Как сохранить ресурс АКПП автомобиля своими руками!

  Рет қаралды 3,727,006

AkerMehanik

AkerMehanik

7 жыл бұрын

Европейская компания Smagresta (ремонт маховиков любых видов) в Санкт-Петербурге:
Сайт: smagresta.ru/
Группа: smagresta
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал обязательна.
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
#akermehanik #акпп #акермеханик

Пікірлер: 3 200
@AkerMehanik
@AkerMehanik 5 жыл бұрын
*Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
@kalybayevt
@kalybayevt 5 жыл бұрын
AkerMehanik а если 4 ступка акпп, и на селекторе есть 3,2,1 то в пробке надо на 3 положение ставить или можно не переключать с D?
@sergeiohezin1219
@sergeiohezin1219 5 жыл бұрын
AkerMehanik Ясно и понятно! Супер!
@Jivi_vecno
@Jivi_vecno 5 жыл бұрын
Дсг тоже не ставить в N?
@audriusvarkuta779
@audriusvarkuta779 5 жыл бұрын
Liuks
@Lumo0420
@Lumo0420 5 жыл бұрын
Расскажите про десяти ступенчатую автоматическую коробку передач. В моей машине только драйв. Нет пониженных передач как в старших машинах3, 2, 1. У меня вопрос как я могу переключать на режим эконом или турбо спорт. Должна ли я это делать на определенной скорости или если я еду слишком быстро могу ли я переходить на режим эконом. У меня Honda Accord touring 2,0T 2018
@user-el9xn7yv2t
@user-el9xn7yv2t 5 жыл бұрын
такое чувство,что в его кофте сейчас начнется фильм
@850hp5
@850hp5 3 жыл бұрын
😂😂😂
@Klassick-nr8nt
@Klassick-nr8nt 3 жыл бұрын
Ты что наркоман?причём его кофта?хорошо излагает
@user-gp9dp7uc7c
@user-gp9dp7uc7c 3 жыл бұрын
@@Klassick-nr8nt мерцания как на старых плёнках
@alexnawalski9179
@alexnawalski9179 3 жыл бұрын
Не все поняли)))
@accobra3338
@accobra3338 2 жыл бұрын
Поржал)))
@mihametrolog6674
@mihametrolog6674 5 жыл бұрын
Раз уж вредно переключать из драйва в паркинг(нейтраль) и обратно, то с каждой поездкой вы гробите коробку. Чтобы машина не ломалась не переключайтесь в драйв, не трогайте ручник(трос вытягивается) и не заводите мотор (изнашивается стартер). Поставьте машину в гараж и смотрите на нее с попкорном.
@Sss-lj3pc
@Sss-lj3pc 5 жыл бұрын
Чуть зі сміху під стіл невпав!!! ЛАЙК!!!😂😁😀
@user-yp7ib8wc1w
@user-yp7ib8wc1w 5 жыл бұрын
😆😆😆
@GolfoUK
@GolfoUK 4 жыл бұрын
Да,да. Машина не роскошь)))
@user-tu7fg4ju3u
@user-tu7fg4ju3u 3 жыл бұрын
Точняк! А то вдруг правнукам не удастся передать её по наследству🤣
@knopkalikechannel7847
@knopkalikechannel7847 3 жыл бұрын
Я думаю, что здесь речь идёт о "защите от дурака", когда на светофоре с красного на зелёный водитель резко жмёт на газ и включает драйв, при этом не делая выдержку для набора давления масла в гидроблоке. Получается, коробка приняла нагрузку от движка и под этой нагрузкой начинает там что-то переключать по команде горе-водителя. Поэтому лучше не переключаться в таких ситуациях, от греха подальше.
@khtulhu
@khtulhu 3 жыл бұрын
какая самонадеянность, когда ты говоришь типа "все вы видели мое видео"... я тебя впервые вижу товарищ
@user-fs8qp5us4c
@user-fs8qp5us4c 8 ай бұрын
Пусть и так. Только у меня чего-то сразу вопрос вам. Как я же самонадеянность 🤔считая и называя его ТОВАРИЩЕМ😂 Я тоже его так же вижу и что?
@fori4life
@fori4life 7 жыл бұрын
Если паркуемся на склоне, то перед постановкой селектора в положение Р поднимаем ручник, потом переводим в N отпускаем ножной тормоз, машина повисает на ручном тормозе вырабатывая свободный ход и освобождая коробку от нагрузки, потом нажимаем педаль тормоза и переводим селектор в положение Р. В обратном порядке,для того чтобы безопасно тронуться - сначала переводим селектор в положение D или R , а потом отпускаем ручник.
@kugarin
@kugarin 7 жыл бұрын
я так и делаю
@barabulka2001
@barabulka2001 5 жыл бұрын
Т.е. так? В обратном порядке,для того чтобы безопасно тронуться: 1. Нажимаем педаль тормоза. 2. АКПП в N. 3. Снимаем ручник. 4. АКПП в D/R. 5. Отпускает педаль тормоза, едем.
@AkerMehanik
@AkerMehanik 7 жыл бұрын
*МНЕНИЯ Адекватных зрителей Приветствуется. Поддержите Видео лайком и репостом. СПАСИБО заранее Друзья!!*
@sirystio
@sirystio 7 жыл бұрын
В 124 гидромеханический автомат, по факту не убиваемый, ломаться там не чему, там даже мозгов нет как таковых. Современные автоматы другая тема..
@user-lu9ul3jo7n
@user-lu9ul3jo7n 7 жыл бұрын
А как же мнение многих что буксировка на акпп не допустима ,я вот считаю что вполне это можно делать .Если тянешь что то тяжелое то только в положении (1) не давая переключаться акпп, если на легке то и на (D) возможно это аналогично подъёму в гору.
@svr4864
@svr4864 7 жыл бұрын
Буксировка самого авто недопустима, тягать прицеп если позволяет авто в пределах разумного вам никто не мешает)
@user-dn3vm8wd4k
@user-dn3vm8wd4k 7 жыл бұрын
лучше не тягать тянул я 2машину свою через 10 тыс пробега замена менять не продал машину так что лучше избегать ибо перегреть очень легко
@user-lu9ul3jo7n
@user-lu9ul3jo7n 7 жыл бұрын
Нужно оценивать возможности собственного авто ,естественно если владелец "наездник" ничего не понимающий в технике то ему не стоит экспериментировать
@user-gg3be9fm4q
@user-gg3be9fm4q 2 жыл бұрын
Хорошие слова обращаться к специалистам!!! Где вас взять специалистов одни шарлатаны!!
@user-pt8sb5hq6z
@user-pt8sb5hq6z 5 жыл бұрын
В первую очередь такой долгий срок коробки обуславливается её годом выпуска !!!! Раньше все показатели сводили к качеству !!!! У современного автомобиля никогда она столько не пройдёт....!!!! Поэтому показатель 27 лет относится именно к той уже ушедшей в прошлое эпохе автопрома!!!
@anmaik1971
@anmaik1971 7 жыл бұрын
А если в коробке фильтр можно достать только путём снятия и разборки коробки то предлагаете через каждые 60тыс.км снимать АКПП и разбирать? Че то как то замудрёно и дорого получится, так что совет по обязательной замене фильтра не приемлим для многих АКПП
@DenSyao
@DenSyao 7 жыл бұрын
anmaik1971 есть коробки которые производитель считает не обслуживаемыми. они рассчитаны на весь срок службы авто. по идее. в реальности если ломается , за бугром её просто меняют на новую. в нашей реальности проще поменять масло хоть раз в 100 тысяч км
@MassaPositiva
@MassaPositiva 7 жыл бұрын
Прокладка поддона, фильтр и "масло", ёмкостью часто на 2хступенчатую замену. Т.к. выгнать масло из гидротрансформатора проблематично сразу. Замену жидкости трансмиссионной ("масла") проводят в два этапа. При этом осматривают магниты на поддоне на наличие "стружки".
@user-xf9cm9jx7f
@user-xf9cm9jx7f 7 жыл бұрын
anmaik1971 фильтр меняется при снятии поддона, при этом чистят отстойни, магнитики, заливают обратно слившееся масло , и потом едете менять на полную замену ( с промывкой гидро блока)
@anmaik1971
@anmaik1971 7 жыл бұрын
Прежде чем писать, надо знать о чём идёт речь, коробки разные бывают, с поддоном и без, Школьник наивный
@user-xf9cm9jx7f
@user-xf9cm9jx7f 7 жыл бұрын
anmaik1971 спасибо буду знать)))
@AkerMehanik
@AkerMehanik 7 жыл бұрын
*Про Что бы Вы хотели увидеть видео на канале. Пишите не стесняйтесь...* *Если полезно Поддержите ролик лайком и репостом* *Обязательно подписываемся на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
@user-dd2vy2tz1v
@user-dd2vy2tz1v 7 жыл бұрын
AkerMehanik щёк
@user-wo5wp9yj9d
@user-wo5wp9yj9d 6 жыл бұрын
A Enzo я
@user-xp2db3bz1c
@user-xp2db3bz1c 6 жыл бұрын
На скорости 1.5 совсем другой человек, даже смотреть можно
@user-ou2cl8lx1z
@user-ou2cl8lx1z 6 жыл бұрын
Объясните начинающему автолюбителю про цифры на АКПП, т.е для уменьшения износа коробки нужно двигаться на 3 скорости? если я еду до 50 км в пробке. верно?
@BorisRomov
@BorisRomov 6 жыл бұрын
здравствуйте,можно ли на скорости 120 км в час,перейти на АКПП на "нейтраль" и катиться до полной остановки с работающим двигателем и вредно это или нет?..спасибо
@user-dp3sh5nw2p
@user-dp3sh5nw2p 4 жыл бұрын
Под горку сначала нейтраль потом ручник потом паркинг. Только так
@user-xj7wi8ix6u
@user-xj7wi8ix6u 4 жыл бұрын
И это очень верный ответ!!!!!!!
@epsyleucciso7679
@epsyleucciso7679 3 жыл бұрын
А зимой как быть
@user-lj1nt9gtunz
@user-lj1nt9gtunz 3 жыл бұрын
А сразу ручник???😁
@Blacks620
@Blacks620 3 жыл бұрын
@@epsyleucciso7679 зимой в сильный гололёд и снег,ручной режим на автомате ставЬте...и коробка скажет спасибо...переключайтесь как на ручной тока без сцепления.
@dosss256
@dosss256 3 жыл бұрын
27 лет коробка работала,потому что Акеры механики не лазили
@conductor5154
@conductor5154 3 жыл бұрын
Вот! Вот с этим я согласен.
@slawadell8308
@slawadell8308 3 жыл бұрын
У меня тоже уже 21 год не менялось ,как было с новья так и до сих пор
@ruslanchess1259
@ruslanchess1259 2 жыл бұрын
@@slawadell8308 замену масла делали?
@user-ub7hy1wl8v
@user-ub7hy1wl8v 4 жыл бұрын
Откатал на акпп тойоты А240L уже 90 тыс.км, декстрон не менял, таскал на тросу миллион раз, буксовал столько же, на светофорах ставлю на N , ибо на D вибрация, сколько владею машиной нет ручника, соответственно ставлю везде на P , в гору с горы ваще пофиг. Был момент на скорости 60км/ч случайно Р воткнул...и нихрена не случилось. Короче мне самому интересно уже когда она сдохнет, причём стоит ещё родная акпп с 93 года. Это вам не солярисы с вестами.
@kittycat6301
@kittycat6301 3 жыл бұрын
Моей родной коробке на Мазде Фамил уже 22 года и ток щас начались проблемы: иногда пинается, начались задержки при переключении, на холодную не хочет ехать, но в целом нормально
@user-ey1vu8bu5w
@user-ey1vu8bu5w 7 жыл бұрын
досмотрел до обрыва штыря. гудбай.. )) привет из владивостока!
@ALWing65
@ALWing65 2 жыл бұрын
Аффтора вштырило)))
@Alehandro941
@Alehandro941 3 жыл бұрын
Всегда, когда тачку грею, переключаю скорости на АКПП и каждую держу по 10-15 сек и потом в обратном порядке тоже по 10-15 сек. Поло седан 2011 г.в. Никаких пинков, тычков и т.д. 120т км, два раза делал частичную замену. На ручник ставлю только на сильных уклонах.
@Alex89alex
@Alex89alex 4 жыл бұрын
скорость на двоечку и смотрим! не благодарите)
@enduro_crimea_life
@enduro_crimea_life 2 жыл бұрын
;)
@user-dn5gv1rb3l
@user-dn5gv1rb3l 5 жыл бұрын
Он правильно говорит, не только акпп. Все вещи что у Вас есть надо беречь.
@eponskiymagnitofon7851
@eponskiymagnitofon7851 5 жыл бұрын
ТОчно! все вещи которые у меня есть вам нужно беречь
@user-fu7qt8oz6r
@user-fu7qt8oz6r 4 жыл бұрын
Я думал он заплачет, так эмоционально рассказывает)
@user-tu7fg4ju3u
@user-tu7fg4ju3u 3 жыл бұрын
АКПП жалко😢
@user-mb9ut3fq1t
@user-mb9ut3fq1t 4 жыл бұрын
все четко понятно и доступно объяснил,автор молодец!
@artyomlyapin
@artyomlyapin 6 жыл бұрын
Теперь боюсь ездить на своем авто, вдруг что сломается, вдруг я сам ее убиваю, вот этими, своими руками, и мотор тоже гроблю, блин. Все поставил машину, пошел на автобус!
@Infinity-gb2cp
@Infinity-gb2cp 6 жыл бұрын
ты встаешь на праведный путь но ты еще далек от просветления - теперь откажись от одежды ты так же убиваешь ее потом обратись ко мне за следующими инструкциями чтобы в итоге стать сферическим конем в вакууме
@artyomlyapin
@artyomlyapin 6 жыл бұрын
Andel стать сферическим конем в вакууме это наверное и есть итог наступления нирванического абсолюта, с ним ни чего не может сравниться.
@MrProtivnik
@MrProtivnik 6 жыл бұрын
........, кроме жестокого и кровожадного убийства коробки!
@Infinity-gb2cp
@Infinity-gb2cp 6 жыл бұрын
вижу вас много братья
@skrolla
@skrolla 5 жыл бұрын
Теперь ты убиваешь автобус😂
@user-kf7ig2gk8y
@user-kf7ig2gk8y 7 жыл бұрын
0:48 "Практически все не соблюдают некоторые правила которые снижают ресурс коробки передач!" Убило!))
@doctordiy
@doctordiy 6 жыл бұрын
При такой базе знаний ты ооочень странно склоняешь, как будто слушаю гугл переводчик.
@alikhanaltynbek8833
@alikhanaltynbek8833 3 жыл бұрын
Может быть просто русский его второй язык?
@user-ig3ui9tk9v
@user-ig3ui9tk9v 3 жыл бұрын
Это ещё Матвеев писал?
@user-rc5ew3nd4m
@user-rc5ew3nd4m 3 жыл бұрын
Он особо и в технике не шарит. Скептически к его советам отношусь.
@muserrr
@muserrr 2 жыл бұрын
Сам Доктор писал 😮
@knowll26486
@knowll26486 5 жыл бұрын
Вопрос автору ролика. У меня киа рио 2 поколение. По мануалу написана в акпп лить sp3 . Предыдущий владелец авто залил в коробку sp4. Вопрос - могу ли я слить старое sp4 и залить полностью новое sp3 ?( слить абсолютно всё масло и из гидроблока системы, путём 8 Коробке плохо не будет? Или лучше частичная замена?
@shtupbth2378
@shtupbth2378 2 жыл бұрын
На крайслере при скорости до 20км немного пинается коробка,предыдущий владелец перебирал,но так и не нашел проблему. Что может быть? И еще такая тема была,загорелся чек,пару дней продержался и в этот момент на скорости до 60 км сильно пиналась. Потом чек пропал и всё прошло,с чем может быть связано?
@pinkninja82
@pinkninja82 5 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень полезная информация!
@user-bg3lz4zz7p
@user-bg3lz4zz7p 4 жыл бұрын
Спасибо Алексей. Очень полезные советы.
@user-kp8hw2ot9t
@user-kp8hw2ot9t 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста на kia Cerato 2017 гв какой масло лучше?
@infinitytime4706
@infinitytime4706 2 жыл бұрын
Добрый день , на Hyundai Elantra полвывает первая передача, машина новая , скажите пожалуйста это может быть нормой ? Пробег 2000 км
@maximtucha9357
@maximtucha9357 2 жыл бұрын
124 это из тех машин когда было немецкое качество. Не то что сейчас консервные банки одноразового использования. Это легендарная модель.
@Dozent1964
@Dozent1964 Жыл бұрын
Верно но …. Какой категории выхлоп ? Хоть на Евро 1 потянет ? А расход топлива ? А как с оцинковкой кузова ? Ну а так , по узлам-агрегатам это очень надёжная машина
@user-ni9wh3bi5m
@user-ni9wh3bi5m 5 жыл бұрын
Очень классное видео, субъективный и чёткий комментарий автора,большое спасибо. Удачи в делах!!!
@Rynosce
@Rynosce 6 жыл бұрын
в свой w124 на автомате какое масло заливаешь? АТФ2 или Диксон6? какое туда масло нужно заливать?
@R.QZ.
@R.QZ. 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Очень понравились ваши советы, особенно про пробки, я считал что в пробках лучше ставить на нейтралку, оказываеться это не правильно. Теперь я хочу у Вас спросить, У меня мерс.с 240,w203, 2001г.m112. Там есть режим S и W, режим S переключаеться с первой скорости и последовательно, режим W зимний от пробуксовки со второй, и последовательно. На какой режим Вы мне посоветуете ставить для продолжительности работы акпп? Спасибо за ответ за ранее.
@DIM171000
@DIM171000 5 жыл бұрын
Нудно и без фактов , одна болтовня которую можно услышать в любом гараже
@gambotrongamesworld7392
@gambotrongamesworld7392 3 жыл бұрын
Изучал вопрос ставить при долгом светофоре в нейтраль или нет и пришел к выводу,что ставить. Во многим руководствах по эксплуатации указано прямо об этом. Более того, на акпп, где есть кнопка, для переключения на нейтраль не нужно нажимать кнопку. Так же, при включении режима паркинг, в любом случае коробка проходит через нейтраль. Таким образом, нейтраль использовать проще и логичнее, чем ставить на паркинг. Акпп разрабатывали не дураки, поэтому сделано все удобно. Если бы это вредило коробке, то об этом бы прямо писали, как пишут на раздатке part time о том ,что нельзя ездить постоянно на полном приводе и выше определенной скорости.
@user-zo6dk4tr6x
@user-zo6dk4tr6x 6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, VW t5 2010 г.в. 5 ст. 102 л.с. на нейтральной очень туго ходит рычаг кпп, в чем может быть проблема?
@sergejplischke3451
@sergejplischke3451 3 жыл бұрын
Алексей спасибо большое за то что Ты с нами делишься своим опытом.Я сто процентов уверен , что этот опыт к Тебе не пришло сам.Большое спасибо смотрим с интересом.
@user-tj4lt7sk9m
@user-tj4lt7sk9m 3 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей! Скажите пожалуйста нужно ли ставить дополнительно мини радиаторы охлаждающие на АКПП если там не стоит самого завода?
@user-rm6sc3bf5p
@user-rm6sc3bf5p 5 жыл бұрын
Хороший видос. Спасибо, тёзка! Всё соблюдаю. Но скажу ещё больше: прежде чем ставить в "Р", останавливаюсь до полной остановки (естественно!), включаю ручник (у меня электронный), отпускаю педаль "тормоза" - тачка "виснет" на тормозных колодках, и только после этого перевожу селектор в положение "Р"! Исключительно так. Особенно хорошо это чувствуется на уклонах-сел, свободно включил любой режим и поехал! Никакой нагрузки на тот самый "зуб", который у всех обламывается. В некоторых вопросах сам VW помогает. Например, есть функция "autohold", которая автоматически удерживает авто в неподвижном состоянии при коротких остановках: остановился, отпустил педаль "тормоза" и кайфуй, надо ехать-нажал на газ и поехал! Не надо с селектором ничего делать. Очень и очень удобная функция!
@user-bart_79
@user-bart_79 5 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, моторесурс для акпп это присадка или нет?
@bmb3232
@bmb3232 4 жыл бұрын
А если на мою машину/ниссан серена с24/ орегинальное масло ns1 в вариатор уже невыпускают?как быть?
@AwARuS161
@AwARuS161 3 жыл бұрын
Думаю самым лучшим решением перед Паркингом будет следующая последовательность действий: Нейтраль-Ручник без тормоза-Паркинг. А всё потому,что точно на склоне при натяжении ручного тормоза (даже при нажатой педали тормоза) автомобиль немного двинется,а тем более если привод передний,то колёса немного поменяют своё положение,и при включении передачи будет удар(толчок). А это очень важно. Ну а переключение D-N должно происходить в зависимости от времени,которое авто будет стоять (светофор,пробка и т.д.),чем оно больше,тем лучше на N,т.к. вибрации мотора и его ожидание только пагубно воздействует из-за этого ожидания.
@dasha7716
@dasha7716 2 жыл бұрын
Ты где таких новостей начитался про густое масло для АКПП?пойди купи его и сравни с обчным трансмиссионным даже из синтетикой,такой ощущение ты его и вруки не брал,оно очень жидкое как вода,его многие заливают на северах в обчные коробки.Я сам лично его тестил на морозе с синькой трансм.в пробирках с шариком ,как по воде он двигается там .Не спорю прогревать надо всё ,это только на пользу,но оно не гуще как ты говоришь ,а наоборот.
@user-gq5oj5zf4w
@user-gq5oj5zf4w 4 жыл бұрын
Спасибо за советы. Очень важно. Желаювам успехов и процветания.
@user-ct4pk4gc4b
@user-ct4pk4gc4b 5 жыл бұрын
Здравствуйте! Что скажите про акпп форд фокус 2 2007 года 4-ступка - ее проблемы, болячки, ресурс?
@SpectreLX
@SpectreLX 5 жыл бұрын
На гидромеханике ZF в режиме Р специальный флажок опускается в зубчатое колесо и есть защита от дурака. Уж чего-чего, а пару лет гарантии он переживет практически при любой эксплуатации... 3:40 - В гидромеханике есть клапан отвечающий за регулировку давления в рабочем контуре. А вот в момент перехода на нейтраль гдт разгружает двигатель, а значит часть энергии не уходит в тепло и механические нагрузки... 6:00 - В гидромеханике львиная доля нагрева масла происходит из-за вязкостного трения в ГДТ, так что если совсем "педантничать", то перед началом движения зимой проще минутку постоять на D, а потом пробежаться по всем передачам... Ладно, тут по каждому пункту можно уточнять "вплоть до наоборот", но большинству автолюбителей эти советы могут помочь...
@dzhorzhfedorov5059
@dzhorzhfedorov5059 5 жыл бұрын
Очень полезно,спасибо.
@marian555mazda8
@marian555mazda8 4 жыл бұрын
в ауди а6 с6 avant 2008 года вариатор ....какое масло лучше залить!
@volwerine607
@volwerine607 5 жыл бұрын
и зимой начинать движение на холодную желательно на ручном режиме?
@user-hl1sn2rt6d
@user-hl1sn2rt6d 6 жыл бұрын
Как же приятно смотреть блог человека с интеллектом.
@OSA-78
@OSA-78 7 жыл бұрын
как менять масло с фильтром, если фильтр можно заменить только при разборе коробки?
@gore0ru
@gore0ru 7 жыл бұрын
Разбирая коробку. КО.
@VinnyPuh13
@VinnyPuh13 6 жыл бұрын
сеня 35 если для тебя снятие поддона это разбор коробки, тогда не размножайся, еще такие рукожопые не нужны
@GolfoUK
@GolfoUK 4 жыл бұрын
Разобрал а-коробку,остались детали! Что делать)))
@UkraineAndIsraelFiendship
@UkraineAndIsraelFiendship 2 жыл бұрын
Спасибо!Хорошие рекомендации!я их додержуюся!!! Подскажите пожалуйта как правильно проверить уровень масла в АКПП когда нет щупа а есть заливная пробка!!!При какой температуре? У меня audi 100 c4 1994. Буду очень благодарен!!! Нигде точной инфы не найду(((
@vovanix80
@vovanix80 4 жыл бұрын
Акер механик скажите пожалуйста как правильно смотреть уровень масло на акпп автомобиль хендай солярис седан 2011 года выпуска?!
@user-sv2ox2iq4e
@user-sv2ox2iq4e 3 жыл бұрын
Переход на нейтральную скорость (стоя на светофоре) помогает избежать излишнего перегрева/износа масла - никакого вреда коробке не происходит. Целесообразно переходить на нейтраль если простой будет длится более 1 минуты. Причинить вред переключением с задней на переднюю скорость невозможно, так как устройство автоматической коробки абсолютно защищено от получения вреда таким образом. Автор ролика не разобравшись в теме пилит ролики с умным видом и не стесняется своего невежества. Что действительно вредно для автоматической коробки - зажимать педаль тормоза и газа одновременно, катиться на нейтрале со скоростью превышающей 40км/ч, несвоевременная замена масла, перелив масла ниже или выше номинального значения.
@andreychep9726
@andreychep9726 3 жыл бұрын
Получается на N все же рекомендуется переходить, если долго стоишь на светофоре?
@Shining767
@Shining767 3 жыл бұрын
@@andreychep9726 да
@user-xq3uz5vj1p
@user-xq3uz5vj1p 3 жыл бұрын
он же говорить что не стоит переключать сразу как подьехал к светофору и остановился( есть такие )....или в пробке проехал пять метров и остановился, через сек.20..30 опять поехал.....т.е не тыркать между D и N при малейшей остановке, .а так да если знаешь что в пробке будешь стоять пять минут то естественно ставишь на парковку
@tjom
@tjom 3 жыл бұрын
Глупость пишите, на автомате не нужно переводить коробку в нейтраль из положения драйв при длительной остановке - более 1 минуты. Нейтраль на автомате нужна исключительно для перемещения авто при выключенном двигателе, например, погрузка на эвакуатор, перемещение по гаражу. Об этом написано в инструкции к большинству современных авто. Но только кто из читает?! Поэтому и расходятся в массы разного рода вредные советы о переводе в нейтраль в пробке или при движении накатом... А на счет перегрева масла - лучше чаще его менять, тогда гарантированно АКПП прослужит дольше.
@Septerrianin
@Septerrianin 3 жыл бұрын
Каждое переключение коробки из драйва в нейтраль и обратно - выключение и включение в работу сразу нескольких пакетов фрикционов. Для сравнения, когда вы едете и происходит переключение передач - срабатывает только одна пара фрикционов. А там уж сами решайте, хотите ли вы сократить срок службы коробки и масла в ней постоянным дёрганьем рукоятки, взамен на чуть меньший нагрев коробки.
@user-uw5cw3cp6z
@user-uw5cw3cp6z 4 жыл бұрын
Добрый вечер уважаемый автор. Спасибо за познавательное видео. Но у меня вопрос, каким образом разогревать коробку автомат зимой?? Во время запуска двигателя, я переключаю на 10-15 сек в режим D, затем столько же R?? Или каким то другим способом? Заранее спасибо
@user-km5hv6vl4m
@user-km5hv6vl4m 4 жыл бұрын
Данис Вихрь
@samael1987
@samael1987 5 жыл бұрын
В двигателе более густое масло чем в АКПП(это видно невооруженным взглядом при замене), покрайней мере ATF, может вы имели ввиду именно вязкость?
@TA-yw7hq
@TA-yw7hq 2 жыл бұрын
форд эконолайн 7.3 дизель. 2003 года, пробег 280000 км. Последнее время начала тупить коробка. При включении драйв машина не движется несколько минут. приходится переключать на 1 или 2 передачу , которые заходят без задержки, и уже от туда на драйв, после чего машина без проблем начинает движение. В чём причина этой неисправности?":. это происходит в основном при холодном двигателе. Меняю масло каждые 50000 км. Очень интересно узнать ваше мнение.За ранее огромное спасибо.
@conductor5154
@conductor5154 4 жыл бұрын
В чем согласен с автором полностью так, это то, что надо использовать допполнительный функционал коробки и пользоваться предназначенным расходным материалом( маслами), а обслуживать коробку и машину надо у профессионалов. Вот в этом автор ролика прав на все 100 и это рабочий моменты которые и сохраняют механизм в исправности. Хорошая информация👍
@user-kz3iw2ud1z
@user-kz3iw2ud1z 3 жыл бұрын
Это все конечно наверное правильно, ставить на ручник вместе с паркингом. Но как быть, если ты живешь в том регионе, где зимой мороз -25-30, поставив на ручник на уклоне, допустим приехав на работу утром и вот вечером после работы, ты уже не уедешь никуда, т.к. всё замерзнет, и пойдешь пешком!
@user-mb7to8em4h
@user-mb7to8em4h 3 жыл бұрын
На Камчатке никто зимой не ставит авто на ручник, ни механику, ни автоматы. колодки прихватывает, так, что "до весны"...
@maxi-s27
@maxi-s27 3 жыл бұрын
Вот и я с этим столкнулся, тоже наслушался таких советчиков. Но повезло что прихватило не очень сильно и с сильным ударом но оторвался с места. А вот папа однажды на переезде в горку поставил на ручник и прихватило так что отогревал кипятком из чайника сигналиста на посту.
@user-yl7me7cz8g
@user-yl7me7cz8g 3 жыл бұрын
Доброго времени суток Алексей. Вы в вариаторах j1 разбираетесь?
@user-tf7lp4ib5d
@user-tf7lp4ib5d 3 жыл бұрын
подскажите пожайлуста вот у меня на митсубиси диаманд при езде перекидывает на нейтраль. что мне делать как устранить поломку или ошибку
@user-1jz-gte_tt
@user-1jz-gte_tt 2 жыл бұрын
Пересмотрел видео 3-й раз. Повторение - мать учения!😁👍
@user-lo1qo8cc5r
@user-lo1qo8cc5r 4 жыл бұрын
Очень полезно!!! Особенно для теток!!!!
@user-oo3dk4ut7t
@user-oo3dk4ut7t 4 жыл бұрын
Здрасте Алексей,скажите можно ли проводить такую чистку,как подключение машины на водород в течении 1ч. У меня HONDA N-WGN 2014г.в.
@siberianwolf777
@siberianwolf777 5 жыл бұрын
Вот это специалист, очень полезно! Всюду бы такие были!
@verdymast9244
@verdymast9244 5 жыл бұрын
Если бы тебя лечили такие специалисты, ты бы давным давно умер.
@nyutali7699
@nyutali7699 6 жыл бұрын
Здравствуйте AkerMehanik!Уменя тоже w124 с АКПП недавно я смотрел уровень в АКПП по инструкции и он на 4-5 сантиметров больше при 80 градусов, при этом 1-2-3 пинается при езде.Масло чистое без пены.Преобрел авто недавно.
@user-pr8mx3qk8w
@user-pr8mx3qk8w 4 жыл бұрын
У меня в АКПП замена фильтра только с ее разбором,что делать?...(форд фокус 3,6f35)
@user-vk3xy7vy2k
@user-vk3xy7vy2k 4 жыл бұрын
у меня тоже с разбором никто неменяет просто масло меняй и всё
@user-hk8xe2fv2y
@user-hk8xe2fv2y 5 жыл бұрын
Алексей, что скажите на то, что некоторые говорят ( утверждают), что в режиме драйв можно ездить и 80,100,120 км в час если по инструкции к этой АКПП 4L60-E написано, что на драйв только до 60 км час. Там она 4 ступенчатая и есть полная блокировка ГТ в общем выходит типа 5 передач и 4 пакета скорости в ней. Вот в овердрайве уже включается и 4 скорость и полная блокировка ГП которая передаёт напрямую весь момент от мотора на колёса. Так вот что будет с АКПП если ездить в режиме драйв в котором всего 3 скорости работают. Но ездить больше положенных 60 км/час?
@kondvded
@kondvded 3 жыл бұрын
В какой момент можно переключать между D и цифрами 3,2,1 туда и обратно, при движении или полной остановке? Можно ли на ходу включать N ?
@user-ll2qw6kk2j
@user-ll2qw6kk2j 3 жыл бұрын
Переключение между D и 4,3,2,1 можно переключать без проблем на ходу,переключать в N тоже можно,но не стоит.
@user-rb7hp8ns6c
@user-rb7hp8ns6c 5 жыл бұрын
Дружище, за 9 лет ничего с шестерню не случилось и не сломало. Ручник вообще не работает😂😂😂
@TheGrave666Digger
@TheGrave666Digger 5 жыл бұрын
Я наблюдал однажды картину, как машину на "паркинге" оттаскивают грузовиком. Она просто под усилием прощелкивала с одного зубца на другой, но продолжала держать между щелчками) И да, там был неплохой уклон)
@moviecovers8315
@moviecovers8315 5 жыл бұрын
Являюсь владельцем авто с акпп, в книге-инструкции по эксплуатации жирным шрифтом написано "Во избежание выхода из строя АКПП- Запрещается включать режим паркинг при остановке и стоянке на уклоне,Режим паркинг в таком случае разрешается включать ТОЛЬКО при фиксации автомобиля на месте стояночным тормозом" -Все правильно сказал.
@user-io6pg8tj7c
@user-io6pg8tj7c 5 жыл бұрын
Дядя Саша привет из
@user-mf1qb1gy9d
@user-mf1qb1gy9d 5 жыл бұрын
Сначала ставится авто на ручник, а затем паркинг! В моём авто без установки на паркинг, ключ из замка зажигания не вытащишь.
@aliori8925
@aliori8925 5 жыл бұрын
Сначала на ручник, потом отпускаешь педаль тормоза, и Машина когда станет на ручник тогда только нужно переключить на паркинг
@sergeizashihin8943
@sergeizashihin8943 Жыл бұрын
Здравствуйте. У меня опель астра j, коробка автомат, пробег 96 т.км, когда коробка нагревается и на перекрестке при нажатии тормоза, автомобиль начинает потряхивать. После как установлю на нейтраль, все исчезает, а приходится стоишь на перекрестке более 20 минут. Как быть в этом случаи? В сервисе говорят что это беда этих коробок автомат. И еще, когда включаешь кондиционер, при этом работает вентилятор, я так понимаю он охлаждает радиатор коробки, то этот процесс вибрации исчезает.
@Sintetic2034
@Sintetic2034 2 жыл бұрын
Спасибо! За полезное видео!
@romanpetrov506
@romanpetrov506 7 жыл бұрын
Алексей,подскажите, а использование ручного режима как то влияет на ресурс коробки?
@Kengurugroup
@Kengurugroup 7 жыл бұрын
Так объяснил же, косвенно когда говорил про ограничение максимальной передачи. Чем меньше переключений тем лучше.
@Shumaher126
@Shumaher126 7 жыл бұрын
нет.
@user-fe4we5sq1s
@user-fe4we5sq1s 7 жыл бұрын
Если им пользоваться редко, нет ! Постоянно ездить на нём крайне не рекомендуется.
@7903inside
@7903inside 7 жыл бұрын
Господин Хороший Почему?
@gore0ru
@gore0ru 7 жыл бұрын
Потому, что это автомат.
@user-gg4bg3ds8e
@user-gg4bg3ds8e 4 жыл бұрын
Спасибо очень полезная тема. Но вы не сказали как правильно прогревать АКПП? Достаточно ли прогрев на Р ? Или вот есть мнение что во время прогрева ,переводить рычаг по всем положениям на пару минут?
@user-ms3vq5kp4c
@user-ms3vq5kp4c 5 жыл бұрын
Добрый день.мерс210 на P не заводится на N заводится подскажите вчем проблема
@user-qx7nh9yk7m
@user-qx7nh9yk7m 6 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Если загорается на щитке водителя неисправность электрической системы. Коробка передач при этом начинает делать одно дергание. Машина едить с нагрузкой. Происходить долгое трогание с места. Неисправность исчезает после повторного включения двигателя. Что необходимо сделать чтобы устранить эту неисправность. Машина ниссан альмера на базе Рено 2014 года. Заранее спасибо!
@isaacisaac2388
@isaacisaac2388 2 жыл бұрын
Спасибо правильные советы
@miaoletist2661
@miaoletist2661 7 жыл бұрын
Что то я совсем не правильно пользуюсь автоматом ... (( надо переучиваться Mitsubishi MIRAGE 2000 г. 1.5л
@kirillsmail1325
@kirillsmail1325 7 жыл бұрын
Mia Oletist мужик все верно говорит))
@saduokas
@saduokas 7 жыл бұрын
Mia Oletist. Совсем не правильно?!?! Это типа, переключатель в положение D (драйв)... разгон до сотни, и потом R (ракета)!!!! Так что ли?)))
@user-el4mj5yi2p
@user-el4mj5yi2p 7 жыл бұрын
да идиот он, голиматью несет, а хомячки вроде тебя верят...
@user-fu8qb1um8y
@user-fu8qb1um8y 6 жыл бұрын
Он все правильно сказал,за исключением прогрева и 234,наверху меня посмотри
@vvv7220
@vvv7220 5 жыл бұрын
На щупе чуть выше нижнего уровня на заведенном. Один раз увидел горит чек на коробку. Машина стояла в гараже прогревалась. Когда увидел, газанул, не погасла. Заглушил двигатель, и завел чек погас. И больше не было пока. Это может быть из за того что мало масла в коробке?
@muhammadsafarali1384
@muhammadsafarali1384 4 жыл бұрын
Спасибо брат у меня есть мерседес 210 кузова 2.4 литровый каропка автомат на каропка попало тосол радиатор поменял масло каропку и филтр поменял 2 раза всё ровно стучит когда остановиш машину и на драве сразу не берёт скорость что вы советуете поменять каропку или есть какой-то вариант.
@HuginnOgMuninn
@HuginnOgMuninn 5 жыл бұрын
Отсутствие манагеров на производстве 27 лет назад позволило АКПП на том мерине ей столько пройти ;) Тогда делали машины, сейчас товар!
@sergeynikolaev4446
@sergeynikolaev4446 3 жыл бұрын
Остался один вопрос: что быстрее убивает автомат: езда в спокойном режиме (2-3 тыс об/мин) и по пробкам или крутить 5-6 тыс об/мин?
@olegternovyy3033
@olegternovyy3033 3 жыл бұрын
3т. для автомата вполне комфортно.Любой бюджетный автомат не для отжига.Хотя при определенных навыках можно и позажигать.
@mallersan
@mallersan 3 жыл бұрын
Молодец ! Доступно рассказывает
@mtsser
@mtsser 6 жыл бұрын
Спасибо интересно. Что знал что не знал, но в любом случаи такие видео полезные
@stefanostefano1196
@stefanostefano1196 5 жыл бұрын
У меня f10 535i 2015 год.Пробег 65 тис.На холодную при перключении с 1 на 2 передачу оочень нежний пинок без посторонних звуков,так очень акуратно и только при медленном розгоне.Если прогретая и медленно еду нет пинка. А при бистром то вообще идеально работает. Ето норма? Или есть проблема?
@stefanostefano1196
@stefanostefano1196 5 жыл бұрын
Асхьаб Байтарзаков Прикол в том что у меня уже прошло само собой
@user-wg2wx7ik8b
@user-wg2wx7ik8b 5 жыл бұрын
Как прогревать АКПП?
@IRUSIvan
@IRUSIvan 2 жыл бұрын
Спасибо, Алексей!
@surayyonamdarova1792
@surayyonamdarova1792 5 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей я из Узбекистана. У меня есть ласетти 1.8 АКПП. 4 ступеней каропка. 3 и 4 ступени долга думать. Быстро не разводят и бензин расход топлива увеличивается 14 до 15 л . Можно ли Поместить другое АКПП. Заранее спасибо за ответ.
@user-zw9zh5yr6o
@user-zw9zh5yr6o 2 жыл бұрын
Рекомендации на упаковке с маслом ATf написано каждой 20000 менять масло
@N.A.G.113
@N.A.G.113 7 жыл бұрын
зимой не желательно ставить ручник замерзнит все хрен с места тронишься =)
@shonenblade5877
@shonenblade5877 7 жыл бұрын
Andron113 1 если тормаза дисковые то не замерзнет
@userpuzerxuzer
@userpuzerxuzer 7 жыл бұрын
Andron113 1 ну это же совет только в горку, если машина не на горке то ставь спокойно на паркинг
@N.A.G.113
@N.A.G.113 7 жыл бұрын
Про варик 310 лучше расскажите
@ValentinRaulov
@ValentinRaulov 7 жыл бұрын
@Shonen Blade уверенные? :) а принцип ручника на дисковых не узнавали? Мёрзнет и даже колодки ручника прикипают... Сам раньше не догадывался, пока машина год не простояла на ручнике
@tophere3134
@tophere3134 7 жыл бұрын
Всю жизнь и каждый день ставлю на ручник, так ни разу ничего и не примёрзло в капризную Уральскую погоду. Правда сзади барабанные тормоза. Когда будут дисковые тоже буду эксперементировать.
@yashaohanjanyan9200
@yashaohanjanyan9200 4 жыл бұрын
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА . У МЕНЯ ТОЙОТА ИПСУМ С АКП ОТ КАМРИ 30. МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ ЕЕ НА АКП ОТ КАМРИ 40
@bobseiman1499
@bobseiman1499 5 жыл бұрын
7 троник плюс мерседес 2014г. можно ли в положении "М" ехать на длительном спуске (7передача) и притормаживать педалью тормоза, когда авто разгоняется.
@garrymo6936
@garrymo6936 2 жыл бұрын
Нейтралка, ручник - паркинг. Азы.
@user-ym7rj3dv6q
@user-ym7rj3dv6q 2 жыл бұрын
3 слова и больше пользы чем от 20 минутного ролика.
@user-pc6wv4ri8n
@user-pc6wv4ri8n 5 жыл бұрын
А реально ли купить оригинальные масла в наших реалиях
@user-dk9wn6rd7g
@user-dk9wn6rd7g 3 жыл бұрын
Хотел уточнить, при замене масла в mps6 volvo s60 7m5r-7f097-aj bg9r 7000 ca рекомендуемая температура выставления уровня по сливному отверстию 35-45 градусов и перключение по всем режимам с задержкой в 30 сек так же 100мл в фильтр
@konstanta5552
@konstanta5552 5 жыл бұрын
Спасибо Вам, очень познавательно!
@Blacks620
@Blacks620 3 жыл бұрын
Страстей нагнали просто жить не хотца...ходите пешком ребяты и вообще дышите через раз... ты сюда не ходи,ты сюда ходи.А то снег бошка попадетЬ...
@vfilakhtov
@vfilakhtov 5 жыл бұрын
мерсовские гидравлические коробки своего рода шедевры инженерии
@peterbilt2814
@peterbilt2814 6 жыл бұрын
Спасибо было познавательно
@user-yz3xy9ir9l
@user-yz3xy9ir9l 4 жыл бұрын
Подскажите у меня коробка автомат zf на Ауди а 6 с 7 2016 г могу я поменять масло в коробке вместо оригинала залить масло фирмы zf ?
@sergeyshtoks165
@sergeyshtoks165 4 жыл бұрын
фирма ZF не выпускает жидкость для своих коробок, для нее это делают химические гиганты ExxonMobil, British Petroleum, Chevron Lubricants и просто разливают в тару ZF по ее заказу, по этому нужно посмотреть указанный производителем допуск трансмиссионной жидкости в мануале по эксплуатации автомобиля и приобрести жидкость соответствующую указанному допуску, так как само название бренда трансмиссионной жидкости не о чем не говорит, и у одного бренда есть в наличии большое количество жидкостей с разными характеристиками под разные виды трансмиссий.......а брать лучше самую дешевую соответствующую указанным допускам производителем (и вероятность подделки меньше, и дешевле получиться так как ее нужно литров 7-8 и это по минимуму, а лучше 10 литров прокачивать)...
Что убивает АКПП?
13:35
Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей
Рет қаралды 613 М.
New Gadgets! Bycycle 4.0 🚲 #shorts
00:14
BongBee Family
Рет қаралды 16 МЛН
ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ БАБУШКИ #shorts
00:19
Паша Осадчий
Рет қаралды 7 МЛН
Универ. 13 лет спустя - ВСЕ СЕРИИ ПОДРЯД
9:07:11
Комедии 2023
Рет қаралды 3,7 МЛН
⚫Не ставь ЭТО на автомобиль. Антитюнинг
25:32
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Рет қаралды 1 МЛН
Geely Tugella 2021 - Разобрали и обомлели….
19:39
Клубный сервис
Рет қаралды 3,2 МЛН
5 ошибок ПРИ ВОЖДЕНИИ на автомате (АКПП)!
13:57
ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ СИНТЕТИКУ В СТАРЫЕ ДВИГАТЕЛИ!
11:56
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Рет қаралды 2,2 МЛН
LIFE HACK: If you don’t have BRABUS🤑🤫
0:18
Ibrokhim ps
Рет қаралды 631 М.
Секретный способ велосипедиста😱
0:34
Bisiklet Arabaya Sığmıyor #shorts
0:32
Onat Genç
Рет қаралды 9 МЛН
Крутые опции в старом Land Rover! Олег может всё!
1:22:31