КАК ЗАВОД РЕНО ХОЧЕТ УБИТЬ ВАШ ДВИГАТЕЛЬ НА НОВЫХ РЕНО ЛОГАН2 САНДЕРО2 И ПРОИЧИЕ С 2018 ГОДА ВЫПУСКА

Рет қаралды 182,457

5 жыл бұрын

#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #ЛОГАН2 #САНДЕРО2
ЗАПЧАСТИ СО ВСЕГО МИРА БЕЗ ПОДДЕЛОК bit.ly/2HRzuFh
На новых Рено Дастер, Логан2, Сандеро2 с 2016 г.в. ( с измененной панелью) датчик давления масла ПРИ ОТСУТСТВИИ ДАВЛЕНИЯ сработает только при достижении двигателем 2000 оборотов в минуту. Для чего это сделано?
В данном ролике мы показываем как это легко и не дорого исправить самому, чтобы не проворонить отсутствие давления масла в Вашем двигателе.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ @zenicom Спонсировать канал за "плюшки"
Сэкономил на ремонте?
Узнал какая запчасть на твоей машине?
Просто понравился ролик?
Хочешь чтобы ребята продолжали?
Помоги каналу денежкой www.donationalerts.ru/r/petrth...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Есть вопрос? -А можно так?
-Да, пишите: RemontiruemRenault@gmail.com

Пікірлер: 697

@ZENiCOM 5 жыл бұрын

Все будет хорошо!

@user-qf6me7wv3d 5 жыл бұрын

Мировой заговор автопроизводителей.

@user-im2um2yf6j 5 жыл бұрын

Для того,чтоб сдох движок если что. Я сдвинул на 0. Подскажите пожалуйста при каждом включении зажигания ошибка о неисправности остается в эбу? И не заклинят ли мозги от избытка ошибки если она всегда сохраняется в мозгах.

@init1660 5 жыл бұрын

Евгений Сороченков, мозги не заклинит. Старые ошибки будут затираться новыми.

@user-go3uh4st8s 5 жыл бұрын

Скажи плиз, что за писк на 2:03минуте у капота когда стоишь?

@maikalqazaq6479 5 жыл бұрын

У меня всё норм ...но когда двигатель горячий начинает моргать на холостых оборотах ...масленка

@user-cq9ju9hk7u 5 жыл бұрын

Вы обанкротили сотню горе мастеров и спасли тысячи двигателей и нервы людей. Спасибо!

@user-fw1qt2yf1o Жыл бұрын

00ф0

@user-fw1qt2yf1o Жыл бұрын

😊@Й

@user-ky8kf6eu1j 5 жыл бұрын

езжу на логане 2006 года, ремонтирую сам смотря ваши видосы, спасибо за проделанный труд, удачи вам ребята)!

@user-cr4vw4kn6v 5 жыл бұрын

Это же очевидно... Случайно сделали ресурсный мотор и с ремонтом к ним никто не обращается, дилер остаётся без бабла. Вот они и сделали такую пакость. Лично просил дилера сделать на 700 оборотов, он сказал что они этим не занимаются. Пожелал дилеру всего хорошего и обслуживаю машину сам с помощью данного канала. Спасибо ребята за то что вы делаете!!!

@andrewsmirnoff9566 2 жыл бұрын

Мне дилер тоже отказал теми же словами.

@axandrone9685 Жыл бұрын

Скорее потому, что они не занимаются модификацией прошивок) нужно знать о чем просить и кого просить

@andrewsmirnoff9566 Жыл бұрын

@@axandrone9685 Сказали "А", говорите уж и "Б". Так кого просить и о чём?

@axandrone9685 Жыл бұрын

@@andrewsmirnoff9566 просить дилера что то изменить в прошивке двигателя

@andrewsmirnoff9566 Жыл бұрын

@@axandrone9685 Вы внимательно читаете комменты? Человек просил не "что то изменить в прошивке двигателя", а конкретно "просил дилера сделать на 700 оборотов" и ему отказали. Я то думал, что Вы действительно знаете волшебное слово...

@user-wp3wv2cv2x 5 жыл бұрын

Это сделано для того чтобы убить мотор и приехать на ремонт к официалам!

@alexnikaba9857 5 жыл бұрын

очевидный ответ!

@vechnostvechnost6584 Жыл бұрын

а разве официалы не отремонтируют по гарантии?

@engeneer_ru5827 Жыл бұрын

@@vechnostvechnost6584 хотел насмешить?

@vechnostvechnost6584 Жыл бұрын

@@engeneer_ru5827 Имеете ввиду,что износ двигателя по причине недостаточного давления масла,всё равно будет считаться косяком владельца?Типа сам виноват-недосмотрел?Да,может так и будет....Я про это не подумал.

@user-ik1yu2lw9c 3 жыл бұрын

Спасибо вам ребята, вы спасли тысячи движков и нервов у автовладельцев, а может и жизней.

@user-km6dh8uc1m 5 жыл бұрын

ребята вы такие умнички блогадоря вам я изучаю свой дастер вдоль и по поперек

@user-nd6nm9bo4e 3 жыл бұрын

Вот таких мастеров надо по больше молодец спосибо тваи ролики всегда смотрю уменя рено логан 2016г.

@dobrobolgarov702 5 жыл бұрын

Классный ход с разными ракурсами видео! Приятно смотреть!

@user-kx9hc5ht2o 4 жыл бұрын

Братан ты просто Красавчик, искал ответ на данную тему, кроме тебя никто подробно не обьяснил, буду исправлять твоим методом

@user-lv4ox3tw6i 2 жыл бұрын

Кстать, спасибо огромное за труды. Ты лучший, будь с нами. Когда-нибудь построю себе гараж в деревне и буду пользовать твои видео как пособие.

@user-pi8vb6fw2r 5 жыл бұрын

Как всегда молодцы. Я сразу себе сделал и давление и ремни и задний дворник и постоянную подсветку приборов.

@sosedr213 5 жыл бұрын

Сделайте подробный обзор этой программы, и еще PyRen. Какие моменты можно редактировать. Было бы очень интересно.

@user-wp7ct2sz3q 5 жыл бұрын

На Drive2 смотрите "Диагностика без использования дилерского CLIP"

@user-ts8vo7pt8f 5 жыл бұрын

Спасибо полезное видео. И канал хороший. Сделано чтобы не беспокоить водителя, при мелких проблемах. Чтобы они выявлялись только на сервисе. Хотя при крупных проблемах это приведет к плачевному результату, но они как правило бывают после окончания гарантии. Также информацию о температуре охлаждающей жидкости узнать можно лишь при перегреве, что она превышена.

@SA19290177 5 жыл бұрын

не зря я подписан на этот канал!

@daniladmitriev4938 4 жыл бұрын

Парни, спасибо огромное. Очень полезная инфа. Успехов.

@nibbler2x2 5 жыл бұрын

Спасибо за инфу!!! Успехов. Снимите замену сальников распредвалов на дустере

@user-cp5ps6ug3n 5 жыл бұрын

Пашка, молодцы вы! Спасибо за видео ваши.

@user-uh4ne5ly5h 5 жыл бұрын

Ответ прост, для того чтоб люди чаще покупали новые двигатели.

@andrewawenew Жыл бұрын

Ответ один, коммерческий ход производителя, ради наживы. Сделано чтобы убить двигатель гарантированно и вы, как потребитель купили новый. Другого логичного объяснения не вижу. Сейчас все делается ради того чтобы потребитель покупал больше и чаще. Спасибо за Ваш труд, очень помогает в ремонте и ТО. Делаю всё сам.

@user-un4qf7cp9g Жыл бұрын

Какая чушь, я 35 лет за рулём, ни разу не было случая, чтобы я, вечером поставил машину, а утром завёл, а давления нет. 2000, для того, чтобы человек не бегал каждую неделю в сервис снимать "чек", а он будет загораться при смене масла (пока фильтр не наполнится, двигатель работает секунд 5 без давления), на холостых, после длительной езды и на сильно поношенном двигателе, на каждом перекрёстке если сделать порог оборотов ниже. Учи мат. часть, а потом клавой щёлкай.

@skirnir-atf Жыл бұрын

@@user-un4qf7cp9g Сам поучи матчасть. 35 лет за рулём - ничего не говорит. На Х.Х. давление всё равно в зелёной зоне (более 1атм) Если невнимательно смотрел видео, то ЭБУ гасит лампочку, когда давление поднимается.

@user-un4qf7cp9g Жыл бұрын

@@skirnir-atf Млять, Ты, вообще читал, что я написал?- прочитай еще 5 раз, кто знает, может до тебя дойдёт. Я писал, что я, 35 лет за рулём и ни разу не было случая, чтобы я вечером поставил исправный авто, а утром, в картере не было масла, о чём ещё это Тебе должно говорить? И, и давление в зелёной зоне, но не после замены масла и, не на сильно изношеном двигателе, после длительной поездки на холостом ходу. Причём тут "ЭБУ гасит лампочку когда давление поднимается"? Я, говорю о том, что в случаях, описанных мной ранее, ЭБУ зажгёт чек если система будет настроена на 800- 1000 оборотов, если не увидит давление масла и придётся ехать в сервис... чего тут не понятного то? Млять, где вы такие деревянные берётесь.

@skirnir-atf Жыл бұрын

@@user-un4qf7cp9g Это где вас таких тупых понаделывали? Если мотор изношен и у него падает давление, то это и повод "проверить двигатель" С исправным авто - сильно тут лукавите. Если масло вытекло, та само собою авто уже не исправный. Да и автор ролика отличный пример привёл, где описал вариант развития событий. У меня так МКПП лопнула. Шарик от подшипника попал между корпусом и шестернёй. Масло вытекло и даже не заметил того. Увидел, когда масло в моторе менял и полез пробку откручивать. ("Ни одно количество экспериментов не может подтвердить мою правоту, один эксперимент может доказать мою ошибку." - А.Эйнштейн) То что у вас за 35 лет ничего подобного не случалось - не значит что такого не бывает. Тут уже вот 2 примера набралось с трещиной, через которую масло убегает. Нет, конечно, можете катать свой еврохлам, который делает ВСЁ для уменьшения ресурса авто, но после этого видео, я рад, что не стал брать Рено, когда мне его предлагали. Лучше и далее на азиатах катать.

@user-un4qf7cp9g Жыл бұрын

@@skirnir-atf Нас, "таких тупых", в СССР делали и, до сих пор, Россия, на нас держится, а вот Ты, жертва ЕГЭ, раб ТИК ТОКа, прочитанный текст, не способен восприять. Я не говорил, о том, что и когда надо проверять, я говорил о возможных причинах, временного падения давления и, о том, что автор этого ролика, как и Ты, не понимаете элементарных вещей, причём тут азиатские или европейские машины? А, с "разорванной коробкой", Ты пистишь, если шарик попал между шестернями и разорвало корпус, то, во- первых, шестерни вала, который сидел на разрушенном подшипнике изменили расстояние сопряжения с другими шестернями в сторону увеличения. Во- вторых, корпус лопнул, и потерял прочность, что, неизбежно привело к ослаблению конструкции и выведению из зацепления, даже при малейшей нагрузке, шестерён (Ты, хоть что нибудь слышал о сопромате?) я, уже не говорю, о характерном грохоте, при разрыве корпуса коробки, если конечно он, у Тебя, не из пластилина, в результате этих составляющих, автомобиль, в принципе, теряет способность двигаться. И да, это на каких таких распрекрасных "азиатках", в коробки ставят такие говённые подшипники, на китайках что-ли? А, примеров, выдуманных к стати, у Тебя, только 2, а я, профессиональный водитель, 35 лет провёл за рулём и не, только у меня, я ни разу не слышал ни о чём подобном, ну ни разу не было случая, чтобы вечером поставил исправный автомобиль, а, к утру, из него вытекло масло, хотя работал я на крупном автопредприятии, так что иди втирать эту чушь, своим соплеменникам из ТИК ТОКа.

@vouksalend5808 3 жыл бұрын

Ты молодец . Захотел запрограмировать леньтяйку на поворот в три сигнала , мастер еще перепрошил давление масло на 600 лампа при заводе даже после замены не загорается.

@user-ed8wr9ut6c 5 жыл бұрын

Сразу все как надо! Нравится

@user-dm6du4cd6i 2 ай бұрын

Паша молодец,стремится к новому,не стоит на месте.Так держать 👍👍👍

@user-zm4tx2ry7d 3 жыл бұрын

Братцы СПАСИБО, ваша работа неоценима! Лайк и подписка. Буду ремить своё авто по вашим видосам.

@user-yd1um2bc2c 2 жыл бұрын

Спасибо большое за подробное описание как изменить параметры. У меня 2.0 дасер автомат 2017года, обороты стояли на 2000, я изменил на 700 оборотов.👍✋

@user-rw9vi5cz1x Жыл бұрын

Елм какой версии использовали? Обед версия не подходит только елм что бы писалось в названии устройства?

@Dimas-bg6hb 3 ай бұрын

Постоянно Смотрю тебя толковый мужичек 👍👍👍

@user-uf6vj7dq6q 3 жыл бұрын

Спосибо тебе Павел, удачи тебе и здоровья!!!!!!!!!!

@konstantindegtiarev2863 5 жыл бұрын

Спасибо......как всегда ясно и четко. по поводу БК тоже непонятно.....чего они с завода сразу всё не активируют. И ещё насколько я понимаю таким же образом можно ещё лучше оптимизировать систему ASR. хотя я доволен как у меня на Степе она работает и по снегу и по грязи.

@user-vx2ci4in1u 5 жыл бұрын

Классный канал, очень понятно и интересно все ;) касаемо масла, было бы здорово видео снять о том, как менять сальник выбора передач на МКПП, а то механизм сложный и не так то просто с ним справится !

@user-dl6sh6lq5w Жыл бұрын

Спасибо за видео тоже купил Логан тоже так делаю респект тебе и уважуха смотрю все твои видео и многому учусь

@sashatikhonovns 5 жыл бұрын

Спасибо за информацию! У себя поправил значение.

@init1660 5 жыл бұрын

Павел, не сказал самое главное. Версия как аппаратная, так и программная адаптера EML-327 должна быть 1.5 обязательно. Очень часто на Ali железо имеет V 1.5, а поддержка V2.0 или 2.1. Такой адаптер не подойдет. Ищите железо/поддержка именно 1.5/1.5. P.S. И еще, в идеале адаптер должен быть сделан на чипе PIC18F25K80.

@sergeydudich9108 3 жыл бұрын

Ссылку можешь дать на то, что именно с таким чипом ??

@init1660 3 жыл бұрын

@@sergeydudich9108, я свой адаптер покупал четыре года назад, ссылка уже неактивна. Ищи на Ali, найдешь. И смотри комментарии.

@sergeydudich9108 3 жыл бұрын

@@init1660 там могут обманывать что адаптер именно на таком чипе

@init1660 3 жыл бұрын

@@sergeydudich9108 , обычно не обманывают, но вот поэтому и надо читать отзывы, это во-первых. Во-вторых, если придет не с тем чипом, откроете спор, получите деньги назад.

@user-wj8gu9wm2i 8 ай бұрын

Отличный канал, ни разу не пожалел, что подписался

@user-jn6ci9rq9m 4 жыл бұрын

Спасибо за ваши видео. Ремонтируюсь по ним)))

@user-sx6zr2wp2r 5 жыл бұрын

Ребята вы крутые!продолжайте в том же духе!

@user-yp6od5up9y 5 жыл бұрын

Пацаны ваще ребята, красавцы!

@user-ww9iv3eu4i Жыл бұрын

Спасибо парни очень полезный ролик

@user-lk6gm4us9p 2 жыл бұрын

Это нужно обязательно проделать...

@user-zc2zg4se8b 5 жыл бұрын

БРАВО, молодцы, спасибо.

@Aleks98SPB 5 жыл бұрын

У меня Дастер 16 года 2 литра. Прошлым летом изменил значение оборотов на "0" и всё было прекрасно до наступления холодов. Оказалось, что перестал работать ШТАТНЫЙ автозапуск. Ни с брелока, ни с медианав машинка заводиться не хотела. Проблема решилась установкой срабатывания датчика давления масла на 700 об.

@Mumrik1 5 жыл бұрын

А на логане 14 года с установленным на "0" значением параметра опроса датчика, автозапуск работает корректно - правда нештатный (пандора+модуль автозапуска)

@user-oo7tt1nk3k 2 жыл бұрын

Спасибо большое . очень помог этот ролик.

@albalysh374 5 жыл бұрын

Спасибо парни.

@user-up3lc1qc6s 5 жыл бұрын

Здравствуйте!!! Скиньте пожалуйста тоже самое только с датчиком охлаждающей жидкости на Рено, чтобы внести изменения с ЕЛМ 327 с 2000об/м на 700об/м

@user-bg2ez7zr4r Ай бұрын

Контент СУПЕР!!!!!! Вопрос, на дизеле так же?

@user-wz5wb5wf6c 5 жыл бұрын

А так всё классно !!! Респект вам)

@user-gj8bp7cl8b 2 жыл бұрын

Аплодирую стоя!

@dmitrymakarov252 3 жыл бұрын

Точно так же работает лампа масла на Рено Сценик 1,5 DCI (2009 г). После нажатия кнопки "Старт" лампа загорается и через 1-2 секунды гаснет до запуска двигателя. Я купил комплект датчик-кронштейн (разветвитель)-прибор от 2106, резьба подходит (14 мм, шаг 1,5 коническая), буду ставить. Аварийный датчик будет родной, а на указатель от 2106. Место под указатель - маленькая ниша на приборной панели прямо над рулем перед водителем, ибо спидометр на сценике 2 смещен вправо (тоже загадка от французов)

@user-bt8ei9py8p Жыл бұрын

Спасибо! Молодца!

@user-vi9ud5en1v 5 жыл бұрын

Это чтобы у двигателя не было шансов!

@dmitrystrelov6183 5 жыл бұрын

Эволюция сделала виток . Придёт к тому , что придётся опять самоделкиным выводить лампочки , индикаторы и показометры ))

@sw1508 5 жыл бұрын

Охереть. Я не знал. Спасибо ребята. Лайк

@user-xm6mv2ug6o 3 ай бұрын

Дастер дизель 2019г, вытекло масло через сливную пробку, пока не знаю сколько точно, но щуп сухой полностью. Завтра полезу разбираться. Самое интересное как я узнал об утечке масла - не от датчика как ожидалось бы, а от ужасного визга на всю округу. Видимо что-то уже и накрылось медным тазом. Ну а датчику норм, даже и не собирается срабатывать.

@serghikserg2536 5 жыл бұрын

Парни,тоже поменял значение через елм, но бывает при включении зажигания кратковременно загорается лампочка давления масла и сразу тухнет, поменял масло вроде пока не срабатыватывает ...новый сандеро.

@user-pz2fk3ii4s 2 жыл бұрын

Поменял дизельный рест.17г.в на новый Дастер 2. На старом выставлял порог срабатывания на 700 об/мин, полез посмотреть как выглядит у нового. Через прогу ЭкуТвикер увидел, что порог давления масла стоит "НОЛЬ". Ну, ладно, думаю, раньше было 2000 на старом, теперь 0. Но фишка в том ,что после смены на масла на новом авто при 3000 км (ТО-0) и первом запуске двигателя масленка не загоралась СОВСЕМ! Теперь нихрена не понятно что это за "ноль" - давление или выкл-вкл датчика. Кто будет менять масло на новых дастерах посмотрите как у вас реагирует масленка на первом запуске.

@user-kp6mx5dy7w 3 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое давление масла для полностью прогретого к9к на практике?И меняли ли Вы насосы на более производительные например 150003395R и как изменялась разница в давлении?Спасибо.

@user-ez8dd8gd7r 5 жыл бұрын

Молодец, голова!!! 2-х литровый двигатель вроде бы как очень надежный был, а нашим барыгам это надо, когда можно продавать запчасти и новые движки, ну а рено полагаю на такие подлянки не способно.

@user-se6he5fn5t Жыл бұрын

Здравствуйте, очень познавательно и тут возникает вопрос а на весте 1,8 так же? Если да то как исправить? Заранее благодарю.

@user-nu6sd1yv5l Жыл бұрын

Спасибо за инфу....всех благ...

@_Ivan_B_ Жыл бұрын

Также не надо забывать, что никакого тестирования цепи тоже нет. Если слетал провод с датчика к примеру, лампочка никогда не сработает, и мы об этом не узнаем. Вернее узнаем, когда двигатель заклинит или стуканет. Как выход - дополнительная лампочка или пищалка.

@Volinrus 3 жыл бұрын

Возможно датчик срабатывает на относительно высокое давление (допустим 1 Атм) и при нагреве масла лампа будет моргать и выводить из себя водителя. Но с эксплуатационной точки зрения это не является неисправностью. Т.е. до 2000 оборотов допускается давление масла в 0.8 атм (например), а на холостых вообще 0.3. Но когда мозги видят, что обороты 2000 и давление все равно низкое - тогда зажигает лампу. Вот чтобы лишний раз не светить лампой масленки и сделали зависимость давление+обороты.

@user-yq9ej2ky3s 3 жыл бұрын

Интересное видео. У меня вопрос: на чем основано утверждение что при включении зажигания проходит тест только лампочка индикации на приборной панели. Было бы логично если бы проверялась в этот момент и цепь датчика (он в этот момент замкнут должен быть). Если отсоединить разъём от датчика до включения зажигания это можно проверить.

@SV-ew5fo 5 жыл бұрын

Такая ситуация и на Рено Меган 2 и Сценик 2, которые с 2002 года выпускаются. Опоздали Вы.

@Simon-ej5xt 5 жыл бұрын

Скорее всего, это сделано из-за разброса качества датчиков аварийного давления (могут срабатывать неуверенно) и веяний на масла, с вязкостью 5W-30 и ниже. Так как на 2000 оборо7тов, он точно сработает, т.е. давление точно будет достаточным для срабатывания, а если не будет, приборка зажгет лампу. То есть это сделано, для исключения ложных включений лампы давления, при холостых или около оборотах, при которых ГОРЯЧЕЕ масло, вязкости 5W-30 или ниже, не может создать необходимого давления для размыкания контактов датчика. Но это все относится только к горячему маслу, ведь чем горячее масло, тем ниже давление, а на 5W30 оно еще ниже, при рабочей температуре. Но при холодном пуске, это конечно огромное упущение.

@pahsokrus9828 5 жыл бұрын

Раньше автомобили проектировали инженеры ,а сейчас -маркетологи...

@ghjcnjrdfisyj 5 жыл бұрын

Респект за решение проблемы, надо задонатить вам, дайте какой нить кошелек, а все есть вижу

@deacon104 5 жыл бұрын

Годнота!

@user-jh9dc7tc4l 5 жыл бұрын

В старых машинах не было лампочки перегрева двигателя, в новых машинах есть что нибудь?

@olegfranz1510 4 жыл бұрын

Сдраствуйте. Подскажите пожлуйста можно проделать такую же операцию с новы рено мегане 4 покаления 2017 года

@Aliaksei.Berazhny 4 жыл бұрын

Лайк даже не смотря до конца

@MrSergperm 5 жыл бұрын

А можно ли, этой программой отключить автоматическое включение есп после набора 55 км/ч?

@user-od1ju7mb2o 5 жыл бұрын

Важная информация

@alsen8480 5 жыл бұрын

Есть ещё на панели лампа сигнализации неисправности электронных систем можно на неё обзор снять.

@user-hq8sb1xg6i 5 жыл бұрын

Super !

@user-vc3vf9oh9l 3 жыл бұрын

Добрый день. Подскажите пожалуйста ,а на 2л каптюре 19г.в тоже такая же фигня?

@user-cz1cw4ut6u 4 ай бұрын

МОЛОДЦА!!!

@Zloi_Radgha Жыл бұрын

В этой же програмке можно включить на постоянной основе подсветку панели приборов и отключить автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи если перед движением назад включались передние дворники. (надеюсь понятно)

@maverick7813 Жыл бұрын

Здравствуйте! Подскажите, для Terrano 2019 года в программе DDT4ALL тоже нужно выбрать Duster Ph2 ?

@andrewsandrews1309 Жыл бұрын

ДДТ нействительно "for all", а ещё - forever! 🙂

@akimmyk9622 5 жыл бұрын

Здравствуйте, возможно ли такое сделать на Рено Меган 2 - фаза 2 ?

@-7-7-7-7-7- 4 жыл бұрын

Момент когда загорится лампочка можно прозевать. Поэтому поставил зуммер под приборную панель , который подключается так; минус берется с масляного датчика, а плюс с генератора. Пищит зуммер только если на заведенном двигателе, отсутствует делание. На практике, пищит пару секунд поле старта, время зависти насколько сильно успело сбежать масло за время стоянки. Никаких дополнительных проводов прокладывать не надо, просто оголить изоляцию на соответствующих сигнальных проводах подключенных к приборной панеле и припаять зуммер.

@dmitry8572 Жыл бұрын

Полезная инфа

@Nick-pn9zs 2 ай бұрын

Когда в далеком 2010-м я пересел на "Рено" с классического "Жигуля", меня здорово напрягло отсутствие прибора, показывающего давление масла, - как-то привык на него в "Жигуле" поглядывать, не дожидаясь аварийной ситуации. А теперь, смотрю, производитель пошел еще дальше... Так, может быть, не нужно "мелочиться" - давайте просто уберем эту лампочку. Заклинит движок из-за изначально пустячной поломки - так для производителя это выгодно.

@user-jf5fy5ks4m 4 жыл бұрын

Павел, подскажите, как правильно сбросить межсервисный интервал? У Вас на скрине, там где датчик давления масла, выставлены значения NO DATA, то есть интервал полностью отключен? И ещё на этом скрине внизу три кнопки, Вы нажимали чтобы подтвердить ту что справа. А если подтвердить той что слева, будет ли так правильно, поясните, пожалуйста.

@user-br7dp4zd4b 3 жыл бұрын

День добрый. Можно поставить дополнительный автономный датчик давления масла и вывести его в салон? Слышал маслонасосы на к9к со временем выдают меньшее давление и это губит вкладыши?

@user-nh1ci3ju2r 5 жыл бұрын

На ауди и фольцах такой же алгоритм только там два датчика, первый давление не зависимо от оборотов, второй после 2000÷2500, видимо у них это связано с падением вязкости при нагреве и сигнализирует о потере свойств масла и о необходимости замены , а в рено как всегда сэкономили, но зато можно понять какая у тебя "вода" вместо масла.

@ArtemRyazanskiy 5 жыл бұрын

А обычным OBD можно прописать обороты?

@wel661 Жыл бұрын

Спасибо за подсказку, «вылечил» Каптюр!

@user-rw9vi5cz1x Жыл бұрын

Какой версией пользовались обд или елм?

@user-wy2st7vy4x 2 жыл бұрын

Павел,а на мегане3 2014г.в.с к4м такие же настройки?

@luckyfortuna1824 Жыл бұрын

Спасибо

@user-wc4ne4pz3m 4 жыл бұрын

С EazyDiag+ будет работать эта прога, по блютузу?

@user-wh1dv4ii7e 5 жыл бұрын

Тоже два года озабочен этим вопросом. Узнал из интернета. А про рулевую рейку неподскажите гремит на гребенке прямо с выезда из салона. Говорят особенности рейки. Заранее спасибо.

@pavelz2523 4 жыл бұрын

Может быть следующее: при вкл двигателя для прогрева катализатора обороты срузу 2000, а затем снижаются. Так на многих машинах (на ниссанах на всех), только, кажется, у Дастера такого нет. Следовательно, ошибка программистов, которые пишут программы и для ниссанов и для рено.

@aidynhomyshky1774 Жыл бұрын

Здравствуйте! А на движке F4R 2.0 как с давлением датчика?

@Grantaism 4 жыл бұрын

А на Весте так получится интересно? Она же тоже полурено

@ArtemRyazanskiy 5 жыл бұрын

Не могу изменить обороты. Как активизировать экспертный режим чтобы разблокировать изменения?

@aketay6680 5 жыл бұрын

Лайк не глядя.

@andrewsandrews1309 Жыл бұрын

Точно так же работает датчик давления на VW Golf III (хотя это не помешало пробежать > 300 000)

@sergiyok9385 Жыл бұрын

Полагаю, что Вы правы. Скорее всего запланированное устаревание, но с хитрецой. Тот кто в теме - может себя обезопасить. Таким образом данный изъян труднее выявить обывателю. Видимо метод себя окупает.

@user-sg8vj5tk8l Жыл бұрын

У меня беда на рено флюенс, поворачиваю ключ на зоводку машины показывает на приборах низкое давление масла и машина не запускается, в чем причина кто подскажет?

@ilgarilgar5403 Жыл бұрын

@@user-sg8vj5tk8l Была такая проблема на мегане 3 дизель, был забит топливный фильтр.

@chinaagressor8082 5 жыл бұрын

Известная проблема, еще года 3 назад описывали на драйве в статьях про копание в мозгах. Сделал себе через obd и прогу с 200 оборотов. Еще поворотники вежливые включил.

@alekseiemailru Жыл бұрын

Я думаю это сделанно исходя из соображения работы масляного фильтра и работы самого насоса масла. Надо смотреть связь их. Всем известно что в фильтре есть перепускной клапан, который открывается при большем давлении которое возникает примерно при +/- 2000т.об. а так как датчик стоит после фильтра, то если фильтр будет загажен до предела, то на холостых может отсутствовать нужное давление ( что на некоторых автомобилях считается нормой, даже на наш автопром ) а вот после подачи большего количества масла (оборотов ) если не появится давление, когда должен был бы открыться перепускной клапан в фильтре, 2000 об. То это уже 100% говорит об неисправной системе смазки. Другими словами это банальная перестраховка от жидкого масла и загаженого фильтра. Ну и что б лишний раз не приезжали, то же да.