Heber, que laburito que te mandaste!, impecable !

Hola... T felicitó por el trabajo q estás haciendo....!! Fíjate q la bomba de aceite tenes q poner los dos puntitos juntos, de los q giran, por lo q ví en el vídeo pusiste uno para arriba y el otro para abajo. Eso del costado es la válvula q regula la presión de aceite, sácale esa tapita y limpiala, se acumula mugre y carbón. Soy fanático del falcon y tengo uno, lo desarme como 3 veces al motor. Gran abrazo hermano, lo q t pueda ayudar no hay problema....

Muy bueno papá ahora sí le metes mano a todos los motores che ja a ful este me sirve yo tengo un Jeep con motor 188

👏👏 de apoco se avanza ...seguile metiendo al falcon👍🏻

Compre un falcon 69 que esta en mi flia desde 0km, tus videos me están haciendo de mucha ayuda! Saludos desde rosario!!

Que capo! De a poquito va quedando

Que lindo loco segui asi te esta quedando jamon xd sta re piola

Después mostra cómo poner las válvulas que no sé cómo

Buen video amigoo!!

Una maravilla macho.

Hola. Pusiste la junta del chupador nueva?? Se consigue??

La bomba parece que no quiere mas , donde sacaste el seguro lleva una arandela y no un tapon , ese seguro sostiene la valvula de alivio y deberia salir al sacarlo ya que trabaja haciendo fuerza hacia afuera , lo deben haber anulado para que no perda presion por ahi . Se ve la tapita muy marcada con los dos cuerpos que giran , muy desgastada, yo las suelo rescatar haciendole un plano a la tapa y al cuerpo, si tienen poco desgaste se puede,obseva el brillo en el plano donde asienta la tapita se ve que sella donde apretan los tornillos y en el medio escapa el aceite. Es sencillo fabricar un probador con una planchuela simulando la fijacion en el bloc,con aceite usado en un tachito la haces girar con un taladro y debe soldarse una rosquita para colocar la tripa del reloj , lo ideal seria una nueva , pero bue.

Hola sabes que piezas usa la bomba de aceite