По идее надо бы. Чисто эстетически не нравится, как с ними смотрится байк...

www.avito.ru/sochi/velosipedy/e-bike_ghost_hybride_asx_base_160_2021g_3315914676? Типа того

@@NaVelike Хороший аппарат, только мощности маловато и педалить надо постоянно чтобы 150км хотябы проехать.

Естественно. Он без педалирования и не поедет.

Приветствую. e4bike.ru/collection/motor-kolesa/product/motor-koleso-e4bike-turbo-fat-minikroshka-v3-3000-vt?variant_id= Написано нет в наличии...

Привет. 4.8 резина... Обод сзади 100 спереди 80

50 сам велосипед до сборки... 100к электрификация со всеми комплектующими. 25к амортизационная вилка RST. Итого 175к на 2019г.... Сейчас мотор 3кв примерно 30к Батарея 57к Контроллер 10к Компьютер борт 15к Плюс мелочи 5к Уже на 120 насчитал... Плюс велик донор с крепкой рамой... Обод усиленный сзади.. Короче под 200к. Если хочется драйва

XL рама

​@@NaVelike21 получается ?

Привет. Ни разу за 5 лет... Когда их вижу, педали кручу.

Всё хорошо. Восстановление процентов 70...

Я хз, но похоже на обычную китайскую воздушную вилку за 7-8к на али.

Прав нет. А сдавать лень...)

Нужны. Если для легковых автомобилей есть. Тож сойдёт.

@@NaVelike понял

Быстрее. Поэтому на все велики от 500вт ставят усилители дропаутов.

А сколько весит? По дальности на сколько хватит?

Сделай обзор.

@@NaVelike 60 кг, на 100 км хватает, если ехать в потоке с машинами.

Ты собрал дичь какую-то. На такое нет спроса. И не электровел и не электромот

Кататься с ветерком не напрягаясь...

Электровел нужен, чтобы закрывать определённые задачи. У меня это бюджетный, относительно быстрый, относительно безопасный транспорт, который можно затаскивать в квартиру на 4й этаж и использовать в курьерстве. Ни самокат ни мопед не подойдёт под данные обстоятельства. На общественном транспорте долго, дорого и некомфортно ездить. Если у тебя нет таких задач или обстоятельств, то тебе не нужен электровел.

@@Malenhagen если чисто по работе то ок, а так не вижу смысла.

Чушь не пиши, знаток)

Встретились сказочник и Фома неверующий... Анекдот. Я знаю о чем говорю. Выбирал расстояние более менее ровный маршрут . 75км и ездил туда и обратно. По навигатору. Гугл показал сколько проехал. У меня вольтаж высокий. Может из-за этого. Хз. Вот видео того эксперимента kzfaq.info/get/bejne/e8eZgMSU07nJqn0.htmlsi=ojx2eHR-9XOjZY1E

@@NaVelike ок. но слишком хорошо чтобы это было правдой) . надеюсь это так. круто . возможно да , то что двигался медленно 25-30км\ч как ты говорил ветер не сжирает батку. но по вольтажу говорят что не имеет особого значения на проьег не влияет . даже теоритически если накинуть еще пусть даже 3-4 а\ч = 25А\ч это очень мало для такого веса фэта - около 25-28 кг .

@@NaVelike да это работает- тише едешь дальше будешь) совет чтобы руки не затекали купи круизный руль . 3к стоит на алике найдешь . и будет правильный анатомический хват и плечи уставать не будут. я в восторге от этого руля Велосипедный руль Funsea для горного велосипеда, фэтбайка, Треккинговая велосипедная балка для гравия, фиксирующие петли, большие размеры, фотоэлементы, поддержка Zeus

Формула для расчета ватт-часов выглядит следующим образом: Энергия (Втч)=Напряжение (В)×Ток (А)×Время (ч). Эта формула показывает, что ватт-часы учитывают уровень напряжения, при котором работает аккумулятор, обеспечивая более полную оценку емкости накопителя энергии. В отличие от ампер-часов, ватт-часы учитывают эффективность и потери энергии, связанные с напряжением батареи.

У друга 48v 24ah вместе катаемся... Он 70км проезжает при 20-35 км/ч... Батарея в ноль у него. Моя только половину разряда показывает..

Для тебя А для других это комфорт и кайф

@@user-ed4mj2of2l не удивлен..нас окружают как минимум 90% ДОЛБО..ЙО..БОВ

Как крепить на такой раме... Были мысли сделать из эпоксидной смолы со стеклотканью... Но не могу придумать крепление на круглых трубах рамы...

@@NaVelike крепление можно сделать на резьбовых заклëпках, у меня на резьбе м5, раму сверлишь вставляешь залëпку, вот дырочка с резьбой, под батарею покупал бокс для батареи там уже есть крепление к раме на винты, бокс нужного размера не нашли пришлось обрезать его, но зато крепление

@@NaVelike у меня был фэт . короб делал из алюминевый сэндвич 4 мм . крепил хомутами от сантех труб , идеально подходит , там и резиновые прокладки стояли , чтоб раму не царапать. попробуй , ничего замудрёного нет. а раму не сверли. любое не заводское отверстие может дать трещину , тем более с таким мотор колесом.

​@@NaVelikeпривет. я сделал корпус из фанеры, 10мм грани, крышки из 6мм фанеры, склеил клеем пва, очень надёжный корпус получился. Одна крышка приклеена, другая на саморезах. Крепил с помощью бонок, рама алюминий, держит намертво рекомендую, уже пробег 1000 км ничего не гремит, все надежно. Бонки м5, к ним нужен заклепочник, он есть на али, цена 350, бонки стальные легко клепаются. В Ютубе естт видео как бонки на велосипед крепить. Разьем корпусной sp16 с крышечкой на али купил, цена 300, тоже советую. Корпус получился классный, водозащищенный. Сверху эпоскидка с тканью+балончик. Но это гемор, смола может не сразу засохнуть если не так смешать, проще просто с балончика покрасить. Сначала с картона вырежи нужный треугольник в раму, чтобы акум в раму влез(с учетом граней 10мм). И по картонке делай корпус. Единственное сложное с чем столкнешься это состыковать грани корпуса. Но это легко решить если знать как. Тебе нужен электролобзик, где можно менять угол наклона. Потом вырезаешь крышку из фанеры 6мм по своему картонному треугольнику. Потом берешь заготовки 10мм черновики и на них подбираешь методом проб и нужный угол, запоминаешь этот угол, и уже на чистовой фанере 10мм режишь нужный угол граней. Одну крышку приклеивашь, а под другую сверлишь отверстия под саморезы в гранях и во второй крышке. Потом сверлишь в корпусе отверстия под болты м5, 2 на подседельную трубу, 3 дырки на подрамную трубу. Наносишь маркером через эти дырки на корпусе точки на раме. В этих точках ставишь бонки. Чтобы аккумулятор не гремел в корпусе, вырежи небольшие перегорордки из фанеры, и и прикрепи их к корпусу с помощью клея пва, плотно прижав к батарее. Чтобы аккумулятор по бокам не гремел, на крышки приклей пористый материал, когда закрутишь саморезы, крышка придавит аккумулятор к пористому материалу.