【快適すぎてヤバい！】トヨタ新型クラウンセダンオーナーズレポ！愛車で高速1300km走って徹底評価！【TOYOTA CROWN SEDAN Z HYBRID 2024】

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18 күн бұрын

８９８本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
愛車の新型クラウンセダン！今回はオーナーズレポとして高速インプレッションをお届けします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：トヨタクラウンセダン
グレード：Z ハイブリッド
金額：￥7,300,000
駆動方式：FR
ボディカラー：プレシャスホワイトパール [￥55,000]
メーカーオプション：ブラックパッケージ [￥198,000]
■ついったー
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～音源提供元～
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DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp

Пікірлер: 21

@0220yu 16 күн бұрын

クラウンセダンまじでカッコいい

@apocalypsetheresa568 15 күн бұрын

やっぱりV6の方が高級感あってパワフルな音しますからそっちの方が喜びがありますよねぇ

@evejuno 16 күн бұрын

このクラウンのパトカー見てみたい

@submergedcars4949 16 күн бұрын

狭い道に逃げられて詰みそう

@ilovecrownsedan9823 16 күн бұрын

パトカーになるのは全部後期型もしくは改良型って決まってるので今の前期はならないのでなるとしても数年後の話ですね

@user-mr7vc2vq2m 16 күн бұрын

0-100が9秒は流石にパトカーじゃ物足りないと思うけど…

@ilovecrownsedan9823 16 күн бұрын

@@user-mr7vc2vq2m トヨタは市販車をそのまま提供するんじゃなくてパトカー用にチューニングしたりするのでもっと速くなりますよ。後余分な装備を無くすのでその分軽くなりますしその分重いもの積むのでプラマイ０なとこはありますけどね

@user-jf6by6sn2t 13 күн бұрын

@@user-mr7vc2vq2m改造すれば良いんだよ

@ilovecrownsedan9823 16 күн бұрын

納車されたけどクラウンセダン良い！！東京で運転してるけど5m超えてる乗りにくさみたいなのはないね正直ヴェルとか前型のクラウンとそこまで変わらない

@user-uu9ts8zv7h 16 күн бұрын

横浜に行った内容が気になって昼しか寝れません笑

@PeterAmbrose-mv7lc 15 күн бұрын

この車は206や210マジェスタよりも静かで快適だと言えますか？

@user-tb6dh4pb4k 16 күн бұрын

せめて前期クラウンぐらいのサイズだったらなあ。

@user-zq7oi5hs3s 14 күн бұрын

メーターが液晶の意味ってあるのですか？ナビもナイトビジョンも表示出来ないのに。液晶でタコメーター映すって面白い機能ですね。

@user-wb2ig7ud9k 16 күн бұрын

全開加速は普段使わないですよね😂

@bee17__ 16 күн бұрын

なんでそんなに車変えれるの、何台も納車できるの、、、

@ckfu8287 16 күн бұрын

0:54 V6廃止するなら1グレードしかないからFCEVの代わりにクラクロの2.4ターボHVにすればいいのに

@user-gs2uq3sc1x 13 күн бұрын

このエクステリアと値段でどうやって輸入車と戦うんだよ。高い金払ったらクラウンってわかるようにしてくれよ。真正面のある王冠がカッコよかったのに申し訳程度にボンネットの前に配置ってどういう事。ハッキリ言って輸入車買うより安くて幅も現実的でクラウンの信頼性があったから良かったに。ここまでデカくて高いなら同じぐらいの値段でブランド力も高くて取り回しもしやすいCクラスと3シリーズ買った方が全然良いじゃん。最近のトヨタの姿勢は好きだけど、このクラウンシリーズの展開だけは理解出来ません。