КрАЗ на 1100 л.с история одного суперкара ! // KRAZ for Nurburgring
Рет қаралды 160,939
5 жыл бұрынДрузья в том ролике вы увидите редчайший экземпляр, настоящую легенду среди спорт траков - КрАЗ 5450
#kraz #nurburgring #racing
Для гонок КрАЗ 5450 оборудовали танковым двигателем 5ТДФ, который развивает мощность в 1100 л. с. Оборудованный таким двигателем КрАЗ 5450 весом почти в шесть тонн мог разгоняться от 0 до 100 км/ч за 12 секунд и развивал максимальную скорость 180 км/час. На мощностях завода КрАЗ разработали очень крутой спорткар тягач. Его уникальность также подчеркивает среднемоторная компоновка, а это на секундочку опущен центр тяжести и равномерная развесовка. К сожалению, КрАЗ 5450 не смог проехать финальный заезд в Нюрбургринге в 1992 году, так как задний подшипник ступицы вышел из строя - его разработали специально для этого КрАЗ, поэтому замену найти не получилось.
Спустя много лет он опять в строю, и в будущем мы смоем его увидеть на различных автошоу!
KrAZ 5450
0 Ring Race Truck
@user-td7zy5yk1r 4 жыл бұрын
Удачи и спасибо что сохранили легенду !
@hlopuska 4 жыл бұрын
прослезился аж...., за державу обидно..
@WistlePhone 5 жыл бұрын
Мне нравится в нём тот факт что мотор стоит от танка. Это конечно нечто!
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
прототипом послужил дв самолёта Юнкерс 86 -JUVO 205...
@user-qz4iy5if8d 2 ай бұрын
Помню.эту сцепку! Как в городе на площади она стояла... А ещё ещё ее выставляли в том далёком 92м на ярмарке в Сорочинцах!
@Gektor57 4 жыл бұрын
Краз на 1000 сил без всяких там Тиньковых и лютого доната!)
@bulltick13 4 жыл бұрын
ага , работала группа конструкторов на мощностях КРАЗА , академику такое и не снилось
@gubmailru 4 жыл бұрын
Академик в одиночку построил то, что строил целый завод. Ммм, что-то здесь не так.
@XD-tk1ju 4 жыл бұрын
@@gubmailru ни одного факта об одиночестве AcademeGа, да и кадров в его видо таких не наблюдалось, только болтавня и движуха, а вот иногда какие-то люди случайно или нет, попадающие в кадр и отсвечивающе на фоне так и кричат своим унылым взглядом - спасите нас, освободите нас от рабства сатрапа академега, это не мы сделали такое с машиной - он нас заставил....))))))))))
@Gektor57 4 жыл бұрын
@@gubmailru У ящера спонсор богаче, чем все заводы, вместе взятые в совке! Действительно что-то не так))
@user-re2hh6kp9t 4 жыл бұрын
Молодцы что восстановили крокодила, мне вот интересно что не льзя была ещё изготовить пару подшипников для него чтобы в запасе были тем более что там они на заказ сделаны.
@Ugnetatel16 4 жыл бұрын
Звук мотора шедевральный!
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
5 Цилиндров,10 Поршней 5 ТДФ двухтактный. Прообразом послужил мотор самолёта Юнкерс JUVO 205... .Устройство на канале,,Теория ДВС".
@Ugnetatel16 2 жыл бұрын
@@olegartemenko2461 на счёт прообраза не знаю, это как обычно, свечку не держал. Касаемо теории двс тож сомнительный канал.
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
@@Ugnetatel16 погуглить.
@Ugnetatel16 2 жыл бұрын
@@olegartemenko2461 а науя? Мне просто понравился звук, остальное мне вдоль. Не понимаю о чем разговор. Или вам сударь на гансов передёргивать любо?
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
@@Ugnetatel16 наслаждайтесь...
@user-rs1lw2gg8l 3 жыл бұрын
Легендарный грузовик! Помню его!
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
, А самолёт Юнкерс 86с мотором JUMO 205?
@videosv1183 4 жыл бұрын
Круто! Здорово, что сохранили. ЗИЛам повезло меньше(
@user-be9ki9sd2k 2 жыл бұрын
Таки да!
@tromem902 4 жыл бұрын
5тдф это монстр. Это шедевр инженерной мысли.
@jibrahil7532 4 жыл бұрын
VOIN TV Бред,двыгатель этот признан браком
@JochanW 4 жыл бұрын
@@jibrahil7532 С чего бы это браком? Серийно устанавливался на всех модификациях Т64- - которых изготовлено тысячи штук ( Т-64Б - 4200, Т-64Б1 - 1200 , Т64БВ под 1000 итд)
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
5 ТДФ слизан с JUVO 205 самолёта Юнкерс 86.
@user-xz2bo7sk3w 4 жыл бұрын
Двигатель танковый форсированный, 5 цилиндров 10 поршней двух тактный Харьковского производства
@user-bf8sx1is9u 4 жыл бұрын
Классная машина!!!
@sanegg3157 4 жыл бұрын
Контент хорош!!! Но!!! Ска, вы делая видео о единственном экзэмпляре, который выезжает редко очень, умудряетесь говорить и вставлять музыку бля, когда работает двигатель!!!! Автор, ты как думаешь,любителю авто интереснее слушать звук редкого авто или музыку с голосами на фоне?????? Всем добра ✊
@alex.valikov.4623 5 жыл бұрын
Круть. Было же время!!!!
@allallall2321 5 жыл бұрын
блин круто, спасибо за видео
@user-do4hp9jv8i 4 жыл бұрын
Спасибо за видеообзор!
@user-ws4rh1bl3v 5 жыл бұрын
Легенда) отличное видео)
@Artem-go4ub 4 жыл бұрын
Легенда должна жить!
@user-dv8wu9vz6o 4 жыл бұрын
Лайк конструктарам! В то время не имея нормальных ДВС как и сейчас создать конкурента! Репект им! И ктобы что не коментировал они из топара сварили кашу в то время!
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
прототипом послужил шести цилиндровый двенадцати поршневой JUVO 205 от самолёта Юнкерс 86.
@Игорь-Аексенко 2 жыл бұрын
@@olegartemenko2461 Чего? Какой нахрен юнкерс? Какого двигателя? Вы точно знаете о чем пишите?
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
@@Игорь-Аексенко который летал на 13 км, который немцы по сей день демонстрируют, погугли.
@Игорь-Аексенко 2 жыл бұрын
@@olegartemenko2461 Я знаю что был такой мотор. Но с чего Вы взяли что это прототип?
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
@@Игорь-Аексенко назовите другой более похожий
@vovaigliyns9937 4 жыл бұрын
Аж слёзы текут..
@user-iz4ig7gp1o 4 жыл бұрын
Я смогу на таком 2 раза в год ездить на работу)) остальное время выплачивать ипотеку за топливо!)))
@user-vv1eo5ds5b 4 жыл бұрын
Просто лайк
@user-gr8ne5wc3i 4 жыл бұрын
Такое ощущение что его дизайн разработали те же люди что и в 49 работали на заводе .
@user-sh8kg4zn5i 4 жыл бұрын
Такое ощущение, что вы ни одной книги не прочитали. За всю жизнь
@user-gr8ne5wc3i 4 жыл бұрын
@@user-sh8kg4zn5i Драгоценный Вы мой ,я читал Иллиаду и Одиссею в переводе Гнедича , ещё с ерами и ятями ,а то что подкашиваю....дык скучно !
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
@@user-gr8ne5wc3i , а И Э Бабель ,,Одесские расказы"
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
В 49 ЯАЗ 210.
@user-nm5ri7lb7f 4 жыл бұрын
Дымит сильно
@kanybektashbaev9888 4 жыл бұрын
Инженеры молодцы
@user-td2qs1tr3y 4 жыл бұрын
Спасибо тебе Советский Союз !
@user-zv1lc9sn9e 4 жыл бұрын
Вот доебались до академика, причём он тут непонятно? Даже сравнения нет. Краз в КБ инженеры конструировали а зил в гаражах обычные механики. Про зил все знают, а про Краз я первый раз у Ромы увидел. Техника конечно просто огонь, если бы не потшибник трёпку он там всем устроил.
@OlegNic 4 жыл бұрын
тут не зил тут камаз на 1000 сил Костя строит.
@XD-tk1ju 4 жыл бұрын
@@OlegNic где тут? До камаза как бы был зил, речь о концепции свапнутого грузовика советской эпохи. Идея после зила стала расти и только потом мысли пошли о камазе...
@TheRepconn 4 жыл бұрын
че за хер академик какой-то, кто это
@k.r.u.a.6174 4 жыл бұрын
@@TheRepconn Учёный какой-то наверное. Сам первый раз слышу.
@mrDimaILIN 4 жыл бұрын
даже немцы предложили подшипник на вертолете, а оказалось у нас делают только один раз и на отьебись....
@user-lr8hd5qi6n 4 жыл бұрын
АналоГовнет
@FEDORKANSK24 4 жыл бұрын
да что вы всё на эти силы, главное момент
@user-ig5mr7db7u 2 жыл бұрын
силы это момент на угловую скорость
@user-qh6xj2sd7s 4 жыл бұрын
Класно
@sergiod5455 3 жыл бұрын
Пытались но увы все посмеялись. Не хотят у нас головой думать.Спецы вроде есть только языком трепать, но не технику собрать!
@alexandervisilevic8155 4 жыл бұрын
Классный апорат
@kobamchedlishvili7697 11 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
@miha0890 4 жыл бұрын
У ромы урако вышел краткий обзор на этот экземпляр!
@dimakarpenko4105 4 жыл бұрын
Краз - 5450!)
@zhorabrus 4 жыл бұрын
Эх если бы дать жизнь этому зверю! прижимное крыло хорошие шины..
@user-sy4sq7oe1b 4 жыл бұрын
👍👍👍
@user-dk7fc8zy1y 4 жыл бұрын
Чёрт побери гордость берёт за Советский Союз сейчас полный отстой
@KhryundelZygmundovich 4 жыл бұрын
@@user-nx9cn9us5i Люди построили за деньги моих дедов и родителей
@dpschnl 4 жыл бұрын
Забавно, обман, на который пошёл завод, а именно выпустить этот гоночный прототип под видом серийного с доработками, и вышел в итоге боком. Будь машина действительно, согласно требованиям гонок, сделана на базе серийной, такая, в общем-то, типовая поломка не стала бы приговором для машины.
@werwolfdepebehbka1046 4 жыл бұрын
Спору нет, когда то это было круто и ведь даже конкурировал с иномарками! А какие сегодня гоночные грузовики, кто нибудь в курсе? Так, для примера: Volvo Iron Knight: 2400 л.с. , 6000 Н·м , 0-100 - 4,6 сек. , максималка - 276 км/ч.....
@user-vk1bd5gm3n 4 жыл бұрын
Для чего эта Volvo.?. На кольце скорость ограничена 160км /ч. Двигатель до 12 литров.
@user-yd9uf4yx8r 4 жыл бұрын
Академик слегка припозднился со своим камазом.
@igorlitsenko2177 2 жыл бұрын
дякую
@dend9703 4 жыл бұрын
позволю себе уточнить, 5тдф развивал в варианте для т-64 не 500, а 700 л.с. и на т-72 не планировался, и, если мне память не изменяет, в 91ом не было 4х классов
@andrewbrown9437 4 жыл бұрын
Этот двигатель не предназначался для Т-72, только для Т-64
@user-wf8hw5nh9k 4 жыл бұрын
Не погано.
@user-ci8ft7lw6v 4 жыл бұрын
Могли когда хотели.
@user-qd4tn8ph2c 4 жыл бұрын
да уж. шоссейные гонки (мне так кажется) не много не наше, а вот ралли типо дакара это да! искрене хотелось бы увидеть кроме камаза и белоруского маза на дакаре и украинский КраЗ.пусть и на импортном двигатели и кпп.А так конечно обидно за инженеров СССР.не дали им развернутся в полной мере. Сейчас бы лепили мы машины как в китае , но качественные.
@a.k.4960 4 жыл бұрын
Интересно, как решили вопрос с подшипником, в нынешнее время?
@Valiant4447 4 жыл бұрын
кастомный сделали
@vectrovod 4 жыл бұрын
При чем тут Т-72?
@user-jv8dj2zn8d 5 жыл бұрын
странные люди , сложно было законсервировать?
@Valiant4447 5 жыл бұрын
Фолныфко сложное время было видимо, но сейчас то он на ходу!
@Shoka84 4 жыл бұрын
1000 л.сил,разгон 12 секунд,максимальная скорость 180,чего-то я не отдупляю.
@qawa269 4 жыл бұрын
У этого мотора овердохуя момента. Он больше на тягу,а не скорость и время разгона. Да и вес в 7тонн даёт о себе знать. Энерговооруженность как у соляриса.
@-_---__------________ 4 жыл бұрын
140 лошадей на тонну... чего вы хотите?? Это как у ...да похую. Сами понимаете мало.
@user-pr2ho8qr9x 4 жыл бұрын
@@-_---__------________ Камаз дакаровский больше весит, лошадей всего 850. До 100км\ч 9.8 сек., максималка 200.
@user-tt8ch8vn3r 4 жыл бұрын
Максимальная скорость по расчётам конструкторов 250км/ч,а разогнали его до 160км/м, а не 180
@mechanicaldiagonalpro6369 4 жыл бұрын
В этом году в Полтаве разогнали до 180 км/ч - инфа из первых уст
@George_Borman 4 жыл бұрын
Да, 5 тдф - уникальный двиг с уникальным звуком!
@user-zq5zj5rk7q 4 жыл бұрын
на ем можно спиздить целый состаВ! тока подшипники меняЙ!
@user-wd8ny7ws1m 4 жыл бұрын
А где видео как он едет
@user-xz2bo7sk3w 4 жыл бұрын
Этот двигатель аппазитный уникальный, но войсками отвергнут, из за дымности, когда наступление происходит, пехота задыхается газами идя за Т 64...
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
Т64 А
@denisrevyakin6957 4 жыл бұрын
Вообще то с 700лс до 1100！ я б такой что бы поставили 2тд мощьностьб 1200лашадок！
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
JUMO 205 от самолёта Юнкерс 86
@uni_0n 4 жыл бұрын
да какой там кибертрак)
@user-se9cd7rg1y 4 жыл бұрын
Не с таким выхлопом на чемпионат он не поедет, "Экология на первом месте"
@ivankavyn1247 4 жыл бұрын
Так на нього Ставили 6-ти ст. ГМП зроблену на ЛАЗі тоді на гонках світові виробники цікавились цьою АКПП на вантажівці 6-ти ст . тоді на легкових стояли 4-х ст.
@Met749 4 жыл бұрын
На нем бкп 7ст. стоит
@landingsgermany7546 4 жыл бұрын
Продам подшипник от гоночного краза не дорого! (На дым жюри глаза закрыла)
@ao8990 4 жыл бұрын
Там же мотор от танка т64 по-моему
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
прототип от самолёта Юнкерс 86 JUMO 205...
@user-tt8ch8vn3r 4 жыл бұрын
Это краз 5450,а не 5460
@user-yc3hp7dp9j 4 жыл бұрын
Краз 5450 😅😅😅хоть модель правильно запомни
@user-dx9vx1vc6n 4 жыл бұрын
Чё за музыка?
@user-uj1mx2lz4q 4 жыл бұрын
A как дымит ?!
@nikozaver4673 4 жыл бұрын
Надо было назвать не Краз а( Т-72 скабиной от Краза)
@alexniklas8777 4 жыл бұрын
не Т-72 а Т-64, Т-80УД
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
@@alexniklas8777 т64 А; Б
@user-lp5sk6uu8y 4 жыл бұрын
А кто такой костя академиг?
@user-ip3yi3uo7o 4 жыл бұрын
смотрите YOUTUbe
@vitaliyprok 2 жыл бұрын
👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@MultiZaeb 4 жыл бұрын
Ты ничего непутаеш с объёмом движка? Там вроде 39 литровый движитель.
@user-tt8ch8vn3r 4 жыл бұрын
13 литров, двигатель от танка т 64
@mechanicaldiagonalpro6369 4 жыл бұрын
12.8 литра на этом КрАЗе
@user-cy3sj6ix2s 4 жыл бұрын
700л а не 500 на двигателе
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
было, а стало 1100.
@Slavka22 4 жыл бұрын
Причём тут Костя ???
@user-vl1nc8ef4j 4 жыл бұрын
Представляю как в Европе смеялись.
@user-hd1dy7hs5w 3 жыл бұрын
Прикольней было бы в КрАЗ от Т 80 ГТД пристроить. А 5 ТДФ вообще самое днище в нашем танкостроении.
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
,,неудачный прототип JUVO 205 c самолёта Юнкерс 86"
@goleugen3597 4 жыл бұрын
Самые лудшее тормаза это у камаза дакар.
@user-vk1bd5gm3n 4 жыл бұрын
Где был Камаз в 92-м
@user-ht5cw6xw2f 4 жыл бұрын
2т
@user-sy6lc6hv7e 4 жыл бұрын
Люблю украинцев, дотошно трудолюбивый народ!
@user-qg6vq1oq1q 4 жыл бұрын
Трудолюбивый))?! Скорее вороватый, ленивый и тупой. Вот сколько сейчас грузовиков выпускает краз и сравни с камазом, сразу станет ясно кто трудолюбивый, а кто тупой лодырь))!
@user-ig5mr7db7u 2 жыл бұрын
херня если честно. Лучше бы штатный ямз раскачали до 1000 лс. А так ни рыба не мясо, да и к заезду допустили вне регламента, как гостя, а не как участника
@user-hd1dy7hs5w 3 жыл бұрын
Ни ресурса ни надежности заводилось это говно через раз. Только компановка прикольная
@tigriukasinlove 4 жыл бұрын
ves 7 ton exali 160 max 240. ebat naxuj idi
@Mishania245 4 жыл бұрын
Он уже стоит весь гнилой, я недавно видел.
@saraakob8662 4 жыл бұрын
Мне нравится в нём тот факт что мотор стоит от танка. Это конечно нечто!
@olegartemenko2461 2 жыл бұрын
прототипом послужил дв самолёта Юнкерс JUVO 205...
ТехноСреда - про автомобили и не только
Рет қаралды 69 М.
Valiant
Рет қаралды 356 М.
Советское телевидение. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД
Рет қаралды 11 М.
Christiano Ronaldo Vs Lionel Messi 🔥🔥#shorts #messi #ronaldo #neymar #youtubeshorts #football #viral
Asif Football
Рет қаралды 755 М.