Хороший обзор! Я думаю покупая себе уаз каждый должен себе понять что большинство ремонтов он должен делать сам! Если каждый раз загонять его в сервис можно разориться. Я туда езжу только если какой то технически сложный процесс или времени нет (продолжительный период)
@vitvit87004 жыл бұрын
Спасибо! Теперь понятно! Пред история: когда я заехал на сервис от балансировать колёса (мосты вывешены) - я попросил посмотреть есть ли люфт----тогда мастер и сказал, что есть люфт колёс. Я спросил: в чём проблема люфта? А он и ответил : нужно ехать на диагностику!! Тут я и как то подзадумался! что же за такая - за диагностика нужна специальная!! - теперь проверю!
@admin_loc7 ай бұрын
Когда в хозяйстве одна машина, может и выгодно в сервис гонять. А когда несколько и есть трактора, то выгоды нет. Да и есть народная мысль - если хочешь сделать хорошо - делай сам!
@user-rx6bw4os1b3 жыл бұрын
Так просто и так шедеврально, все подписываюсь!!! 😊Самое адекватное голосовое сопровождение видно, просто молодец и молодец!!! 🤗
@Gettrak3 жыл бұрын
Полезное видео, все подробно и просто объяснил, без воды, спасибо! А то я взял уаз, а как чинить( диагностировать) не вкурсе) )
@SevPat4 жыл бұрын
Спасибо за видос Владимир! Познавательно 👍
@iva92314 жыл бұрын
Я именно сейчас этим занимаюсь))) Чудеса!
@malyokirill4 жыл бұрын
Отлично, спасибо! Просто и доходчиво! Нормальным людским языком. Лайк!
@user-gj2sc4it3o4 жыл бұрын
Отлично, грамотно и доходчиво. Спасибо , лайк.
@user-yu4gz6mf5n4 жыл бұрын
Спасибо, всё отлично и понятно объяснил
@user-ls6ec6if3b2 жыл бұрын
Спасибо лучшее видео по подвеске. Подпись
@vladislavsalata12862 жыл бұрын
Коротко и информативно👍👍
@minayhunter20213 жыл бұрын
Лайк видео!!! Очень доходчиво!
@user-to5lc6zb9k2 жыл бұрын
Отлично👍, подписка плюс
@PavelSpravedlivyi17 күн бұрын
Спасибо очень информативно !
@user-ww5vk1cv3s3 жыл бұрын
Спасибо за видос позновательно
@Gylayka2 жыл бұрын
Аплодирую стоя!!! Пойду под машину ложиться...
@user-po3tr6tf8r4 жыл бұрын
Спасибо, лайк!!!
@rus657kru2 ай бұрын
Без отрыва колес все щупается. Качается вертикально, если есть люфт прощупввается шкворень, там нету значит подшипники. А рулевку, один рулем вправо-лево шевелит, второй ощупывает рулевые наконечники.
@user-ps3yz3iq3y4 жыл бұрын
Спасибо
@user-px4lu7ql8j4 жыл бұрын
Супер 👍 👍 👍
@valenok2 жыл бұрын
Спасибо!
@azamatashurov21247 ай бұрын
👍👍👍
@user-zw6vr5wf9g3 жыл бұрын
какой ключь подшибника ступицы у обновленого патриота
@Spiderman-tl5wq4 жыл бұрын
наконечники можно напрямую трогать и видеть люфт
@engineeroom63704 жыл бұрын
Спасибо за видео! А если при проваливании колеса в яму слышно сильный удар что это может быть?
@billibounce3 жыл бұрын
У меня такое было. Оказалось сайлентблоки клюшек.
@engineeroom63703 жыл бұрын
Архангельский спасибо, похоже что они.
@user-kp1zi1cj6g4 жыл бұрын
ЗдОрово! Подскажите пожалуйста отчего мост гудит. Особенно после 70 км/ч?
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
Надо смотреть либо подшипники либо редуктор.
@user-kp1zi1cj6g4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i понял, спасибо
@vladimirr66744 жыл бұрын
А какой шкворень подтягивать правильнее при обнаружении люфта? Верхний или нижний?
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
тот где расстояние меньше kzfaq.info/get/bejne/fN5dfNd30t_VdIE.html
@vladimirr66744 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i спасибо за ссылку. Только вот думаю, что расстояние там одинаковым будет, у меня пробег уже под 50тыс.Хотя если поддомкратить...то сверху размер будет меньше. Из вашего видео это тоже следует. Большинство не задумываясь тянут верхний, ибо там износ больше. Конечно есть и те, кто тянет нижний, таких меньше, вот и спросил у вас.
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
@@vladimirr6674 Теоретически мост давит на нижний шкворень и скорее всего надо будет его подтягивать.
@Demon0434 жыл бұрын
Володя как пневма поживает? За видос лайкос однозначно)
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
Давно не смотрел давление, позавчера глянул, в правом переднем вместо 2.7 атм оказалось 1.7 атм, то то думаю казалось что на право наклонился. За 10 секунд накачал и дальше просто езжу, ни чего с ней не делая. Интересно было бы установить шланги большего сечения между подушкой и ресивером. но лень.
@user-ei8uv3en5j4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Скажите пож. что за резина стоит и ее размер?
Добрый день, подскажите, что может быть,при движении от 30км и выше вой в передней части авто,определить не удаеться,2019г.в.,акпп,спасибо.
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
Скоре всего передний мост. Надо поднимать машину за мосты и гонять на полном приводе.
@user-gy5cb9ls4x4 жыл бұрын
Спасибо Вам за информацию,будем разбираться.
@user-cy6nb5dn6j2 жыл бұрын
Добрый день. У меня Уаз Хантер после замены сайленблоков полеуритана клюшкой и панаре задние втулки клюшек резина, появились очень жёсткие удары на ямках. Не могу не чего найти, сообразить вроде бы все проверил. Подскажите Спасибо.
@vasilychapaeff713 Жыл бұрын
Тот же звук, подтянул заднюю гайку на клюшке. Тихо.
@saha2905793 жыл бұрын
Не подскажешь мастера в барнауле
@user-YuriStar Жыл бұрын
Еду в Новосибирск, хочу заехать на диагностику. Как найти тебя?
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
Ютуб банит номера телефонов. Поэтому пишите в яндекс дзене я там свой номер ватсап пишу.
@user-ne4df5ru3m4 жыл бұрын
А если звон в колесе ,это что может быть?
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
Колодки тормозные
@user-ne4df5ru3m4 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Спасибо
@remgreen90252 жыл бұрын
Бла-бла. Много слов. Если есть люфт по вертикали, то один качает колесо, второй нажимает педаль тормоза. Если при нажатии люфт пропал, это подшипник, если нет, шкворни. Азы автодела из СССР. Смешно.)))
@zam.zam.97304 жыл бұрын
На всех Уазах снаружи сухие кулаки?
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
нет
@user-rm1xp5fr6k4 жыл бұрын
Они начинают выделять смазку изнутри если шкворням хана или войлочной прокладки
@Spiderman-tl5wq3 жыл бұрын
уаз резинки не делает как и многое другое.
@remgreen90252 жыл бұрын
Отличное предложение!!)) Обращайтесь ко мне, за полцены от дилерских, но делать будете сами вместе со мной!! Бинго!!! Стартап!!
@user-yc1sk9mp1r Жыл бұрын
А что? Классно же! Это же квест. Если ещё с ребёнком, так вообще супер - увидит как нужно что то руками делать. Приеду к Владимиру Владимировичу обязательно.
@Mecenatum4 жыл бұрын
Правильно оговариваетесь!!! Шаровые и только шаровые! Никаких шкворней на полноприводных авто и в том числе, на УАЗ никогда не было и нет. Шкворни есть на КАМАЗе, на газоне, на конной телеге.
@remgreen90252 жыл бұрын
Ты больше такое никому не говори. Чтобы не опозориться.)) Не благодари.
@vitvit87004 жыл бұрын
Привет Владимир ! сегодня снял видео - что бы было понятно про мой вопрос - тут всё понятно - надо делать замену шкворей - или что скажешь? kzfaq.info/get/bejne/gJp9asZ91s3RlJ8.html
@user-xq5vu3jl5i4 жыл бұрын
Это уже точно как минимум шкворня менять. А в налёте всё потому что из-за люфта разбило сальник и масло вытекает или уже вытекло из моста.
@vitvit87004 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i В продолжении темы : купил набор шкворень , начали с того колеса (которое на видео - так как там больше люфт) - сняли (нонечно на видео в ютубе - всё очень просто и легко разбирается ) - это не так ) с конусными шайбами пришлось помучатся (крепление поворотного кулака- открутился только один болт) Что интересно : шкворня на этом колесе стояли подшипниковые! нижний просто выскочил в россыпь! завтра поеду покупать посадочные места для нормальных шкворней
@vitvit87004 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i К завершению темы : вчера доделали всю основную работу , левая сторона хотя легче - но с поворотным кулаком по мучились (что бы снять) - естественно болты срезали (5 штук). Штангелем замерял сам - замер почти в 0 , Еще раз повторюсь - то что многие блогеры говорят, что можно сделать эту работу на (коленке)- это не правда! Хорошо что я не повелся этой инфе - и не делал её на даче собственноручно! Я сделал некоторые видео - фотки - возможно смонтирую и сделаю небольшой обзор