Как работает днище и диффузор 2022 года? Сравнение Феррари, Ред Булла и Мерседеса. Дельфинирование!

Рет қаралды 41,005

Күн бұрын

В 2022 году в Формулу-1 вернулось днище с Граунд-эффектом, что привело к интересным последствиям. Некоторые команды сумели использовать новые правила для создания невероятной прижимной силы и, следовательно, построить очень быструю машину. А некоторые команды, наоборот, умудрились испортить свои машины из-за проблем связанных с дельфинированием. По ходу сезона нам удалось рассмотреть днище на машинах Red Bull, Ferrari и Mercedes. Давайте же разберёмся как работает днище 2022 года? Чем отличаются подходу команд? Какие интересные решения проблемы дельфинирования существуют на данный момент?
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Стримы по играм на твиче: / donald__puck
Группа в ВКонтакте: f1clown
00:00 - Начало
00:48 - Как устроенно днище болидов 2022 года?
04:01 - Сравнение днища Феррари, Ред Булла и Мерседеса
06:10 - Попытки решить проблему дельфинирования
07:23 - Почему дельфинирование так сильно влияет на болид?
09:58 - Горизонтальное расширение туннелей
10:57 - Преимущества подходов команд
11:33 - Заключение
Почта для сотрудничества: f1cloun@gmail.com
Англоязычный контент на эту тему:
• LEAKED! Ferrari, Red B...
• F1 2022 - Floor Expans...
• F1 2022 - Floor Compar...
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Турбо эра Формулы 1 - самые безумные и мощные болиды в истории. От "Желтого Чайника" и до 1400 л.с. • Самые мощные болиды в ...
Почему болиды Формулы 1 больше не станут быстрее? Аэродинамические монстры 2020 и провал 2026 года • Почему болиды Формулы ...
4 педали в болиде Формулы 1 - Как Макларен придумали дополнительный тормоз? Самый смешной запрет ФИА • 4 педали в болиде Форм...
Как бездарный гонщик построил лучшую команду в Формуле 1? Путь Кристиана Хорнера и Ред Булл • Как бездарный гонщик п...
Почему колёса Формулы 1 так странно установлены? Как работает Анти-Аккерман и угол увода? • Почему колёса Формулы ...
Зачем в Формуле 1 нужны Поребрики? Эволюция границ трассы и на что можно заменить опасные поребрики? • Зачем в Формуле 1 нужн...
Почему победа Brawn GP была НЕ чудом? Как Двойной Диффузор и деньги Хонды позволили построить BGP001 • Почему победа Brawn GP...
Почему самая известная гонка мира проходит в Монако? История самой необычной трассы Формулы 1 • Почему самая известная...
Хитрая подвеска Формулы 1 - Как команды используют двухступенчатые пружины вместо активной подвески? • Хитрая подвеска Формул...
Как с помощью выхлопа Ред Булл выиграли 4 чемпионства? Выдувной Диффузор и запрет ФИА • Как с помощью выхлопа ...
Секреты скорости Ред Булла и преимущества над другими командами. Разбор болида Red Bull RB19 2023. • Почему Ред Булла такой...
От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона • От гонок на радиоуправ...
Как с помощью одного воздуховода избавиться от сопротивления на болиде Формулы 1? F-Duct и 2 DRS • Как с помощью одного в...
Как потерять всё, но вернуться ещё сильнее? - невероятная история Алессандро Дзанарди • Потерять всё, но верну...
Кто лучший пилот Формулы 1 сезона 2022 года? Рейтинг пилотов Ф1 от худшего к лучшему. • Video
Как проходит пит-стоп Формулы 1? Замена шин всего за 1.82 секунды. • Как проходит пит-стоп ...
Из картинга в Формулы 1 за 300 дней. Невероятная карьера Макса Ферстаппена и непреодолимые рекорды • Из картинга в Формулу ...
Как Феррари чуть не лишили мир одной из самых значимых инноваций Формулы 1? Джон Барнард легенда Ф1 • Как Феррари чуть не ли...
Почему Перес такой медленный? Причины скорости Ред Булла и Макса Ферстаппена. Провал Феррари в 2022 • Почему Перес такой мед...
Как Альпин потеряли Оскара Пиастри? Обман с контрактом и разбирательство с Маклареном в CRB. • Как Альпин потеряли Ос...
Экипировка пилота Формулы 1. Что носят пилоты и как создаётся гоночный костюм? 30 секунд в огне • Экипировка пилота Форм...
Ракетное топливо в Формуле 1. Как BMW создали болид, выдающий более 1400 л.с. Чемпионство Пике 1983 • Ракетное топливо в Фор...
Техническая директива. Гибкое днище. Закрытый парк. Неожиданное обновление правил Формулы 1 2022 AOM • Техническая директива....
Страшная авария Джоу в Сильверстоуне. Почему система безопасности сломалась?! Разбор аварии Ф1 2022. • Страшная авария Джоу в...
Конец сезона для Макларена. Почему команда провалилась в 2022 и почему это хорошо? Кирпич MCL36 • Конец сезона для Макла...
Новый моторист и новый пилот для команды Уильямс в 2023 году. Конец карьеры Латифи и начало Пиастри • Новый моторист и новый...
Что не так с двигателем Феррари? Есть ли шансы на чемпионство Леклера? Глобальные проблемы команды. • Что не так с двигателе...

Пікірлер: 65

@StanislavDa 2 жыл бұрын

У тебя очень крутые технические обзоры, очень нравятся такие видео по всякого рода применяемым решениям.

@FerrariClown 2 жыл бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@nikitakapitanov 2 жыл бұрын

удваиваю

@baronklin4201 Жыл бұрын

Конгениально. Очень познавательные видосы! Спасибо за контент!

@The5irit 2 жыл бұрын

Технические видео на этом канале очень качественные и с подачей порядок Спасибо автору.

@FerrariClown 2 жыл бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@user-iv4ys7ju9g 2 жыл бұрын

Как всегда лучший!

@user-yp7xd9tk5i Жыл бұрын

Официальный видос, реально разобрался и подумал, спасибо как в прочем и все остальные

@gtupgradesmadeformotorcycl8038 Жыл бұрын

Мужик, ты молодец!!! Больше видосов делай "технических", тебя смотрят не просто люди, работники и т.д. и т.п., хотя и они тоже бывает, фанатеют ))) материал очень хороший, все четко и правильно!)))) Больше читай и становись лучше, успехов Бро!!!!)

@FerrariClown Жыл бұрын

Большое спасибо, рад, что нравятся видео)

@V_continuous_V 2 жыл бұрын

Ставочек не будет так как я не смог посмотреть ни квалу, ни заезды (слишком поздно всё) в моём часовом поясе гонка с половины первого до двух ночи, а квала с часу до двух

@Fedorov-Alexandrov 2 жыл бұрын

Вспомнил курс аэродинамики в институте.

@user-vx6mj1lo3x 2 жыл бұрын

Очень круто!

@yorqinyuldoshev9329 2 жыл бұрын

Не смотрел все гонки но Ну после 5ти гонок уже думаю теперь можно как то сделать предположение как в дальнейшем может произойти события: Судя по предыдущим годам и прошедшим гонкам - Какая бы не лучшая машина не была бы но если команда Феррари это не факт, что вы станете чемпионом)), Ред булл судя по интервью Переса после гонки ещё не до конца разобрался с надёжностью, но Макс пока для меня Главный Фаворит чемпионству, Мерседесы: ожидал первые гонки возможный деклас Рассела Льюисом - но то Льюису не везло то как то не понятно выступал, но и Рассел достаточно надёжно делает свою работу). Макларены -молодцы прогресс заметен. К концу думаю не догонят мерсов и закрепятся в 4м месте КК, и в Предыдущей гонке они могли бы поддержать Рикардо когда у Нориса начались проблемы с машиной сказав ему у тебя проблемы с машиной сейчас Даниель быстрее пропусти его и вместе финишируете, а они не разрешили бороться , хотя Команде видней). Альфа Ромео: думал Чжоу будет как Мазепин но сейчас кажется больше повторяет судьбу Цуноды в прошлом году, но для дебюта не так плохо но могло быть лучше и возможно благодоря нему они не наберут очков, чтоб обойти макларен , а Ботас просто молодец). У Алонсо всплески потом неудача причём в одной трассе), возможно Альпин могут быть выше Альф но до Маков скорее всего не доберутся). Младшие Ред Булы похоже останутся на 7м месте, и Цунода прогресирует). Большинство прогнозирует что Хаасы скоро начнут скатываться но Думаю к Этому времени Мик зацепится за свои очки ), Ну Магнусена перегнать возможно уже не получится хотя кто знает ), Пока не менее команда будет выше Вильямсов но Астоны скорее всего их обойдут -главное как нибудь хорошенько смотивировать Фетеля больше ездить на болиде и симуляторе чем на мопеде). И Албону лайк, а Латифи пожелаем работать над собой ) . ИМХО ), Интересно будет после окончания сезона вернуться к своему коменту)

@rayinad_ 2 жыл бұрын

Смотрю формулу уже несколько лет, однако только благодаря тебе понял как у них все устроено

@user-xc6yl5sp4i 2 жыл бұрын

О сложном на пальцах. Очень достойный обзор!

@KillboyRUS 2 жыл бұрын

Спасибо, как обычно - интересно и хорошо объясняешь))) 😎

@user-cd6xc9jg7p 2 жыл бұрын

Еще бы про работу задних фонарей где-то услышать)

@everybodydance4115 2 жыл бұрын

Они мигают, когда идёт заряд батареи

@MorpheyPhil 2 жыл бұрын

Круто! Ждем материала по поводу всех остальных команд!

@VladkaXuJIbIu 2 жыл бұрын

Всё афигенно ! Спасибо 😉 удачи 🍀

@FerrariClown 2 жыл бұрын

Рад, что нравится)

@APXUTEKTOP-BLACOB 2 жыл бұрын

Спасибо, люблю эти рубрики у тебя!!

@FerrariClown 2 жыл бұрын

Рад, что нравится)

@Roman-df5hk 2 жыл бұрын

Ты так здорово обо всем рассказываешь что прям хочется ждать следующий ролик)

@FerrariClown 2 жыл бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@user-gz8iw3bs2d 2 жыл бұрын

Очень интересно!

@FerrariClown 2 жыл бұрын

Рад, что нравится)

@Maksim_Hmill 2 жыл бұрын

Очень полезное видео для понимания нового регламента!

@FerrariClown 2 жыл бұрын

Спасибо, рад, что нравится)

@aldislav 2 жыл бұрын

спасибо за видос!))

@FerrariClown 2 жыл бұрын

Рад, что нравится)

@doom-servise 2 жыл бұрын

Сложно все это конечно

@csolopp 2 жыл бұрын

С одной стороны, мне искренне нравится подача материала. С другой - иногда пробиваю себе дикие фейспалмы. Пример подобного - козление. Надеюсь, мне простят ссылку на другой канал с объяснениями о технической - в основном, аэродинамической - стороне ф1 и не только: kzfaq.info/get/bejne/a8dkpqV3mNmUhX0.html Да, объяснение козления очень простое у вас, сударь, да вот только, если верить этому товарищу, категорически неверное, даром что ли все в ф1 в один голос утверждают, что проблема сложная... Ну и да, это уже не первый, увы, такой косяк, предыдущий, на который натыкался, просто не вспомню, но был он не так давно. Вот.

@abysin 2 жыл бұрын

Видос супер

@buzzcanfly 2 жыл бұрын

после прочтения названия ролика, ожидал, что все 13 минут будут показывать как по трассе едет Латифи...)

@XinnerthD 2 жыл бұрын

Я так и не понял. У них по середние доска?

@FerrariClown 2 жыл бұрын

Да, у всех машин

@XinnerthD 2 жыл бұрын

@@FerrariClown офигеть.

@rustam2874 2 жыл бұрын

В этом и есть проблема раскачивания болида.

@user-is4pr4ep6d 2 жыл бұрын

Крайне толковое и бодрое описание, особенно в части построения графика, наглядно показавшего отличия между вертикальным и горизонтальным расширением тоннелей👍

@neyws5134 2 жыл бұрын

Ниче не понятно, но очень интересно

@FerrariClown 2 жыл бұрын

))

@kvalification5712 2 жыл бұрын

Off that тут?

@dias332 2 жыл бұрын

Да здравствует делфенирование и безпонтоновыйе Мерсы!

@user-un3cl3dq3t 2 жыл бұрын

Брат, братулёк, братишка, я тоже люблю техничку в ф1, но каждый раз слушаю тебя думаю, ты хоть спишь вообще? Спасибо за видосики

@samat5149 2 жыл бұрын

Крута чё,интересно

@FerrariClown 2 жыл бұрын

Спасибо))

@user-oh5el5sn5e 2 жыл бұрын

3:14 Даже и не знал, что днище и диффузор так работает. Спасибо за ролик, я такого ещё нигде не слышал, а то у меня асоциации с Дифузом были только из Доты, что это фигнюха замедляет. Друзья, с позволения уважаемого автора, приглашаю вас к себе. Канал расскажет о том, что на самом деле думают о вас другие люди. *Канал разоблачает сплетников и хитрецов.* Обещаю, будет интересно!

@FerrariClown 2 жыл бұрын

И ману выжигает)