クルマ談議#58　2020年現行エスクードの良さを初代の歴史から語っていく回

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3 жыл бұрын

友達の家でワイワイクルマの話をするという雰囲気のゆるーい生放送「クルマ談議」
今回は、スズキのフラッグシップでありますクロスオーバーSUV、エスクードのオンリー回でお送りします！
素性は決して悪くなく、それどころかSUVカテゴリの中でもキラリと光る個性を放つエスクード。
もうちょっと売れてもいいんじゃないかと正直思うところでありまして、歴代エスクードと共にエスクードの魅力を再確認していこうという放送です！
皆様のご参加お待ちしています！
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今回も引き続きKZfaqLiveの「超低遅延」をテスト的に設定しています。
視聴者さまのストリーミング中の巻き戻しには対応できませんので、予めご了承ください。
また、その設定の影響なのか、ちょくちょく止まったりするかもしれません。そこもご了承ください。

Пікірлер: 55

@osamushimada2394 3 жыл бұрын

3代目エスクード乗りです。厳しい気象状況でも走破してくれる実用車ですね。デフロックもあり、豪雪地帯でもスタック無しの頼もしい相棒です。今のは時代の流れでFFベースのシティSUVになって残念です。

@pori6405 3 жыл бұрын

現行エスクード乗ってます。走りがいいってとこに強烈に共感できます。通勤片道２５キロで毎日峠を越えますがスポーツモード、ヤバいです(語彙力)燃費も思いのほか良くて１５キロを越えます。

@tamtam9673 3 жыл бұрын

しばらく見られなかった間に素敵な回があったんですね😭 2500人超えおめでとうございます！エスクード乗り(1.6ですけど)としてはエスクードの魅力が広まってくれると嬉しいです

@user-fz6cy6oe6k 3 жыл бұрын

エスクードは神回だったんですね！！私は3代目の後期ランドブリーズが愛車です⭐️

@user-bf1fi6ml1y 3 жыл бұрын

三代目サロモンリミテッド乗ってます。ユーザーとして嬉しい動画です。

@user-ru8mm6zf7q 2 жыл бұрын

グランドエスクード乗りです１４年目の14万キロ超えで所々ガタは来てますけど、まだまだ元気で頼もしいですね〜 2回事故られてますけどラダーフレームだからかフレームに歪みとかなくも無事でした笑愛着もあり、もう一生乗り続けたいですね😀

@user-wc4jb4fn4u 3 жыл бұрын

自分の愛車が出てきたので、嬉しかったです。走るの楽しいって感じる車ですね。スズキ自動車大好きです！

@Skyscrapers1 3 жыл бұрын

大好きなのにメーカー名間違えてるの草

@takaorobiko 2 жыл бұрын

二代目に２０年以上乗っていますがとても快適です　一度も故障せず少し税金高くなりましたが現在７２歳　免許返上の日まで乗るつもりです

@T8503 3 жыл бұрын

初代エスクードノマドG-Limitedに乗ってました。先日１.4ターボに試乗して感動しました。この車が日本で評価されてない事が悲しい… RA〇4やライ〇にも試乗しましたが普通の車でした。１.４ターボを購入します。 VitaraKatana仕様にしたいと思います。

@landforest3058 3 жыл бұрын

エスクードといえば初期ごろのモデルはブレーキのマスターシリンダーを軽自動車と共通部品を使用したりするなどネガティブなイメージのクルマだね。

@user-fb1zl1br3e 3 жыл бұрын

初代エスクードの３ドア乗ってました。３代目の３ドアは今年の２月にスペイン旅行行ったときに観かけました。初代も走ってました。現行エスクードは国産のＳＵＶにはない良さがありずっと気になっているのですがあとは値段ですね。

@hondaehevfreak4528 Жыл бұрын

3代目のショートボディは、センターデフロックモードが省略されて副変速機が装着されていなかったんですよね、確か。

@user-ni3wf2et3q 3 жыл бұрын

ジムニーの技術をフィードバックし、乗りやすくした車ですかね。もし、もっとスパルタンなエスクードを作ってたら、ラングラーすら敵ではなかったと思います。想像を膨らますと面白い車ですね。ダイヤル回すだけで切り替えの出来るオールグリップは楽チンで便利で良いと思います。直噴ターボディーゼルエンジンのエスクードなんかあると面白いかも知れませんね。

@user-jq2gf9we6p 3 жыл бұрын

JA11ジムニーから初代ノマドV6と乗り継いだのを思い出しました。取り回し良くて好きでしたよ。

@ka4228 3 жыл бұрын

後席が広ければもっと売れると思います。少なくとも自分なら買う！

@user-jo7ry9cq3c 3 жыл бұрын

コンパクトSUVジャンルを切り開いたヒット作

@motobene2002 2 жыл бұрын

今年の1月にエスクード Sリミテッドを注文してからコロナやら色々ありましたが… やっと先日納車しました！初の新車以外と足が固くてブレーキもクイックですね👍これからが楽しみです。これをきっかけにエスクードの動画をアップしたいと思います。

@aleg712 3 жыл бұрын

初代エスクード（5ドア・ノマド）乗ってました。今の愛車も3代目エスクード(2400cc)です。（まだスペアタイヤがリアに付いてるものです）Ｘ９０販売店で見たことがあります。ステアリングとかメーターとか、ダッシュボードは初代エスクード(マイナーチェンジ後）と全く同じに見えました。リアのトランクは、外からキーを使わないと開かなかったような記憶が。

@bebemaru8838 3 жыл бұрын

会社の後輩の最初のクルマだったですね。私はホンダCR-Xで一緒に帰省した思い出があります。ブリスターフェンダーでカッコ良かったですよ。縦置きエンジン、ラダーフレームが泣かせます。スズキでしか出せないクルマでRAV4なんざカッコだけ。初代CR-Vもバカ売れしたね。2020年、30年振りに小さいSUVがブームになってますね。

@lark.9works799 2 жыл бұрын

二代目エスクード2Lのmtを父親が乗っていて　免許が取れたら乗りたかったんだけど、気付いたら新型ジムニーシエラに変わっていて衝撃的でした、、エスクードは二代目が一番好きなのでお金を貯めて乗りたいと考えてます笑

@user-zd7dt8tr5b 3 жыл бұрын

雪国のスイスポはエスクードだと思ってますだって、スイスポ4wdないんですもん

@kazuna6776 11 ай бұрын

初めてコメントします。私も今月末にエスクードが届きます❤

@user-jl6gi4og9s 3 жыл бұрын

三代目のクロスアドベンチャーに乗ってます。

@ciel2548 3 жыл бұрын

先日、エスクードＳリミテッドを納車しました。とても気に入ってます！！！

@sasatomo14 3 жыл бұрын

ヤリスクロス買うならエスクードだよなぁ

@user-or5zk5rm1d 3 жыл бұрын

同感ですね！あの性能を発揮できるところなんてないですしね。実用性もない趣味のクルマですもんね！自分はエスクードで十分です。

@AIUEDORAEMON 3 жыл бұрын

GRヤリスと勘違いしてる…？

@ss800.ss80 3 жыл бұрын

てらおさんこんにちは九州はお雨や風は大丈夫ですか？すごい台風が今日の夜中から明け方に九州に近づくと言う予報があるので気おつけてください

@user-ev9wu6vj9p 3 жыл бұрын

寝落ちしちゃいました。2000人おめでとう！

@steraobox 3 жыл бұрын

ありがとうございます！！！

@yakiniku3150 6 ай бұрын

初代の1.6L 3ドアに乗ってましたよく走るいい車でした(*^^*)

@a.s.c.21 Жыл бұрын

歴史を振り返って見ても「クロスオーバーSUVの源流を作ったのはエスクードですよ」って言い切っても良いですよね（≧∇≦）

@user-eo8yz5ub6n 3 жыл бұрын

ターボが出たのはスイフトスポーツより前です。それと48Vマイルドハイブリッド(スイフトスポーツについては来年国内投入との話)についての情報が聞きたかったです。

@steraobox 3 жыл бұрын

基本的にクルマのMCやFMCについての情報は、我々現場にはギリギリまで来ないものですから、来年国内投入という話もカケラも聞いておりません😅 不確定な情報をお伝えするわけにはいきませんので、知り得てかつ確かなものしか出せないという現状を、どうかご理解頂ければと思います。

@user-ws5vx1xt1k 3 жыл бұрын

これのマニュアル探してるんですが出て来ないんですよね。

@Brown_Mackerel_Tabby 3 жыл бұрын

現在バレーノXT（セットオプション装着車にZC33Sのサスペンションを移植したもの）に乗っていますが、今季の豪雪（岩手県）で通勤に支障が出てしまい、エスクードにしようかと考え始めています。そろそろフルモデルチェンジのタイミングかとも思っているので、かなり悩んでいます。

@steraobox 3 жыл бұрын

海外のエスクードは新しい顔つきになってはいますが、国内はまだその新しい顔にはなっていませんので、フルモデルチェンジまではまだまだあるかと思います！あくまで予想ですが

@Brown_Mackerel_Tabby 3 жыл бұрын

@@steraobox 返信ありがとうございます。リアルタイムではないことも多いですが、いつも楽しく拝見していますし、スズキ車の情報では一番信頼しています。お身体に気をつけて、これからも頑張ってください！　応援しています（岩手から）

@yztaka1622 3 жыл бұрын

数年前に本命スイフトスポーツの試乗の後に興味本位でエスクードK14ターボに試乗しました。営業さんの同乗なしで自由に運転したのですが、ブレーキタッチも良いし、愛車のように意のままに曲がり、公道ならスイフトスポーツより運転が楽しいのが想定外で驚きました。エスクードは良い車だと知人にアピールはするのですが購入の候補にならないのが残念です。

@steraobox 3 жыл бұрын

なかなか知名度が決定的に少ないので、まず購入対象として同カテゴリで名前が出る事は少ないですよね💧