Веста 1.8 Что и как на версии АМТ-3.0 + разгон
Рет қаралды 54,409
5 жыл бұрынВеста 1.8 чип амт-3.0
@user-mo5yw4bv3s 6 ай бұрын
Здравствуйте! Спустя 4 года, хочу узнать, жива ли машина? Что с коробкой произошло? Что меняли? Сколько проехали?
@sicretservice 2 жыл бұрын
Подтверждаю,прошился на амт 3.0 двигатель 1.8 Лада х-рей. Стало гораздо приятнее, практически исчезли подёргивания в пробках, переключается быстрее,движок не ревёт,как было раньше, поскольку переключается на высшую пораньше, я доволен, и это при том что три года отьездил на амт1.0. Гарантия кончилась и сразу прошился, сейчас вообще практически как на полноценном автомате ездишь.
@bobahdizell 5 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста.если ехать к примеру 90 на режиме А (будет 5-я передача) и резко нажать на газ(к примеру как при обгоне)сбросит ли коробка передачу на 4 или 3 для повышения оборотов и крютящего момента??
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
До 3й может сбросить
@Gorec1527 5 жыл бұрын
Да сбросит
@user-bh4qs5pf3p 5 жыл бұрын
Смотря как нажмешь. Если кикдаун - 3, если просто сильно, чтоб ускориться - на 4.
@user-ei3nh8pd6m 5 жыл бұрын
на версии 2 или 3 переключения передач сильно чувствуется? у меня перед переключением обороты падают тем самым скорость падает и переключения с задержкой 2 сек. и в момент переключения такой неприятный клювок получается
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
на 1.0 они были заметны.. 2.0 и 3.0 скорость переключения одинаковая. вы случайно педаль газа не отпускаете когда робот переключает ?
@user-ei3nh8pd6m 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 нет не отпускаю
@user-bn5kh2mq7u 5 жыл бұрын
3.0 имеет спорт режим, в обычном режиме 3.0 и 2.0 похожи. Переключает быстрее чем 1.0. И в 2.0 и 3.0 есть ползущий режим
@narvanarva4137 4 жыл бұрын
Ползущий режим нравится как работает по пробкам тыркаешься?
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
Как таковым ползущим пользуюсь очень редко, во дворах, на парковке, ну и задний ход
@psvtyt6532 3 жыл бұрын
На роботе как часто меняется сцепление дорого стоит его поменять ?
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
83т пробег, еще не разу не менял. :) но по ценам замена + - равна цене замены на механике. 10-12 можно уложится.
@user-du5bt1hu9b 4 жыл бұрын
Автор видио ролика я посмотрел ваш ролик и у меня только 1 вопрос почему автоваз на ладу гранату ставят полноценный автомат а на весту нет??
@user-jx6dr4up9i 4 жыл бұрын
Потому что джатко больше 98 сил не держит
@dastinhofman2244 3 жыл бұрын
Джатко путёвый автомат, простой и надёжный!На гранте 16клапанной с джатко на тесте, очень бодро едет!!!Но 4 ступеней мало хотябы 5 на гранту, хотя как по мне то лучше старый и надёжный джатко чем это то что роботом они называют!!!
@user-jz8ey6ql3i 3 жыл бұрын
@@dastinhofman2244 робот не хорошая коробка? Вот думаю на автомате что лучше взять посоветуй пожалуйста
@user-zt6de8bi3h 5 жыл бұрын
Ощущается ли толчок при переходе со 2й на 1ю? (Из-за резкого переключения).
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Толчка как такового нет, есть разрыв набора мощности ( тяги ) робот делает то же что и вы сделали ли бы на механике, отпустили газ и переключили передачу
@user-zt6de8bi3h 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 у меня прошита на 3.0. И есть этот толчок, резкий, при переходе со 2й на 1ю, т.е. 1я включается резко. Если из нейтрали на 1ю, то все ок. На прошивка 1.0 такого не было. И вообще, Вы меня не правильно поняли: я спрашиваю не про рост мощности (скорости), а наоборот про снижение.
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Неее, вниз вообще незаметно опускает,
@user-zt6de8bi3h 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 у меня вниз все незаметно, кроме со 2й на 1ю. Но это бывает не всегда, но часто. И это бесит, неправильно это. Скоро то1, залью обратно 1.0, тогда точно станет ясно в чем причина.
@narvanarva4137 4 жыл бұрын
@@user-zt6de8bi3h Если газовать, то скорее подхват. Сцепление не до конца сомкнулось,а газ прибавляется, как на механике.
@user-qv5ki1lu4j 2 жыл бұрын
На роботе уже 5 лет, сначала я охал, а теперь наравится.
@user-kn6hy4mq4e 5 жыл бұрын
Ну норм прёт, а то напугали меня на обзорах, что типа труп. Я как раз Весту 1.8 АМТ забираю с салона. Там прошивка 2.0 как мне сказал дилер.
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Да, у вас будет 2.0 естественно, те кто пугают роботом просто не ездили на нем, он делает ровно то что вы сделали бы на механике
@user-ss7zk2om9v 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 амт не может все делать как человек, т.к. не видет что впереди и не может заранее подготовить нужную передачу.
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
@@user-ss7zk2om9v а и не нужно видеть, считывает положение педали газа + скорость, нагрузка на мотор, и если вы не ездили на АмТ то вам сложно это понять
@user-ss7zk2om9v 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 Катитесь вы на АМТ к светофору потихоньку тормозя. Откуда коробка знает, будет красный и вы остановитесь или будет зеленый и вы ускоритесь. Я езжу на другом роботе на другом авто и предпочитаю ручной режим (благо у меня лепестки под рулем), т.к. я прогнозирую ситуацию на перед и выбираю нужную скорость именно тогда, когда мне нужно, а не авто что-то переварит в своих мозгах и выдаст мне свой вариант.
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
@@user-ss7zk2om9v вы же сами написали ( потихоньку тормозя ) не знаю как робот на котором ездите вы но вестовский скидывает вниз передачи следом с понижением скорости тем самым если у вас загорится зелёный то нажав на газ машина продолжит движение со 2й или 3й передачи ( зависит на сколько вы снизили скорость перед светофором ) не изобретайте велосипед он уже давно изобретён и на вазовском роботе тоже есть + и - для ручного переключения
@user-no5lw2mp1c 3 жыл бұрын
А ответьте пожалуйста , уже проехал 100 т кл , стоит ли залит программу , или все таки с перво поменять диск сцепление
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
Одно другому не мешает на мой взгляд
@user-jg8fq4rk1k 3 жыл бұрын
Не дергается при трогании?
@Gorec1527 3 жыл бұрын
Ты на одном сцепление проехал 100т?
@kykycb1 5 жыл бұрын
А что по расходу бензина на этой прошивке?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
А всё так же, изменения в работе АмТ а на расход ни как не влияет, вот если бы мотор прошить то возможно но это только возможно, на атмосфернике изменения в расходе сложно получить,
@narvanarva4137 4 жыл бұрын
9,2 л режим город, пробки. 1,6 движка
@paulhankin3431 5 жыл бұрын
Можно поменять настройку, что бы трогалась с места только при нажатии на педаль как в 1.0 ?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Думаю что нет, но она и так может по нажатию педали ехать, я ползучкой очень редко пользуюсь, во дворах и на парковке, а так как и на 1.0 нажал и поехали
@arthurshagin3306 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 человек спрашивал - можно-ли на АМТ 3.0 отключить ползущий режим, а Вы ему в ответ ерунду напИсали. 😎 некоторые хотят спорт режим БЕЗ ползущего.
@user-kn6hy4mq4e 5 жыл бұрын
@@arthurshagin3306 нормальные люди на механике даже так не ездят-отпустить тормоз и стоять.
@user-ut9hv2ef9s 3 жыл бұрын
@@arthurshagin3306 подними ручник на один шелчек и не будет тебе ползучего режима
@arthurshagin3306 3 жыл бұрын
@@user-ut9hv2ef9s точно. А в комплекте - износ колодок, и сигнализация включенного ручника. Как раз МЕНЯ ползущий режим очень устраивает. В пробках - весьма удобно. Я не страдаю его отключением.
@olegisakov9108 3 жыл бұрын
Добрый день,в М.О . где можно прошить х рей 1.8 амт и двигатель машина 19года ещё с заводской прошивкой
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
Добрый, напишите +79652256383 в вацап
@olegisakov9108 3 жыл бұрын
@@seregavestavod814 спасибо
@user-dd2ws8jk4t 5 жыл бұрын
Двигатель прошивали,или родная стоит?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
На момент съёмки видео прошивка родная, сейчас шитый.
@user-hk2ns5np9r 4 жыл бұрын
@@seregavestavod814 это того стоит???
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
@@user-hk2ns5np9r в целом да, если про амт то однозначно да, мотор не помешает, но я мотор без фанатизма, сохранил Е5 немного поправили топливные карты
@Vano.Ru- 5 жыл бұрын
А скажите пожалуйста расход какой ?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
С недавнего времени стал 7.7, я не особо на эти цифры засматриваюсь
@Vano.Ru- 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 а что так?
@user-qv5ki1lu4j 2 жыл бұрын
В пробке поднимаю на 1 щелчок ручник, отключаю режим подката. Нет рывков, перегрева сцепления
@mal-3916 5 жыл бұрын
Сергей а где можно сделать прошивку 3.0????
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Смотря в каком вы регионе, ?
@mal-3916 5 жыл бұрын
Я в Смоленской обл
@narvanarva4137 4 жыл бұрын
У програмиста дилерского спроси, некоторые за наличку делают
@komarad512 5 жыл бұрын
Нихрена себе не едет... С детским азартом хочется попробовать прокатиться на такой коробке. Помнится на тойотое королле с роботом катался, вот та не ехала как не старайся, паузы между переключениями и не всегда правильный подбор передачи раздражал, а тут совсет другое дело, АКПП и DSG нафиг не нужны если все так хорошо. Но надо попробовать.
@machakachina7609 5 жыл бұрын
Александр Лянторский а что там хорошего? Клюет как робот тоетовский, один в один. Механизм однодискового сцепления невозможно никакими прошивками победить. Гидрач листает передачи быстрее факт, а дсг равных ещё не придумано
@Gorec1527 5 жыл бұрын
Я ездил на такой у брата. Нормальная КПП. Что ее все хаят.после МКПП понравится
@user-bh4qs5pf3p 5 жыл бұрын
@@machakachina7609 ага, только замена сцепления и ебущий мозг мехатроник)) если это по трассе ездит, то в пробках мрет только в путь. А на трассе ДСГ нахер не нужна.
@1983VAV 5 жыл бұрын
@@machakachina7609 ничего там не клюёт. Нужно уметь пользоваться роботом. Ездунов развелось, а водителей не осталось.
@1983VAV 5 жыл бұрын
@@Gorec1527 Вы правы. Так и есть
@Jinguann 5 жыл бұрын
Мотор какой, почему не пишешь в названии
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Исправил
@user-rx6ow3nk7n 4 жыл бұрын
Что будет если на ходу с режима А переключиться на N покотиться немного тем самым сэкономив топливо а потом снов включить режим А?
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
Не факт что экономия очень существенная, но я иногда делаю такие действия, технически происходит перевод коробки в нейтраль а если при обратном переводе в А скорость упала то будет включена соответствующая передача,
@user-rx6ow3nk7n 4 жыл бұрын
@@seregavestavod814 соответствующая скорость включается плавно или с толчком? Значит технически это можно делать на данном роботе?
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
@@user-rx6ow3nk7n можно, вот вам видео ответ - kzfaq.info/get/bejne/rauKZ8eHv9TPoXU.html
@user-rx6ow3nk7n 4 жыл бұрын
@@seregavestavod814 посмотрел спасибо)
@dizelist1585 2 жыл бұрын
@@seregavestavod814 Нету видео :(
@vvs369 5 жыл бұрын
Это официальная прошивка от ВАЗа или нет, у дилера её можно поставить?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Скорее всего это детище АвтоВАЗ слитое в сеть, официально дилер даже 1.0 на 2.0 не обновляет не говоря уж об этой ( 3.0)
@vvs369 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 Спасибо за ответ. Скажите на амт esp отключатся кнопкой или нет такой возможности?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
@@vvs369 конечно отключается,
@vvs369 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 Спасибо. Поеду до салона, тестдрайв пройду)
@arthurshagin3306 5 жыл бұрын
Сергей Фокин это не детище ваза. Это детище ZF для Хрей Спорт тестовая, для проверки ездовых качеств без переделки проводки (нет отдельной кнопки спорт). На серийной версии кнопка спорт появится.
@nemanov_sergey 5 жыл бұрын
причем тут 3.0? я купил весту св кросс 1.8 там всё так уже работает.
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
В режиме А да всё одинаково, но обратите внимание что происходит при переводе рычага в М, на приборке остаётся А и тем самым вкл спорт режим
@user-jt6vx9oe9t 5 жыл бұрын
при анонсе прошивки 3.0 показывали что буква S должна быть в спорт режиме. Так что сильно сомневаюсь, что автор компетентен в этом вопросе. Вы когда машинку покупали ??? У меня самого Св кросс, брал в апреле 19, и оф дилер про прошивку 3.0 ничего не знал))) Машина тоже если что 19 года.
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
А я и не говорил нигде что у меня 19 года, 18 она у меня и вообще изначально с 1.0 версией была, а по поводу буквы $ так это не официальная прошивка, толком и не знают откуда она взята, дилер естественно не прошивает на нее, он даже на 2.0 не делает, это всё на свой страх и риск в гараже )))
@user-jt6vx9oe9t 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 тогда зачем вводите людей в заблуждение заголовком? 6-8 тыщ стоит прошивка у официалов на 2.0(возможно цена уже поменялась)... Вы сразу пишите что прошивка неофициальная, и она может оказаться причиной поломки автомобиля!!!!
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
@@user-jt6vx9oe9t это вы что то путаете, не один официальный дилер не делает прошивку робота,
@user-ev7qo4jo2l 3 жыл бұрын
Какие обороты на скорости 100 км?
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
На память не скажу, завтра с утра специально гляну
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
5я передача 100км/ч по GPS обороты 2700
@Gorec1527 2 жыл бұрын
@@seregavestavod814 значит пара 3.9
@radnirchik 3 жыл бұрын
Какой расход масла у вас ?
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
Расход есть, но после переделки системы вентиляции картерных газов он минимален, примерно литр на 10т, особо не переживаю из за такой ерунды
@radnirchik 3 жыл бұрын
@@seregavestavod814 и сколько обошлась эта переделка ?
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
@@radnirchik 1000-1200 руб, примерно, сейчас точно не скажу
@generalanabolik4748 3 жыл бұрын
@@seregavestavod814 расскажите как переделать вентиляцию картерных газов ? Просто масло ест 1 л на 3000 км. мотор 1,8
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
@@generalanabolik4748 если есть возможность напишите +79652256383 вацап, там проще
@Leha__777 5 жыл бұрын
чего так вздыхаешь-то, слушать тяжко)
@cyberteeth4107 3 ай бұрын
1.6амт Веста, в 4.01s версии отключен гироскоп, теперь понимаешь, что при любом наклоне машина переключит в тот момент, который предугадываешь, а не тянет и или перключает рано при наклонах дороги, на первой удобнее в пробках толкаться, помоему до 14км\ч на вторую не переключает....так же прошил двиг Челяба последней версии + вся трасса CBD 51мм, кат на месте и ничего больше не делалось! разгон до 100 : 11,5-12сек! в заводском исполнении около 14сек....выводы сами делайте, кажется что это немного, но очень чувствуется на трассе, да и в городе, больше всего динамики конечно дала прошивка двигателя, там правленны УОЗ и есть хоть какая то тяга уже с 1500об\мин, а не заводской овощ который хоть как то начинал ехать с 3000об\мин, а при включенном кондиционере я вобще не понимал, что порисходило - половина мощности двигателя куда то улетало!
@user-ut9hv2ef9s 4 жыл бұрын
В чем разница в прошивках 2.0 и 3.0 ?
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
В режиме А одинаковые, при переводе селектора коробки в лево ( в режим М) с версией 3.0 вкл "спортивный" Режим, передачи дольше держит,
@narvanarva4137 4 жыл бұрын
Если в М дернуть + или - , тогда включается ручной. Обратно в спорт: вернуть А, затем М .
@user-ut9hv2ef9s 3 жыл бұрын
@@seregavestavod814 у меня есть прошивка 3.0 мне интересно про 3.0 плюс между ними разница
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
@@user-ut9hv2ef9s разница с какой прошивкой?
@user-ut9hv2ef9s 3 жыл бұрын
@@seregavestavod814 3.0 и 3.0+
@user-sw1ep4qd9b 5 жыл бұрын
Это 19.5 расход?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Вы про какой момент ?
@adik399 5 жыл бұрын
это не 19.5, это 195 км до заправки.
@andreika1514 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как сделать такие часы на магнитоле
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
Это прошивка, если интересно вспомню где брал, давно это было
@BukaFx 5 жыл бұрын
За весь пробег были ли проблемы с роботом?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
не столь большой пробег у меня.. на данный момент 23 с копейками.. без замечаний пока.. пфу пфу.
@ebanutsya123123 5 жыл бұрын
У меня 43 000, сейчас есть моменты по сцеплению, но цена вопроса 5-10 руб. Считаю это дешево..
@Andr21120 5 жыл бұрын
@@ebanutsya123123 20 тыщ замена сцепы у официалов. сегодня был
@ebanutsya123123 5 жыл бұрын
@@Andr21120 все верно 10к сцепа.. 10к установка.
@Andr21120 5 жыл бұрын
@@ebanutsya123123 нет. 6300 сцепа остальное снятие установка и программирование актуатора в нулевое положение
@L2GreekMafia 5 жыл бұрын
Где "P" (то есть Parking)? Потом там пока руцнои тормоз а не кнопка ? Потом еще там нету режима S (sport)
@user-wg9fb7ku5f 5 жыл бұрын
Здравствуйте! Где прошивали?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Наберите или напишите +7965 225 63 83 скажу что и как
@MegaSILVERSHOW 3 жыл бұрын
На версии 3,0 заметил, что до 6000 оборотов догоняет и переключения вроде по шустрее чем 2,0 ( на 2,0 на 5500 переключения)
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
Вы говорите про простой режим А?
@MegaSILVERSHOW 3 жыл бұрын
@@seregavestavod814 если вы на а разгон делали педаль в пол, то про а
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
@@MegaSILVERSHOW делал и делаю регулярно, но видимо давно я на 3.0 и уже не помню как было на 1.0,
@artur-il9xt 2 жыл бұрын
Что за версии 3.0 и 2.0 не доганяю
@seregavestavod814 2 жыл бұрын
@@artur-il9xt версия прошивки амт
@greenline2575 5 жыл бұрын
Шум двигателя или коробки очень сильно раздражает.
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
На 2 по 5 бальной шкале
@snowboarder7772 5 жыл бұрын
Как в пробках интересно с такой трансмиссией
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Как и на механике только за вас робот выжимает сцепление и переключает передачи, по сути стиль езды как на автомате с небольшими отличиями
@snowboarder7772 5 жыл бұрын
Сергей Фокин а если праздничная пробка на м7 перед Москвой ? Он будет сжигать в течение 2 часов стояния сцепление? На механике хоть и мучаешься но его бережёшь , а этот механизм интересно позаботится ?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
@@snowboarder7772 живу в ближнем Подмосковье знаю что такое пробки на спидометре 31 почти, пока не каких косяков по сцеплению, при нормальной работе сцепления а именно нормальный выжим диска износа не происходит, максимум что в работе это выжимной подшипник, так что нормально всё работает. ))
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
@@snowboarder7772 если уж совсем стоите долго то не кто не запрещает перевести селектор в положение N тем самым обеспечив нейтраль
@snowboarder7772 5 жыл бұрын
Сергей Фокин да, верно , я тут же рядом живу ) пока дацун на автомате , но робот судя по всему не проблема да
@krotovka 5 жыл бұрын
Дружище ты остановился под знаком остановка запрещена. Так как находишься в коридоре прохождение магистральных нефтепроводов. Так нельзя)
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Ваше место работы случайно не ДПС ?
@krotovka 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 нет, мне ближе эти самые нефтепроводы)
@AntonBugatti Жыл бұрын
@@krotovka и на что это влияет? Нефть медленнее начинает течь? Олень...
@user-vm7tq1ub3u 4 жыл бұрын
Воет коробка походу так же как и на ручке(
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
Так там и есть коробка от ручки, только без неё
@gazman8290 5 жыл бұрын
Как осла не наряжай конём не станет. Что 2.0 что 3.0 а автомат уделывает по ползущему режиму с помощью гидротрансформатаора. По скорости переключения, по ресурсу коробки ( от ползущего режима сцепа после 70000 в расход).
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Даже если так, 15 рублей и новая сцепа готова, сколько там за ремонт гидротрансформатора ?
@user-po7fr7bc2u 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 сын отдал за ремонт автомата на шкоде актавия 57000тр почувствуйте разницу
@TVandreilev 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 Опель астра Н, ремонт автомата 100 000 руб.
@TVandreilev 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 Кстати, а как реализован этот ползущий режим?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
@@TVandreilev отпускаете педаль тормоза и машина трогается ( аналогия как на гидротрансформатор )
@fylhtq5809 5 жыл бұрын
Говорят с роботом,сцепления на 30000-40000 тыс. хватает только!!!
@Biboran. 5 жыл бұрын
Комплект сцепления стоит 4800 заводской купите сразу на 5-ть лет вперёд
@ewgeniydev2417 4 жыл бұрын
Робот на гранте, 3 года 60тыс. Сцепление не менял пока
@bekbekov596 4 жыл бұрын
@@ewgeniydev2417 класс
@giran8575 4 жыл бұрын
на Xray сцепление максимум 30к ходит уменя. Так притом на 15 к уже начинает дёргаться и нагревается. А цена у комплекта не 5к, а 9к + установка 3к. Это дохрена народ!
@djonny1577 3 жыл бұрын
Такое чувство, что автору так в падлу говорить....
@makshamster9469 5 жыл бұрын
Так со второй на мануале она и в версии 2.0 едет
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
да, я разве сказал что это в 3.0 ?
@makshamster9469 5 жыл бұрын
Так обзор то за 3.0 идёт
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
@@makshamster9469 да.. 3.0 есть отличия от 2.0 а именно режим "аля спорт"
@Airaleais 4 жыл бұрын
я думал что если спорт то и разгон до 100 должен быть быстрее, чего не наблюдается на видео, в чес смысл тогда в 3.0 и спорт режима?
@Airaleais 4 жыл бұрын
в динамике как моя 1.6 амт 1.0, в чем прикол?:))
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
Визуально возможно, но по факту 1.8 уезжает от 1.6
@Airaleais 4 жыл бұрын
@@seregavestavod814 ну разница может и есть, но 13.5 у меня едет. 1.6АМТ 1.0. на видео около 12.5-13секунд. думается благодаря двигателю, но тут еще якобы коробка АМТ3.0 где от нее прибавка то? =)
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
@@Airaleais а кто сказал что от 3.0 будет разница в разгоне? Разница только в поведении коробки ( робота) и то только в режиме " Аля спорт" Спорт не подразумевает что разгон будет быстрее, всего лишь дольше держит низкие передачи, как пример при плавном разгоне на 5ю переключит около 100 а не на 65 как на 1.0 и 2.0
@Airaleais 4 жыл бұрын
@@seregavestavod814 да просто многие пишут, особенно те кто впаривают прошивки что КПП станет быстрее переключать. что конечно же ложь. если бы сразу говорили правду, что АМТ 3.0 просто держит обороты по выше, то проще пользоваться режимом М и держать высокие обороты сколько хочешь.
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
@@Airaleais ну в М там вообще высокий порог переключения, не комфортно на нем, в А- sport что то среднее между простым А и М
@adamakm4335 5 жыл бұрын
Кто знает как самому обновить прошивку робота весты на версию 2.0 или 3.0, какой программатор нужен и где скачать саму прошивку?
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Самому не как, ну вернее можно но нужно оборудование, причем для прошивки одно а для адаптации робота ( после прошивки ) другое
@arthurshagin3306 5 жыл бұрын
adam akm комбилоадер для прошивки и сканматик для обучения. Прошивка 2.0 на чиптюнере в свободном доступе. 3.0 - пока в свободном доступе отсутствует.
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
@@arthurshagin3306 есть в свободном доступе, могу дать с машины слизать, ))) не дорого
@arthurshagin3306 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 За деньги - это не в свободном доступе.
@arthurshagin3306 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 недорого - это сколько?
@user-eb3tu4wu5y 5 жыл бұрын
Вы уверены, что у вас версия 3.0. Официалы ее не анонсируют, не факт, что она официальная. А под понятием 3.0 может быть разная прошивка как по качеству так и по динамике прошивка от неофициальных доработчиков прошивок
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
Я знаю что она не официальная, меня это особо не напрягает, работает всё ровно.
@user-eb3tu4wu5y 5 жыл бұрын
Сергей Фокин Я к тому, что вам поставили одну, а другим могут поставить другую левую прошивку и назвать 3.0 и результаты могут быть абсолютно разные
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
@@user-eb3tu4wu5y нуу всякое может быть конечно,
@alch4613 5 жыл бұрын
Да пофиг на работ как накроетя вкарячим кочергу! Делов то😄😄😄😄👍
@adamakm4335 5 жыл бұрын
60 тыщ не хочешь
@user-wp2nt8tv8i 4 жыл бұрын
@@adamakm4335 а что там на 60000? Актуатор выкидываешь и все
@ramiliwaew4917 4 жыл бұрын
Люди за 15 тыс переделывали на мкпп
@VladekBerTV 5 жыл бұрын
Чёт она как то не едет, но робот только для первого владельца
@vlade884 5 жыл бұрын
Вы не путаете с вариатором?
@user-qu6dt3ss3o 5 жыл бұрын
Путает)
@Biboran. 5 жыл бұрын
Это не ваги где коробка на 55 000 пробега рассыпается под замену на 150 000 рублей а в амт только сцепление меняй и всё
@Gorec1527 3 жыл бұрын
@@Biboran. не все это понимают
@dane0690 5 жыл бұрын
Псевдоверсия)
@jaahaanjaan 3 жыл бұрын
Расход 19.7🤣🤣🤣
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
В каком месте такой?
@jaahaanjaan 3 жыл бұрын
@@seregavestavod814 2.50
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
@@jaahaanjaan 197км до заправки )))
@jaahaanjaan 3 жыл бұрын
@@seregavestavod814 😁
@jaahaanjaan 3 жыл бұрын
@@seregavestavod814 а расход топлива сколько на самом деле?
@user-ir7hv9mc1h 5 жыл бұрын
8-ка карбюратораня быстрее едет
@seregavestavod814 5 жыл бұрын
конечно.. кто бы спорил. быстрее трамвая ДА.
@user-ir7hv9mc1h 5 жыл бұрын
@@seregavestavod814 14сек до сотни
@user-gr7yh5kb7z 5 жыл бұрын
Восьмерка и весит,кг на 200 меньше.....
@user-ir7hv9mc1h 5 жыл бұрын
@@user-gr7yh5kb7z там и коней как бы 64 ;D))
@user-gr7yh5kb7z 5 жыл бұрын
@@user-ir7hv9mc1h а, ну да,так то) затупил я чот)
@giran8575 4 жыл бұрын
надо же мне было купить говно Xray, у весты коробка другая, передачи длиннее, у вас намного комфортней переключение 1и 2 передачи. У меня ощущение, что вожу ваз 2107, первая просто коротышка, двигатель орёт уже на 2000 оборотов...
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
С каким мотором у вас Хрэй?
@giran8575 4 жыл бұрын
@@seregavestavod814 1.8. Я когда после покупки Xray сел на Весту, у меня просто был шок. Веста намного комфортней и по коробке и по подвеске.
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
@@giran8575 странно конечно, коробки то у нас одинаковые, у вас 1.0 версия амт прошивка что ли?
@giran8575 4 жыл бұрын
@@seregavestavod814 у коробки разные передаточное числа, даже в тех паспорте написано, но всего 2еденицы что-ли, но в реальности разница приличная. Я обращался по этому поводу к дилеру, мы поездили на Весте, после моей, даже приемщик охнул. Да пока что 1.0, вот и думаю перепрошить.
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
@@giran8575 прошейте и всё станет комфортно, у меня машина шла с 1.0 и я знаю что это такое, в варианте 2.0 или 3.0 машина ведет себя совсем по другому
@HuiloPu 3 жыл бұрын
При 140 такой звук будто она ща развалится
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
после этого видео она 60т прошла и не чего не отвалилось и не развалилось, прекрасно себя чувствует
@HuiloPu 3 жыл бұрын
@@seregavestavod814 да я не спорю что она прошла, но за такие деньги что за неё просят, она просто дрова.... По шумке и много чему
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
@@HuiloPu не люблю я это выражение, но вам с трамвая конечно виднее.
@HuiloPu 3 жыл бұрын
@@seregavestavod814 🤣🤦 да лучше в трамвае и дешевле чем в ней...
@seregavestavod814 3 жыл бұрын
@@HuiloPu вот и выяснили кто на чём,
@Ilmar72 4 жыл бұрын
За такую цену лучше взять б/у Камри и ездить без проблем. Намного комфортнее, быстрее
@seregavestavod814 4 жыл бұрын
Камри конечно круче, она как раз по годам перестала в Яндекс Такси подходить, плёнку сняли спидометр подкрутили и она готова быть вашей
@Ilmar72 4 жыл бұрын
@@seregavestavod814 это все легко проверить. Да и такие варианты попадаются примерно в 20% случаях. Да и Камри из под такси отходит больше чем ведро с болтами называемую вестой
@user-jz8ey6ql3i 3 жыл бұрын
И 6тысяч налог плати за камри...
@Ilmar72 3 жыл бұрын
@@user-jz8ey6ql3i для вас 6 тысяч это много????
@user-px1bs2su8f 4 жыл бұрын
4 скорость при 160 че то хуйня на 5 не переключает
@user-cb4hc1cx3c 5 жыл бұрын
Боже автоваз, ваших маркетологов надо топить при рождении. Поставьте на св кросс и на весту спорт 6 ступенчатый гидротрансформатор и нормальную светодиодную оптику и вы порвёте рынок. В остальном машины интересные и в плане дизайна и в плане практичности. Но блин эти воющие механические коробки и мертвые ненадёжные роботы всю малину срут...
@user-bh4qs5pf3p 5 жыл бұрын
А что ненадежного в роботе? И 6-ступка тоже ненадежна, от силы 150 тысяч и попадос на бабки. Робот стоит копейки, расход топлива ниже, позволяет буксовать и таскать сломавшегося друга на веревке, позволяет тормозить коробкой и много чего еще. Это я тебе как владелец АМТ говорю, который и на автомате 7 лет отъездил, и вариатор тоже был.
@user-cb4hc1cx3c 5 жыл бұрын
@@user-bh4qs5pf3p ну когда проедешь 150к тогда отпиши впечатления от эксплуатации. И ещё один момент - робот вообще не едет ни разу.
@user-bh4qs5pf3p 5 жыл бұрын
@@user-cb4hc1cx3c А с чего ты решил, что механика с актуаторами не пройдёт 150 тысяч? На актуаторы вообще гарантия 10 лет и всё, что с ними делают - разбирают и смазывают. Сцепление - если сравнивать с ДСГ или сцепой на двухмассовый маховик - копейки. Насчёт не едет поржал)) Сколько метров на неё проехал? Сколько обгонов совершил?
@user-bh4qs5pf3p 5 жыл бұрын
@@gazman8290 еще один дурачок вылез. Ты разбирал коробку 30 - летней давности?
@user-dv8qm7ci2w 5 жыл бұрын
Потом будешь хныкать - а что так дорого??? Лучше иномарку взять....
@user-hc5vg2tf9r 5 жыл бұрын
Продай эту телегу купи нормальный телефон и солярис с автоматом
@user-hk2ns5np9r 4 жыл бұрын
Сам на чём ездишь?
Pod Kapot
Рет қаралды 1,1 МЛН
Авто Тема
Рет қаралды 9 М.
Vitos700x
Рет қаралды 4,3 М.