Lesz BAJ, MEG MINDEN...! - Mazda CX-60 vs. Mercedes AMG G63 (Laptiming Ep. 272.)

Рет қаралды 58,282

Жыл бұрын

A heti műsorban SUV-okat feszítünk egymásnak, és nagyon nem az lesz az eredmény, amire számítanátok. Lesz röhögés bőven, és csodálkozni is fogunk kellő mennyiségben! :)
Köszönjük a kocsit az AZcarsnak!
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is!

Пікірлер: 133

@kovacspis Жыл бұрын

Iszonyatosan alulcsillapított a CX-60, nagyon veszélyes.

@raysstuffz Жыл бұрын

A Mazda hátsó futóműve azért meglepő volt🙂Mindezt egy olyan új autóként produkálja egy személlyel, amivel 2500 kg-os utánfutót lehet húzni. Ez nekem kicsit életveszélyesnek tűnik, nem? Király a műsor, köszi szépen. 🙂🙂

@sajti83 Жыл бұрын

Egy jávorszarvas tesztet megnéznék a CX-60-al. 😁

@gyoosi Жыл бұрын

nem kikerülné, hanem átugraná :D

@gabornagy7582 Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/fLR1m6Wprq-Rd2w.html

@martahanak7989 Жыл бұрын

Sziasztok! BZ megmutathatná a sponzorautóját az egyik részben esetleg :) persze gondolom csak jókat lehet róla mondani, de lehet, h megnéznénk páran h megy. Ill BZ mehetne vele egy kört is akár ;)

@BenceNagy92 Жыл бұрын

Mindkét autót megnézném a jávorszarvas teszten.

@balazspinter4832 Жыл бұрын

Pontosan erre gondoltam en is... az a szarvas,hogy osszeszarna mar magat... mondjuk egyszer ugrassz ki egy ilyen ele aztan meggondolod masodjara... egy hegyomlas felkeresztben csuszik a tetejen pattogva feled...🤣🫣

@emgyee Жыл бұрын

jó lett nagyon az új kameraállás!

@balazsfustos Жыл бұрын

"Úgy kanyarodik mint egy nagymama a vásárlásból"🤣Gondoltam, hogy nem fogja megváltani a világot, de hogy ennyire...pffffff....100-120 millióért🤭

@andrasbalint7473 Жыл бұрын

Abszolult igazad van, jobbra számítottam ennél, és akkor ide szúrnám ami nekem fájó pont volt mindig is az a Type R, amit sokszor megköveznek, és ami került 40.000 €-ba ez meg 200.000€ vagy 150.000€ teljesen mindegy😀 Ezért hagyom ott őket kanyarokban😀😀 Egyenesben mindenki tud gyors lenni, de kanyarodni is kellene☺️

@laszlobalogh7112 Жыл бұрын

@@andrasbalint7473 Colin McRae mondta hogy az egyenesek a gyors autóknak, a kanyarok meg a gyors vezetőknek vannak 🤘

@ragnolcristian2987 Жыл бұрын

@@andrasbalint7473 komoly szereptévesztésben vagyunk, a G merci alapvetően egy terepautó, amit hipszterek, Ner lovagok elirigyeltek, már a nevében is benne van Geländewagen, ahol a tájper álmában nem tudna elmenni, főleg nem csatolt hátsó lengőkarral meg első kerékhajtásával 😀

@laszlovarga1046 Жыл бұрын

@@ragnolcristian2987 A Suzuki Jimny jobb terepen, mint a G Merci. Ott van a szereptévesztés, hogy a Merci nem autó, hanem egy pénisznövelő. Nem jó ez se aszfalton se terepen. Egyvalamire jó csak 'Látjátok, hogy nekem mennyi pénzem van és milyen hülye vagyok?'. Mert racionális érv nem szól mellette. Ja, és meg tudom venni, mielőtt ez felmerülne. Senki nem csinál olyan motort és váltót, mint a Honda, tehet Type R forever!

@zalanzaja3845 Жыл бұрын

A g mercit hagyni kellett volna annak aminek kitalálták.Rendes igazi terepjárónak,arra való és azt nagyon jól tudja is.

@FADRUS7_. Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/kNmWpMmK2tXcaas.html

@remixpizzazabalo Жыл бұрын

Csak már a középső difi viszkó az új modelleken mint a Suzuki a 😂😂😂

@zalanzaja3845 Жыл бұрын

@@remixpizzazabalo az újról nem tudok nyilatkozni.kb 15 éve használtam g mercit,az mindenhol elment pedig nagyon komoly helyeken mentem vele.

@DanosJozef Жыл бұрын

Igy van, csak hát kell a megalomániás pénzeszsákoknak az 500 feletti lóerő.. :D

@mategazda8857 Жыл бұрын

Terepre se vmi jó választás mert baromi nehéz!

@YELLOW-Official Жыл бұрын

Uhh, nekem a Mazda csalódás. De úgy látszik nem csak nekem. Én elküldeném nekik ezt a videót, hátha módosítanak valamit. Oké, nem erre lett kitalálva, de ez azért borzasztónak tűnik.

@laszlobalogh7112 Жыл бұрын

Azt nem értem hogy mi baja a tulaj feleségének a rajttal? Ő nem nyomja benne a gázt?

@orosznorbert9010 Жыл бұрын

Igaz hogy drága,de legalább lassú. 😄

@lastnamefirstname520 Жыл бұрын

Ez a merci a dubai sheikek felesegeinek a bevasarlo kocsija / ovodajarat.

@Pityuri77 Жыл бұрын

Mindkét autó hatalmas csalódás. Értem, hogy a Mazda egy nagy kényelmes autó, és nem erre való, de egy jávorszarvas teszt elég bukós lenne, mondjuk legalább megy, de a Merci. Pályán biztos letolna sok mindent, de egy visegrádi szerpentinen meg körbeautózod bármivel.

@markambrus4614 Жыл бұрын

Pályán is le, egy darabig, amíg ki nem fogy a hatalmas fogyasztás miatt, vagy meg nem unod a hatalmas szélzajt. Bár nekem nincs pénzem G mercire, addig ne szóljak bele 😅

@gabornagy7582 Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/fLR1m6Wprq-Rd2w.html

@PeterGal987 Жыл бұрын

"A mai adàsban egyik autò sem szeretett volna itt lenni." 😅

@leslienagy7949 Жыл бұрын

elmentek szarni:)

@laszlokocsis5862 Жыл бұрын

A Vip Zsiguli kombi kifújta a G-klasse orrát? 🙃

@MaxiBela Жыл бұрын

Jó videó volt, ... bár egyik autó sem volt a helyzet magaslatán, és Csabinak sem ment (máskor sem 🙂) az AMG kiejtése (Ájemdzsí)). 🙂 Pedig Áemgé (magyar) vagy Éjemdzsí (angol). De azért TETSZETT!

@istvanburuzs9843 Жыл бұрын

Mivel NÉMET cég, a németek is ÁeMGé-nek ejtik. Ahogy a Jetta is jetta és nem dzsetta…

@PeterGal987 Жыл бұрын

5:01 bak kecske 🤣 visszanèztem azt a rèszt kb. 15x de nem tudom megunni 😅

@norbertkiss8919 Жыл бұрын

A G63at lenyomja egy 1.0 Tsi Fabia 😂😂😂😂 ez azert nagyon gaz !!! Ez a teljesen ertelmetlen kategoria !

@omarasampari Жыл бұрын

A merci merevhidas elöl-hátul. Nem erre van kitalálva, és igen, az vesz ilyet akinek feltűnési viszketeksége van, nem pedig pályanapokon akar vele agárkodni.

@laszloszilagyi7601 Жыл бұрын

Buta biztos

@kking69 Жыл бұрын

Most lett teljes a paletta: Fiat 500 Abarth (kis piros autó) vs. Mercedes G63 AMG. Mindkettő anyuka autó, és Dávid legyőzte Góliátot!Van igazság a földön! :) A Mazdánál már láttam hasonló viselkedést 2018-ban is! kzfaq.info/get/bejne/o8CCisx8rqu2mZc.html Ott a CX3 vérzett el a kikerülési teszten. Úgy látszik ez egy tervezési irányzat a Mazdánál!

@istvanszucs-pap7978 Жыл бұрын

Megnézném a Mazda "jávorszarvas" tesztjét. 😃

@KOVROL Жыл бұрын

valahol az EU felelőssége is ez, hogy nem szabnak valamilyen méret/súly/ló korlátot az autóknak (nem a 3.5T-ra gondolok).Én simán megtennék jó pár ilyet, hogy kordában tartsam a hülyeséget amit pl G63AMG néven művelnek, mégis mi a fszomra jó az a hodály de komolyan? Akkor inkább vegyél egy GLE-t azt fóliázd le az ablakot 100euros bankjegyekkel ha a zsetont akarod villantani, totál nulla értelme van közúton de ekkora erővel még terepen is. Ha nem elektromos sz@r irányba ment volt el a világ simán megoldható lett volna néhány szabállyal, hogy az autók valahol E46-E92 méret környékén megálljanak, mondjuk egy körméret/térfogat/súly/ló szabályozással, az aluldinamizáltság ellen pedig egy kb 80ló/T simán megtenné. Mindenki 3 tonnával jár egyedül dolgozni, anyuka is 3 tonnával jár a boltba 2szelet párizsiért és reggel az 500m-re lévő iskolába is 3 tonnával kell a gyereket átmozgatni.

@istvanalbert9196 Жыл бұрын

Üdv a f@szméregetés világában! 😂 Viccet félretéve, értem, amit mondasz, és egyet is értek, de a profit még emberéleteken át is az első...

@markambrus4614 Жыл бұрын

Egyet értek én is, ellenben ez egy lényegi velejárója valahol a kapitalizmusnak, hogy mindenki ki tudja mutatni a gazdagsági szintjét, és tudjon menőzni az eggyel alatta lévőnek. Az átlag magyar nem tud még egy új daciát sem venni, neki egy ilyen G ez elképzelhetetlen kategória. Egy dollár milliomos még vagizik a 100-200ezres verdával, a milliárdos max az egész autó gyűjteményével, vagy a yachtjaival/magán repülőivel. Lehet nem is a kifelé való mutogatás a cél, hanem az egójának nyugtatása, valahogy meg kell tudja különböztetni magát a plebstől.

@horvathr95 Жыл бұрын

Szóval a méretkorlátozást elvárod, de a belsőégésűek tiltásával nem értesz egyet. Értem. Vagyis nem. Azt meg hogy van-e valaminek értelme szerintem ne mi döntsük el. Szerinted pl egy új Ferrarit mire használnak? Merthogy versenypálya valahogy még Olaszországban sincs velük tele (igen tudom, drága autók. Bár a 911 GT3-ak is azok, és olyat meg látni szinte mindenhol). Ugyanígy be lehetne tiltani azt is.

@istvanalbert9196 Жыл бұрын

@@horvathr95, amíg az ipar ontja a szennyet, sokat számít, hogy ki-mivel autózik... ✌️

@horvathr95 Жыл бұрын

@@istvanalbert9196 Értem tehát szerinted tiltani kéne a suvokat? És mi van a főleg másodautóknak használt sportkocsikkal. Nem kell a mocskosul drágákra gondolni. Akár egy MX5 is megteszi. Na és a veteránautóval? Nekem nagyon nem tetszik az a mentalitás amikor más ember életében turkálva megmondjuk mi szükséges, és mi nem. Független attól hogy jogosak az aggályaink vagy nem. Egyébként Magyarországon volt ilyen időszak amikor ez a mentalitás volt államszinten is követve, és bár én akkor még nem éltem (hál Istennek) nem is akarom azokat az időket

@tamasbalogh3739 Жыл бұрын

Ez a G egy Gané, ahogy a neve is mutatja... Soha nem értettem ezt az otromba autót... Szégyen amit ez tud így, bár azok akik megveszik kb ennyit kanyarognak vele azért is ilyen, városban 20-al menőzni jó meg lámpánál gyorsulni. A mazda meglepő, kíváncsi lennék a dízelre, hogy az is így mozog-e... Valszeg nem mert nincs a seggébe 2-300kg felesleg, és ha keményebbre csinálják a normál komfort megy a levesbe.

@belakgabor2963 Жыл бұрын

Szlovák vállakozó , női tulajdonos 😂😂. Rövid velős válaszaiból megítélve 😅.. vállakozó na . A Mazda amúgy formára rendben lenne

@andraskurucsai7091 Жыл бұрын

A Gmerci szerelem szenvedély, egy másik dimenzió. G400d is jöhetne kíváncsi vagyok az milyen🥰😍 „És azok, akik nem hallották a zenét őrültnek nézték azokat, akiket táncolni láttak.“ - Friedrich Nietzsche

@feka0000000000000000 Жыл бұрын

Mekkora hülyék tudtok lenni.(szigorúan jó értelemben értve)😅😅😅 Ezt imádom bennetek a legjobban😅 Még ilyen adásokat😉👊🏻

@gyuridosa5188 Жыл бұрын

A Citroen Xantiának van egy Activa felszereltségű modellje, amit anno úgy reklámoztak, hogy nem dőlöngél a kanyarokban. Esetleg ki lehetne próbálni. Akár a 2literes 16v, vagy a V6-os motorral. Azt megnézném...

@kking69 Жыл бұрын

Egy gyári állapotút nehéz lenne találni, de biztosan jól szerepelne! Ha jól emlékszem, tartott v.mi menetdinamikai rekordot annak idején.

@leventepap9695 Жыл бұрын

@@kking69 talan pont javorszarvasban tudott 1-2 kategoriaval fentebbi szintet.

@molnrire Жыл бұрын

Az AMG-nél megnéztem volna a mérnökök arcát, amikor a marketingesek közölték velük, hogy lesz ennek a téglának is AMG változata.

@davidudvaros8075 Жыл бұрын

Inkább pont ez miatt van lehetőségük dolgozni más komoly AMG-ken, mert ezt viszik mint a cukrot 😄

@molnrire Жыл бұрын

@@davidudvaros8075 De milyen az már, amikor egy szerpentines úton minden kanyarban visszaelőzi a százmilliós gépedet egy Daewoo Tico?

@laszlosoregi8620 Жыл бұрын

@@molnrire Szerpentínen kanyarban nem előz senki, csak ha meg akar halni. Egyenesbe meg úgysem bírják, mert megy mint a barom.

@gaborantal5508 Жыл бұрын

A G osztály nekem dízel motorral kellene ... Azzal is megy rendesen, fele ennyit eszik és legalább fele ennyibe kerül, mint a csúcs verzió.

@horvathhenrik3185 Жыл бұрын

Ezek a G mercik csak divatmajmoknak jó, mutatni hogy mennyi lóvém van.

@DanosJozef Жыл бұрын

Nem baj hogy sok mindenre nem jó, de legalább jó drága! :D Azért G Merci tulaja mit érezhet amikor ekkora teljesítménnyel nem ment jobbat a méregdrága autója, mint egy Suzuki SX4. :P

@peterkiss6614 Жыл бұрын

Meg kell keresni a G ben, melyik biztit kell kihúzni hogy jó legyen 😂

@laszlolutz1042 Жыл бұрын

15:42 ahogy mondja Csabi (tipikus női auto)😅😅

@DontChee Жыл бұрын

Ízlések és ficamok : két dolog tetszik a nagy téglában : a hangja és a légbeömlői a műszerfalon....

@tothattilazoltan19 Жыл бұрын

Hat, ez nem volt egy jo reklam ennek a Mazdanak, meg ha az ido nem is rossz

@Csaba.B Жыл бұрын

Mivel egy családi autó, lehet akkor működik jól, ha dugig van pakolva, mint egy pick up.

@ibmpc3626 Жыл бұрын

Azért rendesen megkúpolta a "120 millás csodautót" ami azt hirdeti, hogy megy és "mindenki" felett van. A Mazda ráadásul sehol nem azt "hirdeti", hogy megy, pláne nem hogy mindenki felett van, hanem hogy kényelmes, minőségi és szép, ezt tudja is. Akkor ki "hazudik" itt kurva nagyot? Nem úgy tűnt, hogy a Mazda reklámja volt rossz ebben a videóban. :-)

@krimertibor Жыл бұрын

Ehhez képest agyonvert egy 100 millás dobozt az összes lóerővel... 👀🙈😂

@nemka_muzik Жыл бұрын

"Jó lesz ez neked, Jani!" 😂😂😂

@Master321v Жыл бұрын

G63 áemgé esp off= boldog tudatlanság

@endretornoczi9207 Жыл бұрын

Sziasztok, nekem van egy nissan xtrail e power allrad. Ha gondoljátok, hogy érdekes lenne összehasonlítani valamivel írjatok! Üdvözlettel Tornoczi Endre

@laszlobalogh7112 Жыл бұрын

Szerintem ez úgy megy hogy te beküldöd és ha érdekli őket majd szólnak.

@szentgyorgyidezso7624 Жыл бұрын

Hát-hát! A Mazda hibridje ahogy kinéz jó pofa, ahogy mozog az bánat, méltatlanul rosszul reagált a tempós fordulásokra. A menetbiztonsági elektronika programozására fordíthattak volna nagyobb szeletet a tortából, lehetett volna benne csak egy átlagos motor, de ne dumálna bele. Vagy legyen fokozat benne: Szeme nincs, szeme van, agya is van, gondolkozik is, mármint a sofőrről van szó. Mercedes G-traktorról: külsőre zavaros. Vagy legyen terepjáró vagy legyen luxus autó. Nem arról van szó, hogy egy terepjáró nem lehet igényes, és arról sem hogy a luxusautó nem járhat szépen földúton. De ez buta. Mozgásra vajon mi lehet a megoldás? Jobban kitalált ESP? Kisebb tömeg? Tudás van mögötte, de mégse működik.

@zselatyne Жыл бұрын

Sztem a mazdában "ki volt kapcsolva" az esp.

@fejesakos3682 Жыл бұрын

Telefonfülke oldalra borítva se terepre se közútra ,mikor az AMG csak felirat de mihaszna🥴

@user-sg3et3nd2x 2 ай бұрын

Na a NER kocka! :)) Ennyiért tragédia!

@laszlotornyai3071 Жыл бұрын

Ez a Merci szánalmas látvány a kanyarokban. Nem erre való. A Mazdánál meg nem próbálták ki a sorozatgyártás előtt?!? Kiábrándító...

@r.cs.2424 Жыл бұрын

AMG Mercire van pénz Magyar rendszámra üzembentartásra már nincs = Szlovák rendszám 🤣🤣

@sankrit100 Жыл бұрын

Tipikus áfás számlát kiállító "üzletember" . Nehogy már adót fizessen. Ha már ennyire felfejleszti a világot 3 ezer forintos bélyegjőzével. A bajnok.

@richardnyiszter7833 Жыл бұрын

a merci gazdának innen uzenem: JO MUSOR VOLT ; JOT NEVETTUNK 😄

@axialmeno Жыл бұрын

1.0 swifteket kúpolgatott csak eddig :D

@richardnyiszter7833 Жыл бұрын

@@axialmeno …van ki erre gerjed 😔

@BL-wo9xc Жыл бұрын

Kisfiam mi akarsz lenni ha felnősz? Szlovák mozgáskorlátozott! 😅

@robredovagas3374 Жыл бұрын

És hogy fogyaszthatott most.

@tothattilazoltan19 Жыл бұрын

Ez a merci valoban csak egy design szerszamoskamranak alkalmas, nem a varosi utcakra...

@Master321v Жыл бұрын

5 percnél a vidibe..DIK de megmacskásodott he!

@simontemplomos Жыл бұрын

A Mazda kapcsán egy szerencse azért van>a fejlesztők nem nagyképűsködnek, minden modell esetében meghallgatják a kritikákat és nem restek kijavítani a hibákat.

@szabolcs8349 11 ай бұрын

Persze, azért fetrengenek a sok lyukas 3-és 5-ös mazda alatt japán lakatosok és azért cserélt 3 ismerősöm motort a saját költségén a CX 5-öseikben.

@peterangyal603 9 ай бұрын

A tolvaj, adócsaló vállakozó, szlovák rendszámos farokhosszabbítója a G Merci😅

@istvanalbert9196 Жыл бұрын

Egyszer majdnem padkára kent egy brabus G. A kopasz "úriembert" nem állíthatja meg egy záróvonal... 😂

@danielhorvath1025 Жыл бұрын

G63 amg😂😂😂 szégyen... 😂😂

@shaxrowe9706 Жыл бұрын

Most estek 15%-ot a G63 árak Magyarországon. 🤣 Zürichben amúgy több nő jár vele mint férfi.

@Devdoki Жыл бұрын

Egy családi ház áráért az AMG. Muháháááááááááá....

@laszlosoregi8620 Жыл бұрын

Törekedtek rá, hogy legalább olyan stabil legyen mint egy családi ház. Ezt tudja is. Csak menni ne kelljen vele :)

@gabsza84 Жыл бұрын

Miert nem rakjatok ezeket a Merciket Dyno Mode-ba akkor teljesen kivan kapcsolva az ESP es nem is kapcsol vissza amig vissza nem kapcsoljatok. kzfaq.info/get/bejne/mt-Uf9SnsM25Y58.html

@nemka_muzik Жыл бұрын

... és nem okos annyira a rendszer, hogy érzékeli, ha nem Dyno - padon van, mert kormányszögek, oldalgyorsulás és minden olyan hatás éri az autót, mintha pályán vagy szerpentinen csapatnának vele? Mert ha igen (nem lennék meglepve), akkor egy pillanat alatt el is dobja a Dyno módot, és véget vet a huligánkodásnak 😏

@gabsza84 Жыл бұрын

@@nemka_muzik teszteltem hidd el mukodik. Nem egy autonal uton. Ez vw-nel igaz. Mercinel amig kinem kapcsolod ott marad.

@nemka_muzik Жыл бұрын

@@gabsza84 Akkor viszont reméljük, hogy a fiúk olvassák ezt a kommentet és legközelebb már tudni fogják h mit kell csinálni, mert így ezek a köridők abszolút nem relevánsak

@krimertibor Жыл бұрын

Ez az autó a pont semmire sem jó kategória... Dákó növesztő, presztízs termék(Merci). Pont arra nem jó, amire régen jó volt, pályán meg hagyjuk is, közúton ez inkább veszélyes mint jó... 🤷🏻‍♂️

@dnc3861 Жыл бұрын

Pozsonyi kolléga hó végén jól kijön?😂😂 mama autónak volt egy laza 100 millió.

@Master321v Жыл бұрын

Mama biztos leszarja mibe ül,csak geci drága legyen..tudjon mit mondani a barátnőknek mikor napközbe 8 órát basszák a rezet a fodrász szoli műköröm kozmetika és ennek kombinációjában.

@milannemeth4149 Жыл бұрын

NEEEEE! Pedig tudni akartam mit tud az g63.... Nem hiszem, hogy nem tudtátok kitépni azt az espt belőle

@SLYM5555 Жыл бұрын

De majd veszek egy AMG-t, azt majd még programoztassam tuning Jóskával, hogyne. Gyárilag ezt tudja sport pluszban, eps offal. Pont.

@krisztiankovacs3577 Жыл бұрын

Mit csinál terepen, ha nem lehet az esp-t kikapcsopni normálisan...? 🤔Pedig eddig nagy kedvenc volt a G, de most... 😪 Nem mint ha számítana... 😅

@remixpizzazabalo Жыл бұрын

😂

@ivoke103 Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/fKyigqRm1bqxemQ.html G Wágen bal első kereke a levegőben. :D :D :D

@adam.fodor888 Жыл бұрын

Siralmas, de tényleg. 🤦🏼‍♂️ rendesen sajnáltam a srácokat

@danielszabo356 Жыл бұрын

100 milliòèrt aki ezt megveszi az szègyellje magàt !!! Szànalmas . AMG felirat erre olyan mint egy hatalmas looser felirat a homlokomra. Az emberisèg a hülyesège hatàràra èrt ezekkel az 500 lovas hűtőszekrènyekkel

@itzs-911 Жыл бұрын

Van akinek ez tetszik és ez a vágya. A sok negatív tulajdonsága mellett van pozitív is: magas, kényelmes, erős, biztonságos, egyedi. Miért szégyellje magát? Mert kakucson gyorsabb egy sx4? És akkor mi van? A tulajdonos felesége nem pályázik vele, amire használja, arra tökéletes. Mások az igények és mások az ízlések. Ha neki ez kell és megteheti, had vegye.

@danielszabo356 Жыл бұрын

@@itzs-911 .azèrt szègyellje magát mert ez 100% izlèsbűnözès 😀

@davidkovacs2687 Жыл бұрын

Skoda Fabia 1.0 TSI megveri a NAGY G mercit🤣

@Jegvihar Жыл бұрын

Ha egy suzuki vitara kifújja ezeknek az orrát téli gumival, akkor mennyire valid az összes többi teszt? Mit tesztelnek valójában? Megtudtuk, hogy a 140 le jobb mint az 500? Gokart pályán gokartokat kellene tesztelni nem izomautókat.

@balazspinter4832 Жыл бұрын

A musor cime nalam ez lenne: HOGY M'ER UTALOM A SUVOT... Vazze ez a SUV az autozas evoluciojanak a zsakutcaja... De a legszebb amikor ezt elektromosban talaljak...20 as kerekeken 255 os gumikkal 120kwh litium bombaval... esEZ MENTI MEG A FOLDET A GLOBALIS FELMELEGEDESTOL...50 millioert 🤣🫣🤭

@remixpizzazabalo Жыл бұрын

Ez emberiség is evo zsákutca.

@laszlotakacs1801 Жыл бұрын

…és nézitek, hogy kifarol az AMG… Ja, bocs. Nem ide.

@bkj976 Ай бұрын

Fabia 1.0 Tsi ... veri

@MadQuad 9 ай бұрын

A Gpont a gazdag nők játékszere 😂

@szabolcs8349 11 ай бұрын

Ez a Mazda katasztrófális…

@Master321v Жыл бұрын

16:20nál... akinek ilyenje van..fanatikus. Csabi! Ha kiadnál rá ennyi pénzt..mondanád,hogy szar?! Legyünk reálisak..azt szeretnék ezzel kifejezni,hogy van lé...nem azt,hogy hülye volt...

@laszlobalogh7112 Жыл бұрын

Még Urust se vennék nem hogy ilyet... Számomra azt fejezi ki hogy több a pénze mint az esze.

@marktwain5888 Жыл бұрын

"Á-EM-GÉ" a német tuningcég, németül is, nagyarul is! Amerikaiak szikták angolosan néha "ÉJ EM DZSÍ"-nek mondani. Itt félig német félig angol 'á em dzsí? Az vagányabb? Miért nem lehet autófanoknak (ráadásul német) egy típust rendesen kimondani? Miért lell 'dzsí'-ni? Ciki a német meg a magyar 'GÉ'??

@247peti Жыл бұрын

Női autók...

@istvanmeszaros5106 Жыл бұрын

Tudom hattal nemkezdunk mondatot.Hat ez egy nagyrakas csalodas ,mar mint a merci, a mazda az nem ,hozza amit tud sajnos

@norb8917 Жыл бұрын

Semmi szükség erre a menetek előtti "kisokosra"....mindenki tud katalógus adatokat olvasni....tökre gáz, Tordai beütése van....😂

@laszlobalogh7112 Жыл бұрын

Mivel én nem nézem azt a faszt, nekem nincs 😂 bár sok újat én se szoktam hallani.

@joeyever1511 Жыл бұрын

G osztály ár érték arányban a legrosszabb autó suv ami létezik! Beltér nulla, csomagzartó nulla. Cserébe semmi aerodinamika, borzalmas fogyasztás. Egy GLE Amg ezerszer jobb választás.