La passion des trains - Autorails d'antan : X-2800, le plus aimé des autorails (n°50)
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L'un des autorails les plus emblématiques de la SNCF est sans conteste le X-2800. Née dans les années 1950 et construite à 119 exemplaires, cette machine à la fois souple, puissante et robuste a circulé sur toutes les lignes de France, excepté celles du Nord, pendant près de cinquante ans. Sa motorisation au son si caractéristique - constituait alors l'un de ses principaux atouts, le X-2800 étant taillé « sur mesure » pour gravir les fortes rampes. Aujourd'hui, certains exemplaires sont toujours en état de marche grâce au travail et à la persévérance d'associations de passionnés des chemins de fer.
- CHAPITRES -
00:00 Introduction
04:55 La "grande vadrouille" du X-2800
- BONUS -
30:26 Le matériel : L'autorail Bugatti
36:24 Comment ça marche : Conduire l'autorail X-2800
42:05 Des idées d'avance : Un prototype d'autorail (le 2051)
46:38 Un homme, un métier : Jean-Michel Piernetz, président de l'Association des chemins de fer de Haute Auvergne
@teddy6290 2 жыл бұрын
Prochain numéro : La pacific, une machine de légende Cette chaine n'est pas gérée par Michel CHEVALET, pour lui écrire personnellement merci de passer par sa chaine officielle : kzfaq.info/love/ko2GtLGS1Etl4OluXcpF_A
@patricknataf5267 2 жыл бұрын
Je trouve que la Chaplon Nord était supérieure.
@TahitiMax 4 ай бұрын
Heureusement que vous êtes là pour sauver cette belle mécanique qui ronronne toujours dans nos mémoires. Merci beaucoup pour cette belle aventure nostalgie 😊
@philippecate964 5 ай бұрын
Documentaire remarquable et passionnant : mille mercis ;-)
@waly3289 Жыл бұрын
Chapeau et admiration pour ces gens qui font tout pour sauvegarder notre patrimoine ferroviaire Beau reportage
@ROCKINGMAN Жыл бұрын
J'adore Michel Chevalet. Un magnifique presentateur. Il exprime tres bien et j'adore les trains en plus. Excellent documentaire.
@roberttesquet7631 2 жыл бұрын
Magnifique et précieux document historique en témoignage d'un vaste gâchis ! Hommage à ceux qui font survivre cette section de ligne avec autant de foi et de persévérance . Merci à eux !
@grosbec1698 2 жыл бұрын
il faut rendre hommage à tous ces bénévoles ... et regretter amèrement ce qu'est devenue cette pauvre SNCF. Le tout TGV ne nous mène nulle part, et provoque de grands déséquilibres dans le territoire, là où les autorails contribuaient à son équilibre. J'ai eu le plaisir de prendre ce X2800, entre Bordeaux et Limoges, entre Perpignan et la frontière, c'était un grand bonheur, un sentiment de liberté unique. Que de regrets ...
@bobcomment8589 2 жыл бұрын
Bravo à ces passionnés! Ce sont eux qui devraient gérer la SNCF de maintenant car il y a des gens formatés par les écoles de commerce qui font n'importe quoi!
@alainseguy7902 2 жыл бұрын
2908 un autorail que j'ai fréquemment conduit sur le Massif Central, fiable et puissant. Jamais eu de soucis avec ce matériel durant toute ma carrière...De bons souvenirs !!
@zourov2682 2 жыл бұрын
Je n'ai pas eu la chance d'être autorisé au 2900, car le dépôt de Blancarde en particulier et la région Paca en général où je roulais, n'en avaient pas. Mais je ne compte plus mes kilomètres sur les 4500 pendant de nombreuses années, et... aucune panne, aucune DS !! Du vrai matos, simple, increvable, fiable, par tout temps et qui a su traverser les âges. Nostalgie !! Par contre, quelques années plus tard, je ne comptais plus toutes les avaries, pannes petites ou grandes que j'ai pu avoir en tant que conducteur tgv. Mais bon, c'est une autre histoire... ;--)
@lolo63130 2 жыл бұрын
Merci pour cette pépite . Le bruit de ce MGO si caractéristique . Ici en Auvergne nous avons etait parmis les dernières lignes sur lesquels il ont fini leur vie .
@annemaclot5832 2 жыл бұрын
Bravo à vous messieurs et mesdames pour ce patrimoine, qui me tient à cœur personnellement
@jcpjean-claude4446 2 жыл бұрын
Merci monsieur Chevalet pour votre passion communicatrice . Quelle belle vidéo qui fait rêver et qui apporte de nombreuses information au profane que je suis . Je m'abonne .
@DOUL80 2 жыл бұрын
Bonjour Très intéressante vidéo Merci à tous sais gens qui restera et entretiennent nôtre magnifique patrimoine mécanique ❤🧡💛💚💙👍👍👍👍👍👍 Monsieur Chevalier un grand merci à vous aussi J.D
@AMROU76 2 жыл бұрын
36:59 5,4 millions de km, 14 fois la distance terre-lune. Imaginez à l'échelle HO 1/87 : 62 068 km. La SNCF est une merveille. Nostalgie d'une France digne.
@jean-lucjla2987 Жыл бұрын
On sent des passionnés de la mécanique. Bravo à eux
@lascargilles 6 ай бұрын
Que de souvenirs ! Conduire ces 2800 et 2900 en um ou en dt avec ou sans xr, à vl 120 ou vl 140 pour les modifiées, des bruit et des odeurs pour toujours dans ma mémoire, des enraillages et de patinage historiques sur toutes nos lignes d'Auvergne, puis les 73000 sont arrivées et nous sommes devenus des conducteurs de bus sur rail et considérés comme tel !!!!
@pierregastie-leroy4922 2 жыл бұрын
Excellent et un gros point positif pour la mise en lumière de l'exploitation d'une ligne "privée" et de ses différents soucis
@gregmbl6051 2 жыл бұрын
Très belle vidéo ça aurait plus à mon papa qui était cheminot thermique au dépôt de Limoges
@youcefadane4432 2 жыл бұрын
g e n i a l e t m e r v e i l l e u x merci pour ce moment longue vie a cette association
@annemaclot5832 2 жыл бұрын
Je les ai prises ces autorails x28 ..... de Limoges, direction Clermont Ferrand. Tous mes souvenirs reviennent. Son hydropique chante.
@michelfigard2147 2 жыл бұрын
Magnifique les 2800 Michel
@jackyknr3320 2 жыл бұрын
Superbe autorail 👍
@christophebertaux8989 2 жыл бұрын
Merveilleux reportage avec tellement de souvenirs d'enfance et de liberté sur cette machine, en particulier sur la ligne des Alpes de Gap à Grenoble avec des franchissements du Col de Lus La Croix Haute sous des tempêtes de neige, invincible et fringante motrice avec sa mélodie si particulière. Une question : que signifient les lettres XABD avant les chiffres?
@patricknataf5267 2 жыл бұрын
C'est une petite bête endurante et adorable !
@jmgclaude 2 жыл бұрын
Encore merci,superbe reportage.
@tagadatsouintsoui100 2 жыл бұрын
Aahhhh mon petit rituel, merci!
@baptisteesclauze3566 8 ай бұрын
Bonjour Baptiste bonjour correzien bonjour France 🇲🇫💌💌💞💕 j'aime bien trains fait rêver tout les cœur 💓❤️💓❤️ j'aime les chemins de fer j'aime voyager en train voyager amoureux jolie fille main dans la main vidéo très jolie adore boucoup paysage manifique j'aime bien coucou de la Corrèze natale ville egletons région Limousin France 🇲🇫🌹🌹 sentiments distingués ET dévoués milles foix merci à bientôt Merci 💌💌💌
@bussimulator-tp2kn 2 жыл бұрын
super video
@gerarddorle7141 2 жыл бұрын
Pour l'usager, il vaut mieux 10 autorails par jour, pleins, qu'un grand train, vide. La SNCF préfère le grand train...
@kristjanssen5935 2 жыл бұрын
Je me rappelle plus exactement si je ne l'avai pas déjà pris ce train...
@legrandyaka2013 2 жыл бұрын
c'est la collection " la passion des trains" d'atlas il me semble!!
@garnierstanislas9397 2 жыл бұрын
Comme pour l'automobile , ceux qui prétendent vouloir tout dirigé , ont bêtement sacrifié , le charme de toutes ces machines , sur l'hôtel de la sécurité , pas toujours démontrer , du reste !
@maniette-kdlt 2 жыл бұрын
autel
@stanislaspeccatte8372 2 жыл бұрын
Y aurait eu plusieurs lignes privées sur les petites lignes sa se trouve le chemin de fer ne serait pas devenu déficitaire sur les petites lignes en plus les trains de marchandises ont disparu se qui a fait perdre de la compétiviter
@manolamasterkungfu7214 2 жыл бұрын
Nous on l'appelais , "la micheline"..
@fefe7552 2 жыл бұрын
Il est de quelle année le reportage?
@vian68trainminiatureetlego 2 жыл бұрын
Merci encore pour tout ce partage de vidéo j'avais commencé la collection petit, mais je l'avais arrêté par manque de moyen content donc de savoir la suite j'ai juste une question combien y à t'il de numéro ?
@teddy6290 2 жыл бұрын
71 au total donc plus qu'une vingtaine à mettre en ligne
@vian68trainminiatureetlego 2 жыл бұрын
@@teddy6290 ah oui bientôt la fin et après y aura une autre collection ?
@teddy6290 2 жыл бұрын
@@vian68trainminiatureetlego C'est peu probable, c'est la seule série que je possède physiquement et l'une des rares à pouvoir être visible sur KZfaq. Une autre série pourrait poser des problèmes de droits d'auteur plus importants et m’empêcher de la garder en ligne dans un état correct.
@vian68trainminiatureetlego 2 жыл бұрын
@@teddy6290 Oui, c’est sur je comprend en tout cas un grand merci fais-tu du train miniature ?
@philippemonteret5326 2 жыл бұрын
Bort les Orgues se trouve en Corrèze; c'était le Limousin et c'est devenu la Nouvelle-Aquitaine. ce n'est pas en Auvergne.
@alaindebouit7737 2 жыл бұрын
J' ai connu des autorail comme sa mais avec les vitre devant plus vertical de couleur rouge qui fesait la ligne Châlons sur marne Verdun Metz en 1978 a Verdun dans la Meuse c était les même ?????
@alaindebouit7737 2 жыл бұрын
@Quentin oui c'est sa rouge crème et maintenant a Verdun ta plus de train du tous j' ai même connu les trains de fours a chaux en 1974 quand je suis arrivé à Verdun 2-3 après les fours a chaud fermé merci de la reponse
@henriachalme443 2 жыл бұрын
Superreportagehenri
@1bardiel1 2 жыл бұрын
Ah ben les passages à niveau c'est tout un entretien et des problèmes de sécurité aussi... c'est pas pour rien que cela vise à les dégager côté SNCF.
@Chrisolli100 2 жыл бұрын
La X-2800, un bijou ! J'ai eu la chance de voyager à son bord sur l'emblématique "ligne des hirondelles". J'étais tout content de trouver une vidéo avec cette machine, mais quand j'ai vu l'animateur apparaître sur mon écran ... 🥵 ... Mon aversion étant ce qu'elle est pour ce monsieur, j'ai tout de suite arrêtée. Dommage !
@nono-ug7yh 2 жыл бұрын
pourquoi cette haine envers ce monsieur?? Costaud caché derriere un écran ,comme beaucoup de personne
@Chrisolli100 2 жыл бұрын
@@nono-ug7yh J'écris mon aversion pour ce présentateur, c'est ainsi. En quoi suis-je costaud ? En rien, je ne fais qu'exprimer mon sentiment. De plus tu sais très bien que nous ne sommes pas cachés derrière un écran, notre adresse IP est personnelle, et en tant que de besoin, permet de nous contacter. Juste une question, tu supportes tout le monde ?
@nono-ug7yh 2 жыл бұрын
@@Chrisolli100 oui je supporte tout le monde et je suis désolé de ce qui viens de se passé
@Chrisolli100 2 жыл бұрын
@@nono-ug7yh Sans doute ta passion pour les trains te donne un cœur plus grand que le mien, mais il m'est difficile de supporter certaines personnes. Restons concentrés sur l'essentiel, sur cette page, à savoir la beauté des X-2800. Bonne soirée à toi.
@nono-ug7yh 2 жыл бұрын
@@Chrisolli100 merci a vous aussi bonne soirée
@manolin8707 2 жыл бұрын
Los franchutes, hasta que no tengáis un idioma que no haga daño a los oídos, mejor que os quedéis en casa y calladitos. Que luego salen cosas como el A-38000 ese que los pilotos amplían sus seguros de vida ante de subir.
@maniette-kdlt 2 жыл бұрын
Joder Manolin, ¡calma!
@manolin8707 2 жыл бұрын
¡¡Qué pesadez la del tío este!!! Además, para que ni ellos entiendan nada.
Alex E
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