Реальный пример для многих автоблоггеров) Внятная речь, объемная подача информации и детальное разъяснение по каждому пункту. Парень просто красава..

владею пасатом б6 2006 года 5 лет 2.0 fsi автомат, за пять лет узнал всё о ЕГР(рециркуляции отработанных газов,) также об рецеркуляции картерных газов, полностью изучил работу адаптивного освещения путям снятия и разборки фар, научился снимать бампер за 15 минут, изучил всю проводку дверей, сам менял три раза ремень ГРМ, а также один раз цепь, изучил заднюю независимую подвеску со всем множеством рычагов на ней, досканально изучил принцип действия и устройство элетромеханического стояночного тормоза, разбирал неразборный бензанасос. Очень не скучный автомобиль, и не жалею что купил, два месяца назад купил второй автомобиль пассат б7, на б6 жена ездит теперь, после пасата все остальные машины сразу становятся очень не удобными и скучными.

Хороший обзор. Грамотная речь. Конкретные параметры. Видна добросовестная подготовка автора. Дмитрий спасибо!

a5 12й год. до 100 тыс не ела, после - резко стала лопать 1л на 1000 км. с фольксаваген я стал инженером - узнал что такое поршневая группа, кольца, картерные газы и прочая ненужная мне хуйня. До этого ездил на опеле и только бензин наливал.

Единственный обзорщик которого я смог смотреть. Именно пассат. Спасибо!

Дмитрий благодарю за прекрасный обзор данной модели!!! Все четко и доступно!

У меня именно тот вариант,когда механика и 1,4. Купил два года назад пробег на момент покупки был 40 т.км Сейчас 80. Оооочень доволен! Стойки стаба поменял,это копейки в сравнении с тем уровнем что даёт бэ седьмой. Колодки все ещё родные! Заводится всегда,Акум родной! Иногда думаешь: блин ведь хочется же на авто потратить денег!)) В итоге вложился в музыку,поменял бошку на сенсор,установил отсутствующий в моей комплектации подлокотник,шторку,колечки серебристые в ручки дверей(кто в теме знает о чем я) лобач крепкий,с подогревом. Один скол был - вылечил за 400 руб.Че ещё?... Шумка была произведена на прошлом Туре,здесь разницу само собой услышал и прошумил своими силами без всяких сервисов по лайту. Двери пол багажник. Крышу трогать не стал - девственность салона важнее) Просто космос! Тишина которую все киаводы,солярисоводы,с фордаводами с первых минут отмечают! По обзору: Это просто обескураживает! Речь манера подачи и знание материала - огромное вам спасибо!

Люто плюсую! Дмитрий - шикарнейший обзорщик, все четко и понятно, речь как у именитого журналиста, информативность зашкаливает! Обязательно обращусь за подбором к тебе.

Красавчик,из всех обзоров что смотрел про пассаты, этот самый что не на есть грамотный и всеобьемлящий отчёт!!! Спасибо

Очень хорошая подача материала. Спасибо!

Как всегда качественный, грамотный, доходчивый обзор, ничего лишнего, все по полочкам, все по делу!

1,4 механика двигатель Саха 2011 г, полного бака хватает на 1600 км-проверено!Мощей тоже, не смотря на большой кузов.Пробег 187000 т, без поломок, даже аккумулятор родной.За все время в сильный мороз выкинул ошибку блокировка руля -поменял батарейку в ключе и все норм.Экономичный, комфортный, солидный, одним словом хороший автомобиль!

очень информативное видео, спасибо! никакой "воды", все понятно даже девушке!

Спасибо, было интересно и позновательно.

Молодец, ооооочень хорошие комментарии!!!! Грамотно все излагает!!

Хорошая подача материала. Лайк, подписка.

Дима красавчик все правильно по полочкам разложил, один из самых нужных обзоров для те кто присматривается к VAG. Спасибо за ролик.

Хороший обзор. Дмитрий спасибо!

Хороший и информативный обзор,У моего дедушки такой пассат 2012 года 1.8 6МКПП ,пробег около 90 пока никаких проблем нету ,только расходники по подвеске и колодки , единственная ещё наверное оежеая проблема несколько раз задняя ручка с внешней стороны двери переставала работать , соскакивал тросик внутри самого механизма, автомобиль конечно по комфорту и управляемости очень классный ,если живёте не в крупном городе советую взять 1.8 механика оснащение там очень хорошее

Блин, приятно слушать!! Однозначно ПОДПИСЬ! ТАк держать!

Очень содержательный обзор , молодец!

Все отлично рассказал! молодец! хорошая альтернатива пассата B7 2013 - skoda superb 2013-14 рестайл

Спасибо. Коротко и всё ясно.

спасибо.Приятно было послушать.

Красиво, удобно но не очень надёжно, - вот что я могу сказать о пассате.

Обзор классный, посмотрел с удовольствием!

Дима, если можно, про лексус ES -250 от 2013г. А так все по делу.

Являюсь владельцем Б6 пассата в кузове вариант ввезенного из Европы. Считаю, что лучше машины по комфорту и качеству не найти в бюджете 500-550₽. Не стоит боятся дизелей, ведь их не любят только в России из-за отсутствия сервиса. Сейчас времена меняются и в СПб есть сервисмены, которые занимаются и топливной аппаратурой и коробками. У меня мотор cbab comon rail и dsg6. Пробег 380 тысяч.

ИНформативно и по делу.Молодец

По дизелям брать лучше CBAB and CBBB один на 140 лс и на 170. Причем CBAB также тюнится на 170. В этих моторах стоит комон реил насос. Дизель спокойно с 6-роботом отхаживает 400.000-500.000. В Германии очень высокий налог на дизель, в связи с этим дизеля рассчитываются на очень большие пробеги. На рынке Германии 3 летние пассаты продаются с пробегами по 300.000.

Все верно, В7 это просто глубокий рестайлинг В6, но никак не новая модель как её позиционировали

Меня всегда поражала тупость вага. Неужели нельзя было напиздить и сделать 150 лошадей, вместо 152 ???

Досмотрел до конца и понял, что все узлы и механизмы надежные, но могут навернуться в любой момент! 😥😪🤯

Красиво рассказал и намекнул в конце про хороший ваг сервис и про ценителей марки )😋😉

У этих автомобилей одна проблема - скрученные пробеги! С 400тыс крутят до 70тыс. Потом ходят новые хозяева и кричат на каждом углу, что ВАГ говно.

про алюминий в передней подвеске у В6 поорал. У меняя универсал 2.0 на механике 2008 года вся ходовка из железяки что спереди что сзади! это пушка! Ценник на ремонт в несколько раз дешевле старого В5+ где как раз и был алюминий. Замена ГРМ через правое колесо. Брал за 460, докинул сотку на все ремонты и катаюсь довольный. С ручником да, пздц выбешивает расположение кнопки, зимой возил на эвакуаторе, т.к. левый суппорт клинанул и только замена помогла...

Хороший обзор. Очень грамотно все рассказал. Лайк и подписка однозначно.

Гоняю Б 6 , 2.0 FSi , Айсин Он прекрасен!

Умничка!спасибо за обзор

Хороший обзор))молодец.

Сказочный выпуск, 1.8 турбо очень хороший мотор, если вы не будете постоянно загонять стрелку тахометра в красную зону он будет катать вас многие 100 т км, масло он расходует также из за повышенных оборотов. Едь спокойно и уровень будет на месте.

Спасибо. Рассматривал автомобиль к покупке. Видео помогло принятию положительного решения.

а что скажете про FSI 2.0 на b6 ?

Здравствуйте. Можно пожалуйста про пассат б8 2 литра дизель

САХА , мкпп, Jetta6. Пробег 199000. Цепь поменял на 190000. Всё устраивает. Спасибо за видео.

Дима - хороший парень )

Между "удовольствем от вождения" и комфортом в жизни, - я выбираю комфорт в жизни. Лучше иметь больше свободного времени, чем горбатиться за гору металла. Да и мебель и дом можно купить. И вообще, - главное здоровье)). Хэчбэк, класс "с", атмосферник ( ну и пусть не залетает на крутую гору с поворота при включенном кондиционере), - это правильно

ОЧЕНЬ хороший обзор, впервые встретил такой грамотный. Как владелец Б6 1.8 + DSG7 2010 года могу только подтвердить. Подвеска - только стойки + сайленты передних рычагов. Коробка - 45к замена сцепления (массово), 150к - сцепление + маховик (50/50 с заводом) Двигатель - поршневая на 45к по гарантии, на 150к поменял маслоотделитель, задний сальник коленвала, помпу, цепи ГРМ Машины бояться не нужно. Подвеска надежная, цены низкие. По двигателю если не меняли поршневую, то ремонт на 110-120 тысяч, по коробке на 40-50 тысяч, по подвеске все мелочи. Но при этом всем машина очень хорошая и комфортная, всякие мазды6, мондео и камри ни в какое сравнение не идут.

Нравится Пассат. Понял одно: брать любой бензиник, подешевле, пусть увален двигатель и коробка, главное чтобы был жив кузов и остальное, далее покупаем мотор 3.6 контракт с последующей дефектовкой и ремонтом или новый (вопрос интересный) и коробку DQ250 или DQ500, кстати они новые меньше 500 000 р стоят и будет счастье.

Дмиртрий Рогов самый информативный блогер про авто в Ютубе!

есть пасат Б7 американская версия с движком 2.5 бензин . отличный аппарат

B7 1.8 турбо,DSG 7,2011 г.в.,универсал,пробег 103000 км.,сиденья алькантара в идеале как и боковой код.зам.

У меня b7 2 литра дизель на дсг, авто из Швеции с пробегом 200к. Состояние почти нового авто.

Вот красава же. Один из немногих сказал правду, именно ПРАВДУ о DSG7, что эта коробка по-своему хороша, главное следить за ней и грамотно обслуживать, и будет не хуже хвалёных aisin. Продал Camry V50 и сам теперь езжу на VW Passat CC 2012 1.8tsi + DSG7 и доволен 👍🏻👍🏻👍🏻 Всем удачи в выборе. Автору спасибо!

б 7 2.0 TDI - пробег 320 тыс. км. коробка DSG . проблем нет . крупных ремонтов не было.

Дим слушай, а комбинация мотора 1.8 на 152 и коробка механика, хороший вариант?

Вас послушать под ваши требование подходит новый авто-и то не факт

Рассказал все четко по полочкам лайк

Дмитрий!У меня Суперб 2013г.пробег 171т.км,масло жера нет,а цепь только сейчас буду менять.Двиг.1.8 160 л.с.

Автору респект. Я смотрю тут много умников, которые про эту машину знают лишь по наслышке, и без конца трепятся дсг7- дерьмо. Были у меня оба пассата как на данном обзоре, причем B7 раньше чем B6. И скажу честно, DSG мне в B6 очень сильно не хватает... Да, она не супер надежная, но те эммоции, которые она дарит, ту легкость, с которой большой седан словно парит на дороге, я не променял бы ни на что. Если бы не обстоятельства. После DSG обычные акпп кажутся ее жалким, китайским подобием. Которое жрет бензин ведрами, долго и не охотно переключает передачи и при всем при этом хреново едет. Лично знаком с человеком который на октахе 1.8т с DSG7 проехал больше 300тыс. км. с одним ремонтом по гарантии, на пробеге около 50ти. Конечно, нужно оговориться что он ездил в 90% по трассе, что не является тяжелым условием эксплуатации. Которая сэкономила ему довольно круглую сумму. Можно самим посчитать на калькуляторе. примерно 2 литра, с каждой сотни км. Так что если есть желающие, с удовольствием махну свеже отремонтированную АКПП айсин на аналогичную всеми нелюбимую DSG 7.

молодец! чётко и по делу!

Уважаемый Дмитрий! Не могли бы вы сделать обзор Nissan Teana второго поколения (2008-2013 гг) и рассказать насколько надежен или ненадежен ее вариатор

Что за диски на старом пассате?

Ехал как-то в аэропорт на трансфере, Б7 1,4 122 л.с. На механике. Пробег за 300 уже перевалил, владелец говорит только цепь недавно менял, остальное расходники. Расход по трассе 6-7 литров, в салоне тихо, мягко, тепло.

Владею пассатом 2010 года, покупал с пробегом в 28000 км.на 45к км замена сцепления по гарантии, на 150к км ремонт мотора с заменой поршневой, цепей и тд и тп. Ремонт мотора обошёлся +- 100к! Совершенно не жалею что выбрал этот автомобиль! Да пришлось потратиться, но то ощущение и те эмоции которые он даёт не даст ни один японец и уж тем более кореец за эти деньги!сугубо личный опыт и мнение, всем удачи!!!

Все правильно и четко, вот только забыл про В7 из США с двигателем 2,5 5-тицилиндровый рядный бензин и автомат на гидротрансформаторе. Вот это надежно и салон круче - база на 10 см длиннее. Ну, бывает, не все знает человек

Какой блин мотор товарищ? Двигатель!!! Сразу видно, что человек очень подкован, но исключительно литературой, только теорией.

Так как у фольца меж сервисный интервал 15000 км, это и есть самая большая ошибка, потому как турбо движки должны обслуживаться чаще чем есть

По полочкам, молодец

У тестя b6 пассат 2009г 1.4tsi мкпп пробег всего 35т км. Салон еще новой машиной пахнет, жду когда же он ее надумает продавать)

Подскажите пожалуйста стоит покупать эту машину, твое мнение ? Volkswagen Passat B7 Classic Exclusive 2013

Снимите обзор на Volvo XC90 1 поколения дорест/рестайлинг, volvo xc60, volvo s80

10 лет катался на Б6 2.0 дизель с dsg (пробег 200 000), замучился расходники менять и масло каждые 10 000 км, то фильтр поменяй, то ремень какой-то 60 000 отходил и надо менять коробку сервисмены приговорили в 2012 году, типо ломается готовься, благо не повелся, до сих пор работает как новая форсунки тоже приговаривали, тоже не трогал зато от вождения одно удовольствие с этими машинами одна проблема, найти грамотное место (грамотных механиков) где при прохождении ТО ничего не сломают\забудут\перепутают P.S. после ТО находил под капотом отвертки, гайки, отключенные фишки (как-то официалы перепутали вакуумные трубки (при сильном торможении загорался чек двигателя) разбирались долго и просили не прилично много, в другом СЦ "починили" за 200 руб.

Владею б7 уже 5 лет 2011 года 1.6 тди, брал б.у. на ручке со 185 тыс пробега, уже 286 кроме передних амортов, пер тормозных дисков, 2 ступиц пер, и стоек не менял, все, машина норм. Кстати товарищ не меняя масло в мокрой дсг на 1.9 PD уже 120 тыс ездит и все норм, кроме маховиков, пока не поставил новый, скорее с ними проблема а не с коробкой.

Дима, когда же будут обзоры гражданских версий пежо партнер и ситроен берлинго ? ждем!)

B6-2.0tdi,мех.коробка,200 тыс,менял только расходники,масло вообше не берет,альконтара держится очень хорошо,расход топлива сказочный,тачька агонь!!!

Владею АУДИ А3 2018 года.1.4 150 л/с CZEA, ДСГ 7 сухая .Пробег 21000 км. Работает всё отлично. Обслуживаю у дилера. Масло уровень, ни разу не доливал. Замена каждые 7-8 т.км. Коробка работает отлично, без нареканий. В общем доволен. Берите ВАГ и не парьтесь. Последние годы там всё дороботали и переделали. Всем Добра!

очень полезное видео, нужно внимательно слушать. Лайк

У меня B6 с кнопкой тормоза у рычага РКПП 2.0 турбо 200лс DSG6 пробег 120тк, коробку не разу не ремонтировали Сидухи алькантара в идеале

это как с тигуаном, перелицован, а по факту все то же самое=)

Проехал на б7 2013 1.8 дсг7 90 тыс, поменял по гарантии сцепление на 30 тыс, больше проблем не было, двигатель масло не жрал вообще. Продал на всякий случай чтоб не попасть на коробку, а так в восторге от этого авто, в будущем б8 буду брать.

Про САХА полная ерунда. Цепь, конечно, менять придется, но выдерживает она 150-200 т.км.

Отличный информативный видос с адекватной, понятной и четкой подачей, приятно смотреть, отличная работа. Лайк с меня

Джетта Hybrid 2013 DQ200, 120т км, 178 л.с., еду без проблем, по коробке вопросов нет - хоть я миниумум пару раз в день выжигаю со светофора.

Добрый день. Посоветуйте, Пассат Б7 2011 года можна покупать или лутше с 2012? Или гольф 7 .Спасибо

Разве последние изменения по мотору 1.8tsi не в конце 11 были??

Капиталка на 140 т/км = 156 000 руб. 1,8

13й год 1.8 пробег 240 т полёт нормальный

Экономичный от слова экономика , а автомобиль или его узлы и агрегаты может быть только ЭКОНОМНЫМ !

С подвесками строго наоборот, на б6 подвеска не убиваемая, за исключением стоек стабилизатора

У меня был 1.8 тси 2012 год. до пробега 128.000 км. Масло не жрал и доливки между ТО не требовал.

passat b6 июнь 2010 год объём 1.4 ecofuel 150 л.с турбина+компрессор (метан с завода) + dsg7 dq200 не надежная,проблемная))) пробег 489,000км. блок родной,гбц меняная на 173,800

Владею b7 1.8 dsg, всё правильно сказал про ремонт мотора, я уже поршневую поменял. Но я считаю машину стоящей, из-за проблемного мотора она сильно упала в цене по сравнению с конкурентами. Получается за разницу в цене можно отремонтировать и мотор и коробку. А может и не придется, если уже чинили до тебя.

Единственный минус этой машины. Не возможно продать на вторичке. По крайней мере в моем регионе. В остальном все ок. Коробка по гарантии на 108 приехала, цепь сам поменял на 130, хотя официалы на диагностике сказали ещё поездит. И все , ещё 100 без проблем проездит машина.

вот я считаю нужно отъездить хотя бы тысяч 30-50 км самому. а уже потом снимать какие то ролики... половина сказанного это слухи при чём ни чем не подтверждённые!

Дмитрий стоит ли брать пассат в7 2011 коробка робот

Дмитрий,почему вы не сказали про 3.6 пассат?

Дмитрий ну помоги в выборе нужна надежная Машина на автомате бюджет 700000 что посоветуешь

Б7 tdi 2.0 dsg6 с большим пробегом (194000) стоит брать???

Дим приве, у октавий был масложор только у бенза или дизель тоже? (2005-2010)гг.