Курганскому автобусному заводу 65 лет

Рет қаралды 105,121

8 ай бұрын

Киностудия CompactTV, создание видео для бизнеса и корпоративных фильмов в России:
/ compactt.. .
VK: compacttvfilm
VK (прямой режиссера): compacttv
- Телеграм: vk.cc/cciGl1
- CompactTV: vk.cc/cciIPz
- Типография Submarine: vk.cc/ccsDpj
Телефон: 89125268181
Почта: 89125268181@bk.ru

Пікірлер: 232

@compacttv45 8 ай бұрын

Курганскому автобусному заводу 65 лет. Чем сегодня живёт завод который в советское время выпускал каждый пятый автобус СССР?

@Andrydok 8 ай бұрын

Работал в 92,93м году на главном конвейере в 3ем цехе. Работали в две смены и каждый день выпускали 80шт. А в ролике увидел 10ти тысячный автобус Аврора и так смешно стало... Сколько лет гнали эту цифру? В мои времена при пятидневной рабочей неделе 10 тысяч сходило с конвейера за полгода.

@Daniel-zz4qr 8 ай бұрын

@@Andrydok конкретная модель наверное

@Andrydok 8 ай бұрын

@@Daniel-zz4qr в то время одна Аврора шла.

@Andrydok 8 ай бұрын

@@Daniel-zz4qr да и никакая больше модель завода не может похвастаться в постсоветское время таким тиражом.

@user-cx5wg5tl6c 8 ай бұрын

КАвЗ - это завод по выпуску гибридов из автобусов и грузовиков..

@andruxagordeev4733 8 ай бұрын

Видео очень теплое и душевное. Хорошо, что завод до сих пор жив.

@compacttv45 8 ай бұрын

Да, это радует!!!

@vladimir__1679 8 ай бұрын

Долгих лет жизни и процветания этому заводу!!!

@user-rs1lw2gg8l 8 ай бұрын

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! Первому массовому капотному, автобусу СССР!

@Zakhar-jh6cc 8 ай бұрын

Слава Богу! Сохранили завод. Пример для Москвы! Где КАВЗ и где ЗиЛ с АЗЛК. Молодцы Курганчане🤝

@user-td8ci5vv4s 8 ай бұрын

курганцы)))

@user-cx5wg5tl6c 8 ай бұрын

курганчанины))

@user-ki2rx2vr8w 8 ай бұрын

Курганистанцы

@wert503 8 ай бұрын

Курганисты

@user-ki2rx2vr8w 8 ай бұрын

Курганоиды

@user-qv7xy8qd2h 8 ай бұрын

Главное - живи, КАВЗ! Из Екатеринбурга привет!!

@kolynstarovoitov3785 8 ай бұрын

Спасибо заводчанам за то, что СОХРАНИЛИ завод!

@user-zh8ow1rm8z 8 ай бұрын

Я на таком работал одни тёплые воспоминания остались о нём. Действительно, проходимость была у него. Мы по колхозам людей возили картошку, убирали осенью от предприятия. В общем, хороший автобус.

@compacttv45 8 ай бұрын

Да, для своего времени отличный был автобус)

@user-vo9bu2ms6y 8 ай бұрын

Я тоже работал и был доволен

@compacttv45 8 ай бұрын

Супер!)

@bus72-video-tyumen 8 ай бұрын

@@compacttv45Фильм - Огонь ! Подскажите пожалуйста название мелодии с 00:36.

@user-ds9bw4vv5l 8 ай бұрын

Мы гордимся вами. Работайте братья.

@submarinebookru6333 8 ай бұрын

Да! Хоть бы всё у них получилось!

@compacttv45 8 ай бұрын

Спасибо! Мы тоже гордимся!)

@lekserd3452 4 ай бұрын

Сам когда - работал на 685 кавзике , хорошая машина , теплая , груженый прет как танк . Спасибо конструкторам .

@user-jb2rm1nr9s 8 ай бұрын

Поздравляю завод и заводчан! Удачи и процветения! С уважением, Омск!

@user-db6ik7gz8b 8 ай бұрын

Кавзик это легенда. Саратов с вами.

@igorb297 8 ай бұрын

Добрый день всем одекватным из России Украины и Белоруссии! А я на таком автобусе в 1987 году ещё работал! Наше предприятие находилось за городом и я утром собирал людей а вечером 🌙 развозил! ❤❤❤

@user-rt9uv2ky3g 8 ай бұрын

Курганцы, поздравляю вас

@compacttv45 8 ай бұрын

Спасибо!

@s87583 8 ай бұрын

Действительно легенда грунтовых дорог.

@zydrunaskieza4754 7 ай бұрын

Legenda nysh4ety y sovkogovo ubogstvo...

@user-lh5vt2op7q 8 ай бұрын

В 1985 работал на таком, 18-05 КЭВ . Веселое время было.Эксковаторный завод в Красноярске строили.

@compacttv45 8 ай бұрын

Класс!

@user-sf3nd9ge8p 8 ай бұрын

Теплый автобус! В -30 на нем в легоньком джемпере ездил!!!

@mmmtype6961 8 ай бұрын

Советский кавзик был отличный автобус, комфортный и зимой и летом

@MultiHistory45 8 ай бұрын

Очень круто! Настоящий исторический экскурс!

@compacttv45 8 ай бұрын

Спасибо!

@Rinat35l 8 ай бұрын

Спасибо вам заводчане благодарю вас за ваш труд и автобусы КАвЗ на базе 53который возил в школу в детстве прошло уже сте много лет я досех помню теплый красный автобус

@Fire_Cat_ 8 ай бұрын

У нас, в Украине, до сих пор КАвЗики 685 встречаются на дорогах. В основном, служат не на маршрутах, а в коммунальных предприятиях и у дорожников. Надёжные машины, проверенные временем.

@user-ec7fb1uk5i 8 ай бұрын

а унас все уже распилили

@compacttv45 8 ай бұрын

Ого! Класс!

@user-wm5lv5ko5c 8 ай бұрын

Может поснимайте видео с Кавзиками на дороге

@OrenRail56 8 ай бұрын

@@user-ec7fb1uk5iесть техника посовременнее

@user-dj6fg6kf9o 8 ай бұрын

Сало Украине

@pavel20243 8 ай бұрын

Всего этого не было бы без СССР! Слава Советскому народу!

@maxbel9225 8 ай бұрын

Бедные все остальные страны мира - в прошлом веке нигде кроме ссср не было автобусов...

@user-cx5wg5tl6c 8 ай бұрын

...особенно курганских - с носами..

@user-ze5ew2bn8u 8 ай бұрын

не забывайте о погибших в ГУЛАГе 16 млн граждан...... без причины.

@user-iz3xo2mj9h 8 ай бұрын

@@user-ze5ew2bn8uцифра имеет подтверждение? Если следовать вашей логике то 27 млн потерь в ВОВ + 16 от репрессий. Да СССР должен был вымереть к 70 м, но это ж было не так. Вот сейчас Россия вымирает. За 30 лет как утверждают некоторые исследователи смерти от стрессов, болезней, абортов, наркотиков, алкоголя, войн и т.д. унесли как раз под 30 млн жизней и вымирание продолжается. Есть разница потерять 30 млн отражая нападение и совершив большой рывок и 30 млн просто топчась на месте в лучшем случае, а то и деградируя.

@user-xe8ew4si5w 8 ай бұрын

@@maxbel9225вот и ципсо набежало, нужно насрать в комментах...

@user-dw2jk7sn1x 8 ай бұрын

Ростов-на-дону с вами Спасибо вам ждём больших автобусов в нашем регионе!!!!!!!

@Slavasuchk 8 ай бұрын

Я живу в воронеже я горжусь вашими автобусами на которых мы ездим от точки А до точки Б правда некоторые некомфортные из за количества людей в автобусе даже пройти не возможно. А так все хорошо, желаю удачи в дальнейшем этому заводу.

@compacttv45 8 ай бұрын

Спасибо, очень приятно что автобусы есть в Воронеже!)

@user-cx5wg5tl6c 8 ай бұрын

..которые ездят по точкам: от А до Б..

@alonaladyhilava7884 8 ай бұрын

Много воспоминаний. Отличный завод, отличный фильм.

@compacttv45 8 ай бұрын

Спасибо!

@Pelshinda 8 ай бұрын

Поздравляю! 👍👍👍

@user-bp1dm5mo4e 8 ай бұрын

Помним, КАВЗ, возил меня на первую в жизни работу.

@user-cx5wg5tl6c 8 ай бұрын

какую..

@user-kj9br1lg9t 8 ай бұрын

На таком семь лет в школу возили , что мы только ни делали с ним что бы в школу ни ехать и сахар в бак сыпали соляру лили в бензин короче трепали нервы дяде Лёне шофёру , забуксуем попросит пихнуть автобус он вперед мы держим , назад мы наоборот пихаем , всё ребятишки если развернёте домой едим а нас возили в нём по 50 человек поможем и домой , а потом сам стал водителем с дядей Леней часто вспоминали .

@user-kj9br1lg9t 8 ай бұрын

@@user-ci2re7wi1w Я с1975- 82 год ездил в школу на этом автобусе , это было ещё за счастье а то грузовая машина на кузов одевали решётки всю эту конструкцию обътягивали пологами ставили лавочки и всю зиму ездили и так бывало , а самое крайнее на тракторные сани ставили вагончик там была буржуйка и семь км. тащились в школу , а зимы раньше были такие снежные что автобус идёт и из за бровок не видать учеников собирали из трёх сёл иной раз даже от кательной не отъехать было , пол седьмого утра уже отъезжали если бурь не было а про осень и весну даже говорить не чего , спрашивайте расскажу много интересного , потом сам возил в кузове под пологом .

@user-to3it5ws8o 7 ай бұрын

У меня то-же в деревне такой был, только с удлинённый базой и кузовом. Кавз - 9376.

@SuzukiAddress2012 8 ай бұрын

У нас в Хакасий в горной деревни Кизлас 10 лет служил их капотный автобус, а потом сменили его на пазик. Пазик застревал, а кавзик сквозь огромные глыбы снега мог хоть и медленно, но ехать. Правда топлива жрал литров 50. Я так понял они отказались от капотников, а зря. По плохим дорогам мягкий и плавность хода отменная. Рад тому что вы смогли пережить тяжёлое время и не позволили себя уничтожить как завод зил.

@compacttv45 8 ай бұрын

Ничего себе! Класс!

@user-gd8rx1bo5q 8 ай бұрын

Увидел и детство вспомнил. Класс. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-cy6ch2yv4s 8 ай бұрын

Приятно видеть и слышать что завод не умер процветания и успехов.

@user-ik7zv7si6k 8 ай бұрын

Молодцы!!!!!!

@enforcerkz 8 ай бұрын

Классное видео! Это легенда не только грунтовых, но и горных дорог! В конце 90х в детстве ездил пассажиром на таких в Алма-Ате до поселка Алма-Арасан по маршруту 93. Там последние повороты к поселку довольно крутые (горный серпантин), и далеко не каждый тогдашний автобус туда мог забраться. А КАВЗ - медленно, с дребезжанием, но уверенно забирался! Работникам завода - благодарность и наилучшие пожелания!

@digon33 8 ай бұрын

Советские автобусы всё таки качественнее чем сейчас.

@user-sz7vc5pi9m 8 ай бұрын

Вам удачи дай Бог здоровья

@compacttv45 8 ай бұрын

И вам всего хорошего и доброго!)

@rasstriga 8 ай бұрын

Хорошие были автобусы с индексом 324410, от них остались во всех смыслах теплые воспоминания.

@user-dw2jk7sn1x 8 ай бұрын

Молодцы работники завода Продолжать в том же духе молодцы!!!!!!

@user-ii8uk2gj4o 4 ай бұрын

Хороший автобус привет из казахстана

@user-nt5uw9hh2n 8 ай бұрын

Был в Кургане проездом. Хотел посетить музей завода, но оказалось что его нет😢

@user-cx5wg5tl6c 8 ай бұрын

КАвЗ - 3270 стоит в Курганском областном краеведческом музее (отдел советской истории) - ул. Пушкина, 137

@Niknikich62 8 ай бұрын

Интересно, мне 61, а я на Курганских автобусах ездил в Детсад)) 😂 И они были совсем не новые.

@compacttv45 8 ай бұрын

Да, завод давно образовался!!!

@user-cx5wg5tl6c 8 ай бұрын

В 1957 г. выделили площадь под завод, и в следующем году выпустили первый автобус: ПАЗ -651А (с 1962 г. переименован в КАвЗ -651А)

@moment_laif 8 ай бұрын

Батя работал на Кавзиках шикарная машина, я учился ездить на нем и матчасть изучил с ним,ставили задний мост от 66 газона и в салон радиатор от уаза,очень теплый был сарай, безотказный, простой как 3 рубля, если батя одевал на колеса цепи с уголком то равный ему не было на бездорожье😂,цепляли телегу от трактора и самый универсальный транспорт был,вместо водительского сиденья стояло двухместное из салона и я всегда сидел с батей.

@97ROMSIK 2 ай бұрын

Эх помню когда с бабушкой ездил на кавзе😢

@user-ki2rx2vr8w 8 ай бұрын

Помню в одно время по Кургану курсировали две Скании,собранныев Кургане, только потом они куда то делись😢Такие классные были автобусы

@user-ts9qw7qy9u 8 ай бұрын

Поздравляю кавз!!!

@user-vc8il5de1x 8 ай бұрын

Согласен, легенда, на Кавказе помню в конце 80х, они даже по горным маршрутам ездили для туристов.. Сейчас только одного понять не могу, город, который выпускает автобусы, является одним из худшим (если не худшим) из столиц регионов, по автобусному парку, мягко говоря..

@lenolemspartak4243 8 ай бұрын

У меня в коллекции есть КАВЗ 3270. Ура.

@compacttv45 8 ай бұрын

Ура!

@user-cx5wg5tl6c 8 ай бұрын

в *_коллекции_* ..от лат. _collectiо_

@johannstiber2062 8 ай бұрын

Здравствуйте я вырос с этими автобусами ❤❤❤

@johannstiber2062 8 ай бұрын

Все моё детство прошло с этими автобусами

@user-cr1ks9jy5j 8 ай бұрын

Гордимся что у нас в городе есть такой завод!

@compacttv45 8 ай бұрын

Это просто класс!

@user-cx5wg5tl6c 8 ай бұрын

Жаль, что музея завода КАвЗ не было - сохранились бы раритеты автобусной истории..

@user-db6ik7gz8b 8 ай бұрын

Какой позитив!

@user-oi2um3mi2i 8 ай бұрын

А мне они нравились , прикольные такие

@sergeyshishkin1794 8 ай бұрын

на 1:38 костю монтана, я такой хотел в начале 90-х, а купили адидас😄

@user-xg2kn7pe4r 8 ай бұрын

Прлучал новую Аврору с завода в 2009 году, , руки бы оторвал конструкторам. Там без слез не возможно работать на ней. Где это видано что бока , задний капот, и крышки багажников автобуса приклеены к корпусу . Через год все бока, все крышки багажника, и капот отпали. Автобус очень холодный, пока все тонкие алюминиевые радиаторы отопления салона не выбросили,. И не поставили медные радиаторы отопления от ГаЗели , тогда стало более-менее тепло. Электро проводка начала гнить после первой зимы, а кузов автобуса после второй зимы пошли рыжики, а после четвертой зимы уже были сквозные дыры на кузове. Тут все не описать, это не автобус, а пародия.

@user-vr1yr4ql8h 8 ай бұрын

Так держать!

@andreyandrey2665 8 ай бұрын

Такой завод под боком, а Курган китайцев покупает, где мы свернули не туда?)))

@compacttv45 8 ай бұрын

Надо поддерживать и развивать своё производство!)

@OrenRail56 8 ай бұрын

КАВЗ не обеспечивает,или мэрию впшу купили

@user-ki2rx2vr8w 8 ай бұрын

А мне нравятся Ютонги,красивые

@OrenRail56 8 ай бұрын

@@user-ki2rx2vr8w красивые-то красивые,да Курган должен свой завод развивать,а не Ютонг. У него и так заказов полно

@ksm2056 8 ай бұрын

У нас до сих пор два автобуса Кавз 32081 на базе Валдая ездят, которые редко где уже увидешь думаю, также ездят и другие модели

@user-vk8qs4iz8s 8 ай бұрын

Самую первую модель помню, в детстве немало катался на нем... (какой же я древний, оказывается...)

@user-wg2jp5wk9e 8 ай бұрын

В 1989 нас студентов техникума на таких возили на картошку. Самый старый Кавз у нас называли Шарапов😆

@158serg 8 ай бұрын

Это всё красиво, но на улицах только новые ютонги.

@astar6853 8 ай бұрын

Только вот почему то по межгороду ездят китайские,корейские и немецкие автобусы.

@olegevstigneev5367 8 ай бұрын

Работает ,это главное.

@user-vh3xf6bo9v 8 ай бұрын

Работал га автозаводе для этих автобусов на газе собиралось шасси . Интересно было вроде едет чтото с лобовым и сиденьем и всё.

@user-ki2rx2vr8w 8 ай бұрын

Читал что в 1983 году, с КАВЗа сняли государственный знак качества. Кто знает почему?

@user-df9cg1bx2s 8 ай бұрын

Слава Легенде!!!!

@user-cg3ts2qd6y 8 ай бұрын

Костя, ты профи!

@compacttv45 8 ай бұрын

Спасибо!)

@Andrew_Petrov 8 ай бұрын

Я даже не знал о его существовании.

@compacttv45 8 ай бұрын

Вот!!!

@user-gl4kx1sq5n 8 ай бұрын

А на самом деле всё больше китайцев которые по комфорту превосходят.

@user-ep9mt4qg5t 7 ай бұрын

65? будет 100 - почитаем😛!)

@OrenRail56 8 ай бұрын

КАВЗ один из самых интересных-всего 2 автобуса на производстве,но... живёт!

@compacttv45 8 ай бұрын

Да там на самом деле не такие и маленькие объёмы производства)

@OrenRail56 8 ай бұрын

@@compacttv45 но моделей-то 2

@OrenRail56 8 ай бұрын

@@compacttv45 КАВЗ-4238 "Аврора"(не путать с ПАЗом) и КАВЗ-4270

@user-cc1mr9vz2z 8 ай бұрын

В Казани у нас автобусы НефАЗ, Лотос, Маз.

@kommunist_official 8 ай бұрын

ура

@compacttv45 8 ай бұрын

Ура!

@FAR95 8 ай бұрын

У нас в Таджикистане городе Яване такой Автобус до сих пор трудиться От города Яван возить людей на Химзавод И ТЦ 😢😢

@user-ki2rx2vr8w 8 ай бұрын

В одно время партию Аврор поставили в Никарагуа,но там они почему то не прижились

@---xf9po 8 ай бұрын

4:20 точно ДЕВЯНОСТО ПОСАДОЧНЫХ мест?

@compacttv45 8 ай бұрын

Наверное )

@DmitriyAZ 8 ай бұрын

@@compacttv45 Вы хоть в теме - или вы здесь так, вроде фантика?

@user-cx5wg5tl6c 8 ай бұрын

90 - это общее кол-во мест (вместимость) -сложенное из 28 посадочных, 1 места для маломобильного пассажира и 61 стоячих

@---xf9po 8 ай бұрын

@@user-cx5wg5tl6c, что 90 - общая вместимость, было понятно. За расшифровку остального большое спасибо! Почему-то такую информацию раскрывают нечасто.

@user-gz3pb9rp5h 8 ай бұрын

Очень много ручного труда, цена из-за этого баснословная. Никогда этот автобус не будет конкурентоспособным. Надо проектировать автоматизированные линии с роботами.

@koto7 8 ай бұрын

Батя работал на кавзике"приезжал на дачу в деревню на нём, в воскресенье вечером перед тем как выезжать из ограды очередь стояла желающих доехать до города😀они в автобус лезли аж в драку😳битком😂на сигареты мелочь накидывали😀

@user-sz7xg6yr5z 8 ай бұрын

😍😍😍😍😍😍😍👍👍👍👍👍

@sobaka2582 8 ай бұрын

Автобусу нужна хорошая оцинковка нижней части,так как гниёт каркас очень быстро.С тормозами постоянно проблемы.Рулевое вообще беда,радиус громадный.

@compacttv45 8 ай бұрын

Это вы про новые или про старые?)

@sobaka2582 8 ай бұрын

@@compacttv45 у нас кавз 4238 лет 5 ,весь низ сгнил.С тормозами проблема зад не тормозит ,перед горит постоянно .Возможно из-за пневмоподушек задних, которые добавили для рессоры.

@user-no3ou7tl3h 8 ай бұрын

Цинк активный метал соль его поедает с большим удовольствием нужно оловянисто-свинцовое покрытие то есть (лужение) !

@user-nb2br1rq2h 8 ай бұрын

❤КаВЗ-4238 отклеивается железо обшивки кузова, расклеиваются и выпадывают стеклопакеты.

@user-xm2rf2qf8i 8 ай бұрын

Таиланд 😢😮😅😊🎉😂❤

@user-dx2wi8bo5s 8 ай бұрын

Да сейчас все иначе хоть газ выкупил а так бы разволили как Кзкт

@gennadiygoc9778 8 ай бұрын

💌🤝💯👏👏👏

@user-qt2pm8oq6i 8 ай бұрын

Царствие небесного ему

@user-td9vt8lw1u 8 ай бұрын

Икарус-283 это лучшее, что делал КАВЗ

@user-ki2rx2vr8w 8 ай бұрын

А как же Scania?

@user-td9vt8lw1u 8 ай бұрын

@@user-ki2rx2vr8w в Кургане делали Сканию?)

@user-ki2rx2vr8w 8 ай бұрын

@@user-td9vt8lw1u Да, они одно время курсировали по городу

@user-td9vt8lw1u 8 ай бұрын

@@user-ki2rx2vr8w какая связь?

@user-ki2rx2vr8w 8 ай бұрын

@@user-td9vt8lw1u Что?

@lebedinski45 Ай бұрын

Спасибо ПАЗу за всё забыли

@dima-vx3sy 8 ай бұрын

А цикл производства полный?

@Danielboondevis 8 ай бұрын

Линкин парк жеж!

@user-rf2ez2ut5x 8 ай бұрын

Проще выпустить проходимый автобус чем сделать дороги…

@user-kf6ls4tz1w 8 ай бұрын

КАвЗ 685 это будка на шаси газ 53 зимой холод летом жара пыль в салоне по плохим дорогам тряска ,но при СССР других автобусов для рабочих и крестьян не было и это было в богатых колхозах ,а в основном в колхозах возили людей в кузовах грузовиков тракторных прицепах и при этом страна осваивали космос делала ядерное оружие оказывала помощь другим соц странам вела войну в Афганистане Все в комментариях хвалят автобус будку и страну СССР ничего для простых людей там хорошего не было ,там был труд и вечный дефицит За новый автобус не знаю а КАвЗ будку хвалить не стоит ,я на нем работал и знаю что это такое.

@user-xe8ew4si5w 8 ай бұрын

Почему, я тебе не верю?

@user-sb2jt9qm5y 8 ай бұрын

@@user-xe8ew4si5wпотому, что на нем не работал

@user-kf6ls4tz1w 8 ай бұрын

@@user-xe8ew4si5w

@user-pf5bz3yh2c 8 ай бұрын

Познавательное видео! Скажите пожалуйста название мелодии с 00:35?

@user-gq1xw1uy3d 8 ай бұрын

Так вы собираетесь хоть что-то делать против Barry Jackson, младшие братья из Курганской области?

@user-xm2rf2qf8i 8 ай бұрын

Эстония

@user-nk8zo1zu5n 8 ай бұрын

речи пафосные. интересно, какие там зарплаты?

@user-jn5dm2hw4h 8 ай бұрын

как и везде,копейки.30-40т.р.

@user-nk8zo1zu5n 8 ай бұрын

@@user-jn5dm2hw4h и ведь работают же. Когда у нас люди начнут уважать сами себя?..

@user-hh4ii1bq5r Ай бұрын

100 Сибирь забыли

@user-wm6nv9mw7f 4 ай бұрын

А сколько сейчас собирают автобусов 20 тыс?

@user-qt2pm8oq6i 8 ай бұрын

У меня отец робил 91г

@bratbrigada 8 ай бұрын

Советский автопром - Каждый за Себя

@user-xm2rf2qf8i 8 ай бұрын

Хорватия 😢😮😅

@user-bu2sz6be5z 8 ай бұрын

14 лет работаю на Авроре, качество очень плохое, неописать всё!

@user-xm2rf2qf8i 8 ай бұрын

Испания

@Ultra-bg2gx 8 ай бұрын

К всеобщему сожалению, китайские повозки выплюнут весь родной продукт. Еще не верите? Скажем "спасибо" Сами знаете кому.

@valeryivanov4550 8 ай бұрын

Вы бы занялись коммерческим транспортом, сделали оцинковку, качественный газовый двигатель.Форму кузова.Хватит гробы выпускать. Уже не СССР. А вы всё там же.

@OrenRail56 8 ай бұрын

Всё то вам гробы,надо видимо автобусы в форме усечённого конуса делать.

@compacttv45 8 ай бұрын

а что не так с современными моделями КАВЗ?

@OrenRail56 8 ай бұрын

@@compacttv45 видимо им надо чтоб каждый год кузов менялся. И вообще начинка. Из принципа "всё российское-говно,менять надо"

@grushshorts 8 ай бұрын

@@compacttv45 нужно доукомплектовать салон в базе хотя бы зарядками для телефонов. ну и пару моментов про контроль качества.

@user-xe8ew4si5w 8 ай бұрын

Таки, сам то только писать -мастер, сделайте то, сделайте это, что не технологом на заводе?