ลองเปลี่ยนหัวเทียนลองดูก่อนครับ ถ้าเปลี่ยนหัวเทียนยังไม่มีไฟ ให้ถอดสายสวิทช์ไฟออกให้หมด แล้วจึงลองไฟหัวเทียนดู หรือยังไม่มี ให้ถอดคอยออกมาขัดตีนคอย ขัดแม่เหล็กจานไฟให้สะอาด แล้วจึงตั้งใหม่ ให้ใช้กระดาษหนาเท่าใบปฏิทินแข็ง รองที่ตีนคอย ตั้งใหม่นะครับ ลองดูครับ

ขอบคุณมากๆครับผม

​@@hinghoiออกครับ

ครับอยากให้พี่น้องคนไทยเราต้องทำได้เก่งกว่าชาติอื่นและแก้ไขเองได้ผมจะภูมิใจมากๆเลยครับผม

😭

ขอบคุณเช่นกันนะครับ

ขอบคุณมากได้ความรู้ดีมากๆช่างเก่ง

ครับขอบคุณเช่นเดียวกันครับ

ขอบคุณมากๆครับ

ครับผมขอขอบคุณเช่นกันนะครับ

ครับผมขอบคุณมากๆนะครับ

ครับผมขอบคุณนะครับ

@@hinghoi ฟๆ

ขอบคุณที่ชมนะครับผม

ครับผมต้องขอขอบคุณพี่น้องทางอุดรหลายๆครับผม

ผมไม่เก่งนะครับขออย่างเดียวให้เราทำความให้เข้าใจในตัวเครื่องให้ได้เช่นไฟน้ำมันอากาศลูกสูบวิ่งขึ้นลงจุดระเบิดสูงสุดไฟจะสะปาร์คถ้าเราเข้าใจของมันแล้วเราจะร้องว่าง่ายมากๆเลยครับผมขอบคุณครับ

ขออภัยคุณสาธิตครับ เพิ่งเห็นคอมเม้นขึ้นมาครับนานเลยครับขอขอบคุณมากๆครับคุณสาธิตครับผม

ครับผมขอขอบคุณที่ชมครับขอบคุณครับ

ครับผมขอบคุณมากๆครับ

ครับผมขอบคุณนะครับ

ปัญหาคล้ายๆกับคอยล์ไฟเสื่อมครับ เครื่องติดได้เร่งขึ้นแต่พอร้อนขึ้นมาจะดับ พอดับแล้วจะสตาร์ทในตอนนั้นไม่ติด รอสักพักจึงติดได้แต่พอร้อนอีกก็ดับ จะเป็นอยู่อย่างนี้ตลอด แบบนี้คอยไฟเสื่อมลองเปลี่ยนคอยล์ไฟดูนะครับ

ขอบคุณนะครับ

ครับผมขอขอบคุณมากๆเช่นกันครับ

ครับผมขอบคุณเช่นกันครับ

ครับผมคาร์บูทาง ลาซาด้าก็ไม่แพงนะครับสั่งสำรองก็ดีส่วนใหญ่จะเป็นปัญหาที่คาร์บูมาก ก่วาจุดอื่นเลยครับ

รรรรรรรรรรรรรร

รรรรรรรรรร

​@@clinicmobile7278สน

​@@clinicmobile7278_ม

🙏🏻😊

ครับผมขอบคุณมากๆนะครับ

จะเกี่ยวกับรูน้ำมันทางขึ้นจะตันครับ และอีกอย่างปาก ยางวาล์วน้ำมันที่เป็นสีส้มอยู่ข้างใน อาจจะไม่ดีเท่าไหร่ ให้ใช้ลมเป่าเบาๆอย่าเป่าแรงมันจะปลาขาดนะครับ ตัวอย่างวาล์วน้ำมันตัวสีส้ม อยู่ด้านในครับ จะให้ดีหรือออกมา ทั้งลูกล้างเป่าให้สะอาดนะครับ ทดลองดูนะครับ

ถ้าเครี่องติดได้เร่งขึ้นได้โซ่ไม่หมุนแผ่นล็อคถ้วยคลัชได้กดกลับเข้ามาหรือยังถ้าผลักไแด้านน้ามันจะล็อคกดกลับจะคลายโซ่จะหมุนได้ถ้าไม่ใช้ตัวนี้ก็คิดว่าฟันเฟืองสเตอร์คงจะขาดหมดไปแล้าจะทำให้โซ่หนืดแบบติดๆขัดๆเช็คตามนี้นะครับน้ำมันอย่างอื่นจะไม่เกี่ยวครับ

กะเอาก็ได้ครับถ้าตามปกติก็100ccหรือ80หรือ90ccก็ได้ครับขอแต่อย่าให้น้ำมันเครื่องแห่งก็พอนะครับ

ครับผมถ้าเสื้อสูบเป็นรอยจึงต้องได้เปลี่ยนนะครับก็มีคลิปเปลี่ยนเปลี่ยนเสื้อหลายคลิปได้ลงไว้อยู่นะครับผม

ครับขอขอบคุณมากๆเลยครับ

ครับผมขอบคุณเช่นกันนะครับ

เพิ่งเห็นคอมเม้นขึ้นมานานหน่อยครับ แต่ต้องขออภัยด้วยนะครับ เพราะช่วงนี้ผมยังอยู่เกาหลีใต้อยู่เหมือนเดิมยังไปมาอยู่ เอาแน่นอนยังไม่ได้ ให้ผมได้กลับไปอยู่บ้านนานหน่อยผมจะลงคลิปแจ้งให้ทราบทั่วกันว่าให้ส่งซ่อมได้ตามเดิมถึงตอนนั้นค่อยขอที่อยู่ผมมาใหม่นะครับผมขอบคุณครับ

ให้ดูที่เฟืองราวลิ้น เฟืองลูกเบี้ยว มันมีขายกติดอยู่ไหมครับเป็นขาเหล็กติดอยู่กับ เฟืองลูกเบี้ยว ถ้ารุ่นไม่มีมันจะดึงหนักครับ หรือว่าถ้ามีก็หนักอันนี้เป็นที่ ค่ายกคงจะไม่ทำงาน เป็นสาเหตุให้ดึงหนักได้ เป็นตัวช่วยยกขาเว้าให้ดึงเบาได้ คิดว่านะครับที่เคยเห็น

อ๋อครับถ้าเสื้อมันเป็นรอยจริงก็ต้องได้เปลี่ยนเลยครับมีหลายคลิปอยู่นะครับที่ผมเปลี่ยนเสื้อสูบนะครับ

เป็นปกติของทุกเครื่องเลยครับ เพราะเวลาเครื่องติดเครื่องเดือน น้ำมันในท้องอ้างจะ ร้อนเดือดอย่างแรงเลยครับ นาทีเดียวก็เปลี่ยนสีเลยครับ ถ้าตัดหญ้าทั้งวันให้เปลี่ยนทิ้งเลยยิ่งดีนะครับเพราะความรื่นของน้ำมันจะน้อยลงครับ ถ้าเปลี่ยนบ่อยเครื่องเราก็จะทนนานนะครับ

ลองเปลี่ยนหัวเทียนดูนะครับถ้ายังไม่ติดก็จะเกี่ยวกับน้ำมันไม่ขึ้นล้างคาร์บูเป่าทุกรูนะครับ หรือถ้าไม่ติดก็ให้ปรับเข็มลูกเร่งคลายออกทีละนิด แล้วก็สตาร์ทไปเรื่อยๆ คลายออกทีละนิดเรื่อยๆ และปรับน๊อตเร่งเข้าไปให้ช่วยติดง่ายขึ้นด้วย ลองดูครับ

ดูที่มียางดำเล็กๆปิดที่ข้าง เครื่อง ลงท้องอ่างเครื่องครับ แต่ถังพลาสติกให้ใส่น้ำมันเบนซินครับ น้ำมันเครื่อง อย่าใส่เยอะเกินนะครับให้อยู่เพียงเกลียวล่างของถังครับ และให้เปลี่ยนบ่อยๆนะครับ เครื่องเราจะได้ทนนานครับ

อ๋อครับ สั่งทางลาซาด้า นะครับ ผมจะสั่งแต่ทางนี้ล่ะครับ ต้องการอะไรส่วนไหนก็พิมพ์ชื่อเข้าไป ให้สังเกตดูว่าถูกรุ่นของเราแล้วค่อยสั่งครับ เพราะมันมีหลายอย่างให้เลือกหลายราคาด้วย ลองเชิดเข้าดูนะครับ

@@hinghoi ขอบคุณมากครับ

ไม่เป็นไรครับประกอบเข้าได้เลยให้สลัดลิ่มลงล็อคกับ แกน จานไฟ เข้ากันได้ แล้วจึงมาตั้งหา ตอนหัวลูกสูบขึ้นสูงสุด ให้แม่เหล็ก ที่ จานไฟ อยู่ตำแหน่งใกล้เคียงกับตีนคอย ลูกสูบจะอยู่สูงสุด อันนี้คือจุดระเบิดจริงๆ นะครับผม

เกี่ยวคาร์บูครับน้ำมันจะขึ้นไม่ได้ดีล้างเป่านะครับหรือคลายเข็มลูกเร่งออกทีละน้อยให้น้ำมันถูกฉีดขึ้นได้ก็จะไม่ดับนะครับมีส่วนน้ำมันนะครับ

มีหลายสาเหตุ ครัชสึกมากทำให้ระยะของสปริงต้องยึดมากกว่ากำหนด ลูกปืนครัชหลวมทำให้หน้าครัชจับไม่เต็มหน้าเกิดกากระแทกของสปริงทำให้ปริงเกิดความร้อน เหมือนเรางอหลวดไปมาเส้นหลวดก็จะขาด ชามครัชไม่ได้ศูนย์ ปริงครัชยาวเกินหนดทำให้เกิดการกระชากของสปริง

ขอบคุณมากคับ หลังจากที่ถามเข้าไปก็ขาดมาเรื่อยตอนนี้11เส้นแล้วคับ ช่วงเวลาไม่ถึงเดือน สปริง 11เส้นเปลี่ยนมาหลายช่างก็ยังขาดอยู่คับ

@@kikkypurisa3027 เพิ่งเห็นคอมเม้นครับนานจริงๆเลยก็อย่างที่พี่น้องเราที่ตอบให้ก็จริงครับลอมแบบนี้ดูครับให้ใช้ไขควงแบนเสียบลงตามล็อคของสปริงให้พอประมาณให้สปริงมันลาออกหน่อยทดลองดูว่ามันจะขาดง่ายเหมือนเดิมหรือไม่นะครั

อ๋อครับ สั่งทางลาซาด้า ครับผม ลองพิมพ์เข้าไปว่า ชุดเสื้อสูบ Honda gx35 แท้ แต่จะมีหลายราคาโชว์ให้เห็นครับ ก็มีหลายราคาครับ ให้เราเลือกซื้อได้ ตั้งแต่ 2,000 กว่าครับ และจะมีแพงกว่านี้ก็มีให้เลือกซื้อได้ครับ ลองเข้าดูในลาซาด้านะครับ

❤❤❤

ครับผมขอบคุณนะครับ

อภัยจริงๆครับผมยังงงกับคำถามยังเข้าใจไม่ได้คอมเม้น มาใหม่ก็ดีนะครับ

โอ๋ต้องขออภัยจริงๆ ครับ เพราะว่าตอนนี้ผมอยู่เกาหลีใต้คือเก่าครับ ยังบ่ทันได้กลับไทย ยังไปมาอยู่ครับช่วงนี้ แต่ถ้าเอาเบอร์โทรตรงๆถึงผมผมจะได้เสียค่าโทรนาทีละ 200 บาทด้วยครับ เอาจังซี่ครับ ให้ผมกลับขึ้นบ้าน อยู่นานๆแล้วผมสิลงคลิปแจ้งให้ทราบทั่วกันว่าให้ส่งซ่อมได้เหมือนเดิม ถึงตอนนั้นค่อยคอมเม้น มา ขอที่อยู่ผม สิได้ส่งไลน์ให้ครับ ช่วงนั้นจังว่ากันเด้อครับผมขอบคุณครับ

เกี่ยวกับคาร์บูน้ำมันคงขึ้นไม่ได้นะครับล้างคาบูเป่าหรือยังครับถ้าล้างแล้วไม่ติดให้คลายเข็มบนหัวคาร์บูออกทีละนิดสตาร์ทไปเรื่อยๆและให้ปรับเร่งเอาไว้หน่อยลองดูนะครับ

ไม่ต้องเทลองก็ได้ครับประกอบเรียบร้อยติดได้ก็ใช้งานเลยครับ นอกจากว่าประกอบแล้วจะมีน้ำมันดันขึ้นมาท่วมเหมือนว่าน้ำมันหยดลงตลอดอย่างนี้จึงมาเช็คทดลองดูนะครับผม

ปกติก็จะมีน้ำมันเครื่องขึ้นมาเลี้ยงพอประมาณนะครับถ้าน้ำมันไม่มาเลี้ยงมันก็จะพัง น้ำมันเครื่องจะอยู่ในช่องท้องอ่างเติมน้ำมันห้องดียวครับ แต่ที่ว่าน้ำมันเครื่องขึ้นมาบนหัววาล์ว อันนี้คือยางรูระบายจะแข็งครับ น้ำมันเครื่องจึงเบียดขึ้นข้างๆลูกยางได้ ให้ลอง เปลี่ยนยางรูระบายดูนะครับ

@@hinghoiขอบคุณมากๆนะครับที่ช่วยตอบคำถามของผม แล้วมันมีผลกับการที่มันเร่งไม่ขึ้นด้วยไหมครับ เพราะน้ำมันเยิ้มเต็มเลยครับ

น้ำมันเครื่องเยิ้มตามเครื่องไม่เกี่ยวกับการเร่งไม่ขึ้นนะครับ ที่เร่งไม่ขึ้นจะเกี่ยวกับคาบู ลองปรับเข็มลูกเร่งลองดูคลายออกหรือว่าหมุนเข้าหาตำแหน่งและ ที่มันจะมีแรงขึ้นให้เร่งไป ตามด้วย และอีกอย่างหนึ่งให้ ลองตั้งวาล์วไอดีไอเสียให้ชิดลง อีกนะครับ ตั้งเท่ากันก็ได้ ลองทำดูนะครับ

@@hinghoi ขอบคุณมากๆเลยครับที่แนะนำ ขอให้เฮงๆรวยๆครับผม

@@channel-yp4wv ครับผมขอให้สมพรที่ให้มาด้วยครับและ ให้พรนี้กลับไปหาผู้ให้ด้วยขอบคุณมากๆครับ

เอานี่ครับเอาเป็น เบอร์ไลน์นะครับ ไอดีไลน์suwit7515 ตามนี้นะครับ

ครับจริงๆคาบูก็ไม่ค่อยเสียง่ายครับ ถ้าเราถอดล้างเป่าทุกรูหรือประกอบเข้าแล้วให้เราคลายเข็มลูกเร่งออกทีละนิดเครื่องก็จะแรงดีด้วยครับจะติดง่ายด้วยครับ และให้ปรับเข็มเร่งเข้าไว้หน่อยเผื่อช่วยติดเร็วครับ ดูคลิปบ่อยๆก็จะชินทำได้เองเหมือนกันครับ ลองดูนะครับ

ครับผมขอขอบคุณเป็นอย่างมากๆเลยครับผม

เพิ่งเห็นคอมเม้นขึ่นมาขออภัยครับอาการนี้คิดว่าลูกปืนคอชามคลัชคงจะสึกลองถอดเช็คดูนะครับ

มีส่วนเป็นธรรมดาเครื่องมีอายุหน่อยเสียงวาล์วจะดังครับและเสียงลูกเบี้ยวกับก้ามปูกระทบกันก็จึงมีเสียงดังครับ

ขออภัยด้วยครับช่วงนี้ผมยังอยู่เกาหลีใต้ยังไปมาอยู่ครับ ถ้ากลับไทยก็พักอยู่ 2 อาทิตย์ผมก็กลับเกาหลี เอานี้ครับให้ผมกลับมาไทยอยู่นานแล้วผมจะลงคลิปแจ้งให้ทราบทั่วกันว่าให้ส่งซ่อมได้ตามเดิมถึงช่วงนั้นค่อยขอที่อยู่ผมมานะครับ ขอบคุณนะครับ

ไม่เสียครับนอกจากว่าจานไฟจะแตก หรือ ร่องลิ่มเป็นรอยลึกไม่ทรงตัวครับ ถึงฟันใบพัดลมจะแตก 3-4 ใบก็ยังใช้ได้ครับ

@@hinghoi ผมเปลี่ยนคอยล์ใหม่แต่ไฟมาๆหาย

@@jittapoltonsue1275 ให้ลองขยับคอยขึ้นลงนะครับ ใช้แผ่นกระดาษหนาหรือว่ากระดาษบาง เอาลงให้เกือบชิดลองดู เผื่อแม่เหล็กจะดูดได้แรงดี แต่ไฟ cdi ถึงออกน้อยก็ติดได้นะครับไม่เหมือนทองขาว มีแสงนิดเดียวก็ติดนะครับ

@@hinghoi ทำใมผมทำตามคริปไอดีมันต้องดูดเข้าแต่มันดันออกครับ

ครับผมยินดีต้อนรับกันเหมือนเดิมบางทีผมก็จะงงๆเพราะพี่น้องเราเข้ามาเยอะมากๆยังไงก็ขอขอบคุณมากๆเลยครับ

ไม่ใส่ครับรุ่นนี้ใส่เฉพาะน้ำมันเครื่องอย่างเดียวนะครับห้ามใส่ 2 ที นะครับผม

ขอบคุณครับ เมื่อวานนี้ตัดหญ้าอยู่ดีๆ เครื่องตัดเสือกเสย เวลาสตาร์ทมีควันขาวออกมา ใบตัดไม่หมุน

@@user-bb5ig1dj7j ที่ว่ามีควันขาวก็เหมือน ว่าแหวนจะหลวมหรือสึกบางแหวนกวาดคงไม่ดีแล้ว ลองถอดเช็คดูก็ดีครับ ที่ว่าใบมีดไม่หมุนจะเกี่ยวที่ฟันแกนมันจะสึกหรือเฟืองเกียร์จะรูด อันนี้คือสันนิษฐานแบบนี้นะครับ หรือว่าน็อตจับ ประกับใบมีดอาจจะหลวมไป ลองเช็คดูนะครับ

เอานี้ครับ ไอดีไลน์suwit7515ครับแต่ตอนนี้ผมอยู่ประเทศเกาหลีใต้คงอีกสามเดือนจึงจะได้กลับไปทำคลิปลงให้ชมกันต่อนะครับผม

เพิ่งเห็นคอมเม้นนานมากเลยครับก็ขอขอบคุณจริงๆครับสำหรับพรดีๆที่ให้มาขอให้ได้รับพรอันดีนี้ไปด้วยกันนะครับผม

ครับผมขอขอบคุณมากๆนะครับ

ครับผมขอบคุณนะครับ

ครับจริงๆตามร้านจะไม่มีขายในลาซาด้านะครับมีหลายแบบแต่ให้เราสังเกตให้ดีก่อนว่ามันใช่ไหมเพราะมันหลายรุ่นเลยนะครับก่อนที่จะสั่งนะครับบอกว่า ไขควงปรับคาร์บูเรเตอร์gx35อย่างนี้นะครับผม

ครับผมขอขอบคุณสำหรับพรอันดียิ่งนี้จริงๆครับและขอให้ได้รับพรอันดีนี้กลับไปหาผู้ให้มาด้วยเทิญขอบคุณครับ

ครับใจจริงๆอยากจะให้พี่น้องเราทำกันได้จริงๆเลยครับขอบคุณครับผม

เป็นคราบเบนซินหรือว่าเป็นคราบเหมือนน้ำมันเครื่องครับ ถ้าเปียกเหมือนน้ำมันเบนซินจะเกี่ยว น้ำมันท่วม แบบนี้ให้ลองถอดคาบูออกมาเช็คที่ขาเข็มน้ำมัน หรือ ที่ว่าว่าขา กระเดื่องน้ำมันครับ ถ้าขาตัวนี้ยกขึ้นสูงหน่อยน้ำมันจะขึ้นเยอะแล้วจะออกเหมือนท่วมนะครับ ถ้ามันยกสูงให้ดัดลงประมาณเพียงหน้าแปนคาบู ลองดูนะครับ หรือเป็นคราบของน้ำมันเครื่อง อีกอย่างถ้ามีควันออกเยอะๆ แล้วคราบน้ำมันเครื่องออกมาด้วย แบบนี้จะเกี่ยวกับลูกสูบแหวนหลวมแล้วครับ