Toujours un équilibre entre humour et rigueur ! Bravo !

Plus court vous ne pouviez pas ! C'est dingue de garder un tel niveau de qualité d'informations en 6 min seulement, vous avez très bien survolés les enjeux de la voiture électrique, et en plus c'est drôle, un grand bravo :)

"L'avenir de la voiture sera assurément électrique, mais la voiture individuelle ne doit pas être l’avenir de notre mobilité"

Déjà si les gens arrêtés de changer de voiture tous les 2 à 4 ans il y aurait moins de pollution par la production, hors les locations longue durée sont légions et les voitures finissent d'occasion sur des parcs à attendre sans acheteurs.

Belle écriture, bon rythme.. Merci pour votre taff !

Je vie à la campagne et je travail en 3x8. La mobilité en zone rural on en parle? Pour l'instant je garde ma saxo essence qui fait moins de 800 kg et je l'use jusqu'au bout

avant la fin j'ai eu peur que ce soit juste un "vive la voiture électrique" alors que la voitre est un plaie en elle même comme vous le dites. Toujours grosse qualité amis des lobbies, bravo.

On ne recommandera jamais assez les vidéos du réveilleur sur le sujet !

La ref à Mario Kart 😂😂

Paradoxalement le prix des transports en commun augmente tellement que c'est beaucoup plus rentable de prendre sa voiture que des tickets

3:17 Il faut également préciser que beaucoup de véhicules électriques possèdent, en plus de leur batterie de traction, également une batterie 12v classique pour faire fonctionner les combinés d’instruments et autres ordinateurs et accessoires du véhicule, à l’image d’un véhicule thermique. Sur ce point là, on ne peut pas dire que le thermique est pire que l’électrique puisque les véhicules électriques accumulent donc en plus d’une batterie 12v, une batterie de traction. Sinon, super vidéo au top comme d’hab ! Je vous suis et vous soutien depuis un moment déjà, votre contenu est très qualitatif et d’utilité publique 👌

Là, je n'accroche pas trop... C'est un sujet bien plus profond qui mérite bien plus !

Génial et honnête comme toujours ❤franchement toujours un sans faute ❤ Et petit point toujours intéressant pour retirer le souffre du pétrole pour nos gentilles voitures thermiques on utilise… du cobalt ! Et oui et dans des quantités non négligeables depuis des décennies 😅

Tellement content de retrouver un nouvel épisode !!! Ça faisait longtemps ! ❤

Excellente conclusion en effet. Le problème réside en une infrastructure urbaine pensée autour de la voiture et qui a transformé nos paysages et notre société au cours des 100 dernières années, notamment en allongeant considérablement les distances nécessaires pour notre quotidien : travailler, s'alimenter, etc.

Je serai curieux de voir le prix du transport en commun au fin fond de la Creuse

Fun fact : à partir du moment où j'ai fait l'acquisition d'une voiture électrique, une grande partie de mon entourage / collège sont devenus des experts en énergie pour me dire que mon choix n'était pas écologique, avec souvent les mêmes arguments. Alors que j'avais acheté cette voiture de base parce que l'électrique convenait parfaitement à mes déplacements.

Là je vous avoue que j'ai le cul entre 2 chaises, si je ne m'abuse dans une interview de la chaine Thinkerview, Aurore Stéphant disait que les voitures électriques étaient une utopie car les ressources pour les fabriquer ne sont pas assez abondantes sur terre, d'autres trop complexe a extraire, ainsi que le recyclage de certain élément était compliqué voire impossible... ( un truc du genre) Je ne remets pas en question ce que vous avez dit, mais vous n'avez pas abordé ce sujet ? Super vidéo comme d'habitude, excellente continuation a vous !

Top vidéo mais je pense qu'il fallait plus parler du poids de la voiture qui est peu importe qu'elle soit thermique ou électrique le point le plus important. Merci pour la vidéo

C'est ce que je me tue à dire des fois: "le but c'est pas de REMPLACER dans la TOTALITE, c'est de trouver différentes alternatives et de varier pour diminuer l'impact des polluants, et en fonction de la zone géographique aussi, sinon ce serait con parce qu'on vie pas tous de la même façon partout et pas avec les mêmes capacités." mais ça reste moins écouté qu'avec de bonnes blagues. :') merci ami des lobbies!

En tant que passionné d'automobile, c'est vraiment dur de voir la réalité en face

Le principal problème, qui n'a pas été relevé ici, avec les voiture électrique c'est que la quantité de métaux rares nécessaire n'est juste pas supportable. A part si on trouve rapidement de nouvelles mines (ou qu'on commence réellement de l'extraction spatiale) l'extraction dans les mines actuelles ne suit pas et la concentration de métaux dans ces mines continue de diminuer. Rendant le rendement de leur extraction et la pollution engendrée complètement aberrante. La vidéo de Aurore Stéphant sur la chaine l'ADN explique très bien le sujet. Au finale la chose la plus importante qui ai bien été soulignée dans cette vidéo ci c'est que LA solution, reste d'aller vers des alternatives à la voiture. Super sujet, parfaitement d'actualité et le format plus court est le bienvenu. Il peut être difficile de garder l'attention de la génération Tiktok sur des vidéos de 10+ minutes

La voiture électrique n'est pas là pour sauver la planète mais pour sauver l'industrie de la voiture individuelle...

Très bonne conclusion : l'alternative à la voiture n'est pas la voiture.

Super vidéo, il y a tout. Très bonne conclusion.

ALERTE BANGER (même si je le dit à chaque fois) voilà de la vulgarisation de qualité

Mercii, j'adore ! Beau travail comme d'habitude. Bravo de rester amusants et encourageants pour ces sujets si importants et souvent inquiétants ❤

Ok ! Citadins, citadins, citadins et toujours citadins !

En fait ,tout nous pousse à rester chez nous et à ne plus bouger, quelle liberté!

Très bonne vidéo. Depuis longtemps je suis plutôt le défenseur d'un modèle qui consisterait à maintenir le plus longtemps possible un véhicule déjà existant. En France, le parc automobile a en moyenne 8 ou 9 ans. Je souhaiterai réellement savoir ce qui est le plus polluant entre une personne qui a un véhicule de 30 ans qui consomme mais que l'on fait durer et une personne qui a un véhicule neuf tous les 8 ans pour consommer moins. J'entends par la en incluant tout le bilan (émission à la construction, à l'utilisation et au recyclage). Si l'un de vous a une étude comme cela je suis très intéressé car je pense que le bilan n'est pas si mauvais dans le fait de faire durer nos autos

Tellement instructif!!! Bravo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

On peut aussi espérer le développement de nouvelles batteries moins polluantes comme celle au souffre

Je trouve que vos vidéos, particulièrement celle-ci, s'éloignent de plus en plus du format original. Avant, les problèmes des sujets traités étaient insinués par la parodie, on devinait qu'il fallait croire l'inverse de ce que défendait le lobbyiste et la scientifique ; maintenant, les problèmes sont directement cités par ces personnages alors qu'ils devraient essayer de les cacher/minimiser (c'est d'ailleurs ça que je trouvais drôle) ce qui dénature leurs personnages. L'avantage de ce nouveau format est l'augmentation de la quantité et la précision des informations ainsi qu'une présentation des solutions potentielles cependant, il existe déjà d'autres médias qui produisent un contenu similaire. Par ce changement, vous perdez ce qui rendait votre contenu unique : présenter une industrie à problème du point de vue des lobbyiste en mettant en lumière leurs manières de procéder (ce qui est toujours présent mais mis au second plan). Ne le prenez pas mal svp ❤

j'ai peur des commentaires... bravo comme toujours !!

Ben on reste toujours quand même très axé sur l’urbain et péri urbain… sorti des villes, les transports en commun (horaires pas toujours compatibles avec le taf), infrastructures pour d’autres mobilités ne sont pas monnaie courante…

Un résumé bien fait de ce que dit Jancovici depuis des années

à 6:33 le meilleur passage !!!... 🤣

Un des aspects important avec la voiture c'est de les faire durée le plus longtemps, car une voiture pas à la casse c'est une voiture qui n'est pas produite.

Je découvre avec plaisir un nouveau média humorisito-militant ! Bravo à vous 💪🤞🕊️

Enfin un vrai débat honnête

0:41 Certes Pascal Praud ne prône pas vraiment l'écologie mais je ne suis pas sur que les centaines de milliers de personnes qui vont tout les ans aux concerts de Julien Doré y vont en vélo...

Vous n'avez pas parlé des émissions rejetées par les pneus des véhicules en général et qui sont bien accentué par le poids des voitures électriques dû au poids de leurs batteries énorme

trop bien cet épisode !! vous êtes tellement fort !!

Merci pour cette magnifique vidéo qui me permet de garder la face alors que je n'ai pas passé mon permis de conduire 🙂

bonne vidéo, bravo !

Super vous êtes au top pour ce retour en fanfare 😉👍👍

J'adore le petit détail à la fin, où le lobbyiste est garé sur deux places en même temps. Le sens du détail dans la fdputerie. 👌

Le message de la fin est le plus important, pour moi: je complèterais aurélien bigo en ajoutant "l'hypermobilité n'est pas l'avenir de l'homme non plus". On va aussi réapprendre à vivre dans des plus petites échelles. Rappel de la démarche de Négawatt: sobriété (on organise la société pour avoir moins besoin de transport et de mobilité), puis efficacité énergétique (on adapte le véhicule: vélo ou transport en commun si possible, véhicules intermédiaires quand ça sera mieux développé) et ENSUITE on se préoccupe de la source d''énergie.

Super vidéo ça fait plaisir de vous revoir ! On espère que la voiture téléguidée est pas abîmée ! Petite question : la voiture à hydrogène est-elle plus ou moins écolo que la voiture électrique ? Et si on arrivait à produire de "l'hydrogène verte" en grande quantité ?

Retour en force magnifique

Très bon récap sur la voiture électrique. A partager ! 👍

Très bon format ! Parler d’un débat qui divise et de ses solutions sur le ton de l’humour est brillant. Mon avis est que la voiture électrique n’est pas l’avenir, et avec notre niveau de technologie et les connaissances actuelles, autant continuer à rouler en thermique. Ce qui me sidère c’est qu’on s’intéresse plus à la question de la voiture quand il est plus pertinent de reconstruire le réseau ferroviaire tel qu’il était il y a un siècle, surtout la partie transport de marchandises. Ce n’est rien d’autre que le mode de transport rapide le plus efficace en terme d’énergie qui existe. Après, il reste un défi de taille, il est vrai : le prix des billets…

Ne pas mentionner la durée de vie et les moyens limités de recycler ou éliminer la batterie Et un gros manque dont je ne comprends pas l'absence Et juste mentionner l'éthique sur sa production ressemble à un moyen de donner un défaut pour faire semblant d'être nuancé sans pour autant donner de défauts condamnable

Il faudrait aussi se pencher sur les problèmes en cas d'accident. Comme les batteries tapissent tout le plancher des voitures électriques, il est parfois impossible de les réparer après un mauvais choc, et il faut donc racheter une voiture. Est-ce vrai/faux, dans quelle proportions? Mentionnons aussi les soucis de batteries qui se mettent à cramer toutes seules, perso ça me fait flipper quand je vois des bus entier brûler complètement en quelques minutes. Il y a aussi le problème de l'autonomie variable en fonction de la température (quand il fait froid les batteries se vident beaucoup plus vite). Pour finir, et c'est le plus important, n'oublions pas le coût astronomique (en pognon mais surtout en ressources) pour bâtir un réseau entier de bornes de recharges, et les parkings nécessaires vu le temps qu'il faut pour recharger. Pour le moment je suis plus que sceptique sur ces voitures. Concernant les transports en commun, je suis à 100% pour, mais alors il faudrait songer à se soustraire à l'UE qui, par idéologie, détruit tous les services publiques en révérant le Dieu Main Invisible du Marché.

Quel plaisir de voir un nouvel ami des lobby Si ça intéresse certains, il y’a beaucoup d’écrits sur le concept de “15 min city” ( c’est à dire une ville ou l’on peut se déplacer en mobilité douce en 15 min partout). Cela demande une refonte complète de l’urbanisme actuel mais c’est néanmoins possible

Youhou ! Merci. Très bien le livre aussi ! continuez !

La sobriété, ça marche bien pour les citadins. Les campagnards ont besoin de véhicules pour se déplacer et pas des trottinettes ou des vélos.

Wouhouuuuu 🎉❤

J'ai toujours peur avec vous >< Mais au final vous avez toujours un juste équilibre quand c'est nécessaire, et un parti pris quand il le faut. Bref, toujours un plaisir de voir vos vidéos !

Je viens de découvrir votre chaîne ! Votre travail est vraiment quali ça fais plaisir de tomber sur des nouvelles chaînes comme la votre 😊

Il va falloir m'expliquer comment remplacer les voitures dans nos campagnes si celles-ci ne sont pas "l'avenir de notre mobilité" ? Peut-être suis-je trop arriéré pour savoir me servir de la lévitation ou de la téléportation… 😅😘

C'est la première fois que je suis mitigé sur une de vos vidéos. Heureusement que la conclusion rattrape un petit peu l'histoire mais je suis très surpris de votre vision de la voiture électrique qui me semble éluder pas mal de points problématiques

C'est surtout l'organisation de nos sociétés qu'il faut changer. Je ne pense pas que la majorité des gens utilisant leur véhicule pour aller bosser se disent " génial je vais cramer pour 60 bornes de carburant". J'habite en campagne et je mettrai bien mon pognon ailleurs que dans le réservoir d'une bagnole et pourtant je suis passionné d'automobiles. La réalité c'est que nos sociétés on été bâti autour de l'automobile depuis 60 ans. On a créé des zones, industrielle, de bureaux, de commerce le tout excentré des lieux d'habitation. Sans compter que certaines grande ville captent toutes entreprises. Il faut voir en île de France, tout et concentré autour de Paris et tu t'éloigne de 40 bornes, plus rien.

Vous êtes très forts, comme d'habitude !!! Merci à vous

Salut. Voilà qui répond de bien belle manière aux interrogations des uns et des autres, et de moi par ailleurs. Merci pour ce petit topo, toujours aussi rigolo d’un sujet qui prête à confusion. Merci, au plaisir.

Je crois tout de même qu'il va falloir arrêter avec les vélos et les trots, c'est pas l'avenir, c'est retourner y a 100 ans en arrière. De nos jours, lorsqu'on veut travailler, on ne peut pas se permettre de prendre l'autoroute avec, donc on doit se rabattre sur la voiture. Il vaut arrêter de vivre dans un monde fictif et retourner dans le monde des adultes un peu. Une ville ne se gère pas comme une campagne, alors arrêtons de penser qu'on peut régler les problèmes comme dans un lieu-dit.

Drôle, bien rythmé, beau retour

ca faisait longtemps que je ne vous avais pas vu si nuancé , ca fait plaisir a voir

😂 Mais en France, le taro du nucléaire est indexé sur le prix du charbon

👏👏👏

Comme toujours, c'est excellent !

encore et toujours une vidéo de qualité ! bravo :)

Bravo pour cet excellent condensé ! Il manque quelques éléments afin de bien rendre la comparaison percutante pour les réfractaires et leurs arguments habituels. 1) Aux méfaits du pétrole il faut ajouter les autres moyens de son transport, pas seulement le pipeline : les tankers (consommant eux-mêmes énormément de pétrole !) et la multitude de citernes roulantes du réseau de distribution. Tandis que l'électrique s'en dispense. 2) ... ceci en plus de l'énergie destinée au raffinage. En plus aussi des autres nuisances que celles citées et qui ne sont pas causées par des incidents ponctuels : les fuites constantes, avec le delta du Niger souillé comme meilleur exemple, les torchères, l'impact sur les populations. 3) On peut aussi utiliser cette illustration que j'aime beaucoup, afin de comparer les 500 kgs (?) d'une batterie de véhicule électrique parcourant 100000 kilomètres (?) durant sa vie face au volume de pétrole requis pour parcourir ces mêmes 100000 kms avec un moteur thermique. Disons après un rapide calcul ... 5-6 tonnes ? Soit en ce qui concerne le polluant transporté, 500 kgs de batterie plus ou moins recyclable face à 5 tonnes de carburant définitivement brûlé et dispersé dans l'atmosphère. Ca me semble simple à appréhender comme image. On peut bien sûr vouloir ajouter les nuisances causées par la production électrique. Mais dans ce cas une comparaison honnête incluera aussi les nuisances de la production et de la distribution du carburant issu du pétrole. 4) Quant à l'argument des enfants exploités dans les mines, je reste dubitatif. Si cela est un fait, s'agit-il d'une généralité comme on veut le faire croire ? Pour ma part j'imagine assez peu les sociétés internationales fournissant le marché mondial et qui brassent des tonnes de minerai en un coup de gobet de tractopelle s'intéresser aux quelques kilos des petits producteurs. Pourquoi s'embêteraient-elles ainsi ?! Pourquoi risqueraient-elles leur image alors qu'elles disposent déjà de tous les outils pour fournir leurs clients ? Pourquoi prendraient-elles l'autre risque d'injecter une collecte artisanale de qualité variable dans leur production ? Economiquement ça ne me semble pas viable. Alors si ces productions exploitant les enfants existent, je devine qu'il s'agit davantage de contrebande, destinée à un marché secondaire. Mais pas à celui de la batterie de véhicule et les volumes énormes qu'elle requiert. Et donc, tout comme il existe cette situation dans le domaine de l'exploitation des minérais précieux ou encore du pétrole et de son raffinage. Rien de nouveau ... à part l'indignation. 5) Concernant ces mines et les chiffres trompeurs diffusés à leur sujet (il faut extraire 80 tonnes de cailloux pour obtenir 1 kg de lithium), il ne faut pas oublier que les mines fournissent plusieurs produits en simultané, dont beaucoup de matériau de construction. Là aussi la donnée seule sans son contexte suffit à scandaliser les moins futés. Enfin, un aspect à ne surtout pas perdre de vue lors de ces débats sans fin : on reproche aujourd'hui à l'électrique des méfaits similaires à ceux de l'exploitation pétrolière ! On vit une période où une infinité de nouveaux antis se passionnent subitement pour des arguments environnementaux et sociaux afin de dénigrer le véhicule électrique un des emblèmes de la cause environnementale des écolos ... alors que étrangement ces mêmes antis n'avaient pas eu un seul mot au sujet des nuisances du pétrole durant des décennies ! C'est l'illustration d'une forme de mauvaise foi. Une indignation bien sélective. Et bravo pour avoir bien rappelé que dans tous les cas c'est bien la lutte contre le dérèglement climatique qui est une urgence.

Les gens se mettrons à l'électrique quand ces voitures seront au même prix que les thermiques à modèle équivalent, que les batteries seront rechargeables à 100 % aussi rapidement qu'il faut pour faire un plein d'essence, et que les infrastructures de recharge seront aussi présentes que les stations essences et avec une électricité à un prix "normal", et si les constructeurs pouvaient aussi régler les problèmes d'autonomie des batteries par temps froid ainsi que les soucis d'irréparabilité des voitures électriques en cas de choc (même léger) si la batterie est touchée, ça serait pas du luxe. Le souci de la voiture électrique à mon sens c'est que les technologies qui la concerne sont encore trop jeunes pour réellement constituer un palliatif crédible au thermique, certainement que les choses vont continuer à évoluer mais l'argument de l'écologie ne pèse malheureusement pas lourd dans les oreilles d'un foyer qui compte chaque euro à la fin du mois.

Super intéressant merci beaucoup!!

Toujours aussi bien. Merci.

super, du factuel, bien emballé, et cette fois sans biais ! merci!

Dans un contexte où l’Allemagne rouvre des mines et des centrales à charbon il serait préférable effectivement de rouler directement au charbon.

Salut à toute l'équipe ✋ Excellente vidéo, comme toujours 👍 Vos vidéos devraient être classées "d'utilité publique" 😉 Info et humour, tout y est. Merci d'exister 🙏 BRAVO et... ENCORE 🤗

Cette vidéo est courte, drôle et très instructive! Merci!!!

Vous apportez de bons arguments pour la voiture électrique. Et votre conclusion est comme d'habitude, pleine de bon sens. Le problème avec l'utilisation à outrance de la voiture, c'est le manque de transport en commun. Pour les trajets traversant le pays, le train est trop cher, même comparé à l'avion. Sans compter la centralisation historique des lignes, je vais prendre un exemple que je connais bien. De chez moi, à chez un ami, il y a une heure de voiture. Pourtant ma ville, et la sienne sont desservie par de grandes gares. Mais on ne se situe pas dans le même axe, et pour y aller en train, il me faut 4 heures, avec deux lignes de métro sur Paris pour 50€ l'aller. Réhabiliter les anciennes voies pour encourager les trajets ville à ville serait déjà un énorme pas en avant. Bien entendu il en va de même pour les bus, en avoir plus souvent serai encourageant également... C'est un système de vases communicants finalement...

Le pb, c'est la voiture comme mode de transport individuel qu'elle soit thermique ou électrique.

Je préfère cette vidéo à vos précédentes, notamment celle sur la chasse que je trouvais beaucoup trop partial Cette fois vous êtes objectifs en présentant avantages et inconvénients, enjeux et difficultés

Je vous adore, merci beaucoup pour votre contenu sensibilisant

Puisque l'on parle de "transport", le postulat de base est erroné, l'ensemble des porte-conteneurs polluent bien plus que le parc automobile mondial.

Dommage d'avoir lissé le personnage qui joue le lobbyiste véreux . Il est trop gentil, sa me fait pensé a Cartman dans south Park 😢

Vraiment cool vos vidéos, informatives et drôles qui plus est. Top

Bravo pour travail et merci à vous ❤

référencement 👍

"Théoriquement réglementées" la mauvaise foi en une expression

Vous êtes des génies ! 😎 Merci pour cette excellente vidéo ! 😎 1:34/2:26/3:11/3:30/5:11/5:28 Les meilleures moments de la vidéo 😂!

J'adore chacune de vos vidéos. Je viens de triper carrément en voyant le décor, j'ai grandi dans cette ville, j'ai dû regarder 2 fois la vidéo 😂 C'est énorme.

Aller puisqu' on est en vacances, je propose de réviser les maths. Problème: sachant que la France est responsable de 1 % des gaz a effet de serre mondial. Gaby le stagiaire c ' est vanté d' une baisse de nos rejets de gaz polluant de 4,7 %. La question est pensez vous que cela va avoir un effet quantifiable sur les conditions climatiques mondiales. Et a combien de siècles il faudrait pour que se soit visible 🧐😂😁😂👍

Étrange l’énergie qui arrive à la prise ? Bien des pays produisent l’énergie électrique au gaz, au pétrole, au charbon, au lignite. Ça ne pollue donc pas ? Bien plus que tout le parc automobile mondial…

Merci pour votre travail, comme d'habitude

Wow, excellent ! Vous avez beaucoup progressé ! Merci pour ce beau travail gaguesque et informatif, j'espère qu'il sera vu très largement. Hâte de voir la prochaine vidéo en temps voulu.

Une grande question de la part des ruraux, on fait comment ? Aller au super-marché du bourg voisin, 8 - 10 km. Aller à la ferme voisine qui fait de la vente directe, 15 - 20 km. Bus, 2 par jour (un dans chaque sens ; + bus scolaires) et uniquement pour le bourg voisin. Je trouve que cette vidéo culpabilise beaucoup trop les individus qui, pour beaucoup, n'ont pas le choix, d'utiliser une voiture et pas la capacité de se payer une voiture électrique (qui est plus chère qu'un modèle thermique et nécessite en plus une infrastructure qui n'est pas en place pour la recharger), alors que le blâme devrait porter sur les entreprises, les lobys et les pouvoirs publics.

C'est plutôt maladroit de comparer le nombre de batteries du parc de voitures existant avec celui d'une voiture électrique.

Tout à fait excellent et très pertinent ! Un grand bravo!

Le retour qu'on attendait tous !