Коррозия авто, давай до свидания! Выбираем антикор, который работает!

  Рет қаралды 106,994

AutoOstrov

AutoOstrov

4 жыл бұрын

Коррозия сжигает ваш автомобиль? Да, именно сжигает, причем делает это очень медленно и коварно как березовое палено в камине. Что такое коррозия? Почему она вообще возникает? Повторим снова школьную программу по химии. Обработка кузова и днища авто антикором спасение? Как нужно обрабатывать автомобиль от коррозии?
Как защитить, остановить или замедлить процесс коррозии автомобиля? Первый способ защиты авто от коррозии, который приходит на ум, обработка кузова авто антикоррозийным покрытием.
Чем обработать автомобиль от коррозии? Наверняка вы слышали про битумные покрытия? Битум - оптимальное средство от коррозии? Или кто-нибудь в гараже или на форуме советовал наносить битум, чтобы избавиться от коррозии днища авто. Но давайте разбираться так ли этот способ хорош и реально ли остановить коррозию битумом.
Битумное покрытие не защищает кузов авто от коррозии. Оно лишь изолирует кузов (металл) от окружающей среды. И даже если использовать этот способ нужно понимать, что коррозия так и будет кушать ваше авто под слоем битума, если вы не удалите очаги коррозии перед нанесением покрытия. А если вы пропустили какой-то жук или некачественно его зачистили, то под слоем битума окисление металла пойдет еще быстрей. А что если при нанесении попала влага?
Есть еще один существенный минус битумного покрытия. Пробовали наносить битум? Если пробовали, то наверняка знаете, что битум очень сложно наносится, особенно на неровные поверхности. Со временем битум трескается и в трещины начинает все попадать. Ну и запах от него так себе.
Есть ли альтернатива битуму? Наука не стоит на месте и есть современное решение борьбы с коррозией. Специальное химическое жидкое антикоррозийное покрытие замедляет саму реакцию. Такой антикор не пахнет, легко наносится даже на скрытые полости, является диэлектриком. В состав антикоррозийного покрытия входит ингибитор коррозии, который и замедляет течение реакции окисления.
Сегодня мы решили вам показать, как процесс антикоррозийной обработки происходит в реальных условиях. Центр антикоррозийной обработки Краун нам в этом поможет.
Какие элементы автомобиля больше всего подвержены коррозии? Заглянем под авто и посмотрим, что ржавеет в первую очередь. Это сварные швы, резьбовые соединения, электрика, тормозные трубки, соединения разнородных металлов.
Почему нанести антикор самостоятельно проблематично? Процесс антикоррозийной обработки требует специальных условий, навыков и инструментов. Посмотрите, какой нужен набор для нанесения антикора. Впечатляет?
Развеем миф! Антикор нужно наносить регулярно, а не один раз. Центр антикоррозийной обработки Краун советует делать процедуру раз в год, тогда вы защитите свое авто от коррозии на весь срок службы машины. Круто, не правда ли?
Проведем аналогию со стоматологом: ежегодное посещение сохраняет не только ваши зубы, но и семейный бюджет. Так и с антикоррозийной обработкой.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Центр антикоррозийной защиты автомобилей KROWN Беларусь
krown.by/?u...
Центр антикоррозийной защиты автомобилей KROWN Россия krown.su/?u...
Подписывайтесь на наш канал: / @autoostrov5145
Автозапчасти в Беларуси к любым авто. Купить автозапчасти выгодно в Минске и Гомеле: autoostrov.by/

Пікірлер: 216
@autoostrov5145
@autoostrov5145 4 жыл бұрын
Центр антикоррозийной защиты автомобилей KROWN Беларусь krown.by/? Центр антикоррозийной защиты автомобилей KROWN.SU Россия krown.su/? KROWN в инстаграм: instagram.com/krown.su/ KROWN в ютубе: kzfaq.info/love/SzDVw4dTE_tufVmG3q97oAfeatured KROWN в Вконтакте: vk.com/krown_su KROWN в Одноклассниках: ok.ru/krownsu KROWN в Facebook: facebook.com/KrownSuRegion
@R0M82
@R0M82 4 жыл бұрын
А вы в Киеве?
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
@@R0M82, в Киеве пока центров KROWN нет.
@KrownBelarus
@KrownBelarus 4 жыл бұрын
@@R0M82 Клиенты из Киева иногда приезжают к нам в Минск. Вот отзыв владельца SsangYong Actyon из Киева kzfaq.info/get/bejne/l8uqnsJ5y5uWn30.html
@user-jl2wt3zx5r
@user-jl2wt3zx5r 4 жыл бұрын
@@KROWNSU сколько стоит,где посмотреть в Минске?
@KOLA-KOLOR
@KOLA-KOLOR 4 жыл бұрын
Здорово! Но, почему не делать защиту кузовов на предприятии, до нанесения ЛКМ, тогда не нужно будет создавать лишние хлопоты владельцам автомобилей... спасибо...
@Kozma_Prutkov_
@Kozma_Prutkov_ 4 жыл бұрын
Помню старики рассказывали как делали антикор в своих копейках, москвичах: заливали нигрол во все щели и чтобы он весь не вытек гоняли по пыльному полю или грунтовке😁
@user-lr4oj2yv1b
@user-lr4oj2yv1b 4 жыл бұрын
Вы главное приходите почаще и платите побольше 😄👍
@Life-forma
@Life-forma 4 жыл бұрын
😂😂👍👍👍
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
Дорогое дешёвым не бывает. Да и бессрочную гарантию вам может дать только БОГ или полное отсутствие эксплуатации авто. Если Вам пообещали панацею от коррозии один раз и на всю жизнь - значит Вас обманули. Все, кто занимается антикоррозийной защитой автомобилей серьёзно, рекомендует делать её не реже 1 раза в 1-1,5 года. Если Вам предлагают сделать антикоррозийную обработку один раз и на всю жизнь вашего автомобиля - не верьте! Это бесплатный сыр в мышеловке. К примеру, шведский антикоррозийный центр Rost Skydds Metoder с 40-летним опытом рекомендует повторять антикоррозийную обработку раз в полтора года. Его программа рассчитана на повторяющийся 4-х этапный цикл защиты от коррозии: Первый год: стоимость антикоррозийной защиты составляет 830 -1300 $, Второй год: 260$, Третий год: 260$, Четвёртый: 540 - 854$.
@Life-forma
@Life-forma 4 жыл бұрын
@@KROWNSU 150 т.р. на антикор??да в России большая часть автомобилей столько не стоит..
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
@@Life-forma, стоимость антикоррозийной защиты у нас в центре от 10 900 рублей в зависимости от модели и марки авто. Выше приведена стоимость антикоррозийной защиты в Швеции для сравнения.
@SandroBotichelli
@SandroBotichelli 3 жыл бұрын
@@KROWNSU ежегодно тратить 11-15 тыс на неочевидную необходимость - это странно. При среднем сроке эксплуатации авто в одних руках 3 года. За это время даже УАЗ не сгниёт.
@ree0b4272
@ree0b4272 4 жыл бұрын
На молекулярном уровне....?!?!, о о . Я помню одного врача он лечил ожирение на клеточном уровне. Посадил клиента в клетку на недельку без жратвы и он 100 % худеет.
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
Ну да, с молекулярным уровнем, это конечно загнули. А если по-человечески, то наглядно можно посмотреть, как работает KROWN в этом тесте со стальными губками kzfaq.info/get/bejne/qqiKiJyUp7i6aJ8.html
@qwr5456
@qwr5456 Жыл бұрын
Значит, необходимо посадить автомобиль в молекулу на недельку оставить без атома и он 100 % не заржевеет.
@user-pm9jq2po3q
@user-pm9jq2po3q 4 жыл бұрын
Кирилл, сделай видео как самому в домашних условиях сделать антикоррозийную обработку. Какие плюсы и минусы материалов и способов их применения. Думаю достаточно много зрителей канала кому это будет интересно...
@user-eq7cc8vu6n
@user-eq7cc8vu6n 4 жыл бұрын
Забейте народ.Масло любое мешайте немного с любой твердой смазкой.Разбавить любым растворителем для текучести и нанести на кузов авто.Пусть даже ржавое.😬😸
@user-ye1lb1xq5o
@user-ye1lb1xq5o 4 жыл бұрын
Можно еще вэдэшки добавить для увелчения проникаемости...
@Life-forma
@Life-forma 4 жыл бұрын
Отработка очень хорошо помогает
@arturavakapetyan5539
@arturavakapetyan5539 4 жыл бұрын
Поможет только в том случае если на заводе кузов авто сделали из хорошей стали. А если железо с завода "никакое", то и антикор не спасёт.
@alexeiandreew1239
@alexeiandreew1239 4 жыл бұрын
Наконец то я узнал где ржавеют машины,под антикором.
@Evgeniy65
@Evgeniy65 3 жыл бұрын
Хороший рекламный ролик. Кирилл, если каждый сезон задувать Кузов и полости простой отработкой у себя в гараже, эффект будет таким же. Но гораздо дешевле. Моему автомобилю 23 года. Обработан был после покупки. В этом году обработаю, если дойдут руки. Проблем по кузову пока нет.
@kitbarbosievich
@kitbarbosievich 2 жыл бұрын
Чем обрабатываете?
@user-uj5zp7pu5s
@user-uj5zp7pu5s 10 ай бұрын
Чего? В отработке щелоч, таких же как ты умников начитался и залил ее в место под домкрат, ещё больше коррозия пошла
@Evgeniy65
@Evgeniy65 10 ай бұрын
@@user-uj5zp7pu5s умник? Если так, как ты пишешь, то ты первый, у кого ржавчина пошла.
@user-uj5zp7pu5s
@user-uj5zp7pu5s 10 ай бұрын
@@Evgeniy65 то что в отработке щелоч это факт, она вредна для открытого метала и лкп, если лить масло то трансмиссионное в котором есть ингибиторы коррозии, на драйве есть пост про антикор, где мешают пуш сало с маслом и там большое количество человек делятся опытом, кто то использовал отработку по незнанию
@AndrisTumins
@AndrisTumins 4 жыл бұрын
Мне нравится канал по его информативному контенту. (Я и сам исползаю KROWN) Но хотелось бы видеть нейтральный ролик, а тут реклама в чистом виде...
@user-ot1fv8gy8x
@user-ot1fv8gy8x 4 жыл бұрын
Это твоя благодарность ему за информативное видео... Я лично, вообще не вижу, рекламы на канале так что...
@aldar050788
@aldar050788 Жыл бұрын
@@user-ot1fv8gy8x 🤣🤣🤣🤣🤣🤦
@sem1282
@sem1282 4 жыл бұрын
Смывается ваш краун через 2 месяца и резину уплотнительную разъедает, сделали мне это говно. Сделал потом по старинке пушечным салом, второй год все ок.
@user-gt3jr9qr8d
@user-gt3jr9qr8d 4 жыл бұрын
кроун фуфло....
@MrArt1987
@MrArt1987 4 жыл бұрын
Притом полное. Смывается моментом и в скрыты никто ничего не обрабатывает. Занимаюсь сам антикором. Лучше Dinitrola и 3М ничего нет. До 3-лет держится, только обработка днища рекомендуем раз в год, но это не вся машина и не 400 руб и выше каждый год!!!!!
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
@@MrArt1987, Краун в отличие от Динитрола не создаёт парниковый эффект, не высыхает, не трескается и не отваливается потом кусками, как тут kzfaq.info/get/bejne/i9h-eNKLmt6XlHU.html
@cl808
@cl808 3 жыл бұрын
Пушсало поверх равчины можно или предварительно удаляется?
@user-pe5hz7ub9t
@user-pe5hz7ub9t 3 жыл бұрын
@@KROWNSU Естественно не сохнет, не трескается и не отваливается...потому, что попросту не остается к тому моменту на поверхности кузова... В любом случае, в сравнении даже с динитрол 4942, краун - это просто сопли, размазанные по железу... Хотя нет, вру - сопли бы продержались дольше...
@vsemusvoevremya
@vsemusvoevremya 4 жыл бұрын
Смотрю, многие не понимают, как работает ингибитор (преобразователь) ржавчины. Происходит остановка процесса разрушения металла и создается защитный слой. Для авто с начавшимся процессом коррозии эта технология единственно правильная. Особенно для рамных, т.к. раму внутри можно спасти только этим способом. Я сделал обработку своему Ниссан Террано 2 (2004 г.) на сервисе Krown в С.Петербурге в начале ноября, посмотрим на результат после зимней эксплуатации.
@Life-forma
@Life-forma 4 жыл бұрын
Ждем весной отзыв!
@user-et5kv6ib4m
@user-et5kv6ib4m 2 жыл бұрын
И как?
@youTuber56
@youTuber56 Жыл бұрын
Напиши, что в итоге?))
@user-ik3dl3kg9d
@user-ik3dl3kg9d Жыл бұрын
Сгнил вместе с авто)
@technomaker777
@technomaker777 8 ай бұрын
Автор : Деньги можно потратить на себя, на образование, в КОНЦЕ КОНЦОВ на семью! Угарнул)
@brlbrl5566
@brlbrl5566 4 жыл бұрын
Лучше пушсала ничего нет ,все это обман ради выуживания денег .
@user-bw5op6eh9q
@user-bw5op6eh9q 4 жыл бұрын
Простое пушечное сало решит все проблемы. Или густая смазка с нитритом натрия.
@user-cz6yi5nq8p
@user-cz6yi5nq8p 4 жыл бұрын
Где можно купить пушсало? Заранее спасибо.
@user-xj7ri9pt1f
@user-xj7ri9pt1f 4 жыл бұрын
@@user-cz6yi5nq8p в любом автомагазине, а вот смазку с нитритом натрия я не встречал)
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
@@user-cz6yi5nq8p Пушсало не для слабонервных. Воняет страшно месяца два в машине. А KROWN - средство без запаха.
@user-cz6yi5nq8p
@user-cz6yi5nq8p 4 жыл бұрын
Всем огромное спасибо.
@user-wu1kf5xu9p
@user-wu1kf5xu9p 4 жыл бұрын
Интересно сколько это стоит? Да и вообще 1 раз в год это слишком много, мне кажется. Вот если бы раз в 3 года то норм, а так это просто приличная трата денег получается
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
Стоимость от 10 900 руб в зависимости от модели и марки авто. Мы рекомендуем относиться к периодичности антикоррозийной защиты KROWN , как к ежегодному ТО. Если проводить аналогию с гарантией на автомобиль, то она длится заявленные производителем 100-150 тыс. км только при условии регулярного прохождения ТО. Если ТО не проходить, то срок действия гарантии ограничится первыми 10-15 тысячами километров. Повторная обработка KROWN - это как регулярное ТО. Регулярная ежегодная обработка увеличивает количество ингибиторов в защитном слое, помогая эффективнее противодействовать коррозии. Учитывая суровые климатические условия нашего региона и агрессивные реагенты, которыми обрабатывают дороги, только ежегодная обработка гарантирует надежную защиту вашего автомобиля. См. также статьи на нашем сайте: Рекомендации по периодичности антикоррозийной обработки от WCO (Всемирной ассоциации защиты от коррозии). krown.su/news/novosti/rekomendatsii-avtomobilistam/ Зачем заботиться о своём автомобиле регулярно и впрок? krown.su/news/novosti/zachem-provodit-antikorroziynuyu-zashchitu-ezhegodno2/ Если «краунить» машину раз в год, реальная стоимость ее обслуживания будет непрерывно снижаться. При этом покупать новый автомобиль не придется. Актуальная «ласточка» сможет возить хозяина 10-12 лет. И если после этого вы не захотите с ней расставаться, она будет бегать еще 5-6 лет. А если вы все-таки решите продать машину, то сможете назначить цену на 25-30% выше обычной, потому что она будет в прекрасном состоянии. Кроме того, постоянные клиенты Krown могут оплачивать до 100% стоимости ежегодных повторных обработок баллами, установив на свой мобильный телефон приложение UDS App. См. подробнее в описании нашей дисконтной программы.krown.su/info/uds_discount/
@alekseiorudzhev3680
@alekseiorudzhev3680 4 жыл бұрын
@@KROWNSU Ежегодный антикор за 11тыс, это выходит что за двенадцать лет надо выложить 130тыс !!! Некисло!
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
@@alekseiorudzhev3680, 1) повторная обработка стоит дешевле, а не 11 тысяч руб 2) постоянные клиенты Krown могут оплачивать до 100% стоимости ежегодных повторных обработок баллами, установив на свой мобильный телефон приложение UDS App. 3) На каждый вложенный 1$ антикоррозийной защиты вы экономите 7$ эксплуатационных расходов на замене ржавых элементов (тормозных и топливных трубок, электропроводки и клемм), на локальном кузовном ремонте, замене резиновых элементов подвески. Сайлентблоки и пыльники, на которые при обработке попадает состав Krown T40, гораздо дольше сохраняют свою первоначальную эластичность и служат дольше. Состав также защищает резиновые детали шасси от дорожных реагентов и соли. 4) KROWN T40 облегчает и удешевляет обслуживание шасси. Благодаря своим смазывающими и проникающими свойствами, состав KROWN предотвращает закисание резьбовых элементов. Демонтаж деталей подвески и моторного отсека можно производить обычным инструментом, без применения нагрева или резки. 5) Автомобиль, защищенный антикоррозионным составом, Вы сможете продать дороже одногодок. Ведь не имеющий следов ржавчины автомобиль выглядит привлекательнее в глазах следующего владельца и не дает поводов для торга. Если «краунить» машину раз в год, реальная стоимость ее обслуживания будет непрерывно снижаться. При этом покупать новый автомобиль не придется. Актуальная «ласточка» сможет возить хозяина 10-12 лет. И если после этого вы не захотите с ней расставаться, она будет бегать еще 5-6 лет. А если вы все-таки решите продать машину, то сможете назначить цену на 25-30% выше обычной, потому что она будет в прекрасном состоянии.
@elgin1352
@elgin1352 2 жыл бұрын
@@KROWNSU это актуально для машин ценой свыше 3 лямов тем которые ниже тем более бу лучше на запчасти или метал сдать чем столько денег вкладывать
@ssdf5589
@ssdf5589 4 жыл бұрын
Обрабатывал 3 года назад, после года, дежак норм, на повторную не поехал, после двух, тоже норм, кое что уже сам подмазывал, после трех, думаю опять сьездить,обновить!
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
Спасибо за доверие!
@user-co9kr3zp5o
@user-co9kr3zp5o 4 жыл бұрын
Без обид на Вас такой антикор полное г. 5 машин переделовал после вашего антикора. Он смывается и ржавчины много.
@cl808
@cl808 3 жыл бұрын
что можете посоветовать в качестве антикора, если ржавчина уже пошла?
@user-co9kr3zp5o
@user-co9kr3zp5o 3 жыл бұрын
Пиши вк
@mihailbejan8202
@mihailbejan8202 3 жыл бұрын
Реально тоже интересно что можно сделать если ржа уже есть на машине ? Предлогают вычистить ржавчину на днище и покрасить эбоксидным грунтом и краской а потом антикорить но есть сомнение что всю ржу возможно на днище убрать и она не будет работать там дальше ...
@stsmotritel7993
@stsmotritel7993 2 жыл бұрын
@@cl808 раст стопом пропитывать, а потом втирать горячее пушсало
@SpagettyCraft
@SpagettyCraft 3 жыл бұрын
есть обратботка лкп полностью? типо рыжиков на дверях, арках, крыльях или крышке багажника? есть ли какое то покрытие на всю машину которое защищает все внешние элементы от ржавения?
@user-id4tu2wm5w
@user-id4tu2wm5w 4 жыл бұрын
))) был я тама.... Редкий развод)) стоимость космос, плюс КАЖДЫЙ Год надо "обновлять", считай заново наносить) почти те-же деньги.... Особенно повеселил менегер который вливал мне в уши). Нано, супер мупер молекулярные составы, ноухау, ингибиторы и т. д.... Ну по выученому, рекламе шпарил) а простые вопросы, где льете, как тех отверстия, где они знаете? Как воду уберете, как днище тоже восковой основой делаете, собьёт же камнями и Т. Д. НЕТ ОТВЕТА... Только мычание и "а посидите, кофе попейте, у нас вкусный кофе") шарашкина контора, есть намного лучше в Минске...
@nex9611
@nex9611 2 жыл бұрын
А ты как хотел один раз нанести и забыть? Так не бывает хахах
@user-id4tu2wm5w
@user-id4tu2wm5w 2 жыл бұрын
@@nex9611 ))) есть составы ноксудол, денитрол.... На днище ложится один, в арки другой, в полости третий и да, на пару-тройку лет хватает, а не каждый год бабло им нести... Ха-ха... Надо в теме быть и написано, основная мысля, что главное КАК и кто делает... Не возможно за 2-3-8 часов нормально ПОДГОТОВИТЬ и обработать авто...Но это же думать надо?))) А так несите ваши денежки кому хотите...
@NICK_ORANGE
@NICK_ORANGE Жыл бұрын
Мне нужен способ который решить проблему ржавления кузова "РАЗ И НАВСЕГДА". Тут нужно бороться с причиной а не со следствием
@user-tp1oj1hf9z
@user-tp1oj1hf9z 4 жыл бұрын
Лучше чем пушечное сало ещё не придумали. Я на всех своих машинах делал варево из : пушсала, пластилина (детского) и негрола. И это работает круче всякого кроуна и мастики.
@user-lv5rv5jj5c
@user-lv5rv5jj5c 4 жыл бұрын
Саша в какой пропорции делаете?
@user-tp1oj1hf9z
@user-tp1oj1hf9z 4 жыл бұрын
@@user-lv5rv5jj5c пушсало- одна банка (металлическая банка такая как краску продают), пластилин детский- у меня было неполная пачка(весь туда- в варево) , 150-200грамм негрола. В готовое варево добавил бензин50/50 он недаст моментально застыть вареву при нанесении пульвером.
@user-tp1oj1hf9z
@user-tp1oj1hf9z 4 жыл бұрын
@@user-lv5rv5jj5c Виталя, и ещё : ежели пластилина добавить много, то потом эти места никакой пескоструй не отпескоструит эту гадость. Оно как жир расползается, а пленка все равно остаться. Если коррозия критическая , лучше сразу заварить а потом обрабатывать, ато машину можно сжечь. Горит это варево тоже неплохо.
@user-lv5rv5jj5c
@user-lv5rv5jj5c 4 жыл бұрын
Спасибо большое.
@denisdrozdow352
@denisdrozdow352 4 жыл бұрын
Разводишь мастику с пушсалом и обрабатываешь и не чего не отлетает и стоит копейки,а тут заплатишь голова зашетается...
@user-xo3nv3my7v
@user-xo3nv3my7v 4 жыл бұрын
Кирил хорош рекламировать х.йню. и без этого ролика у тя все круто👍
@aldar050788
@aldar050788 Жыл бұрын
Заново изобрели мовиль 🤣🤣🤣
@KOLA-KOLOR
@KOLA-KOLOR 4 жыл бұрын
Если куплю, то наносить точно буду сам!!!!! спасибо за видео.....
@user-ks3jp9xk3u
@user-ks3jp9xk3u 4 жыл бұрын
А хрен ты его купишь. Он в балонах продается и стоит очень дорого. А балона хватит на одну деталь 😁. В этом году обработал машину, эффект сто процентов есть.
@KOLA-KOLOR
@KOLA-KOLOR 4 жыл бұрын
@@user-ks3jp9xk3u СПАСИБО, ПРИМУ К СВЕДЕНИЮ...
@skeiter133
@skeiter133 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста.купил кио рио2020 во ск мне обойдётся комплекс?
@NICK_ORANGE
@NICK_ORANGE Жыл бұрын
Лучше горячего цинкования нет ничего. Химические законы стабильнее человеческого мнение и т.п.
@nakajima_k2
@nakajima_k2 2 жыл бұрын
Конкретно в этой мастерской работают рукожопы. Посмотрел, как они делают - колёса не сняли, пластик в колёсных арках естественно тоже. Как их ещё угораздило защиту с днища снять, видимо не совсем мозги отрафировались. Это видео хорошее предупреждение для тех, кто собрался к ним ехать и мотивация поискать кого-то другого.
@_Pretender
@_Pretender 6 ай бұрын
...тупо залили снизу всё и вся какой-то бурдой нахрен и сочли за антикор! Залито всё (судя по видео), от просто металла днища, до всех узлов, трубок, резинок, да даже тормозных механизмов и их дисков! А, - и в дверью полость в верхнюю внутреннюю часть!😅 Это как - на все эл.моторы, тросики, замки, направляющие??? Клоуны!
@andreykrytsin259
@andreykrytsin259 4 жыл бұрын
Моя Ауди селедка ржавеет крайне не охотно,но за 30 лет эксплуатации появилась в скрытых полостях сквозная корозия.Вот залатаю,обработаю,проантикорю и ещё лет на 10-15 хватит.(товарища не продам)👍
@user-vj4cl1cg3h
@user-vj4cl1cg3h 4 жыл бұрын
Парни не ведитесь на это. Это редкое г...о, очень слабо действует да ещё и наносить нужно каждый год!!!! И наносят халтурно!!!
@user-ks3jp9xk3u
@user-ks3jp9xk3u 4 жыл бұрын
Полный теска 😁
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
Это не так. Сотни проверенных экспертов и клиентов не спроста доверяют KROWN. И мы невероятно благодарны Всем нашим клиентам за доверие и ценим его. ☝ Нас любят Эксперты и блогеры: kzfaq.info/love/SzDVw4dTE_tufVmG3q97oAplaylists?view=50&sort=dd&shelf_id=15 ☝ Нас любят СМИ: Drom.ru, Drive2.ru, Комсомольская правда, Фонтанка, PiterAuto, Autodealer.ru krown.su/projects/ ☝Нас любят клиенты. Реальные отзывы тому подтверждение : отзывы на Google, Яндекс, сайте krown.su/company/reviews/ на KZfaq тут kzfaq.info/get/bejne/jr93gaVmksmsqGw.html и проверенные отзывы пользователей Drive2.ru тут www.drive2.ru/o/Krown-spb#reviews ☝Нам доверяют владельцы самых популярных моделей и марок авто. Смотрите видео подборку по маркам и моделям kzfaq.info/love/SzDVw4dTE_tufVmG3q97oAplaylists?view=50&sort=dd&shelf_id=14 и тут kzfaq.info/love/SzDVw4dTE_tufVmG3q97oAplaylists?view=50&sort=dd&shelf_id=13 ☝Нам доверяют владельцы легендарных и культовых автомобилей kzfaq.info/love/SzDVw4dTE_tufVmG3q97oAplaylists?view=50&sort=dd&shelf_id=10 ☝Наши Тесты kzfaq.info/get/bejne/qqiKiJyUp7i6aJ8.html
@user-pe5hz7ub9t
@user-pe5hz7ub9t 3 жыл бұрын
@@KROWNSU Ути бозе мой... Оправдания в стиле "а ля садик "Солнышко""...."зато меня Мама любит!" Сотни клиентов - это даааа...Сурьезный аргумент... Только вот что делать с тысячами негативных отзывов от тех, чьи авто были обработаны вашими составами??? Или в сравнении с отзывами сотни проплаченных вами блогеров - это не существенные доводы??? P.S. Пушсалу доверяют миллионы автолюбителей...и ни один из производителей пуш сала не заплатил ни копейки за положительные отзывы о своей продукции... Вот это показатель.
@NICK_ORANGE
@NICK_ORANGE Жыл бұрын
Разве засыпать в скрытые полости пакетики с силикагелем НЕ вариант?
@VADER-td1kl
@VADER-td1kl 4 жыл бұрын
Берёте строительную битумную мастику, добавляете в неё свежее моторное масло(не отработку) можно промывочное для удешевления, разводите с бензином и добавляете в это всё пушачное сало. Получается текучая, пластичная битумная мастика которая всегда работает , не высыхает и не трескается. Когда машина летом стоит на горячем асфальте, это покрытие начинает растекаться и заполнять поры. Наносите пистолетом для гравитекса. Что бы залить в полости на этот пистолет надевается специальный шланг (пятидырка) который распыляет состав в разные стороны . Проверено годами . Работает.
@superbird6.998
@superbird6.998 4 жыл бұрын
Самое главное - это какой автомобиль вы выбираете. 100-е Крузаки уже сколько лет не выпускают, а попробуй еще найти гнилой! А вон УАЗики или Нексии, такое чувство, с завода уже с зачатками коррозии выходят, и хрен че сделаешь с этим. Утрированно, конечно, но мне кажется в это главное, а качество обработки идет уже потом. И еще интересно - а сколько стоит такая чудо обработка в этом центре Краун? Просто интересно чтобы прикинуть: если каждые пару лет такую обработку делать - останется ли "семье" что-нибудь? К зубному то можно по-полису сходить, а вот сомневаюсь, что в вашем Крауне такое прокатит)))
@user-if8vx7ci9f
@user-if8vx7ci9f 4 жыл бұрын
В Москве сотки за 10 лет насквозь если необработать.
@adamsandler3596
@adamsandler3596 4 жыл бұрын
Крузаки тоже очень хорошо гниют.
@user-cz4wm8lu5d
@user-cz4wm8lu5d 4 жыл бұрын
Где я его видел? Вы из Бреста?
@ign3773
@ign3773 3 жыл бұрын
Хорошая рекламма спасибо!
@user-hl5bk4jg2w
@user-hl5bk4jg2w 4 жыл бұрын
Отработкой лучше уж обрабатывать, если очаги коррозии есть. Очищаешь поверхность, грязь отбиваешь и масляным туманом обрабатываешь. Вначале труднодоступные места, прямо как в этом сервисе. Если коррозия пошла, то её не остановить, если полность не зачистить металл, а это уже невозможно обычно. Если кто замечал, если деталь в масле, то она не ржавеет.
@anatolij038.
@anatolij038. 4 жыл бұрын
Как всегда ЛАЙК!
@pavelh.7636
@pavelh.7636 4 жыл бұрын
Вижу сразу спецы работают, двери не разобравши внутрь дуют, ингибитор - hуитор, если ржа есть то хер чего поможет. А то что каждый год к ним заезжать то это вообще жир, значит их защита ни чего не делает. Вот раз в три года, я понимаю, значит и ингибитор и hуитор это только рекламный понт, а кантора на лохах держится.
@LYZGA
@LYZGA 3 ай бұрын
Если проводить антикор у Крану,то никаких лишних денег не будет.
@user-yx3jh9tb4r
@user-yx3jh9tb4r 4 жыл бұрын
Реклама тоже нужна, что вы напали на него)
@NICK_ORANGE
@NICK_ORANGE Жыл бұрын
Тут главное выяснить причину и ликвидировать её.
@pavelschaefer3236
@pavelschaefer3236 4 жыл бұрын
Сколько стоит такое покрытие, на какую сумму рассчитывать? Например, возьмём джип из ролика.
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
Антикоррозийная защита рамных внедорожников 13 900 руб. Цены по остальным моделям и маркам на нашем сайте тут krown.su/services/antikorroziynaya-zashchita/
@user-hk6or1ur4b
@user-hk6or1ur4b 4 жыл бұрын
Гарантию Krown дает только на машины не старше 3 лет. А такие машины и так имеют гарантию с завода. Если ржа уже есть спасет только вырезка, переварка элемента и качественная покраска.
@KrownBelarus
@KrownBelarus 4 жыл бұрын
Мы даём гарантию на все машины, а не только старше 3-х лет. Не важно в каком состоянии ваш автомобиль. Мы помогаем даже изрядно ржавым авто, конечно кроме случая сквозной коррозии, где действительно нужна переварка элемента.
@user-hk6or1ur4b
@user-hk6or1ur4b 4 жыл бұрын
@@KrownBelarus Я про Krown в котором был - Рига.
@Den77775
@Den77775 3 жыл бұрын
Такой чудоантикор до первой серьёзной лужи
@user-kq7nq5rk5q
@user-kq7nq5rk5q 4 жыл бұрын
Брови зачетные!
@TEHNOTOL
@TEHNOTOL 3 жыл бұрын
мне хватило ручки .... дальше смотреть на манагера желания нет.
@4dmitri4
@4dmitri4 3 жыл бұрын
медные трубки ржавеют?
@Rufush_Ruf
@Rufush_Ruf 4 жыл бұрын
Под давлением 60 атмосфер :)
@autoostrov5145
@autoostrov5145 4 жыл бұрын
Я сам в шоке - переспросил у них, говорят, что внутри насоса
@romarioromario3146
@romarioromario3146 4 жыл бұрын
Я пескоструил резервуары, рабочее давление 9 - 12 атмосфер. Бывало ловили "червяка " - когда аброзивом переполнен рукав и тогда пескоструйщик преврощался в ковбоя))
@romarioromario3146
@romarioromario3146 4 жыл бұрын
И где этот ихний чудо компрессор, 60 атмосфер... Если рекламу гнать, то надо и показать
@deniscfif
@deniscfif 4 жыл бұрын
@@romarioromario3146 какой компрессор? Насос высокого давления!
@user-xj7ri9pt1f
@user-xj7ri9pt1f 4 жыл бұрын
@@romarioromario3146 он прав, про.60 атм не нужно путать с пескоструем, там обьем, а здесь не компрессором нагнетают, а насосом типо нш
@user-ml2tp8no6m
@user-ml2tp8no6m 4 жыл бұрын
Благодарьу Кирил
@user-kj9ek8gd7s
@user-kj9ek8gd7s 3 жыл бұрын
Что прошу прощения? Окисление = Горению? Не хочу никого обидеть, но Горение = Окислению, однако не каждое Окисление - это Горение. Горение - это процесс окисления с выделением большого количества тепловой энергии ( если очень банально и просто объяснять ). А коррозия - это всего лишь процесс окисления, никак не являющийся горением.
@stsmotritel7993
@stsmotritel7993 2 жыл бұрын
В канадских научных институтах! А в каких конкретно?
@LYZGA
@LYZGA 3 ай бұрын
Преклонение перед западом налицо,даже если это какая-то никчемная Канада,которая никогда не имела никаких научных достижений.
@ivanevseenko5313
@ivanevseenko5313 4 жыл бұрын
Можно указать оригинальный, канадский сайт этого чудо антикора???
@mihailbejan8202
@mihailbejan8202 3 жыл бұрын
В Канаде таких центров в каждом городе всё зависит от тех кто делает, тоесть главное везде задуть и каждый год его делать, так ка этот продукт смывается и выветривается со временем.
@anatolibobrytski4770
@anatolibobrytski4770 3 жыл бұрын
Прямо таки на молекулярном уровне? Напоминает молекулярную кухню. Деньги большие, а поесть нечего. Ну да. Про США говорить нельзя то Канада рулит.
@user-hr8ky6yx8w
@user-hr8ky6yx8w 3 жыл бұрын
Не хочу обидеть,но после обработки,через 10 месяцев от антикора и следа не осталось,и днище керхером не милось,разве што каждих 2-3месяца надо по новому на носить.
@aleksandrlifshic2621
@aleksandrlifshic2621 3 жыл бұрын
@user-mo5fd4gd3l
@user-mo5fd4gd3l 4 жыл бұрын
Семь минут рекламы! А я то думал... Реклама по ящику настоебенила!
@autoostrov5145
@autoostrov5145 4 жыл бұрын
Ну а как жить то! :) Работать бесплатно....
@user-bh4rl8wf4d
@user-bh4rl8wf4d 4 жыл бұрын
Много скептиков, которые понятия не имеют о чем пишут. У меня был Ниссан Примера 97 года, который мне достался с хорошим кузовом (неваренным и без серьезных последствий ДТП, с чистым днищем и нетронутыми ржавчиной порогами). Машине было 19 лет. Зная, как быстро может сгнить старый Ниссан, я начал интересоваться антикорами, их сильными и слабыми сторонами. Остановился как раз на Krown. Так вот за 4 зимы и под 80 тыс пробега (машина зимой эксплуатировалась каждый день, да и в осенне-весенний период не лучший климат в Беларуси), ни одного жука ни на порогах, ни на арках, ни на днище. Для сравнения у отца такая же Примьера, которая просто мовилью покрывалась - пороги и передние крылья прогнили до дыр за это же время. При чем ездила машина гораздо меньше по соли чем моя. www.drive2.ru/r/nissan/primera/460657439960728891/ В подтверждение моих слов - бортовик на Драйве моего Ниссана.
@KrownBelarus
@KrownBelarus 4 жыл бұрын
Спасибо за доверие и Ваш отзыв. Мы рады, что вы остались довольны.
@SuperVitcom
@SuperVitcom 4 жыл бұрын
Делал такую. Честно экономия в том что надо 2-3 раза повторить через время. И эта хрень смывается со временем водой. Т. Е лучше чем ничего, но сильно от ржи не спасет, притормозит ее немного
@SuperVitcom
@SuperVitcom 4 жыл бұрын
В дверях сверлили отверстия, туда заливали
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
Через некоторое время, поверхности обработанные составом Krown приобретают "псевдосухой" вид. Давайте разберёмся, что это значит. Сухой внешний вид не означает, что ингибитор смылся. Со временем с обработанной поверхности может исчезнуть маслянистый слой который является транспортом для рабочих компонентов состава, но ингибиторы коррозии и водоотталкивающие вещества остаются долгое время на обработанной поверхности. Это можно проверить, проведя пальцем по поверхности. На пальце останется маслянистый жирный состав. Кроме того, чтобы окончательно развеять все сомнения, Вы всегда можете приехать в центр на бесплатный осмотр после 1 года эксплуатации и проверить состояние Вашей машины на подъёмнике, заглянуть с помощью эндоскопа во внутренние полости и оценить как действительно обстоит дело. Смывается ли KROWN T40? I Как проверить самостоятельно на месте ли состав? kzfaq.info/get/bejne/iLlhptibqdO4f2g.html
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
@@SuperVitcom Технологических отверстий вовсе не стоит бояться. Они делаются даже на самолётах для облегчения конструкции кузова. Работаем специальной американской фрезой, которая выталкивает стружку наружу. А разборка дверной карты это всегда риск поломки заводского крепежа и шумоизоляционных материалов и появления сверчков. Как правило, в большинстве автомобилей уже имеются технологические отверстия предусмотренные заводом-изготовителем. Только при их отсутствии, по согласованию с клиентом сверлятся дополнительные отверстия, которые впоследствии обрабатываются специальным консистентным антикором и закрываются специальными заглушками.
@user-fz4du5ue4m
@user-fz4du5ue4m 4 жыл бұрын
KROWN SU в любой двери есть сливные отверстия
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
@@user-fz4du5ue4m, сливное отверстие не всегда подходит. Оно может быть меньшего диаметра, чем требуется для проникновения щупа или геометрически находится не в том месте, которое позволило бы добраться до абсолютно всех "зон риска", определённых технологическими картами обработки.
@ruslanbagautdinov9401
@ruslanbagautdinov9401 3 жыл бұрын
И сколько стоит у них
@user-pw1gt2gf9d
@user-pw1gt2gf9d 3 жыл бұрын
3 машины надо потратить что бы 1 спасти )))
@stsmotritel7993
@stsmotritel7993 2 жыл бұрын
Смотрите - кронштейн! )))
@RossiaIsNoMore
@RossiaIsNoMore 2 жыл бұрын
Блин, я надеялся скажут, куда кусок магния прикрутить...
@user-hd4gf9nt9d
@user-hd4gf9nt9d 4 жыл бұрын
Прививки от ржавчины
@user-uh1yh7gt3m
@user-uh1yh7gt3m 4 жыл бұрын
Панацея есть-отработка! Проверено.
@Konoplj2010
@Konoplj2010 2 жыл бұрын
Вот как раз с точки зрения химии всё совершенно наоборот. Это горение процесс химического окисления (не обязательно кислородом).
@user-gh8mv8sk9p
@user-gh8mv8sk9p 4 жыл бұрын
Время покажет...
@user-vi7bj8ni1d
@user-vi7bj8ni1d 4 жыл бұрын
Антиклр -экологически чистый. 😂😂😂😂😂😂
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
Бывают ли экологически чистые средства от коррозии? В линейке средств KROWN, представлена экологически чистая продукция, использование которой позволяет заботиться об экологии. В их составе не отмечается наличие НФЭ (нонил-фенол этоксилатов), APE/NPE, фосфатов, VOC (ЛОВ), растворителей. Стоит отметить, что KROWN- участник программы EcoLogo™, которая является признанным стандартом экологической безопасности в Северной Америке. Если продукция получает данный сертификационный знак, значит, она точно не наносит вреда экологии.
@serjikkajan3243
@serjikkajan3243 4 жыл бұрын
Сколько стоит такая процедура?
@KrownBelarus
@KrownBelarus 4 жыл бұрын
В Беларуси от 353 руб в зависимости от модели и марки авто.
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
В России от 10 900 руб в зависимости от модели и марки авто.
@user-mq5ci5zt8u
@user-mq5ci5zt8u 4 жыл бұрын
Кто может помнит, ну или в курсе, или даже испытал. Не так давно активно продвигали чудо прибор превращающий кузов из катода в анод. Но вскорости это ноу-хау просто испарилось в отличие от магнитиков на топливные трубки.
@user-xj7ri9pt1f
@user-xj7ri9pt1f 4 жыл бұрын
не слышал.такого, знаю москвичи такие были в ссср, там по кузову плюс шел.вместо массы, и говорят это работало!
@andrewts4961
@andrewts4961 3 жыл бұрын
По-моему такой антикор раз в год по ржавчине только ускорит коррозию. Нормальный антикор гораздо дороже стоит и делается на года.
@hugobosaza1609
@hugobosaza1609 3 жыл бұрын
Я сделал на своей машине Audi A6 2002 все знают о проблеме таких машин арки, двери... Говорили как всё прекрасно будет в итоге, через год, с дверей, куда заливали начала выделятся ржавчина. Сказали что нужно ещё раз пройти. Но нах такое, за такие деньги, вывод полное наебалово.
@YuryYrui
@YuryYrui 4 жыл бұрын
Извени Кирилл, это не то направление в котором тебе стоит двигаться! Лучше без рекламы, видео не информативно, всё это они и сами не плохо рассказывают! Я думаю твой канал не из-за этого смотрят!
@konda40k76
@konda40k76 2 жыл бұрын
ну и чем же там обрабатывают?! мовиль же ?))
@smsmirnov
@smsmirnov 4 жыл бұрын
Невидимый антикор! Вот чем нужно заниматься!))
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
Прозрачный цвет антикора даёт вам визуальный контроль поверхности! А под чёрной коркой постоянно появляется ржавчина неприметная снаружи.
@user-ev3kp5wu8z
@user-ev3kp5wu8z 4 жыл бұрын
Дерижер какой то
@A_very_goOod_Person
@A_very_goOod_Person 3 жыл бұрын
От камней это не спасет, антигравий на днище и на арки нужен, а это в скрытые полости или туда куда камни не попадут
@user-iy1np4xp4j
@user-iy1np4xp4j 4 жыл бұрын
Самый лучший бюджетный вариант: обработка отработанным моторным маслом все днище,хватает на два года!
@user-xj7ri9pt1f
@user-xj7ri9pt1f 4 жыл бұрын
воеяет оно очень, и концерогенно, лучше тадом, или нигролом, я от отработки до сих пор запах в салоне не убрал, уже года 4 прошло
@ree0b4272
@ree0b4272 4 жыл бұрын
Машину менять и вся проблема
@Leto90x
@Leto90x 3 жыл бұрын
Короче цинкарь )
@Aleks31777
@Aleks31777 4 жыл бұрын
Не покупайте автомобили, которые надо защищать от коррозии. И это будет основная ваша борьба с коррозией. Весь антикор - это горячее цинкование в ванне при производстве, а не после производства, особенно насадками скрытых полостей. В реале получается из г...- конфету, но вонять она всё равно будет. Привет маркетологам!
@adamsandler3596
@adamsandler3596 4 жыл бұрын
А что, бывают такие автомобили, которые не нуждаются в антикоре? Можно огласить список или хотя бы направление? :)
@MrDeruz-3d
@MrDeruz-3d 2 жыл бұрын
@@adamsandler3596 DeLorean DMC-12
@user-cj4lu5fw2u1
@user-cj4lu5fw2u1 3 жыл бұрын
Да реклама просто
@svetaromasvetaroma1401
@svetaromasvetaroma1401 3 жыл бұрын
60 атмосфер ? Может 6 атмосфер .
@_Pretender
@_Pretender 6 ай бұрын
Я сильно извиняюсь! ...тупо залили снизу всё и вся какой-то бурдой нахрен и сочли за антикор! Залито всё (судя по видео), от просто металла днища, до всех узлов, трубок, резинок, электрики, да даже тормозных механизмов и их дисков! А, - и в дверь полость в верхнюю внутреннюю часть задули!😅 Это как - на все эл.моторы, тросики, замки, направляющие??? Клоуны!
@thomasthomson4227
@thomasthomson4227 4 жыл бұрын
У меня 25 летняя тоёта лучше выглядит чем это ведро на дне вообще подобной рыжиты не где нет
@zlodeyshe
@zlodeyshe 4 жыл бұрын
если нынче делать машины из металла. как твоя тоёта, то они стоить будут в два раза дороже
@albol7947
@albol7947 4 жыл бұрын
@@zlodeyshe то есть, аж 2 тысячи баксов?? Тогда, лучше по 10 килорублей платить каждый год обдувани хуйнёй! :) Мой Галант за 25 лет не сносил ни тормозные диски, ни барабаны - менялись только колодки, хотя мы и играли в ночные Auto Quest не знаю как у вас это называется, 3 года, а до меня какой-то дед по лугам контрабандой огурцы возил по полям - я её взял с пробегом 250 000! Заю точно, потому как сам лично расклинивал передний тормозной цилиндр на одном колесе, полдня - все СТО отказывались и говорили - под замену суппорт(650 баксов!). А там зеркало оказалось идеальным, - цена ремонта - 5 баксов на ремкомплет, полсубботы, и баклажка пива! :) и проводил полную ревизию всей тормозной системы - ЛИчНО! А по металлу - вы правы! Там ""телевизор" всегда стоял позади передка с фарами, и железо такое, что когда мы уткнулись с нулячей Маздой 6 на перекрёстке ровно углами передних крыльев - у меня фара и погнутое крыло, ну и по мелочи, понтно, - у Мазды премиум класса - полнейший пиздец! там вся морда состоит из говна и палок(полморды и крыльев - пластиковый бампер), за которым спрятаны все ёмкости, трубоччки и моторчики! Из неё всё вытекло прямо там! ВСЁ!!! то отогнул угол крыла и отехал своим ходом. Эту маздюшечку таскали на эвакуаторе и в ментовку, и на эксперизу - я везде ездил своим ходом. По итогу - у мазды повреждений, включая капот и крылья под 10куе, а в итоге - повреждение геометрии, которое по гарантии не оплачивается, т.к. оплаччивается разница в цене ремонта... Я заменил фару на запасную, 40баксов, крыло мне вытянули, даже антикор не пострадал, замок починили... Фсё! Даже кондей не сломался и вентиляторы. Вообще-то и фара работала - я хотел заменить только разбитое стело, но японасы, падлы, так клеят, - оторвать было не возможно! И, самое главное - мо Японска машина, была ПРАВильная! потому, как сделана в Японии. А "Японский запорожец", мазда, с левым рулём - кусок говна, из говна, собранного для Гайджинов! (ими же) :)
@Zalikapel
@Zalikapel Жыл бұрын
Очень долгая реклама !
@user-lg8wg6bu4u
@user-lg8wg6bu4u 4 жыл бұрын
Я цинкарем покрывал металл и этого достаточно когда реакция произошла. Стоит недорого
@zlodeyshe
@zlodeyshe 4 жыл бұрын
что бы цинком всё качественно покрыть, надо авто разобрать и в электролизную ванну его
@user-xj7ri9pt1f
@user-xj7ri9pt1f 4 жыл бұрын
а толку то, потом еще сильнее полезет, цинкарь это ортофосфорная кислота разбавленная!
@sputnikhunter
@sputnikhunter 4 жыл бұрын
Тупая реклама. Проблемные места у каждой модели свои.
@user-pe9dn6he4c
@user-pe9dn6he4c 4 жыл бұрын
Rust Stop?
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
1) Составы схожего типа при этом ингибитор коррозии KROWN® T-40 снижает скорость коррозии на начальном этапе - в 10 раз, на окончательном этапе - в 2 раза по сравнению с Rust Stop A, Rust Stop B. Официальное экспертное заключение тут>>krown.su/info/expert/ 2) KROWN это не только магазин по продаже баллонов, а профессиональный сервис антикоррозийной защиты с более чем 500 официальными сертифицированными центрами по всему миру с высококвалифицированным персоналом и международной базой данных обработки авто по всему миру. Профессиональный - это значит, что состав наносится строго по технологии: разогревается перед нанесением до 50 градусов, наносится под давлением порядка 60 атм специализированными пистолетами с насадками разной длины и формы, а центр берёт на себя ответственность за результат работ, предоставляя Вам гарантию.
@romanb6630
@romanb6630 4 жыл бұрын
Цена?
@KROWNSU
@KROWNSU 4 жыл бұрын
В России от 10 900 руб в зависимости от модели и марки авто.
@user-vq6fw4zd2y
@user-vq6fw4zd2y 4 жыл бұрын
А разве для начала не нужно очистить от ржавчины пескоструем и т. п. способами? Если металл начал ржаветь и сверху ржавчину покрыть любым составом то процесс не остановили и про гниет под слоем покрытия до дыры.
@KrownBelarus
@KrownBelarus 4 жыл бұрын
При антикоррозийной обработке по технологии KROWN нет необходимости предварительно делать пескоструй, так как уникальность состава заключается в том, что его можно наносить прямо по ржавчине. Химический антикор KROWN, в отличие от мастично-битумных составов, пропитывает уже существующую коррозию и предотвращает появление новой. Благодаря этому Вы получаете честную стоимость антикоррозийной защиты под ключ без скрытых платежей за пескоструйную обработку. Кроме того, пескоструй - это технология используемая на промышленных предприятиях для очистки от окалины металлических болванок очень простых геометрических форм. Днище автомобиля - это конструктивно сложная составная поверхность, имеющая множество сварных швов, завальцовок, резьбовых соединений, скрытых полостей, а также много навесных элементов. Вот и представьте, можно ли качественно отпескоструить днище по сравнению с металлической болванкой? Отсюда вывод: качественный пескоструй делать сложно и дорого, т. к. нужна полная разборка, к тому же она не решит проблему коррозии. Если Вам нужно сохранить автомобиль для себя, а не перепродать, то нужно остановить коррозию составом KROWN на химическом уровне, в том числе в скрытых полостях, куда пескоструй не доберется.
@user-vq6fw4zd2y
@user-vq6fw4zd2y 4 жыл бұрын
@@KrownBelarus вначале пескоструится, затем покрывается хим средствами, а не вместо средств...
@KrownBelarus
@KrownBelarus 4 жыл бұрын
@@user-vq6fw4zd2y пескоструй окончательно истончит металл и прибьёт и без того на ладан дышащий ржавый автомобиль.
@user-fz4du5ue4m
@user-fz4du5ue4m 4 жыл бұрын
KrownBelarus сколько лапши на уши... А минусы у вашего чудо состава есть?
@chinaminsk6306
@chinaminsk6306 4 жыл бұрын
Реклама конечно ничего так , но это временный эффект , один хрен реагенты всякий жмых схавают тачку за несколько лет , если авто было где-то в дтп и шпаклевана , ты ее хоть как антикорь будет гнить из нутри ,...
@user-mi9lm2rj3f
@user-mi9lm2rj3f 4 жыл бұрын
ШпаКлевка, нанесенная шпаКелем?)
@MrDeruz-3d
@MrDeruz-3d 2 жыл бұрын
@@user-mi9lm2rj3f Мужик стоит перед памятником Пушкину и повторяет: - эх, Кушкин-Кушкин... пацан услышал это и говорит: - дяденька, это не Кушкин, это Пушкин. - мальчик, тебя как зовут? - Петя - а ты, Кетя, киздуй отсюда
@gpromski
@gpromski 4 жыл бұрын
Стоит наверное,как крыло от самолёта. Вот самый простой способ,как говорится "дедовский метод" . Делаю всем своим друзьям и клиентам, даже и проверять не нужно- это точно работает kzfaq.info/get/bejne/abRges6QuNW6ZIk.html. А в раме будет куча песка и грязи, которую вы также обрабатываете))) может вычистить сначала надо? И подкрылки снимать нужно,а не через щели задувать. Постыдились бы такое показывать...
@aysinrinat
@aysinrinat 3 жыл бұрын
Тупо реклама, безграмотность запредельная
@danen9003
@danen9003 4 жыл бұрын
Развод для лахов
@eduardgavruchov
@eduardgavruchov 4 жыл бұрын
Хрень какая то. А спецоборудование очень крутое.
@user-mi9lm2rj3f
@user-mi9lm2rj3f 4 жыл бұрын
Компрессор и пару пистолетов с насадками -это круто?
@AzatAmirov
@AzatAmirov 2 жыл бұрын
Это антикор полное г.
@user-rf8qh2fp7w
@user-rf8qh2fp7w Жыл бұрын
Хуйня полная!!!!!реклама в чистом виде!!!!!пушсало и нигрол!!!!!дешево и действенно!!!!!двадцать с лишним лет занимаюсь этой темой!!!!знаю что говорю!!!!не благодарите!!!это мой хлеб!!!!!!
@olegpo9778
@olegpo9778 4 жыл бұрын
кто на эту блевотину поведется-каждый год отваливать денег за антикоробработку? Лови жирный диз за желание развести людей на деньги.
Protecting cars from corrosion. Technology in detail.
51:49
Techno-Travel
Рет қаралды 1,1 МЛН
Удаление ржавчины на авто, простой способ.
14:57
New Gadgets! Bycycle 4.0 🚲 #shorts
00:14
BongBee Family
Рет қаралды 6 МЛН
1 класс vs 11 класс (неаккуратность)
01:00
БЕРТ
Рет қаралды 4,7 МЛН
1❤️
00:20
すしらーめん《りく》
Рет қаралды 32 МЛН
Мастер флеш на дымоход
11:23
ЖИЗНЬ ДЕРЕВЕНСКАЯ
Рет қаралды 11
ПОЧЕМУ все удаляют ржавчину неправильно?
14:33
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Рет қаралды 1,6 МЛН
РЖАВЕТЬ АВТОМОБИЛЬ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ ЕСЛИ ДЕЛАТЬ ТАК
7:21
КАК ИСПОРТИТЬ КУЗОВ АНТИКОРОМ?
19:13
Techno-Travel
Рет қаралды 912 М.
🤑Самый Дорогой Автомобильный Номер #dubai
0:20
Погружения 🛥️ Болотоход Азимут 💪
0:36
Квадро Азимут
Рет қаралды 2 МЛН
Windshield Removal FAST AND EASY #autoglass #windshieldreplacement
0:51
Авто из Авторынка
0:45
ТамСямAUTO
Рет қаралды 857 М.
Фура съехала с дороги
0:18
YPS
Рет қаралды 1,9 МЛН
REBUILDING OF BALL BEARING
1:00
Slow
Рет қаралды 3,6 МЛН