Этот мопед обитый фанерой и прикрытый листиком лопуха проездит ещё лет 15 , а купить сейчас что то свежее простому работяге просто нереально, цены совершенно невминяемые.

Увидел в молодости такого литрового Зизера в Питере , он стоял на витрине и можно было с улицы на него смотреть часами . После советских поделок был испытан культурный шок . И естественно купил себе лет через пятнадцать именно Зизера , но второго . Уже был наслышан про зажатые клапана и прочие ужасы , но купил . Хотел сначала Хонду сбр или Ямаху В макс, но Зизер подебил . Мотоцикл был с маленьким пробегом и небольшим стуком из двигателя . Потому видимо его прошлые хозяева и решили резко его продать , начитавшись ужасов про Зизер в журналах Мото . Немного поездил и решил найти причину стука . Источник звука меня привёл к генератору . Вытащил гену , а там у него на оси болт выкрутился . Закрутил его обратно и стук исчез. Мопед монументальный . Ветрозащита на нём работает , ногам в дождь сухо и тёпло . Сейчас всё уже давно надоело и мотоцикл просто стоит . Но продавать его не буду . Поворотники и стёкла на Али купить можно , а едет он очень весело . Это не Ява , от которой многие деды сейчас сцуть кипятком . Ява тоже была и там действительно сильно всё преувеличено .

Могу рассказать на личном примере. В свободное время мне нравится гайки крутить. И как то так вышло, что стоимость мото, и авто, не сильно то и отличаются. А простота восстановления мотика, в десятки раз выше чем у машины. Я не перекуп, и не зарабатываю на перепродаже!! Я беру усосанный в слюни мотик, разбираю его на молекулы, и снова собираю, попутно меняя мертвые делали и расходники. По итогу получается готовый пипелац, в средне рыночной цены. Таким образом я аккумулирую вложенные мною средства, в единый объект. Какая выгода? Никакой, просто хобби.

А, мне нравятся ZZR ,хочу именно 1100, в гараже стоит круизёр, еще хочу zzr так как это мечта с детства.. а болячки есть у каждого мото... Другое что найти целого ,вот это нужно поднапречся.. 😊мне 40 , мне нравится дизайн 90х .. да и кто б что не говорил, я знаю что мотоцыклы тех годов делали намного прочнее нежели нынешние байки. Как и машины. Такие мотоциклы нужно покупать технически хоть немножко знающим людям..и техника будет служить верой и правдой.

Вы не мотоциклист, а просто балабол

Отличный мотоцикл! Один из тех спор туристов которые были настоящими не ,,умными" мотоциклами! Я лично прошел на нем более 250т.км в одних руках! Без проблемный,надёжный,с великолепным управлением!

Я сквозь строки понял одно:аппарат огонь.Берите и занимайтесь!!!Спасибо мужик.ты в самом деле выдал две стороны.Это как мёртвая БМВ у меня работает а у хозяина до меня стояла на коленях.поэтому zzr 1100просто пушка.За 2рубля долларов можно взять

Был в Германии люди на них ездят до сих пор у брата такой был пробег более 300 тысяч продал человеку до сих пор он на нём ездит обслуживает ездит громадный запас прочности

Был у меня 2006г zzr1100 выпуска 1996, гонял на нем и не знал вообще где там что находится, только масло и фильтра менял. За пять лет ни единой поломки я не знал. После продажи в моем городе видел его неоднократно пролетающем мимо как пуля. Слушаю вас и думаю может это о каком то другом мотоцикле идет речь. А вот у меня до сих пор остались о нем самые добрые воспоминания.

Как сделать из любого мотоцикла гавно? Показать этому челу😅. Не нравятся некрухи, не берись за их ремонт. Спустись с небес на землю, простые смертные покупали, покупают и будут покупать эти ведра

Так и наша жизнь по факту не имеет реального смысла.Так что--не жить теперь чтоли.

Нахрена ты работаешь мотомехаником если вечно ноешь что всё плохо буквально с каждым мотоциклом!😢😊

Главное в ремонте любого мопеда, это пульты перебрать. Остальное не так важно😂

За свою цену отличный мопед! Катал на таком два сезона.... Если бюджет позволяет то лучше конечно что ни будь посвежее... Но проблема новых мотоциклов в том что они как с фольги))) Нет того японского качества как в 90 годах Старые мопеды они как бы с запасом прочности огромным...

Смысла не имеет вашего видео . А zzr это легенда жил жив и будет ещё жить

Короче говорю как админ группы Kawasaki zzr 1100, отличный мотоцикл, очень ремонто пригодный и не дорогой по запчастям в отличие от святой говно Хонда (в данном случае владею говно хондой), ззр берёт ценой...многие покупают хлам за 150 т.р. и начинают его поносить... скажу всем... Если ты по жизни рукожоп то не стоит покупать бу хлам... Купите лучше хороший...а все что сравнивал автор видео с всякими фками, да они даже ему в подмётки не годятся, насчёт разборок на zzr 1100 , да ими весь Авито закинуть, насчёт новых запчастей, да не а сааную Хонду Варадеро комплект ГРМ стоит блядь 65к в отличие от ззр в 20к.

Парни мне за вас стыдно если вы байкеры. Я сам байкер, на японских мотоциклах уже 25 лет езжу. Я продал свой первый zzr1100-2 с пробегом 170т км в идеале всё чётко работает. В Америке эти мотоциклы по 300 т км спокойно проходить и потом их отправляют в Россию. За ним нужен качественный уход и он 500т км пробежит и будет ходить дальше. Я и сейчас на zzr1100 -2 езжу радуюсь. Американец 1993г.в. Парни если руки дружат с головой то ты человек.

У меня еще более древнее ведро XJ900s 98 года, взял в Мистер мото в хорошем техническом состоянии, то есть в рабочем) Тормоза закисшие все, задний тормоз вытек на ходу на второй сезон, продавило манжеты) было очень неприятно, но все поломки подобного характера я устранял в этот же день. Потом само собой перебрал всю тормозную от греха подальше. В общем то все, архаичность в данном случае плюс, не подводит, кроме временных болячек о которых я и так знал, но ездил не парился)

Демпфер заднего колеса, меньше минуты поиска и 5020руб. в Москве.

Полезный видос. Согласен с мастером... Дизайн на любителя. Есть хорошая альтернатива зизеру это cbr1100f

Минусы то будут?

Владею дроздом 98 года, мотоцикл в те времена проектировали и собирали инженеры, от того он вечный, сейчас повсеместно эффективные манагеры, и техника одноразовая соответственно.

Дружище во многом с тобой не согласен ,просто нужно брать живой недавно в везённый Мот и тогда всё супер мотик комфортный если правельно обращаться то и надёжный на трассе чувствуешь себя королём ну и если кто ездил на литровом уже не захочет никаких ф4 и прочие 600ки

И 400zzrбыл у меня тоже надёжный ,сломать умудриться надо байки про коробку это от дураков и максималка на нем была 220кч замеряли с другими мотикам Ещё у знакомых есть ззр400 и у всех всё хорошо ,сейчас у меня 1100zzr не нарадуюсь

Вот нытик

Почему такой взрыв пуканов? Любая техника требует обслуживания, чем старее, тем больше узлов надо проверить, а если этот Зизер сменил за 30 лет 30 владельцев, и каждый ничего не сделал, конечно в итоге там проблем скопилось, и тем больше денег надо потратить, а если кто то из этих 30 там лазил ключами советскими, посрывал бошки болтам, заменил советскими, что валялись на полках в банках - потом у механика подгорает.

У моего друга детства был симпатичный синий зизер 400. 90 лохматого года. Пока он его не ремонтировал, он сносно, но ездил. Он решил отрегулировать ему клапана. Приехал в "лучший сервис города. Клапана ему вроде отрегулировали, но он перестал ехать. Залезли умными руками.

Здорова. Нужны будут запы пиши. Скину свои данные. На разборке демпферы заднего колеса от 1000 рублей комплект плюс пересыл в твой город. Запчастей на эту модель валом и пруд пруди.

Был zzr600. Служил верой и правдой. Обслуживал тчательно и он оправдывал себя. Дизайн и ветрозащита мне нравились и нравятся, новые zzr не нравятся.

спасибо, как вы доходчиво и с юмором про эту архаику растолковали, что даже показалось, будто этот ZZ высечен из мрамора древнеримскими зодчими... и очередного землетрясения ему не пережить... а не могли бы поделиться своим мнением на счет сузуки SV.. возникло желание апгрейдиться с sv650s на sv1000s, без весомых причин, sv650 у меня первый иностранный мотоцикл после совкоциклов далекой молодости.. пару сезонов отъездил на нем в эйфории, все устраивает, даже заказал на него багажник, типа того что вы сделали на свой эндуро-ямаху.. чтобы мои поездки на мотоцикле были рациональными и прагматичными, никаких там навалов и пустых покатушек в горизонт... все по делу, тем более мне почти 50, но аппетит приходит во время еды и все познается в сравнении, оказывется у SV650 есть старший брат SV1000... и вроде понимаешь, что эти литровые фрустрации меня преследуют исключительно из-за нутряных комплексов и прочих неврозов, тут бы к психологу походить... но с другой стороны очевидные факты - ведь, литр - это литр!!, и какая жешь у литра тяга, какой там ресурс (если брать беспробежный по рф вариант), и вообще не стыдно,.. Понимаю, глупо задавать такие вопросы, но всеже, на ваш взгляд, как технаря - философа, есть в этом порыве зерно перспективной рациональности ? если спросите, почему сузуки ? - просто в анамнезе автомобили были сузуками, а почему SV? - ну, первым подвернулся SV, продавец уговорил, ну а когда женился, то чего уже по сторонам смотреть... хотя, вроде, хонда тоже мотоциклы выпускает какие-то, японские.. но это не точно..

Шикарный мотик. Ещё лет 30 планирую на нём ездить

А покрашен то не плохо на самом деле 😂

Ох мужик, как ты сказал, немножечко про него знаю. Ничего ты не знаешь Джон Сноу. По запчастям, это один из самых дешевых мотоциклов. На которого аналогов жопой жуй. Я лично такой купил убитым и восстановил его сначала до стока, заменив 144 элемнта по мотору и подвеске, а потом свапнул. Установил подвеску Ohlins, валы Yoshimura, зажигание VHS, кованные поршня WISECO расточив цилиндры с 75мм до 78мм, и многое многое другое. И тут почти словами покойного Болта, ой мотоцикл говно. А почему? А потому.

Неее это никрофилия реальная. Я реально не понимаю чем нужно руководствоваться что бы его покупать.

С Европы такой же хлам, у меня ззр 1100 весь обслужен ,делаю всё сам.т обслуживаю другие мотоциклы, чем он будет плох при продаже?? Всё зависит от людей... Она что за покраски что за ремонт не хотят платить, а некоторые и сверху Даже накидывают, ровнять как в армии всех не надо

-Чел, а чё он у тебя такой удроченый? -Это рэт лук😂

Все четко и по делу

Благодарю за доходчивое и информативное видео

Очень красиво покрашен мотоцикл!

Езжу на 1100 , поменял тормоза , подвеска жопа йолинм, морда прогрессия и картриджы , двигатель сток , полнастроен на стенде . Отличный мотоцикл .

Скептик🤔 разказчик )))байки разные бывают от хозяев их зависит....👍

Скажите пожалуйста Сергей, если цепь ГРМ расположена по центру двигателя, как Вы ее меняете? Половините двигатель и меняете? Или спиливаете, продеваете новую и развальцовываваете замок? Мне интересно как Вы поступаете?

Где то раньше на просторах интернета приходилось видеть и читать информацию , что кавасаки 110 и 400 двигателя ненадёжные и сдыхают после 100 тысяч км ( примерно ) , а вот шестисотки якобы удачные и проблем с ними меньше . Поэтому у нас они не пользуются особым спросом .

Почему мне пох какой болт оригенальный или от камаза закручен лишь бы он выполнял своб функцию. Что со мной не так?

Мотоцикл хороший-хозяева не очень

Спасибо!

Дааа, жаль, жаль что это был не GTS1000. Я бы с удовольствием послушал. P.S.: странно что двигло до сих пор живое. Болт эти моторы не любил. И 2я передача должна делать кхыр-кхыр))

Мне

Некрокруизеры🤣🤣🤣. Очень насмешил👍. У меня как раз некрокруизер,первый мотоцикл. А так всё по факту.

Привет У меня такой...Классный мот Ремонтирую сам но брал безпробежный.

...человек каким-то образом выжил и купив еще один решил закончить начатое 😂 Что касаемо европы, не берите только с Нидерландов, будет труха оксидная и болты, если не от КАМАЗа, то строительные легко, это конечно не в 100%, но близко))

Привет, подписался на тебя смотрю потихоньку твои видео. Хотелось бы узнать твоё мнение о мотоцикле BMW r1200gs 2008-2011г.в. Хочу себе такой купить. В мотоциклах не шарю. Хотелось бы твое мнение

Мотоцикл - это миллион сейчас. И даже при наличии оного я всё равно не могу определиться. Мото это же не транспорт, а прикол. Хочется мотоцикл Судного Дня, а продаются фантики какие-то.

Всё правильно,тут не поспорить. Лучше подкопить и купить что-то сильно моложе.

Ха ха, привет из апреля 2024 где ф4i стоит 400-500+ причем 400 это хлам

Зизер любовь моя ❤

Вот к примеру в подтверждение слов автора видео. Купил в мотосалоне "беспробега по РФ" из Японии сузуки бандит 1200. Аукционный лист: внешка 3, двиг 3 (не ровная работа). Лазить нужно было вещде!!!

И у нас в Европе они уже уставшие жизнь у них была тяжёлая и под старость лет их давно не кто не обслуживается так как это дорого.Я сужу по себе купить у нас такова динозавра это билет в одну сторону.увы

Философия....А вопроос про машины???? тоже самое...

Какие нахрен радиальные? То, что по два поршня давят с двух сторон, не делают осевые тормоза радиальными. Прежде чем отвечать в своей манере, брызгая ядом, набери в Гугле, что такое "Радиальные тормоза"

Болт говорил колено отебнет в самый не подходящий момент

Балабол 100%

Дослушав на 5.10 минут чувак просто обсирает байк и русских мастеров, хотя сам (мастер) как я понял по единственному видео которое смотрю, хорошо в москве много где красят, но если ты купил мот за 250к какое может быть обсуждение покраски, скажу тебе как маляр, мот покрасить без косяков легко, но 90 процентов мастеров просто на просто бухают, везешь детали в камеру где трезвый мастер никуда не торопится делает и всеееее,но ты приебался к покраске байка который 90 махнатого года) По мне по пальцам мастеров можно назвать которые моторы делают и ходовку, надеюсь когда посмотрю больше видео пойму, что ты такой же мастер, а не как все

👍👍👍

А где Миха?

Автор слишком много накрутил, говна на палку, запчастей на 70к, мот 200к, в итоге 400к 🙄 А средняя зп 35к.

помянем!

Ну мото с гейропы намного лучше чем с япии или штатов...

Еб обосрал с ног до головы, как бы я на таком езжу только последний рестайлинг и ни каких проблем не вижу за последние 5 сезонов, вод до было у меня Yamaha r1 как то она мне не вкатила

Поэтому вместо трупов купить новый Regulmoto TE - и ты на коне!

Опа) Земляк😊

А можно мне Honda cbr 600 f4i с европы в хорошем состоянии за 400 тыщ????? А то я смотрю они все по 500 в хорошем состоянии 😊

Согласен с Вами о причинах приобретения такого зайзера. Это не имеет экономического смысла. Кто-то покупает его просто из сентиментальных соображений. Недавно я видел один за 4000 евро. Но он выглядел так, словно только что вышел из выставочного зала. Все родное, без царапин, без ржавчины, все оригинальные наклейки. Он действительно был красивым. Ну мне это показалось дорого. А вы тут такую ​​паршивость показываете за те же деньги.

.Отрезвляет.Что же купить живое из дорожников и спорт туристов до 300 к ?

Курица не птица зизер не мотоцикл