Спасибо)

Приветствую, автодок Емех. Шины и диски Шинсервис

Тут про рацию www.drive2.ru/l/9594357/

@@skuy1146 , а питание от розетки в багажнике брали или отдельно тянули?

Таксисты на реношках тоже по 500 тысяч накатывают , в обычной жизни они максимум 250-300 проходят

@@N-nl8ix 90ткм это только ко обкатка.

Конечно больше ….. вопрос на сколько больше . Я думаю если ЕГР не отключать , то он в разы меньше

@@skuy1146 приобрёл по случаю 16 года 2.8 поэтому возник такой вопрос уже пару-тройку месяцев делать чип или нет пробег 110 проблем пока не наблюдается

@@B-Korsarov слушайте свой внутренний голос , он вас не обманет . Если дури в голове нет то можно и сделать чип )

Здравствуйте, а точнее какое моторное масло для 2.8?

Рад за вас )

Приветствую. Про клубный сервис , я прям видос захотел снять , когда он выложил аидос про прогоревший поршень на Прадо . Этот касяк бывает на дизелях . Причина в льющей форсунке а не в чипе 🤞Илюша иногда сам себе противоречит , например у него есть видео где они частично разбирают Грейтвол , и там был двигатель с чугунным двигателем …… так вот он там кричал что двигло можно чипануть и радоваться жизни . Так что Илья ещё тот комерс )))). А про ЕГР …… у меня стоит догреватель и я никак не страдаю от отключенного ЕГР . У Арабских Прадо ЕГР вообще нет , можите посмотреть видео про это на канале Чип Диак .

Вот виде гляньте kzfaq.info/get/bejne/ab-jY6mV2taqZas.html

@@skuy1146 клубный сервис сдулся. как тех канал илюша стал блогером. То про концерн Тойоты рассуждает как там инженеры денег хотят. Выпускают плохие двигатели. То про алкоголизм как лечить надо вообще не понимая в этом. То про толшинометр. То как жить надо. По началу был технический канал. А сейчас хайп. Да и кидает народ не хило.

Есть подогрев зоны покоя щёток стеклоочистителя

@@skuy1146 ОК.

Пузырьки возникают на леворукой мерзости предназначеной для внешнего рынка Японии1

Спасибо

Чтобы из-за присадки легли форсунки её нужно литр вылить или больше . Скорее им уже была пи..да и присадка ускорила процесс .

Думаю что нет

У меня на пневме. Говорят мягче

😂👌

Конечно нужно

Конечно советуюсь. С какой целью интересуетесь ?)

@@skuy1146 обратил внимание, что супруга сказала про электронику. Там где речь о продаже автомобиля шла.

@@user-us5yh2rd8h ну наверное во всех нормальных семьях совместно принимают решение при покупке дорогостоящих вещей . Мы же деньги не рисуем )))

Многие против Чипа , но ни один человек так ни разу и не скинул ни ролика ни статьи о доказательстве вреда чипа на Прадо 150 )

@@skuy1146 тот кто глушит ЕГР и чипует машину явно считает себя умнее инженеров Тойоты, а ведь это скорее всего далеко не так🙂

Вот такой он Прадо 😂

Двухсотку купишь-будет слушать про 200 😂

Запаску надо подкачать и не будет подковы гореть

У меня в зимней резине нет датчиков , вот она и горит )

@@skuy1146 тоже в зимний комплект не ставил)

@@Leha60rus как вариант!

@@user-vf8rx9ul5w это пройденный этап)

Я её поднимаю когда иду на дальняк . А так она по городу и с лежачей замечательно работает

Значит на других не особо ездил.... Все японские авто сделаны из одних и тех же запчастей

Насмешил

@@skuy1146 чем насмешил? Тем что все японские авто сделаны из одних и тех же деталей? Так эт общедоступная информация. Насмешил как раз ни я, тем что тоета не ломается. Для кого тогда запчасти в огромных количествах завозят и сто которые специализируются на тоетах?)))

@@romikdikiy2276 ты тогда пиши комментарий тому кто написал что тойоты не ломаются . Владе Сузуки Ниссаном и сейчас Тойота так вот на эти три марки совершенно разные производители и разные поставщики запчастей . Зачем пургу нести ?

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

3.0 дизель?

Как это вам чипованный мотор заменили по гарантии , что за лаже , если чипуют то гарантия сразу пропадает , где вы таких дибилов нашли , или сами гоните.

120 км в час это сильно быстро ?)))

@@skuy1146 самое то. 110-130 по трассе иду на таком же.

@@user-fj7tu6mj3r согласен, оптимальная и безопасная скорость

Про валкость я имел ввиду при поворотах...)

@@viktorzharkov9330 без кдсс даже бы не рассматривал прадо.

Согласен , вечный стрём 😳

Есть такое понятие комфортная езда , ну ты наверно про это не знаешь .

@@skuy1146 ну да...только Вы про это знаете на дизеле

@@toptophotboxru на своём дизеле с kdss по сочинским серпантинам спокойно езжу не сбавляя скорость на поворотах. На четырёх литровом чуть-ли до полной остановки не останавливаешься ….. есть опыт . А так владел четыре года Дискавери три с трёх литровом дизелем , так там тяги в разы больше чем на Прадо 4 литра . Так вот на нём 200 едешь и не паришься . Прадо это брутальный трактор , и не важно какой там двигатель. Это моё мнение

Привет ! Потому что 2,7 ни едет совсем . Я ещё не на столько стар чтобы покупать 2,7 )

@@skuy1146 здравствуйте а что значит не едет. Я понимаю что это не 4 литра. Но 2.7 и дизель по динамике фактически тоже самое. Только разный момент немного и всё. Так в чём разница. Что значит не едет. У самого прадо 2.7 .вот этот стереотип уже доказано 1000 раз. Сотни заездов с дизелем первый 50 метров на пол корпуса и всё и стоит ли оно того. С прицепом в горку метров на 5 в впереди затяжной подъем и конец голове. А какой экономии идёт речь дизель дороже в обслуги за год в 1.5 раза. И изначально дороже. Дизель разрабатывали для экологии и всё. 2 тр .коммерческий транспорт. Для нищих стран. Для экономии денег на содержание и обслуживание. Кпд вложенных средств самое высокое во всей линейке прадо. Сам стоял перед выбором бензина или дизель. Выбрал 2 тр .долго думал 4 литра или 2.7 взял 2.7 решил не тратить деньги на автомобиль который завожу 2 раза в неделю.

@@user-zz2wn7qm4i у меня расход по Москве максимум 10 литров . Сомневаюсь что на вашем 2,7 так-же . У меня большие пробеги и у меня нет желания заезжать на заправки через день и как я часто вижу как заправляют на 500₽🤦‍♂️в надежде что он что-то сэкономит . 2,7 в принципе и не рассматривал бы так как всю жизнь езжу на дизелях и мне это нравится .

@@user-zz2wn7qm4i можете ссылку скинуть на видео где есть замеры . Мне почему-то такие видео не попадались

Здравствуйте но если нравится вопрос нет. У меня раньше тоже были только дизельные автомобили. Сейчас время поменялось раньше у нас на дв в глубинке никто салярку за топливо не считал. А сейчас дороже бензина. Если нравится вопросов нет машина должна переносить кайф. Кайф в дизельных ДВС есть и очень большой. Но экономии нет не какой от слова вообще. Он изначально дороже. Но ладно это за кайф. Солярка дороже. Масло в ДВС больше. 2 акума. Обслуживание фильтр и так далее. Можно много перечислять. Турбо таймер работает после остановки. Расход денег на мото часы гораздо больше по этому не какой экономии. Уже сто раз подсчитано .дизель для экологии лучше это факт и всё. Бензин яд. По поводу разгона а разгоняет именно момент. Сотни видео не ютубе. 4 литра да. Но дизель 2.8 и 3 .всё тоже 12 14 сек до сотни. 4 литра да 6 8 сек другой результат. Момент разный немного дергаются на пол корпуса туда сюда но критично.

Она практически два года стояла без надобности , вот и пробег такой .

У меня на Тахо 7 лет 300 000км.А вы тут Прадо не ломается с пробегами 60-100.

У меня 12 тыс в год, за 10 лет 120 тыс и при том что я из машины не вылазию

Как ушатет, продаст идиоту! Ждите

Это вопрос ? Или как?))) если вопрос то нет не протёр

Александр skuy это утверждение. Приглядись сам. На видео как минимум до грунта протерло.

@@arturabdullin это следы от антикора , задняя дверь новая , ей всего три года .меняли после дтп . www.drive2.ru/l/503069451734746282/ тут про замену