Клиренс клиренсом, но у Дастера и так короткоходная подвеска, клиренс не поможет, 1 передача не заменит понижайку, как и муфта не заменит раздатку.

@@user-bh4qs5pf3p ... так об этом никто и не спорит! Ясень пень, что Дастер не "рамный внедорожник с offroad-приблудами" ... Но, тем ни менее , его проходимость выше всяких похвал ... И это знаю я не по наслышке... у меня, например , и Дастер есть и Паджеро-Спорт и реально - знаю о чём речь ... Конечно и тот и другой имеют НЕ равный потенциал и запас конструктивной прочности ... но и "ценник на покупку&содержание" тоже.

То есть те кто занижают авто все без члена))))

@@xronopotamus ... если "занижают тачки" и при этом ездят по нашим дорогам (в том числе и Рязанским) то они уж точно - без мозгов))))

Такой лифт сильно влияет на ресурс шаровых и шрусов? Интересует личный опыт.

зачем ты всем пишешь хейты???

батя две ватрушки обычно катит за собой по поселку. детям нравится

А сотый ей зачем?

Люто... я б тоже люфтанул, но чет жалко зверька

@@Jianjerro степерь сжатия высокая, на 95 детанирует на низах под нагрузкой.

225/75/16 колеса будут чиркать??

@@user-ul2hk4dc3s я ебе 245 ставил от баргузина в поворотах подкрылки немного стирает

Дмитрий блока 120тыс прошла?

@@ivanmaneev7696 уже 165тыс прошла)

@@user-pi1yl5yu9y красава!

Когда бампера отрывают думаю в тот момент они с вами не согласятся. И ещё можно вернуть клиренс при просаженых пружинах - как думаете?

Пока собирался ее ставить уже машину надумал менять)))

Привет. Пару дней назад заезжал на подъёмник. Левый задний шрус издаёт щелчок при повороте колеса хотя я этого не слышал и до сих пор не слышу.(вообще ничего не стал делать). А по переду поменял левую стойку стабилизатора за период 9 месяцев. Так что с учётом особенностей эксплуатации(езжу там где другие не поедут) все норм)))

@@user-qv7di1iy3e Спасибо.

​@@user-qv7di1iy3e там где и ты не проедешь, нужна резина ,, мт,, и травить до 1 АТМ. Лифт не главное.

ахаха как центр тяжести может увеличиться?

а разьве не может???

ещё и тормозной путь увеличивается

Езжу 4 года так, ни один шрус не вырвало и не сломало, подпрыгивал всеми колёсами на бездорожье, единственное что изменилось при резком троганье вибрация не большая и все

Виктор Львов вот эту вибрацию и дает шруз, проверено!

@@user-ck8vh6it1j ну так я уже так 4 года езжу, не напрягает так как только при резком ускорении

Не надо гнать. Шрузы замечательно ходили свой ресурс и с лифтом и занижением. Они же Ш Р У Зы.

Ага и ещё понижайку и цена будет как у прадо.)))

Не стоит, на трассе не к чему только вне трассы

так вроде отдельное видео есть на канале

www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/uvelicheniya_podveski_reno_nissanlada_1883594348

Дак это же Сидорово под уставшие пружины то машинка пиподнимица видок лучше

А смысл сравнивать? Нива при небольших вложениях выебет этот Дастер и лифт не поможет

Эти серьёзные люди померяли лифт от пола. Дальше продолжать?

@@lksr.6938 а от чего он мерится?

@@notbadvibes9941, правильно писать меряется и правильно мерять от центра ступицы.

@@lksr.6938 МЕ́РИТЬСЯ, мерюсь, меришься и (разг.) меряюсь, меряешься, несовер. 1. (совер. помериться) чем с кем-чем. Взаимно сравнивать что-нибудь свое с чем-нибудь чужим; состязаться в чем-нибудь с кем-нибудь (разг.). Мериться силами с кем-нибудь. Мериться ростом с кем-нибудь. 2. страд. к мерить. Материя мерится метром (или на метры). (Встречается также написание меряться, мерялся.)

@@notbadvibes9941, твой язык, тебе видней)

@@user-qv7di1iy3e, М-да, далековато)) а то б приехал на установку

Да

По идее, после любой, более-менее серьезной, работе на подвеске, лучше бы проверять.

логично что лучше проверить

Сам езжу год. Доволен всем

@@user-qv7di1iy3e Спасибо за инфу.

Уже ✌️

я думаю после любого вмешательства в подвеску лучше проверить развал

@@user-fb5ji6ho6n у дастера нету развала. Есть только схождение! По этому если при замене амортизаторов рулевые тяги не откручивались то можно и не делать схождение,но если есть желание и лишние деньги то можно проверить(на всякий случай)!

Я не делал схождение, мы же рулевые тяги не трогаем, да стойки я не откручивал от поворотного кулака. Верхнюю шайбу откручиваешь и добавляешь ещё одну опору под стакан, по верх другой(получается +3.5см) и усё. Потом или покупаешь комплект для наращивания штока амортизатора или изготавливаешь сам.

Я тоже!

Вторую зиму езжу не каких проблем

Раздница дразднится😂

так вроде 1.6

Под впечатлением первым человек на радостях не подумав сказано --- простительно

@@pavelnazarov3398 так кажется!

Сам балдею от машины от своего сени посматриваю на дастер фанат я дизилей ок гугол мне в помощь читаю отзывы смотрю пакатушки кто что лепит броню и т.д выборА много если раньше фольц был народныи авто думаю скоро дастер будет 1-ин от себя скажу французкие авто раньше вообще мимо кассы а вот же появилось рено в семье и у меня глаза открылись французы это 👍👍👍👍👍

Сергей Викторович приветсвую! У меня тоже сеня 3ий, тоже на проставки поглядываю👌

@@user-cd7qp1pd7j там больше чем три получается есть 2см проставки самые большие это 3см больше нет от завода изготовителя если токо самому протсавка плюс ещё что то замостырить но ТРИ ЗА ГЛАЗА

У меня даинапро/АТМ 225/70. Поверь мне на просадку пружин колеса никак не влияют

@@pavelnazarov3398 Два года на таких же ездил ощущения супер. Взял от баргузина чтоб не выкидывать мишлен хотели выбросить в одно камеру вставил остаток был около 4 мм но после последней переобувки отнес на помойку вместе с передними подкрыльниками при повороте до упору стели низа нахер!

Друзья мои все это довольно относительно. Я езжу уже 2 года. Намотал порядка 75 км все нормально. Шруса родные. Как уже писали многие владельцы данных машин. Данные проставки частично компенсируют родной клиренс который со временем из за амортов и пружин и тд несомненно уменьшается. Так что и развал и схождение выставляются на ура. Про развал если вы ставили есть небольшие хитрости, тк он вроде не регулируется на дастере. Но по факту его тоже поправляю.

@@user-qv7di1iy3e благодарю

вибраций нет? какой пробег?

Чушь, 4 года ни одной поломки

Ничего эти ШРУСам не будет. Лифт 4 см всего. Для самоуспокоения больше, чем для повышения проходимости." Колесами ещё пару см. добавить можно.

@@user-qv7di1iy3e ну да 35 мм . Исправил .. сход развал делал не помогает ... Есть мнение что из за шрусов т.к. лифтанул на 80т. Км у них там выработка а при старте морда поднимается и начинает трясти... Скоро всё равно придётся менять шрус ы тогда и проверим это предложение....

Да дело было в шрусах

Должен встать на полноприводный

а откуда его нужно мерить???

Где?

Можно

а почему нет???

Смотря какие приоритеты, например, конечно в поворот в который раньше можно было на 80 воити, теперь только на 60.

А чё кидать то должно и как это кидать по вашему

@@gl2005z не больше 20

ох уж эти шнивы. парой кажется что автовазовские боты клешни свои всюду запустили

@@user-qv7di1iy3e а разница в жёсткости подвески и рейльном ходу подвески, не кажется логичной при лифте авто? Зачем лифт, если жёсткости не добавляется? Внедорожники лифтуют для того, чтобы в груженом виде его дорожный просвет оставался на уровне стокового. Опять же, зачем мягкий, рок-краулинковый лифт, если не добавляется длина ходов? Так, чтобы рисоваться? Я уже 35к прошел на айронмнех и считаю, что это первый тюнинг который стоит делать на Дастере. Пропали крены, машина острее рулится, срыв колес при торможении лучше чувствуется, ну и самое главное, теперь с 3 пассажирами и полным багажником+бокс на 500л с трудом продавливают до стокового дорожного просвета.

Мои телефон 89273731692

@@user-qv7di1iy3e нет просто я надях. Пробивал целину снега было больше

@@user-qv7di1iy3e Удаление ката прибавит мощей только на величину погрешности измерений,это все миф.У меня тоже 1,6 ,сегодня заказал лифткомплект РИФ.Посмотрим,что это за зверь.А вообще дастер 1,6 4х4 довольно проходимый авто,передаточные числа близки к нивовским.Я не пожалел,что взял,катаю 6й год-не внедорожник,но грязь месить может!

@@user-qv7di1iy3e а нахер ему лифт если это паркетник, зимой погонять ему клиренса за глаза, на мой взгляд это из моськи пытаться слона сделать. По сугробам ездить и в поле это не его участь. Для этого есть другие машины. Теперь со шрусами будешь очень часто прощаться. Я через это прошёл и понимание пришло что у каждой машины есть своё предназначение и смысл. Денег если много тогда не поспоришь, но не надо говорить что это чудо. Не те углы работы шрусов, не та устойчивость на дороге и многое многое другое. Вобщем грабли ударят в любом случае.

@@rustykrustofsky8372 а какие углы должны быть? 3см это не 10, темболее пружины проседают, у неё сейчас клиренс стал как она с завода вышла, ненгоните жути все норм будет!

@@barsik983 ты пробовал или чисто теоретически представил? Я пробовал, больше не хочу! Тоже как ты рассуждал. Извини за "ты", не могу по-другому, все свои у нас.

@@rustykrustofsky8372 стоят проставки 3см, плюс пружины новые, пока все норм! Колеса купил чуть поболее 215 70, скоро весна, поставлю их и поеду покорять бездорожье) ну а если будут какие проблемы буду устранять по мере их поступления

@@rustykrustofsky8372 пиздец ты тупой

Но проедет там где ты застрянешь😂😂😂

@@user-qv7di1iy3e , а как спереди развал регулировали?

@@korand9783 Ослабляли болты амортизаторов и внатяг фиксировали. все ок

Только эти седаны серьезных джипов при случае объезжают. У шевика хода большие и чё а мотора не хватает и сравнении на Ютубе полно - посмотри ролик как Дастер вокруг патрули катается пока те сидят

@@pavelnazarov3398 у ШНИВы понижайка есть, и нормальная раздатка. Как долго протянет ваш " джип" при длительной нагрузке?

@@MEHANIK-uw3yy про джип я не говорил и как долго протянет есть масса роликов типа Дастер может и сравнении с пивом масса . На шниве хорошо по лесу лазить и не жалко а когда нужен момент шниве его взять не откуда и по городу ездить по мне просто убого и шумно и некомфортно и прошлый век. Ну а Дастер просто универсальная тачка с неплохими возможностями на бездорожье и понадежнеи тут вы вряд ли со мной не согласитесь

@@pavelnazarov3398 про универсальность согласен.

мой тоже🙂

В каком смысле???

Точно, у меня у самого Дастер и Нива. Дастер не для этого он создан. Он всего лишь кроссовер. Нива для офф роуда. Дастер это асфальт, грунтовки и легкое бездорожье.

Один адекватный комментарий. Для городских лохмандеев такой авто нах не нужен.

kzfaq.info/get/bejne/l7ipntyJ3srbfXU.html

))) как будто это что-то плохое) но я бы тоже не крутил в этой ситуации, а накатывал колею)

Ты бы подсказал как надо может кому пригодиться -че ругать то

Ты серьезно???

2.0 вот это вещь

в металлолом теперь бричку😤😤😤

А куда они делись - вроде как ход штока аморта они не изменили и пружины тоже -- обоснуй коли спец

так вроде ход подвески не изменился!!!

Спасибо за совет

Бяка

Ага... типа с низу от ступицы будет меньше или больше, чем сверху... сами то поняли, что написали? Ещё середину ступицы под декоративным колпаком поискать надо