Когда Антон в начале проекта говорил, что потом каждый сможет собрать Пиксель дома, я почему-то уже тогда стал подозревать, что я - не каждый ни в коем разе 😊

Машину, собираешь ты, а удовольствие от творческого процесса получил я! Это дорогого стоит! Желаю успехов!

Такая красота! Всё так продумано и аккуратно. Круть! Главное, близко не подпускай кукухостроителя :)

Это колоссальный труд! Как все продуманно и качественно! Так не собирают оборудование даже заводы! Респект и уважуха.

Реально красавчик. Делает от души а не чтобы дорого продать. Сделай кнопки в 2 цветы чтобы в ключевом режиме горели одним цветом а в выключенном другим. Чтобы было понятно что включено а что нет. Удачи тебе

2 самых качественно собираемых проекта это пиксель и формула р1 у Негоды. Очень внимательный подход к деталям, супер!!!

Очень круто, все продумано и эстетично! Здорово, когда люди находят себе увлечение и наслаждаются этим процессом и результатом) Желаю удачи!

Воздуховод обязательно нужно сделать у низа стекла, он позволяет всегда обдувать и подсушивать стекло, даже при мало влажность.

Это что-то невероятное, очень рад, что есть люди, которые имеют все необходимые качества, трудолюбие, ум, терпение, решимость, и главное, доброта. Считаю именно таких людей надо ставить везде в пример и показывать в новостях, тогда у других будет стимул к саморазвитию.

С ручкой переключения режимов вместо крутилки плохая идея. Во время вращения рулём можно случайно задеть и например включить заднюю во время движения

ТАЛАНТИЩЕ!!!! Антон с нетерпением жду каждое твое видео. Не забрасывай канал! Я рад что ты за год так хорошо вырос

Отличная работа! Маленькая рекомендация по поводу замков дверей, сделай так чтобы в драйве и в R замки не срабатывали. Ибо в движении на дороге тапнув случайно в экран в область открытия двери выйдет не хорошо)

Сделай на всякий случай плавный переход чёрного на стекло потому что из-за солнца у тебя стекло может треснуть и вот этот резкий контраст между чёрным и стеклом может нагреть стекло и стекло может треснуть

Обожаю субботним утром наблюдать за это стройкой, спасибо Антон!

Антон, ты большой молодец! Я знаю чего стоит вся эта красота в деталях, порядок, самоорганизация и культура труда. А также непрерывность работы над проектом. Очень уважаю в людях эти качества и сам стремлюсь соответствовать.

Самое главное надо продумать о датчике скорости, и его связи с контроллером на открытие дверей/капотов. Это очень важный момент!

Чем дальше тем *офигеннее*, просто супер!

Задняя передача расположенная на таком переключателе да еще и между нейтралью и драйвом довольно опасная затея.

Вот что значит, когда у человека порядок во всем!

Антон, наверное нужно ещё продумать какие то физические рычаги(кнопки на тросиках) для экстренного открытия дверей при полном отказе электричества

В идеале сделать положения селектора "P" и "D" крайними, как на BNW или Daewoo Gentra, чтобы не глядя включать нужный режим движения. 👆

Прогресс конечно огромный, и не подумаешь что это в гараже собрано. Года через 3 на соревнования солнцемобилей уже прилетит на космолёте с термоядерным реактором)

Ну это же просто пушка-гонка!

Настолько по красоте! Кайф, молодец!

Будь очень внимателен при выборе сечения проводов, делай скидку на заниженное сечение изготовителем по сравнению с заявленным, учитывай взаимный нагрев проводов в жгутах, ПУЭ написанно кровью и сажей. При выборе номинала предохранителей учитывай их инертность. По мне так лучше занизить номинал предохранителя и завысить сечение проводника, спиться спокойнее. Уважаю твой труд! Отличный проект, золотые руки!

С огромным удовольствием смотрю и жду ролики этого проекта. Хотелось бы посмотреть на работу команды которая пилит прогу и подкидывает идеи. Ведь это тоже участники проекта. Спасибо за то ,что помогаете товарищу который в маленьком гараже с корявым инструментом не унывает и тоже стремится к своей мечте.

Дело даже не в Пикселе, а в увлеченности автора. Весь процесс кайф.

Красавело, мне нравится, как ты все продумываешь и получается у тебя все классно. Молоток, так держать!

Антон, то,что на улицу - целесообразнее использовать термоусадку на клею устойчивую к ультрафиолету+полиуретановая оплетка. и по максимуму рекомендую пользоваться термоусадкой - чем меньше кабель соприкасается с внешними окислителями - на дольше хватит. Если стекло без обогрева, то воздуховоды должны быть максимально ближе к капоту с системой слива конденсата (особенности региона, потом как найдешь)

Интересно, зачем все авто-производители размещают на селекторах нейтраль между реверсом и драйвом?...

С каждым выпуском все краше и краше, Антон ,жму вашу руку- Вы творец!

Подстаканники не забудь сделать) и я бы еще посоветовал продублировать лампочками активные режимы,, ручник и т.д. перед собой на панели

Очень круто получается. Только с электрикой странно выходит. Если включить свет с экрана, то механические кнопки перестают действовать и выключить можно только с экрана и наоборот. Мне кажется в принципе странной идея дублирования функций. Я лучше бы вывел что-то на кнопки, а что-то на экран, либо делать общую схему, чтобы была обратная связь, в таком случае кнопки все делать тактовыми, а не замыкающими.

На счёт воздуховодов: наверное лучше сразу отдельные сделать на лобовое два воздуховода и два на стёкла боковые. Так и вентиляция будет равномернее и меньше запариваться с верчением их для обдува и лба и бока.

Всегда видео смотрю затаив дыхание👍👍👍 всё интересное

Оплётка "змеиная кожа" используется исключительно для внутренних прокладок, так как не защищает провода от внешних факторов кроме истирания. Снаружи изолента и гофра обязательно

Для дверей хорошо бы еще какой-то аварийный тросик вывести в салон и наружу в какое-либо незаметное место, на случай если всяэта электроника заглючит, или аккумуляторы в ноль сядут. А то придется изнутри дверь выламывать в таком случае.

не забудь сделать так, чтоб при езде двери не открывались, а то нажмешь случайно, и взлетишь 😂 успехов тебе 👍

выглядит СУПЕР! на кнопках было бы здорово оставить светиться значки в центре кнопок, а окантовка кнопок должна загораться когда кнопка включена, так будет понятнее включен ли свет, вентилятор и тд.

По моему у этого канала, очень большое будущее. Контент уже миллиона на 2 тянет. Успехов вам.

Вот что значит подошел с душой, чумавой проект!!

Ждал с утра)

Сразу лайк!!!)))

Самый крутой и нереально проработанный проект на Ютубе! Просто невероятно!

Антон, у вас панель под лобовым вся чёрная! Поставив автомобиль заряжаться под солнцем у вас пекло в машине будет, да и панель вся пузырями вероятно пойдёт. Будете фольгу потом приклеивать на ходу, холхозить. Попробуйте сразу на что-то светлое/отражающее заменить

Супер, новая серия!)

Один из любимых каналов! Спасибо за контент и подачу материала💪

Такая внимательность к деталям! А дизайн! Выглядит как предсерийный образец! ) Звук моторов прикольный. - Момент насчет стекла: есть такая штука, называется фритты, это те странные точки по контуру лобовика. Сам недавно с удивлением узнал что они нужны для более равномерного нагрева стекла в жаркую погоду, без них стекло может лопнуть или стать хрупким. По идее их можно нанести аналогично верхней трапеции. - Насчет управления с кнопок и дисплея: было бы лучше их запараллелить. То есть включил с дисплея, а отключил с монитора например, соответственно кнопки без фиксации. Что то подобное делал в свое время на системах palantir, но тогда еще не было андроидов и айфонов, а был макромедия флеш и php ) На крайний случай вывести под торпедо разъем аля EBD с возможностью подключения аварийного аппаратного блока управления кнопками, если с монитора в дороге работать перестало. - Насчет дверей: открывание с кнопки это круто, но нужно предусмотреть стопор с несколькими позициями, чтобы дверь не открывалась полностью. Дверь приоткрылась на пару сантиметров а дальше рукой. Размах в стороны у них все таки довольно серьезный, можно задеть что то сбоку, ну и предусмотреть логику, чтобы при движении (в положении D) не открывалось. А еще механическое открывание водительской двери если пропадет питание. - Регистратор в солнечную погоду возможно ничего не увидит, особенно если забрызгает стекло из за угла наклона .

Очень здорово!!! Радует когда человек что-то делает своими руками и у него получается как никогда изумительно . Твои ролики просто вдохновляют на жизнь , творчество и вдохновения. Многие лета тебе вместе с Никитой и всей твоей команде , совместно со всеми участниками этой электро движухи...

Наконец то новая серия!

Антон, ты молодец. С каждым новым видео все сильнее удивляюсь твоим способнастям. Очень круто!

спасибо тебе прям радуюсь за наших самоделкиных, в хорошем смысле

Все очень круто! Таким делом можно заниматься всю жизнь! Эх платили бы деньги за это ещё. Хобби работа!

Режимы Драйва и Реверса лучше сделать по разные стороны от Нейтрали чтобы не путаться.

Как же люблю 😍 эти выпуски, приятно посмотреть выходной день 🥰

Да это что то Космо, Илон Маск отдыхает, колоссальная работа проделана, удачи и успехов...

Видео, видео! Это не сказка, это не сон! Видео, видео! Новое видео предложил Антон! Удачи в постройке Pixel!

Антон, привет) А почему бы не сделать "парящую" панель под монитором и не установить в ней кнопки? Лучше использовать силовые мосфеты, вместо реле. Это гораздо надежнее. Если надо, скину тебе в телегу простую схемку?) Сделай регулировку яркости свечения кнопок от фоторезистора. Днем ярче, в темноте тусклее, иначе глаза будут уставать. Еще можно сделать автоматическое включение ближнего от датчика освещения. А ходовые должны включаться вместе с контроллерами. Вместо концевиков, датчики холла в помощь (44)

просто взрыв мозга,смотреть вас как вы идёте к своей мечте просто восхитительно,спасибо вам за труды (Никитина Египетская Сила все равно ИМБА и контриться не будет😁) .

Красавчик! Просто приятно видеть и смотреть!👍

Добрый день, всё очень аккуратно делается, спасибо! Но всё же пара моментов. 1. Замки внизу. Если подразумевается не выставочный характер эксплуатации автомобиля, а повседневный, то пароги - это место где обычно собирается вся грязь (гниют пароги в первую очередь) замки будут подвергся всей химии, что обычно есть на дороге. Нужно будет смазывать густой смазкой - которая будет цепляться на обувь и далее в салон. Хотелось бы ошибаться конечно. 2. Переключать под рулем. Часто если он стоит близко у рулю можно цеплять переключатель когда приходится выполнять интенсивное руление, поэтому я надеюсь предусмотрена защита от случайных включений задней при движении вперёд. А так, как я и сказал, всё супер! 👍

Это реально нужный и очень крутой проект!

Так держать, Антон!

Очень круто. Очень качественно. Смотреть одно удовольствие

Антон, реле на разную полярность открытия закрытия дверей бери очень качественные. и ОБЯЗАТЕЛЬНО поставь предохранители. если реле залипнет - чтоб не загореться!!!!

Двери которые сами выстреливают это круто, но если встанешь в узкий проем и сразу бьешь соседние машины)

Да вы дядюшка Массон . Логотип на стекле кричит об этом)

Млять! Да Твоя работа просто шедевральна, каждый сантиметр миллиметр, все так грамотно ваще отпад. Смотреть просто кайф ! Салам с Казахстана.🇰🇿🤜🤛

Неплохо? Неплохо? Это я у себя плитку дома в первый раз положил "неплохо", а тут все офигенно!!!

С таким панорамным стеклом маловато обдува. Делай сразу на длинный там где показал.

Получается если нажать вкл фару кнопка зафиксируется но если попытаться отключить через дисплей то он останется включенным и на оборот, надо было тоже кнопку без фиксации на фары ставить а то получится что выключать фары нужно тем способом каким включил....

Во время стоянки, если нужно переехать, можно замешкатся и случайно перепутать скорости D и R, что может быть результатом чего-то плачевного

Молодец, так держать! Мотивируешь людей как надо!

И МОНТАЖ И КОНТЕНТ И PIXEL И АВТОР ВСЁ ОЧЕНЬ КРАСИВО И ДОСТОЙНО! КРАСАВЧЕГ! ЛАЙК!

а не будет ли опасно ставить вс кнопки в одном месте? то же самое и с сенс.экраном. Чуть ошибся с кнопкой и на ход откроется дверь. не лучше ли их развести подальше? И да, лепесток подрулевой тоже опасна. на ходу если случайно переключить...

А не проще ли сделать развязку кнопок управления и контроллера через диоды? Так все нешатные сигнализации развязываются со штатной проводкой автомобиля, а то получается двойной комплект рэле.

смотрю с самого начала, но до сих пор не верю что простой человек может сделать такую крутатень.

Можно Shorts между видео короткие спасибо😢

Было бы интересней чтоб загоралась только действующая кнопка.По мне.

Так восхищаюсь и радуюсь как будто то это моя машина.👍👍👍👍👍 Супер. Красавчик брат.

Пороги автомобиля,это в любом климате кроме пустыни мокрая зона, я бы не советовал размещать там дверной замок. К тому-же, в пороге сделан выпил, что несомненно ослабит этот основной, силовой, несущий элемент кузова. Замку самое место на дверной стойке. Но в общем, смотрю с удовольствием. Умная голова + золотые руки - это прекрасно!

@STAR FACTORY Все кнопки в одной куче не очень удобно, группированные интуитивней найти, к примеру климат там, окна двери тут и т.д. Реверс не обязательно делать на 4 реле, можно на 2, меньше деталей надежней

Насколько круто у вас получается, круче чем у некоторых. Аккуратно, продумано, четко. Хоть в производство отдавай. Просто красота.

Наконец то дождались!!! Это лучший сериал года!!

Слежу за пикселем, двумя буханками и тачки из киберпанка. Топовые проекты!

Антон, я твой давний подписчик!) И мне сейчас было очень приятно увидеть, что люди переходят на мои ролики с твоих по предложке ютубом))

Даник тоже подготавливает свою спарту. Давайте мужики, делайте контент. Прошлый год вы все были красавчики

ГЛАЗАААААААААА!!! Мои глаза!!! пайка без флюса, аааааааааааа......... БОЛЬ! Только не надо говорить что там припой с флюсом, знаю я как он паяет. А так вообще с кнопками придумал хорошо, они там куда лучше смотрятся чем на том ящике.

Есть один интересный подход к упрощению проводки в автоэлектрике. Традиционный подход проводами усуществлять функции. Например для открытия двери нужен провод с кнопли на панели до электромагнита в замке. Делаем систему децентрализованной. Все объекты контроля имеят свои микроконтроллеры связанные по CAN шине. Везде только провода питания и CAN. Нет функциональной проводки. Все фунции в софте. Проводка простая - везде те же два провода питания и витая пара CAN'a. Если WiFi не нужен, сойдут и например ATTiny микроконтроллеры. Разрабатваю платы даром в KiCad, последующим заказом у JCLPCB, где за $2 китайцы сделают 5 плат за 3 рабочх дня. Доставка естественно отдельно. Готов сотрудничать даром и в разработке электроники.

Это просто невероятный уровень! В гараже человек собирает, по-сути, прототип, с гораздо большим вниманием и качеством сборки, чем у многих автопроизводителей в заводских условиях! Таких зазоров, например, я на ВАЗ никогда не видел. Я уж не говорю о тысяче мелочей в самом подходе к делу - моё уважение!

Блин ну Антоха ты просто супер молодец) Я не удивлюсь если через пару, тройку лет ты будешь первым в РФ серийным производителем электромобилей! Дай бог тебе творческих успехов!

Хочется чтобы в конце проекта это был очень удобный с шумоизоляцией , комфортный , автомобиль на котором можно ездить каждый день по городу и кайфовать! Чтобы в нем было все что минимально необходимо для комфортного каждодневного использования. Удобные кресла, шумка, приятная обшивка салона , удобные карты дверей, открывающиеся окна , музыка, какой-то конциционер маленький хотябы, и печка. разъем зарядки подходящий под стандартные станции .. ну навигация и т.д и так будет .. ну короче чтоб сел и с кайфом поехал не о чем не думая :)

Доброго времени суток 1. Для возможности открытия доступа к кабелю зарядки в багажнике при полностью посаженном АКБ, можно сделать дежурное питание только для системы управления для открытия багажника к примеру. Для такого потребуется дежурный АКБ малой мощности. 2. Для открытия дверей можно добавить открытие по вайфай/блютуз или с помощью NFС/Rfid (ключ брелок/карта) - потребует кодировки для предотвращения пиратских дубликатов карт/брелков. 3. Для вариативности, можно рассмотреть вариант АКБ под 100 км, 200 км, 250 км и возможность добавления модуля АКБ (позволит в базе брать вариант по дешевле, а дальше по мере появления финансов расширить возможности) 4. Для города машина выглядит в тему. Да и как тренажер для подростков и новичков в вождении будет супер. 5. Солнечные панели идея классная, предлагаю рассмотреть возможность вариативности оснащения солнечными панелями (как опция), так как солнечные панели все же имеют свою ощутимую стоимость. Удачи с проектом Для себя, для городской жизни такой автомобиль точно бы рассматривал, у него есть жирный плюс в моем виденье - ремонтопригодность своими силами

молодец я всегда не понимал почему люди не используют китайские модуля а ты воспользовался многим двигайся дальше удачи

Попалось в рекомендациях, очень толковый мужик, отличный контент. подписался буду смотреть))

Ещё раз молодец. Человек, Мужик, Лудший!!!

11:22 а не плохо? Афигенно! Туда бы еще подсветочке под матовым пластиком, чтобы рассеивало, и будет вообще топ!

Антон, молодец. Считаю что опускать машину ниже не надо, потому что дороги у нас оставляют желать лучшего. Шумку сделать надо будет по кузову тоже. Интересный проект, с удовольствием смотрю.

Лого на лобовом, это отличная альтернатива лого на капоте, пусть будет только там, смотрится необычно, как сам солнцемобиль) Добавь где нужно "заводские" наклейки, чтобы было будто с завода, со всякими предупреждениями)

Браво. Прям по фабричному. Слово самодельный думаю лишнее. Keep on keeping on.