При СССР было счастье иметь любой автомобиль, а иметь жигули это сверх счастье .и ездили по всей России,и спина не болела и кондёра не было .Сей час все нежные всем жарко.Короче был у меня35лет жигуль и остались самые хорошие воспоминания.

В оригинале в тройку 75 г.в. ставили радиоприёмник с динамиком, в котором никаких кассет отродясь не было и быть не могло.

Сюда бы поставить 5-ти ступку и сиденья от семерки! И полное счастье. Мне 72 года и смотрел с восторгом. Желаю всего доброго автору!!!

Класс!!! У меня 6-ка 1985г.в. пробег 120тис. Все родное. Были и тойоты и мерсы и ниссаны но кайфую я от Жигулей и Волг!

У моего отца тройка 1974 года. Мы где только не были. Надёжная ..неприхотливая...бегает до сих пор.

Максим.Ты обсолютно прав.Годы СССР жигули были самый престижный, не досегаемый, авторитетный, цена тоже не малое.Средная цена 9-10 тысячи советских рублях.Далеко не каждый гражданин позвалял себе приобрести машыну.Самые богатые люди ездили на жигулях.Привет из УзССР.

Ездил на ВАЗ 2103 75г на 12тыс. км, офигенные впечатления!

Молодец !!! человек без понтов, таких сейчас маловато...

Благодаря кассетам раньше все песни наизусть помнили)))

Вы знаете, я катаюсь на БМВ но мне всегда нравилась классика и по этому я приобрёл себе еще ваз2106 для души, я от неё просто балдею. Да и ещё 2106 стоит в гараже п бма на улице)))

У меня ваз 2106 и я уже 8 лет гоняю повседневно. И менять не хочу. Печка самаое главне огонь

А у меня тройка 76-го года с пробегом 40 тыс. От деда осталась. Я очень доволен ей.

В любое время поедет отлично эта машина!!!!! 👍👍👍👍👍

Большое спасибо за видео.Спасибо за ваш труд. За вашу любовь к советским автомобилям, и за их сохранение для истории.

Максим это вечная машина главное йо-йо любить и смотреть и она ответит заимностью:)))

Привет, Максим!!! 7-8 литров бензина на 100 км пути для Жигуля - это нормально!!! ДАЖЕ 10 литров бензина - это в пределах нормы для того времени!!! ПРИВЕТ ИЗ ПРИДНЕСТРОВЬЯ!!!

Классная тачка! У меня первая машина была ВАЗ 2106. Эх, прокатился бы сейчас ((((

Моя тройка 1976 года с полностью оригинальным кузовом и пятиступкой (полонез) ела 6.5 литра на сот по трассе с такой же скоростью. Правда на ней зажигание безконтактное.

Большая вам благодарность, что вы относитесь к старой советской технике с уважением, это большой труд и очень дорого восстанавливать и снемать про это видио. Побольше бы таких как вы. Привет из России!

Была в нашей семье точно такая же ласточка, такого же цвета, 1978 года. Каждый год куда-то ездили отдыхать, чаще всего из нашего Краснодара в Питер. Спали в ней втроём. Машина была просто супер! Отец медленно на ней никогда не ездил. Так что я думаю, что и сегодня на ней можно смело держаться в потоке.

У меня дома кассет много осталось с детства, могу подкинуть, для разнообразия :) Машинка просто красавица! Вот что значит, когда автомобиль попадает в хорошие руки и получает вторую жизнь, радуя всех вокруг :) Так держать, ребята!

Максим, прикупи FM-модулятор, никаких изменений по салону, воткнул в прикуриватель, воткнул в него флэшку, на радио настроил волну, и слушай свою музыку :) Потом выдернул из прикуривателя модулятор и всё :)

Тройка - красотка! Сочетание красного с хромом - обалдеть! Макс красавчик!👍🏼

Класс,Максим!моя ровесница,у меня была тоже троечка,докатывал после отца!была бежевого цвета,с бежевым салоном!тачка просто классная!

Троечка хороша! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

09:50 - ну как можно было не отметить вниманием ГАЗ-53 МОЛОКО?... :)))

Ах хороша троечка!))) Лайк и просмотр!)

Здравствуй Макс! Большое тебе спасибо за воспоминание из детства.Троечка была и есть легендарным экспортным автомобилем который и в наше время имеет свой неповторимый облик который будоражит голову ценителей советской техники

Согласен,тройка самая красивая из всех моделей жигулей!

Спасибо Вам!!! Очень приятный обзор)

Машина действительно Агонь))) Реально это лучшая по дизайну и комфорту из классики ВАЗа. И это не то дерьмо икарусного поносового цвета у которого якобы пробег 10 тысяч (((( Побольше таких ярких автомобилей и автопробегов на них. Удачи Вам!

машина просто конфета,и действительно как ты говорил трудно выбрать для себя любимую машину

Здравствуй Максим,и Кузница Тест Драйва в целом.Хочу поблагодарить вас за качественный контент,и за советские автобусы и автомобили отдельно! И ещё хотелось бы по-больше видео о ЛАЗе 699р

С трепетом в сердце вспоминаю "троечку" белого цвета своего дедушки и этот незабываемый запах салона .

Душевная машинка в идеальном состоянии!хорошее видео!хороший канал, авторы которого любят и уважают старую советскую технику! Большое спасибо,ребята!

На 2103 в Советском Союзе, верится мне, продавались дополнительные подголовники красного, подстать салону, цвета. Одевались они просто на спинку сиденья. В молодости была у меня 2103, и досталась она мне именно с таким аксессуаром. Насколько комфортней было ехать - это не передаваемо. Были такие подголовники и бежевого цвета для других автомобилей.

👍 Красивая,троечка!

Нормально, ехать можно)))! Я на 2105 ездил из Краснодара в Москву и обратно. Без проблем. 1300 км в одну сторону, без ночёвки.

Сразу лайк, потом смотрим!

Молодцы ребята , очень круто !

Приятного смотреть на эту красоту. Молодцы, уважаемые

Спасибо за обзор.Вспомнилось поездки на москвиче 412 иж.Скорость небольшая 90-100 но для таких старичков это нормально.Главное получить удовольствие.А вы хоть и вертуально но доставили реально.Спасибо

Даешь пробег на красной "троечке" по местам съёмок "Приключений итальянцев в России"! )))

Резина И-151 диагональная - это просто таковая резина! Не убиваемая, выдерживает прямое попадание в открытый люк! Мягко гасит кочки и жёстко держит от боковых колебаний/раскачиваний

Максим, спасибо за видео! Вспомнились мои поездки на 2106 - всё-таки торпедо практически идентичное.

Какой красивый жигуленочек!

Лучшая машина СССР! И ваз 21061 тоже, мягкая быстрая красивая и если ещё приплюсовать что топливо тогда стоило всреднем 20 копеек ( 20 копеек Карл :) ) литр то можно было проехать хоть на край света.

Была такая же точно, тоже 75 года, машина была огонь.

А у меня 74 года выпуска и все клево, работает как часы!!!!!!!!!!!

Чтобы не скучать в дороге и не возить много кассет нужно перестроить радиоприемник магнитолы на диапазон FM 88-108 МГц.

Ремень стоит вниз головой))) пряжка натяжителя должна быть внизу)

отличный выпуск

На днях вернулся из такого же тура. Москва - Нижний - Москва. Из поломок только третий предохранитель. Из негатива только ближний свет с не очень хорошим галогеном. В остальном по красоте прокатился. ВАЗ-2103 1976 года.

Чудовий автомобіль !

Спасибо за видео красная ваз 2103 тройка на дороге в оригинале класс .

Я тоже так щитаю что 3 серия самая красивая жигули.

Ох я и наездился на ВАЗовской классике и совершенно нет ностальгии и возвращаться за руль таких авто, совершенно нет желания. А ведь для некоторых это и сегодня транспорт на каждый день.

Класс!!!

Хорошие машины и бегают ещё достойно,жалко только что после введения техосмотра такие машины больше не смогут ездить(

Класс

Легенда СССР.

ПРОСТО РАДУЕТ ДУШУ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🌹🌹🌹🌹🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖🌹🌹🌹🌹🌹🌹🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 МЕЧТАЮ ЗА ВАС БРАТВА

Повезло тройки!!!Рад за неё.Привет из видного.

Красивая машина!

Круто!! Жду про москвич і запорожець

К стати, такой вот прикол, я когда свою 1974 года готовил к покраске кузова-а это надо было, были прогнившие передние крылья, а короба на удивление живые, в один из этапов приступил к разборке передних габаритов и поворотников. так вот крепление родное этих подфарников осуществляется такой болтом-шпилькой, там резьба наружная идет, потом гаечка потом трубочка с резьбой внутренней к которой прикручиватея стеклышко. Какое же у меня было удивление, когда я их снял и увидел что эта вот болт-шпилька состоит из ТРЕХ ОТДЕЛЬНЫХ МЕДНЫХ ЧАСТЕЙ СПАЯННЫХ В РУЧНУЮ ОЛОВОМ. то есть и трубочки с наружной резьбой, гачеки по центру и трубочки с внутренней резьбой. это говорит о том что машина на столько была инновационной что еще на заводе не было станка штампующего этот тип детали цельным. а сейчас это цельная штампованная деталь из стали (если повезет)))

Конечно вы, ребята, молодцы, но мне чет жалко такую красотулю на дороги общего пользования. Лайк

У моего брата тоже была тройка 1975 года выпуска👍👍👍

Я окунуться в детство у моего дядьки была такая-же даже цвет такой же и у деда была такая же только цвет "бордовый "👍👍👍👍

Супер тачка 😁😁😁

Красивая Машинка!

Максим! У Отца был ВАЗ 2103 1974 года с двигателем 1500сс, редкого ОЛИВКОВОГО цвета. Там не было кассетного магнитофона. Только трехдиапазонное радио (ДВ,СВ, УКВ) Каждый диапазон имел по ДВЕ кнопки и была возможность МЕХАНИЧЕСКИ ЗАПОМИНАТЬ станции и быстрой настройки на сохраненную станцию, тоже МЕХАНИЧЕСКИ, путем повторного нажатия. Возможно, у тебя ЭКСПОРТНЫЙ вариант (так как на заднем шильдике написано LADA. У отцовского было ВАЗ-2103. Возможно поэтому у тебя кассетник. Максимальная скорость которую я развивал на Батиной трешке 155 км/час(с 4 пассажирами и при полной загрузке багажника). Правда машину начинало "водить" на дороге из стороны в сторону. Потребление было 8 л на 100 км на трассе и 10 л/на 100 км в городе (Москве). Правда в те годы не было огромных пробок.

Машина огонь 😎💪💪✌️✌️👍👍👍

На такой машине мы с Узбекистана в Махачкалу ездили каждый год на лето в 80х годах, на море))

просто супер машина

Люкс,а какая шумка）

Обожаю рубрику "Не реклама"))

Максим Красильников. Ты-красава. Очень люблю твои выпуски

Красотка!!!

крутая тачка)

Лайк сразу

Всегда внимательно смотрю видео и Максим бывает говорит что тройка самая красивая из классики, и я полностью согласен с этим согласен!!

Классная машинка была такая

Запорожец надо уже заводить:)))

троичка лучшая из жиг! Красота

klasno maksim klasno viglidishi krasni vaz

Буланова поет?! Это круто ))

Максим, жаль что небыло вас в Днепре. Надеялся увидеть вашу троечку

Стекло лобовое на родное ну не похоже!!

Good luck from New York

Привет Максим, могу подогнать с десяток касет!

Привет!!! Кожа молодого дермантина!!!)))

Максим! Даже на свое время Жигуль не был передовым автомоюбилем. На фоне ведра с гайками /Москвичей, Волг, Запорожцев и пр./ это да, машина была для езды, а не для лежания под ней с гаечным ключом. А все остальное извините это всего лиш легенда. Удачи.

Ялта,Ялтой！Но в Евпатории ждем）

я решил рискнуть, и купил ваз 21013 на каждый день, по мелочи восстановил, вплоть до родной резины и езжу. мне было интересно, можно ли ездить сейчас на такой машине как на основной. единственное, что мне действительно мешает - перегорев. в летних пробках, стоя в 30 градусов с работающей печкой, мокрыми спиной и пятой точкой все добивает, хочется выйти из неё, плюнуть и оставить эту затею

Если мешает натяжка инерционого ремня, то вытягиваем ремень на нужную длину и возле защёлки на прищепку.

Сегодня посчастливилось немного пообщатся с Максом и Димой. Были на Троещине, не буду говорить, что делали - сказали будет видео. Узнал по мерсу)))) привет от канала Мегатранс!

Моя любимая тройка. Ммм огонь. У бати была зелёная 73 года вроде.

Красавчик брат у тебя жига красава

Я на оригинальной пежо 203 1957 года в августе проехал 2500 км. Аж в Юрмалу. Вот тест драйв и приключения.