Как завести болид Формулы 1? И почему на это нужно несколько часов?

Рет қаралды 211,361

Күн бұрын

Скоро старт сезона Формулы 1, а это значит пришла пора снова заводить двигатели, ведь любая гоночная сессия так или иначе начинается именно с этого. Но как заводят мотор Формулы 1?
В обычной машине это происходит так: Вы вставляете ключ, поворачиваете его или же нажимаете кнопку старта и стартер начинает раскручивать коленчатый вал и следственно двигатель, после чего свеча подаёт искру в цилиндр, воспламеняя смесь и запуская двигатель в работу. Но как говорят сами инженеры в формуле все не так просто. И даже для того, чтобы завести двигатель, требуется действительно много людей.
Ведь в Формуле 1 как вы могли догадаться гонщики не носят с собой ключи от болида. Да и вставлять их некуда. Завести болид - это отдельная сложная процедура.
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
Подписка на boosty:
boosty.to/fclown
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Дзен: dzen.ru/id/630b39bf64e158491b...
Группа в ВКонтакте: f1clown
Стримы по играм на твиче: / donald__puck
Телеграм канал с анонсами стримов: t.me/ClownStreams
00:00 - Начало
00:19 - Как заводят обычную машину?
00:33 - Как заводят болид Формулы 1?
05:10 - Как завести болид без стартера?
07:20 - Заключение
07:47 - Благодарности
Почта для сотрудничества: f1cloun@gmail.com
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Англоязычный контент на эту тему:
• How Do You Start A For...
• How do you start an F1...
• Why Formula 1 Cars Tak...
• Formula 1 first start-...
• A New Era Starts Here:...
• Leyton House CG901B St...
• Tech Bites: Fire-up of...
• Rennauto Teil 2
• Up Close With AlphaTau...
• Cosworth F1 V10 Engine...
• Toyota Hybrid TS030 - ...
• F1 Cars Have No Keys 🤯
www.williamsf1.com/videos/7f1...
www.auto123.com/en/news/f1-te...
www.formula1-dictionary.net/s...
www.auto123.com/en/news/f1-in...
Самый запрещённый болид в истории. Технологии 90х, которых больше нет в Ф1 - Активная подвеска FW14B • Самый запрещённый боли...
Прогноз на сезон 2024 года. Шансы Феррари, перестановки в Ред Булл и предательство Хэмильтона • Прогноз на сезон 2024 ...
Самые мощные болиды в истории - Турбо эра Формулы 1. От "Желтого Чайника" и до 1400 л.с. 1977-1988 • Самые мощные болиды в ...
4 педали в болиде Формулы 1 - Как Макларен придумали дополнительный тормоз? Самый смешной запрет ФИА • 4 педали в болиде Форм...
Как бездарный гонщик построил лучшую команду в Формуле 1? Путь Кристиана Хорнера и Ред Булл • Как бездарный гонщик п...
Почему колёса Формулы 1 так странно установлены? Как работает Анти-Аккерман и угол увода? • Почему колёса Формулы ...
Зачем в Формуле 1 нужны Поребрики? Эволюция границ трассы и на что можно заменить опасные поребрики? • Зачем в Формуле 1 нужн...
Почему победа Brawn GP была НЕ чудом? Как Двойной Диффузор и деньги Хонды позволили построить BGP001 • Почему победа Brawn GP...

Пікірлер: 242

@user-hr6fs8hv2c Ай бұрын

Чтобы завести мою шестерку, мне тоже надо несколько часов... Жду приглашения в команду Ред Булл

@user-er8jr7cf8h 24 күн бұрын

Жиза👍👍🤣

@wint0rez807 10 күн бұрын

Часов? Подержи мой кофе, я Иж 2126 мог сутки запускать.

@user-hr6fs8hv2c 5 күн бұрын

@@wint0rez807 последний раз неделю с карбом разбирался))

@TravelStory Ай бұрын

Представил весь гаражный коопертив Негоды за прогревом, запуском и мониторингом)

@user-wc5md7fp8y 28 күн бұрын

ХААХАХАХАХААХАХАХА С языка снял))))

@edgarplay2329 16 күн бұрын

Думаю он не будет запариваться и делать новый двигатель , а возьмет уже готовый обычный двс.

@Matsuda_Ivanoff 4 күн бұрын

Игорь переплюнул их в своей простоте.

@boreaalex 3 күн бұрын

@@edgarplay2329у него будет движок от Yamaha R1

@ERKENSSON 2 ай бұрын

Реальный звук запуска двигателя Renault V10, в живую меня конечно поразил - он гораздо громче, чем кажется нам на видео, даже в наушниках,а сам болид - гораздо больше и длинее, чем кажется на видео. И эта, работа кнопкой дросселя при запуске двигателя - что-то с чем-то, даде это оглушает и поражает. В общем этоь как раз тот случай, когда лучше один раз услышать и в живую увидеть, чем...!

@stanpopovsky Ай бұрын

То что громче и так понятно - какая-нибудь «девятка» с умершим глушителем ооочень громкая, при том что там мощности 70 л. с.

@VerniteMoi2k17cuki Ай бұрын

@@stanpopovsky ну ты сравнил... восьмиклоп и двигатель f1, который крутится 16k оборотов, к тому же работает на высокооктановом топливе.

@stanpopovsky Ай бұрын

@@VerniteMoi2k17cuki т. е. двигатель девятки громче формульного? Или что ты хотел сказать, не пойму.

@VerniteMoi2k17cuki Ай бұрын

@@stanpopovsky наоборот f1 намного громче по вышеуказанным причинам

@stanpopovsky Ай бұрын

@@VerniteMoi2k17cuki а девятка без глушителя тихая?

@shaman35278 2 ай бұрын

Круто. Никогда не задумывался, что это настолько сложно. Я знаю, что стартер внешний, но про такое дикое количество манипуляций...))) Да, про Рено будет очень интересно.

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что понравилось)

@user-lv8oh9en1h 2 ай бұрын

Какой же классный канал! Детальнейший обзор технической стороны Ф-1

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что нравится)

@pixma3210 Ай бұрын

Отличное видео! Ещё хотелось бы узнать больше о снаряге механиков. Шуруповерты, домкраты, все эти стойки с кучей оборудования, грелки для шин

@08-07kevinMz4F 2 ай бұрын

Механики F1 очень долго работают с двигателем вот почему они отличаются от других механиков очень хорошо объяснил красавчик

@aleksandrstetsyuk9198 2 ай бұрын

Поистине космические технологии! Запуск болида Формулы 1 сравним с запуском ракеты в космос(утрирую), но все же. Спасибо за видео, очень интересно и познавательно.

@FerrariClown Ай бұрын

Рад, что понравилось))

@Muchitel Ай бұрын

Чего? Космические технологии?? Куча людей что-то вручную втыкают и перетыкают это ты называешь космические технологии?? Давай тебе скажут что ты свой холодильник будешь так же запускать а не просто в розетку втыкать, ты тоже будешь горд от того что занимаешься «космическим технологиями» ?

@aleksandrstetsyuk9198 Ай бұрын

@@Muchitel давай ты пойдешь на...уй, окей? Если твой гнилой мозг не способен был понять посыл моего комментария, мне нет смысла тебе что то объяснять. По этому иди на...уй!

@ros1831 16 күн бұрын

когда не было антифриза, автолюбители из прошлого сливали воду на на ночь, а наутро грели в кастрюльке и заливали тепленькую чтобы он завелся.

@bydi3354 Ай бұрын

МУЖИК ТОП!!! НАДО БОЛЬШЕ ИНЖЕГЕРИИ В ВИДЕО...МНОГО механиков тебя смотрит

@benderrodriges9198 20 күн бұрын

Да и не механиков тоже

@Bob445ty Ай бұрын

Давайте будем чемтны - фактически болиды ф-1 заводятся с кривого))

@mrNyaknyak Ай бұрын

Нужен еще специальный человек который диски тормозные из холодильника приносит

@nbzzwf Ай бұрын

Он есть

@user-iq8sr8ny4f Ай бұрын

Обалдеть! Спасибо за все пояснения. Никогда бы не подумал про все эти сложности запуска болида. 👍👍👍

@alexeyelyakov3638 2 ай бұрын

Как я могу заказывать о чём рассказывать если такие вещи как "как завести?" даже не пришли бы в голову? Думаю, автор может выбирать интересные темы лучше чем зритель. Ну и да: спасибо за ролик!

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что нравится)

@user-nt4vv9qs4m 2 ай бұрын

Паровоз заводят только дольше) Это же надо так зазоры уменьшить, что на холодную их просто нет

@YuryGnum 2 ай бұрын

Наоборот, на холодную огромные зазоры. И чтобы избежать износа во время прогрева, заморачиваются с температурами и так далее. Так то, я думаю, движок и на холодную стартагет, просто это будет пустая трата моторесурса.

@Vasieger Ай бұрын

Классные видео. Расскажи про особенности самого мотора. Читал что там форкамерное зажигание. Раньше был впрыск масла. Вообще эволюция двигателя ф1 интересна.

@MyNeske 2 ай бұрын

С возвращением! Спасибо за долгожданное начало сезона роликов!!!🎉

@FerrariClown 2 ай бұрын

)))

@98798746546549687654 Ай бұрын

Очень было бы интересно про систему охлаждения, особенно разных поколений болидов. Про потоки воздуха, жабры и охлаждение пилота.

@user-kt2ij5zd9r Ай бұрын

Пилот охлаждается холодным портвейном . Конечно же , из СПЕЦИАЛЬНОГО холодильника , приносит его СПЕЦИАЛЬНЫЙ карлик 😁👍👍

@DynoSet 2 ай бұрын

Спасибо большое, благодаря тебе заинтересовался ф1 и хочется теперь всё больше смотреть роликов от тебя. Хотелось бы видеть как ты комментируешь формулу хотя бы на бусти.

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что нравится) Пока комментировать не планирую, но может когда-то можно будет провести эксперимент)

@user-dh4gm1hy6z 2 ай бұрын

Спасибо, ты лучший технарь по теме ф1!!!

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что нравится)

@MaxonKrexon Ай бұрын

Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно!

@highscreen4074 2 ай бұрын

Спасибо за позновательный твой труд, продолжай радовать нас своим контентом

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что нравится) буду продолжать)

@furbofox Ай бұрын

Спасибо! Очень интересно!

@Recklezzzzz Ай бұрын

Как всегда крутейшее видео на интересную тему👍

@user-ns4mv6fi4f 2 ай бұрын

Спасибо за видео! На высшем уровне!!

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что понравилось)

@pashadjan4635 2 ай бұрын

Спасибо за очередное познавательное видео ❤

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что понравилось)

@ingvarr6235 Ай бұрын

Интересно, спасибо!

@atn13 2 ай бұрын

Спасибо! Познавательно!

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что понравилось)

@user-cw8bd5oh1s Ай бұрын

Интересно. Даже не знал об этом.

@Amira_Miron 2 ай бұрын

Ого,как интересно 😮 Спасибо большое 😊

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что понравилось)

@Vladimir.Silkin 2 ай бұрын

Как все сложно! Зато интересно!

@user-kb4eo5he3b 2 ай бұрын

Очень классный и интересный выпуск!

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что понравилось)

@Max_Volchara Ай бұрын

21 век, а до сих пор с кривого запускают машины))

@jovebomzh2772 4 күн бұрын

Так он же прямой

@abkairov6642 2 ай бұрын

Лайкос, как всегда познавательно.

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что понравилось)

@NikTim 2 ай бұрын

круто! спасибо, интересно!

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что понравилось)

@dtcdtc6880 2 ай бұрын

Уникальное видео

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что понравилось)

@German_1984 21 күн бұрын

У тяжелой дизельной техники тоже перед запуском предусмотрен предварительный прогрев путём нагрева охлаждающей жидкости до 70-80 градусов. Иногда через специальные отверстия, куда направляется пламя паяльной лампы, иногда встроенной под уапот гарелкой

@hanswithaskulloncap9755 2 ай бұрын

Можно было углубиться в тему конечно, рассказать про подгонку деталей, и почему тут всё так сложно, а на обычной машине бац и поехал, но и так интересно. Многие в общих чертах и так это знают, если уж на этом канале оказались, но всё же.)

@odeksweeg9352 Ай бұрын

Единственная цель всех этих манипуляций одна - не растрачивать и без того ограниченный ресурс мотора. Холодный старт это проблема вообще для любого ДВС

@hanswithaskulloncap9755 Ай бұрын

@@odeksweeg9352 Да нет никакой проблемы, в гражданских двигателях все эти моменты учтены, вон машины спокойно живут в минусовых температурах и движки нормально ходят, некоторые по миллиону КМ отхаживают в сибири, с морозами в -40. А в формуле дело в ресурсе, а в том, что там все детали подогнаны идеально, для максимальной эффективности, и её нельзя так просто взять и завести на холодную, ибо двигатель рассчитан на работу только в определённом диапазоне температур. Движок Ф1, насколько я понимаю, просто умрёт, если на холодную завести.

@odeksweeg9352 Ай бұрын

@@hanswithaskulloncap9755 холодный пуск = повышенный износ. Поставь предпусковой подогреватель на авто в холодном регионе, и о чудо, ресурс внезапно вырастет при тех же режимах эксплуатации. Гражданские моторы (внезапно!) так же рассчитаны на работу в определенном диапазоне температур. Актуально для всех ДВС, так было, есть и будет. Ничто не мешает запускать моторы ф1 холодными, он запустится и не сдохнет, но его и без того маленький ресурс станет еще меньше.

@NordLineOST Ай бұрын

@@hanswithaskulloncap9755 на промышленных двигателях есть регламент: Старт не ниже 40С⁰ ОЖ Прием нагрузки не ниже 75С⁰, хотя допустимо и при 50 град так как раскачать двигатель нереально без нагрузки Температура ДВС не ниже 75-80 град Цельсия Запрещены нагрузки ниже 55% в течении более 15 минут за 12 часов. Это конечно не ½ 2108 системы Ока, а 16 цилиндровые 50 и выше литровые машины, где турбокомпрессор движок от Оки просто всосет в себя (на холостых оно прокачает через себя топливо со скоростью 5 л/мин, а в режиме "тапок в пол" оно бодро кушает 260-300 литров солярки в час с аппетитным ревём и звоном, а если газовые машины то там сотня тысяч кубов в сутки (это как 100 квартир в месяц только за день).

@dshasikz 2 ай бұрын

Ура , наконец-то новый ролик

@e-van8317 2 ай бұрын

Обожаю❤

@Mr.Manual 2 ай бұрын

спасибо за видос! Интересно было бы узнать про то, как щяс заправляют болиды. Ну или вообще про заправки в разных сериях

@FerrariClown 2 ай бұрын

Блин, вообще мне кажется это надо было включить в это видео)

@Mr.Manual 2 ай бұрын

переделывай:)

@val4521 Ай бұрын

Вообще про этот прикол не знал. Интересно 👀

@user-ul3zd7wx3n 13 күн бұрын

Молодец

@mmontana73 Ай бұрын

Улыбнул "разогретый охладитель" ))

@antonzh6291 2 ай бұрын

Охренеть. Круто!

@FerrariClown 2 ай бұрын

Рад, что понравилось)

@mosckgold8085 2 ай бұрын

Классно значок Тойоты заблюрил))

@FerrariClown 2 ай бұрын

)))

@andrewgromow1112 Ай бұрын

свой автомобиль тоже прогреваю без запуска двигателя))) вебасто на тосоле ))) мама, я в Формуле ))))

@user-gd4ex7rn4k 21 күн бұрын

Почти такие же манипуляции проводит владелец старенького дизеля при морозе -30)

@heorhii.bushuiev 12 күн бұрын

Вспомнил, как в Топ Гир, Ричард Хаммонд смог на болиде стартовать раза с 5-го.

@xxxxxx-el2ld Ай бұрын

Заводят за щёку) двигатель запускают))

@drugpusherful Ай бұрын

кайф!

@TripNtriP 17 сағат бұрын

Я не знаю чего люди удивляются. Работал 15 лет в сфере транспорта газа. Осуществляется это с помощью компрессоров и турбин от самолётов, которые создают давление в газопроводе. Каждый агрегат для запуска требует тщательной подготовки, соблюдения регламента. Это ведь не продукт для широкого пользования и требования к оборудованию другие, работает оно в других диапазонах давления и температуры.

@Travmatolog-ortoped 16 күн бұрын

Негода это легенда

@doom-servise 2 ай бұрын

Как всегда интересно и познавательно... хотелось бы услышать твоё мнение по поводу перехода Хэмилтона в Феррари и ограничения последнему доступа к информации относительно развития и новинок Мерседеса

@FerrariClown 2 ай бұрын

Ну это стандартная процедура, а что касательно перехода, то это очень круто для всего чемпионата. Спасибо Фреду и Льюису за такое оживление трансфертного рынка. Под вопросом судьба Мерседеса, если даже Льюис потерял в них веру

@doom-servise 2 ай бұрын

@@FerrariClown все ждут конец сезона который ещё не начался))

@FerrariClown Ай бұрын

@@doom-servise Это точно)

@user-xn1df9li2v 2 ай бұрын

После просмотра задумываешься, когда дадут разрешение механикам бить пилотов, когда последние разбивают машины допустив ошибку )))

@FerrariClown 2 ай бұрын

)))) Тогда гонщики прямиком из болидов на стратегов бегать начнут)

@user-sm3pm9hc6i Ай бұрын

Ща мы тебе оформим спонсорство

@GAZDiagnosis 2 ай бұрын

Еще в 2016м будучи трек маршалом на этапе ф1 в сочи увидел как болид сам завелся после столкновения, более того, он еще и заднюю передачу включил ) и сам уехал. А мы уже на низком старте стояли...

@FerrariClown 2 ай бұрын

Круто все это увидеть с такого расстояния)

@user-ys9ck5by1x Ай бұрын

1:20 "разогретый охладитель"?! точно??))...

@andriy-filonenko 2 ай бұрын

Так пора рассказывать про новую аеродинамику всех команд.

@FerrariClown 2 ай бұрын

В тг делал посты, но посмотри, может и на ютуб сделаю видео

@user-qw2zl6ih5p 18 күн бұрын

А был уже коммент что заводят прибор за щеку, а двигатель запускают?))

@romangolumbevskiy7268 Ай бұрын

- Густав, я встал недалеко от боксов, у меня мотор заглох - Понял тебя, Себастьян, никуда не уходи, через 5 часов мы заведем тебя, и ты продолжишь гонку! 🤓

@riel_tor23 24 күн бұрын

Автор не уточнил важную деталь почему нужно греть двигатель F1 до запуска, потому что он сконструирован без тепловых зазоров как на обычной машине, как известно Металл расширяется при нагрев и у формулы на столько точно подогнаны детали для максимальной эффективности мотора именно в диапазоне рабочих температур, запустив движок на холодную он просто выйдет из строя

@I-am-Joe-Po Ай бұрын

7:25 высокотехнологичные деревянные бруски

@user-lv3tl4nb9g 17 сағат бұрын

А какую матерную лексику используют инженеры при запуске болида ?

@user-hb5lu7cj3c 21 күн бұрын

Там наверное такие допуски в зазорах что на холодную двигатель просто не провернуть .

@JSound777 Ай бұрын

С появлением повсеместно электрических силовых установок в новых машинах, скоро и до F1 доберётся- пуск двигателя с 1 кнопки.

@user-gj7bf3ds5k 2 ай бұрын

Расскажи об рекордах скорости и разгона в разных чемпионатах разных годов

@FerrariClown 2 ай бұрын

Ну это если когда-нибудь наконец соберусь сделать видео сравнение разных чемпионатов

@user-fi7pw7bh7w Ай бұрын

Да за пивасом не сгонять 😅

@user-bj5nb6fv1m Ай бұрын

Так же полу мертвую девятку в холод заводят 😅

@radikwaliev6284 Ай бұрын

Не мертвую так же заводят на морозе 😅

@Wegpblu_xD_eBpeu Ай бұрын

стартер раскручивает маховик изначально) 0:25 это видно

@user-nt2wl4wm4g 2 ай бұрын

расскажи про новый болит редбулл

@FerrariClown 2 ай бұрын

Пока не знаю будет ли отдельное видео, но в будущем ролике коснусь темы болида рб

@davkul Ай бұрын

Гонщики буквально не ищут лёгких путей!

@user-wx1uc7fd2b 28 күн бұрын

Покажите реальный фото поршней двигателя болидов

@user-yi2sw9wi1s 16 күн бұрын

Ну так в формуле каждый лишний килограмм на счёту ! А система запуска двигателя весит порядком тоже не мало ! И на болидах 60-70-х годов был чисто флажок включения массы и кнопка стартера

@kotiksky 2 ай бұрын

В NASCAR болид заводится с пол-пинка всегда и везде. Настоящее американское качество.

@maximkovalenko6175 2 ай бұрын

Раньше заглох мотор считай выбыл. Электро силовая уже позволяет продолжить. Интересно что выхлоп все таки на время старта подымливает. Значить тоже смесь богатят на старте. Думал раз уже все прогрето. Хотя цилиндры в камере сгорания все равно холодные. Представляете какая сложность ф1 мотор в гражданский гипер кар засунуть. Сколько нюансов.

@FerrariClown Ай бұрын

Ну вот Мерседес засунули в amg one, правда уже несколько из них сами по себе воспламенились и сгорели)

@MMI-memyselfi Ай бұрын

самый главный - шум..

@a.v.9561 2 ай бұрын

Напомнило, как во 2ую мировую японцы запускали самолеты прямо из холодной подводной лодки и им приходилось разогревать масло, антифриз, топливо в цистернах, а затем заправлять самолеты.

@FerrariClown 2 ай бұрын

Круто, даже не знал о их существование, пойду видео про это посмотрю

@kurtler1 Ай бұрын

7:20 очень хотим узнать, когда наконец-то в формуле 1 полностью отменят всё абсолютно технические ограничения! Тоесть их не будет совсем! Делай шо хочеш абы ехала быстрее!

@MrFranklin1980 Ай бұрын

такое уже было, и от него ушли в то что видим сейчас.

@kurtler1 Ай бұрын

@@MrFranklin1980 очень жаль

@phil4319 2 ай бұрын

будет видео про обновления на этот сезон? если нет кто нибуть скиньте пожалуста видос на эту тему.

@FerrariClown 2 ай бұрын

Пока не знаю буду ли делать про них видео, возможно уже после первого гп, но ред булл в ближайшем видео затрону. А так в тг канале делал посты с разборами

@benderrodriges9198 20 күн бұрын

Мы с мужиками в гаражах посмотрели и пришли к выводу, что лучше болиды на газ перевести

@deniszar9253 2 ай бұрын

Не знаю, было ли видео про DRS. Интересно, как эта система физически работает. Есть ли связь с GPS. Может ли пилот активировать её вне специальной зоны. Если может, какие санкции это влечёт, и были ли случаи. Вроде, как-то раз Цунода на тестах поставил супер время активируя DRS на протяжении всего круга

@vasyapupkin1267 2 ай бұрын

На трассе стоят маяки, которые включают по команде руководителя безопасности гонки. А в болидах датчики.

@FerrariClown 2 ай бұрын

На тестах можно, где удобно, но на тестах и трассу срезать можно. А вот в официальных сессиях, уже таким заниматься нельзя, и ты можешь долбить по кнопке, но пока система не даст разрешение, открыть ты его не сможешь

@deniszar9253 2 ай бұрын

@@FerrariClown спасибо

@youtubeuser1700 Ай бұрын

больше похоже на запуск паровоза, чем автомобиля )))

@N3661v3 2 ай бұрын

Ну то есть чисто технически, нынешние болиды ф1 могут ехать на электротяге с заглушенным двс?

@FerrariClown 2 ай бұрын

В теории да, но это будет крайне неэффективно, потому что параллельно с этим им придется крутить и двс, противодействуя торможению двигателем, из-за того, что электромотор подключен в коленчатому валу

@dmitryhwguy1646 2 ай бұрын

Мотор запускают😊

@YuryGnum 2 ай бұрын

Запускают сифилис, а мотор включают😂

@VolodyaSenkiv Ай бұрын

у редбул также?

@user-wc7tt1ob4m 18 күн бұрын

С толкача

@user-ln1ee3cn5q 26 күн бұрын

Не используют встроенный стартер в сравнении с обычными автомобилями чтоб уменьшить вес, но используют электромотор который заменяет стартер чтоб была возможность запуска двигателя вне пит стопа. WTF ?

@oleg-qo8ci 10 күн бұрын

Так он в итоге опоздал на работу или нет?

@bashforrush 24 күн бұрын

Благодаря этому каналу я вновь полюбил f1 и стало на много интереснее смотреть ) спасибо за труд!

@user-vi8ey3hk7w 11 күн бұрын

У этих машин нет своего стартера, по этому используют внешний, но если заглох, то используешь свой стартер... даааа... вот стартер тяжелая штука, то ли дело электромотор для запуска двигана...

@andreygeiserman1191 Ай бұрын

афигеть....чета я загрузился

@KISELEV_VLADIMIR 3 күн бұрын

Даааа не далеко ушли технологии. Мой дед тоже свой Москвич паяльной лампой грел, а потом заводил "кривой зажигалкой"(стартером) 😆

@AlexDevOdUa 2 ай бұрын

А я думал с толкача заводят

@user-dw7vb7ut3v 17 күн бұрын

Разве что, другой такой повозкой сзади)

@1st_sneyk627 2 ай бұрын

Найс

@user-pe9qx6ot7j 2 ай бұрын

это еще техники не видели гранду.

@Lexey_36 28 күн бұрын

Эх были времена когда пилоты сначала бежали на перегонки к свои машинам,а потом кто первый запустил,тот первый и стартовал

@deuswolf9053 17 күн бұрын

Это что, моя шаха - болид формулы 1?

@spbmade Ай бұрын

Диванный стратег?

@abysin 2 ай бұрын

Так, стоп! На гибридах же электромотор гибридной части играет роль стартера. Нет сейчас внешнего стартера. Ага, досмотрел до конца. Тогда так и скажи, что это именно первый пуск.

@FerrariClown 2 ай бұрын

Это каждый пуск, за исключением того, что происходит вне гаража

@abysin 2 ай бұрын

@@FerrariClown на стартовой прямой как запускают перед формировочным кругом? На питлейне как запускают когда загорается зелёный?

@FerrariClown Ай бұрын

@@abysin Внешним стартером и запускают на стартовой решетке, как и в гараже