Как сказал один Белорусский друг, МАЗ от словом ВМАЗАТЬСЯ

МАЗ просто должен подарить тебе эти машины!!!!))))) Удачи!!!

Вывод прост, Техника Сыровата. Производитель должен был разработать, провести заводские испытания. Потом бесплатно передать в пользование по целевому использованию на пару месяцев что бы найти слабые места для доработки. И только когда в изделии устранены все недостатки. Выводить его на рынок. Если нет интереса устранять недостатки, то тогда цена должна быть еще дешевле, что бы с недостатками было не так обидно мериться.

Как обычно: - В конце всё доработать рашпилем.

Очень интересно было посмотреть! Спасибо за видео 😊

Андрей молодец, всё супер, всё по делу . 👍🏻

Классно Андрей, ждём новых видео! Всё получится у тебя!

Молодец, хорошие комменты

Двигатель собирают в Великом Камне- это под Минском свободная экономическая зона.

Красавчик!!! АНДРЕЙ МОЛОДЕЦ ВСЁ ТОЧНО ОБРЕСОВАЛ СИТУАЦИЮ С НЕДОРОБОТКАМИ. ЗАВОДАМ И ДИЛЕРАМ ПОФИГИЗМ ИМ ГЛАВНОЕ БАБЛО КОСИТЬ. АНДРЕЙ ДОРОБОТАЕТ МАШИНЫ И У НЕГО БУДЕТ ПРОСТО СУПЕР!!!

Всем привет, интересно было посмотреть ролик все дохочиво и понятно для простого человека обьяснил, Березе от дельно привет, сейчас в командеровке , посмотрел ваш ролик как дома побывал😃👍

Молодец парень. Попробуй открыть компанию по тюнингу и доработке до ума Маз, сделав с ними договор. Может дело пойдёт ещё лучше.

Хорошо снимаете, спасибо за видео! Вот бы еще просмотров больше) тут или ждать от ют алгоритмов снисхождения или юзать платную ютифайраскрутку

Проблема с проводкой. Вот как так ? Ведь у них остались правильные заводы по проводам. Там есть Щучинский завод "Автопровод". Они выпускают все нужные марки проводов. Отличные медные провода разных марок, под разные условия эксплуатации . Нужно только (на МАЗе) поставить специалиста и подобрать правильные марки провода. Тоже самое и по культуре промышленной укладки проводов - поставьте нужного специалиста и он решит проблему с проводкой на сборочном конвейере.

Отличное и познавательное видео , особенно для механиков. Молодцы классно

.отличное видео, спасибо!

💪💪💪💪

Вчера такого красаффчика в коптяках видел.Пушка-гонка

Завод по производству двигателей ООО "МАЗ-Вейчай" РАБОТАЕТ в Белоруссии С 2019 года.! Нормальный двигатель - бывший Австрийский ШТАЙЕР.. Пока ходят и ходят..!!!!!

А у меня разорвало сошку продольной тяги ----на ходу. Вот такой "Маз"!

Андрей ! А в какой компании машины эксплуатируется ? И Вы работаете ?

👍

Задние шины можно поставить ниже профилем

По сути, втюхали опытные образцы.😉

Интересный ролик. Приятно посмотреть. Подпишусь. Любопытно будет посмотреть. Удачи!

В вышнем волочке выпускали установки,получал та м 25 лет назад

Оператор от бога, 🤦🏻‍♂️

МОЛОДЕЦ !- ЭТУ СЬЕМКУ НА ЗАВОД В МИНСК ПОШЛИТЕ .... ЗАКАЗНОЙ ПОЧТОЙ С УВИДОМЛЕНИЕМ. ( ЧТОБ НЕ ПРОПАЛО ).

Изначально же известно, что это 🎩, а не машина 😂😂😂

Очень познавательный ролик, не понятно только почему первые 40 минут мужик просто ходит вокруг машин и руками трясет. 🙄

Удачи и привет из Минска! Рад, что нашу технику покупают. Не имею никакого отношения к МАЗу, но реально переживаю за качество нашей Белорусской продукции. Обидно, что 100% культуры производства нет, но надеюсь, что уровень будет расти. Еще раз удачи в эксплуатации!

посмотрел бы на все машины и послушал бы что и как с ними, интересно :)

Установку надо покупать только на ряжском арз

Лучшие установки это Луидор и Верность

9:00 это конструкция , как я понял часть вертлюга, с закрытым подшипником.

Маз покраску подтянул,гниют меньше. Камаз не соответствует сейчас цена/качество, там сейчас один китай

Завод Вечай в Белоруссии.

Ломовоз сороконогий в студию

Все правильно написано,в Беларуси построен завод по производству двигателей. Беларусь производит все,теперь и самолёты.

Есть технические решения которые вечные или очевидные. Подразумевать или надеяться на адекватность и аккуратность эксплуатации инженерам завода не надо. За рулем этих машин те кому все пох-ю.

Спасибо Братуха. Давно такого невстречал. Порадовал. Нопасаран!!!!!!

Привет землякам из НАО!!! Видео снято интересно. Понятно, что техника" сырая", счас время такое, главное не опускать руки. Всем позитива! С меня подписка

А может ещё рама Беларусь

Верх и вниз руль тоже отпускаются

Молодец. Уважаю.

СА 2 переделывали сами под контейнер СА 3

замки на ящики, а то также вылететь сможет в кого нибудь при аварии

А не легче ли полог накрывать на контейнер пока он на земле накрывать а не на машине

Когда покупаешь МАЗ,нужно сразу ещё 2 ляма вложить😂

Двигатель этот делают они сами насколько мне известно

Извиняюсь Вернокс

Как бы, как бы, как бы (( бля аж устал слушать..

Ну так гастербайкеров садите на машины, платя им копейки, вот и получаете раздолбанную машину. Платите тыщ 100 ответственным водителям, а не условным таджикам узбекам и так далее - 30000р и машины будут целые.

КУПИЛ ДВА МЕРСЕДЕСА СПУСТЯ 30 ЛЕТ ПРОБЕГ СЕЙЧАС 1400000 км

Искренне жаль вас,но и это цветочки поверь нахлебаетесь с головой полной ложкой, даже слова не могу подобрать с чем вам придется сталкиваются,уверен больше в жизни вы не купите их вам хватит на всю жизнь этих двух красавцев

У белорусов все как при союзе осталось - если не из под палки,то через ..опу. сколько насмотрелся при СССР в 80 е на новой техники, редуктора без нигрола,лампы без лампочек, резьба не по резьбе и забита кувалдой и т.д. ничего без геморроя никогда не работало

Маз без китайского нутро есть и был на много круче чем с евро и китая 😂😂😂

Дураки водители оказались умнее))

да сколько можно изобретать велосипеды???

Да вы приобрели не ту модель. Куда смотрели при покупке!

Интересно, то все у нас классные парни, работают годами, то водители раздолбаи, уж определиться как то надо.

Во во - а можно на эти трубки вставать?... вот такие водители у вас работают..

Увы, хронический идиотизм конструкторов МАЗа неизлечим поколениями - эта публика не связана никак с эксплуатантами и им глубоко плевать на их проблемы - они кормят тараканов в своей голове и катаются по выставкам без пользы. А уж руководству МАЗа вообще на все плевать кроме откатов. Общался с ними напрямую на заводе в 90-х, когда приезжал туда за запчастями - например, по моей просьбе знакомый автоэлектрик просто вывел несколько нужных проводов на приборы, отрезав вообще заводскую косу в руку толщиной - демонтировать не стал потому что слишком трудно. Не говоря уж о вечно гниющих подкрыльниках и задний низ кабины. Сидения это вообще песТня - сейчас может быть стали ставить импортные - я просто выкидывал родной хлам из фанерки с куском поролона обтянутый дерЬмантимном - и ставил сидушки с легковых с разборки. Ну в. вашем случае хорошо хоть отвечают. Лучший способ - напишите гендиру МАЗа чтобы он прислал к вам на стажировку месяца на три именно тех кто проектировал ЭТО - чтобы они САМИ своими руками устраняли косяки. И вообще - предложите на постоянку чтобы именно у вас обкатывались МАЗы с заводскими конструкторами в качестве водителей и слесарей по ремонту и доработкам. Оба будете в выгоде - вы исправите брак руками виновников, директор МАЗ получит резко поумневших инженеров и конструкторов и улучшенную продукцию. Так делают кстати японцы уже давно - конструктора треть времени работают лично на конвейере, треть - на сервисах. И только если докажут что умеют вносить новое - пускают в КБ.Нечего зря штаны протирать!

Какая ЗП у ваших водителей...

В каждый элемент всунул руки и говорит отгарантии!

Только комплектующие все РФ или Китай от маза только фары руденск и колеса белшина

СА 2

ДРУЖИЩЕ - А не проще было поехать на завод и заказать всё что ты хочешь.!??? Какие изменения хочешь..! Допустим на Минском МЗКТ - вообще такие эксклюзивные автомобили делают и сравнительно быстро..! В течении 6-8 месяцев но очень эксклюзивные .! на МАЗе так вообще было бы проще и быстрее - всё таки какая то серийная модель идёт.. И я так понимаю - в случае нормальной эксплуатации - такие понадобятся ещё!?

Внебрачный сын Новикова шоль

У нас МАЗ по гарантии отремонтировать проблема, а вы хотите там что-то сделать.обрезки проводов ,болтики,мусор это норма под панелью- нашим ,с Верху,не сказали что в мерсе или Мане не так,вот и клепают дерьмо. На собственном опыте знаю ,если что.

Двигатель правда Китайский но его делают в Беларусе там завод построили специально для выпуска двигателей

Нее Маз это не машина. Белорусы теряют марку год от года. Нельзя так в такое время, Китай быстро займет нишу !

Добрый вечер, видео интересное но спорное, спецтехника должна работать! Зачем покупать сыромятину и три месяца всё переделывать! Купите ряжский Бункеровоз и работайте там всё сделано за вас. Экономически не оправданно купить бункеровоз на 1 млн. Рублей дешевле и не работать на нем!) Это правда жизни, дёшево не значит хорошо. Всем удачи!!!

Русское от Белорусского мало чем отличается. Когда же к качеству начнут относится серьёзней? Бесит

Неужели нельзя было что то нормальное купить что бы так не долбаться. И это всего 3 месяца, а что будет после 3 лет?

Нет звука

Привет из Молдовы..чтобы как ты говоришь было правильное решение,то нужно ставить на гидравлику.Отдельный пульт ,его плюсы не оспоримы ,во первых как ты сам говорил жизнь человека при выше всего.а с дистанционкой обзор 360градусов .И китайский автопром давно уже освоил данный вопрос и даже если я не ошибаюсь то там , самостоятельная установка под ключ.Задумайся

Лучше камаз купит камаз лучше камаз ето сила узбекистан салам камаз ето камаз

Употребляйте меньше паразитных слов в вашей речи! Я «как-бы» тоже этим страдаю иногда, стараюсь этого не делать😊

ЛУКАШЕНКО ПРЕЗИДЕНТ УЖЕ 30 ЛЕТ НА МАЗЕ КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ ХОЧЕТ ПОВЫСИТЬ ! НО ДО СИХ. ПОР ПОРЯДОК НЕ НАВЕДЕТ ! НЕПРОБИВАЕМЫЕ ДЕГИНЕРАТЫ В РУКОВОДСТВЕ ЗАВОДА !!! КАБИНЫ ДО СИХ ПОР РЖАВЕЮТ И МНОГО ВЫЯВЛЕННЫХ И НЕУСТРАНЕННЫХ ДЕСЯТИЛЕТИЕМ НЕДОСТАТКОВ !!!

надо было вернуть этот хлам на завод, пусть Лука переделывает

Устал слушать...., столько много лишнего или не пойму в чём дело...

Лучше Б/У Иномарку,чем это говно-Мазы,Камазы!

Очень много текста.

Б.я даже скопировать не могут интересно с чего копировали😂😂😂😂😂😂😂

Камаз лучше чем маз.

Ну и зачем вы их покупали?Мерсы взяли бы и забыли

Столько лишней болтовни

Очень много слов ляля невозможно слушать

Мазайцы белорусы молодцы все усовершенствования зделаные автором внедряют, еслиб все заводы России так делали никакой Китай нам не нужен русская техника самая крепкая просто не доработана по причине похуизма инженеров

27:42, вообще то тент (2 палки на концах посередине лëгкая сетка), набрасывается на бункер на земле, а не на машине! Так легче быстрее и практичнее.

Правильно все показали !!!👍🏻 Ну братья Белорусы сами то у своих перевозчиков не могли проверить и опробовать . Возят такие же контейнеры и корявые и косые, а такое чувство что первооткрыватели!!!

9:15, а ты когда покупал эту шнягу, не видел всю эту лепнину??? Это не стоило покупать.

Инженеры тиктокеры что ли? Ёжику понятно что всё это оторвёт!Элементарные вещи же!!!!

Ну взял бы камаза, так вообще,бы без штанов остался .