Душевный коммент! От души душевно в душу)))

Спасибо

@@Denforce Сколько стоит весь конфиг? паук и замена поршней и притиркой клапанов

Квиринг в Новороссе,если я не ошибаюсь. А этот владелец в Минводах. 600 км расстояние.

@@LincolnWelder мне что бы с этой Вестой стартовать минимум паук нужен. Верю в показатели но почему нету цифр по рейс лоджику? Валы очень крутильные они должны тут сейчас работать в пол шишки из за стандартного 177 впускного рессивера,нужен нфр либо про кар. Вот тогда она поедет на все деньги. Да и низ надо супер авто с полнобазной шейкой на 47.8мм что бы можно было крутить этот мотор до 8ми тысяч. Вот там будет совсем другая история.

@@kviringdrive3913 а что в принципе думаешь о таких доработках, их эффективности и потраченных денег на всё это? И я думаю, вы уже сейчас могли бы погоняться, я что-то верю в твоего спорта и прокладку. :))

@@MrYaRA666 у меня другая кухня ) турбовая) любой атмо проект заканчивается пониманием что нужно было делать сразу турбо

@@kviringdrive3913 было бы интересно посмотреть гонку. На твоей стороне правильный чип + навыки, на его стороне валы и неподтвёрждённый разгон. Вы могли бы в Сочах с ним встретиться, что-бы не ехать слишком далеко к кому-то одному. Кстати, имею такой вопрос. У тебя нет желания загнать свой Спорт на диностенд? Потому что владельцу этой весты спорт, даже паспортные 145 сил и 184Нм изначально цифры не показали. Откуда ты взял 155 сил(+10) - тоже не понятно, у тебя просто смещена отсечка и нету катализатора.

Привет с 2022 года, уже 1.5 ляма просит как минимум

@@btr1866 да, согласен!!!! Цена космос!!!!!

@@btr1866 привет, 2.1 млн сейчас))

Спасибо

Дело говоришь. У автомобилей, которые были обкатаны правильно, никакого масложора нет.

Хоть как ты её обкатывай, 1,8 это лотерея по масложору, у кого то жрёт, а у кого то нет. Но в большинстве случаев жрёт. У самого веста 1,8, не уёбывал мотор, обкатввал, хуй один жрёт. 300 грамм на тысячу.

@@MrLoncilotа с вязкостью масла не экспериментировал? Может, туда вариант 10W40 полусинь залить

@@andyhedin4696 лью мотюль 8100 x-cess 5w40, сейчас не ест, ранее (до замены поршневой) даже 10w60 ело

А что завод не устроняет эту проблему

Сергей Дудник спасибо👍

Мы увидели при монтаже🤣

Это Антуана Квиринга учили с людьми нормально общаться.

Прокладка видимо была не та.

13.5 +-

80+

Норм цена тоже думаю о покупке веста спорт

Стандарт

Как только наберём пять комментов с просьбой - снимем) Ты первый)

ООО я думаю долго вы не будете ждать "я второй "))))))

Тоже интресна веста снж

Поддерживаю. Снимите CNG

Я тоже жду видос 💪💪💪💪👍👍👍👍

Это был сюрприз даже для нас 🤣😂

Не хотел отдавать свою голову, бежал за ней

Ахаха

@@Denforce по всей видимости мастер знал как можно ещё пару н/м высосать из 12ки, но не хотел на халяву их дарить. Владелец это дело протюхал.

Кто то там минетик прям через форточку херачил)))

на многих тачках за 3 ляма есть масложор, но убрать его не так то просто

и квиринг будет в жопе!

Антохе до них 6 часов ходу, но этого никогда не случится

@@SuperMaster959 он и так в жопе,

210 Нм на оф сайте jr515 держит а значит все 250-260 вывезит и сцепа тут тоже на 215 мм что ставят на турбо тазы,все норм.

Антон Квиринг тоже смотрит этот канал.

@@michail21rus59 ну профессиональная обязаность,хотя пацаны норм тему снимают,красавцы!

Тоже буду ставить поршни с глубокими циковками если масложор появится .Хотя намека на него даже нет .

@@michail21rus59 тоже спорт, какой пробег?

Ставропольский край, хутор Дёмино, ул. Шоссейная 2/5 8(928)007-07-47 Денис

89280070747

🤪👈🏻

Не бери это говно. Есть деньги на новую весту лучше кипи немного б/у бмв или тоёта. А лучше купи приору если ведро то хоть бюджетное останутся деньги на тюнинг и штаны.

@@user-fm7tv9uf8x а гранта?

@@kawasaki777...3 на любителя. Можно и гранту кому что больше по вкусу.

89280070747

89280070747

Весту спорт +/- 180лс 221нм

Как что ? можно зделать Нисан Пилот

😅

У Руслана локти говорят закончились😅

Грубо за 90 у нас зделаем

Я сам до сих пор не верю

😁

ну далеко не каждая тачка так поедет..

Max Жигулёв , ты веришь в 1,8 от таза ? И в 7,9 ? Забей характеристики авто разных производителей , напр 2л атмо и какой у них разгон и от 1,4 -до 2л турбо , только кроссоверы и тому подобное ни смотри )😉 . Можно мечтать о 7,9 а можно , вылетать из 7)!

@@user-hj3nm8ne1d я вижу на видео то что есть. У тебя другое мнение? Покажи как видишь ты? 7.9 это по сути 8 секунд. Это не так уж много если назобраться. Это не 4 и даже не 5. Это аж 8 сек.

Приветствует, в каком месте географический можно перебрать у вас мотор?

@@user-ue2pj2qn4x ставропольский край, п. Демино

89280070747 наш номер

@@Denforce по времени? , и есть ли у вас комплектующие или со своими ехать?

Всё в наличии

с 1,8 можно снять 122 и столько же повесить))

@@romankosm0s785 👍😅😅😅

Если брать в рамках то все машины едут и примерно одинаково

@@Denforce учитываю что "Почти" это значит что Веста спорт на чипе настроенная в КЧР едет быстрее этой Весты спорт вложенной 90+тыс ))) вот это и есть "Почти" )))) только разница там сумма расходов 5-7 тыс а тут 90+ тыс )))) как бы ПОЧТИ едет так же)

Said Nurbagandov заезд был?

@@Denforce время уже говорит за себя)

Ну круто👍😀

🤦рэйс лоджик висит в машине

@@Denforce Окай

Без понятия 🤷🏼‍♂️

Больше 7 уже отъездил, все стабильно)

@@user-em5jo1nz8l Добрый день! Что на счет масложора на данный момент? И какой пробег? Заранее благодарен...

Она не чем не отличается от новой,

@@user-hc4vu3rz3r просто выбор или шкоду А5 2012 или Весту 2-3 года

Не знаю как в шкоду, а в весту с новья, надо вкладывать, типичные проблемы: 1. Гул резонатора( минимум замена гофры) 2. Подушки двс , все три хлипкие, хорошего пока не придумали. 3. Сцепление, выжимной, подшипник первичного вала 4. Рти изделия, резина вся французская, полное го.но, а это уплотнители, патрубки. Ну и много чего еще. У самого веста, если бы у меня спросили рекомендую ли Я, Я бы ответил без комментариев, так как и плюсы есть и минусы, а вот чего больше непонятно, но склоняюсь к тому , что минусов. Это авто из салона.

✊🏼

особенно притирать клапана они там инженеров научат и объяснят им для чего это надо

7.9 секунд не едет

89280070747

Я думал поставить, но колено может не выдержать, оно нормально до 7500, а с рествером крутить надо к 8, поэтому отложил установку ресивера

1.8 колен вал не выдержит много оборотов на верховой ресивер 8 тыс крутит разервет колено

@@user-em5jo1nz8l да не нужен тебе никакой ресивер. вся эластичность коту под хвост

@@user-em5jo1nz8l братан твоя веста?

@@Nemezis83 да

Стоит ещё как

@@user-bf7nx7ek3l сколько денег стоит ваша доработка?

@@user-oy4wr2zh9q доработка конкретно чего

@@user-bf7nx7ek3l все что показано в ролике!Материал и работа!

Да есть на ютубе веста уневирсал 1.6 турбо коробки меняет часто)

@@pavel163rs6 Так Антон( Квиринг) говорил,что от Рено (Меган,вроде)6ступка подходит чуть ли не болт в болт...Вот и ждём пока энтузиаста,который смог бы это сделать...чтобы "ходило"не меньше вага 🤭

@@___Lev___ В болт болт не подходит воапще! Только переходная пластина! И смысл от реношной 6-ки тл первая пиздец какая короткая, люди на меганах со второй трогаются!

@@user-lk2pb6zl3l Без коробки,которая момент держать будет и низкие обороты на высоких скоростях,вся затея с турбо безперспективна,так что хз тогда

@@___Lev___ Это то понятно не спорю. Ну точно не свапт от рено!

купи за лям другой хлам, тебе кто то мешает??????????

@@Max-lt9kt у меня его нет,как и у тебя...🤣

@@endurist61 почему? У меня есть мой хлам и я его люблю🤗

@@Max-lt9kt я про Лям!

@@endurist61 посчитай весту в какой комплектаций взял автоваз и доработки

😅спасибо за комментарий, мы еще и поршневую делали, тоже бабки отдавал

@@user-em5jo1nz8l ничем не хотел и не хочу обидеть но честно со стороны смешно когда новую машину человек берет и еще вбухивает в капиталку. Эта машина по сути должна стоить 500 тыс максимум новая. А за около миллиона можно взять много чего хорошего даже отличную бэху или С класса мерс и незнать горя и печали. А так не факт что после кап ремонта не начнет еще чего вылазить. Ну эт ваша ноша и Вам ее нести.

@@user-fm7tv9uf8x я просто логику понять не могу, зачем сравнивать б/у авто и новую, в своем классе (В класс) я предпочел ее, даже с учетом вложений на 100, ну и времени конечно она все равно дешевле чем все остальное и получше во многих аспектах

@@user-fm7tv9uf8x Хорошую старую бэху или старого мерса ахахах не смеши, старье есть старье )

Там ланч прописан

1) даже с ремонтом и доработками получилось до 1.1. 2) поло или рапида (посути одно и тоже) хуже рулится, хуже тормозит и они меньше в размерах. Единственное они лучше едут изначально, после чипа тем более, собственно никто и не спорит. И в итоге получается веста со всеми моментами дешевле и по 3 -ем параметрам лучше поло и рапида. А ты, "мой друг",попусту болтаешь.

Веста Спорт - вид имеет! Рулёжку - имеет! Да, к мотору 21179 есть вопросы. Но они решаемы вполне

@@user-em5jo1nz8l Бугага:)))) Рапид и Поло, для говноВесты - автомобили из другой вселенной. Надо быть ебнутым, чтобы покупать новую машину и потом менять в ней поршни и т.д. Это занятие для эталонного дебила. Теперь, чтобы понятно было, еще раз подчеркну, нельзя сравнивать вазовскую проделку с нормальной иномаркой. Куда вы лезете со свиным рылом, да в калашный ряд:)) Рапид-Поло, изначально едет и едет гораздо быстрее, потребляет в 1,5 раза меньше топлива, имеет прекрасную роботизированную коробку, ксенон или диодную оптику, радар слежения за дистанцией, огромный багажник, наконец - пять звезд безопасности евротеста и т.д. О каких 3-параметрах преимущества говноВесты ты говоришь?! Вот эта блевотина про "лучше рулится" - это поговорка эталонного долбоеба. С какого перепугу ты взял, что говноВеста лучше тормозит?! Кто тебе эту хуйню сказал?! Теперь самое главное. Зайти на мобил.де и посмотри сколько Рапидов продается в Германии. Весты ты там не найдешь, хотя в Германии есть официальные дилеры вазовскго говна. В Европе Рапид - популярная машина. Наконец, посмотри на машины автопарков и прочих каршерингов. Ты весты там не найдешь. Это все, что нужно знать о том, что такое говноВеста и где ее место. Люди тысячами покупают эти машины, чтобы делать на них деньги. Да-да, Рио, Солярисы, Поло, Рапиды, но только не вазовское убожество. Тебе про машины лучше, вообще, рот не открывать, чтобы не позориться. П.С. " даже с ремонтом и доработками получилось до 1.1"(С) Врать, что срать. Уебище российской инженерной мысли, под названием Веста "спорт" в автосалонах стоит как раз почти 1,1 млн. рублей. Так что с доработками она никак не может быть дешевле этой цифры. То что ты видишь в ролике, стоит дороже Рапида-Поло1,4 в максималке с допами.

@@Denforce Много машин имеет вид.Не говоря уже о том, что дизайн - это дело вкуса. Кому-то нравится арбуз, а кому-то свиной хрящик. Я вот считаю, что Веста - красивая машина, но этого мало в 21 веке. Рулежку имеют все современные машины. Это, вообще, непонятный термин. Ты хочешь сказать, что Рапид, Поло, Солярис, Рио, Логан и т.д. не рулятся?! Я такие тебе могу сказать, что они прекрасно рулятся и не хуже, чем Веста, а уж Поло и Рапид точно лучше рулятся, ибо едут гораздо быстрее. Я не знаю, какие претензии у тебя к моторам Весты, но явно не сравнимы с 1,4 турбо. автомата у Весты, в принципе нет, а это катастрофа. Месить говно палкой в 21 веке - это за гранью добра и зла. Тот вариатор, который ставят на Весту - это просто пиздец . Веста с ним едет до сотни 14 секунд. Это просто жопа. Поэтому я и удивляюсь, нахуя отдавать 1,1 ляма, а потом вбухивать в машину еще сотню - другую тысяч рублей, если 1,2 млн. можно купить Рапид или Поло 1,4 ДСГ в максималке с допами и поиметь счастья полные штаны. Зачем извращаться с Вестой и тратить больше денег, получив , в итоге, машину хуже чем можно было просто купить?!

@@user-sb6tc3jq5n ты если что-то понять не можешь, это твои проблемы. Что ты можешь показать, ты реально хочешь сказать что спорт не лучше рулится и тормозит, чем поло или рапид. Я с удовольствием взял эти тачки и поехал на кольцо, я на 99% уверен, что в стандарте у поло или рапида не вариантов.