется авто коробку почти не заметно.Хочу произвести замену жидкости методом вытеснения через контур охлаждения,с последующим переобучением АКПП.

я оба раза менял методом вытеснения. На моём канале есть подробное видео про это.

@@user-xe8jd5we9l Да я смотрел.Все довольно просто.Спасибо.

@@user-xi8vx7mw1o Всё верно ,ни чего сложного! Самое сложное наверное было это открутить сливную пробку)))))

Костя Ушаков Спасибо за комментарий. Я тоже склоняюсь ,что это ступичный,тем более сейчас гул стал меняться от вилиния рулём,а это верный признак! Вот думаю,дотянет ли до весны,сколько по пробегу можно ещё ездить с таким гулом,в прошлые разы по моему тыс 4- 5 накатывал с самого начала гудения. Сколько уже проехали на идемитсу? замену делали полную и на каком общем пробеге? Спасибо.

@@user-xe8jd5we9l замену делал частичную так как масло было очень тёмное.Знакомые мастера отговорили делать полную замену(якобы не извесно как себя поведет акпп даже после частичной замены)Машина у меня 1999 года рд1 (леворукая),я её купил в апреле этого года,так,что не извесно вообще когда там меняли жижу в акпп.Сейчас пробег после частичной замены(2 этапа слил,залил) 6 тысяч км.После замены ничего не изменилось,как буксовала на холодную с 1й на 2ю и со 2й на з ю так и буксует.В планах сделать полную замену и не слушать ни кого а там видно будет.

@@user-xe8jd5we9l Общий пробег 255т км но это не точно😀Скорее всего там далеко за 350-400

Костя Ушаков если коробка тросиковая,то рекомендую поиграться с регулировкой тросика,от него многое зависит, в том числе и пробуксовки и тупизм коробки. я недавно опять регулировал, сейчас пока катаюсь ,смотрю что да как.

У меня акпп электронная mdma.Я тут 6 месяцев назад менял поршневые кольца на црв b20z1 двигатель.Мой ват сапп 89963792174 пишите если есть вопросы,обсудим.В коментах как то не удобно общаться.

Толян Митюхин Показания которые вы указали,это когда машина уже набрала скорость и педаль газа держится для поддержания этой скорости, у меня по крайней мере так.Во время ускорения обороту растут.Во время видео мне приходилось постоянно менять положения газульки,дорога плохая,да ещё и поворот поэтому обороты не стабильно показывало. Кстати обороты сильно зависят от тросика,у меня бывало и 2400 - 100км ,на видео по моему где то 2600 - 100. "На любой скорости уверенно" - это в плане манёвренности или устойчивости? Другие масла не заливал в АКПП поэтому сравнить не с чем. В ДВС почти 10 лет лил оригинальное в жестянной банке(раньше пробеги были больше,по 3 раза в год менял масло.,но после 4-5 тыс оно темнело.Езжу спокойно. Зажигание сам выставлял по стробоскопу. С тросиком коробки до сих пор разбираюсь,после этого видео я его опять регулировал,так как по ощущениям туговато бегает,сейчас тросик ослабил на 0,5 оборота,кажется веселей стала разгоняться,но надо время ,что бы покататься и прочувствовать.На машине катаюсь 10 лет,мне нравится.Единственное в сильные морозы,когда -27 и ниже практически не запускается,а у вас как в этом плане? Тросик по какой методе регулировали? или по ощущениям?

@@user-xe8jd5we9l так в видео видно , что при первом разгоне он болье 3 тыс не крутит двс, а значит при правильной настройке тросиков на газ и коробку , она должна включать четвертую с 80-100 и так же бодро набирать но уже при меньших оборотах , по край ней мере у меня так ! А так как на видео, она у меня только на крутой подьем идет, значит, у него, что то дает лишнюю нагрузку на двс и машина тяжелее разгоняеться и не может включить четвертую в нужной позиции!

Толян Митюхин правильно или нет настроен тросик я не знаю,я его настраиваю по ощущениям,после изменений обычно катаюсь какое то время,потом ещё раз подкручиваю. до замены жидкости,в ообщем то настройка устраивала,после замены пришлось подстраивать. А вы можите снять ,как у вас работает?,думаю многим будет интересно,мне лично интересно, тогда можно будет сравнить и сделать выводы. У вас машина RD1 ? что может давать лишнюю нагрузку? ,кстати у меня родной каталик ещё стоит.

@@user-xe8jd5we9l к сожалению не могу снять видео, машина в Биробиджане, а я на Камчатке в командировке, если моя не разобьет хонду, то через пол года могу поделится видео ! Причин нагрузки на двс может быть много, мне известны только бронепровода, которы со временем могут пробивать, тормоза и сбитое зажигание! Лампа лямбы у меня то горит, то нет, но это причина в плохом контакте на нее ! На динамику авто, никак не влияет !

У меня рд1 1995г.в с в20в , 4 вд , правый руль, самая первая по выпуску из срв , без абс и подушек (как я люблю) !

я когда купил в (декабре 2009г. было 143 тКм) она тогда уже не идеально работала особенно на холодную,прогреется нормально. Проехал на ней больше 180 тКм,на данный момент за 325 тКм Понятно что новей она не стала,возможно ухудшается,но это же не удивительно)))), но что было до замены что после,примерно так же и осталась. Я и раньше экспериментировал с тросиком, ничего криминального в этом не вижу,главное чтобы не буксовала,так как это лишние истирание фрикционов + загрязнение жижи и соответственно фильтра и сеток на соленойдах. В доках 1996г. я находил аукционный лист на мою машину ,там тоже 1996г. Комплектация L.

Роман Сергеев Я тоже подозреваю что ступичный,вот сейчас думаю до весны дотянет или нет. Поддомкратить машину, и покачать руками колесо? так ? или крутнуть надо? не уверен будет ли оно крутиться. Спасибо.

@@user-xe8jd5we9l хочу купить црв 96 года за 270 норм это? И как проверить корбубку чтобы понять что она не умрет вот вот???

​@@user-sk6vw5gv3n сложно сказать,я свою и за 400 не буду продавать,так как на новую у меня денег нет,а покупать даже 10 летку,не факт что будет нормальная,а эту я уже знаю что и как ,многое сам ремонтирую. Поэтому надо смотреть ,двигатель,АКПП, ходовку и кузов. Понятно что машина не новая,но надо смотреть ,чтобы понимать,сколько ещё предстоит вложений на ремонт и замену деталей. Про АКПП,точно не скажу,но 1. Включить D и отпустить тормоз,машина должна поехать,без газа. 2.Попереключать режимы стоя на месте,не должно быть рывков ,ударов и подозрительных моментов. 3 Проехать ,разогнаться до 120 посмотреть как АКПП переключает передачи. 4 Проехать задним ходом. 5. Проверить масло на щупе на белую салфетку ,должно быть чистое,без вкраплений. И без запаха горелой резины. 6.Сделать самостоятельные выводы))) Удачи.

Роман Сергеев Кстати это ступичный гудел!!! весной я его заменил и видео подробное снял,на канале.

@@user-xe8jd5we9l коробка затягивает с передачей из-за чего может быть ?

Артем Инжеватов я тоже грешу на ступичный,гул давненько появился,наверное год назад(у меня пробеги сейчас маленькие) в самом начале виляния рулём не помогали вычислить,но на днях опять повилял и заметил,что звук меняется,подтверждая что это ступичный. Я правый уже дважды менял,а левый один раз ,виляния рулём тоже показывают на левый. А вот как гудят подвесные и коробка я не знаю,поэтому и не уверен. Кстати потом на 40км. подшипник начнёт гудеть ,так словно на траллейбусе едешь))))

Артем Инжеватов Спасибо.

Ель на сто!заводи,сиди на подъёмнике!газуй,90км.ч.а мастер одевает на уши эту хрень?как у терапевтов!и ходит с низу слушает.глушишь,он тебя опускает!и говорит:правый передний!левый задний?на счёт передних,не знаю!а вот задние!есть левый,есть правый.у меня гудела казалось вся!!думал,редуктор?кардан?х.его знает что я не думал!поменяли 2подшипника,и счастье.

Всё верно!!! я его потом заменил и даже видео снимал про него Вот как я его вычислял kzfaq.info/get/bejne/a5OZrKafzpOmpX0.html а вот как сам менял kzfaq.info/get/bejne/rLGgnLeiqKvOm58.html - 1 часть kzfaq.info/get/bejne/qKl7jbaAmqvdj40.html 2 часть видео о замене очень подробное поэтому длинное.

Здравствуйте. на моей машине нет овердрайва. но эта кнопка должна отключать верхнюю передачу,тоесть коробка на неё уже не включится. Может кнопка зависла в одном положении,а лампочка на панели не горит овердрайва.

Здравствуйте. конкретно даже в автосервисах далеко не всегда указывают на точную причину))))))))))) Причин может быть много. к примеру уставшая АКПП или неправильно отрегулированный тросик.

@@user-xe8jd5we9l понятно спасибо попробуй потянуть тросик

@@user-sm5cz3nj6p либо подтянуть либо ослабить!!! Запомните его положение,потом сначала ослабте тросик, совсем немного ,буквально 1/4 или 2/4 оборота гайки. Покатайтесь пару деньков,сравните. Сделайте выводы. Если не поможет ,то наоборот подтягивайте таким же образом. Удачи.

@@user-xe8jd5we9l спасибо попробую

@@user-sm5cz3nj6p потом напишите о результатах ,ок?

Здравствуйте. Сам рычаг(селектор) не переключается? или он переключается ,а режим Д не включается? Как вариант забились фильтра в соленойдах, когда масло горячее оно более текучее,проходит через забитые фильтра,а на холодной не может. Но это только догадки, если это так,то коробка сильно уставшая! На горячей , после поездки, достаньте щуп из АКПП и вытерите его об чистую белую салфетку(тряпку),посмотрите есть ли вкрапления(частицы)

Привет. Всё осталось так же как до замены ,хуже не стало. У меня на холодную тоже может пробуксовывать,но так и раньше было. Сегодня пробег 343268 км. Скоро будут новые видео про этот автомобиль. 1 .замерял давление в топливной рампе - как быстро оно снижается. 2. Промывал форсунки на самодельном стенде. 3 покажу наглядно как работает РДТ,уже всё записано.

Здравствуйте у меня с первой на вторую перекл. затягивает и посторонний звук и вибрация на педале газа из за чего может быть. Как проявляется пробуксовка (что это такое?) Сам не русский, не могу понять что это.

Bon Kers я почти все 10 лет в двиг лил только хондовское масло 5в30 4 литра.,банки мне хватало на 8-10тКм с учётом доливки.,но оно стало очень дорогое и крайнее два раза заливаю TLC 5в30. движку вроде бы нравится)))))) угара не заметил. С коробкой экспериментировать,в плане другого масла ,очень рисковано,поэтому купил оригинал. Масло стал менять не из за проблем,а из за того что долго не менял,а продилть жизнь коробасу хочется. Кстати я езжу аккуратно,не гоньщик)))) не отжигаю! И зимой стараюсь прогревать машину пока стрелка не дёрнется,после этого еду. Как будет работать моя коробка в дальнейшем - время от времени буду писать в комментах. По поводу пробки,я когда готовился к замене,много читал,так вот мне попадались комменты что плохо откручивается,у кого то даже ключ отломился и там остался))) поэтому я был готов и решил этот момент заснять,что бы люди могли посмотреть и подготовиться к этому. Я рекомендую вам открутить пробку! так как на ней скапливается магнитная грязь,чем больше она обрастает грязью,тем хуже она работает. Я уже откручивал свою,через 800 км,на ней опять присутствует небольшое количество грязи(скоро будет видео про это), в общем сейчас буду почаще откручивать и чистить пробку.

@@user-xe8jd5we9l Масло Honda не регламентировала какое лить всмысле марки, а вот АКПП, редуктор и ГУР обязательно, слушая таких как выше чел, нафиг потом умирает АКПП или ГУР. А меняли то как масло? автоматом давлением или все же в 2 этапа сливом? У меня при педали в пол немного по другому обороты прыгают, до 5т не вопрос, но не так резко как у вас. хм.. Вообще в этих машинах задумчивая коробка :)

pavlo lee на канале есть видео подробное,там много и других видео про Хонду. вот ссылка на видео kzfaq.info/get/bejne/aKeJgtl4yJ-ZdYk.html видео длинное))) так как подробное!!! менял методом вытеснения,через шланги.

Здравствуйте. АКПП тросиковая? если резко педаль в пол,то АКПП на одну передачу в низ снижает или на две? Такая ситуация всегда или только на холодную?

@@user-xe8jd5we9l у меня при резком газе на 2 передачи падает. Тросиковая акпп. На горячую без давки газа прям норм на холодную просто жесть буксует

Отрегулировать натяжение тросов, чтобы дроссель открывался одновременно с тросом КПП, и все будет Ок.....

Как вариант: возможно тросик не правильно отрегулирован,возможно подушки рваные на двигателе. Рывки когда сильней? на больших оборотах? пока двигатель ещё не прогрелся?

@@user-xe8jd5we9l на прогретом рывки

На холодную не замечал сча гляну, нахолодну есть ли рывки. пудушки действительно бедовые

Коробка тросиковая?

1.Хорошо протиреть посадочные места,насухо! 2.герметик наносить только в углы совсем немного! 3.Затягивать правильно. в правильной очерёдности. 4. не перетягивать!!! тянуть сильно не надо

Клапан проверить на крышке клапанов

Marsel Shmidt я машину до 170 км разгонял,несколько лет назад,при этом ещё и видео на телефон снимал)))))(сейчас понимаю что так делать нельзя) В общем проблем в этом нет. Здесь дорога плохая,неровная,да ещё и сырая поэтому такое видео.

@@user-xe8jd5we9l а какая крейсерская скорость?, я просто больше 130 не разгонял

dz tayeem стараюсь правила не нарушать в основном езжу 100-110 трасса. во время обгона до 120 может,но рисковано ,можно попасть ша штраф. Вот в этом видео вставлен фрагмент где я разгонялся до 170 км. kzfaq.info/get/bejne/irqjlNl73tuzZaM.html на 28 секунде.

Крейсерская 140-160 легко идет, 170-180 чуток в напряге, а так по трассе в раене 150 само то ! Даже груженная в пол тонны и три человека, легко идет 150 , по гравийке до 140 разгонял , меревернув крышку с воздушным фильтром вверз ногами, брод по капот легко преодолевает! Единственное селектор загерметил и можно хоть куда на ней

Толян Митюхин я только один раз так разгонял,до 170,шла устойчиво. сейчас крайне редко бывает ,когда больше 130 разгоняю, штрафы большие,да и зачем испытывать судьбу)))) Кстати я ещё замечал такое,на летней резине бодрей бегает,на липучке идёт немного в натяг,словно колёса тяжелей)))))

у меня 1996г. на моей овердрайва нет. что у вас за кнопка не знаю))))))) поточней можите описать? а то у меня справа от руля 6 кнопок)))))) 4 это стеклоподёмники,а под ними ещё 2 это на противотуманки.

@@user-xe8jd5we9l а значит это противотуманки , только противотуманок нет ,старый хозяин их снял ,а конпики остались ))

у меня в данный момент их тоже нет,но раньше стояли,планирую опять установить и подключить.

у меня тоже думает и всегда думала,точно не замерял по времени ,но задумывается. Думаю это коробки старые по конструкции + уже уставшие.

@@user-xe8jd5we9l а так пинков не каких нету.единственное на холодную когда на месте передачи щелкаешь,немного пенки есть,а на прогретую все ровно,ну в общем я Вас понял,спасибо за ответ

Flybeatz у меня,когда двигатель холодный,когда обороты больше нормы,то при включении передачи происходит сильный тычок.Самое интересное это не всегда бывает! На форумах читал,что подобное может быть из за старых,рваных подушек двигателя.

AleksAvto1000 Привет.Да,без поддона.Ни разу не чистил.Я уже думал об этом,но пока не вникал,я так понял,что там пару болтов открутить и они вынимаются из корпуса? есть какие то сложности? как и чем эти сетки чистить?Сколько их должно быть? я пока только два видел,к каждому по одному проводку подходит. Чистка сеток дала какой то положительный результат ? у меня на холодную,что до замены,что после замены может пробуксовывать,если сразу гарцевать,а если спокойно, я уже приловчился то всё нормально. Соленойды по моему как раз за переключения отвечают?

@@user-xe8jd5we9l ...у меня на канале есть видео по чистке сеток соленоидов, на Одиссее, у меня акпп MGRA...у меня результат после чистки ощутимый был, когда сетки забиты давление жижи не то естественно, поэтому на работу акпп влияет.

@@AleksAvto100 я уже заходил на канал,видео увидел,обязательно посмотрю, подписался ,чтобы не потерять .Значит ближе к лету тоже попробую почистить.Спасибо.

Здравствуйте. На память сейчас не вспомню,но в том видео в котором я говорил об этом,я по моему всё подробно показал,там даже фотку должен был вставить.

сейчас посмотрел,об этом я говорил в том видео,в котором менял жижу,в самом конце,там и описание есть как делать и фотки с указанием предохранителя.

@@user-xe8jd5we9l спосибо

он есть,только в данном типе коробок он находится внутри!!! эта коробка без поддона,соответственно,чтобы достать фильтр надо половинить.Удовольствие будет не из дешёвых)))))

@@user-xe8jd5we9l а как узнать что он забился?

точно не знаю.но вроде бы коробка будет буксовать часто и в итоге вообще не поедет.

если коробка тросиковая,то я бы поигрался с регулировкой тросика,от него как раз это может зависить.

Здравствуйте!

я несколько раз пересмотрел этот момент,что то я не вижу в этом месте пробуксовки. Газульку же то слегка нажимаю то приотпускаю,поэтому обороты не стабильные. Пробуксовка по другому проявляется. Она обычно на холодную бывает,если не прогреть АКПП и сильно газульку жать. Кстати вот недавно видео записывал,в марте, тоже показывал как разгоняюсь почти до 140 и это всё в кадре kzfaq.info/get/bejne/a9Nyl62bm72vgWw.html так что можите посмотреть как здесь переключается! При этом я не утверждаю что после замены АКПП стала новой)))))),понятно что какая была,такая и осталась на мой взгляд. Пробег уже за 328 тКм,может и смотанный,я уже больше 185 тКм накатал,так что АКПП полюбому уставшая!!! Кстати я за всё время ни разу не снимал соленойды и не проверял сетки,планирую весной - летом это сделать,самому интересно,что там)))) забитые сетки или нет.

@@user-xe8jd5we9l я посмотрел.. Меня смущает на 9.30 минуте когда газ в пол.. Обороты подниматься сначало до 5..потом опускаются до 4 и а пошла в разгон... Вот этот момент меня интересует... Это нормальное явление? Просто у меня акпп без пинков и затупов даже на холодную.. А вот на скорости когда переключает на пониженную присутвует такой момент... И ещё при полностью ослабленном тросе кик даун... Коробка очень чувствительная к к педали.. То есть чуть нажал.. А она уже на низкую переключает.

я уже 12 год катаюсь на этой машине и во время "тапка в пол" обороты всегда помоему так ведут себя,сначала взлетают,поном немного снижение и уже набор скорости. Но утверждать ничего не буду,так как я не знаю как на новой машине,поэтому давайте подождём,может другие зрители напишут как у них работает,как на новых работает. То что разгон не сразу,то это думаю связано со старыми АКПП,они немного задумчивые)))) У вас машина какая? АКПП тросиковая?

@@user-xe8jd5we9l ага... Тросиковая. Собственно этот момент меня и беспокоит.. Я на днях проверю на нормальной машине как работает акпп.. И вам отпишусь.. Но мне кажется что оно должна без прогазовки включать пониженную...

на новой может быть,но как на старой)))))))))))) замена жижи коробку не реанимирует!!!!!!!!!!! Смысл этого видео показать как работает АКПП после полной замены жижи,так как очень много споров на эту тему,есть мнение,мол если сразу заменьть всю жижу,то она отмоет всю грязь и все фильтра и сетки забъются и коробка загнётся))))) .Вот я и показал как и что спустя время. Но пробуксовки и до замены были,как никак 328 тысяч уже!!!!!!!! Напишите,буду ждать. так как интересно! Спасибо.

нет,оказался вариант № 1 только не левый ,а правый передний ступичный. Вот видео в котором я его вычислял kzfaq.info/get/bejne/a5OZrKafzpOmpX0.html а вот подробное видео как я менял ступичный подшипник своими руками,в гараже. часть 1 kzfaq.info/get/bejne/rLGgnLeiqKvOm58.html часть 2 kzfaq.info/get/bejne/qKl7jbaAmqvdj40.html Пробег на данный момент 323 тКм. Коробка ведёт себя слава богу так же как и до замены.

спасибо,бывает по запарке,хотя стараюсь текст по несколько раз перечитывать,но все равно пролетают ошибки.

rrr rrr главное ,чтобы хуже не стало!!!! так как многие не рекомендуют менять всю жидкость сразу, но мне и в первый раз всю таким же образом меняли ,поэтому я и в этот раз решил так же заменить. В общем время покажет, но я читал,что у людей после замены на аппарате ,такие проблемы были и вроде бы сразу,а я уже 900 проехал. О состоянии коробки буду писать под видео в описании и в комментах. Рекомендую порегулировать тросик АКПП,если у вас есть он,от него сильно зависит работа коробки.

@@user-xe8jd5we9l есть тросик, ДВС В20В не реагирует в лучшую сторону, всё те же проблемы. И ещё расход топлива 15л летний, город, 4вд Катализатор по всей видимости стоит родной, грешу пока на него, что повышенный расход топлива

rrr rrr если надумаете ,что то делать с катализатором,сначала измерьте точно расход,чтобы потом сравнить. у меня тоже стоит родной каталик, расход по городу примерно 13-14 летом. зимой наверное 15,так как много грею,расход от поездок зависит.

@@Andrei-mi1fr гидротрансформатор блокирует?

Да да ! я спустя время его вычислил и заменил. На канале есть видео об этом! Спасибо!

Здравствуйте. я ремонтами машин не занимаюсь. снимаюс только то с чем сам сталкнулся,снимаю только о своей машине. Поэтому к сожалению не подскажу,возможно кто то из зрителей с подобным сталкивался и подскажет.