КИТАЙ КАРБОН ДВУХПОДВЕС. TRIFOX MFM100 Carbon - что с ним столо за ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ.

No video

КИТАЙ КАРБОН ДВУХПОДВЕС. TRIFOX MFM100 Carbon - что с ним столо за ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Рет қаралды 34,836

3 жыл бұрын

Привет. Данное видео, излогает путь от покупки, сборки и доработки, до годичного опыта и эксплуатации китайской карбоновой рамы TRIFOX MFM100.
Ощущения от катания и что нужно знать о КИТАЙ КАРБОНЕ.
Если хотите купить такую РАМУ - ССЫЛКА на товар
s.click.aliexp...
А так же мои Надёжные и лёгкие карбоновые ОБОДА
bit.ly/3jbznXp
И СПИЦЫ, которые рекомендую, как оптимальные соотношению по весу прочности и цыне
bit.ly/3jc1NRl

Пікірлер: 145

@user-hv8re9tu4y 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор, очень мало информации по двухподвесам из Китая.

@user-ev6bw5mb3k 2 жыл бұрын

Респект за видеообзор. Пугает, что много нужно доработок. Но руки-то чешутся 😁😁. Успехов, мира и здоровья!

@qweeroff 2 жыл бұрын

Спасибо, да, к сожалению доработки нужны. но они посильны и не та страшны, как кажутся :) Особенно если вы или мастер с ровными руками

@alexjet14 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Было интересно.

@user-mp3op3xm2j 3 жыл бұрын

Не унывайте пацаны)) Спасибо, за "тест кошельком" Очч информативно.

@ArtemSydorchuk 3 жыл бұрын

отличный апарат. Если подойти с умом то и китай карбон будет радовать. Я себе карбоновий гравел на полностью китайских комплектующих собрал, доволен как слон)

@Ivan_Sikorskii 3 жыл бұрын

Привет, сколько в итоге вышло?

@ArtemSydorchuk 3 жыл бұрын

@@Ivan_Sikorskii 1050 долларов за запчасти, сам собрал, у меня есть видео на канале))

@Ivan_Sikorskii 3 жыл бұрын

@@ArtemSydorchuk понял. Спасибо.

@dannaritt5490 3 жыл бұрын

Много доработки было. Удачи!

@Maks-Lirshin2004 Жыл бұрын

Купил себе похожую, но чуток пограмотнее спроектированную раму под ремонт, отремонтировал и усилил, переделал посадки под подшипники, покрасил в камуфляж "Урбан", сосрал на идеально мне подходящих компонентах и вот ей богу, божественная вещь! Катал и на санте, и на транзе, и на скотте - хуже только в том плане что в душе знаю что не бренд)

@qweeroff Жыл бұрын

"чуток пограмотнее спроектированную" - это какую?

@Maks-Lirshin2004 Жыл бұрын

@@qweeroff т.н. ican

@siarheirabshtsina 2 жыл бұрын

Обзор , пушка.

@qweeroff 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-ze1ps3il4q 3 жыл бұрын

Ну ты подал...клас!

@andreykokoc9934 3 жыл бұрын

не унывайте пацаны!)

@qweeroff 3 жыл бұрын

Именно!

@iptranslations1987 3 жыл бұрын

китай карбон рулит!

@future8460 3 жыл бұрын

До первой кочки 😆

@Misha_fresh Жыл бұрын

у меня 27,5, японский OYAMA велик с корабля брал во Владивостоке, лет 5 на нем, менял звёзды, цепь, покрышки, камеры, тросики, грипсы стерлись в этом году поменял, а так всё отлично работает, думаю брать новый вел в запас на 29 колесах в пределах суммы 50-80 тыс. руб., что можно найти за такие рубли?

@qweeroff Жыл бұрын

Извините, но я в вашем рынке не разбираюсь и не сильно знаю степень доступности велосипедов в конкретном выбраном регионе. Достойный велосипед даже на китайской карбоновой раме, менее 2500-3000 долларов не выйдет купить/собрать

@AndreySedov 3 жыл бұрын

Сильный чел ,катаешься на китайской раме

@qweeroff 3 жыл бұрын

спасибо, но я не более сильный, чем десятки моих знакомых и сотни тысяч людей по миру :)

@trisupersport1478 3 жыл бұрын

тринкс норм рамы, но я бы купил рамы от ICAN там хотя бы подшипники есть везде

@qweeroff 3 жыл бұрын

Trifox, так то не в одних подшипниках счастье. Нужно комплексно смотреть на продукт

@user-cd3mu9ln5j 3 жыл бұрын

Ещё 5 лет и китайцы доведут свои велики до мирового уровня по аналогии с мобилами.

@qweeroff 3 жыл бұрын

Ну, возможно, но пока, не сильно стараются, но прогресс, за последние 5 лет, точно есть

@user-tq6gg1tn9y 2 жыл бұрын

Скажи пожалуйста, какой размер рамы на рост 185, кто то говорит 19 у тебя 21, я думал что мне 17 нужна

@qweeroff 2 жыл бұрын

Тут сильно зависит от стиля катания, умений, гибкости тела и антропометрических особенностей (конкретно длинны ваших ног и рук) Например, если бы катать кантри/лайт трейл, то можно угореть и для ваших 185 взять 21" Если катать тру кантри с навалом вверх, длинным выносом и максимальной отдачей от велосипеда - то скорее всего 19" Ни о каких 17" при вашем росте и речи быть не может

@jeka2.033 3 жыл бұрын

Iван Швидко)

@qweeroff 3 жыл бұрын

Он самый

@dsc_ua 3 жыл бұрын

Він з хардтейла зможе двопідвіс зробити)))

@shulindin 3 жыл бұрын

Привинтивная привинтивность))))

@qweeroff 3 жыл бұрын

@@shulindin именно, ии она прогресирует...

@valentin8425 Жыл бұрын

Согласен, перевёрнутые аморты это зло😭

@PavelMy Жыл бұрын

6:44 Крым ? У нас вот просто один в один пейзаж на Демерджи, летом этим туда катались

@qweeroff Жыл бұрын

К сожалению нет, "сильные" соседи забрали возможность туда ездить...

@Nick_FR74 Жыл бұрын

Какие-то танцы с бубном чтобы получить что-то катабельное 😅 На мой взгляд лучше купить подвес с Авито, очень много достойных вариантов

@qweeroff Жыл бұрын

Если идёт речь о новом и не "горячем", то китайская рама, выглядит привлекательно Но ваше мнение, так же верно, отчасти

@baratorch Жыл бұрын

Крышечка выноса Echo ;)

@qweeroff Жыл бұрын

Именно она, нет ни того велосипеда от которого крышечка, давно нет фирмы, которая здалала эту триальную рулевую - это как память о прошлом В общем, триалист детектед... :)

@vetalson46c 3 жыл бұрын

1000 доларов. почему не bхт за 600? посоветуете по расположению заднего аморта на рамах BXT? есть рамы с таким же положением и с верхним вдоль верхней трубы. есть разница? стою перед выбором покупки. именно "муки выбора" было бы интересно послушать.

@qweeroff 3 жыл бұрын

Я брал её за 750, это раз, бхт слелана менее продуманно и там более тонкие трубы, это два Если всё таки бхт, берите с амортом без маслянного голодания, в привычном положении Ну и естественно, изучите геометрию и как сделанны линки

@norwegiantroll2480 3 жыл бұрын

@@qweeroff , а можно подробнее, в чем более продумана данная рама?

@BabaYaga_kz 3 жыл бұрын

У этой перья толще, у которой по дешевле много случаев их перелома в прямом смысле

@user-ob8gy4gs6j 3 жыл бұрын

У меня такая же рама, где можно посмотреть подробнее доработку проставки нижнего линка.

@qweeroff 3 жыл бұрын

Самое интересное, что у такой же рамы, у знакомого, проставка была. Сейчас фото нет, но что бы понимать, что нужно делать, вам стоит просто достать один подшипник, и сопоставить расстояние по внутренним обоймам, между ними. И изготовить тонкую трубку, дабы она не цепляла раму и желательно, свободно одевалась на вал линка.

@user-ob8gy4gs6j 3 жыл бұрын

Спасибо, буду разбираться.

@qweeroff 3 жыл бұрын

@@user-ob8gy4gs6j вот статейка знакомого у кого такая же рама, была, возможно чот полезное будет но по факту, размеров проставки там нет( facebook.com/notes/800386370781041/

@user-ob8gy4gs6j 3 жыл бұрын

Надо ещё проверить может проставка уже стоит, я в прошлом году при распродаже купил раму, а потом они пропали и по сей день нет в продаже.

@qweeroff 3 жыл бұрын

@@user-ob8gy4gs6j возможно, но маловероятно.

@kochevnik88 Жыл бұрын

Эй, парень, ты живой ? 🧐

@future8460 3 жыл бұрын

Да , решил сэкономить в итоге столько колхозить самому пришлось и время и деньги , лучше переплатить и взять байк оригинал

@qweeroff 3 жыл бұрын

возможно

@av4332 2 жыл бұрын

Что значит перевернутые амморты?

@qweeroff 2 жыл бұрын

Вы можете видеть, что воздушная камера амортизатора, стоит "вниз головой" и пыльник /сальник, со временем сохнет и физически не смазывается маслом/консистентом. который заложен в позитивную воздушную камеру. Через это, получаем износ пыльника/сальника, истирание покрытия штока амортизатора и потерю давления воздуха, особенно при низких температурах. В случае с классическим расположением банки амортизатора, данная ситуация возможна, но крайне не скоро и далеко не всегда

@av4332 2 жыл бұрын

@@qweeroff У меня никогда не было двухподвеса, но разве он не будет смазываться при работе, и я так понимаю ему все равно необходимо техобслуживание. Так же видел много сборок байков у людей, которых трудно заподозрить в незнании и мне ответили, что без разницы. Спасибо, за информацию.

@tt-yw2ou 3 жыл бұрын

Покупать карбоновую китайскую раму для двухподвеса ,чтобы использовать двухподвес по своему прямому назначению- да это ж самоубийство прям !

@qweeroff 3 жыл бұрын

Жизнь покажет ;)

@norwegiantroll2480 3 жыл бұрын

@@qweeroff , сколько уже проехал?)

@veryinterestingperson7022 Жыл бұрын

Хорошие велосипеды стали нынче недоступными )

@OleksiiGerasymenko 3 жыл бұрын

Как покраска китайская?

@qweeroff 3 жыл бұрын

Просто задуто как с балкона матом, я покупал без кастом покраски, но как показывает опыт знакомых, покраска посредственная, как правило

@norwegiantroll2480 3 жыл бұрын

@@qweeroff то есть ты не красил вообще? А зачем карбон красить?:)

@Whitemankpi1 3 жыл бұрын

а ссылку можно на раму?

@qweeroff 3 жыл бұрын

Как я говорил в видео, на Али её нет Но прейдя на официальный сайт, вы якобы можете её купить trifoxbike.com/products/mfm100-full-carbon-29er-mtb-suspension-bike-frame?variant=32101106712655 Информация с сайта, появилась весьма недавно

@norwegiantroll2480 3 жыл бұрын

@@qweeroff , а ты на на али брал?

@qweeroff 3 жыл бұрын

@@norwegiantroll2480 да

@norwegiantroll2480 3 жыл бұрын

@@qweeroff , раньше была прямая ссылка на али? Как вел сейчас? У тебя ютуб - хобби или основная работа?

@BabaYaga_kz 3 жыл бұрын

Рама уже появились на Aliexpress. Возможно только под другим названием. Качество уверен даже на порядок лучше будет a.aliexpress.com/_mMvamnP

@user-ud4jc2rk7n Жыл бұрын

Высокая каретка для стабильности 😂

@qweeroff Жыл бұрын

Ммм, не, стабильность разве что в переезде препятствия, а так да, это второй ньюанс данного велосипеда после амортизатора, она (высота каретки) ощутимо "портит" манёвренность

@user-ud4jc2rk7n Жыл бұрын

@@qweeroff в видео было четко сказано что больше стабильность на сыпучих участках и спусках

@qweeroff Жыл бұрын

@@user-ud4jc2rk7n контекст был про базу и ричь, каретка высокая, но в отличии от предыдущего велосипеда - этот куда стабильнее на всё тех же сыпучих покрытиях Но да, я не откидываю тот факт, что геометрия "разогнана" с последствиями

@user-ud4jc2rk7n Жыл бұрын

@@qweeroff странно, на видео не так

@user-fn5dj9mr2i 3 жыл бұрын

BXT чи інший виробник?

@qweeroff 3 жыл бұрын

Trifox, в описі навіть модель ;)

@user-fn5dj9mr2i 3 жыл бұрын

@@qweeroff Не додивився, мабуть старію вже. Я чекаю раму BXT, теж двопідвіс. Скоро має приїхати. Подивлюсь, які там сюрпризи будуть ))) Дякую за огляд!

@YevhenPedchenko 3 жыл бұрын

Моя рама чомусь прийняла в середину розпорку для промів без розточки. Дивні конструкційні відмінності. З.і. у вилки ходу багато , там каретка і так піднята нормально. На моєму тролейбусі жовтому зараз каретка низька.

@qweeroff 3 жыл бұрын

Эх, як показує практика, ходу мені треба більше, і ми вже виростаємо з можливості встановлення...

@YevhenPedchenko 3 жыл бұрын

@@qweeroff скоро будеш міняти на раму з ходами побільше?)

@qweeroff 3 жыл бұрын

@@YevhenPedchenko неа, міняти не буду

@antonovtv8557 3 жыл бұрын

с сылок как всегда нет на эту и подобные рамы (

@qweeroff 3 жыл бұрын

Ну, как же, в коментариях, по запросу давал, посмотрите Вот и вам: trifoxbike.com/products/mfm100-full-carbon-29er-mtb-suspension-bike-frame?variant=32101106712655

@antonovtv8557 3 жыл бұрын

@@qweeroff спасибо

@rodiongub9543 3 жыл бұрын

А то говорили, что Китай подвес хлипкий. Что то не видно.

@---dc3tt 3 жыл бұрын

Хлам там ноунейм дешевый карбон, а нормальные заводы топ. Я брал бренд Ican по распродаже, это космос ))

@norwegiantroll2480 3 жыл бұрын

@@---dc3tt , можно ссылку? КК или Эндуро?

@trisupersport1478 3 жыл бұрын

@@---dc3tt ICAn топчик ничего дорабатывать не пришлось

@lorangaross6337 3 жыл бұрын

Нахер весь этот компот. Сразу покупаю по максимуму в сборе, а там смотрю по обстановке.

@qweeroff 3 жыл бұрын

Крепкий вы мужчина, всем бы так

@lorangaross6337 3 жыл бұрын

@@qweeroff ну в самом деле, там на заводах на суперкомпьютерах как мне хочется думать подбираются компонетны, а тут умозрительно и с напильником. Разве не так?

@qweeroff 3 жыл бұрын

@@lorangaross6337 если это шутка, про супер компьютер, то я оценил. В остальном, если хоть маломальски почитать тему, то сразу станет ясно, что велосипед это модульная конструкция, которая подчиняться стандартам и совместимости. Вы, в пределах правил, можете сами менять что угодно из навесного. В моём случае, из явно нарушения, штатных параметров - это вилка, с большим ходом. На этом всё. Зайдите на любой сайт, и поинтересуйтесь конкретной моделью и увидете, возможные комплектации, и всё это - без суперкомпьютора. Это ж вам не балистическая ракета :)

@lorangaross6337 3 жыл бұрын

@@qweeroff ну лан. )

@101picofarad 3 жыл бұрын

@@qweeroff вы сказали что длиновилка подняла каретку и уверенность при езде повысилась... у меня противоположные ощущения от поднятой каретки - меньше стабильности, как на бмхе едешь... Зачем Вам успок? неужели слетала цепь?

@truer870 Жыл бұрын

Меня удивляет как в погоне за говном люди покупают такие "рамы"..Аргументируя это.. типа карбон, вес и двухпдвес... Что главное, вот лять, вообще главное в велике? Это рама, потом вилка. Но рама это самое важное. Что делают те, кто гонится за мифической рама из карбона? Правильно, покупают лютых хлам в китае, и, ВНИМАНИЕ, вешают на него в целом неплохую обвеску...На обвеске они стараются не экономить...Реально дураки что ле? Раму берите нормальную, и средний обвес или где-то еще проще обвес. Это как в машине, где главное это кузов. Кому нужен ваш мотор, если у вас дыры в полу, весь кузов переварен, и гниет...Так и тут. Поражаюсь я конечно.

@qweeroff Жыл бұрын

Ваше мнение, было услышано

@UnknownMDk1 3 жыл бұрын

брал я раму в китае, и заплатил налог 7500 грн

@qweeroff 3 жыл бұрын

Ай, сочувствую

@zabrim 3 жыл бұрын

Тоже хотел занизить инвойс на технику из Китая.Продавец всё сделал как надо,а новая почта потребовала скрин с ценой товара...В итоге 1500 грн. налога.

@trisupersport1478 3 жыл бұрын

@@zabrim не правильно сделал просишь продавца отправить товар не как продажу , а как пересылку для друга , не от компании и тогда нет проблем с таможней. китайцы так делают

@user-fn8ed3ns8l 3 жыл бұрын

А что за жест в конце после слов "не унывайте пацаны"? ))

@qweeroff 3 жыл бұрын

чтоб пацаны, наверняка не уныли, скорее всего ;)

@volodbka_5447 3 жыл бұрын

4:08 это колхоз. Он не нужен . звезды нарроу вайд . По раме берите бренд Ican

@qweeroff 3 жыл бұрын

Ваше мнение учтено, спасибо

@101picofarad 3 жыл бұрын

@@qweeroff честно не понимаю - у меня на подвесе срам nx11 и овал нейтрино - никогда не слетала цепь! При любом размном ударе в заднее колесо.

@qweeroff 3 жыл бұрын

@@101picofarad это перестраховка, вес не большой, а прицинденты на практике были разные. Многие сейчас его не ставят, производители в стоке, но я просто так захотел :)

@9volker 2 жыл бұрын

перевёрнутый аморт это конечно отстой

@qweeroff 2 жыл бұрын

Ага, и обидно то, что минимум с пяток А-брендов, делают так же Масляное голодание, нынче в моде

@SuperSlant 3 жыл бұрын

Что-бы брать китайкарбон, следует быть полностью уверенным в производителе. Иначе: kzfaq.info/get/bejne/jMB4isxjtNuZhWw.html

@qweeroff 3 жыл бұрын

Вы уже второй, в комментах ;) Уверен ли я в производителе? Для тех нагрузок, которые я на него даю - уверен.

@SuperSlant 3 жыл бұрын

@@qweeroff Может и второй. Но зато у меня есть важный пример подтверждения.

@qweeroff 3 жыл бұрын

@@SuperSlant да

@101picofarad 3 жыл бұрын

@@SuperSlant это не показательный пример. Мальчик на видео самдурак - купил какую-то говнораму странной геометрии, не прочитал в лоте что она лайтовая и кантрийная и пошел прыгать...

@SuperSlant 3 жыл бұрын

@@101picofarad Потребители китайских рам с Али или иным способом все одинаковы. Приобретают наугад. Просто одним везёт на качественного производителя, а другим нет. И та рама длинноходная. Следовательно она уже не позиционируется как кантрийная. Да и дропнул он всего с двух футов, что даже хардтейл кантрийник обязан выдержать.